Volkswagen Group 在早前的年報上透露了今年新車的推出時間表，其中包括 Bentley Flying Spur (NF)、Porsche Cayenne Coupe、Audi Q3 Sportback、Volkswagen 全新 B-Segment 5 人座。新車當中相信最快亮相的是 Porsche Cayenne Coupe，因為早前在進行最後測試時被拍偽裝車照片；新一代 Bentley Flying Spur 有機會推出混能車型版本。至於圖表中並沒有出現的第 8 代 Golf，在大會上亦說明了最快將會在今年第四季正式推出。
文：Issac.C
Mitsubishi 在 2012 年時曾經推出 Mirage，日本為五門掀背車，東南亞市場為四門房車。如今，Mitsubishi 打算以 Mirage 之名在今年 10 月的東京車展發佈全新的小型 SUV。據現時的資料所知，新 Mirage 將會使用將 Nissan Juke 相同的 CMF-B 底盤平台打造，定位在 Eclipse Cross 之下，很有可能使用 1.2 公升三缸汽油引擎。外觀設計則會沿用大賣的 Dynamic Shield 設計，日本媒體《Creative Trend》就率先繪製出預想圖，如果 Mirage 量產車能有 80% 相似，相信必定會受車迷喜愛。此外，未來 Mirage 正式量產後亦會推出性能版本。
文：Issac.C
售出超過400,000 部，全球最暢銷電動車Nissan LEAF於香港隆重登場，並於2019年3月15-24日駕臨Mira Place 1首度公展！ 全新Nissan LEAF設計簡約型格，性能里程大躍進，締造劃時代振奮駕駛體驗。配備世界首創e-Pedal，使用一個腳踏便能成就加速及煞車，駕駛從未如此簡單輕鬆。次世代電池成就311公里的續航距離，頂級技術煥發靈敏加速，從容應付日常駕駛需要及提供無窮樂趣。Nissan Intelligent Mobility 「智慧御駕科技」令操控更簡便，給車內乘員額外保護。
採用嶄新鋰離子電池技術，Nissan LEAF 的40kWh電池具備 311公里 (NEDC) 的續航距離，媲美中環往機場8程或來回4次，充滿一次電便能滿足日常駕駛需要。110kW 的動力輸出相等於150ps 馬力，電力瞬間煥發320Nm 的強勁扭力，0-100 公里/小時 加速只需7.9秒， 駕駛快感無可比擬。純電驅動亦為LEAF帶來過往只屬高級豪華汽車的恬靜駕乘享受。
全新革命性e-Pedal 能改變長久以來的駕駛習慣，只需使用一個腳踏便能成就加速及煞車。e-Pedal 模式把油門及制動踏板合二為一，踩下踏板立即加速；當放開油門腳踏時，能源再生及磨擦制動將自動應用，達致減速及煞停的效果。e-Pedal極仔細的靈敏度能使用家於繁忙交通中，不用切換腳踏，即可體驗意想不到的輕鬆操控。
Nissan LEAF 配備多項Nissan Intelligent Mobility「日產智慧御駕科技」傘下之先進裝備，是輔助駕駛者的最佳駕駛拍擋。前方碰撞輔助制動系統 (IEB) 偵測並分析與前方車輛的距離；若太近則發出警號及緩緩減速繼而自動煞停，避免或減輕碰撞程度。環視顯像系統 (IAVM) 提供360度鳥瞰式視野，加上前、後路邊的可選分屏特寫，令泊車輕然易舉。動態物體探測系統 (MOD) 感應到車輛附近有物體移動，亦會發出警告。主動式軌跡控制系統(ITC) 透過調節每個車輪的制動力，於轉向時自動修正行車軌跡，令LEAF以最貼近駕駛意欲的行車線位完美過彎。還有上斜起動輔助系統(HSA) 及車輛穩定控制系統(VDC)，為駕駛者提供全方位的駕駛輔助及保障。
Nissan LEAF 以極簡約設計打造型格動感的輪廓，流線型車身呈現剛勁俐落的線條。
優化空氣力學設計，採用低置尾部導風板、全平滑車底、流線型導風側鏡及擾流尾翼，既能劃破風阻，令行車更安靜平穩及愜意。貫切Nissan 家族式Ｖ-Motion 鬼面罩中，暗藏亮麗清澈的藍色3D立體點綴，塑造出LEAF 作為電動車的鮮明富個性形象。
