適逢下週長週末假期，本地自駕出遊再適合不過。BMW特意呈獻全新「靈活出行」短期租車服務，備有多款BMW車款選擇，包括輕巧靈活 THE 1掀背車以及多功能運動型SAV THE X3等型號選擇，讓你無需搭乘公共交通與家人摯友輕鬆踏上旅程！
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貼心服務包括：
• 提供一系列BMW車型選擇，包括掀背車﹑運動型SAV/SAC及豪華房車等
• 以更靈活方式體驗BMW極致駕駛樂趣
• BMW Special Sales 專業團隊助你無憂體驗短期汽車租賃，保證提供最貼心服務
• 租金已包括冷/暖氣系統消毒清潔服務及車廂除菌消毒服務
BMW 全線X系列駕馭SAV王者地位，為個性出行首選！本週末，BMW為您呈獻BMW X Power皇牌SAV型號優惠，助您用非凡眼界多角度探索世界無盡可能及驚喜。擁有令人讚嘆的靈敏度﹑高度精準的操控性﹑以及無與倫比的行車穩定性，駕駛者於任何環境都能體驗最極致的駕馭樂趣。本週末，親臨全線BMW陳列室，更可登記試駕精選X系列型號，親身感受X Power SAV魅力！
THE X3及THE X5均有推廣優惠：
精選運動型四驅SAV BMW THE X3一直被受熱捧，行李箱空間達550公升，實用具開揚感，標準配備多項豪華設備，為您的旅途加添駕乘樂趣，包括：
– 全景觀天幕天窗
– 後座手動遮陽板
– 免匙系統及電動尾門
– Vernasca真皮座椅
– 前座冷暖功能座椅
– 三區恆溫冷氣
– 手機無線充電功能
– 19吋輕合金輪圈
– 泊車輔助系統連後泊鏡頭
BMW X3 xDrive20iA Deluxe Edition由$499,000起，更特設零首期#月供優惠，讓您無憂選購屬於您的私人座駕，開展新旅程！
皇者7座SAV BMW THE X5 締造非凡格調，搭載多項豪華設備，締造無可匹敵的領袖基因。領袖級標準配備包括：
– 摺合式第三排座椅
– 全景觀天幕天窗
– 雙軸式氣壓懸掛
– 免匙系統及電動尾門
– 手機無線充電功能
– 四區恆溫冷氣
– 19吋輕合金輪圈
– 泊車輔助系統連後泊鏡頭
– BMW Live Cockpit Professional – 10.25吋輕觸式螢幕連12.3吋全數碼化儀表板
BMW X5 xDrive40iA 7-seater推出全新車價優惠，更設全新BMW Circle特低月供計劃，由$8,290起^！
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今代富豪 60 車系，屬第 3 代設計，車系在香港先有 V60 旅行車，後有 S60 房車，我們昨年已測試過，所試的後者乃前輪驅動 190 匹 T4 引擎的入門版 Momentum，售價不到 40 萬元，今次再試的，是四驅 250 匹 T5 引擎兼豪華一點的 Inscription 版本，售價 $499,800。
車身體積比舊款較長、較窄和較矮，輪距長多 96mm 的現款 60 車系，是繼 XC90、S90 和 XC60 後另一部採用富豪「SPA」（Scalable Product Architecture）可變比例模組式混合金屬底盤、前雙搖臂/後多連杆懸掛的新車，其外形設計方面，頭燈、尾燈、鬼面罩等地方與 S90 相似。S60 和 V60 的長度和輪距一樣。Inscription 版本的這部，車頭入風口有銀色直間，前泵把「八」字翼處有銀色裝飾，有泵把霧燈，長方形排氣喉咀，後泵把下方黑色處有電鍍邊裝飾，同是 18 吋的輪圈是 10 柱款式，就是比 Momentum 版較「閃」。在一眾德國、日本行政房車面前，有其不受宗主國干預的獨特北歐氣魄。
