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Friday, May 9, 2025
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MINI 慶祝 65 年經典創新與賽車傳奇


今年對於MINI來說特別具有紀念意義，因為品牌推出了全新車系，包括大家熟悉的MINI Cooper、靈活多變的MINI Countryman和充滿個性的MINI Aceman。這些全新車型代表了MINI歷史的新篇章，將尖端科技與經典的駕駛樂趣完美結合。

此外，在2024年秋季，MINI將推出全新的John Cooper Works系列，並提供燃油和電動兩個版本選擇。這些高性能車型延續了MINI的賽車傳統，讓車迷可以選擇4缸TwinPower引擎或最新的電動動力技術，享受不同形式的駕駛快感。

今年同時也慶祝MINI首次在蒙地卡羅拉力賽勝利的60周年。這場勝利奠定了MINI在賽車界的聲譽。今年，MINI也以John Cooper Works原型車在2024年紐布靈24小時耐力賽中贏得了組別冠軍，這是由Bulldog Racing準備的車輛所創造的佳績，正好呼應了品牌的賽車傳奇。

隨著MINI慶祝65年的汽車輝煌歷史，品牌展望未來，期待繼續其創新、賽車成功及駕駛樂趣的傳統，讓更多人感受到MINI的獨特魅力。

MINI這個品牌對於很多車迷來說，是一個充滿情感和故事的名字。從蒙地卡羅的經典勝利，到如今的電動版賽車，MINI一直給人帶來不一樣的驚喜。這次的新車型，無論是外觀還是性能，都有不少亮點。尤其是那些懷舊但又不失現代科技感的設計，真的很吸引人。對於像我這樣的車迷來說，駕駛MINI是一種情懷，期待未來的MINI繼續為我們帶來更多動力與快感。

《Tokyo Xtreme Racer》將於 2025 年回歸


經典街機駕駛遊戲《Tokyo Xtreme Racer》在休息了超過20年後，終於將於2025年回歸！開發商Genki宣布這個不太可能的復活消息，讓一眾懷舊玩家驚喜不已。對於不熟悉這個系列的朋友，《Tokyo Xtreme Racer》最初於1994年在Super Nintendo平台上以《Shutoko Battle ’94》為名推出，名字源自東京的“首都高速道路”。其後1996年推出的PlayStation版本更在歐美地區以《Tokyo Highway Battle》的名字發行。


真正讓這個系列打響名堂的是1999年在Sega Dreamcast上推出的《Tokyo Xtreme Racer》，不過這款遊戲在日本被稱為《Shutoko Battle》，而歐洲版則命名為《Tokyo Highway Challenge》。無論名稱如何變化，這款遊戲以及其2000年的續作都因為真實還原了日本地下街頭賽車文化，吸引了大量擁躉。隨後，2001年推出了PlayStation 2版本《Tokyo Xtreme Racer: Zero》，並且在美國和日本地區推出了續作《Tokyo Xtreme Racer 3》，不過歐洲玩家卻無緣接觸這部作品。

無論你玩的是哪個版本的遊戲，玩家都可以選擇多款以日本車型為主的車輛進行比賽。雖然這些車輛在TXR3之前並沒有獲得官方授權，但遊戲內的車型、車牌和車架代號都被精心模仿，讓玩家感受到真實駕駛的樂趣。此外，玩家還可以對車輛進行全面升級，以便在一對一的高速公路挑戰中佔據上風，這也是遊戲的核心玩法。


除了《Tokyo Xtreme Racer》系列外，Genki還推出過如《Kaido Battle》分支系列、《Wangan Midnight》以及多款《Shutoko Battle》作品，但自2003年《TXR3》推出後，這個系列便陷入沉寂，直到最近才有了新消息。

早前，Genki已開始暗示《Tokyo Xtreme Racer》新作的可能性，並於本週正式確認消息，通過一條新影片和專屬YouTube頻道揭曉這一計劃。遊戲目前暫時命名為《Tokyo Xtreme Racer》，並在Steam平台上設立了商店頁面。這款經典賽車遊戲的重啟顯然抓住了現時的熱潮。


預告片顯示，新作的背景將設置在一個封閉的未來東京，遊戲核心仍然是駕駛自訂車輛與對手競速，並穿梭於其他車輛之間。從已公開的圖片來看，東京高速公路將會是主要賽道，或許你還會發現一些在《Gran Turismo 7》中的賽道部分也有所類似。

現時，遊戲計劃僅在PC平台的Steam上推出，預計2025年發售。大家記得密切留意最新消息！

Mercedes-Benz G 500 和 AMG G 63 同步抵港


平治 G-Class 都獲譽為車輛中的經典之作；今天，G-Class 再次確立其在豪華越野車輛中的領先地位。憑著先進的驅動系統、嶄新的駕駛輔助系統、更優秀的舒適設計，以及創新的數碼化功能，令全新 G-Class 性能得到大幅提升，在不同駕駛狀況下均能表現出眾。G-Class 於 1979 年面世，目前提供了歷來最豐富的駕駛產品組合，以及眾多的定製選項。同時，產品亦保留了鮮明的越野特性以及獨一無二的外型。


全新 G-Class 為越野性能訂立新標準
G-Class 採用了經過反覆試驗的梯型車架，並且配備三個機械差速鎖、越野減速低速檔 （LOW RANGE），以及後剛性軸和前獨立車輪懸掛。離地車身以及長程懸掛系統，奠定了全新 G-Class 的優秀越野特性。以下數據充分展示了 G-Class 的實力：

• 與相應表面的攀爬能力高達 100%
• 車軸之間的離地間隙至少為 241 毫米
• 涉水／越泥能力最深可達 70 厘米
• 可在斜度最高達 35° 的斜坡上穩定行駛
• 前部的接近角及離去角為 31°，後部為 30°（不連拖車掛鉤）

在崎嶇路段上行駛時，全新的 OFFROAD COCKPIT 能在駕駛者顯示屏及媒體顯示屏上提供越野駕駛相關的數據概覽，並且提供多項支援越野駕駛的功能。


可選用 PROFESSIONAL Line 車身套件，以突出全新 G-Class 的越野特性。套件包括 45.7 厘米（18 吋）的全地形輪胎。至於 EXCLUSIVE Line 車身套件，則能更加突出 G-Class 的獨有特色，其中包括銀色鍍鉻鬼面罩、MULTIBEAM LED 車頭燈、不鏽鋼後備輪胎環以及側踏板。AMG Line 為全新 G-Class 賦予鮮明的運動風格。在這款套件中，輪拱延伸組件、50.8 厘米（20 吋）的 AMG 合金車輪，以及飾以 Nappa 皮革的多功能運動軚盤，均展現出 G-Class 的躍動氣質。客戶亦可選用融合運動風格和黑色型格設計元素的 Night Package。