偌大行李空間達435 公升，特低行李艙地台方便載卸貨物，而後排座椅可以四/六比例輕鬆折疊，靈活乘載客人或釋放後排空間放置大型物品，在座椅摺疊情況下連單車也能容納。
Nissan LEAF配備快速充電模式，使用CHAdeMO 快速充電裝置，於40分鐘內能充滿 80% 電量；使用中速充電模式的充電時間為 8 小時；普通商用或家用單相220V 10A插座則可於18小時內將電池充滿。而且全港有超過 1,500 個充電站可供LEAF使用，用家亦能預約合資格承辦商安裝電動車充電設施，充電輕而易舉。
全新Nissan LEAF 原價為$471,300起，「一換一」車價 $299,315起，盡享電動車稅項寬免上限。備有12種顏色選擇，包括LEAF LUX 限定的 Two-Tone Colour雙色調車身顏色。
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Ferrari Monza SP1 在今天慕尼克舉行的 2019 年iF設計大獎典禮上榮獲名譽大獎。作為「Icona」系列的全新先驅之作，綫條簡潔優雅，以限量版躍馬系列亮相，在頒發金獎時，得到了評委會的讚譽。
與雙座 SP2 一樣，Ferrari Monza SP1 如同獎項宗旨所述，以「展現未來的經典完美化身」重新演繹 1950 年代的 Barchetta。因此，這輛單座公路汽車具備獨特的非對稱系統、「整體式」車身輪廓和純粹的高度標誌性設計。
在慕尼克，Ferrari Portofino、488 Pista 和 One-Off SP38 還獲頒另外三項設計大獎。這些獎項是對法拉利設計中心不斷鑽研時尚風格的進一步肯定，其鑽研成果與美感設計和技術相結合，為汽車生產打造不斷創新的設計解決方案。
iF 設計大獎是最重要的獎項之一，66 年來一直是卓越設計的代名詞。
在過去的2018財政年度（2018年1月1日至12月31日），林寶堅尼汽車有限公司全部核心業務板塊業績表現均創歷史新高。其中，銷售額、營業額和盈利能力均達到品牌55年曆史以來前所未有的最高水平。
繼2017年營業額首次突破10億歐元大關（10.09億歐元）後，林寶堅尼2018年營業額又進一步增至14.15億歐元，實現了40%的增長。全球5,750台的交付量較上一財政年度增長51%，其中EMEA（歐洲、中東和非洲）以及美洲和亞太地區均創下銷售記錄。強勁的業績表現主要得益於超級SUV林寶堅尼Urus的交付。自2018年中開始交付起，Urus便在品牌現有的V12產品家族Aventador和V10產品家族Huracán超級跑車的基礎上為林寶堅尼銷量的持續增長再添動力。
林寶堅尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示：「2018年，林寶堅尼在全部核心業務板塊的業績表現均創下歷史新高。與此同時，我們以5,000餘台交付量的出色成績和卓越業績表現，助推品牌全面邁進嶄新階段。林寶堅尼銷量業績的突破性飛躍，也充分證明了我們產品和商業策略的可持續性。我在此感謝林寶堅尼的每一位員工，這樣的成績歸功於整個團隊的奉獻以及所有股東的信任和支持。目前，我們正著手開發更具創新性的技術，迎接進一步的增長和新的挑戰，為未來開啟全新的里程碑。」
截至2018年底，林寶堅尼汽車有限公司員工數量已增至1,750名，較2017年增加了10%，相比5年前增加了70%。同時，林寶堅尼目前在全球50個國家已擁有157家授權經銷商。
基於極富吸引力的產品和出色的全球銷量表現，林寶堅尼董事會對2019年的銷量和整體營業額均持積極的態度。林寶堅尼預計在本財政年度繼續保持當前增速，並對業績的持續穩健增長和對創新技術戰略投資的中期前景充滿信心。
