在第六十屆澳門格蘭披治大賽車期間，亞洲保時捷卡雷拉盃—保時捷911誕辰50周年邀請賽今天在東望洋賽道舉行。三位首次在這裡參賽的車手最終成就”全明星”前三。在雨後濕滑的賽道上經過九圈的比拼後，班博（Earl Bamber）第一個沖過終點線。九屆世界拉力錦標賽冠軍勒布（Sébastien Loeb）駕控保時捷911 GT3 Cup賽車的表演就像他在一些條件艱苦的拉力賽段上一樣自如，最終奪下亞軍。贏得季軍的是奧鷹-捷駿&駿保捷車隊的車手馬丁（Martin Ragginger），這位奧地利車手的發車位置僅在第五，但在比賽中連續超車，表現不俗。

在B 組稱雄的是Nexus Racing車隊的車手韓登（Alif Hamdan），他在比賽的最後一圈奮力超越一直跑在自己前面的 OpenRoad Racing車隊車手謝漢耀，首次參賽的澳門車手謝榮健取得第三。

新科亞洲保時捷卡雷拉盃總冠軍班博稱自己第一次在澳門的參賽經歷“令人難忘”：“比賽從一開始就很艱苦。每個人都是本周第一次遇到濕滑的賽道條件，就好像大家都身處雲霧籠罩的深山裡似的。第一彎非常濕滑，我們都有點兒打滑，但我還是超過了隊友澤圭太。安全車出來之後我就想好要在比賽恢復時抓住機會，結果我做到了，剩下的時間裡要做的就是保護好輪胎了。在這裡我想感謝贊助商LKM，他們的車隊非常棒。也要感謝保時捷能讓我們有機會來這裡比賽，真的是我所到過的最棒的一條賽道。”

23歲的班博隨即收到更多的好消息：他成為2013年保時捷賽車運動國際盃賽獎金得主，獲得20萬歐元的支持於下賽季出戰保時捷美孚1號超級盃的比賽。

勒布則表示自己來澳門參賽之前並沒有過多的期許，因此能取得亞軍已是非常高興：“我真的沒想太多，只是希望車能比較快，最好能進前三。結果車給我的感覺確實很不錯，從練習賽開始我就覺得賽車的平衡很令人滿意，本來我確實有些擔心因為我從未試過這台車。今天的比賽從一開始就是興奮和緊張的融合體，第一計時段的賽道確實有點兒滑，安全車離開之後班博越來越快，稍微放開後我就知道不太好追了。但整場比賽很精彩，賽道也很不錯，而且這兩天能遇上的特殊狀態我們都遇到了。

在掌握了這條對車手要求很高的賽道後，馬丁的表現也很搶眼：“老實說昨天對我們來說並不好。從練習開始一直到排位的時候我都在掙扎，始終不能找到自己的節奏和速度。排位賽時我還撞上了護牆，雖然是第五名但顯然不是最理想的起步位置。結果今天下雨反而幫助了我。發車時很順利，比賽中的超車也相對容易。我覺得自己盡了全力，特別是在直道上一直在拼命加油。在第一圈超過艾明達，安全車離開後又很快超過澤圭太，但距離前面的班博和勒布距離有點兒太遠了。我嘗試了追近一些，希望他們爭鬥再激烈一些，但實在接近不了。”

由於雨後賽道濕滑，賽會決定出動安全車帶領參賽車輛滾動發車。安全車在第二圈結束時離開，班博立即向排位第一的澤圭太發動進攻，並在東方文華彎之後的直道上超越了隊友。而勒布隨後也逼近澤圭太，在第四圈開始時將其超越。

正在勒布縮小與班博的差距時，建發車隊的張志強和永達東方車隊的本傑明在水塘北角彎碰撞在一起雙雙撞上護牆，引發安全車出動。第六圈比賽恢復進行，班博迅速帶開，逐漸將領先優勢擴大到4.227秒並率先撞線。

馬丁則在比賽開始後不久超越艾明達，安全車離開後又追上澤圭太並成功超車，升至第三完賽。

百泰車隊的張大勝也是首次在澳門參賽，最終取得一個相當不錯的第六名。兩位特別受邀前來參賽的日本車手——Bright Motorsport車隊的小河諒和Improve Racing車隊的安岡秀徒分列第七和第八。

亞洲保時捷卡雷拉盃-保時捷911誕辰50周年邀請賽無疑是賽事十一個賽季歷史上最精彩、最令人難忘的一場比賽。讓我們記住這三位初次亮相東望洋賽道便盡展才華一舉征服這條傳奇賽道的車手：班博，勒布和馬丁。

凱發娛樂 K8.com贊助香港車手謝家興Smart Tse出戰第60屆澳門格蘭披治大賽車林寶堅尼Super Trofeo亞洲挑戰賽。昨日分別於早上進行練習賽及下午進行排位賽。

車手Smart Tse雖然只是第一次來到澳門的東望洋賽道作賽，但其實之前已經在不同場合參與多種不同的賽事，最近於上海國際賽車場舉行的同項林寶堅尼Super Trofeo亞洲挑戰賽，得到了組別亞軍，表現受到讚賞。今次駕駛林寶堅尼賽車在澳門彎多路窄的街道上作賽，Smart Tse表現相當出色。在上午的練習賽中，Smart Tse在18名參賽車手中取得排第6名成績，造出最佳時間2分42.834秒。

到下午進行排位賽時，經過多圈對賽車性能和賽道的熟習，圈速能夠漸次改進，並於最後兩圈造出了2分37.061秒，得到第四名出賽的資格。他於賽後表示：「因為是第一次到澳門東望洋作賽的關係，我在早上練習賽時採取比較保守的策略，力求在最短時間內全面了解東望洋賽道的特性。到排位賽初段，我亦採取同樣的部署，先慢後快，很高興能在賽事後段造出自己的最佳圈速，符合自己的預期。」Smart表今明日的正式比賽將會毫無保留，務求爭取最佳名次。