電動停泊煞車裝置是全新 G-Class的標準配備。前置煞車盤的直徑為 354 毫米，厚度為 32 毫米；後置煞車盤的直徑為 345 毫米，厚度為 22 毫米。


重新設計的越野控制單元能為駕駛者帶來全新的越野車廂體驗，當中包括透過駕駛者顯示屏及媒體顯示屏，提供與越野駕駛最相關的數據概覽。此外，單元亦提供了多項支援越野駕駛的功能。駕駛者可以使用方向箭咀或以滑動方式， 變更各種圖塊中所顯示的內容。另外亦可透過不同的按鈕，以快速存取其他與越野駕駛相關的車輛功能。其中所顯示的數據包括人工地平線、定位、指南針、海拔高度、前軸轉向角、扭力、功率、輪胎壓力和溫度，以及差速鎖的狀態。

駕駛者可透過中央顯示屏中的越野功能表，啟用「透明引擎蓋」功能。結合 360° 攝像頭，駕駛者便可透過虛擬檢視畫面查看車頭下方的情況。車輛將來自前置攝像頭和兩個車身倒後鏡攝像頭的影像結合，以在中央顯示屏中提供「透明引擎蓋」的攝像頭檢視畫面。另外，車道圖像可協助駕駛者選擇最佳的行車路線，讓駕駛者在需要時（例如遇到碎石或巨礫等障礙物），能夠迅速地作出反應。假如因為角度太斜，導致駕駛者無法透過擋風玻觀察到山頂、路堤和窪地的情況時，這個功能亦有助駕駛者適當地評估路況。


全新平治 G 500 是以 3.0 升的六缸直列引擎驅動，能透過廢氣渦輪增壓器及電動輔助壓縮機，實現雙渦輪增壓效果。汽油引擎可產生 449 匹的功率，並提供最高為 560 牛頓米的扭力。ISG可短暫提供額外 20 匹的輸出功率，以及 200 牛頓米的扭力。此引擎亦能為 48 V 的車載電氣系統供電。

分動箱的設備方式，能將 40% 的驅動扭力傳送至前軸，以及 60% 傳送至後軸。永久的四輪驅動能確保為車輛提供強大的牽引力。越野齒輪減速功能，能在車輛於越野路段行駛時顯著地增加驅動車輪上的扭力。與此同時，這既能減低最高速度，亦能提升牽引力，令全新 G-Class 能夠駕馭異常惡劣的地形。駕駛者可在「N」波箱模式中，使用越野減速檔（ LOW RANGE） 開關以啟用越野減速功能，最高車速為每小時 40 公里。分動箱的傳動比率從 HIGH RANGE 的
1.00 更改為 2.93。車輛可從 LOW RANGE 切換至 HIGH RANGE，車速最高為每小時 70 公里。

智能多片離合器能確保車輛擁有持久的機動力。這個離合器的運作與自動控制的鎖定差速器相似，並能在行車時控制車輛的操作。當啟用中央差速器時，智能多片離合器便會切換成具有100% 鎖定效果的固定鎖。

開發團隊將安裝在前後差速鎖，設計成具有 100% 鎖定效果的一般差速鎖。這些鎖件以全機電方式運作，並且連成完善的網絡。車輛在 LOW RANGE 和 HIGH RANGE 行駛時，所有鎖件都可以個別地使用。當使用鎖件時，車輛便會自動切換至「Rock」越野驅動程式。駕駛者透過三個差速鎖的切換鍵，便可以隨時了解已啟動了哪個鎖件，狀態亦會在媒體顯示屏上顯示。


全新 Mercedes-AMG G 63 是以經過反覆試驗的 AMG 4.0 公升 V8 雙渦輪引擎提供動力。這款引擎可提供 585 匹的馬力，以及最高為 850 牛頓米的扭力。其中的一個嶄新特點，是車輛結合了 48 V 技術以及一個整合式啟動發電機（ISG）。透過電力驅動，車輛可在短時間內提供額外20 匹的動力及 200 牛頓米的扭力。全新 Mercedes-AMG G 63 只需 4.4 秒便能從靜止狀態加速至每小時 100 公里。這種澎湃的推進力能維持至最高車速為每小時 220 公里。可供選配的AMG Performance Package，令車輛能達到最高每小時 240 公里，並能在 4.3 秒內從靜止狀態加速到每小時 100 公里。


全新 Mercedes-AMG G 63 提供靈活的駕駛體驗，並且可讓乘客更感舒適。箇中原因，是因為車輛配備了具有主動式液壓側傾穩定功能，以及自適應可調式避震功能的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸 掛 。 客 戶 可 單 獨 選 用 ， 亦 可 透 過 選 取 AMG Offroad Package PRO 及 AMG Performance Package 來享受這套系統。主動式液壓組件取代了傳統的機械式扭杆橫向穩定器。自適應減震器擁有兩個液壓連接件，其中在避震器的壓縮階段和回彈階段各安裝了一個。在四個車輪上的避震空間，均透過液壓管道和閥門區塊連接。


四條懸掛支柱的連接方式，以及透過泵件和切換閥門進行的壓力調節，令彈簧剛度能夠廣闊地分佈，從而減少車輛搖晃。在動態轉彎期間，液壓系統會減低側傾角，從而令外傾角減少。因此，在高外傾剛度以及車身活動減少下，令全新 Mercedes-AMG G 63 擁有相當精確的轉向性能。與此同時，當車輛在凹凸不平的路段上行駛時，這套系統亦能讓乘客感到更加舒適，以及抵消任何可能導致車身搖晃的不平整狀況，同樣有助提升車輛的舒適度和操控性。此外，AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸掛能達至出色的轉向及負載改變特性，因此不論在動態、精確度還是反應方面，均成為了典型 AMG 車輛的駕駛特性。

Mercedes-Benz G 580e 頂級電動越野車正式香港登場


全新 Mercedes-Benz G 580e 結合了經典的 G-Class 設計與現代 EQ 技術，進一步拓展了越野車的電動化可能性。這款車型延續了 G-Class 的傳統外觀，同時搭載了電力驅動系統，每個車輪都有獨立控制的電動馬達，總輸出達到 587 匹馬力，並擁有 1,164 牛頓米的扭力，為越野性能樹立了全新標準。G 580e 能夠在斜度達 45 度的坡道上行駛，涉水深度可達 850 毫米，比汽油版提升了 150 毫米。


此外，全新 G 580e 還配備了先進的越野駕駛功能，如 G-TURN 可以在鬆散路面上幫助車輛原地轉動，G-STEERING 提供更靈活的轉彎操作，以及智能越野攀爬功能，讓駕駛者在崎嶇地形上更加輕鬆地駕駛。電池容量為 116 千瓦時，續航里程可達 491 公里，支持快速充電功能，僅需約 32 分鐘便可從 10% 充至 80%。