意大利著名汽車設計公司 Pininfarina 曾經設計參與 Bugatti Veyron、Ferrari Sergio、Lamborghini Urus、McLaren P1、Mercedes AMG Project One、Pagani Zonda 及 Porsche Mission E 等超級名車，可以 90 年以來一直沒有出產自己的作品。如今，在 2019 年日內瓦車展，Automobili Pininfarina 終於發佈自家設計的超級電動跑車—Battista。外觀造型集合各名車優點，車身有點像 Ferrari，車頂看有點 McLaren P1 的味道，車尾又有 Zonda 感覺，相連的頭燈組及飾條有點 Porsche Mission E 設計，Battista 擁有著最時尚的藝術感。但講到最勁是驚人實力，電池馬達可以輸出高達 1900 匹馬力及 2300Nm 扭力，靜止加速至 100km/h 可以 2 秒內完成，0-300km/h 加速 12 秒內完成，極速達 350km/h，而且有續航力 450 公里。Automobili Pininfarina Battista 全球限量生產 150 部，從 2020 年正式開始生產。
文：Issac.C
Subaru 近年發表的概念車作品皆以 Viziv 進行命名，例如 2013 年日內瓦車展的Viziv Concept，其後的 Viziv-7 Concept 7 人座 SUV 、Viziv Performance Concept 及 Viziv Tourer Concept 等等，如今在日內瓦車展發佈名為 Viziv Adrenaline Concept 的作品。Subaru 強調以「Bolder」來形容 Viziv Adrenaline Concept，希望車迷能夠大膽探索新事物，創造更多樂趣。因此，外觀設計方面以天空藍車身顏色為主，再配以黑色頭泵把、輪拱及側裙，還有車胎上的白色飾條突顯戶外的感覺。而外界推測，Viziv Adrenaline Concept 很有可能就是下一代 XV 的雛形。
文：Issac.C
Tesla Model Y 終於推出了，就如 Elon Musk 所說的，Model Y 使用與 Model 3 的底盤平台，車身尺碼大 10%，基本上就是 Model 3 的 SUV 版，或是小型 Model X。此外，Model Y 提供第三座椅選配，最多可坐 7 人，不過斜尾的設計令第三排座的頭部空間不太樂觀。車廂設計同樣與Model 3 相似，採用簡潔設計，中控台一個 15 吋大螢幕已經可以提供一切所需資訊。Model Y 現時推出四種不同版本，入門型號的售價為 US$39,000 起，還有長續航版、雙電動馬達及高性能選擇；最入門的 Standard Range 需要等到 2021 年春季才能交車外，其他車型則可在 2020 年秋季開始交車。可惜，暫時只提供給美國、加拿大、墨西哥、中國、挪威、荷蘭、德國、瑞士、瑞典、奧地利、比利時及西班牙預訂，香港車迷仍要再等等了。
Tesla Model Y Standard Range
續航力：370km
0-96km/h 加速：5.9 秒
極速：193km/h
驅動：後輪驅動
售價：US$39,000
Tesla Model Y Long Range
續航力：482km
0-96km/h 加速：5.5 秒
極速：209km/h
驅動：後輪驅動
售價：US$47,000
Tesla Model Y 雙電動馬達
續航力：450km
0-96km/h 加速：4.8 秒
極速：217km/h
驅動：四輪驅動
售價：US$51,000
Tesla Model Y 雙電動馬達 Performance 版
續航力：約 450km
0-96km/h加速：4.8 秒
極速：241km/h
驅動：四輪驅動
售價：US$60,000
文：Issac.C
Aston Martin 豪華子品牌 Lagonda 發佈首款純電作品—Lagonda All-Terrain Concept。以頂級遊艇作為設計概念的 Lagonda All-Terrain Concept 外觀造型十分前衛，獨特大型鬼面罩與圓潤的頭泵把，讓人留下深刻印象，完全跳脫 Aston Martin 的風格。Lagonda All-Terrain Concept 擁有極為誇張的大型鷗翼車門，上落車十分方便，加上採用獨立四座椅設計，以及遊艇般車頂及車尾設計，令到車廂空間十分充裕。至於動力系統方面，暫時仍然沒有公佈，預計在 2022 年才會推出。
