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Wednesday, May 14, 2025
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Honda 推出可攜式電源 Honda Power Pod e:


Honda 最新推出的可攜式電源「Honda Power Pod e:」正式上市。這款電源使用可拆卸的「Honda Mobile Power Pack e:（以下簡稱為「Mobile Power Pack」）」作為電源供應，透過Honda Power Products Japan，針對企業和個體經營者進行銷售。

Honda Power Pod e: 專用網站：https://www.honda.co.jp/battery/e1500/


Honda Power Pod e: 配備了Honda獨家的正弦波逆變器，提供1500W的定格輸出，不僅能夠確保與家用插座相同的穩定電力輸出，還能安全地用於需要高電質的精密儀器。此外，因為不會產生排放氣體和噪音，適合在辦公室、商店的緊急情況下作為備用電源，也可以在夜間施工等需要安靜的環境中使用。

當預先充滿電的Mobile Power Pack 作為備用電池時，可以即時更換，無需等待充電時間，延長使用時間。此外，通過串聯多個Honda Power Pod e:或Honda的逆變器發電機和蓄電機，可以提高輸出，滿足更多樣化的用電需求。


Mobile Power Pack 不僅用於「BENLY e:」、「EM1 e:」等Honda電動自行車，也能與其他品牌的電動設備互相兼容，實現多樣化利用。這意味著，可以利用其他設備的Mobile Power Pack，作為Honda Power Pod e: 的緊急電源。


Honda Power Pod e: 的主要特點包括：
– Honda獨家的正弦波逆變器：適用於精密儀器的高品質電力供應。
– 易於攜帶和存放：重量13.4公斤，尺寸430mm高，269mm寬，385mm長，四角設有手柄，方便搬運和存放，並可平放使用。
– 並聯運行提升最大輸出：可串聯多個Honda Power Pod e: 或其他Honda發電機（如EU9iGB、EU18i、EU26iJ）和蓄電機（如LiB-AID E500），提升供電量。
– 支援太陽能板充電：支持可再生能源充電，有助於實現碳中和。
– 專屬手機應用程式遠程操作：通過Bluetooth®連接專屬應用程式「Honda My Power Pod」，實現電源開關、充電定時器設定、電池剩餘電量及輸出狀況監控等遠程操作。
– 連續使用的便捷性：更換充電完畢的備用電池，可長時間連續使用。除Honda Power Pod e:充電外，還可使用專用充電器Honda Power Pack Charger e:進行充電。


售價資訊：
– Honda Power Pod e: ¥246,400 日元
– Honda Mobile Power Pack e: ¥108,900 日元
– Honda Power Pack Charger e: (專用充電器) ¥55,000 日元

這次Honda推出的Power Pod e:，無疑是為有需要穩定電源供應的用戶帶來了很大的方便。尤其是在緊急情況下，不需要等待充電的設計，實在是考慮周到。個人認為，這款產品不僅適合商業用途，亦適合家庭日常使用。當然，對於我這種熱愛戶外活動的人來說，有了這個Power Pod e:，露營時再也不用擔心電力不足了！Honda Power Pod e:，真的是現代生活的好幫手。

SUBARU 推出 2024 WRX Project Midnight


Subaru Motorsports USA 今天正式揭曉了“Project Midnight”，這款有史以來最快的 WRX 將於 2024 年 7 月 11-14 日在 Goodwood Festival of Speed 首度亮相。繼創紀錄的“Airslayer” Gymkhana 車輛之後，Project Midnight 進一步提升了性能，以純粹速度為唯一目標。這款輕量化寬體機器繼承了拉力賽的傳統，並在此基礎上進一步打破紀錄，推動平台的性能極限。


Project Midnight 的前身 – Airslayer，是基於 2020 年的 Subaru WRX STI，其中包括一個 230 英尺的跳躍，其主動後翼在空中控制車輛姿態。雖然 Airslayer 在像 Mt. Washington Hillclimb 和 Car & Driver Magazine 的 Lightning Lap 這樣的計時賽事中打破了紀錄，但作為 Gymkhana 明星，它的真正使命是多面手。因此，問題來了：如果將其重新設計成以純粹的鋪裝路面速度為唯一目標的當前 WRX 會怎樣？如果由擁有 F1 到拉力賽跨界經歷的 Subaru Motorsports USA 車手 Scott Speed 駕駛又會如何？


Project Midnight 採用了超寬的空氣動力學車身和來自團隊 WRX ARA24 碎石拉力賽車的大幅加大的尾翼。碳纖維車身和顯著輕量化的底盤使其整備重量不到 2,500 磅，比 Airslayer 輕了近 300 磅，比標準 WRX 輕了 1,000 磅！Project Midnight 使用專門設計的鋪裝路面懸掛幾何，並將 Airslayer 的 17 英寸拉力賽車輪胎組合換成 18×11 英寸的 OZ Racing Superturismo LMP 鎂合金輪圈和 280/650R18 Yokohama ADVAN 光頭胎。


引擎罩下是一台 2.0 升渦輪增壓和中冷的水平對臥四缸引擎，產生 670 匹馬力和 680 磅呎扭矩，轉速高達 9,500 rpm，並從引擎蓋排氣口噴出火焰。這款引擎是 Subaru Motorsports USA 成功的拉力賽引擎的最新最強進化版，曾助 Scott Speed 在 2021 年贏得 Nitro Rallycross 團隊冠軍。

“Subaru Motorsports USA 和 Vermont SportsCar 團隊打造出了一台絕對的猛獸。駕駛這輛車時，明顯感受到它的拉力賽血統，但更寬的輪胎、車道和幾何設計賦予了它獨特的感覺和驚人的抓地力。這是終極駕駛機器；半拉力賽車，半運動跑車——駕駛起來真是樂趣無窮。”Scott Speed 說道。


對於喜歡速度與激情的車迷來說，Project Midnight 簡直是夢寐以求的駕駛體驗。這款車不僅延續了 Subaru 一貫的性能和穩定性，更在各方面進行了極致的改良。作為一個熱愛車輛和速度的人，我非常期待能有機會親自體驗這台車的性能。不論是在賽道上還是在日常駕駛中，這台車都能讓你感受到前所未有的速度與操控感。如果你也和我一樣熱愛這種極限駕駛，那麼 Project Midnight 絕對不容錯過。

新款 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ 現身 Goodwood 速度節


Mercedes-AMG在Goodwood速度節展示了其最新成員 – Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+。這款車專為追求卓越駕駛動態的車迷而設計，不僅在日常使用中表現出色，亦在賽道上大顯身手。提升的動力、優化的空氣動力學和加強的冷卻系統，讓這款車在賽道上表現更佳。


這款車的4.0公升V8雙渦輪增壓引擎輸出達到450 kW（612匹馬力），比AMG GT 63多出27匹馬力，最大扭矩增加了50牛米，達到850牛米。這使得GT 63 PRO在0到200公里/小時的加速時間縮短到10.9秒，最高時速達317公里/小時。為確保在高負荷下驅動系統不會過熱，GT 63 PRO配備了強化的高溫和低溫冷卻系統，前輪拱內增加了兩個散熱器，並在前後軸的差速器和四驅系統中加入主動冷卻功能。


