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Saturday, June 28, 2025
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棍仔細凌！LEXUS LBX MORIZO RR 日本正式接受預訂


LEXUS 全新推出的高性能 LBX MORIZO RR 於東京車展首次亮相，並將於 7 月 18 日開始接受預訂，預計在 8 月底正式上市。此車款將會限量 100 台進行抽選銷售，抽選登記可於 7 月 18 日至 7 月 31 日期間在全國 Lexus 經銷店進行，中籤者將會收到經銷店的通知。


新款 LBX MORIZO RR 是在「Morizo」，即 Lexus 主力車手豐田章男的帶領下開發。這款車不僅保留了 Lexus 一貫的優質駕駛感與精緻設計，還讓駕駛者享受與車輛之間的互動，感受到強烈的駕駛樂趣和非凡的性能表現。搭載了 1.6L 直列三缸渦輪增壓引擎（G16E-GTS），這款引擎提供強勁的 304 馬力和 400Nm 的最大扭矩。為了充分發揮這股強勁動力，車輛的基本構造也經過徹底強化。


新車採用了專為實現靈敏和強勁操控而設計的專用平台，並首次在前下擺臂使用了提升反應的減震結構（REDS）。為確保 Lexus 特有的靜謐性，工程師們更是徹底追求噪音與振動源的抑制。配備了 Direct Shift 8AT 以及 Lexus 首次使用的 6 速 iMT（智能手動變速箱），並搭載了電子控制全時四輪驅動系統，提升了車輛的操控性和駕駛樂趣。



設計方面，LBX MORIZO RR 以「Premium Casual」的設計理念為基礎，結合高性能特性，展現出低重心和寬體姿態。外觀上，配備了專屬前後保險杠、19 吋鍛造輪圈、彩色輪眉和側裙等配置，內飾方面則使用了運動型座椅、鋁合金踏板等，打造出更具運動感的駕駛空間。



LBX MORIZO RR 主要特點包括：
– 與賽車手共同開發的高性能駕駛體驗
– 專用平台實現靈敏與強勁操控
– 世界首創的 REDS 構造提升前下擺臂反應
– Lexus 獨特的靜謐性和源流控制
– Direct Shift 8AT 和 6 速 iMT 變速箱選擇
– 電子控制全時四輪驅動系統
– 訂製系統「Bespoke Build」，包括豐富的內外飾選擇




新款 LBX MORIZO RR 不僅帶來了 Lexus 一貫的豪華駕駛體驗，更注入了強烈的運動性能和駕駛樂趣。對這款車充滿期待，尤其是其高性能引擎和精緻設計，相信這款車將會成為喜愛駕駛的車迷們的夢想之選。

Nissan Note Aura NISMO 新增四輪驅動車型


Nissan最近對其「Note Aura NISMO」進行了小改款，並新增了四輪驅動（4WD）車型，強調「快速且舒適的電動城市跑車」的產品理念。「Aura NISMO」自推出以來，以其優越的操控性能、出色的空氣動力學設計和獨特的外觀贏得了不少消費者的喜愛。這款車基於NISMO的賽車技術進行專屬調校，讓駕駛體驗更上一層樓。


為了進一步提升產品理念，Nissan特別推出了全新「NISMO tuned e-POWER 4WD」版本。這是「Aura NISMO」首次加入四輪驅動系統，相較於標準車型，它增強了後輪馬達的輸出和扭力，並進行了前後輪驅動分配的專屬調校。這些改變讓車輛在各種情況下，無論是過彎還是行駛在雨天或雪地等滑溜路面，都能展現更高的穩定性和精確的轉向反應。駕駛者只需少量的操控就能迅速改變車輛的行進方向，帶來流暢且安心的駕駛體驗。


「NISMO tuned e-POWER 4WD」的專屬設計鋁合金輪圈，在保證強度的同時減輕重量，其設計有助於降低輪拱內壓力，進而產生下壓力，提升了車輛的空氣動力學性能和駕駛表現。