這款 G 580e 不僅注重越野性能，內部配置也十分豪華，標配 MBUX 多媒體系統、Nappa 皮革方向盤，以及 Burmester® 3D 環迴音響系統等。配備了「透明引擎蓋」和 OFFROAD COCKPIT 功能，駕駛者可以更直觀地掌握越野行駛中的路況，提升了整體駕駛體驗。這款車型的標價為 2,920,000 港元起。

總結來說，平治 G 580e 既保留了 G-Class 傳統的硬派越野風格，又結合了現代的電動科技，為越野愛好者提供了一款兼具性能與環保的選擇。對於追求豪華與性能兼備的車主，這款 G 580e 無疑是值得考慮的理想車款。

吉利汽車2024年上半年業績亮眼！同比增長114%


吉利汽車控股有限公司（0175.HK）於2024年上半年發表業績報告，顯示其營收首次突破千億大關，達到1,073億元，同比增長46.6%。公司的經營能力穩步提升，上半年股東應占溢利為106億元，增幅高達574.7%。扣非股東應占溢利為33.7億元，同比增長114%。此外，吉利汽車的淨現金水平達到357億元，同比增長25.4%。

公司的毛利總額也有顯著增長，達到162億元，毛利率穩定在15.1%。這一增長主要得益於吉利汽車在規模效應和產品結構優化上的成功。

吉利汽車在電動化與智能化轉型方面的步伐穩健，其上半年累計銷量達到95.6萬輛，同比增長41%。其中，新能源車型（包括吉利、領克、極氪）共銷售32萬輛，同比增長117%。新能源產品滲透率由去年同期的21.8%提升至33.5%，顯示出市場對吉利新能源產品的需求不斷上升。

特別是吉利的新能源車型系列“吉利銀河”，表現尤為突出。該系列上半年累計銷售8.1萬輛，同比大增742%，月均銷量突破萬輛。該系列新推出的純電SUV吉利銀河E5於8月上市，並搭載了包括神盾短刀電池等多項高價值技術。

領克品牌在2024年上半年持續引領中國高端汽車市場，總銷量達到12.6萬輛，同比增長53.6%。其中，領克新能源車型銷量佔比達50.9%，創下新高。

極氪品牌也不甘示弱，上半年交付了87,870輛，同比增長106%，成功登頂2024年20萬以上中國純電品牌銷量冠軍。極氪在6月交付20,106輛，創下歷史新高。

吉利汽車在海外市場的表現同樣亮眼。2024年上半年，吉利品牌出口銷量達到197,428輛，同比增長67%以上。吉利在多個海外市場，如中東、亞太、非洲、拉美和歐洲等地區，不斷擴展其市場佈局，並成功在30個國家推出12款新車型。

領克品牌也加快了其全球佈局，進入了阿塞拜疆和菲律賓等新市場。而極氪則拓展到了瑞典、荷蘭、阿聯酋和墨西哥等地區，並計劃進軍更多的右舵市場。

展望未來，吉利汽車計劃在2024年達成200萬輛的全年銷量目標，其中新能源車型銷量將同比增長70%，而出口銷量預計將同比增長45%。公司將繼續專注於新能源和智能化轉型，加強技術創新，推動智能駕駛和智能出行的發展。

看到吉利汽車這麼強勢的表現，不禁令人讚嘆國產車企的進步與發展速度。從過去以燃油車為主，到如今積極布局新能源和智能化技術，吉利的每一步都走得踏實而穩健。特別是其在海外市場的拓展，更加證明了中國品牌在全球市場的競爭力。作為汽車編輯，看到這樣的成績，心中還是有一種自豪感的。期待吉利未來能繼續突破自我，在國內外市場都能交出更亮眼的成績單。

XPENG Turing 比現有芯片能力高出三倍


在XPENG的十週年慶典上，XPENG正式宣布了MONA的發布，並揭示了其首款自主研發的芯片——XPENG Turing。這款芯片以計算機科學先驅Alan Turing命名，象徵著XPENG過去十年在智能科技研發上的不懈追求。成功流片於8月23日後，XPENG Turing成為全球首款40核的AI專用芯片，為AI模型、自動駕駛汽車、AI機器人和eVOTL提供了強大的計算支持。此外，XPENG還推出了基於LOFIC（橫向溢出集成電容）技術的AI鷹眼視覺解決方案，該技術將於2024年第四季度率先搭載於XPENG P7+。


XPENG的CEO何小鵬表示：「過去十年不僅是XPENG的第一個十年，也是中國智能駕駛的第一個十年。作為一家全棧智能駕駛技術自主研發的公司，我們的目標一直是為科技愛好者打造一款易於駕駛、用戶友好的智能汽車。」他還預測未來十年內，中國汽車行業和XPENG將迎來以下三大變化：僅有七個主流中國汽車品牌將生存下來；XPENG的AI汽車年銷量將達到100萬輛；XPENG一半的銷量將來自海外市場。


XPENG Turing芯片作為XPENG AI汽車家族的「大腦」，專為L4級自動駕駛而設計，利用神經網絡的DSA（領域專用架構），其性能比現有芯片高出三倍，為自動駕駛提供強大的計算支持。這款芯片將大幅推動XPENG的AI模型發展，並加速L4自動駕駛的到來，XPENG計劃在18個月內在L2硬件上實現L3+的用戶體驗，並以L2的價格提供。

智能駕駛能力的系統性提升依賴於感知系統的進化。XPENG推出了其下一代基於端到端AI應用的智能駕駛感知解決方案 – AI鷹眼視覺解決方案。在硬件方面，「AI鷹眼視覺解決方案」整合了前後兩個8M攝像頭，大幅提升了精度、範圍和顏色解析能力。全球首創的LOFIC架構有效改善了逆光感知，使得該技術在低光、逆光及高對比光照條件下的視覺效果更加清晰。


在軟件方面，得益於端到端的大模型，「AI鷹眼視覺解決方案」能夠直接將視覺信息輸入到神經網絡中，無需轉換，從而增強感知調節的靈敏度和反應速度。XPENG也確保其智能駕駛軟件具備良好的兼容性，無論是搭載AI鷹眼視覺解決方案還是配備LiDAR的Max版本車型，都能提供一致的智能駕駛體驗。預計在今年第四季度，XPENG P7+將成為首款搭載「AI鷹眼視覺解決方案」的車型，隨後MONA系列等車型也將陸續跟進。


