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Thursday, May 15, 2025
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Levi’s 與麥拿倫車隊破天荒跨界合作


自501作為世上第一條牛仔褲問世以來,全球永續時尚品牌Levi’s,一直秉持著承前啟後的精神,不斷尋找在經典服飾上創新的方式。而在充滿了激情與挑戰的賽車世界裡,麥拿倫賽車隊(McLaren Racing)亦在保留其賽車一貫優雅之餘,持續透過創新技術提升賽車功能。時尚界與賽車界的兩大標誌性品牌首次跨界攜手推出 Levi’s x McLaren 賽車系列,包括賽車外套、連身賽車服、復古牛仔褸、復古 501 牛仔褲、車隊T恤、賽車手套以及賽車頭巾。將於7月3日全球啟動時尚引擎,在結合傳統與創新的賽道上飛馳。


Levi’s x McLaren 賽車系列系列靈感來自麥拿倫車隊輝煌時代的精神,Boxy剪裁短版的賽車外套,背面有 「McLAREN RACING」圖案字樣鏈縫刺繡,袖口和衫腳則車上斜紋布白邊,採用淺色水洗牛仔布,搭配緞面襯裡和有聯名標誌壓花的植鞣革皮牌。連身賽車服同樣採用淺色水洗牛仔布,褲檔稍低的寬鬆版型搭配直筒剪裁,前胸左右及左手臀位縫有多款復古風格徽章,右褲腳有「McLAREN CARS」及背後有「58」仿古裂紋印花,褲腳同樣有斜紋布白邊,前面正中央並配有一條植鞣皮革的拉鍊,亦有聯名標誌壓花的植鞣革皮牌。


而短版寬鬆剪裁的經典牛仔褸則以中度水洗設計並在手肘處有打褶裝飾,除了前胸兩邊皆有紅色復古徽章,前中央拉鍊配有紅色襯條,品牌聯名皮牌也採用紅色,以致敬麥拿倫於1988年F1奪冠的經典賽車款。至於具有歷史意義的經典501牛仔褲,則首次將左後袋紅色拉鍊袋,並印有1988復古桂樹花環及「MP4/4」裂紋印花,前右袋縫上紅色復古及賽車圖案徽章,加上紅色品牌聯名植鞣革皮牌,以紀念當年為車隊贏得冠軍的麥拿倫經典戰車。


此外還有印有80年代麥拿倫賽車圖案的車隊T恤和靈感來則自麥拿倫車隊的復古海報的三色賽車手套,以義大利皮革搭配Levi’s金屬鈕扣,採經典麥拿倫車隊色系並設有透氣孔圖案,更有車隊創辦人Bruce McLaren的簽名刺繡和麥拿倫車隊標誌壓印。最後,賽車頭巾則巧妙地以80年代的麥拉倫圖案重新演繹了經典的Levi’s 美國西部主題。

適逢世界一級方程式英國大獎賽即將在銀石賽道(Silverstone)舉行,Levi’s x McLaren 賽車系列將於7月3日全球同步上市!

香港地區7月3日早上10時起將於Levi’s官網優先開售,當日下午4時起於三間指定Levi’s分店限量發售:銅鑼灣時代廣場、尖沙咀海港城及九龍塘又一城。

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瑪莎拉蒂訂製 GranCabrio Folgore Tignanello 敞篷跑車面世


意式態度先鋒瑪莎拉蒂,以匠心巧思結合Fuoriserie私享訂制項目,推出GranCabrio純電敞篷跑車的特別版本,慶祝天娜(Tignanello)誕生50周年。這款特別車型以三叉戟品牌極具未來感的純電敞篷跑車為基礎,專為安東尼世家(Marchesi Antinori)設計,並將於7月14日在美國頂級藝術慈善活動之一的納帕谷節(Festival Napa Valley)Arts for All Gala上進行拍賣。


在品牌成立110周年之際,瑪莎拉蒂與擁有超過600年家族釀酒歷史、歷經26代傳承的安東尼世家合作,共同彰顯意式文化精髓。個性風格、創新精神與價值理念,使這家意大利釀酒廠成為全球最具魅力的卓越企業之一。安東尼世家旗下的天娜(Tignanello)紅葡萄酒,展現出始終如一的激情韻味,與同樣極具活力的汽車行業先驅、引領時代潮流的瑪莎拉蒂品牌形成靈魂共振。


天娜是率先採用橡木桶陳釀的桑嬌維塞(Sangiovese)葡萄酒,是首個與非傳統葡萄品種(特別是赤霞珠)混釀的現代紅酒,也是第一個不使用白葡萄的經典基安蒂(Chianti Classico)紅酒。天娜無疑是一塊里程碑,詮釋了安東尼家族“追求卓越(Te Duce Proficio)”的精神。這款酒由精心挑選的桑嬌維塞和赤霞珠葡萄釀成,葡萄採摘自位於經典基安蒂地區核心地帶的天娜葡萄園,佔地57公頃(141英畝),享有西南日照。

Antinori Tignanello Estate, Chianti, Tuscany, Italy

這款特別訂製款車型的靈感源自葡萄園,書寫出根源和地域特質帶來的意式風情。從神秘而奇妙的釀酒酒窖,到辨識度極高、半個世紀未曾改變的天娜標籤,其經典形象如同三叉戟歷史上那些傳奇作品,展現出無懼時光的永恆風采。為了打造一款能夠體現安東尼世家和天娜特質的座駕,瑪莎拉蒂研究了該葡萄酒的歷史傳承精髓,並通過色彩、色調、創新材料和精緻的手工細節向這家佛羅倫薩釀酒家族致敬,使GranCabrio Folgore Tignanello敞篷跑車成為一曲獻給天娜葡萄園和這款酒五十年歷史的頌歌。

GranCabrio Folgore Tignanello的外觀採用了訂製的車身顏色,名為“Terra di Tignanello”。這是一種特殊調和的栗色,靈感來自葡萄園的土壤,佐以勃艮第紅色調,令人聯想到天娜特有橡木桶中央的紅色。而它豐富的金屬光澤,則是受酒莊和酒廠氛圍的啟發,展現出超然氣質。車輛軟頂面料為黑色,輪輞和卡鉗分別為啞光和亮黑色,徽標則為銅色。車身的瑪莎拉蒂LOGO採用亮銅色,於各處細節中勾勒意式美感。

最浪漫的巧思在融合傳統、創新和工藝的內飾,提醒駕乘者這是一款為天娜而生的訂製車型,呈現了兩家公司的歷史底蘊。座椅整體設計靈感,來自天娜酒莊山上倚著Albarese岩石而排列的葡萄藤。皮革搭配銀色和酒紅色的Vegea創新面料進行羅紋編織裝飾,這種類皮革材料由葡萄園的副產品製成,首次被應用在瑪莎拉蒂的內飾中。

其餘的所有材質也都採用真材實料。三叉戟品牌選用深色根瘤木並雷射雕刻,裝飾了車內面板,呼應了橡木桶上的烙印,彰顯了天娜誕生的源流。頭枕上的優雅刺繡將瑪莎拉蒂的三叉戟LOGO與天娜瓶身標籤上標誌性的太陽結合。中央通道上也有相同的標誌,並刻有“1971-2021”的字樣,代表天娜自推出首款年份酒以來的50年歷史。


瑪莎拉蒂設計總監Klaus Busse表示:“與安東尼世家合作打造這款特殊的車型,讓我們有機會展現Fuoriserie私享訂製項目的精髓。它旨在為三叉戟客戶創造量身訂製的服務體驗,通過打造個性化車輛,使駕乘體驗更加美妙獨特,就像一瓶卓越的葡萄酒所帶來的體驗相同。詮釋純粹的意式文化與理念是我們的驕傲,並成為努力向前的持續動力。我們期望通過訂製車型,為客戶創造專屬且無法複製的作品。”

Piero Antinori表示:“我們不斷追求更高質量的理念,是一個永無止境的挑戰。而追求卓越的相似性也成為我們與瑪莎拉蒂合作的基石。三叉戟品牌無疑在全球範圍內被公認為是意式製造的品質象徵。這款獨一無二的車型,靈感源自創立了50周年的天娜,車輛極強的身份識別性,正如我們的葡萄酒。這項合作讓我們的家族非常自豪。同時,這款特別版的GranCabrio純電敞篷跑車將在2024年納帕谷節的Arts for All Gala上拍賣,所得款項將捐贈給慈善機構。”


GranCabrio純電跑車是瑪莎拉蒂的最新傑作。它既是超豪華品牌中的首款100%電動敞篷跑車,也成為細分市場中目前最快的車型。卓越性能、舒適駕乘、意式風格和優雅型格賦予了這款車非凡表現,車輛的電池系統基於源於Formula E的800伏技術打造,使其在提供出色性能的同時,保持了三叉戟標誌性的舒享體驗。