車頭設計更加霸氣，並配有碳纖維氣流導板，減少車頭空氣阻力超過30公斤。車底和尾部的空氣動力學套件進一步提升了車輛的縱向和橫向動態性能。標配AMG陶瓷高性能剎車系統，前輪採用420毫米剎車碟，是Mercedes-AMG目前最大的標配陶瓷剎車碟。21英寸鍛造輪圈搭配米其林Pilot Sport 5輪胎，還可選配米其林Pilot Sport Cup 2R Cup輪胎。AMG外觀碳纖維套件、黑色剎車卡鉗、AMG性能座椅和Nappa皮革/MICROCUT超纖維AMG性能方向盤，讓GT 63 PRO無論在外觀還是駕駛體驗上都充滿賽車感。


技術數據總覽：
引擎：4.0公升V8雙渦輪增壓
排氣量：3,982 cm³
最大功率：450 kW（612匹馬力）
峰值扭矩：850 Nm
駕駛系統：全時四驅AMG Performance 4MATIC+
變速箱：AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
0-100公里/小時加速時間：3.2秒
最高時速：317公里/小時
綜合油耗：14.1升/100公里
二氧化碳排放：319克/公里


Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+完美結合了賽車級別的性能與日常實用性。無論是賽道上的狂飆，還是日常駕駛，這款車都能讓你感受到無與倫比的駕駛樂趣。作為AMG GT家族中最運動化的車型，它無疑是每位跑車愛好者的理想選擇。

GT 63 PRO的設計理念不僅體現了Mercedes-AMG對性能的極致追求，更展示了其對駕駛樂趣和實用性的平衡。這款車無論是在賽道上還是城市道路上，都能讓你感受到AMG的獨特魅力。如果你也是個性能車迷，相信GT 63 PRO一定不會讓你失望。

Lotus Emeya 首部純電 Hyper-GT 登陸香港


Lotus 的首部純電 Hyper-GT Emeya 已正式在香港亮相。作為一款專為駕駛者設計的全新純電超高性能豪華 GT，Emeya 集結了超跑般的性能與尖端汽車科技，重新定義高性能電動車的標準。Emeya 配備了 800V 的充電架構，支援 400kW（600A）直流快速充電，能在 14 分鐘內從 10%充至 80%。這意味著駕駛者只需 10 分鐘即可獲得 310 公里的續航里程，無論是短途還是長途旅行，均能安心無憂。Emeya 的特大電池容量達 102kWh，並配合低電耗設計，使得最大續航里程達到 610 公里（WLTP）。


Emeya R 版的最大功率達 905 匹馬力，0-100km/h 加速僅需 2.8 秒，0-200km/h 也只需 9 秒。即使是 Emeya 及 Emeya S，0-100km/h 加速時間也僅為 4.2 秒。車輛還配備了輕量化碳陶瓷煞車碟及可調式電子控制氣壓懸掛系統，確保了卓越的制動效果與駕駛舒適性。Emeya 擁有 0.21Cd 風阻係數的車身設計，並提供多達 150 公斤的下壓力。五種駕駛模式包括 Range、Tour、Sport、Individual 以及 Emeya R 專屬的 Track 模式，讓駕駛者在不同環境下均能獲得最佳的駕駛體驗。


Emeya 配備了 15.1 吋高清 OLED 中央觸控屏幕，搭載 Lotus HyperOS 資訊娛樂系統，提供實時車輛狀況顯示。音響系統方面，與 KEF 合作的 Uni-Q 揚聲器及 Uni-Core 低音喇叭，並支援杜比全景聲 (Dolby Atmos) 的 3D 環繞音響系統，營造出身臨其境的音景。


Emeya 提供六款顏色選擇，分別是 Boreal Grey、Fireglow Orange、Solar Yellow、Akoya White、Stellar Black 和 Kaimu Grey。共有三個版本，均配備雙摩打四驅系統：
– Emeya：HK$ 1,519,000
– Emeya S：HK$ 1,669,000
– Emeya R：HK$ 2,269,000

看到 Lotus 這樣的品牌不斷突破自我，推出這麼多令人驚豔的電動車款，真的讓人非常期待未來的駕駛體驗。Emeya 不僅在性能上超越傳統跑車，更在電動車技術上樹立了新的標杆。對於熱愛速度與科技的朋友，這部車無疑是一個夢想成真的選擇。期待大家親自體驗這款超凡的電動 Hyper-GT，感受駕駛樂趣的全新境界！

LEGO Technic 42176 Porsche GT4 e-Performance：LEGO 史上最快的遙控車款


今年年初，LEGO Technic 42176 Porsche GT4 e-Performance將於2024年8月發售的消息已經傳出，售價為€169.99 / 美元 $169.99。最新的傳聞指出，這款由838塊積木組成的套裝不僅會配備前後車燈，還將搭載一個全新的、更強勁的電池。這一消息來自於LEGO最近公佈的文件。


根據LEGO內部消息人士Max Baut的透露，搭載這個新電池的LEGO Technic 42176 Porsche GT4 e-Performance將成為這間丹麥公司推出過最快的遙控車款。測試文件顯示，這個電池組是3.6V鋰離子電池，容量為2100mAh。電池可以通過USB充電，並將安裝在一個具有三個集成馬達的新型中樞內，類似於LEGO Boost Hub。以下是一些中樞的照片。

套裝編號：42176
名稱：Porsche GT4 e-Performance
系列：Technic
積木數量：838
人偶數量：不適用
價格：LEGO 官方店 €169.99 / 美元 $169.99
發售日期：2024年8月1日
適合年齡：10歲以上


這款LEGO Technic Porsche GT4 e-Performance的亮點在於它的新電池系統，使得這款遙控車能達到前所未有的速度，成為LEGO車迷們的夢幻逸品。對於那些喜歡速度和技術挑戰的玩家來說，這無疑是一個不容錯過的選擇。想像一下，這台Porsche GT4 e-Performance在你手中飛馳的情景，實在讓人熱血沸騰。

每當我看到這類科技結合玩具的產品，都不禁感嘆現今的孩子真的很幸福。記得我小時候，最多就是幾塊簡單的積木，如今這樣的高科技遙控車真的令人羨慕。不過，即使長大了，我還是對這些充滿創意和挑戰的產品愛不釋手。等到這款Porsche GT4 e-Performance上市，我肯定也會搶一套來體驗一番，畢竟這份童心不會隨年齡而消失。你又怎麼看呢？

LEGO Technic 42172 McLaren P1 將成為下一款終極跑車


在2024年，LEGO Technic Ultimate Car Concept 系列將迎來一款全新模型。早前已經知道這款車將會是 McLaren，但具體型號一直未有公佈。然而，從曝光的 LEGO 6535735 P1 標誌來看，似乎確定這款新車會是 P1。這個由178件零件組成的套裝將作為購買禮物贈送。LEGO Technic 42172 McLaren P1 將於八月或九月在 LEGO Shop 上市，售價為 €449,99 / $449.99。整個模型由3,893件零件組成，是該系列中最大的一款。