XPENG這次的技術革新真的是踩中了未來汽車發展的脈搏。AI和自動駕駛無疑是未來的核心競爭力，XPENG在這方面的大膽創新讓人期待。特別是那款40核的Turing芯片，感覺就像給汽車裝上了「超級大腦」。至於LOFIC架構的AI鷹眼，讓人想起電影裏那些高科技的視覺設備，期待實車表現。如果XPENG真的能如何小鵬所言，在未來十年成為全球科技巨頭，這可就不僅僅是中國品牌的驕傲，更是全球科技領域的一大里程碑。對於熱愛智能科技的香港車迷來說，這波操作真心有看頭！

XPENG 發佈 MONA M03 智能電動轎跑車人民幣 119,800 起


小鵬汽車正式發佈全新智能電動轎跑車 MONA M03。該車型共分三個版本，售價介乎人民幣 119,800 至 155,800 元，預計將於九月份開始交付。XPENG MONA M03 的設計語言由 AI 量化美學驅動，將美感與功能完美融合。它的外形極具吸引力，運動感十足，甚至能媲美人民幣 20 萬級別的轎跑車。車身長度達 4,780mm，軸距 2,815mm，並且擁有 621L 的行李箱空間，是同級中最大的。而且，M03 擁有同級唯一的標準電動掀背尾門，流線型的車身輪廓優化了運動轎跑的黃金比例，令其成為全球量產純電掀背車中風阻系數最低的車型之一，達到 Cd0.194 的優秀成績。


為了讓年輕用戶以更親民的價格享受到智能駕駛的樂趣，MONA M03 提供了同級最先進的智能駕駛功能，涵蓋兩個版本：M03 和 M03 Max，以滿足不同的智能駕駛需求。全系標配全場景智能泊車功能及超過 20 項智能硬件配置。而 M03 Max 更搭載了全場景的 XNGP 高階輔助駕駛系統，覆蓋中國所有公共道路，成為行業內唯一一款售價低於人民幣 20 萬的城市智能駕駛解決方案。此版本預計於 2025 年農曆新年後開始交付。


小鵬 MONA M03 確實令人期待，尤其是它的智能駕駛功能，對年輕人來說，這絕對是一部價格與性能都極具吸引力的選擇。其流線型設計和強大的智能硬件配置，不單止是科技與美學的結合，更重要的是，它將智能駕駛體驗平民化。對我來說，這車子是能夠為一眾對科技感興趣的駕駛者提供一個既方便又高效的出行選擇。我好期待見到香港街頭上有更多這款型格的電動車出現。

Porsche Taycan Turbo K-Edition 韓國文化靈感限量版


為慶祝 Porsche Korea 成立十週年，Porsche 特別推出 Taycan Turbo K-Edition 以感謝韓國車主的支持。這款限量版車型僅在韓國發售，其外觀及內飾設計靈感來自韓國文化，展現 Porsche 與韓國社會及文化的深厚聯繫。

Porsche Korea CEO Holger Gerrmann 表示：「Taycan Turbo K-Edition 是對 Porsche DNA 與韓國文化緊密關係的可見表達，同時展示了通過 Porsche Sonderwunsch 訂製計劃可以實現的高品質定製選項。」


這款限量版車型由 Porsche Exclusive Manufaktur 的 Sonderwunsch 專家與 Porsche Korea 及 Style Porsche 設計部門合作打造，將韓國傳統文化與現代優雅結合，帶來一種奢華的運動感。

車型的獨特標誌源自韓國歷史上的皇家印章，並在內外裝飾上融入特別的城市天際線圖案，描繪韓國城市、建築及自然景觀，將首爾的都市活力、傳統韓屋的屋頂造型及白頭大幹山脈融為一體。此外，車內還採用了三色拼接座椅設計，並以精緻的手工十字縫線作點綴。


這款限量版基於2024款 Taycan 升級版打造，擁有更強的動力、更快的加速性能以及更長的續航里程。搭載 Launch Control 的 Taycan Turbo 最多可輸出650 kW（884 PS），0-100 km/h 僅需2.7秒。

K-Edition 的另一大亮點是手工繪製的天際線圖案，不僅出現在車尾擾流板及車鑰匙上，還刻印在車門踏板上，當車門打開時更會隨著燈光照亮。車內儀表板的皮革上也壓印有這個獨特的天際線標誌。


車身顏色方面，K-Edition 提供五種 Paint to Sample 外觀選項，包括 Ruby Red Metallic、Oak Green Metallic、Ipanema Blue Metallic、Macadamia Metallic 和 Alex Grey，每一款顏色都可以根據車身塗裝對應車側 Porsche 標誌的顏色。

輪圈採用了21英吋 Mission-E 式合金輪圈，並在 Turbonite 色澤的基礎上，輪輻以 Satin Black 打造，增添運動感。車廂內飾則採用高級 Olea 俱樂部皮革，有兩種顏色搭配選項可供選擇。


座椅的三色拼接設計，將 Atacama Beige、Basalt Black 及 Truffle Brown 三種顏色相互交錯，並且首次在 Taycan 車型中加入手工的 Atacama Beige 十字縫線，展現極致的工藝技術。

整體而言，Porsche Taycan Turbo K-Edition 是一款將奢華與傳統相結合的限量版車型，彰顯出 Porsche 與韓國文化的深厚聯繫。


這款 Taycan Turbo K-Edition 不僅是一部高性能的電動車，更是一個文化藝術品。特別是那精緻的韓國天際線圖案，讓我聯想到韓國電影的畫面質感，細緻而深刻。如果你也是個對細節要求高的人，這款車絕對值得一看。不過，這車可真的是「限量中的限量」，想要入手的話，恐怕得搶快手了！

勞力士車手會：回顧賽車盛會 20 年發展歷程


古活古董車盛會（Goodwood Revival）是歷史悠久且享譽國際的賽車盛會，將於2024 年9 月6 日（星期五）至8 日（星期日）於英國鄉村舉行。為期三天的精彩比賽將帶領賽車愛好者回到1940 至1960 年代，重溫那一時期的賽車風采。勞力士自2004 年以來一直是古活古董車盛會的合作夥伴，共同致力於推廣賽車的傳與創新。今年，勞力士迎來作為大會指定時計及勞力士車手會 （Rolex Drivers’Club）冠名贊助商的第20 週年。在勞力士車手會，時間彷彿就此停駐，其一如往昔的風采讓它成為精英車手們回憶昔日榮耀的聖地。


勒芒24 小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）九屆冠軍得主湯．基斯頓臣（Tom Kristensen）是古活古董車盛會的常客，且經常前往勞力士車手會與其他勞力士代言人和傳奇車手共聚。他讚揚道：「勞力士冠名贊助車手會可謂完美契合，雙 方長達二十年的合作令人讚嘆不已。勞力士車手會是古活古董車盛會不可或缺的一部分，車手們在此上演精彩故事，建立深厚情誼，回顧榮耀時刻。勞力士的鼎力支持賦予了此盛會與車手會美好的氣氛。勞力士與賽車運動的深厚淵源，能在這樣一個特殊場合與勞力士建立連繫，對於身為車手的我們來說倍感榮幸。」