雖然同類中級行政房車大都是跑格與舒適並存，行車細緻幼滑，但 Volvo 往往憑像高檔宜家傢俬的車廂格調而帶來「嘆」的感覺。與 V60 一樣的錶板設計，錶板台中層有「弓」形的 Driftwood 淺灰色木紋裝飾，垂直冷氣出風口有銀色手柄，門手柄像雕塑般精美，睹後鏡無邊框，易用的垂直「Sensus」中控台屏幕，可調校大髀墊伸縮的舒服前座，可選的儀錶顏色有 Glass 暗紋、Minimalistic 黑色、Performance 紅色和 Chrome Rings 銀色四款；後排設施有 B 柱冷氣出風口和掛衫勾，中橋冷氣出風口和 LCD 顯示板；之前試的 T4 Momentum，後座椅背不能訓低，只可打開手枕後的「窗口」來擺放長物，這部 Inscription 則有 60/40 椅背，以及另有前後泊車感應器、四區冷氣、冷暖氣前座、電動彈低後座頭枕、HUD 投射儀錶；T4 Momentum 的巡航系統是普通淨控速的，Inscription 有自動跟速、跟距、煞停、重開功能；安全和輔助系統與 V60 一樣有 City Safety 前撞警示煞車兼扭軚、Lane Keeping Aid 偏航震軚警示兼自動扭軚、Run-off Road Mitigation 離線自動扭軚、Distance Alert 跟車太貼警示、Oncoming Lane Mitigation 迎面有車自動煞車，和自動扭軚 泊S 或 L 形位的 Park Assist Pilot。
190 匹 / 300 牛頓米輸出的頭驅 T4 0-100km/h 加速需 7.1 秒，屬同個 2.0 升四汽缸渦輪增壓引擎系列的較大力版本的這部 T5，有 250 匹 / 350 牛頓米，需 6.4 秒加速至 100km/h，比 V60 快 0.1 秒，很是夠去，轉數低至中段有最強反應，每踩油門有要等的Turbo Lag，引擎運轉幼滑，8 速 Geartronic 自動波箱轉波幼滑。Drive Mode 反應系統可選 Eco、Comfort、Dynamic 和 Individual 自定模式來改變引擎/波箱快慢，軚盤輕重，Brake 踏反應，沒有懸掛軟硬選擇；Comfort 變 Dynamic 時引擎和波箱有明顯較 Sharp 反應，輕巧得來感覺頗直接的軚盤，輕重分別不算很大，Brake 踏的 Comfort 和 Dynamic 反應分別似有還無。可用「享受」來形容的行車質感，在歐洲式硬淨的車架下懸掛軟柔，隔絕的浮過路面，純鍊度超高，一駕再駕也是樂事。
屬同一個 2.0 升四汽缸渦輪增壓引擎系列的較大力版本的這部 T5，有 250 匹 / 350 牛頓米輸出。
與 V60 一樣的錶板設計，錶板中層有「弓」形的 Driftwood 木紋裝飾，垂直冷氣出風口有銀色手柄，門手柄像雕塑般精美。
Inscription 版的車頭入風口有銀色直間，前泵把「八」字翼處有銀色裝飾，有泵把霧燈。
Inscription 版有長方形排氣喉咀，後泵把下方黑色處有電鍍邊裝飾。
儀錶顏色有 Glass 暗紋、Minimalistic 黑色、Performance 紅色和 Chrome Rings 銀色四款。
車子 0-100km/h 加速需 6.4 秒，轉數低至中段有最強反應，每踩油門有要等的 Turbo Lag，引擎運轉幼滑。
輕巧得來感覺頗直接的軚盤，輕重分別不算很大；Brake 踏的 Comfort 和 Dynamic 反應分別似有還無。
T4 Momentum 的巡航系統是普通淨控速的，Inscription 有自動跟速、跟距、煞停、重開功能。
60 車系是繼 XC90、S90 和 XC60 後另一部採用「SPA」可變比例模組式混合金屬底盤的新車。
後排設施有 B 柱冷氣出風口和掛衫勾，中橋冷氣出風口和 LCD 顯示板。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,969cc