目前尚不清楚 LEGO Technic 42172 McLaren P1 會基於哪個版本製作。有傳言指 McLaren 將在2024年推出全新的 P1。據報導，這款模型將擁有碳纖維底盤並整合座椅靠背，懸掛系統中將包含3D打印的部件，以及受到一級方程式啟發的空氣動力學設計。值得注意的是，據報導，新款 P1 將成為首款沒有蝶翼門的合法上路 McLaren 型號，取而代之的是屋頂鉸鏈的鷗翼門。插電系統將提供超過1,000匹馬力，部分得益於新的 V8 發動機，雖然驅動配置（包括電機數量）仍未確定。根據同一消息來源，驅動系統將比 McLaren 目前使用的系統輕約70%。正因為這種重量優勢，該車輛將不會完全電動化。


作為一個汽車迷，看到 LEGO 與 McLaren 這樣的頂尖品牌合作，實在讓人興奮。這款 LEGO Technic 42172 McLaren P1 的推出，不僅滿足了我們這些車迷的收藏癖好，更讓我們能夠通過拼砌這些細節繁複的模型，深入了解跑車的設計精髓。想像一下，拼完這款模型後，那種成就感和對汽車的熱愛無疑會再提升一個層次。如果你和我一樣喜愛跑車，這款 LEGO McLaren P1 絕對不容錯過！

Tesla 在香港推出全新 Model 3 Quicksilver


Tesla 近日宣佈推出全新 Quicksilver 車色，為其暢銷的 Model 3 電動轎車增添更多選擇。這款新車色旨在強調 Model 3 的流線型設計，並隨著觀看角度和光線的變化而改變顏色。Quicksilver 選項與 Stealth Grey 和 Ultra Red 一樣，售價為 HK$14,000，適用於所有 Model 3 車型。

隨著 Model 3 轎車和 Model Y SUV 在香港的需求持續增長，Tesla 亦推出了低息融資計劃，讓更多香港消費者更容易擁有 Tesla 電動車。透過此計劃，包括 Tesla 的企業計劃和「一換一」計劃，客戶最低可用 HK$136/日擁有一輛 Model 3，或以 HK$165/日擁有一輛 Model Y。這項優惠由 Tesla 指定的金融機構提供，為期 48 個月。

為了進一步提升本地車主的便利性和可達性，Tesla 在馬鞍山、紅磡、荔枝角、新蒲崗及堅尼地城新增了 Supercharging 充電站，使全港的 Supercharging 充電站總數超過 80 個，充電樁超過 400 個，另有超過 160 個目的地充電站和 1,000 個充電樁，為 Tesla 車主提供無縫的出行體驗。

McLaren 在 2024 Goodwood 速度節：特別版車身 McLaren Senna 出現


McLaren 將在 2024 年 Goodwood 速度節上慶祝其超過六十年的賽車成功，展示這些成就如何繼續啟發當今的超跑設計。McLaren 的重頭戲是 Senna Sempre 特別塗裝的 McLaren Senna，這款車將在 McLaren House 中展出，向 Ayrton Senna 的遺產致敬，並讓公眾有機會近距離欣賞由 McLaren 特別運營部門（MSO）精心打造的這款獨特車型。這輛車屬於 McLaren 的經典系列，展示了 MSO 的頂級工藝。

Ayrton Senna 贏得三次 F1 世界冠軍後於 1994 年離世，留下的三十年遺產成為 2024 年 F1 賽季的一個重要里程碑。在摩納哥大獎賽上，McLaren 公布了 Senna Sempre 塗裝的 McLaren Senna，還有 Lando Norris 和 Oscar Piastri 駕駛的 MCL38 F1 賽車的獨特塗裝。這輛 MCL38 賽車也將在 Goodwood 展出，讓 McLaren 粉絲有機會同時看到這兩款特別車型。


與 Ayrton Senna 學院合作的 Senna Sempre 塗裝 McLaren Senna 是經過數月的努力，由 MSO 的設計師和噴漆技師共同完成的。他們是為客戶車輛定製高端委託項目的專家，也曾參與過 750S 的 3-7-59 主題車輛的打造。這輛車的亮麗顏色代表了 Ayrton 的生動個性和生活態度，融合了新開發的噴漆技術和精美的藝術作品，並且參考了他三次 F1 世界冠軍和五次摩納哥大獎賽勝利的成就。

除了這輛中心展品外，一系列壯觀的車輛也將在 McLaren House 展出，並在著名的 Goodwood 爬坡賽道上展現風采。同時，McLaren 傳奇的 F1 歷史也將通過多位車手和代表的參與而被重現。

Ayrton Senna 的侄子、前 F1 車手和 McLaren 汽車品牌大使 Bruno Senna，將駕駛他叔叔在 1991 年奪冠的 McLaren MP4/6 參加活動。這是唯一一輛由 V12 引擎驅動的冠軍 F1 車，也是最後一款使用手動變速箱的冠軍車輛。Ayrton Senna 曾駕駛這輛車贏得七次大獎賽，最終獲得他的第三個也是最後一個 F1 冠軍。


雙料 F1 世界冠軍 Mika Häkkinen 將在週六駕駛一輛 Solus GT 進行展示跑。這款車是 Solus GT 計劃中的 25 輛客戶定製車之一，塗裝與 Mika Häkkinen 在 1998 年駕駛的 McLaren MP4/13 相匹配，並由負責原賽車噴漆的技師監督完成。這款 F1 賽車的塗裝被精心重現並應用於輕量化車身和極端空力設計的 Solus GT 上，甚至連使用的顏色都經過調配以匹配原賽車的老化過程。

Solus GT 重返 Goodwood 速度節，之前在 2023 年的計時挑戰賽中，McLaren 工廠車手 Marvin Kirchhöfer 以 45.342 秒的成績奪得頭名，這是 Solus GT 在全球動態首秀中的輝煌表現。

2024 年是 McLaren 首次獲得 F1 世界冠軍的 50 週年紀念，1974 年他們與 Emerson Fittipaldi 和 McLaren M23 一同獲得了車手和車隊雙冠。為了慶祝這一里程碑，巴西的雙料世界冠軍將重返駕駛他的 1974 年冠軍車。此外，1974 年印第 500 勝利的 M16C/D 也將在 F1 賽車區的 McLaren 車庫展出，以紀念 Johnny Rutherford 為 McLaren 奪得三冠王的第一步。

McLaren 首款高性能混合動力敞篷超跑 Artura Spider 將在英國首次動態亮相，並將與 McLaren 最輕且最強的量產超跑 750S 一同展示。還有來自 McLaren 經典系列的終極系列車型，包括 McLaren Senna 和 McLaren P1。

看完 McLaren 在 Goodwood 速度節的精彩亮點，不禁讓我想起那段熱血沸騰的賽車年代。Ayrton Senna 的傳奇依舊讓人敬仰，而他留給 McLaren 的精神，更是成為了無數車迷心中的圖騰。每一輛精心打造的車款，都彷彿在訴說著一段段光輝歲月，讓人不禁期待這次活動帶來的震撼與驚喜。就像我們每一個愛車人心中的夢想一樣，McLaren 正在實現著我們的速度與激情夢。