文：Issac.C
Aston Martin 於日內瓦車展發佈品牌首款全新入門中置後驅量產車 Vanquish Vision Concept，對手為 Ferrari F8 Tributo 及 McLaren 720S Coupé。由於定位為入門級別，所以 Vanquish Vision Concept 減少碳纖維材，車身應該使用鋁合金打造，外觀造型亦會比較內斂優雅。暫時有關 Vanquish Vision Concept 的資訊並不多，預計在 2022 年才會正式推出，相信還要多等一段時間才會有更多資料釋出吧。
文：Issac.C
全球 SUV 大熱，加上 Mitsubishi 推出全新 Eclipse Cross 後大受歡迎，於是三菱決定乘勝追擊，於日內瓦車展發佈全新 SUV 概念車 Engelberg Tourer Concept，雖然仍然是概念車狀態，但外觀設計極有可能是下一代大改款 Outlander 及未來車款的基礎設計藍圖。廠方指車頭大幅加強 Dynamic Shield 設計效果，尤其泵把的 C 型鍍鉻飾條設計，但就略嫌鬼面罩的造型太過「四四方方」，失去了一份銳利的感覺。此外，由攝影鏡頭和車廂內兩側的液晶螢幕，取代了左右兩邊的車側睹後鏡。目前，Engelberg Tourer Concept 仍然未知何時會量產，而廠方下一步計劃將會在今年底東京車展正式發佈小型 SUV Mirage，主打更親民的價錢。
文：Issac.C
2019香港電訊香港電動方程式大賽昨日在雨天濕地的情況下，在中環新海濱上演了一場戰況激烈的街道賽，而賽果同樣令人難以預料！
繼英國車手小鳥布特 (Sam Bird) 在倒數第二圈時與一直領先的洛特拿 (Andre Lotterer)發生碰撞後，被判斷罰加五秒後，「澳門先生」莫他拿 (Edoardo Mortara)順位在香港站奪得個人首個電動方程式大賽冠軍，亞軍和季軍則分別由巴西的迪加斯 (Lucas di Grassi) 和布特隊友富林斯 (Robin Frijns)奪得。
賽事在昨午4時03分正式開始，剛開始時便出現三車相撞的戰況，大會需要出示紅旗並停賽10分鐘，更令部分車隊的戰車退出比賽，當中包括兩名Mahindra Racing的車手。
隨後的戰況峰迴路轉，車手大都在復賽、安全車離開後啟動「進攻模式」 (Attack Mode)，額外獲得25kW的動力繼續進攻爭先。整個比賽可說是布特和洛特拿之間的爭霸戰，因大部份時間都由今季首度亮相的洛特拿強勢領先，布特亦步亦趨緊隨其後，並一直在等候最佳時機超前。
在比賽尾段安全車再因不同戰車的故障而再度出現，在賽事結束前兩分鐘離開，情況忽然扭轉。布特在第二個彎位從後與洛特拿發生碰撞，即使洛特拿依然設法不退讓，但很快便因先前的碰撞而爆胎，最終變成最後一個完成賽事。而布特則爬頭成功首名衝線。可惜最後被判賽果無效，被罰加五秒後，令他失落衛冕機會，排名跌至第六位。
因此，瑞士車手莫他拿順理成章成為香港站冠軍，也是他和VENTURI車隊首個電動方程式大賽勝利，也是繼上次在墨西哥城躋身第三位後，第二次登上頒獎台。
賽事正式開始前，11支車隊共22位專業車手都需要在濕滑的地面上進行排位賽和超級桿位賽，最後HWA RACELAB車手雲當 (Stoffel Vandoorne) 排頭位出發，為車隊獲得3分。
雖然布特未能成功為冕，只排在第六位，但在香港站以最快圈速完成一圈，額外獲得一分。在車手排行榜中，他以54分暫列第一位，以一分之差領先Mahindra Racing的譚布斯奧 (Jerome D’Ambrosio)。
下一站國際汽聯電動方程式賽車錦標賽將於3月23日在三亞舉行，是錦標賽自首季舉行後再次回歸中國內地的一站。
2019香港電訊香港電動方程式大賽成績
1 – 莫他拿 (Edoardo Mortara), Venturi Formula E Team
2 – 迪加斯 (Lucas di Grassi), ABT Schaeffler Audi Sport, +0.988s