最大馬力：250 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,800-4,800 轉時
波箱設計：8 前速 Geartronic 自動波箱
體積：4,761 X 1,850 X 1,431mm
重量：1,677kg
售價：HK$499,800 起
網址：http://www.volvocars.com/hk
查詢：2927 3388（Wearnes Motors (HK) Limited）
文、攝：James Chan
Porsche 在 3 月時曾提及下一代大改款 Macan 將會轉為純電車型，但日前開發部門負責人 Michael Steiner 卻推翻了原定計劃，指下一代 Macan 仍然提供燃油及混能車型選擇。另外，採用 PPE（Premium Platform Electric）平台打造，能夠提供後輪驅動或四輪驅動系統。預計，大改款 Macan 將會在 2022 年推出，Macan EV 則最快要等到 2024 才出現，並且在純電車型推出仍然保留燃油及混能車型，Michael Steiner 更提到意識到消費者希望純電動車型的外觀與燃油車能夠與別不相的差異，因此 Macan EV 的外觀造型將會「別具一格」。
文:Issac.C
Porsche 992 911 GT3 大家都有一段時間看不到它偷走出來了，最近車廠又放它出是試跑 Nurburgring，而且身上的偽裝遮蓋物也少了一點。今次最有睇頭是車頭行李蓋有兩個入通口。泵把入風設計也改了，相信是為引導更多冷空氣而設；車尾有大尾翼外，這個尾蓋下方都有導流設計。
目前傳得熱哄哄的是此車會用4 .0 升六缸水平對臥自然進氣引擎，馬力大概在 550 匹水平。不過各車廠都在抗疫，相信這些超跑推出時間，將會是首先被推遲的目標。
文：小肥
一世人兩兄弟，Mike（韋史密夫 飾）以為可以同好友一起查案捉賊到100歲，可惜Marcus (馬田羅倫士 飾） 卻有個退休夢。二人從此分道揚鑣，一個仍舊是揸槍型警；另一個已轉行揸奶樽換尿片弄孫為樂。直至Mike遇上死亡威脅，Marcus義無反顧，甘願為他再蹈火海。為了揪出幕後真兇，二人決定最後一次合體，更找來高科技精英小隊AMMO增援。兩兄弟繼續尖酸刻薄搵命博，更不惜槍林彈雨拳拳到肉，瘋狂飛車火爆出擊，遠赴墨西哥千里輯兇！
4K UHD / BLU-RAY / DVD 4 月 28 日推出
S & E enterprise 可重用 30 天口罩，每個包含 30 片過濾紙，3D 立體設計，配戴舒適。可重用口罩同時減輕地球嚴重污染問題。
S and E 可重用口罩特點
– SGS 香港通用檢測及GTT國家紡織品質量檢測中心認證，BFE細菌過濾率>95%
– SGS香港通用檢測及GTT國家紡織品質量檢測中心認證，BFE細菌過濾率>95%
– 高度衛生(每個口罩經100°C高溫消毒)
– 高效防水(外層防水，內層可吸收水份)
– 優質耐用(可重用30天)
– 多層設計
– 方便清洗
保護地球由可重用 30 天口罩做起
每日棄置數以百萬計的一次性口罩亦帶來嚴重的污染問題
帶有細菌病毒的棄置口罩或有可能形成新的傳播隱患與環境污染
物料
外層：95%錦綸 5%氨綸
內層：100%全棉
五款大小：L M S XS XXS
L 一般男士適用
M 一般女士適用
S 面部較小或中童適用
XS 7-10 歲小童適用
XXS 5-7 歲幼童適用
店鋪地址
新蒲崗五芳街19至21號嘉榮工廠大廈 12樓c室
美國著名時裝品牌 St. John 創立於 1962 年，主打簡潔優雅、百搭前衛的針織服飾。為保障社區安全與健康，St. John 已研製並推出了一款創新型口罩。
口罩研發過程的靈感與目標一致，力求在相輔相成的科技與工藝設計中以先進技術創造出集美學與實用於一身的新型口罩。其核心理念在於 St. John 希望打造一個可持續的空氣淨化系統，高效過濾有害顆粒以保護佩戴者。