Nissan還對車輛的外觀進行了升級，以反映電動四輪驅動系統的先進性和卓越的空氣動力學設計。NISMO專屬的前格柵採用平滑的設計，兼顧了冷卻性能和減少空氣阻力，並與車身形成一體。前格柵的晶體切割設計，在光線的照射下閃耀著美麗的光芒。後保險杠同樣是NISMO專屬設計，兩側配有空氣分流器，幫助理想地分離車身側面的氣流，而分層擴散器則有助於引導底部氣流，減少空氣阻力。車身顏色方面，「Aura NISMO」提供了包括NISMO共通的「NISMO Stealth Gray」在內的七種車色選擇。


內飾方面，駕駛座標配電動座椅，並可選配NISMO專屬調校的RECARO運動座椅，這款座椅不僅擁有高支撐性，還具備優秀的壓力分散性能，並配備電動調節功能，提升了操作便利性。此外，消費者還可以選擇加裝在標準版中備受好評的「BOSE Personal Plus Sound System」。

對「Note Aura NISMO」的新改款非常期待。這次新增的四輪驅動系統，讓這款車在駕駛體驗上更加出色，尤其適合香港這樣的多雨天氣。我想這款車在彎道和濕滑路面上的表現一定會讓人驚喜。希望未來能親自試駕，體驗這些技術帶來的駕駛樂趣。

新款「Aura NISMO」的售價如下：
– 2WD 車型：3,072,300日元
– 4WD 車型（NISMO tuned e-POWER 4WD）：3,473,800日元

全新 MINI Cooper S 5 門版更多空間


MINI Cooper S 5門版為乘客提供更多的空間和舒適感。這款型號比MINI三門版長了172毫米，軸距增加了72毫米。由於車身外觀緊湊、懸垂短小及11.4米的轉彎半徑，這款五門版依然是城市中多功能的理想車款。配合加大至625毫米的輪胎直徑，MINI Cooper 5門版的視覺存在感更強，同時提升了駕駛動態和舒適性。後排座椅可按60:40比例摺疊，使行李箱容量從275升增至最多925升，這充分體現了MINI「小空間，大用途」的設計理念。


MINI Cooper S 5門版搭載一台四缸引擎，輸出功率達150 kW/204匹馬力（綜合油耗：6.8至6.3升/100公里），最大扭矩為300牛米。這款車在6.8秒內加速至100公里/小時，最高速度可達242公里/小時。

增加的輪距和更長的軸距，加上精確調校的懸掛和減震系統，確保了高水平的舒適性和靈活的操控性。配合MINI一貫精確的轉向感和強大的制動系統，保證了日常駕駛的高舒適性。車軸上的高度預張力穩定器軸承在動態過彎時確保車身平衡，提升了轉向精度。


得益於12個超聲波傳感器和四個環視攝像頭，Parking Assistant Plus可以更準確地識別停車位，並自主啟動有限空間內的停車過程。MINI Digital Key Plus將智能手機變成車鑰匙，當駕駛者距離車輛三米內時，前後燈光會投射迎賓圖案，距離少於一米半時車門自動打開。數碼鑰匙可以傳遞給多個用戶，取代傳統車鑰匙的交接，方便共享汽車。


我認為這款MINI Cooper S 5門版在保持了品牌一貫的靈活性和駕駛樂趣的同時，提供了更多的實用性。對於城市生活中的我們，這種小而靈活又不失實用性的車型真是再合適不過了。無論是日常通勤還是周末出遊，這款車都能滿足不同需求。坐在這樣一台車內，你會感受到那種源源不斷的駕駛快感，這正是MINI的魅力所在。

Audi Q4 35 e-tron 45,600 歐元開賣

Static photo, Colour: Auroraviolett metallic


四環品牌的最暢銷電動車款變得更具吸引力，因為其車型選擇變得更加廣泛。全新的Q4 35 e-tron，讓進入全電動豪華緊湊型車市場變得更加容易。這款車將於七月上市，搭載55 kWh（實際可用52 kWh）電池，讓這款緊湊型SUV可達355公里續航，Sportback版本則可達365公里。得益於優化的電池化學成分，在快速充電站下，電池電量從10%充至80%僅需25分鐘。只需10分鐘即可補充至多125公里（Sportback版本為130公里）。最大直流充電功率為145 kW。