古活古董車盛會不僅止於競技，更是一場視覺的盛宴，以引人入勝的戲劇表演、時代服裝表演和手工藝展示，帶領觀眾重溫昔日光景。位於賽場內的勞力士車手會，巧妙融合懷舊與希望的氛圍，成為歷代傑出車手及其家人的第二個家。齊聚一堂的他們對數十年來的不朽傳奇如數家珍，津津樂道。由列治文公爵（Duke of Richmond）精心策劃的慶祝主題，直到活動開始前幾天才揭曉。每年，車手會均為到場車手與觀眾帶來許多驚喜，創造出真正的沉浸式體驗。

勞力士代言人、三屆國際汽聯世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1® Drivers’ World Champion）冠軍得主積奇．史釗活爵士（Sir Jackie Stewart），也是古活古董車盛會的常客。回顧勞力士與古活古董車盛會過去二十年的融洽合作，他表示：「勞力士長期以來對賽車運動的支持，尤其是對古活古董車盛會的貢獻，這 一切都在勞力士車手會得以體現。這個獨樹一幟的俱樂部令賽車運動的魅力得以延續，而每年，列治文公爵與其團隊都會精心策劃各種活動，更重現往日的輝煌風采。我十分榮幸能出席這樣的盛會，每一個細節都令人目眩神迷。」

XPENG G6 在泰國目標成市場領導地位


小鵬汽車近日在泰國舉行盛大的發佈活動，並正式公佈其右駕版G6 Coupe SUV的售價，該車型將於泰國開始交付。G6在泰國的售價分別為標準版（580公里續航）1,439,000泰銖，長續航版（750公里續航）1,599,000泰銖。XPENG同時宣布，已經準備好通過其遍佈泰國主要城市的展廳和售後服務網絡，為客戶提供全方位服務。

小鵬汽車副總裁James Wu表示：「小鵬汽車是眾多熱愛現代科技的客戶最喜愛的智能電動車品牌之一。我們相信科技將改變未來的交通方式。目前，小鵬汽車在歐洲和中東地區越來越受歡迎。我們已制定全球市場政策，通過與當地生產商合作，建立完善的網絡並提供高效的售後服務。」


XPENG泰國CEO Apiwan Singthaweesak表示：「小鵬汽車授權XPENG Thailand，正式將XPENG這個高科技智能電動車品牌帶入泰國。我們的目標是通過具前沿技術的電動車，為泰國客戶打造一個完善的電動車生態系統，並提供全新的可持續出行方式。」

XPENG正在大力加速其國際擴展步伐。繼泰國之後，XPENG將於本月在馬來西亞推出G6車型，並計劃在新加坡、澳洲、尼泊爾等市場進一步擴展。


XPENG泰國重申了其對泰國市場的承諾，並在曼谷及周邊地區以及其他主要省份舉行了首批官方經銷商的簽約儀式。這些經銷商已經逐步開放服務。同時，XPENG泰國正在全國其他重要經濟區域選擇更多的經銷商，以覆蓋XPENG智能電動車車主的售後服務需求。


見到XPENG G6這款Coupe SUV進軍泰國市場，感受到中國電動車品牌在國際市場上的自信與進取。尤其G6的定位和高科技配置，顯然是瞄準市場領導者。這種快速擴展的策略，相信會為泰國市場帶來不小的衝擊。不過，這種全方位佈局除了硬件和售價上的競爭優勢，最終還是要靠售後服務的質素來鞏固品牌形象。我個人覺得，XPENG的這種國際化步伐，正好反映了當前全球汽車市場的轉變，也為消費者提供了更多選擇。試想像一下，若在香港能看到這款科技感十足的G6，應該也會吸引不少潮人關注。

Nissan LEAF 支援雙向充電功能


Nissan 宣佈批准了升級版的 Fermata Energy 雙向充電器 FE-20 和 V2X 平台，這將適用於 Nissan LEAF 電動車。作為首款量產並支援雙向充電功能的電動車，Nissan LEAF 在美國市場上是唯一能向電網輸送電能的全電動乘用車。

這款新一代的 Fermata Energy FE-20 雙向充電器不但通過了 UL 和 CHAdeMO 標準的驗證，亦滿足了 Nissan 的關鍵要求，正式批准可以與 Nissan LEAF 搭配使用。FE-20 充電器不僅能為 LEAF 的電池充電，還可以將停泊中的車輛儲存的能量送回建築物或電網，協助減少高峰期的用電需求，甚至可以幫助節省電費開支。

早前在 Tennessee 的 Nissan 美國總部進行的概念驗證試驗中，Fermata Energy 的 FE-15 雙向充電器在四年間成功幫助公司減少了超過 9,450 美元的電費，平均每年節省接近 2,000 美元。基於 FE-15 試驗的成功經驗，新一代的 FE-20 雙向充電器和智能化的 V2X 軟件平台進一步升級，預計能夠帶來更好的效果，具備以下改進：

– 功率提升 33%
– UL 1741-SA 認證
– 支援 IEEE 2030.5 標準的通用智能逆變器規範 (CSIP)，符合 California Rule 21
– 經過優化的設計，生產速度更快且成本更低
– 零售價格更具競爭力

這些升級將有助於 Nissan 經銷商和車隊客戶更容易使用車輛到電網 (V2G) 技術，幫助他們優化能源使用並有潛力減少充電和電費開支。

Nissan 4R 電池業務總裁 Kent O’Hara 表示：「FE-20 是 Fermata Energy 最新一代的雙向充電器，結合了先進的智能 V2X 軟件，最大化了 Nissan LEAF 的雙向充電能力。早在 2013 年，Nissan LEAF 就成為美國市場上首款具備雙向充電能力的全電動車，在車輛到電網整合 (VGI) 領域擁有良好的記錄。FE-20 能為 Nissan LEAF 的車隊客戶帶來寶貴的節能降成本功能。」

值得注意的是，使用 Fermata Energy 的 FE-20 充電器和 V2X 軟件平台並不會影響車輛的保修範圍。Fermata Energy 的 V2X 軟件平台可以監測建築物的電力使用，並選擇在高需求、高成本的時段，從 Nissan LEAF 的電池中提取電力；在某些州份，兼容雙向充電技術的 Nissan LEAF（2013 年或之後的型號）甚至可以在高需求時段將儲存在電池中的能量輸送回電網。目前，美國已有超過 30 個經過驗證的 V2G 設施正在使用 Fermata Energy 的充電器和 V2X 軟件平台，這些設施專為幫助車隊和經銷商優化能源使用和降低成本。