這款口罩不僅能夠帶來有效防護，同時保持了良好的舒適度。口罩選料用心，外層採用棉質材料而非傳統織物，有助於阻擋灰塵和有害粒子；柔軟質感親膚不致過敏，持久舒適貼合肌膚。可調節的掛耳耳繩迎合不同面形，下巴處採用 3D 立體顯瘦設計，口罩邊緣加厚加固，不但能保障佩戴者的日常防護、提供舒適體驗，同時亦不乏時尚氣質，散發簡約奢華。此外，口罩亦可添加隨盒附送的納米濾芯使用，加強防護，過濾細微顆粒， 給予您12小時的貼心防護。
St. John 希望為使用者帶來安全貼心的防護，同時突顯佩戴者時尚風格。這款St. John 創新型口罩已登陸線下精品店、微信小程式和線上平臺等多個管道發售。
如欲了解詳情，歡迎致電St. John專門店:
置地廣場 (+852 2868 6160)
利園一期 (+852 2808 1286)
銅鑼灣崇光 (+852 2833 2476)
半島酒店 (+852 2152 3268)
由於反應熱烈，Suzuki決定由4月24日開始加開最後10日預展！稍後Hustler將會離開香港，對新車有興趣的朋友記得把握最後機會於網上登記參加預展，即可親身體驗Hustler全面升級設備！名額有限，先到先得。
為向每位顧客提供完善保障及配合政府最新之《預防及控制疾病（禁止羣組聚集）規例》，私人預展將分時段進行，每個時段的登記人數上限為登記人士1位及同行者2位（手抱嬰兒亦計算在內）。屆時，陳列車會於每時段之間徹底消毒，每位銷售顧問亦會戴上口罩，讓顧客安心到訪。
加開預展日期︰2020年4月24日至5月3日
時間︰上午10時至下午6時（最後預約時段為下午5時30分）
地點︰九龍九龍灣臨樂街南豐商業中心地下G5 (臨華街九巴車廠對面)
查詢電話︰2332 0091
全新推出「BMW Insider 獨家．悅享限定型號專區」為市場上獨有的網上限定汽車型號平台，型號涵蓋全面，包括房跑車、家庭車、SAV、高性能跑車及電動車等，所有型號及優惠均網上獨家並定時更新，讓您無懼時地界限，安坐家中一覽一系列網上限定型號預留您的心儀座駕。
各大星級亮點:
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所有ＢＭＷ網上型號及特別版本獨家有網上限定平台出現亦會定時更新，尊享網上限時優惠，讓您悅目心動
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操作流程簡單，10分鐘即可完成預留程序
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支付$500在線訂金後可完整退回或轉換其他坐駕，靈活無憂
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1 BMW Point = 港幣$1於寶馬香港購買汽車型號或售後服務使用＊
圖片下載：https://bit.ly/3alDolP
＊受有關條款及細則約束，詳情可參閱：https://bit.ly/2yvG6Ik
新一批2020年製XC40 T4 Momentum僅售HK$359,800起，並已陸續抵港，而配備Ice White Package的示範車亦首度進駐灣仔陳列室！Ice White Package包括白色車頂、白色後視鏡及19吋5幅式白色輪圈，現只需優惠價HK$12,000即可升級，讓您輕鬆聚焦全城目光，成為城市焦點！
而新一批2020年製動感SUV XC60 T5 Inscription亦將於5月抵港，預訂優惠價僅HK$489,800^，更可享額外禮遇。標準設備包括250匹T5引擎、四輪驅動系統、Nappa真皮座椅連前座冷暖氣功能、4區恆溫冷氣系統 、HUD抬頭顯示屏、360°泊車鏡頭、全景式天窗、腳部感應電動尾門、ACC主動車距控制巡航系統及CitySafety城市安全系統等。而XC60 T5 Momentum指定現貨則僅售HK$399,800(原價:HK$499,800起)。