Q4 35 e-tron（綜合耗電量：19.2-17.0 kWh/100公里（WLTP））能在9.0秒內由0加速至100 km/h，最高速度為160 km/h。這款車採用一個具備高效率及強大動力輸出的永磁同步電機（PSM），輸出功率為125 kW（170匹馬力）（綜合耗電量：19.2-16.4 kWh/100公里（WLTP）），驅動後軸。電機擁有先進的熱管理系統，提供節能冷卻功能：變速箱內齒輪的幾何形狀及排列方式，以及特殊形狀的油分配部件，保持動力傳動系統的溫度較低。冷卻回路確保油溫保持在適當範圍內，而定子的外部水冷夾套也支持冷卻。


進入豪華電動車市場的門檻價格為45,600歐元，Q4 Sportback 35 e-tron則為47,600歐元。其豐富的標配包括Audi MMI導航加強版、Audi Connect導航及資訊娛樂系統，以及全數碼10.25英寸Audi虛擬座艙儀表盤。尾門具備電動操作功能，與選配的便捷鑰匙配合使用時可對腳部動作作出反應。前排座椅加熱功能亦是標配之一。兩款車型現已開放訂購。

林寶堅尼 Urus SE 和 Revuelto 亮相 Goodwood Festival of Speed


林寶堅尼首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插電式混能超級跑車Revuelto 和全新插電式混能超級SUV Urus SE 在今年Goodwood Festival of Speed的林寶堅尼貴賓區展出，並在數千名觀眾的觀看下參加了超級跑車和首展類別的「沖頂」爬山賽。


「Goodwood Festival of Speed為林寶堅尼提供了一個絕佳的機會，讓車主和車迷能夠近距離欣賞展車和觀賞超級跑車精彩表現。」林寶堅尼汽車主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示，「林寶堅尼持續推進混能路線，此次在Goodwood展出的全新Revuelto和Urus SE是我們產品戰略的重要典範， 不僅延續了品牌的美學魅力和感召力，還展示了標杆性的技術和性能。 」


在林寶堅尼貴賓區展出的專屬定製Revuelto由林寶堅尼Ad Personam高級個人化定製部門專門設計，旨在慶祝品牌參加Goodwood Festival of Speed，同時也展示了林寶堅尼幾乎無限的個人化定製潛力。 這款極具運動風格的Revuelto採用Grigio Acheso（灰色）車身，配備Rosso Mimir（紅色）細條紋和細節裝飾，車身大量採用輕量化碳纖維材質，包括保險桿、門踏板和車門側鰭，搭配Nero Nemesis（黑色）車頂、啞黑色排氣管和22 吋黑色輪圈。 車頭蓋上飾有一條Nero Nemesis （黑色）塗裝條紋，搭配Rosso Mimir（紅色）細條紋，與車頂線、前唇、側後視鏡和車身下部的紅色細條紋細節相得益彰。 內飾與外觀相呼應，採用（Nero Ade）黑色內飾、Rosso Alala（紅色）座椅邊以及座椅和車門內飾板縫線、紅色安全帶，軚盤和儀錶板採用碳纖維材質。 這輛右軚Revuelto 將交付給一位英國客戶。


由林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門車手駕駛Revuelto在超級跑車圍場亮相，Urus SE也在首展類別亮相，後者更是首次在英國動態亮相。 這款插電式混能車型Urus SE在今年早些時候於北京車展發佈，其混能系統的輸出功率達800匹馬力，採用全新設計，融合了改進的空氣動力學和新的技術解決方案：其「雙重心臟」——汽油引擎與電動摩打實現了驚人的扭矩輸出和性能數據，與Urus S相比，排放量減少80%。 Urus SE將於2025年起在全球市場交付，與Revuelto一樣，訂單量已覆蓋24個月的產能。

與 Revuelto 一起出現在超級跑車圍場的還有Huracán Tecnica、採用Diablo 30周年特別版紫色的Huracán EVO 開篷版，以及Huracán Sterrato。 鑒於備受期待的Huracán後繼車型將於今年下半年正式亮相，Goodwood Festival of Speed為V10超級跑車及其車迷提供了一個在1.16-mile (1.86 km) 的Goodwood山路上慶祝Huracán獨特設計和自然吸氣引擎的機會。