得益於軟頂設計,GranCabrio成為一款真正的四座敞篷跑車,具備充裕的駕乘空間供駕駛者與親友同行。它還配備了一系列創新系統和細節,例如“空氣圍巾”頭頸暖風系統和敞篷導風風幕,即使在溫度較低時也能保障露天駕駛時的舒適性。整合了瑪莎拉蒂目前前沿技術的GranCabrio,令駕乘者得以共享壯遊中的激情與浪漫,勾勒出意式優雅的理想姿態。

這次的合作,不僅展現了瑪莎拉蒂的創新精神,也體現了安東尼世家的傳統價值。對於愛車和美酒的朋友來說,這款車無疑是一個絕佳的選擇,能夠體驗到意式生活的精髓。在香港這個追求生活品味的城市,相信這款車能夠吸引不少車迷和葡萄酒愛好者的目光。就我個人而言,這款車不僅是一件藝術品,更是一種生活態度的象徵。無論是駕駛這款車在維港旁邊兜風,還是停在高級餐廳門口,都能讓人感受到那份獨特的尊貴

【詳細報價單】Mercedes-Benz CLE Cabriolet 香港正式推出


平治推出全新 CLE 開篷跑車,延續其四座開篷夢幻車的悠久傳統。全新 CLE Cabriolet 融合了富有表現力的設計、AMG Line 跑車化的外觀設計和內飾、並配備智能科技及高級設備,為車主帶來非凡的駕駛體驗。這款新車型基於 CLE Coupé 打造,但經典的布質隔音軟篷和精緻的細節設計賦予其獨特的個性。全新 CLE Cabriolet 將跑感性能與日常舒適實用性完美結合,讓車主全年盡情享受開篷車的駕駛樂趣。


標準配備的 AIRCAP電動擋風板系統和 AIRSCARF®頸部加熱系統,能在清涼天氣下提供更舒適的開篷駕駛體驗。AIRCAP®由後座頭枕後方及擋風玻璃上的電動伸縮擋風板組成,將氣流引往超越頭頂以上位置,可有效減少車內亂流。而 AIRSCARF® 即使在惡劣風況下,仍能為前排乘客的頸部和喉嚨周圍提供溫暖的氣流。軟篷能在最高每小時 60 公里的行駛速度下於 20 秒內開關,電力驅動系統更令其運作更加寧靜。標準配備的電動隔板亦可自動將折疊的軟篷與行李廂區域隔開。


作為中型車款中最大的開篷車,全新 CLE Cabriolet 為四人提供了高度舒適的長途駕駛體驗。車身尺寸:長 4,850 毫米、寬 1,861 毫米、高 1,424 毫米、軸距 2,865 毫米。後座乘客特別受益於加長了 25 毫米的軸距,膝部空間增加 72 毫米,肩部及肘部空間亦增加了 19 毫米,比 C-Class 開篷車更寬敞舒適。


385 升的行李箱容量(開篷狀態下為 295 升)非常適合日常使用。如有需要,可以 60:40 分割方式輕鬆從行李箱內遙控折疊後座靠背,增加空間。此外,HANDS-FREE ACCESS 讓行李箱無需觸碰即可全自動開啟;KEYLESS-GO 為標準配備,只需輕按車門把手即可上鎖和解鎖。所有引擎均為 Mild-Hybrid 混合動力。每個引擎都配備了一個起動發電機和 48 伏輸出的電動系
統,包括高性能的四缸引擎。

Nissan 驅動變革:多樣性如何促進汽車創新


在泰國Nissan Motor Asia Pacific的辦公室內,寧靜的交談聲和鍵盤的敲擊聲交織在一起,營造出一種繁忙而有序的氛圍。這個廣大的空間結合了開放式工作站和傳統的隔間,容納了數百名員工。他們的目光緊盯著筆記本電腦的屏幕,處理電子表格、撰寫文件以及分析複雜的3D模型。在一間小會議室內,可以看到一個團隊圍繞著電視屏幕上的圖表討論,激烈的討論聲在牆壁間迴盪。

在一個陽光明媚的角落,坐著來自研發部門的外飾工程團隊,這是Nissan創新的核心力量之一。這裡有一位名叫Panthipa Thongkaow,大家親切地稱她為“Bew”。儘管Bew穿著Nissan品牌的夾克和黑色海軍褲,看起來十分低調,但她作為一名工程師和中層管理人員,卻展現出極高的工作效率。她與同事們一起設計和開發的汽車,充分滿足了當今消費者多樣化的需求和期望。

Bew在十多年前進入汽車行業,目前領導著外飾工程團隊,負責外部零件的設計和開發,如前格柵、引擎蓋飾物、前後保險杠等。汽車開發是一個複雜的過程,涉及成千上萬個零件,每個零件都經過精心設計和測試。對於像Bew這樣的外飾工程師來說,他們的工作遠不僅僅是美學,它是一種形式和功能的結合,超越了表面所見。


“外部零件設計不僅僅是美觀。駕駛性能以及符合出口國標準和法規等因素同樣重要,”Bew解釋說。“安全性也是一個關鍵考慮因素。在設計前保險杠時,我們需要考慮其抗衝擊性和碰撞動態,確保零件光滑且無鋒利邊緣,以免對駕駛者造成傷害。”

汽車不斷演變以適應變化的趨勢和消費者偏好,這就是為什麼Bew密切關注汽車趨勢和消費者見解。在她的旅途中,她仔細觀察路上的車輛,注意風格偏好和車型選擇。

“當我旅行時,我會觀察不同國家或地區的人們駕駛的車輛,看看哪些顏色或車型受歡迎。是運動型的、鍍鉻的還是黑色的?”她說。“例如,在泰國,各個細分市場的風格偏好相當一致。年輕群體往往喜歡像Almera這樣的環保型汽車,有時會將外觀改裝得更加運動化或黑色化。”

這些見解對Bew的工作至關重要,指導她開發和完善新車設計,更好地滿足消費者的偏好。這些見解塑造了今天路上所見的車型,影響了數以百萬計的Nissan客戶,包括Bew的傑作:Nissan Navara Black Edition的創作。


傳統上,概念開發階段由日本總部主導。當其到達泰國時,已經接近開發過程的最終階段,主要涉及零件的實際生產和實施。然而,隨著Nissan在泰國的足跡擴大,Bew和她的團隊負責開發Black Edition概念。看到自己的設計在路上實現,對Bew來說是一個自豪的時刻,彰顯了他們對Nissan產品線的熱情和創新貢獻。

在Bew的領導下,外飾工程團隊展現了性別、國籍、年齡和經驗的多樣性,這反映了Nissan利用多樣性促進創新的承諾。儘管在這樣一個多元化的環境中工作存在一些挑戰,但Bew分享說,一旦克服了這些挑戰,就能獲得更多的收益。

“有來自不同背景、性別和經驗的團隊成員,每個人都帶來獨特的視角。有時,這些不同的觀點可能會導致衝突,或者會因為某人的背景或信仰而產生無意識的偏見,”Bew說。“重要的是積極傾聽他們的觀點,提出問題,參與工作之外的對話,並與他們建立個人聯繫。”

在Nissan,多樣性和包容性的文化體現在許多女性領導崗位上,在Nissan ASEAN,有數百名女性擔任管理和行政職位。這展示了公司在促進和建立包容性工作場所方面的努力,讓每個人都有機會茁壯成長,多樣性不僅僅是一個流行語。Nissan也致力於進一步加強其多樣性、公平性和包容性,努力營造一個更加包容的環境,讓所有員工都能成長並成為最好的自己。

作為一位車評人,我深深感受到多樣性在推動汽車行業創新方面的力量。Nissan的經驗證明了不同背景和經歷的人在一起工作可以激發出無限的創意和可能性。看著像Bew這樣的女性在傳統上由男性主導的行業中閃耀,實在令人鼓舞。無論是在設計細節上,還是在團隊協作上,多樣性帶來的好處都是顯而易見的。希望更多的汽車公司能夠像Nissan一樣,重視並促進多樣性,為我們帶來更多優秀的汽車作品。

Mercedes-Benz Trucks 在 Worth 開設 eActros 600 體驗世界

Unser Hero Fahrzeug in der eActros 600 Experience World Our Hero vehicle in the eActros 600 Experience World


極簡設計、清晰線條、流線型外觀及高科技功能:Mercedes-Benz Trucks 正在以全新的 eActros 600 開創運輸業的新紀元。這款專為電池電動長途運輸設計的卡車計劃於 2024 年底開始量產。這些特點不僅體現在車輛本身,還包括專為展示 eActros 600 而建造的體驗世界。位於 Worth 客戶中心的 eActros 600 體驗世界,讓 Mercedes-Benz Trucks 的客戶可以通過多媒體形式深入了解這款全電動卡車及其相關服務。同時,這個展館也讓人們對 Mercedes-Benz Trucks 的歷史及其在 Worth 工廠的運作有更深的了解。