Aston Martin 將在古德伍德速度節帶來驚喜


Aston Martin 將在 2024 年古德伍德速度節（7 月 11 日至 14 日）上展示其極致奢華跑車系列，當中包括 Valkyrie、Valour、Valiant、Victor 和 Vantage 等重量級車型，勢必為這場盛事增添無限動感。每年七月於古德伍德舉行的速度節，已成為英國夏季的一大亮點。這個活動吸引了來自世界各地的速度愛好者，欣賞由過去、現在和未來的賽車明星駕駛的世界頂級跑車。


今年的參觀者將有幸見證 Aston Martin Valiant 的全球首秀。這款全球僅 38 輛的超級限量版跑車，是由 Aston Martin Aramco Formula One® 車隊車手、兩屆 F1 世界冠軍 Fernando Alonso 親自訂製，並將於週五由 Alonso 親自駕駛亮相古德伍德。Valiant 的設計靈感來自傳奇的 Aston Martin Le Mans 賽車，這款車的登場必將成為焦點。

Aston Martin Valkyrie
Bahrain
4th – 9th February 2023
Photo: Drew Gibson

與 Valiant 一同登場的還有一系列 Aston Martin 的頂級跑車。首先是改變遊戲規則的超級跑車 Valkyrie。這款吸引眾多目光的跑車曾於 2021 年古德伍德亮相，其靈感成為新款 Valkyrie AMR-LMH 超級跑車，預計於 2025 年重返頂級賽車運動。

接著是為慶祝 Aston Martin 成立 110 周年而推出的 Valour。這款車搭載 6 速手動變速箱和 5.2 升雙渦輪增壓 V12 發動機，提供極致的駕駛樂趣和經典魅力，是一個時代的終結。


而由 Top Gear 稱為“80 年代從未有過的超級跑車”的 Aston Martin Victor 則是由品牌個性化服務“Q by Aston Martin”打造，配備手動變速箱和 V12 發動機。速度節將提供難得的機會，讓大家在爬坡賽和超級跑車展區近距離欣賞這款獨特跑車。

新款 Aston Martin Vantage 也是一大亮點。這款車延續了品牌打造強勁前置引擎、後輪驅動跑車的傳統，旨在提供最大樂趣與信心。Vantage 是 Aston Martin 品牌的核心，新款車型在各方面都體現了品牌精神。

新款 Vantage 也將在賽車區展出，包括一輛 F1 官方安全車和全新的 2024 Vantage GT3 賽車，這款賽車在包括 FIA 世界耐力錦標賽在內的多個系列中參賽。

除了眾多 “V” 系列車型，還有全球首款超級旅行車 Aston Martin DB12，這是新一代跑車的首款車型。在 First Glance 展區中，還有展示全新內飾設計和最新自家研發信息娛樂系統的 DBX707。

Aston Martin 全球品牌及商業總監 Marco Mattiacci 表示：“速度節是崇拜速度之殿的年度盛會。我們很榮幸能夠參與這個令人驚嘆的年度速度慶典，今年我們將展示多款 Aston Martin 跑車及全新規格的 DBX707。我們每年都非常期待這個活動，因為這是一個展示我們品牌給真正跑車鑑賞家的絕佳機會。”

2024 年古德伍德速度節將於 7 月 11 日開始，並持續至 7 月 14 日。

吉利 Zeekr 7X 4.8 米電動 SUV 中國首度亮相


近日，Zeekr CX1E正式公開亮相，並命名為Zeekr 7X。這款車是007轎車的SUV版本，現在Zeekr終於可以名正言順地被稱為擁有最不一致命名的品牌。開玩笑歸開玩笑，Zeekr 7X是一款4.8米長的電動跨界車，目標是挑戰Tesla Model Y。Zeekr是吉利集團旗下的高端品牌，今年在紐約進行IPO籌集了4.41億美元。其銷量在中國表現不俗，僅今年上半年就交付了超過87,000輛。然而，Zeekr品牌的命名一直是一個槽點。目前的產品線包括001掀背車、009廂型車、X跨界車和007轎車。今年Zeekr計劃推出Mix MPV和7X SUV，而後者已於今天正式亮相。


考慮到Zeekr還在研發另外兩款將於明年亮相的跨界車，7X有可能成為X系列中的首款車型。在這種情況下，Zeekr DX1E和EX1E車型可能會被命名為8X和9X。然而，Zeekr 7X的命名還有一個問題。在歐洲路測時，這款車已經被發現，而Zeekr在歐洲已經銷售了兩款車型（001和X）。這意味著Zeekr 7X在中國上市後，將進軍歐洲市場，與當地的電動車競爭。


回顧Audi在歐洲對Nio的訴訟，德國汽車製造商指控Nio車型名稱ES6和ES8與其S6和S8過於相似，侵犯了其商標權，最終Audi勝訴。Nio被迫將其車型名稱更改為EL6、EL7和EL8。對於Zeekr 7X來說，與BMW X7的名稱重疊更為明顯，Zeekr能夠在歐洲保留“7X”名稱的機會幾乎為零。


Zeekr 7X基於PMA2+平台，衍生自SEA模組化架構。其尺寸為4825/1930/1656毫米，軸距為2925毫米。相比Tesla Model Y，長度多了75毫米，寬度多了10毫米，高度多了32毫米。Zeekr 7X的外觀設計遵循品牌最新的“隱藏能量”設計語言，主要特點是前端整合的Zeekr Stargate互動屏幕。


入門級的Zeekr 7X將搭載吉利的“金磚”LFP電池，體積利用率達到80%。憑藉800V高壓系統，它可以在15分鐘內充電至500公里續航里程。更高級的版本將提供由CATL開發的三元NMC電池。新款SUV可能會採用007轎車的動力系統，這意味著入門級的7X將是後輪驅動，功率為310 kW（416馬力），而四輪驅動版本的綜合功率為475 kW（636馬力）。Zeekr 7X將於今年內在中國市場推出，價格範圍為24萬至35萬元人民幣（約33,050至48,200美元）。其主要競爭對手包括Tesla Model Y、理想L6、Onvo L60、比亞迪海獅07等。

在看了Zeekr 7X的全面介紹後，我不禁感到這款車的確具有相當的競爭力。以其設計、性能和充電效率來說，它完全有能力在市場上佔有一席之地。特別是對於那些追求高端電動SUV的消費者來說，這款車無疑是一個不錯的選擇。不過，名字的問題還是有點讓人擔心，畢竟之前的案例讓人對其在國際市場的前景捏一把汗。希望Zeekr能夠妥善處理這些問題，讓我們在未來能夠看到更多來自這個品牌的優秀作品。

BMW 集團在 2024 年上半年全電動車和高端市場取得強勁增長


2024年上半年，BMW品牌交付了179,557輛全電動車，與去年同期相比，電動車銷量增加了34.1%。整體來看，BMW品牌在上半年銷售了1,096,486輛車，比去年同期增長了2.3%。這使得BMW在歐洲市場的競爭中脫穎而出，顯著提升了市場份額。BMW集團總共交付了1,213,359輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌的車輛。