這項技術的應用真的很實用。想像一下，我們的 Nissan LEAF 不再只是代步工具，更可以幫助家庭甚至商業建築節省電費！而且，這種 V2G 技術未來可能成為標配，大家的電動車不僅可以開，更可以變成流動電池，隨時隨地支援能源需求。對於香港這種地少人多的城市，這種技術也許是未來智能城市發展的關鍵。話說回來，如果我的車可以幫我省下一筆電費，何樂而不為呢？

BMW 在多個平台展示當代豪華車


BMW最新推出的品牌宣傳活動，目標是吸引全球目光，聚焦該品牌奢華車型的當代系列。這次宣傳活動著重於展示BMW 7 Series、BMW 8 Series、BMW X7和BMW XM等車款，將其視為設計和工程學的傑作。這些車型被置於壯麗的自然景色中，透過精美的視覺效果，傳遞出一種進步且獨特的品味，令觀眾全方位感受其卓越的質感和體驗，並引發深刻的情感共鳴。

這次多渠道的宣傳活動首先於YouTube和Instagram社交媒體平台上推出，隨後將陸續推出更多內容，包括戶外廣告、平面廣告及電視廣告，這些活動會首先在美國展開，並於2024年9月逐步拓展至德國、中國、英國、日本、南韓、捷克、波蘭及中東地區。


BMW品牌管理與產品管理資深副總裁Bernd Körber表示：「這次品牌宣傳的核心是我們最具代表性的車款，無論在性能、精緻度還是風格上，都展現出無可比擬的優越性。這次活動的影像運用了強烈的情感元素，讓觀眾親身感受BMW在設計、工藝及創新科技上的熱情。」

此次品牌宣傳活動在BMW的YouTube頻道上首先推出了一條60秒的影片，聚焦品牌全電動車系的旗艦車型BMW i7。這條名為《Lifelines》的影片，將BMW i7打造成為品牌標誌性駕駛樂趣的象徵，同時亦展現了其前瞻性及獨特性。在影片中，伴隨著華麗的音樂，BMW i7在充滿詩意的燈光下穿越高原平原，呈現出一種面對未來自信且自主的生活方式，充滿個人風格。


此外，宣傳活動的影像還包括BMW 8 Series Coupé在崎嶇山石前的剪影，BMW X7矗立於冰雪覆蓋的高山之下，以及BMW XM在風暴來襲、海浪翻湧的海灘上馳騁。這些強烈的視覺效果後，映入眼簾的是「Bayerische Motoren Werke」全名，強調了品牌的獨特性、其百年傳承與卓越的自信心，並反映出該公司在奢華車型市場上的持續成功。

BMW 推出 X3 M Performance 配件


全新BMW X3的M Performance外觀配件，不僅提升了車輛的運動感，更注重輕量化和空氣動力學需求。這次推出的第四代型號中，首次為這款SAV提供了M Performance前分流器，這個全新配件不但補充了M Sport Package的外觀設計，還強調了車頭造型的銳利線條。光亮黑的三件式前分流器，特別搭配相同顏色的M Performance前格柵，讓這款SAV的外型更具識別性。


從車側看，專屬的Frozen Black M Performance側貼紙，也進一步突顯了新BMW X3的運動風格。這款耐光、耐候且防水的貼紙，完美符合車身幾何設計，並向賽車文化致敬。M Performance的碳纖維油箱蓋，搭配刷鋁處理的M Performance標誌，讓你在加油站也能吸引眾人目光。

此外，碳纖維外後視鏡蓋和M Performance的aramid材質天線蓋，進一步提升了新BMW X3的運動氣息。aramid這種強化塑料與碳纖維相似，但具有更好的電磁透過性，確保通話和數碼服務不受影響。


尾部方面，M Performance的後擴散器同樣採用這種高科技材質，令這款SAV的後部造型更為搶眼，並與Comfort Access系統搭配，讓你無需動手也能輕鬆打開或關閉行李箱蓋。此外，還有高光黑聚氨酯版本的M Performance後擴散器，兩者均搭配M Performance高光黑後保險槓飾件。

M Performance車頂擾流板也由聚氨酯製成，並以高光黑處理，不但完美融入車身設計，還進一步優化了新BMW X3的空氣動力學性能，為車尾增添更多動感。如果你有需要，擾流板還可選擇與車身同色塗裝。


專為BMW X3 M50 xDrive設計的M Performance碳纖維排氣管飾件，將這款SAV的力量感表露無遺。排氣管飾件的設計，與這款系列中最強勁的車型相呼應，並刻有獨特的M標誌。這些飾件採用CFRP塗層、不銹鋼內排氣管，並經過熱隔離處理，展現出最高的品質標準。

除了碳纖維配件外，新BMW X3的車尾還可選擇高光黑的M型號「X3」徽章，而M Performance版車型也有高光黑的「M50」徽章，為這款SAV增添了更多專屬感。




輪圈方面，新BMW X3的M Performance配件中包括輕量化的22吋M Performance輕合金輪圈，夏季全套車輪專屬於雙色Jetblack消光塗裝設計。這款Y型輻條輪圈外圈及中心經過拋光處理，造型非常高貴。同時還有20吋的M Performance Y型輻條輪圈可供選擇，Jet Black消光設計適合夏季及冬季輪組，完美結合。


進入車廂，M Performance碳纖維門檻迎賓踏板配上醒目的M Performance字樣，無不宣告著這款SAV的運動基因。選配的M鋁合金門檻迎賓踏板則是另一個選擇。腳踏位上的不銹鋼M Performance踏板蓋進一步增強了這種賽車氛圍，而M Performance地墊則是理想的配搭。這套四件式地墊有M Performance刺繡、皮革風邊緣、對比縫線和BMW M彩帶點綴。內飾細節方面，黑色陽極氧化鋁製的M Performance車門鎖扣，配上彩色M標誌，讓內飾風格統一。

最後，M Performance的車匙套採用Alcantara及碳纖維風格的皮革製作，為車主日常使用增添性能的熱情。同時，貼身設計能有效保護車匙免受刮花，並保留所有按鍵功能的開口設計，非常實用。

Mercedes-Benz Sprinter 新時代露營車的理想基礎


過去近30年，Mercedes-Benz Sprinter 一直被公認為露營車市場的理想基礎車款，深受露營車製造商和終端客戶的喜愛。全新的 Sprinter 不但延續了這份佳績，更是在設計上充分考慮了露營車業界的需求。無論是車身選擇、引擎配置還是驅動方式，Sprinter 的多樣性一直是其最大的賣點。如今，隨著智能科技的進一步發展，這款大型商用車變得更加安全和舒適，並已經成為眾多露營車廠商青睞的基礎平台，亮相於8月31日至9月8日的杜塞爾多夫Caravan Salon。