3 – 富林斯 (Robin Frijns), Envision Virgin Racing, +1.536s
4 – 阿比徹 (Daniel Abt), Audi Sport ABT Schaeffler, +1.985s
5 – 馬沙 (Felipe Massa), Venturi Formula E Team, +3.258s
6 -布特 (Sam Bird), DS Virgin Racing, +3.306s
7 – 伊雲斯 (Mitch Evans), Panasonic Jaguar Racing, +4.017s
8 – 柏菲特 (Gary Paffett), HWA RACELAB, +4.368s
9 – 杜維 (Oliver Turvey), NIO Formula E Team, +5.6254s
10 – 達哥斯達 (Antonio Felix da Costa), BMW I ANDRETTI MOTORSPOT, +6.492s
11 – 盧比斯 (Jose Maria Lopez), GEOX DRAGON, +7.218s
12 – 迪爾曼 (Tom Dillmann), NIO Formula E Team, +7.825s
13 – 韋恩 (Jean-Eric Vergne), DS TECHEETAH, +16.604s
14 – 洛特拿 (Andre Lotterer), DS TECHEETAH, +24.270s
未完成賽事 –
路蘭特 (Oliver Rowland), Nissan e.dams
雲當 (Stoffel Vandoorne),HWA RACELAB
布美 (Sebastien Buemi), Nissan e.dams
森斯 (Alexander Sims), BMW I ANDRETTI MOTORSPOT
拿斯亞 (Felipe Nasr), GEOX DRAGON
韋蘭 (Pascal Wehrlein), MAHINDRA RACING
譚布斯奧 (Jerome D’Ambrosio), MAHINDRA RACING
小畢奇 (Nelson Piquet JR.), Panasonic Jaguar Racing
奧迪廠隊Audi Sport ABT Schaeffler 在Formula E第50場賽事再次登上頒獎台。Lucas di Grassi 在面對多項變數的情況下仍沉著應戰，為奧迪摘下香港站亞軍。而其隊友 Daniel Abt 則由第12位排位奮力追前至第四位。總括而言，四架出戰的 Audi e-tron FE05 賽車均躋身前六位。
天氣多變令第50場電動方程式賽事更難駕馭。開賽時，賽道仍然充滿積水，及後才恢復乾爽。安全車前後共出場三次，開賽不久更出示紅旗，即有意外發生。
Lucas di Grassi再次展現過人而堅定的膽量，這位奧迪車手雖然在排位賽中一度出現多次賽車打滑的情況，但仍能突圍而出，成為第一組進行排位的車手中唯一一位躋身超級桿位賽的車手，與其餘五位對手爭奪最後排位。他在正式賽事中以第五位起步，初段稍失兩個車位後逐漸扭轉局勢，最終取得第二名的佳績，亦在車手總排行榜上升上第三位。
這位巴西籍車手表示：「我們必須非常專注地應付今天的賽事。在這樣的路面情況下，車手只能冒著無法完成賽事或是被判罰的風險而強硬地超車。 我一直保持冷靜，亦因此如願以償。這是我在電動方程式賽事上第29次登上頒獎台，但我不僅僅為此個人成就感到自豪，更為整個錦標賽的蓬勃發展感到驕傲。對我來說，這賽季是目前最好的一季。」
其隊友Daniel Abt雖在第三排位組別中屢遇困境，但整體表現仍十分不俗。這位德國車手從第12位起步，在首圈便成功攀升兩位，隨後又再上升一位。Daniel表示：「比賽初段十分瘋狂，一切都陷入混亂，所以主要是避免涉入事故。最終，我們成功飆升八位，以第四名完賽。我們以車隊的姿態再次展現實力，並且取得寶貴的積分，我對此感到十分高興。」