旗艦7座SUV XC90 T6不但提供7座遼闊空間，讓車上每位乘客享受頭等艙般的乘坐體驗，多項安全/駕駛輔助設備包括CitySafety城市安全系統、ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道維持輔助系統、RSI路面訊息標示系統、閃避對頭車輔助暨主動煞車系統、衝出路面防護系統及360 °泊車鏡頭等，亦沿途守護著您與摯愛的每一段旅程，指定現貨僅售HK$679,800(原價:HK$809,800起)
現凡選購Volvo指定現貨，即可獲贈首年全保保險(60% NCB)*。
Volvo灣仔陳列室
地址：告士打道160號海外信託銀行大廈地下
營業時間：早上10至晚上7時
查詢電話：2927 3388
圖片只供參考
*優惠受條款及細則約束，維信汽車(香港)有限公司擁有最終決定權
Volkswagen 不輪大細的 SUV 都有捧場客，當中 Tiguan 在香港都很常見。它的小改款其實都差不多準備推出，為了配合新一代的 Volkswagen 風格，新的 Tiguan 在草圖中可以看到它的賣相繼續年輕化，車頭設計也加入家族設計元素。車燈的線條跟面罩的結合是剛剛。泵把的 A 字型設計和肥大設計，為車身添加了粗豪感覺，不過這個設計總是令筆者聯想起韓國 SUV，希望真車公開之後，會有不同感覺。動力系統方面會否有變動，暫時仍很難猜測，相信仍要過多一陣子才有更多消息公開。
文：小肥
Ferrari 向來是跑車界的指標，他們每款都是可以成為經典。不過大引擎又未必可以贏細引擎，近年不少新車在渦輪配合下都有不錯表現。外國 carwow 就找來 Ferrari GT4 Lusso、BMW M8 和 Nissan GTR 來個直線加速比拼。Ferrari 是當家四座實用型超跑，走高性能和實用性的它，很快就被不少人成為話題玩物。今次對上 BMW M8 和 Nissan GTR 之後，即使 Ferrari 擁有不錯的整體性能，但是它的 6.3 升 V12 自然吸氣引擎，比起 BMW M8 的 4.4 升 V8 渦輪引擎，在直線加速時的扭力的確輸了一點，躍馬最大扭力 71.1 公斤米，寶馬是 76.5 公斤米，反觀 Nissan GTR 今次有點像配菜，由頭到尾都只能望著另外兩部車的尾燈，劇情需要嘛！？我們明白的。
文：小肥
TOYOTA GAZOO Racing 的紅色 GR Supra TOMICA 將會現身日本於麥當勞的開心樂園餐之中，今次活動的 Tomica 車仔是限量商品，賣完就不會補貨。活動由 5 月 1 日開始，14 日完結。估不到 Tomica 在 50 周年會跟麥當勞作出這個宣傳，而且來一個大小朋友通殺！
九州、山口県部份店鋪的車仔到貨時間有可能會不同，所以這兩個地區的麥當勞，預計都是會比較遲才有這部 Supra 換到。
https://www.youtube.com/watch?v=4RV2rdy1zZY
網址：
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/mcdonalds-collabo/
文：小肥
無論你有實際商用需要或是貪其形象粗獷、雄風而當作私家車開，Pickup Truck 都是一用途和外形獨特的車種。這裡測試的農夫車是三菱出品 L200，車子是最新第 6 代款式，今代有新車頭、新引擎、新波箱、升級四驅系統、錶板 LCD 顯示屏，和一系列輔助駕駛和安全系統將車子帶進 21 世紀的農鄉或地盤或城市去，車子售價 $278,800，我們以一貫開私家車的眼光去試，覺得有其「過癮」之處。