Volkswagen 在中國發布 ID. UNYX

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Volkswagen 計劃在未來三年內擴展其 ID. UNYX 子品牌的車型陣容，新增四款車型，包括 SUV 和轎車。這些新車型是 Volkswagen 在中國市場的戰略重點，預計到 2030 年前將推出 34 款新車型，鞏固其在中國市場最成功的國際品牌地位。與 SAIC Volkswagen 和 FAW-Volkswagen 的長期合資夥伴關係，以及全新的 Volkswagen 智慧電動移動中心合作，Volkswagen 將在中國市場推出 16 款全新電動 ID. 車型、12 款內燃機車型及 6 款插電式混合動力車型。


ID. UNYX 在 Volkswagen 位於中國東部合肥的新創新與研發中心開發。該中心專注於為本地市場研發最新一代智慧電動車。ID. UNYX 亦在合肥的 Volkswagen 集團先進電動車工廠生產。ID. UNYX 的創新 HMI 包含一個互動的 AI 3D 虛擬助理，其外觀可在應用程式中個性化設置，並與車輛 HMI 同步。這個虛擬助理的聲音可根據人聲設置，並陪伴駕駛者進行對話。ID. UNYX 入門版搭載 210 kW（286 PS）後軸電動馬達，配備 77 kWh（淨）電池，根據中國輕型車測試循環（CLTC）標準，續航里程可達 621 公里。還將推出全輪驅動版，搭載雙電動馬達，總輸出功率達 250 kW（340 PS）。


ID. UNYX 的設計極具力量感。車頭的金色 Volkswagen 徽章和車身的金色字樣是顯著特徵，象徵著 Volkswagen 在中國市場的高品質、可靠性和安全性。車頭的 LED 矩陣頭燈和水平 LED 燈帶，搭配醒目的力量圓頂，增添了車輛的辨識度。車側的銳利特徵線條向後上揚，營造出運動型轎跑車的尾部風格，並配有 3D 結構的 LED 尾燈和發光的水平燈帶與 Volkswagen 字樣。這些精緻的 LED 元素創造出浮動光效，完美契合車身的前衛設計風格。


這次 Volkswagen 推出的 ID. UNYX 不僅展現了最新的技術與設計，更彰顯了品牌對中國市場的重視。從長續航力到創新的 3D 虛擬助理，都體現了對駕駛者的關懷和需求的理解。對於愛車的香港人來說，這樣一款科技感滿滿且實用的電動車無疑是未來出行的理想選擇。期待這款車能早日登陸香港，讓我們也能親身感受這份前衛與智慧結合的駕駛體驗！

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ZEEKR X 電動車正式香港推出！$269,900 開賣


ZEEKR X SUV 正式在香港推出，作為品牌首款進駐香港市場的電動SUV，ZEEKR X 打破傳統，以設計、性能、安全、空間和配置五個核心領域，重新定義緊湊級豪華SUV的標杆。此車型提供五種車身顏色選擇，包括全新蘇墨灰，後輪驅動版本建議零售價為 $249900，而四輪驅動版本建議零售價為 $269,900，預計首批車輛將於2024年第三季交付。


ZEEKR X 的設計由全球頂級設計師Stefan Sielaff 領銜，採用「都市無界美學」理念，結合前瞻科技，打造出極致純粹的緊湊級豪華車。車內配有8.8英寸液晶儀錶板、多種內飾主題選擇及全景天窗，提供無與倫比的駕乘體驗。此外，搭載的66 kWh 三元鋰電池及高性能電驅動系統，後輪驅動續航力可達440公里，在快速充電站僅需30分鐘即可充至80%電量。智能科技方面，ZEEKR X 配有行業首個智能B柱互動系統（四輪驅動版本），並標配高性能電驅動系統及IPB智慧集成制動系統。安全性方面，車身設計採用720°全方位安全防撞架構，頂壓承重高達9噸，提供卓越的安全保障。該車型還具備智能駕駛輔助系統，如自動緊急煞車和主動式盲點偵測等功能。ZEEKR X 現已在香港灣仔和太古城的 ZEEKR 空間和畫廊開放預約試駕，讓公眾提前體驗其卓越性能與奢華設計。