本賽季經過五個回合賽事後，Audi Sport ABT Schaeffler目前排名車隊積分榜第二位。奧迪廠隊隊長Allan McNish 表示﹕「由於幾位勁敵今日都未能取得積分，所以經過今場比賽後，我們車隊的排名得以提升。香港的街道賽每次都帶來不少精彩震撼的時刻。這是一場瘋狂的比賽，不過我們亦繼續昂首向前。Lucas在排位賽中展現超卓的表現，而Daniel在正賽中絕地反擊亦十分出色，這些都是值得慶賀的事情。」
Audi e-tron FE05賽車連續第三次在Formula E中以首位衝線。奧迪客制車隊Envision Virgin Racing的車手Sam Bird與DS Techeetah車隊 的André Lotterer在前列車群中爭持激烈。直到倒數第二圈，雙方互相碰撞，導致Lotterer的戰車後胎爆裂而被迫退賽。Bird亦因是次碰撞事故而被追加罰時，其隊友Robin Frijns因此升上第三位。
Audi Motorsport總監 Dieter Gass表示：「四架Audi e-tron FE05戰車均以前五名完成賽事，這對奧迪而言是極好的賽果。開賽時的賽道很濕滑，其後逐漸變乾，這種極具挑戰的天氣變化導致意外頻生。但我們的車手仍能在比賽中發揮出優秀和穩定的表現，再一次展現奧迪賽車的強勁實力。」
Formula E電動方程式第六回合賽事將於3月23日首次在位於中國海南省的三亞舉行。
INFINITI Motor Company今日宣佈一項業務重組計劃，提出將品牌發展重點集中放在其增長最大的市場，特別是北美及中國市場，並同時將品牌從西歐市場撤出。
該業務重組計劃將不會對INFINITI在東歐、中東和亞洲區的現有業務產生任何影響，這些區域的業務仍將繼續發展。
作爲計劃的一部分，INFINITI將從2021年起把全線產品全面電動化，停止柴油車生產，並把資源投放在其最重要的發展機遇上。公司將專注在北美的SUV產品線、未來五年內在中國市場推出五款新車、提高銷售質素和剩餘價值、以及實現與日產汽車公司 (Nissan Motor Company) 的協同效應。這些都是達致INFINITI成為高級市場中頂級挑戰者品牌之願景的一部分。
撤出西歐市場
就預計2020年初撤出西歐市場的計劃，公司正努力為受到影響的員工尋找其他工作機會，在需要時與員工代表協商，並在適合時間確定尋找過渡機會和培訓支援等事項。完成後，INFINITI將與零售商合作以終止相關的特許經營協議，提供必要的支援和服務以確保平穩過渡。
INFINITI零售業務將繼續保持營運，直至一個持續售後服務的度身定制過渡計劃推出為止，售後服務包括車輛維修、保養和保用期內之維修服務。欲了解更多有關資訊，客戶可以聯絡當地的INFINITI客戶服務中心 (見下) 或瀏覽INFINITI官方網站內的相關頁面http://www.infiniti.eu/。
因爲這重組計劃，Q30和QX30將於2019年年中在英國桑德蘭生產基地停產。工廠管理層將會與員工及其代表商討有關對工廠所帶來的影響。
INFINITI和日產汽車公司對這一重組計劃充滿信心，認為這將有益於品牌的長遠願景和成功，從而給公司員工、客戶和股東帶來裨益。
來自中國的天石車隊宣布，將派出一台奧迪R8 LMS GT3賽車征戰今年的寶珀GT亞洲挑戰賽。奧迪運動亞洲天石車隊此次出征系列賽，充分印證了這支中國客戶車隊與奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門的密切合作關係。來自天石車隊的陳維安成為2019賽季奧迪運動亞洲官方車手，完整車手陣容將於近期公布。
亞洲超級跑車大師賽新晉車手總冠軍、前奧迪運動R8 LMS盃紳士+組別冠軍陳維安將與André Couto搭檔，為車隊征戰本賽季寶珀GT亞洲挑戰賽。André Couto是日本超級GT系列賽的明星車手，還曾奪得澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍。