Mercedes-Benz Trucks 市場營銷、銷售和服務總監 Stina Fagerman 表示:「現代的 eActros 600 體驗世界是我們追求以創新產品和服務確保未來可持續出行的視覺體現。同時,我們的展館將 eActros 600 作為進入電動出行的綜合解決方案的一部分展示。」

面向未來的建築設計
eActros 600 體驗世界刻意設計成 Worth 客戶中心的對比,以體現未來的移動性,象徵從柴油向電力的轉變。展館的有機曲線、白色主調及天然材料象徵了即將到來的本地零二氧化碳排放的公路貨運運輸。這座獨立、自支撐的展館由可持續木材建造,圓潤的形狀與傳統的矩形客戶中心形成鮮明對比。展館牆壁的曲線自然交錯,內部多個主題區域流暢連接。展館的整體外觀由纖維板、不鏽鋼、橡膠和玻璃等材料構成,提供了理想的環境來展示設計乾淨的 eActros 600。

參觀 eActros 600 體驗世界的旅程從一部關於 Mercedes-Benz Trucks 及其 Worth 工廠的短片開始。接著,訪客可以在大型觸摸屏上探索 eActros 600 的各個方面,特別關注舒適性和設計、盈利能力、可持續性以及如 eConsulting 等服務。在展館外,一面 23 米長的 LED 牆展示了多部關於 eActros 600 的精彩影片。展館的亮點是一個 120 平方米的半開放區域,展示了 eActros 600,並配有 40 平方米的 LED 牆和燈光裝置。eActros 600 體驗世界還包括一個諮詢區域、客戶的臨時工作空間以及特展區域。展館設計為長期使用,主題可以隨時更換。

eActros 600 體驗世界可在 Mercedes-Benz Worth 工廠客戶中心的正常開放時間內參觀。它是 Mercedes-Benz Trucks 為客戶提供的全面體驗和交流概念的一部分。在未來的 18 個月內,還包括讓來自全歐洲的客戶在德國西南部選定路線上試駕 eActros 600,並參加 eTruck 充電站和世界最大 Mercedes-Benz Trucks 組裝工廠的導覽遊。

每次看到這些新科技的運用,心中都不禁感嘆技術進步的速度之快。試想想,十年前誰會想到大貨車也能走向電動化,並且還如此高效和環保?希望這種技術不僅能造福商業運輸,也能為我們的環境帶來更好的未來。期待有機會親自試駕 eActros 600,體驗一下這台未來卡車的魅力。

Toyota Texas 擴展並新增超過 400 個新職位


Toyota Texas 宣佈將以 5.31 億美元投資擴展其在聖安東尼奧的業務,並將新增超過 400 個優質職位。這座佔地 50 萬平方呎的新設施將專門用於生產傳動系統部件,進一步體現了豐田對美國業務的再投資承諾。

Toyota Texas 總裁 Susann Kazunas 表示:「我們的團隊成員已準備好迎接這一新機遇,提升我們工廠的能力和人力資源。他們能力出眾、創新且對產品有著堅定的承諾。我們為這種精神感到自豪,也為這次投資所代表的長期就業穩定感到高興,並熱烈歡迎 400 名新成員加入 Toyota Texas。」

過去近二十年來,Toyota Texas 一直生產頂級卡車和 SUV,去年組裝的車輛超過 18.1 萬輛。豐田對該廠的總投資已增至超過 47 億美元。


德州州長 Greg Abbott 表示:「德州為成為全球強企豐田的家感到自豪。過去二十多年來,德州一直是豐田製造的所在地。Toyota Texas 新的 5.31 億美元投資將擴展他們在聖安東尼奧的製造設施,並創造超過 400 個高薪工作,這充分證明了德州無與倫比的商業環境、低稅收和年輕且技術嫻熟的勞動力。我感謝豐田在德州的持續擴展,並期待我們在未來攜手共建更大的德州。」

聖安東尼奧市市長 Ron Nirenberg 表示:「這對聖安東尼奧市和 Toyota Texas 都是巨大的勝利。我們的社區將創造超過 400 個穩定且高質量的工作崗位,這展現了豐田對聖安東尼奧人民的持續投資意願。我們為這種企業合作感到極為自豪,並期待聖安東尼奧和 Toyota Texas 在未來共同創造的美好事物。」

這項投資還強化了工廠的靈活性,通過先進的製造技術,擴展其在北美業務中的多樣化能力。


貝爾縣法官 Peter Sakai 表示:「看到豐田在貝爾縣南部擴展其業務令人興奮。我期待這數百個新工作崗位及對當地經濟的提振,尤其是對地區學區的影響。豐田一直是二十年來忠實且專注的社區合作夥伴,這一舉措顯示了這家全球領先公司對貝爾縣未來的信心。」

Toyota Texas 團隊領導 Christopher Rivera 表示:「工作穩定性、增長機會和有競爭力的薪酬都是我對在豐田組裝卡車充滿熱情的原因。在我與豐田的 17 年職業生涯中,我親眼見證了豐田對我們團隊的承諾。能夠幫助工廠引入新能力,令人興奮。」

Toyota Texas 是豐田 Tundra 卡車和全混合動力 Sequoia SUV 的獨家生產基地,兩款車型都在同一條生產線上組裝。

看到豐田如此大規模的投資擴展,真是讓人振奮。對於我們愛車之人來說,這不僅意味著未來會有更多高品質的豐田車型可供選擇,也顯示出汽車行業的前景依然光明。我相信這次擴展將為聖安東尼奧帶來不少正面影響,無論是經濟還是社會層面。每次看到這樣的消息,都讓我對汽車工業的未來充滿信心,也希望能有機會親自到訪這個新設施,看看它的風貌。

Maserati MSG Racing 公佈 2024 年 Pride 彩繪車身設計


在波特蘭 E-Prix 前夕,Maserati MSG Racing 欣然公佈其 2024 年 Pride 月慶祝活動「We Are Everywhere」,旨在推動 LGBTQ+ 在賽車運動中的包容性。作為首支在 2021 年慶祝 Pride 的電動方程式車隊,這支來自摩納哥的隊伍在倡導多元化和包容性方面擁有開創性的傳承。除了提升 LGBTQ+ 意識外,Maserati MSG Racing 還在 STEM 性別多樣性和心理健康方面領導了諸多討論。

「We Are Everywhere」直接從倫敦 Pride 的同名活動中汲取靈感,旨在慶祝 LGBTQ+ 群體的力量、存在和重要性,並成為推動積極變革的力量。

除了在波特蘭被提倡外,Maserati MSG Racing 還將在電動方程式本賽季的收官戰——倫敦 E-Prix 上繼續其 2024 年 Pride 慶祝活動,進一步慶祝 LGBTQ+ 群體的自豪和團結。

Scott Swid, Maserati MSG Racing 主席兼主要擁有者:「自 2021 年以來,我們一直致力於改變賽車運動的面貌。在這段時間裡,我們發現世界上有大量多樣化的人才,但同時也注意到在代表性不足的群體中存在著無法獲得應有機會的問題。作為一個團隊,我們的熱情在於打破這些障礙,為所有代表性不足的群體打開通道,而不僅僅是為 LGBTQ+ 群體服務。『We Are Everywhere』站在我們促進性別多樣性工作的前沿,這是我們實現最終目標——推動賽道上的多樣性、包容性和公平性——的下一步。」

對 Maserati MSG Racing 的這個舉動感到無比欣慰。賽車運動一直以來給人一種封閉且精英主義的感覺,但這次他們的「We Are Everywhere」活動無疑是向我們展示了賽車世界的另一面——一個包容且充滿愛的社群。尤其是在電動方程式這種新興的賽事中,能夠見證這樣的變革,真的是令人振奮。希望這樣的精神能在更多賽事和車隊中傳遞,讓所有人都能在這個高速奔馳的世界中找到自己的位置。

Audi RS Q8 紐布靈北環創下了 7 分 36.698 秒的新紀錄


全新RS Q8 performance 配備471 kW(640 PS)馬力及850 Nm扭力,成為Audi Sport GmbH車款中的頂尖之作。外觀更具表現力,並配備全新更輕的輪圈,令這款最強SUV的外型再度提升。RS Q8 performance在傳奇的紐布靈北環賽道上創下了7分36.698秒的新紀錄,成為量產SUV中的最快車款。

Audi Sport GmbH的負責人Rolf Michl表示:「RS Q8 performance能夠創下圈速紀錄,全靠V8引擎與底盤元件的協同作用,以及Audi Sport GmbH團隊對極致性能的熱情。」

這次試駕體驗令大家對Audi的工程技術有更深的敬佩。RS Q8 performance不僅在性能上無懈可擊,其設計和駕駛感受也達到了一個全新的高度。駕駛這台車在街道上,無論是加速還是過彎,都讓人感受到那份獨特的駕駛樂趣。對於追求極致性能的車迷來說,這款車絕對是不容錯過的選擇。畢竟,誰不想擁有一台在紐博格林創下紀錄的SUV呢?