ZEEKR X 的推出，代表著電動車市場的一次重大革新，其卓越的性能和智能科技，無疑將為香港的電動車市場注入新的活力。作為車迷，我非常期待能親自試駕這款集合了美學和科技於一身的SUV，感受ZEEKR X 帶來的無界都市生活。

ZEEKR X 基本規格
摩打類別 – 前軸/後軸永磁同步摩打
電池容量 – 66 kWh
最大馬力 – 四輪驅動 : 315 kW (428 hp) / 後輪驅動 : 200 kW (272 hp)
最大扭力 – 四輪驅動 : 543 Nm / 後輪驅動 : 343 Nm
0–100 km/h – 四輪驅動 : 3.8 s / 後輪驅動 : 5.6 s
續航力 (WLTP) – 四輪驅動 : 420 km / 後輪驅動 : 440 km
最大充電功率 – 四輪驅動 : 150 kW ( DC ) / 後輪驅動 : 150 kW ( DC )


ZEEKR Space：
地址： 香港灣仔告士打道 39 號夏愨大廈地下 A 舖
服務時間： 星期一至日及公眾假期 上午9時正至晚上8時正

ZEEKR Gallery：
地址： 香港太古城太古灣道 12 號地下
服務時間： 星期一至日及公眾假期 上午9時正至晚上8時正

Ferrari 12Cilindri 正式在淺水灣亮相


Ferrari 12Cilindri 是他們最新款 12 缸超級跑車，而且已正式登陸香港，這款車最大輸出功率達到約830匹馬力，並且具有驚人的引擎轉速。這款新車型融合了20世紀60年代與70年代法拉利經典車型的設計靈感，並且在性能、舒適性和設計方面設立了新的標準。


法拉利最新前中置佈局 12 缸引擎採用了多項尖端技術，提升了引擎的轉速和功率。這些技術包括使用輕量化材料，如鈦合金連桿和特殊鋁合金活塞，以減輕重量並降低慣性。這使得引擎在高轉速下仍能穩定運行，並釋放出強勁的動力。此外，先進的引擎控制系統能確保引擎在不同情況下都能以最佳效率運作。


新款法拉利搭載了高效的雙離合器變速箱和改進的空氣動力學設計，後者包括主動式空氣動力學裝置，能根據車速和駕駛條件自動調整，從而在不同情況下提供最佳的空氣動力效能。車尾設計特別包括了有效降低風阻的翼板和提供高下壓力的襟翼。


車輛內部設計同樣追求卓越，車廂使用大量再生材料，並配備了多個大尺寸顯示螢幕，為駕駛者和乘客提供先進的人機互動介面。新款法拉利還可選配與頂級音響品牌合作開發的音響系統，提供卓越的音效體驗。法拉利對於車輛的動態控制系統也進行了大幅提升，採用了最新的車輛側滑角控制系統和四輪獨立轉向系統，這使得新車在操控性能上達到了新的高度。為了保障車主的權益，法拉利提供了長達七年的原廠保養服務，確保車輛始終保持在最佳狀態。



法拉利 12Cilindri – 技術規格
引擎 – V12 – 65°（乾式油底殼）
排氣量 – 6,496 cm3
缸徑和衝程 – 94mm x 78mm
最大輸出功率 – 830 cv @ 9,250 rpm
最大扭力 – 678 Nm @ 7,250 rpm
引擎最高轉速 – 9,500 грm
壓縮比 – 13.5:1
功率系數 – 128 cv/ L
傳動系統 – 8 速雙離合器波箱
車身長度 – 4,733 mm
車身寛度 – 2,176 mm
車身高度 – 1,292 mm
軸距 – 2,700 mm
前輪距 – 1,686 mm
後輪距 – 1,645 mm
乾重 – 1,560 kg
乾重功率比 – 1.88kg/cv
重量分佈 – 前48.4%/後51.6%
油缸容量 – 92 L
行李容量 – 270 L
前輪 – 275/35 R 21; 10.0J
後輪 – 315/35 R 21; 11.5J