三菱的 Pickup Truck 車系自 1978 年推出，至今有超過 40 年歷史，新的這部 L200 車頭採用三菱現年像鋼閘的「Dynamic Shield」（動感盾）設計，就像我們從 Eclipse Cross 和 Outlander 見過的那樣。比舊款升高 40mm 頭冚，方便睇位和增加那「強」的觀感。新有的 LED 頭燈和日行燈、銀色下巴護片、18 吋輪圈、電鍍門邊鏡殼和電鍍尾門手柄，在正常 Pickup Truck 模樣的尾斗、尾門、尾架、前後泥擋之外滲入「新車」感覺。
屬 Double Cab 的這部 L200，有四門和兩排座椅，車側有腳踏板，A 和 B 柱內有扶手方便攀上車廂，後排空間 Okay。作為商用車，L200 有縫線頗漂亮的皮革座椅，前座側墊較舊款加厚，提高乘托感。方便和舒適設施，有門邊載物格、中央手枕連儲物盒、恆溫冷氣、前座暖氣、後窗發熱線、前後杯架、後排中央手枕、藍牙連線等。
與其他 Pickup Trucks 沒大分別的行駛感覺，L200 在話說提高了舒適度的改良避震下，同有陣式車架和後軸葉片彈簧避震帶來的韌韌、搖搖行車反應，車廂隔音/隔震水準不差，除了那「達…達…達…」的柴油引擎聲響外，其實頗為寧靜和舒適。符合歐 6 型的新柴油引擎，2,268cc 渦輪增壓，有 110kW（147.5 匹）和 400 牛頓米輸出這並不重要，至重要的是每腳踩油有易扭易去的柴油式低轉扭力，以及有渦輪增壓式的頗大 Turbo Lag 要等它谷氣，狹窄的 4,000 轉轉數範圍很快用盡，每個波段扭一小段加速便要轉波，車子 0-100km/h 需 12.4 秒；不跟軚盤轉動的轉波撥片，扭軚角度稍大便接觸不了。撳制控制的四驅系統，「2H」後驅和「4H」四驅可 Shift-on-the-fly 行駛中轉換，四驅上鎖「4HLc」和全鎖加力波「4LLc」要停下來揀；新增由電腦將引擎、波箱、制動配合的四驅模式，有 Mud/Snow（泥/雪地）、Sand（沙地）和 Gravel（碎石）程式；轉換功能時在新的 LCD 顯示屏內有「車仔」圖案靚靚的表達出來。其他輔助系統還有 HDC（Hill Descent Control）自動夾 Brake 控速落山、HSA（Hill Start Assist）斜路起步防溜後、FCM（Forward Collision Mitigation system）前撞自動煞車系統、LDW（Lane Departure Warning）偏航「嘟嘟」警示，傳統得來也很入時。
新有 LED 頭燈和日行燈、銀色下巴護片、18 吋輪圈、電鍍門邊睹後鏡殼和電鍍尾門手柄。
車廂隔音/隔震水準不差，除了「達…達…達…」的柴油引擎聲響外，其實頗為寧靜和舒適。
後排空間 okay，方便和舒適設施有門邊載物格、中央手枕連儲物盒、後窗發熱線、前後杯架、後排中央手枕。
每腳踩油有易扭易去的低轉扭力，狹窄的 4,000 轉轉數範圍，每個波段扭一小段加速便要轉波。
撳制控制的四驅系統有「2H」後驅、「4H」四驅、四驅上鎖「4HLc」和全鎖加力波「4LLc」。
不跟軚盤轉動的轉波撥片，扭軚角度稍大便接觸不了。
車側有腳踏板，A 和 B 柱內有扶手方便攀上車廂。
縫線頗漂亮的皮革座椅，前座側墊較舊款加厚，提高乘托感。
新增由電腦將引擎、波箱、制動配合的四驅模式，有 Mud/Snow、Sand 和 Gravel 程式。
其他輔助系統有 HDC 自動控速落山、HSA 斜路起步防溜後、FCM 前撞自動煞車系統、LDW 偏航警示。
基本規格
引擎設計：直四汽缸柴油渦輪增壓引擎
排氣量：2,268cc
最大馬力：147.5 匹 / 3,500 轉時
最大扭力：400 牛頓米 / 2,000 轉時
波箱設計：6 前速自動波箱
體積：5,305 X 1,815 X 1,775mm
重量：3,110kg