從貨車車型、底盤到牽引頭版本，新款 Sprinter 在車身選擇上仍然多樣化，為露營車製造商提供了多種改裝方案。作為貨車車型，新款 Sprinter 非常適合用作高端露營車的基礎；作為底盤，它可轉換成頂篷式、半整合或全整合式露營車。而牽引頭版本則繼續提供更大的自由度，讓製造商在設計內部居住空間時有更靈活的選擇。這是因為所有的引擎、油箱和相關配件都位於駕駛艙內的B柱前方，製造商可自行安裝車架和後橋，並將其與牽引頭相連接，提供高度的客製化選項。


在動力系統方面，新款 Sprinter 也同樣多樣化。備受好評的 OM 654 四缸柴油引擎提供了四種功率選擇，分別為84 kW、110 kW、125 kW 和140 kW。除此之外，這款大型商用車除了前驅和後驅版本外，還有四驅版本，最高允許總車重達5.5噸。這種四輪驅動系統在崎嶇不平的路面，甚至冬季雪地駕駛時，均能提供顯著的幫助。其扭矩按需分配系統會根據當前駕駛情況，自動將動力在前後軸間進行無縫分配，不需要駕駛者做任何額外操作，保證了良好的牽引力和操控表現，尤其對於那些經驗不足的露營車駕駛者來說，更是如虎添翼。

Mercedes-AMG PureSpeed 原型車進入最終測試階段

Prototypen des Mercedes-AMG PureSpeed auf der Zielgeraden der Erprobung Prototypes of the Mercedes-AMG PureSpeed in the final stages of testing


Mercedes-AMG 正進入極具限量的 PureSpeed 跑車開發的最後階段。這款跑車曾於 2024 年 5 月在摩納哥首次亮相為概念車，而其原型車現正進行一系列測試。測試從意大利北部的多條不同道路開始，然後南下至位於Nardò的高速測試賽道。這款徹底改變設計的車型是一款完全開放、無頂篷也無擋風玻璃的雙座性能跑車，向賽車運動致敬，並且需要在總長超過 3,000 公里的測試計劃中證明其實力。


在這些測試中，開發團隊專注於廣泛的任務，這些都是測試這款雙座跑車在真實駕駛環境下高品質性能所必需的。測試範圍包括確保所有系統和組件的功能性及其相互作用。同時，這款造型驚人的車身設計在多種駕駛情況下進行評估，以確保其符合極高的質量標準。此外，專家還會在極具動態的操控情況下進行調校，並於高速賽道上測試。與此同時，在公共道路上的整車測試也在與專案合作伙伴 Pininfarina 的配合下進行，Pininfarina 在少量生產的專門項目中享有盛譽。


這款雙座跑車的一大亮點是其 HALO 系統，這套系統取代了傳統的 A 柱，並直接從頂級賽車運動中汲取靈感。HALO 系統的設計旨在在事故中保護車內乘員。正如 F1 賽車一樣，Mercedes-AMG PureSpeed 的空氣動力學安全系統由一條固定於車身的弧形桿構成。此外，兩頂經過空氣動力學優化的頭盔，為這款車專屬設計及生產，提供額外的保護。

這款車的生產將會限制在 250 輛，專為少數車迷及收藏家保留。PureSpeed 的設計靈感源自傳奇賽車，其獨特的賽車美學與極致動態性能相結合，為品味獨到的駕駛者提供無與倫比的駕駛體驗。這也是全新超限量 Mercedes-Benz Mythos 系列的首款車型。


這款 Mercedes-AMG PureSpeed 確實讓人感到興奮，尤其是它那完全沒有頂篷和擋風玻璃的激進設計，令人回味賽車最純粹的感覺。雖然我們一般人未必有機會駕駛這款極限跑車，但看著它在測試中的表現，想像一下高速上迎面而來的風，真的很難不被這種自由與激情吸引。

smart #5 首款中型豪華 SUV 震撼登場


smart這個高端智能電動汽車品牌，最近在澳洲拜倫灣的全球首發活動中隆重推出了備受期待的全新smart #5。這款車標誌著smart進一步突破都市限制，邁向中型豪華SUV市場，是該品牌對“Love, Pure, Unexpected”設計元素更大膽的演繹。

smart #5以「當代冒險家」為定位，設計旨在激發人們超越傳統界限的冒險精神，同時保留豪華SUV的舒適感。車輛配備尖端的電動驅動系統和ADAS技術，並提供流暢的智能座艙體驗，是迄今為止最寬敞、最智能的smart車型。隨著全新、全電動、全智能的#5亮相，smart實現了滿足全球用戶多元需求的承諾。


由Mercedes-Benz操刀設計的smart #5，延續了smart新一代產品的設計元素，如全景光環車頂及無框車門。車輛外觀更為方正，短車頭和車尾依然是smart的經典設計特色，而這次的軸距更是拉長至2900毫米，整車長度達4705毫米。車身造型融合了肌肉感與優雅，展現出純粹而自信的表達。前後的橢圓形燈組更具玩味性，第一眼就能辨認出這是smart的風格。

smart #5的外觀還有不少細節值得玩味，包括D柱上的smart標誌、雙色後視鏡及隱藏式車門把手。漂浮式輪轂蓋帶來獨特視覺效果，即使車輪轉動時，中心的smart標誌仍保持直立。此外，車窗上還藏有一個小彩蛋——一隻享受戶外樂趣的卡通熊貓。


smart #5的Summit Edition特別推出了「冒險家系列」，展現了戶外探險的精神。該版本融入了豪華品質、實用創新和多功能性，讓你無論何種冒險都能保持時尚現代的外觀。車頂燈條及電動拖車鉤，配合包括底盤保護、車頂行李架、側踏板、側袋及側梯的配套，為戶外活動做好萬全準備。

內部空間同樣不容忽視。車廂內設計延續了概念車的亮點，帶來寬敞、精緻且科技感十足的環境。由Mercedes-Benz全球設計團隊精心打造的內飾，讓每個細節都充滿品味。前排座椅設有零重力設計，支持121度躺角，皮革包裹的座椅配備V形頭部氣簾和座椅整合式安全帶，為乘客提供舒適又安全的駕乘體驗。後排座椅同樣皮革包覆，提供業界領先的1060毫米頭部空間，並配有座椅加熱、靠背調節、電動遮陽簾及飛機風格的LED閱讀燈。


車內所有座椅都可放平，打造成為一個舒適的車內休息空間，甚至可以選擇不同大小的床鋪配置。256色氛圍燈可營造出迷人的氛圍，車載娛樂系統更配有內置投影儀和20個Sennheiser高級揚聲器系統，無論車內車外都能享受極致音效。smart #5更擁有34個儲物格，1,530升的後備箱空間以及72升的前備箱。