在最新香港新車發佈會上，法拉利特別推出了一個以「山海環抱」（Mountain and Sea 香港專有版）為概念的限量版 12Cilindri 車款。這款特別版僅限於香港市場，車身顏色方案獨特，充分展現香港的自然美景。

車身用色方案
Verde Toscana 綠色
此顏色代表翠綠山勢，以深邃的綠色呈現香港群山的壯麗。

Blu Nart 523 藍色
這是一種特別的雙層藍色漆，象徵香港臨海的美景。

限量版詳情
這次發佈的兩款車身顏色，每種顏色僅限6台，共12台。獲選的準車主將被邀請到位於上海的法拉利定制中心，為所選版本進行更仔細的個性化配件及用料選擇。每部「山海環抱」香港專有版將會在車廂內設有「1 of 12」的徽記，彰顯其獨一無二的價值。

交車時間
這批12CILINDRI香港右軚車預計最快於2025年第四季交車。至於Spider版本目前已停止接受訂單，尚未確定交車時間。


在我看來，這款新法拉利不僅繼承了品牌一貫的賽車基因，還加入了不少現代化的科技元素，無論是動力表現還是駕駛體驗都令人驚嘆。這樣的超級跑車不僅是一部性能機器，更是一件藝術品，為熱愛駕駛的人士提供無與倫比的駕駛樂趣。每次聽到引擎的轟鳴聲，都讓人心跳加速，真是一部夢想中的車款。

對於熱愛香港自然美景的車迷來說，這次法拉利的限量版無疑是夢幻之選。兩款特別的車身顏色，不僅展示了法拉利的高超工藝，更能讓車主感受到香港的山海之美。想到能駕駛著這樣一台既有性能又具香港特色的超跑，實在讓人心動不已。期待在不久的將來，能在香港的道路上見到這些絕美的「山海環抱」車款。

售價
Coupe: HK$6,988,000（含稅）
Spider: HK$7,710,000（含稅）

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謝榮鍵奪本季英國GT賽第二勝


繼上月成首位香港賽車運動員獲英國GT錦標賽(British GT Championship)分站冠軍後，謝榮鍵(Kevin)於同一項錦標賽中再下一城，再取該賽事的第7回合分站冠軍。 在剛剛過去的週末於英國Snetterton賽道舉行的雙回合賽事中，謝榮鍵與德國藉隊友Maximilian Goetz所駕駛，由Contempo Concept所贊助的18號平治-AMG GT3戰車克服首場比賽的失利，於第7回合中以次名回到終點完成比賽，但賽事完結後，賽會對取得第1位的對手加罰，令謝榮鍵與隊友Maximilian Goetz晉升成該回合的冠軍。


首場第6回合的比賽對Kevin和他的拍檔Maximilian Goetz來說並不輕鬆，由於他們於上一賽站贏得冠軍，故此他們在維修站更換車手時需要額外停留10秒。謝榮鍵在排位賽中努力造出具競爭力的圈速時間，但由於遇上多車阻礙和不同的賽道狀況，該名港將僅取得第11名。Kevin及後在首場比賽中表現出色，到達維修站交棒之前已將名次提升至第8位。Maximilian Goetz在接棒並完成額外停留10秒後，排在第14名繼續作賽，最終這位德國車手以第9名完成第6回合。


第7回合的排位賽由Maximilian Goetz負責，他駕駛18號平治-AMG GT3戰車表現出色，成功造出全場第3快的時間，為他與Kevin於正賽取得有利的第二排起步位置。第7回合比賽開始後，負責第1棒的Maximilian Goetz保持在安全的位置，並在比賽的前半部留守在2 Seas Motorsport車隊的另一部賽車後面。及至比賽中段，他以第3位進入維修站，並將戰車交到謝榮鍵手中。可惜的是與Kevin同一車隊的姊妹車，因為不安全離開維修站而被大會處罰，謝榮鍵亦藉此提升至第2位，並且在餘下的比賽時間內，一直保持著該位置直到終點。儘管該位香港車手以第2名完成比賽，但領先的林寶堅尼賽車因為曾於黃旗下犯規，被賽會加罰30秒，令謝榮鍵與Maximilian Goetz晉升至第1位贏得第7回合比賽，為二人帶來本賽季的第2場勝利，亦於積分榜上取得本站最多的積分。