售價：HK$278,800 起
網址：www.mitsubishi-motors.com.hk
查詢：2721 1111（Mitsubishi Motors HK）
文、攝：James Chan
Lexus 在 去年 11 月底的廣州車展發佈了全新純電 UX300e，但當時就沒有公佈推出日期。日前，Lexus 終於確定將會在 4 月 26 日正式上市。UX300e 外觀與 UX相同，只有在車側增加了「ELECTRIC」銘牌。動力系統方面，採用 54.3kWh 鋰電池可提供 400 公里續航力，電動馬達可輸出 204 匹馬力及 300Nm 扭力。
文：Issac.C
Mazda6 多次傳出大改款的消息，如今終於落實在 2022 年第三季推出。根據現時的資料所知，大改款 Mazda6 將會使用 2017 年東京車展 RX-Vision Coupe Concept 為基礎，採用後輪驅動平台打造，因此外觀造則將會更加流線和銳利化。動力系統使用與 Toyota 共同開發的 3.0 公升 Skyactiv-X 引擎，可輸出 345 匹馬力，還有 48V 輕混能系統能夠提供額外動力。
文：Issac.C
平治 GLC 在香港都推出了好幾年時間，來到 2020 年同級車中仍是最好賣之一，它的體積、空間和實用性之高，正是大多數香港車主想要的需求，最新小改款終於抵港，車身設備有轉變，就連引擎動力都有提升，以一部小改款的車子來說，這部 GLC 算是誠意十足。
今次小改款 GLC，對於很多要等改款才肯買車換車的車主來說，應該是比較心急它的來臨，雖然是小改款，但是平治對它的提升也有不少。首先是外型設計，前後車燈都是新的設計，車頭每個燈組都有雙 L 組成的 LED 光環，車尾煞車燈也是光環式設計，讓人一看就知道是小改款。試駕車轉用了 AMG 版本的車頭閃爍面罩、前後運動化擾流，都令 GLC 運動感提升了不少。輪圈也由原本的 18 吋改為 19 吋。
車廂佈局是五座，後座的頭頂空間、腳部伸展都不錯，車頂還有雙天窗，大家買車最擔心最想要的 GLC 都有齊。試駕車車廂亦添加了 AMG 設備，車椅是紅黑雙色人造皮革包裹，軚盤是平底設計，上面有亦功能鍵和轉檔撥片。中控台有平治 MBUX 人工智能系統，駕駛席改用數碼錶板，基本設備都跟上現時潮流。中控台下方的置物空間可以添加手機無線充電板。尾箱部份，跟上代操作都是一樣，尾門有電動開關外，也加入車尾掃腳開門功能。尾箱有快捷鍵，可將兩邊後座翻平，提升載物空間。
貴為城市 SUV 最搶手的一員，今次走公路外還走了九龍區城市路段。第一個感覺是車廂寧靜度很不錯，若不是車廂外有很大型車子走過的話，車廂內可以保持到一個比較寧靜的環境，車子隔音表現不錯。在舒適模式時，車子控制感覺輕巧，會比較適合女仕。在運動或自定模式，可以將軚感調校得緊湊一點，油門反應也可以靈敏得多，我們可以視乎需要去自行調節。代理將輪圈換了 19 吋，行走城市不太平坦的路面時，車身感受到多一點路面感或跳動，是有助提升一點男仕比較喜歡的駕駛感，GLC 原本的設定就是以舒適為大前題，改了輪圈大小未有影響整體舒適性。走多彎山路時，車身不會有太大的傾側感，懸掛的設定可以用剛剛好來形容。
動力方面，來港的 GLC 300 4MATIC 的引擎是換了新版本，雖然同樣是 2.0 公升直四 Turbo 引擎，不過新車是加入了 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系統輔助，為車子的動能回收和輸出作出幫助，令車子起步時的感覺爽一快點，同時為減輕油耗是有一定幫助。引擎規格方面，最大馬力 258 匹和 370 牛頓米扭力，引擎動力比舊款引擎是多了 13 匹，在消費者角度來說，新車只是小改款，都有新引擎放下來，其實是誠意十足。車子靜止起步時，加速感不錯，在公路加速超車時，油門反應合理，一般日常很夠用。