作為內飾的核心，smart #5的座艙配備了先進且直觀的HMI系統，這代表著smart智能座艙進入了全新時代。配備25.6英吋的AR HUD、10.3英吋超高清LCD儀表盤及兩個13英吋AMOLED 2.5K顯示屏。全新智能座艙還搭載了生成式AI技術，通過語音控制，駕駛者可輕鬆管理電話、音樂、空調、導航等功能。更有趣的是，智能座艙內還有一個獅子造型的虛擬助手「Leo」，引導用戶操作各種功能。


為了確保無縫的高性能體驗，smart #5搭載了AMD V2000高性能芯片，這顆核心處理器可處理車內的智能OS界面，帶來流暢的用戶體驗。再配合800V高壓平台，這款車的100kWh電池支持超快速充電，僅需15分鐘便能從10%充電至80%，續航里程更超過740公里（CLTC標準），讓駕駛者可以安心應對長途旅程。

隨著全球首發儀式圓滿落幕，smart正式開啟了超越都市界限的嶄新旅程。全新smart #5將於8月30日的成都車展上首次在中國公開亮相，並計劃於年內在中國市場率先推出及交付。

全新smart #5確實令人眼前一亮，無論是其先進的電動技術，還是那令人驚嘆的設計細節，都讓我不禁想像駕著它進行一場長途旅行。這款車特別適合那些既重視智能科技，又追求戶外生活的人。雖然smart以往給人的印象是城市微型車，但這次的#5顯然在進軍更高端的市場。對我來說，smart #5就像是為我這樣的城市人量身打造的戶外探險好夥伴，既時尚又實用。

Audi 預告全新 Q5 首度亮相

The new Audi Q5 will be presented on September 2, 2024.


擁有四環標誌的 Audi 將於 9 月 2 日推出第三代最受歡迎的 SUV 全新 Audi Q5。雖然發布日尚未到來，但官方已經釋出了獨家預覽畫面，讓車迷們先睹為快。Audi 正在加速進行旗下車款的更新換代計劃。CEO Gernot Döllner 表示：「Audi Q5 在過去 15 年間一直是我們品牌成功的象徵。隨著第三代 Q5 的推出，我們將以高效內燃引擎車型及混合動力版本，為我們的 SUV 車系注入年輕活力。」

根據 Audi 的計劃，品牌將於 2024 及 2025 年間推出超過 20 款全新車型，其中超過 10 款是電動車型。今年，Audi 已經推出了 Q6 e-tron 電動車型，而 A6 e-tron 亦於 7 月底登場。除此之外，Audi 亦正積極更新內燃引擎車型，例如 7 月亮相的全新 A5 車系，展現出品牌同時發展電動與傳統車型的雙線佈局。

對這次 Audi Q5 的更新非常期待，尤其是這款 SUV 一直以來都是香港車主追捧的熱門車型。無論你是城市駕駛還是周末出遊，Q5 都能滿足你對豪華與實用的雙重需求。當然，Audi 最新的電動車型也讓我們看到品牌未來發展的方向，但內燃引擎車型的保留，對於現階段還未完全接受電動車的車迷來說，無疑是個好消息。總之，無論你是喜歡傳統還是未來，Audi 都準備好了！

BMW M Motorsport 正在開發全新入門級賽車！計劃於2026賽季推出


BMW M Motorsport 工程師目前正全力開發一款全新的賽車，這款車將成為他們客戶賽車陣容中的入門級車型。對於BMW M Motorsport 來說，像BMW M235i Racing、BMW M240i Racing 以及BMW M2 CS Racing 這些平價且技術先進的入門賽車一直是傳統，這些車型是車手從基礎賽事進階到更高級別的GT4和GT3賽事的理想跳板。


BMW M Motorsport 客戶賽車部門主管 Björn Lellmann 表示：「與客戶保持緊密聯繫是我們在BMW M Motorsport 所追求的其中一個重要原則。從我們的角度來看，這也包括提供一款基層賽車，讓車隊和賽車新手都能夠負擔得起，同時又能享受到BMW M Motorsport 提供的高端技術。因此，我們很高興能在這個時刻宣佈推出BMW M235i Racing、BMW M240i Racing 和BMW M2 CS Racing 的後繼車型。我們的工程師早在開發初期階段便開始全力準備，確保這款新車能夠最佳化地滿足客戶需求。」

每次看到BMW推出新賽車型號，我都會期待它如何在市場上打破既有的規則，特別是針對那些有意進入賽車界的新手來說，這些入門車型一直都是理想選擇。從M235i到M2 CS Racing，BMW 一直在為賽車界帶來物有所值的入門車款。作為車迷，我十分好奇這款新車能否延續這種傳統，並在賽道上繼續發光發熱！既然2026年還有點距離，現在是時候慢慢存錢，準備迎接這款新星的到來了！

《Forza》與籃球明星 Luka Dončić 合作 crossover 跑車


《Forza Motorsport》和《Forza Horizon 5 》玩家請注意，NBA球星 Luka Dončić 與 Forza 合作推出全新車送玩家，準備駕駛1969 Chevrolet Camaro Jordan Luka 3出賽啦！如果完成9月開始的Jordan Luka 3 系列賽更可以解鎖 Forza Motorsport 賽車服！另外《Forza Horizon 5》將加入全新模式捉迷藏，以5對1方式進行追逐戰，立即與朋友一齊玩啦！

Tesla Bot 和 Cybertruck 現身圓方


Tesla 今天起於圓方舉辦「遇見未來 Meet The Future」限定體驗活動，將引領參加者探索香港首度展出的 Optimus 機械人及充滿未來感設計的 Cybertruck！


Tesla Bot，又稱 Optimus，是一個人形機械人，採用與 Tesla 車輛相同的人工智能技術，能夠安全且高效地在各種環境中活動，包括使用人類工具、搬運物品並在工廠中工作。
Cybertruck 的未來感設計結合電動卡車的實用性與跑車性能，擁有卓越的耐用性和多功能性，於城市或越野環境中均表現優異，其多項先進技術亦適用於 Tesla 現有產品系列。
是次活動更首次同場展出 Model 3 及 Model Y 的最新 Quicksilver 閃電銀色！此顏色能更突出車身的流線造型，並根據觀看角度和光線而變化。

Model3 及 Model Y 後輪驅動版本均可享免息分期貸款優惠，尚餘少量名額，公眾可於網站 https://bit.ly/TeslaMeetTheFuture 預約試駕

遇見未來 Meet The Future 詳情
日期：2024年8月24至9月1日
時間：11:00- 20:00
地點：圓方金區1樓

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