“天石車隊是一支擁有高超專業水平和輝煌戰績的中國車隊，也因此得到廣泛認可。我們熱烈歡迎車隊加入奧迪賽車大家庭。陳維安是一位全情投入、潛力無限的中國車手，而André Couto則是久經考驗的職業車手，擁有駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車的豐富經驗。很高興看到如此強大的一對車手組合參加寶珀GT亞洲挑戰賽。”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。
天石車隊在上賽季的中國超級跑車錦標賽和亞洲勒芒系列賽中表現強勢，陳維安和盧啟峰（Billy Lo）還代表車隊贏得2018/19賽季亞洲超級跑車大師賽GT3組別車手總冠軍。
2017賽季，當時年僅21歲的陳維安奪得奧迪運動R8 LMS盃紳士+組別冠軍，同時成為唯一一位贏得盃賽全場冠軍的紳士車手。他還曾榮獲2017/18賽季亞洲勒芒系列賽Am組別冠軍以及賽道英雄-壹賽事GTC組別冠軍。日本超級GT系列賽明星Couto也曾參加奧迪運動R8 LMS盃，並贏得2014賽季車手積分榜亞軍。這位中國澳門車手擁有超過20年的職業賽車履歷，駕駛奧迪賽車的經驗十分豐富。2018年，Couto曾駕駛一台奧迪R8 LMS GT3賽車，代表Phoenix Racing Asia車隊參加日本超級耐久賽。
寶珀GT亞洲挑戰賽將於今年4月在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行揭幕戰。奧迪運動亞洲天石車隊將駕駛2019全新升級款奧迪R8 LMS GT3賽車，征戰全部12回合比賽。
寶珀GT亞洲挑戰賽2019賽季賽歷
第一、二回合，4月6-7日，雪邦國際賽車場，馬來西亞
第三、四回合，5月11-12日，武里南國際賽車場，泰國
第五、六回合，6月22-23日，鈴鹿國際賽車場，日本
第七、八回合，7月6-7日，富士國際賽車場，日本
第九、十回合，8月3-4日，韓國國際賽車場，韓國
第十一、十二回合，9月27-28日，上海國際賽車場，中國
本週末，INFINITI一系列熱賣高性能型號將首度進駐沙田第一城!兼容澎湃性能與亮麗外型，躍動Crossover QX30及個性跑房車Q50以208匹高效動力，助您沿途彰顯個人都會品味。
車展期間以「春日禮遇」價$299,800起*發售，並免費升級Sensory套裝，豪華配備包括AVM 360度環視泊車鏡頭、BOSE高級音響及原廠中港澳GPS導航等。
中型豪華SUV QX50亦同場列陣，於一絲不苟造工下蘊藏顛覆車壇之VC-Turbo引擎，併發268匹強悍馬力，成就豪華SUV之嶄新典範!現貨數量有限，請即把握機遇，親臨現場領略INFINITI車系之非凡性能美學！
INFINITI 春意盎然車展:
日期: 2019年3月16-17日
時間: 上午11時至晚上8時
地點: 沙田銀城街1號置富第一城地下
查詢: 2756-9123
*售價及優惠受條款細則約束，詳情請向營業顧問查詢。
國際汽車聯合會電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship）第五分站香港電動方程式大賽於上星期日（3月10日）於雨下完滿結束。BMW i Andretti Motorsport車隊的車手António Félix Da Costa和Alexander Sims以新款BMW iFE.18作為戰車，車身特意用經典藍色和白色設計，突顯品牌標誌性。
作為電動方程式大賽的長期官方合作伙伴，BMW自首屆大賽起便為賽會提供安全車。其中BMW i8 Coupé 安全車以全新塗裝登場，加設防滾架﹑桶椅﹑五點式安全帶等安全設備。在賽事中擔任重要的角色。
BMW i8 Coupé從裡到外散發前衛未來的車身線條和動感性能。創新的插電式混合動力引擎能產生374匹峰值馬力和570牛頓米扭力，從靜止加速到100 km/h時速僅需4.4秒。輕量化碳纖維鷗翼式車門，動感十足的車頭及經典的BMW雙腎型水箱護罩設計、LED頭燈，流線型設計能進一步強化氣流，打造前所未見的空氣力學。BMW i8 Coupé不只描繪未來，更於此刻劃出無畏向前的氣魄，成為未來汽車的標準。
BMW i8 Coupé Protonic Frozen Black Edition (限量一部) – $2,399,000起(原價$2,890,000)