GLC 有 4MATIC 四驅外，也有 Active Brake Assist、 Active parking assist with PARKTRONIC 和 Blind Spot Assist 主動式安全輔助功能，去提升車外車內道路使用者的安全性。整體而言，今代 GLC 小改可以用「完整版」來形容，如果你對汽車有一定要求，加上同級對手其實不多，大家選購 SUV 時會更易找到心頭好。
雙 L 組成的環型 LED 車頭燈，是今代 GLC 小改款的識別。
雙圈的 LED 車尾燈設計，呼應了車頭的設計。
代理借出的示範車用了紅黑色車廂佈局，為這部車添加了跑感和年青化感覺。
軚盤近代新款的佈局，即，有齊多功能按鍵、觸控鍵和轉檔撥片。
外表看似沒有什特別，其實已改為數碼化錶板，我們可以為錶板設為不同主題。
車子有 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系統輔助，在錶板可以看到運作狀態。
中控台使用 10.25 吋觸控屏幕，內藏 MBUX 人工智能系統。
試駕車添加了手機無線充電板。
中控台控制以觸控板和功能鍵來完成操作。
駕駛模式除了舒適、運動外還有自定。
這部試駕車預設有齊 Active Brake Assist、 Active parking assist with PARKTRONIC 和 Blind Spot Assist 主動式安全輔助功能。
GLC 的車廂空間向來不錯，再有雙天窗設備，有助提升車廂入光量和開揚感。
尾箱有快捷鍵可以將後座翻平，輕鬆提升後座空間。
尾箱地台下面仍有儲物格，放入簡單工具絕對無問題。
小改款的 GLC 300 動力都有輕微提升，由 245 匹提升至 258 匹，日常用其實分別不大，在消費者角度看，心理上是拿了多一點東西到手。
試駕車額外添加配置表
配套套餐 1
Smartphone integration
Ambient lighting
Wireless charging
connection via Bluetooth
需額外添加 $7500（未連稅）
配套套餐 2
AMG line interior
AMG line exterior
Dashboard and door beltlines in ARTICO man-made leather
需額外添加 $25,000（未連稅）
基本規格
引擎設計：直列四缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：258 匹 / 5,800-6,100 轉時
最大扭力：370 牛頓米 / 1,800-4,000 轉時
波箱設計：9 前速 9G-TRONIC 自動波箱
體積：4,658 X 1,890 X 1,644mm
重量：1,805kg
售價：HK$559,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Hyundai 釋出預告 Veloster N 影片，在影片中看到正在甩尾的 Veloster N 有著簡短的文字描述，加上「#HyundaiN #2020VelosterN #DCT」的 hashtag，外界推出 Veloster N 將新增 8 速 DCT 波箱，令到這款N車更親民和容易駕駛，同時亦帶來更出色的加速表現。
文：Issac.C
最近有傳言指 Toyota 大改款 Sienta 將會在明年中發表大改款車型。預計新車的外觀造型將會維持 Keen Look 家族設計，但原本偏向可愛的風格則會變得更銳利化帶來更強的跑感。另外，車身尺碼將會變得，令到車廂表現更加出色。動力系統方面，相信會使用新一代 Yaris 的 1.5 公升自然吸氣引擎或 1.5 公升混能車型。
文：Issac.C