車隊在這場比賽中的表現可說是非常出色，他們從賽季初期的一連串不幸中重回正軌，在踏入賽季最後階段時上升至爭標位置。謝榮鍵與Maximilian Goetz在勝出第7回合後，已經提升至車手積分榜第6位。兩人希望可繼續保持水準，並在賽季的最後兩站，於Donington Park以及Brands Hatch的賽事中取得更佳的成績結束本年賽季。


謝榮鍵 | 18號Mercedes-AMG GT3車手惑言
「很高興我們取得今季的第2場勝利。Max的表現非常出色，他是首次來到Snetterton這場地比賽，但馬上便成為場上最快的車手之一。我們在第7回合中的表現，已說明我們是非常有競爭力。在比賽中我們保持沒有犯錯，不出任何意外，令我們再次如願以償贏得比賽勝利。賽季還餘下兩站賽事，希望我們也能繼續有這樣好的表現。」

Audi 與 bp 聯手進軍 F1 賽事


Audi 和 bp 宣布在 F1 賽事領域建立全新的戰略合作夥伴關係。隨著 Audi 準備在 2026 年進入這項汽車賽事的巔峰，同時也將迎來全新的 FIA F1 技術規則，引入更高級的電氣化技術和可持續燃料的使用。Audi 和 bp 將結合其技術專長和創新動力，共同塑造賽車運動的未來。

在這個新夥伴關係下，bp 及其專業潤滑油業務部門 Castrol 將幫助實現 Audi 在 F1 賽事中結合科技與創新的雄心。雙方已經合作近兩年，共同開發 bp 燃料和 Castrol 潤滑油，以達到 Audi F1 動力單元的最佳性能。合作範圍包括開發符合 FIA F1 技術規則要求的先進可持續燃料。根據規定，這種燃料必須比化石汽油減少至少 65% 的溫室氣體排放。

bp 還將為 Audi 提供一系列專屬的 Castrol 潤滑油和潤滑脂，包括 Castrol EDGE，這是 Castrol 最先進的引擎油，將用於 V6 渦輪增壓引擎。Audi F1 動力單元的電氣組件將受益於 Castrol ON 系列的電動車液體。此外，雙方還同意建立長期的贊助合作，bp 將成為未來 Audi F1 工廠車隊的首位官方合作夥伴，這將包括 bp、Castrol 和 Aral 品牌（Aral 是 bp 在德國的領先燃料和零售品牌）的市場營銷和品牌權利。

Audi 和 bp 在賽車運動領域已有長期且成功的合作歷史，從 1980 年代的世界拉力錦標賽（WRC）中的 Audi quattro 開始，Castrol 的產品已經在每個 Audi 賽車工廠計劃中使用。Castrol 也曾是 Audi 在 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）、傳奇的勒芒 24 小時耐力賽、FIA 世界拉力越野錦標賽、FIA 電動方程式世界錦標賽以及 DTM 賽車系列中的合作夥伴。由 Audi 開發並在 2019 和 2020 年 DTM 賽事中使用的高效兩升四缸渦輪增壓引擎，成為 DTM 一級賽事時代中最成功的引擎，這都得益於 Castrol 潤滑油和 Aral 開發的高性能燃料。