除了全電動車型外，高端市場的BMW車型也越來越受消費者歡迎。BMW 7 Series在上半年銷量增長了22%。同樣，BMW X1和BMW 3 Series的銷量也較去年有強勁增長。BMW M GmbH表現不俗，在六月推出了首款帶電動驅動系統的高性能M5轎車後，吸引了大量關注。BMW M共售出99,517輛車，銷量增長了5.1%。

MINI品牌在完成全產品線的換代過程中，上半年交付了114,054輛車，包括首批來自New MINI Family的MINI Cooper，獲得了顧客的好評。隨著MINI Cooper和MINI Countryman的進一步推廣，以及MINI Aceman的上市，下半年預計會有更多正面增長動力。Rolls-Royce品牌的亮點是推出了Cullinan Series II，這是該品牌產品系列中需求最旺盛的車型。上半年，Rolls-Royce共交付了2,819輛豪華轎車。BMW Motorrad在同一期間內交付了113,072輛摩托車和踏板車。

BMW集團對2024年下半年充滿信心。這得益於BMW 5 Series全系車型的全面上市，包括新款BMW 5 Series Touring和首款BMW i5 Touring，還有New MINI Family的持續市場推廣。通過為BMW、MINI和Rolls-Royce品牌提供多樣的驅動技術和高度的靈活性，BMW集團能夠很好地滿足全球消費者的不同需求。

BMW在2024年上半年取得了這麼驚人的成績，真是令人刮目相看。全電動車型的銷量猛增34.1%，顯示出市場對環保和新能源車型的高度關注。而高端車型如7 Series和M5的銷售增長，也表明消費者對於高性能和奢華的追求依然強烈。作為一個汽車愛好者，我特別期待下半年新款BMW 5 Series Touring和MINI Aceman的表現。不知道大家會否像我一樣，對BMW的未來充滿期待呢？歡迎在評論區分享你們的看法！

Bentley new Continental GT Speed 將於古德伍德速度節上演全球首秀


Bentley 的new Continental GT Speed將在今年的古德伍德速度節首次亮相，完美契合速度節的主題。這款新車在全球隧道穿越中創下了最快速度紀錄，達到每小時公里。此紀錄是在挪威的世界上最長、最深的海底公路隧道中完成的，使用了可再生的第二代生物燃料。


new Continental GT Speed搭載最大功率達馬力、峰值扭矩為牛·米的超高性能混動系統，這讓它在任何情況下都能提供卓越的動力表現和優秀的環保性能。這款車的推出，不僅展示了Bentley 在技術上的不斷創新，也表明了品牌對環保和可持續發展的承諾。

為了慶祝這一驚人的紀錄，new Continental GT Speed將在古德伍德速度節中每日進行兩次著名的登山賽。此外，另一台專屬定制的歐陸GT極致版將在速度節上展出，這台車將被展示在一個充滿水和金魚的巨型魚缸後面，趣味詮釋水下速度的主題。


對於我們這些車迷來說，new Continental GT Speed的推出確實讓人振奮。這不僅僅是一款車，更是一個夢想和技術結晶的體現。能夠在全球最嚴苛的環境下創下速度紀錄，Bentley 再一次證明了其超凡的技術實力。


上次在古德伍德速度節見到Bentley 的展出，當時就被他們的創新和設計所深深吸引。而這次的new Continental GT Speed，更是讓我期待不已。作為車評人，這些技術和設計的突破讓我看到汽車行業的未來，也讓我更加期待日後能夠親身試駕這款車。

電動車不行了？Audi 考慮重組布魯塞爾工廠


隨著全球電動豪華車市場需求下降，Audi 面臨著客戶訂單減少的問題，特別是 Q8 e-tron 和 Q8 Sportback e-tron 兩款在布魯塞爾工廠生產的車型。因此，Audi 正考慮提前結束布魯塞爾工廠的生產。Audi 布魯塞爾工廠管理層已向公司委員會通報了重組工廠的意向。根據比利時法律，這一通知標誌著信息和諮詢程序的開始。在這個過程中，工廠管理層將與相關社會合作伙伴一起討論工廠的解決方案，若無法找到替代方案，可能會包括停止運營。

看到 Audi 這次考慮重組布魯塞爾工廠，不禁讓我感到有點唏噓。這些年來，電動車市場變幻莫測，各大車廠都在尋求最佳策略應對市場變化。作為車評人，我深感車廠在技術創新和市場需求之間尋求平衡的艱難。不過，對於我們消費者來說，最重要的還是能否持續享受高品質的產品和服務。

希望 Audi 能在這次重組中找到最佳方案，不僅能保住工廠的運營，也能繼續為我們帶來更多驚喜的車款。對於每一位熱愛汽車的朋友來說，看到心儀品牌面臨挑戰時，總希望他們能夠迎難而上，創造更輝煌的未來。

Audi RS 6 Avant GT 限量版在美國西海岸亮相


限量版 Audi RS 6 Avant GT 是其車型系列中的巔峰之作。這款特別版車型以其獨特的外觀和內飾細節，向1989年傳奇的 Audi 90 quattro IMSA GTO 賽車致敬。Nardo Grey 色的 RS 6 Avant GT 在美國西海岸壯麗的景色中顯得格外引人注目。

得益於 Audi 一貫的 quattro 全輪驅動系統、五缸引擎以及驚人的外觀，Audi 90 quattro IMSA GTO 在1980年代末征服了北美的賽道。如今，這輛勝利之車啟發了另一款 Audi 圖標車型的最新頂級版本：Audi RS 6 Avant GT。最新的照片展示了這款限量660輛的特別版車型，在舊金山、洛杉磯和周邊自然景觀的背景下閃耀登場。


美國作為全球第二大汽車市場，對 Audi 來說是一個重要的增長市場。Audi 希望在北美地區鞏固其品牌，並將其視為全球三大支柱之一。作為這一戰略的一部分，Audi 計劃在2026年前推出十款新車型。第四代的 Audi RS 6 Avant 已經在美國享有崇高的地位，成為了車迷心中的經典。

看到 Audi RS 6 Avant GT 在美國西海岸的亮相，真是令人興奮不已。這款車的設計不僅僅是對過去輝煌的致敬，更是對未來的展望。每一個細節都透露出工藝的精湛和性能的強勁。無論是在繁華的都市，還是壯麗的自然景觀中，這款車都展現出無與倫比的魅力。

在香港，這樣的豪華性能車型無疑會引起眾多車迷的關注。特別是在街道狹窄、車流繁忙的環境中，擁有一輛既有速度又有操控性的車，確實能夠為日常駕駛帶來無限樂趣。期待未來能在本地也見到這款車的身影，親身感受其帶來的震撼體驗。

全新 Toyota Yaris Cross 歐洲推出


全新 Yaris Cross 緊隨 Yaris 掀背車的腳步，推出了更多強大的混合動力系統。這種雙混合動力策略擴大了該車型對客戶的吸引力，特別是對於那些想要更緊湊的車輛但不願放棄動力和性能的人。大約 50% 進入 B 級車市場的客戶都在尋求縮小他們的車型選擇。混合動力系統是人們選擇 Yaris Cross 的首要決定因素。現在，客戶有了更多選擇：兩種不同的混合動力系統（同級中獨一無二的提供）和前輪或四輪驅動。