BMW i8 Coupé Protonic Frozen Black Edition全車身用上啞黑色，更顯型格一面。除了提供36個月原廠保用外，原廠高壓電池更有8年(或首100,000公里)保用。
另有極少量BMW i8 Coupé指定型號可獲獨家禮遇，查詢：31299000。
踏入3月，BMW將全力支持巴塞爾藝術展，繼續成為指定汽車合作夥伴，BMW將提供17架全新BMW 7系及BMW 5系豪華轎車，在展覽舉行期間為VIP貴賓提供專車接送服務。
今年將在香港展出1975年面世的BMW Art Car #01，展覽場地設計亦以其設計師Alexander Calder的獨特顏色風格為創作藍本。
BMW與此同時推出「JOY OF COLOURS」優惠，由即日起至2019年3月31日，多款指定熱賣型號可免首月BMW CIRCLE月供^，助你輕鬆出車，立即啟動繽紛旅程！現凡購買以下車系，將有機會獲得巴塞爾藝術展入場劵兩張，數量有限，送完即止!
BMW 220iA Active Tourer豪華五人車
優惠價$329,900起
BMW Circle優惠月供$3,834*起
BMW 218iA Gran Tourer豪華七人車 優惠價$329,900起
BMW Circle優惠月供$3,397*起
全線BMW 2 Series現送首年牌費及保險，限量優惠高達$50,000！
BMW 320iA Gran Turismo 優惠價$379,900起
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BMW X1 sDrive18iA 優惠價$345,000起
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BMW X2 sDrive20iA 優惠價$429,900起
BMW Circle優惠月供$4,996*起
了解更多: http://bit.ly/2TxF0UZ
* BMW Financial Services Hong Kong Limited保留最終決定權。受條款及細則約束。放債人牌照號碼︰0282/2018忠告: 借錢梗要還，咪俾錢中介。投訴熱線：+852 2598 1009
^只適用於BMW Circle 60期月供計劃
圖片只供參考
售出超過400,000 部，全球最暢銷電動車Nissan LEAF於香港隆重登場，並於3月15-24日駕臨Mira Place 1首度公展！ 全新Nissan LEAF 擁有多項智能駕駛科技，配備世界首創e-Pedal，使用一個腳踏便能成就加速及煞車，締造劃時代振奮駕駛體驗。
全新Nissan LEAF 原價為$471,300起，「一換一」免稅車價 $299,315起，盡享電動車稅項寬免上限。
此外，一眾Nissan Intelligent Mobility「智慧御駕科技」車系包括皇牌MPV SERENA、英國設計及製造SUV QASHQAI 與高效節能NOTE 亦會同場展出，呈獻「出車易」雙周驚喜禮遇*：
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適用於全線日產人氣車系，其中高效節能NOTE，只需$ 149,950 起 ── 月供低至$1,888^，便能擁有全新座駕！
皇牌7/8人MPV 頂級SERENA Highway Star VIP優越價$338,800，禮遇總值$24,000
• 送首年牌費
• 全保保險 (以60% NCB 計)
• 原廠尾排摺疊行李架
• 型格Dual-Tone 雙色車身選項
• Kenwood Wide 2-Din 特大面版音響
日期：3月15 至 24日 (星期五至日)
地點：尖沙咀彌敦道132號Mira Place 1
查詢：2262 1088 / 2803 5333
^以HP分期付款，經指定銀行批核作準
*以上優惠受條款約束，限現貨型號兼2019年3月28日前完成「出牌」首次登記，詳情請向營業員查詢