Mercedes-Benz 升級小型商用車產品系列


Mercedes-Benz 正在擴展其小型商用車產品系列,無論是私人還是商業用戶都能受益。新的 Mercedes-Benz EQT(綜合能耗:21.8 – 20.6 kWh/100 km)和 eCitan Tourer(綜合能耗:21.7 ‑ 20.6 kWh/100 km)現已推出長軸距版本,並提供多達七個座位選擇。

此外,基於 Citan 和 eCitan 廂型車的長版本,新的 Citan Mixto 和其電動版 eCitan Mixto 提供了更多商業用途的靈活性。這些車型現已開放訂購。

所有 Mercedes-Benz 小型商用車現在都配備了最新一代直觀操作的 MBUX 多媒體系統,並擁有增大的 24.13 厘米(9.5 英寸)螢幕。此外,所有車型都配備了全新的方向盤,帶有觸控面板。安全和輔助系統也得到了擴展。



更多空間:Mercedes-Benz EQT 和 eCitan Tourer 長軸距版
EQT 和 eCitan Tourer 的長軸距版本將電動移動性與更寬敞的空間結合起來,與標準長度相比,軸距增加了 38 厘米。這使它們成為家庭、活躍生活方式人士和商人的完美選擇。這些車型的內部使用更加靈活,並新增了第三排兩個獨立座椅選項,使車輛最多可容納七人。第二排和第三排座椅均可單獨調整和折疊,高度可調的頭枕確保了乘坐舒適性。

為了確保小乘客的安全,第二排和第三排的外側座椅以及前排乘客座椅上都安裝了符合 i-Size 標準的兒童座椅固定裝置(ISOFIX 和 Top Tether)。這意味著七座車型共有六個兒童座椅安裝位置,其中五個符合 i-Size 標準。

在長版本的 EQT 和 eCitan Tourer 中,行李容量比標準長度有所增加,最多可達 3,660 升。兩側的滑動門加寬至 83 厘米,方便進出第二排和第三排座椅,突顯了長軸距版本的實用性。


更多靈活性:Mercedes-Benz Citan Mixto 和 eCitan Mixto
在商用小型商用車領域,Mercedes-Benz Citan Mixto 和 eCitan Mixto 提供了更多的內部設計靈活性和廣泛的用途。第二排座椅配備了創新的 FOLD & LOAD 功能,提供多達三人的座位,並將乘客與貨物分隔開來。在豎直位置時,座椅變成了駕駛艙和貨艙之間的靈活分隔,增加了 3,200 升的載貨容量。

便利的充電功能
所有全電動小型商用車型配備了最大輸出功率為 90 kW 和最大扭矩為 245 牛頓米的電動馬達。它們可以通過車載充電器在工作地點、家中或公共充電站使用交流電(AC)進行充電,標配 11 kW 或選配 22 kW(EQT 標配 22 kW)。快速充電功能使得使用 80 kW 直流(DC)充電器可以在 38 分鐘內將電池充至 80%。

更加互聯和舒適
所有 Mercedes-Benz 小型商用車現在都配備了最新版本的 MBUX 多媒體系統,並擁有 24.13 厘米(9.5 英寸)螢幕和新型觸控面板方向盤。MBUX 系統使操作更加直觀舒適,並可協助解釋車輛功能和 Bluetooth® 智能手機配對。

MBUX 現在還可以顯示所謂的“品牌興趣點”,方便在地圖視圖中立即識別品牌。數字額外功能為用戶在旅程前後及途中提供更多便利,例如詳細的衛星視圖和主動範圍管理系統 Electric Intelligence,考慮交通狀況、充電站、充電容量和預計充電時間來進行導航。


商業小型商用車的擴展設備線
Mercedes-Benz 小型商用車已經標配了豐富的設備,並提供廣泛的選配項目。商業車型的 BASE 和 PRO 設備線增加了額外功能,並新增了 SELECT 設備線。這些設備線涵蓋了從實用功能到舒適設計的各種需求,例如自適應巡航控制、盲點輔助、電動調節外後視鏡等。

安全和輔助系統的擴展
Mercedes-Benz 小型商用車在安全和駕駛輔助功能方面表現出色。標配輪胎壓力監測系統、主動制動輔助系統、車道保持輔助系統和限速輔助系統等。擴展的輔助系統包括倒車攝像頭和泊車輔助。

完整的產品系列
隨著新款 Mercedes-Benz EQT 和 eCitan 長軸距版的推出,Citan Mixto 和 eCitan Mixto 的問世,Mercedes-Benz 小型商用車系列現已完整,無論是私人還是商業用戶,都能找到適合自己的車型。這些車型提供傳統和電動驅動選擇,並結合了先進的標準設備,為用戶提供具吸引力的產品選擇。

作為一個喜愛車輛的編輯,我對 Mercedes-Benz 的這次升級感到非常興奮。這些新車型不僅在實用性和舒適性上有了顯著提升,還引入了更多的安全和科技配置,確保了駕駛和乘坐的全方位體驗。對於有需要大空間和高靈活性的用戶來說,這些小型商用車無疑是個極佳選擇。每次看到這些新技術的應用,我都忍不住想著,未來的駕駛體驗將會是多麼的便捷和智能。希望各位讀者也能從這些升級中受益,享受更愉快的駕駛之旅。

Honda Freed 改款正式日本推出


Honda 本田將於6月28日推出新型「Freed」。這次推出的型號包括汽油版及e:HEV(混合動力)版,價格方面,汽油版售價為2,508,000日圓起至3,087,700日圓,e:HEV版則售價為2,857,800日圓起至3,437,500日圓。兩種動力系統均提供「AIR」和「CROSSTAR」兩款設計,並且有2WD(前輪驅動)及4WD可選,座位佈局方面則有5至7人座可選。



第三代Freed的設計概念為「“Smile” Just Right Mover」,目的是希望這款車不僅能改善人們的生活,也能帶來笑容。外觀方面,Freed採用簡約而高質感的設計,前臉部份以銳利的頭燈和前格柵營造出自信的表情,同時兼具親和力和擁有感。車側由頭燈延伸至車尾的水平線條,再加上高科技壓制技術,讓整體設計簡潔而高質。

車尾設計則採用寬闊的梯形造型,並將尾燈位置降低,以展現寬敞的車內空間。CROSSTAR款式在AIR的基礎上增加專屬的前保險槓、輪弧保護裝置和側裙飾板,並使用黑色設計,強調出其力量感與活動性。




車內部份,Freed採用了水平設計的儀表板,確保駕駛者有清晰的前方視野。座椅佈局也經過精心設計,提供更好的空間感和舒適性,特別是第三排的窗戶面積更大,增加了明亮感和開放感。前排座椅的設計更便於通行,讓車內移動更方便。車體設計也考慮到駕駛的便利性,例如將前柱位置調整,提升斜前方視野,增加行車安全。

新款Freed首次搭載 Honda 的 2 馬達混合動力系統e:HEV,該系統具備高效能和低摩擦特性,達到40%以上的熱效率,既能提供強勁的加速,又能實現優越的燃油經濟性。汽油版則搭載1.5升直列四缸DOHC i-VTEC引擎,兼具靜音性和優越的性能。

Freed的設計讓新手駕駛者也能輕鬆駕馭,乘坐體驗舒適,提升整體車輛動態性能。車體剛性經過優化,提供平穩而靈敏的操控性能,同時減少路面震動,提升乘坐舒適性。




Honda獨有的「實時四驅系統」在雪地和惡劣天氣中也能提供穩定的行駛表現,特別是與e:HEV系統搭配時,能快速而精準地分配驅動力,提升各種路面環境下的行車穩定性。所有款式均標配先進的安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」,包括前置廣角攝像頭和前後8個聲納感應器,提升安全性能。


此外,Freed還推出了基於CROSSTAR(2WD/FF款)的特殊車型,包括斜坡車和升降座椅車。斜坡車的汽油版售價為2,977,000日圓,e:HEV版為3,295,000日圓,升降座椅車僅有汽油版,售價為2,995,000日圓(以上均不含稅)。斜坡車配有電動絞盤和超級柔性斜坡設計,不僅適合日常使用,亦便利於護理用途,並具備後排冷氣和暖氣導管,提供四季舒適的車內環境。升降座椅車配有電動操控的助手席座椅,方便輪椅使用者上下車,並提供舒適的座椅調節功能。

新款Freed的設計考慮了多種使用場景,不僅在性能和舒適性上有著不錯的表現,還提供了多樣化的選擇,無論是家庭出遊還是護理用途都能滿足。對我來說,這款車的實用性和高質感設計非常吸引,希望未來能有機會試駕,感受這款車帶來的笑容與滿足。