在 129 馬力的版本中，Toyota 的 1.5 公升全混合動力系統配備了新的變速器，擁有更大更強的電動馬達（MG1）。這與動力控制單元（PCU）的調整相結合，使總系統輸出提高了 12%，從 114 馬力（116 DIN hp/85kW）提高到 129 馬力（130 DIN hp/96kW）。同時，MG2 馬達的扭矩在整個轉速範圍內增加了，其最大扭矩從 141Nm 增加到 185Nm，增幅達 30%。

這些改進使加速更快，0-62 英里/小時的時間縮短了半秒至 10.7 秒，而 50-75 英里/小時的超車標準縮短了 0.4 秒至 8.9 秒（前輪驅動車型的數據）。在二氧化碳排放方面，新的系統實現了同級最佳的 109-115g/km，而燃油經濟性為 58.8mpg。相比之下，114 馬力版本的數據為 101-115g/km 和 62.7 -55.3mpg。


這些數據僅僅是故事的一部分，更重要的是對駕駛體驗的影響。發動機、驅動馬達和混合動力電池的性能都得到了最大化。隨著在所有引擎轉速下的更高扭矩，這使得車輛在加速和減速性能上有更動態和響應更靈敏的感覺，增加了每次駕駛的樂趣，在城市街道上的響應性能更高，在公路上超車時更有信心。新的 Yaris Cross 受益於一系列減少噪音和振動的額外措施。回應客戶反饋，它以主要競爭對手為基準，管理道路、引擎和風噪，以達到同級領先的性能水平。

在引擎噪音方面，改進的重點在四個關鍵領域：左側引擎支架新增動態阻尼器；進氣管安裝了共振器；內部儀表板消聲器從單層結構改為三層結構；在發動機罩頂部消聲器上增加了一層氈。為了應對風噪和路噪，所有新的 Yaris Cross 車型均使用了更厚的玻璃作為擋風玻璃以及前後側窗。

使用新的相機和雷達系統，可以比以前掃描更遠和更廣的範圍，增加了檢測事故風險的範圍。例如，預碰撞系統（PCS）現在可以識別潛在的正面撞擊、橫穿車輛以及路徑中的各種物體和車輛，包括行人、騎車者和現在的摩托車。

加速抑制是 PCS 功能的新增加項。在低速行駛時，當系統識別到前方有碰撞風險時，它會干預以減緩任何突然加速。

動態雷達巡航控制（DRCC）經過重新設計，反應更快，操作更自然。例如，當另一輛車進入車道時，減速更漸進。車對車距離設置擴展，使駕駛者有更多選擇來適應自己的偏好，並且系統的彎道速度減速更早啟動，提供更平滑的速度控制。

DRCC 還新增了轉向信號連接控制和減速輔助，支持平滑的超車和重新加入交通車道，保持與其他車輛的安全速度和距離。


夜間駕駛時，Yaris Cross 首次提供的自適應遠光燈系統（AHS）改善了駕駛者的前視。這個選項結合了 LED 近光燈和遠光燈的操作，提供更精確的前照控制，最大限度地增加照明，同時自動避免使迎面駕駛者眩目。

主動駕駛輔助（PDA）是另一個新特點，旨在幫助避免在低速駕駛時常見的事故隱患。它有三個要素：障礙預期輔助、減速輔助和轉向輔助。

當系統檢測到前方可能存在碰撞風險的障礙物時，如橫過的行人或接近路邊的行人、騎車者或停車車輛，障礙預期輔助會啟動。它提供轉向和制動輔助，幫助駕駛者安全避開障礙。

減速輔助在駕駛者釋放油門減速時提供平滑的減速，當駛近前方慢車或進入彎道時，轉向輔助會識別前方的彎道，調整轉向力度，幫助駕駛者平穩安全地轉彎。

新的緊急駕駛停止系統（EDSS）能夠在駕駛者生病或無法操控時提供支持。如果系統檢測到駕駛者在一段時間內沒有任何操作（如轉向、制動、加速），會發出警報。如果駕駛者無反應，系統將使車輛緩慢停止，啟動警示燈並解鎖車門。

車道偏離警示（LDA）現在能識別駕駛者在避讓障礙物（如行人或其他道路使用者）時的車道偏離，並臨時取消警示功能。車道保持輔助（LTA）的車道居中功能已調整，使其性能更自然，例如，它會遵循偏移的駕駛路徑，以避免靠近停車車輛。

道路標誌輔助（RSA）已增強，僅需一鍵調整速度限制器即可匹配交通標誌信息。車速限制器還可以與 RSA 連接，以確保遵守速度限制的變更。

後排座椅提醒系統（RSRS）會在駕駛者離開車輛時，若後座上有遺留的孩子或寵物，發出視覺和聲音警示，幫助避免“熱車”事件的風險。

當車輛停車時，安全退出輔助（SEA）系統會提供視覺和聽覺警示，防止車門意外打開到後方來車或自行車的路徑中。這是設計、GR Sport 等級車型的可選安全包的一部分（Excel 和 Premiere Edition 標配）。該套件還包括盲點監測；前後停車傳感器與清障聲納和自動制動；以及自動收回的後視鏡。GR Sport 的高級安全包選項還提供全景監視器和高級停車輔助系統，這些功能在 Excel 和 Premiere Edition 等級車型上為標配。

Nissan Rogue 美國推出 2025 年款 Rock Creek 版本


2025年Nissan Rogue為追求冒險的駕駛者準備了更多驚喜，全新Rock Creek版本以及ProPILOT Assist 2.1駕駛輔助技術，讓這款受歡迎的SUV在公路和越野上都有更出色的表現。這些改進緊隨著2024年Rogue的驚艷外觀刷新和內置Google功能的新增。2025年Nissan Rogue將於今年夏末抵達Nissan經銷商，價格將在銷售開始前公布。


這次改款的Rock Creek版本在外觀上大膽亮眼，配備了獨特的光澤黑色前格柵搭配銀色裝飾，重新設計的前保險杠上有Lava Red紅色點綴，光澤黑色的側鏡以及帶有Lava Red紅色點綴的管狀車頂架，增加了車輛的外觀和功能性。Rock Creek還配備了235/65R17的Falken Wild Peak全地形輪胎，搭配17吋的霧黑輪圈。內部則增強了防水仿皮座椅，配有獨特的插入物和Lava Red紅色縫線，以及鋼琴黑色的儀表板飾條。


Rock Creek版本還增添了加熱前座和貨物區的12伏電源插座，其高清智能環景監視器在12英里每小時以下的速度下，可以提供越野視角，這對於在越野時辨別障礙物非常有用。標配的智能全輪驅動系統輔以陡坡緩降控制，幫助駕駛者在陡坡下降時保持穩定速度。

高級套件選配為Rogue Rock Creek的冒險精神增添了一絲奢華，包括無線充電板、加熱方向盤、四向電動乘客座椅、感應式電動尾門、記憶駕駛座椅和外後視鏡、帶轉向信號的反向傾斜外後視鏡、自動防眩後視鏡和室內LED氛圍燈。