作為第60屆澳門格蘭披治大賽車眾多賽事之一的青年冠軍方程式系列賽澳門挑戰賽今天進行了排位賽，Cebu Pacific Air by KCMG車隊的16歲馬來西亞車手南迪（Akash Nandy）在比賽的最後時刻從自己的隊友、22歲的英國車手威爾斯（Dan Wells）手中搶走杆位。比賽隨即因賽道上的事故不得不提前結束。

排位賽的第三名是Eurasia Motorsport 車隊的18歲車手唐偉楓，這位生活在英國的香港車手初次亮相青年冠軍方程式系列賽就令人側目。第四名同樣是一位新人- Gold Wolf Racing車隊的日本車手陣川雄大。後者在比賽結束前兩分鐘才鎖定自己的排名，他的賽車隨即與賽道防護牆“接觸”。Super License車隊的19歲日本車手長渕（Ren Nagabuchi）排名第五。他的隊友尹海濤則是參賽的六名中國車手中成績最好的。

16歲的Eurasia Motorsport車隊澳門本地車手鄭穎聰今天在排位賽中取得第八名。

今天早些時候進行的練習賽中，大部分參賽車手都是第一次體驗東望洋這條傳奇賽道。在時隔不久的排位元賽中，他們需要集中精力將自己在整個賽季中獲得的經驗和技術發揮出來，應對這條全世界最具挑戰性的賽道。

練習賽時成績最好的18歲澳大利亞車手懷特（Aidan Wright）不久前剛剛榮獲青年冠軍方程式系列賽年度車手總冠軍，排位賽剛一開始卻就遭受打擊。這位Meritus GP車隊的車手在排位賽開始後僅兩分鐘就造成全場第一次紅旗。懷特因此沒有做出排位賽成績，明天只能從最後一排發車。

比賽重新開始後首先是威爾斯兩次創下最快成績。就在一眾車手試圖衝擊他暫時領先的單圈成績時，尹海濤在漁翁彎撞上護牆，再次造成全場紅旗比賽暫停。

全場第三次紅旗出現在今天的排位賽再次重啟僅僅兩分鐘後。這次是本賽季的中國車手冠軍蒲俊錦在警察局灣碰上護牆，他的隊友、17歲的香港車手蘇誠峻則因刹車不及“追尾”蒲俊錦。蘇誠峻憑藉在此之前做出的成績取得排位賽第七名。

比賽再次恢復。南迪首先將自己與威爾斯的差距縮小到僅0.2秒，而唐偉楓也緊緊跟上。南迪接下來一圈成功超越威爾斯將近1秒，就在此刻賽道第四次出現全場紅旗，比賽就此結束。

青年方程式系列賽澳門挑戰賽星期日將進行10圈的正賽。

在第六十屆澳門格蘭披治大賽車期間舉行的亞洲保時捷卡雷拉盃—保時捷911誕辰50周年邀請賽今天進行了排位賽，LKM Racing車隊的日本車手澤圭太一舉奪下杆位。這位曾四次在東望洋賽道笑傲群雄的車手向觀眾們展示了如何才能征服這條總長6.2公里、充滿挑戰的賽道。

澤圭太本週末的隊友、剛剛加冕的2013亞洲保時捷卡雷拉盃總冠軍班博（Earl Bamber）在半小時的排位賽後最終屈居第二。第一次在東望洋賽道參賽的9次世界拉力錦標賽車手總冠軍勒布（Sébastien Loeb）同樣成績不俗，排名第三。

OpenRoad Racing車隊的香港車手謝漢耀在B組排在首位，Nexus Racing車隊的馬來西亞車手韓登（Alif Hamdan）和亞洲賽車隊的澳門車手謝榮健分別取得二、三位。

捷成車隊的澳門車手艾明達（Rodolfo Avila）在排位賽中的成績名列第四，奧鷹-捷駿&駿保捷車隊的馬丁（Martin Ragginger）在比賽結束前賽車輕擦防護牆，屈居第五。四位參加日本保時捷卡雷拉盃的車手受邀第一次來澳門參賽，小河諒在他們當中成績最好，排在第九。安岡秀徒在比賽中遭遇爆胎不得不提前退出。

澤圭太對自己自始至終佔據成績榜頭名的神勇狀態感到非常振奮：“這是今年亞洲保時捷卡雷拉盃賽季中我第一次拿到杆位。儘管這是一場邀請賽，但我還是非常開心。開賽前車隊更換了一些賽車的部件，練習賽時我就明顯感覺到提升，因此對排位賽沖進前三我非常有信心。現在我希望車隊明天可以使用“內部指令”（不讓班博超過去）！明天發車起步一定要好，但整場比賽肯定會很接近。爭奪會持續一段時間，我肯定全力以赴。”

勒布對自己第一次參加亞洲保時捷卡雷拉盃賽事和首次亮相澳門同樣表示滿意：“第一次能有這樣的表現很不錯。我對第三名很滿意。前面的兩位車手都很快，我沒法兒比他們更快。我認為現在的發車位置還算理想，實際怎麼樣明天大家就都知道了。賽車的調校我很滿意，沒什麼需要大調整的。在這裡最重要的還是走線和刹車點，賽道難度很大，但整體還不錯。我認為自己在第二計時段的節奏很好，但在第一計時段的高速彎當中損失時間略多。還是要找到在東方文華彎的最佳進彎速度和刹車點才行，我覺得自己在那裡損失的時間太多了。