Audi 透過 ChatGPT 提升駕駛體驗


Audi 正在透過 Microsoft Azure OpenAI 服務將 AI 聊天機器人 ChatGPT 引入其資訊娛樂系統,以提升車輛的語音控制能力。從今年七月起,大約兩百萬輛自 2021 年以來生產並配備第三代模組化資訊娛樂系統(MIB 3)的 Audi 車型車主,將能夠用自然語言與車輛互動,並在駕駛時聆聽所需的資訊。新車型如 Q6 e-tron1 和未來搭載 E3 1.2 電子架構的車型,將透過 Cerence Chat Pro 擴展 Audi 助手,接收 ChatGPT 的功能。

從 2021 年款開始,搭載 MIB 3 的車型(例如 Audi A3)引入 ChatGPT 進行線上語音輸入,提供了超越以往語音控制的眾多可能性。Audi 車主可以使用增強的語音控制功能來操作資訊娛樂系統、導航系統和空調系統,或者從現在開始,用自然語言詢問一般知識問題。自然語言詢問的能力使駕駛更加安全,因為駕駛者不必將視線從道路上移開。這項新功能基於 Cerence Inc. 提供的 Chat Pro 解決方案,通過 Azure OpenAI 服務提供。

Audi 內飾、資訊娛樂和連接性開發副總裁 Marcus Keith 表示:「將 ChatGPT 無縫整合到我們的語音控制系統中,我們結合了兩者的優勢。除了範圍廣泛的語音控制功能外,我們的客戶現在還能享受到簡單而安全的 AI 知識訪問。這是邁向 Audi 車型內部最佳體驗的下一步。」

在搭載新 E3 1.2 電子架構的車型中(例如新推出的 Audi Q6 e-tron1),Audi 進一步強化了其自學型語音助手——Audi 助手。乘客可以像往常一樣,通過說「Hey Audi」或使用方向盤上的按鈕來啟動助手,提出問題。Audi 助手會自動識別是執行車輛功能、搜尋目的地還是提供天氣預報等。當 Audi 系統無法回答一般知識問題時,才會將查詢轉發給 ChatGPT。駕駛者可以享受無縫體驗,因為所有功能都整合在 Audi 助手中。數據安全是最高優先級,為確保最佳隱私,所有問題和答案在處理後都會被刪除。此外,ChatGPT 永遠無法訪問車輛數據。

未來,車主還可以詢問關於車輛的問題,例如正確的輪胎壓力。大型語言模型的使用,例如來自 Cerence 的模型,使這些和許多其他用例成為可能。

Audi 希望充分利用人工智慧的潛力,通過服務和產品提升客戶體驗,並在多個應用領域優化業務流程。例如,在設計中作為創意的激發,在人力資源知識轉移中作為聊天機器人,在生產中支援質量控制。最新的應用包括用於車身建造中的焊點檢查 AI 和壓制車間中的裂縫檢測 AI。同時,Audi 致力於負責任地使用 AI,並在其行為準則和原則聲明中進行了規範。符合合規性、歐盟數據法規和 AI 法規以及倫理規範,員工也正在接受培訓,以未來導向的方式使用 AI。

看到 Audi 這次大膽引入 ChatGPT,確實令人興奮。無論是回答日常問題還是操控車輛功能,這都讓駕駛體驗更加便捷。想像一下,開車時不用再分心查資料,只需動動嘴就能獲取資訊,這對於我們這些繁忙的都市人來說,真是極大的福音。而且,Audi 還特別注重數據安全,讓我們在享受高科技的同時也能安心駕駛。未來的駕駛體驗會怎樣發展,讓我們拭目以待吧!

和諧汽車分銷 DENZA!在香港灣仔陳列室開幕


和諧汽車成為香港DENZA的分銷商,灣仔陳列室與比亞迪科技展示區於告士打道核心區域盛大啟幕。該路為城市主幹道,也是許多知名汽車品牌聚集地,尤其是登陸中國香港的新能源汽車品牌。此次DENZA灣仔陳列室開業將DENZA D9 帶到香港,為喜歡7座MPV的香港市民,提供了更高端、更豪華、更具可持續的綠色出行選擇。此外,全新陳列室還精心打造了「比亞迪科技展示區」,以獨特的創意空間,將DENZA與方程豹、仰望等比亞迪高端豪華品牌一體展示,為香港市民帶來一場科技、豪華及綠色出行盛宴,同時也為比亞迪在香港新能源汽車市場確立領導者地位,貢獻了至關重要的力量。


比亞迪亞太區總經理劉學亮先生,比亞迪亞太汽車銷售事業部營銷一部銷售總監歐陽小成先生,全國政協常委、香港貿易發展局主席林建岳先生,原全國人大常委會委員、香港民建聯前主席,全國港澳研究會副主席譚耀宗先生,中國和諧汽車控股有限公司董事會主席馮長革先生,車主代表、順豐供應鏈香港和澳門董事總經理董柏成先生為新店開幕啟幕。鳳凰衛視《風雲對話》主持人朱梓橦女士主持啟幕典禮。


全國政協委員,香港大公文匯傳媒集團董事長兼大公報社長、文匯報社長,香港新聞工作者聯會理事會主席李大宏先生;全國政協委員、香港福建社團聯會主席施清流先生;全國政協委員、中國民間商會副會長、香港金利來集團有限公司主席曾智明先生;香港金融業協會會長、交通銀行(香港)有限公司行政總裁孟羽先生;雲鋒基金聯合創始人兼主席虞峰先生;西京投資主席劉央女士;香港紫荊雜誌社社長楊勇先生;香港電訊盈科主席李澤楷的代表Alister Musgrave 先生 、Scott Austin 先生等社會各界嘉賓出席啟幕典禮,共享榮耀時刻。


比亞迪亞太區總經理劉學亮先生在啟幕儀式上致詞。他表示,之前許多香港市民都盼望DENZA品牌能夠登陸香港,隨著DENZA灣仔陳列室的開業,大家終於如願以償。希望新的陳列室能成為一顆綠色的種子,成長為品牌與消費者之間的使者,傳遞對綠色出行的願景與承諾。

DENZA D9亮相灣仔告士打道
灣仔告士打道是貫通港島東西區的主幹道,車流、人潮龐大。告士打道沿線同時也是香港歷史悠久的汽車商圈,全球各大知名汽車品牌都在這裡展示、競爭,能夠在這裡佔據一席之地的品牌,無一不是行業中的佼佼者。

和諧香港DENZA灣仔陳列室與比亞迪科技展示區位於告士打道151號資本中心地面一層,佔地接近14,000平方尺,是本地最大的汽車陳列室之一。這裡展示了目前最受歡迎的純電動豪華7座 MPV – DENZA D9等豪華電動車款。



全新陳列室展出的不僅包括DENZA品牌,更是創新地建造了一個全港唯一的比亞迪科技展示區。方程豹、仰望等比亞迪旗下高階智慧豪華新能源車型也在這裡一併驚艷亮相。讓香港市民可以零距離體驗比亞迪不同層次的高端綠色長途出行的電動車型。展示空間內最具創新科技的就是「e平台3.0」。這是比亞迪公司開發的最新版電驅平台,整合了多項先進技術,包括刀片電池、八合一電驅動總成、寬溫域高效熱泵等,已經應用於比亞迪品牌旗下的多款車型上方。「e平台3.0」的展示,可以讓參觀者更深層了解比亞迪深厚的技術累積及科技創新精神。DENZA灣仔陳列室營運方和諧汽車自2023年與在亞太及歐洲比亞迪展開策略合作,大力推動比亞迪品牌在全球的發展。在香港灣仔告士打道這個集中展示汽車品牌實力的舞台上,和諧香港DENZA灣仔陳列室暨比亞迪科技展示區的啟幕,為比亞迪在香港新能源汽車品牌確立領導者地位,貢獻了至關重要的力量。

DENZA D9 意向價
DENZA D9 尊貴型 意向價 HK$668,350 起
DENZA D9 四驅旗艦型 意向價 HK$753,350 起

2025 Honda CR-V Fuel Cell Electric Vehicle 租賃價格公佈


Honda 今日公佈了全新 2025 Honda CR-V e:FCEV 的租賃選項,這是美國首款生產的插電氫燃料電池電動車。這款零排放、駕駛樂趣十足的緊湊型 CUV 將於 7 月 9 日在加州推出,有三種具競爭力的租賃選項,其中大多數客戶預計會選擇 3 年/36,000 英里的租賃方案,每月租金為 $459 美元,包括租賃期間的 $15,000 美元氫燃料加注積分。

2025 Honda CR-V e:FCEV 獲得了 270 英里的 EPA 續航里程評級,結合了全新美國製造的燃料電池系統和插電充電功能,能提供多達 29 英里的電動模式駕駛,同時具備快速氫燃料加注的靈活性,適合長途旅行。


CR-V e:FCEV 將通過 12 家經認可的加州 Honda 經銷商網絡進行零售租賃,其中包括洛杉磯和橙縣地區的六家經銷商,舊金山灣區的五家經銷商,以及沙加緬度地區的一家經銷商。