2025款Rogue是Nissan美國陣容中最新配置ProPILOT Assist 2.1技術的車型，該技術內置Google功能，體現了Nissan將最先進的移動技術普及到其熱門車型的目標。在Rogue SL和Platinum上可選裝的系統允許駕駛者在單車道高速公路上騰出雙手，由ProPILOT Assist 2.1負責加速、轉向和制動。


所有Rogue車型都標配1.5升可變壓縮渦輪增壓（VC-Turbo）引擎，根據駕駛需求，該引擎能夠不斷調整壓縮比，以無縫優化動力或效率。該引擎的功率為201馬力，扭矩為225磅-英尺。標配的怠速停車/啟動系統在車輛靜止時關閉引擎以節省燃油，幫助實現同級最佳的燃油經濟性。引擎搭配Xtronic CVT變速箱。


這款Rogue Rock Creek真是滿足了我對越野和舒適的雙重需求。除了外觀上更加粗獷霸氣，內部配置也提升了不少實用性。特別是越野視角功能，對於喜歡探險的朋友來說真是太實用了！不過，車輛配置再好，也需要駕駛者的謹慎駕駛和合理使用。期待這款車上市時，能夠有機會親自試駕，感受它帶來的無限可能。畢竟，生活中總需要一些冒險和挑戰來點綴，我相信這款Rogue Rock Creek會是個不錯的夥伴。

Alfa Romeo 全新 Junior VELOCE 280 公開更多細節


Alfa Romeo日前開放其位於維切利省的 Balocco 測試場，進行新款 100% 電動 Junior 280 VELOCE 系列的駕駛動態測試，並揭示其出色的駕駛性能。這次動態預覽活動，讓業界人士可以在同樣的賽道上測試這款品牌首款電動緊湊型跑車，重新體驗Alfa Romeo在歐洲市場最大細分市場中的運動性。


Alfa Romeo Junior 280 VELOCE 將品牌的運動特質融入緊湊型車中，依舊沿用Alfa Romeo的經典配方，包括完美的重量平衡、一流的駕駛動態、頂級的技術和引擎解決方案，以及其標誌性的「永恆之美」。這一版本將這些特點提升到新的高度，使其擁有同級車中最優異的敏捷性和操控性能。這一切都得益於兩項全球首創技術：新款 280-CV/207-kW 電動機和最新的 TorSen “D” 機械限滑差速器。此外，該車還採用了專屬技術方案，包括同級中最直接的轉向比（14.6），特別調校以增強其卓越的道路抓地力。懸掛降低了 25 毫米，防傾桿更加運動化，保證了迅速、精確的過彎能力。煞車系統配備前 380 毫米碟煞和四活塞單體卡鉗，而 20 吋性能輪胎則專為高性能電動車設計。


全新的 Junior 280 VELOCE 是一款適合日常駕駛的車型，既高效又極具駕駛樂趣。車身緊湊易操控，非常適合城市使用，車長僅超過 4 米，轉彎半徑為 10.5 米。儘管尺寸緊湊，內部空間寬敞，可舒適容納四名成人及其行李，行李箱容積達到同級領先的 400 升。在效率方面，Junior 280 VELOCE 重量僅 1,560 公斤，比其最佳競爭對手輕約 200 公斤。鋰離子電池不僅顯著減少了重量，還縮短了充電時間。此外，經典的「截尾」設計和非對稱前進氣口是減少空氣阻力和能耗的空氣動力學細節。Junior 保證在城市和混合路線上提供最佳駕駛體驗，絕不犧牲實用性，擁有引擎蓋下的充電電纜存放空間、後備箱內的 12 伏插座、特定的電動駕駛聲音（僅在車廂內可聽到），以及為駕駛者提供自動無憂導航至下一個充電點的 EV 路線規劃系統。


Junior 280 VELOCE 是Alfa Romeo品牌首款配備新一代 M4+ 電動機的車型，該電動機可提供 207 kW / 280 CV 的輸出和 345 Nm 的扭矩。由Alfa Romeo工程團隊與 Stellantis 工程推進系統團隊及 Emotors 合作開發，新動力總成旨在滿足由Alfa Romeo團隊主導的項目特定目標。憑藉高功率和扭矩——達到 15,200 轉/分的峰值轉速，以及 250 至 4,875 轉/分之間的持續最大扭矩——和動力總成的特殊調校，這款緊湊型跑車提供了無與倫比的駕駛樂趣和同級領先的動態性能，0 至 100 公里/小時加速僅需 5.9 秒，最高速度超過 200 公里/小時。具體來說，電動總成包括一個電動機（同步混合動機）和最新的 54-kWh 電池，具有高能量密度和出色的額定能量與可用能量比。鋰離子電池組在 WLTP 循環中提供 410 公里的續航里程。最終，在 100-kW 直流快速充電站中，將電池從 10% 充至 80% 僅需不到 30 分鐘。


為了將全部動力輸出傳遞到地面，確保在各種條件下都能實現運動且有趣的駕駛體驗，Alfa Romeo為 Junior VELOCE 配備了最新的 TorSen “D” 機械限滑差速器。這是首次應用於前輪驅動電動車的新系統，是2006年147 Q2 首次推出的裝置的演變。這是一個簡單而有效的解決方案，現在在輕量化和效率方面得到了進一步改進。具體而言，新系統負責根據駕駛條件和路面情況，在前驅動輪之間動態、一致地分配扭矩。為了最大限度地發揮前輪驅動的優勢，Alfa Romeo開發了新的 TorSen “D” 機械限滑差速器，充分利用了前輪驅動的所有優勢，顯著提高了道路抓地力、牽引力和釋放時的穩定性。同時，它減少了加速過程中的轉向不足、電子控制干預和方向盤的振動。


作為Alfa Romeo的忠實擁躉，Junior 280 VELOCE 給我留下了深刻的印象。這款車不僅保持了Alfa Romeo一貫的運動性和設計美感，更在電動化時代中找到了自己的定位。其優秀的駕駛動態和實用性讓我期待能夠在香港的街頭親身體驗一番。日常駕駛中，它的靈活性和高效性無疑會讓駕駛者愛不釋手。而其全球首創的技術更顯示了Alfa Romeo在創新和技術領域的不懈追求。對於喜歡駕駛樂趣和追求個性的朋友，這無疑是一個值得期待的選擇。

廣汽 AION Y Plus 智尊版正式香港發布


廣汽於香港第一集團中心九龍灣展廳舉辦了產品發布會，正式向香港市場推出全面升級的AION Y Plus智尊版。外觀方面，升級的18寸輪轂及電動尾門，讓車輛顏值再提升，更顯豪華大氣。L2級智能輔助駕駛系統，包含自適應巡航控製、智能巡航輔助、前碰撞預警、主動製動輔助、交通擁堵輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等，以智慧科技守護出行安全，助你輕松駕馭香港的復雜路況。在智能座艙方面，用戶可通過語音指令輕鬆實現導航、播放音樂及打開車窗等操作；配合手機APP可遠程控制空調系統，在炎熱夏天預先開啟空調，進入車內即刻享受清涼舒適。除了智能氛圍燈、手機無線充電、自動防眩目內後視鏡等產品細節外，AION Y Plus智尊版還針對香港家庭喜歡郊遊露營的用車需求，提供長達490KM的續航和220V對外放電功能，滿足家庭周末出遊需要，讓一家人出行無憂，不用到處尋找充電樁。其大空間設計不僅提供了舒適的乘坐體驗，還有充足的儲物空間，能輕松容納嬰兒車及一家大小的行李物品。