除了吸引人的租賃條款外,租賃還包括在加州期間最多 21 天的 Avis 租車服務,24/7 道路救援服務,以及符合加州清潔空氣車輛貼紙的資格,允許單人乘坐 HOV 車道。2025 Honda CR-V e:FCEV 的租賃選項基於 $50,000 美元的建議零售價,但不提供購買選項。


每輛 CR-V e:FCEV 都配備齊全,包括 10.2 吋數位儀表顯示器,9 吋觸控螢幕,無線 Apple CarPlay 和 Android Auto™ 兼容性,無線手機充電,12 喇叭 Bose 高級音響系統,電動調節加熱前座椅,加熱方向盤,雙區空調,免提電動尾門,泊車感應器,以及包括生物基皮革座椅內飾等可持續材料。

標準配置還包括擴展功能的 HondaLink®,提供氫燃料站信息以及充電和電力供應數據。為了提供更多便利,隨附的 Honda 電源連接器配有 110 伏電源插座,能輸出高達 1,500 瓦的電力,將 CR-V e:FCEV 變成一個清潔的電源,可用於運行小型家用電器,便攜式空調,電動工具,露營設備等。


Honda 在氫燃料電池車方面擁有超過二十年的市場經驗,自 2002 年 12 月推出 Honda FCX 起,成為全球首款獲得美國環保署 (EPA) 和加州空氣資源委員會 (CARB) 認證的日常使用零排放氫燃料電池電動車,也是首款租賃給個人客戶的氫燃料電池車。

這款五座 CR-V e:FCEV 由位於俄亥俄州 Marysville 的 Honda 性能製造中心生產,是美國唯一生產的氫燃料電池乘用車,使用國內和全球來源的零件。這款 CUV 是第二代 Honda 燃料電池模組的首次應用,該模組由位於密歇根州的燃料電池系統製造公司 (FCSM) 生產,與上一代相比,具有顯著提高的耐用性、更高的效率、提升的精緻度和更低的成本。


與通用汽車共同開發的下一代 Honda 燃料電池模組相比於 Honda Clarity Fuel Cell 的燃料電池系統成本降低了三分之二。這一顯著的成本降低是通過採用創新電極材料、改進電池密封結構、簡化輔助設備和提升生產力等多項措施實現的。


看到 Honda 在燃料電池技術上的不斷突破,真的讓我感到非常興奮。這款 CR-V e:FCEV 不僅在環保方面走在前列,還帶來了更多駕駛樂趣和便利。想像一下,你可以輕鬆在市區內使用電動模式,而在需要長途旅行時,又可以快速加注氫燃料,這真的是非常貼心的設計。而且,Honda 的多年經驗和技術積累,讓我對這款車的可靠性和性能充滿信心。對於香港的消費者來說,如果未來有機會引進這款車,相信會是一個非常不錯的選擇!

BMW Group 美國首個衝壓車間!進一步擴展美國業務

BMW Plant Spartanburg press shop increased speed.


慶祝生產30週年,位於美國南卡羅來納州的BMW Group Spartanburg工廠正式啟用了其最先進的衝壓車間,並為即將推出的新BMW X3做好準備。X3的外殼,包括外部車身側面、車門、側板和尾門,將全部由該工廠的衝壓車間生產。

在Spartanburg,BMW AG生產管理委員會成員Milan Nedeljković強調了該工廠對公司的重要性並展望未來機遇:「經過30年的成功生產,我們進一步擴大了在這裡的承諾。到2026年底,這裡將開始生產全電動運動型多功能車,這是我們加強全球抗風險能力的又一步。」

從現在到2030年,美國工廠將至少生產六款全電動車型。未來Spartanburg工廠生產的高壓電池將來自附近的Woodruff,BMW Group正在那裡建立第六代電池的組裝線。創新的新衝壓車間也有助於加強BMW在美國的本地製造基礎。

「我們衝壓車間使用的先進生產方法將確保為客戶提供最高質量和效率的車身部件,」BMW Manufacturing總裁兼CEO Robert Engelhorn表示。「在現場設置這個衝壓車間符合我們的『本地為本地』戰略,我們在需要的地方生產主要零部件。」


BMW Group已經投資超過2億美元建設這個約20,000平方米的衝壓車間。從現場準備到壓製第一個零件只用了不到兩年的時間。這項投資還創造了超過200個新工作崗位,包括工具和模具技術員以及自動化機器的電氣和機械維護人員。來自Spartanburg工廠的數十名員工在英國Swindon和德國Leipzig的BMW Group衝壓車間接受了培訓。

在儀式上,第四代BMW X3也向觀眾展示。BMW X3是公司在美國及全球銷售最好的車型之一。自2010年推出以來,Spartanburg工廠員工已經生產了超過170萬輛BMW X3。新款BMW X3將於2024年秋季上市。

衝壓車間標誌著汽車生產過程的開始。大型鋼或鋁卷使用55噸的天車從卡車上卸下。這些鋼卷首先進入卷線,在那裡鋼板以每分鐘70次的速度被切割成單個「毛坯」(矩形切割件或特殊形狀)。這些毛坯然後準備進入五階段衝壓線,在哪裡被成型為最終的車身部件。


這條生產線配備了最先進的伺服技術,使BMW Group能夠非常高效地生產大量零部件。天車將正確的衝壓模具(模具)移入每個站點。毛坯被送入第一個衝壓站,並由稱為「橫臂送料機」的類似機器人的自動化技術從一個站點傳送到下一個站點進行額外的成型和修剪操作。這條生產線能以每分鐘18次的速度運行,這意味著每天可以生產超過10,000個零部件,具體取決於尺寸。

零部件衝壓後,它們進入質量控制進行檢查,使用模仿自然日光的特殊照明。壓製好的零部件然後被堆放進容器,準備送往車身車間進行進一步處理。


與其他BMW Group工廠一樣,Spartanburg工廠也建立了一個閉環材料循環系統,用於回收衝壓車間的廢金屬。在衝壓線和卷線下方設有區域,收集衝壓後的廢金屬。每天可積累多達60噸廢料;大約300米長的傳送帶將廢料運輸到拖車上。所有這些材料都被運送到場外進行回收,再用於製造新的鋼和鋁卷。

我對這些創新的生產技術和環保措施感到十分興奮。BMW在美國的投資不僅展示了他們的技術實力,也體現了他們對當地經濟和環境的承諾。期待未來在香港也能看到更多這樣兼顧性能與環保的優秀車型,讓我們一起見證汽車工業的革新吧!

全新 Volkswagen Golf R 強勢登場


Volkswagen推出了全新高性能的Golf R和Golf R Variant。這兩款車型擁有更優化的駕駛動態、專屬的標準配備以及高達245 kW(333 PS)的動力輸出。相比前代車型,最大輸出功率提升了10 kW(14 PS)。其最高時速可達250公里,如選配R-Performance套件,更可提升至270公里。這使得這兩款Golf R成為全球最快的Volkswagen量產車型,與Arteon R Shooting Brake並列。德國市場將於7月3日開始預售,Golf R起價為€53,795,Golf R Variant起價為 €55,065。另外,還有全黑版Golf R Black Edition,售價為 €58,440。

全新的R車型搭載了一台強勁的2.0升渦輪增壓引擎,動力輸出達245 kW(333 PS),通過7速DSG雙離合器變速箱和4MOTION全輪驅動系統傳輸動力,配備R-Performance扭矩矢量分配系統,提升駕駛穩定性和敏捷性。新車型的最大扭矩為420 Nm,選配R-Performance套件後,最高時速可從250公里提升至270公里。


除更高的最高時速外,R-Performance套件還為賽車愛好者提供了兩個額外模式:漂移模式和專業模式。其中,“專業”模式特別針對紐柏林北環賽道的條件進行了調整。更大的車頂擾流板提供額外的下壓力,空氣流動更為優化。新車型的R-Performance套件還包括GPS圈速計時器和G力計,這些都會顯示在數字駕駛艙Pro中。

在德國市場銷售的車型標配自適應底盤控制(DCC),這項技術可以根據道路表面和駕駛情況不斷調整,考慮到轉向、剎車和加速等多種因素。DCC底盤的橫向動態元件由車輛動態管理器進行協調和優化,因此DCC始終提供最高水平的駕駛舒適性和最佳駕駛動態。這使得新R車型能夠在日常駕駛和運動性之間輕鬆取得平衡。Golf R Variant具有特別高的靈活性,最大行李廂容積達1642升(後排座椅放倒後),提供了寬敞的儲物空間。


這款可在市場推出時直接訂購的專屬車型,擁有獨特的深色外觀:配有深色VW標誌和R徽標、黑色R剎車卡鉗、黑色19英寸Estoril輪圈和黑色尾管飾件。深色的IQ.LIGHT LED矩陣大燈也是標配之一。設備範圍還包括R-Performance套件,這是其他車型的選裝配置。

作為高性能品牌,Volkswagen R已經推出了特別車型超過二十年。這些車型以其增強的性能和富有表現力的設計,贏得了全球Volkswagen粉絲的熱愛。Golf R的成功故事始於2002年的傳奇車型Golf R32,迄今為止,其五代車型已售出超過25萬輛。


這次Volkswagen推出的全新Golf R和Golf R Variant,不僅延續了高性能的傳統,更將駕駛樂趣提升到新的高度。作為一位車迷,我特別期待R-Performance套件帶來的漂移模式和專業模式。這些功能不僅讓人熱血沸騰,更讓我們在駕駛中找到更多樂趣與挑戰。如果你是追求速度與性能的愛好者,這兩款新車絕對是你不可錯過的選擇。無論是在賽道上還是日常駕駛,它們都能帶來無與倫比的駕駛體驗。期待能早日親身試駕,感受這股速度與激情的魅力。

Aston Martin Valiant 全球限量僅38輛


Aston Martin自豪地推出Valiant,一款超限量、以賽道為主、合法上路的特別版。這是由Aston Martin內部的Q部門精心打造的一個非凡項目,這台車擁有745匹馬力的雙渦輪增壓5.2升V12引擎,搭配六速手動變速箱,體現了Aston Martin對打造純粹駕駛者之車的承諾。全球限量僅38輛,已全部售罄。

Valiant的誕生源自Aston Martin Aramco Formula One®車隊車手Fernando Alonso的個人訂製需求,他希望擁有一款輕量化、更極端的賽車靈感版本,並基於Aston Martin Valour進行設計。受到Fernando 23年F1生涯的啟發,Valiant在Q部門的專家精心設計和打造下誕生。Q部門專注於提供定製服務,除了推出如Valiant和Valour這樣精心策劃的特別版,還為車主打造個性化的運動跑車,如Victor。

Valiant延續了Aston Martin一貫的駕駛強度,無論是道路還是賽道,都能提供終極駕駛體驗。從超級跑車Valkyrie到最專注的運動跑車Vantage及其賽車版本Vantage GT3,甚至即將推出的中置引擎超跑Valhalla,Aston Martin在設計上受到了品牌傳統的啟發,並結合現代性能,提供領先的動力、駕駛動態和尖端技術,吸引真正的駕駛鑑賞家。


Fernando Alonso表示:“Valour是慶祝Aston Martin 110週年的一款非凡作品,啟發我創造出更極端的賽車靈感版本,既專注賽道,又能在道路上提供激動人心的駕駛體驗。Valiant源自我對極限駕駛的熱情,我非常享受與Q部門團隊在設計和技術規格上的緊密合作,我相信我們創造了一件傑作。”

Valiant融合了過去V12動力的粗暴風格與現代工程技術、輕量材料和壯觀設計,將性能和駕駛樂趣提升到新的高度,為賽道和道路提供終極駕駛體驗。Aston Martin全球品牌和商務總監Marco Mattiacci表示:“Valiant是一件現代傑作,源自Q部門的創作,靈感來自賽車傳奇,融合最新的F1技術、異國材料和極致輕量化設計,提供獨特、強烈且情感豐富的駕駛體驗。這是性能、賽道動態和超跑強度的完美結合,體現了Aston Martin打造罕見且非凡車輛的堅定承諾。”

作為Aston Martin限量特別版的前置引擎之巔,Valiant在賽道上表現最佳,同時也完全適合道路使用。其配置令人垂涎,745匹馬力的雙渦輪增壓5.2升V12引擎和六速手動變速箱,標配的碳陶瓷剎車盤,前410mm x 38mm,後360mm x 32mm,提供強大的制動力。


為了減重和提升底盤性能,Valiant採用了多項工程亮點。3D打印的後副車架減重3公斤,鎂合金扭力管減重8.6公斤,輕量化的21寸鎂合金輪圈和275/35前胎及325/30後胎,減少了14公斤的非簧載質量。配備賽車規格的鋰離子電池,進一步減少11.5公斤。

最具影響力的變化來自Multimatic自適應線軸閥(ASV)避震器的安裝,每個避震器能在不到六毫秒的時間內調整至32個不同的阻尼曲線,提供幾乎無限的調校空間。這些避震器提供賽車級的阻尼控制,是目前最高端的車輛專用技術。為了充分利用新懸掛系統和增加的空氣動力下壓力,Valiant的駕駛模式(運動、運動+和賽道)經過重新校準,讓駕駛者逐步探索車輛的全性能。

Aston Martin車輛性能總監Simon Newton表示:“Valiant將重點放在賽道性能上,同時保持道路使用的樂趣。我們在每個關鍵領域進行了調整,以提高性能和駕駛樂趣;從V12引擎提升至745匹馬力,到完善底盤設置、重新設計車身以增加下壓力,並使用輕量化材料和工藝減少重量。最重要的是,我們將駕駛者置於中心,調整控制重量以達到最大滿足感,完善手動變速箱的換擋動作,確保提高的操控極限可達並且回報豐厚。這一切結合在一起,創造了無與倫比的駕駛體驗,Valiant的車主在其他車輛中找不到。”

Valiant的外觀設計激進、極端且毫不含糊,通過大量輕量化碳纖維的使用,其外形既美觀又具功能性。車頭深邃的前分流器緊貼地面,碳纖維格柵增大了冷卻氣流並減輕前軸前的重量,從而提高操控性。


車身側面和碳纖維空氣動力盤獨特設計,減少了渦流和空氣阻力。受1980年RHAM/1‘Muncher’勒芒賽車輪罩的啟發,碳纖維空氣動力盤冷卻碳陶瓷剎車盤,保持剎車性能的最佳狀態。

尾部設計同樣出色且富有功能性,Kamm尾翼和突出的固定尾翼平衡了前分流器的下壓力增益。碳纖維擴散器不僅減少了後部的質量,還框出了四個直徑巨大的鈦排氣管,慶祝745匹馬力V12引擎的驚人聲浪。

內飾方面,Valiant的設計兼具賽車功能和豪華材料,車艙內大量使用了碳纖維,並設有專門設計的方向盤和變速桿,提供直觀的駕駛感受。Recaro座椅提供極佳的側向和肩部支撐,內部通風設計增加了駕駛舒適度。

Aston Martin設計總監Marek Reichman表示:“Valiant是一個外向型車輛,一眼就能看出其意圖。這是一款為賽道設計,卻依然能在道路上使用的徹底賽車,其設計靈感來自賽車,通過戲劇性的、肌肉感十足的形態和美麗的功能細節展現出來。包括致敬‘Muncher’勒芒賽車的空氣動力盤,以及四個大直徑鈦排氣管,這些細節都在慶祝內燃機和Aston Martin壯麗的V12引擎。”

Valiant將於2024年第四季度開始交付,並於2024年Goodwood速度節(7月11-14日)首次亮相,由Fernando Alonso親自駕駛進行動態演示。

能夠見證Aston Martin Valiant這樣一款車的誕生,真的是一件讓人心潮澎湃的事情。從其卓越的性能到極致的設計,Valiant不僅僅是一輛車,更是一種駕駛激情的象徵。想到它在賽道上飛馳的英姿,就讓人忍不住想要親自駕駛一番,感受那純粹的駕駛樂趣。每一次看到Aston Martin的創新

全新 BMW M5 使用 M Power 混能動力


全新BMW M5將於2024年7月在英國的古德伍德速度節全球首發,並在同月開始於BMW集團丁戈爾芬工廠生產。新BMW M5將於2024年11月全球上市,並同步推出新BMW M5 Touring。這款高性能轎車的主要銷售地區為北美和歐洲,其中美國是最大的單一市場,緊隨其後的是英國、德國、韓國、中國、日本和加拿大。


新BMW M5搭載的M HYBRID動力系統,結合了一台4.4升V8引擎和一台專門為BMW M5調校的電動馬達,電動馬達整合在八速M Steptronic變速箱中。燃油引擎採用最新的M TwinPower Turbo技術、跨缸排氣歧管和優化的油分離技術,最大輸出功率達430千瓦/585馬力,峰值扭矩為750牛頓米。電動馬達的最大輸出功率為145千瓦/197馬力,名義扭矩為280牛頓米,但通過預齒輪階段,可以將傳輸輸入的有效扭矩增加到450牛頓米。0-100km/h 加速只需 3.5 秒。重量 2,435 公斤。


這種內燃機和電動馬達的組合,遵循了BMW M Hybrid V8耐力賽車的動力系統原理。電動馬達能即時發揮其動力,智能控制的燃油引擎和電動馬達的互動確保M HYBRID系統對油門的每次反應都無延遲。BMW M車型特有的線性動力輸出在此表現得尤為吸引。這台八缸引擎可最高轉速達7200轉,讓駕駛者體驗到持續不斷的強勁動力。標準限速為250公里/小時,但若選配M Driver’s Package,可將限速提升至305公里/小時。新BMW M5的運動排氣系統,通過電控持續可調的閥門和兩對熟悉的M型雙排氣管(每個配有100毫米的黑色鍍鉻飾件),增強了駕駛體驗的感官享受。