目前已在九龍灣、灣仔、沙田設有品牌展廳，實現銷售及服務渠道覆蓋港島、九龍及新界，年內將開設多家銷售展廳及售後服務中心。此次全新AION Y Plus智尊版強勢進入香港市場，是廣汽發力香港市場，加速拓展亞太新能源市場的重要一步。未來廣汽還將推出AION ES、第二代AION V、昊鉑HT、智電新能源E9等新能源車型，涵蓋SUV、轎車、MPV等多個細分市場，滿足香港消費者的多元化綠色出行需求。通過全面提升產品力、品牌力、營銷力和服務力，塑造“品質領先”、“科技創新”的全球品牌形象，廣汽將以香港為核心、輻射更廣泛的亞太市場，推動亞太地區新能源事業及可持續發展。


廣汽中國香港陳列室資料
九龍灣陳列室
九龍灣宏照道23號第一集團中心地下
電話: 2663 3000
營業時間：上午9時至晚上7時 (星期一至日及公眾假期)

沙田陳列室
橫壆街1-15號沙田好運中心3樓3001-3002室
電話: 2663 2266
營業時間：上午9時至晚上7時 (星期一至日及公眾假期)

灣仔陳列室
灣仔告士打道178號華懋世紀廣場地下
電話: 2663 0023
營業時間：上午9時至晚上7時 (星期一至日及公眾假期)

平治香港科學園試駕日！折扣高達HK$287,500


由7月12至14日起一連三日，平治將一系列熱賣純電動車型號帶到香港科學園，精選現貨電動車售價優惠高達HK287,500²，而且可享10日特快交付，讓您在今個暑假開始享受平治豪華電動車出眾舒適性、高續航力的駕乘魅力！特快交付車款數量有限，賣一部少一部，請大家把握機會。

活動當日平治特別設置了平治兒童駕駛體驗區域，另外亦提供De’Longhi咖啡體驗，您可於現場品嚐到高品質咖啡。試駕活動名額有限，必需預約，大家已經可以立即登記。

活動詳情：
日期：2024年7月12至14日（星期五至日）
時間：上午10時至下午7時
地點：香港科學園中庭長廊
查詢：2504 6140
了解更多： bit.ly/3zo39UD
網上預約¹：bit.ly/45RGXP4

展出及試駕型號：
•EQA 純電動輕巧SUV現貨售價由HK$433,600²起 或 每月由HK$4,788⁴起
•EQB 純電動7座SUV最新優惠價由HK$499,000³起 或 每月由HK$5,388⁴起
•EQE 純電動豪華房車現貨售價由HK$699,000²起 或 每月由HK$7,488⁴起
•EQE SUV純電動豪華SUV現貨售價由HK$759,000²起 或 每月由HK$8,188⁴起

¹必須預約，名額有限，先到先得
²只適用於在2024年3月31日或之前已出牌之部分指定型號的電動車。現貨數量有限，售完即止。受其他條款及細則約束
³符合「一換一」計劃資格 ; 受條款及細則約束
⁴根據「星智選+」36個月合約期及車價25%的首期計算，並須通過梅賽德斯—奔馳財務之信貸審批，合約完結歸還汽車時須繳付合約尾款與保證車價之差價
-圖片只供參考

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Honda 在歐洲發布全新 Prelude Concept

HONDA MARKS 25 YEARS OF PIONEERING HYBRID SUCCESS WITH EUROPEAN DEBUT OF PRELUDE CONCEPT AS IT ANNOUNCES RETURN OF NAMEPLATE TO EUROPE


Honda慶祝混合動力技術25週年，在歐洲推出全新Prelude Concept，同時宣佈該車型將重返歐洲市場。這款Prelude Concept將於7月11日至14日在Goodwood速度節上首次公開亮相。自從去年在日本移動展上首次亮相以來，Prelude Concept以其完美結合駕駛樂趣和卓越效率的特點，展現了Honda對電氣化的長期承諾，並以時尚和動感的外觀包裝。原版Prelude於45年前首次登陸歐洲市場，作為五代高性能展示車型之一，直至2001年。新款Prelude將延續這一傳統，融合風格與優雅，同時搭載混合動力系統。


「Prelude」這個名字源自於音樂中的前奏曲，象徵著這款車型將引領Honda未來運動性能車型，帶給歐洲消費者「駕駛的樂趣」。Honda Motor的首席工程師兼大型項目領導Tomoyuki Yamagami表示：「全新Prelude不僅標誌著我們混合動力技術故事的新篇章，也是25年混合動力研發的成果。我們確保這款車型保持其『運動基因』，完美結合電氣化駕駛的效率和環保優勢，讓用戶享受駕駛樂趣，從日常生活中解放出來。」

「此外，Prelude展示了混合動力系統在Honda汽車電氣化戰略中的重要性，是實現我們在2040年前達到新車銷售100%為電動或氫燃料電池車承諾的關鍵一步。」


25年的混合動力技術成就
今年是Honda混合動力技術25週年，自1999年推出歐洲首款大規模生產的混合動力車型Insight coupe以來，Honda一直引領著汽油電力傳動技術的發展，推出一系列車型，幫助駕駛者順利、方便且經濟地過渡到電氣化未來。


隨著Insight的推出，Honda於2003年推出了Civic IMA，該車型搭載連續可變變速器（CVT）、1.3升i-VTEC四缸引擎和20馬力電動馬達，提高了燃油效率。七年後，CR-Z上市，結合了Honda獨特的IMA並聯混合動力系統與1.5升汽油引擎和手動變速器，實現了駕駛動態和燃油經濟性的理想平衡。

2011年，Jazz Hybrid憑藉Honda IMA混合動力系統的緊湊設計，繼續提供其以實用性著稱的「Magic Seats」和300升行李箱空間。五年後，NSX的問世將當時技術最先進的全輪驅動混合動力系統引入超跑市場。

如今，Honda的主流汽車系列已全面電氣化，包括Jazz、Civic、HR-V、ZR-V和CR-V都標配e:HEV動力系統。這些車型搭載先進的動力系統，在EV、混合動力和引擎驅動之間無縫切換，不需駕駛者操作，兼具卓越的易用性和駕駛體驗，並具有極具競爭力的效率和排放水平。


真的令人期待全新Prelude的到來。作為Honda的粉絲，我一直對他們的創新和技術充滿信心。Prelude的回歸，不僅喚起了許多老車迷的美好回憶，也讓我們看到Honda在電氣化道路上的堅定步伐。駕駛一輛既有運動性能又環保高效的車，無疑是一種愉快的享受。讓我們一起期待這款車的正式亮相吧！

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