BMW IconicSounds Electric為電動馬達的動力輸出提供聲學伴奏。在全電動模式下,它能提供真實的加速聲效,而在相關的動力系統配置下,還能強調電動馬達在V8引擎輸出基礎上增加的額外動力。

在全電動模式下,新BMW M5最高可達到140公里/小時。車底部的高壓電池可用能量為18.6千瓦時,使其在WLTP循環中具備67-69公里的電動續航里程,這在同級別車型中無人能及。新BMW M5的綜合充電單元支持最高7.4千瓦的交流充電。


燃油引擎和電動馬達的動力通過M xDrive全輪驅動系統傳輸到路面,其後驅設定在4WD Sport模式中特別明顯。然而,駕駛者也可以選擇2WD模式,將動力僅傳輸至後輪,並關閉DSC(動態穩定控制)系統,這對喜歡純正性能駕駛體驗的經驗豐富駕駛者尤為有吸引力。這一進一步改良的M xDrive系統(如後軸的電子控制Active M差速器)專為M HYBRID動力系統的性能特點量身定制。

對這款全新BMW M5的推出感到無比期待。它將傳統燃油引擎的強勁性能與現代電動動力相結合,展現出BMW對於駕駛樂趣和環保技術的雙重追求。想像一下,在香港的山路上駕駛這輛擁有超強動力和靈活操控的M5,真是既興奮又愜意。相信它將成為不少車迷心中的夢想座駕。期待它早日抵港,讓我們親身感受這股強勁的“馬力”風暴。

BMW 成為首個獲得結合二級和三級駕駛輔助系統認證的車廠


BMW成為全球首個獲得 Level 2 二級駕駛輔助系統(BMW Highway Assistant)和 Level 3 三級駕駛輔助系統(BMW Personal Pilot L3)結合認證的車廠。全新的BMW 7系因此在自動駕駛領域樹立了一個重要的里程碑,讓駕駛者能夠在同一輛車中享受兩個系統的優勢。

BMW Highway Assistant(二級):提升長途駕駛的舒適度
這項先進的二級駕駛輔助功能在長途駕駛時顯著提升了舒適度,特別是在速度可達130公里/小時(約81英里/小時)的情況下。BMW Highway Assistant是轉向及車道控制輔助系統的一個額外功能,可用於有結構分隔車道的高速公路上。在這些路段,駕駛者可以在保持注意路況並隨時能夠重新掌握方向盤的前提下,長時間將雙手從方向盤上移開,放置在舒適的位置。

在部分自動駕駛模式下,BMW 7系轎車還能在駕駛者不握方向盤的情況下進行變道。這得益於主動變道輔助系統,它可以在交通狀況允許時執行必要的轉向操作以完成超車動作並調整車速。此外,駕駛者只需看一眼外後視鏡即可確認並啟動由該系統建議的變道。


BMW Personal Pilot(三級):讓駕駛者在堵車時進行其他車內活動
高度自動化的三級駕駛輔助系統意味著駕駛者可以將雙手從方向盤上移開,並暫時將注意力轉移開路面。在7系車型中的BMW Personal Pilot L3功能提供了一種全新的駕駛體驗,讓駕駛者在特定條件下以最高60公里/小時(約37英里/小時)的速度完全將駕駛任務交給汽車,在高速公路堵車時甚至可以進行其他車內活動,例如打電話、閱讀、發信息、工作或串流視頻。不過,駕駛者必須隨時準備在車輛提示時在幾秒鐘內重新掌控車輛,例如在遇到道路施工時。

結合多種駕駛輔助系統的突破性進展
將所有這些駕駛輔助系統結合在一輛車中,代表著一個顯著的進步,提供了一套全面的功能,無論是長途還是短途駕駛都更加舒適、更加放鬆。BMW集團駕駛體驗高級副總裁Dr. Mihiar Ayoubi表示:“我們通過在全新BMW 7系中結合這兩種技術,為汽車行業設定了新的標準。在此過程中,我們強調了我們為客戶提供安全、舒適和創新駕駛體驗的承諾。”

BMW Highway Assistant和駕駛輔助專業套件都屬於選配的BMW Personal Pilot L3,該系統僅在德國以€6,000(含增值稅)的價格提供。已經交付的配備選配BMW Personal Pilot L3的車輛,將能從2024年8月起免費增加BMW Highway Assistant的功能。

我對這次BMW的技術突破感到非常興奮。能夠將二級和三級自動駕駛輔助系統結合在一起,無疑為駕駛者提供了更多的便利和安全保障。特別是對於我們香港這樣交通繁忙的城市來說,在堵車時可以做點其他事情確實非常實用。不過,駕駛者仍需保持警覺,畢竟安全才是最重要的。期待未來這些先進技術能在更多車型上普及,讓我們的駕駛生活變得更輕鬆愉快。

Bentley Continental GT Speed 重新定義超豪華運動旅行座駕


賓利汽車發布了第四代Continental GT Speed。這款新車延續了歐陸GT家族21年來的傳統,將強勁性能、手工匠造與日常實用性完美融合。新Continental GT Speed的外觀和內飾均經過全面重新設計,延續了賓利Bacalar和Batur車型的新設計基因,細節處展現出簡潔的現代美學理念。搭載全新超高性能混動系統(Ultra Performance Hybrid powertrain),這套系統包括4.0升V8引擎和190馬力的電動機,總輸出達到782馬力和1,000牛·米的峰值扭矩。這款車從0-100公里/小時加速僅需3.2秒,純電動續航里程可達81公里(基於歐盟駕駛循環測試),綜合續航里程更是高達859公里,兼具強勁性能與日常實用性。





第四代Continental GT Speed成為賓利品牌有史以來動力最為澎湃的公路座駕。具體特點如下:
– 搭載最大功率達782馬力、峰值扭矩為1,000牛·米的全新超高性能混動系統
– 0-100公里/小時加速時間僅需3.2秒
– 最高車速達335公里/小時
– 最新一代車型引入更加前衛大膽的設計基因,單一前車燈設計詮釋賓利品牌的設計革新
– 新車型68%的部件相較於第三代車型進行了重新設計
– 全球領先的四座座艙配備健康座椅技術、新負離子空氣淨化裝置、3D真皮飾件、新款暗鉻內飾設計
– 全新電氣架構集成同級領先的新技術,成就超豪華汽車領域無與倫比的客戶體驗
– My Bentley App Studio可將熱門應用程序直接下載並安裝至車載信息娛樂系統
– 新歐陸GT敞篷極致版與新Continental GT Speed同時發布
– 新Continental GT Speed在全球最深隧道創造335公里/小時的“水下速度紀錄”
– 新車型在英國克魯的賓利汽車“夢想工廠”手工匠造而成,擁有無限個性化定制空間

這次賓利的新作確實讓人眼前一亮。不僅延續了品牌一貫的豪華和性能,還融入了現代科技和環保理念。對於追求極致駕駛體驗又重視日常實用性的車主來說,這款車無疑是最佳選擇。看來,以後在香港的街頭看到這輛車的機會會越來越多了!不得不說,駕駛這樣一輛車,不僅是一種身份的象徵,更是一種生活品質的體現。各位車迷們,不妨期待一下吧!

smart 陳列室長週末試駕體驗


今個長週末於港、九、新界三個smart陳列室舉行試駕日,近一兩個月最多人討論的全新 smart #3 BRABUS 電動跑車已經提供試駕,它由0-100km/h加速只需3.7秒,WLTP 續航距離高達 415 公里,加上安全和享受設備齊全,smart #1 在全線陳列室大量交車後,其氣勢得以延續到 smart #3 BRABUS 身上。

今次三大陳列室的試駕體驗,當然不會缺少最受歡迎的 smart #1!添加 #1 Pro+ 版本之後,令 smart 車系在香港市場上的競爭力大大提升。大家可以在下面連結立即預約登記試駕 smart #1 和 #3 兩款電動車!

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展出及試駕型號:
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全新smart #3 BRABUS 早鳥優惠價由HK$369,000*起(原價:HK$389,000起) 或 每月HK$6,066^起

活動詳情:
日期:2024年6月29日至7月1日 (星期六、日及一)
地點及時間:
smart 九龍陳列室 – 紅磡寶來街 50 號
上午 9 時至下午 8 時

smart 港島陳列室 – 柴灣嘉業街 60
上午 9 時至下午 8 時

smart Showroom @ The Wai – 大圍車公廟路18號圍方2樓201號舖
上午 10 時至晚上 9 時

查詢:2895 7288
立即預約:bit.ly/3XEpbNc

*受條款及細則約束,售價需配合「一換一」電動車優惠計劃
^根據扣除訂金(HK$38,000)後的車價及60個月還款期計算
-圖片只供參考

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