Audi F1 團隊 CEO Andreas Seidl 表示：「Audi 和 bp 一直在賽車運動中成功合作。我們很高興能在 F1 賽事中將這個特殊的合作夥伴關係提升到新的水平。Audi 代表著‘技術領先’，bp 和 Castrol 也致力於提供燃料和潤滑油領域的最佳技術。這是一個完美的匹配。能在這麼早的階段就建立這個合作夥伴關係，對於 Audi 未來的 F1 工廠車隊來說是個強烈的信號。我們感受到了 Audi F1 項目的吸引力，許多知名公司希望與 Audi 在 F1 賽事中合作。」

bp 高級副總裁市場營銷 Nicola Buck 表示：「我們很自豪 Audi 再次選擇與 bp 和 Castrol 合作，這次是進軍 F1 賽事。這給了我們的高端品牌展示我們技術專長的機會。我們已經在 Audi F1 項目上取得了很大進展，正在開發 bp 燃料和 Castrol 潤滑油，我們致力於創新並釋放 Audi F1 動力單元的最大引擎性能，從 2026 年開始。」

Audi Formula Racing GmbH CEO Adam Baker 說：「這個合作對我們來說非常重要。在 2026 年的 F1 賽事中，將有強烈的可持續燃料競爭。鑑於高性能潛力，我們在 2022 年底開始與 bp 合作進行燃料測試非常重要。燃燒過程非常複雜，只有通過燃料性能與引擎的結合開發才能最佳化。因此，在 Audi Formula Racing，我們使用了 FIA 規定允許的三個單缸測試台，密集用於燃料開發。截至目前，我們已經開發了許多不同的燃料變體，為 2026 賽季做準備。我相信，與 bp 和 Castrol 合作，我們已經處於完美的位置。」

看到 Audi 和 bp 的這次聯手，我感到非常興奮。這不僅僅是一個普通的合作，而是兩個業界巨頭在賽車運動中共創未來的典範。作為 Audi 車迷，我迫不及待想看到 2026 年的 F1 賽事，特別是那些由先進可持續燃料驅動的賽車。這種創新不僅推動了賽車技術的進步，還為我們的環境做出了貢獻，這樣的合作才是真正意義上的雙贏。期待著 Audi 和 bp 帶來更多令人驚喜的表現！

全新 Honda Passport TrailSport 正在研發中


Honda 正在緊鑼密鼓地研發下一代的 Passport TrailSport，這款車被譽為 Honda 最具冒險精神和能力的 SUV。新一代 Passport 擁有真正粗獷的設計，真實的越野能力，無與倫比的多功能性以及創新的功能，預計將於明年初亮相。這次預告展示了 Passport 獨特的前臉設計，「PASSPORT」字樣大膽地印在上格柵下方的前臉上，還有 TrailSport 專屬的琥珀色日間行車燈，這些細節都透露出這款車對於大冒險的渴望。

看到 Honda 持續創新並推出這款充滿冒險精神的 SUV，真的讓人興奮不已。我自己也非常期待能夠親自試駕這款車，感受它的越野能力和多功能性。對於那些喜歡探索自然、挑戰自我的駕駛者來說，2026 Honda Passport TrailSport 無疑是一個絕佳的選擇。等到它正式上市時，我一定會第一時間帶大家一睹它的風采！

NISMO 在歐洲重現光芒！日產宣布 Ariya NISMO 進軍歐洲市場

Autodesk VRED Professional 2022.1


日產於7月16日宣布，即將在歐洲市場推出結合精緻設計與運動性能的「Ariya NISMO」。這款車將很快開始銷售，成為NISMO品牌在歐洲市場的最新代表。Ariya NISMO融合了NISMO的特點與日本設計風格，為本來已具備高性能的基礎車型增添更多興奮感。這也是NISMO品牌首次在歐洲市場引入電動車型（EV），同時標誌著即將迎來40週年的NISMO品牌藉此機會重返歐洲市場。


歐洲日產的市場及銷售部門專務執行役員Myra Gonzalez表示：「NISMO品牌重返歐洲市場，我們很高興能夠帶來這個令人興奮的品牌與新車型。在推動產品線電動化的同時，持續為顧客及NISMO粉絲提供高品質且富有魅力的車型是至關重要的。Ariya NISMO不僅擁有NISMO專屬調校帶來的高水準操控性能和出色的轉彎能力，還具備平滑的加速表現，並且在日常使用中非常舒適。其令人印象深刻的設計和獨特的存在感，無疑會在街道上吸引眾多目光。」

看到NISMO品牌重返歐洲市場，我真的是非常興奮。Ariya NISMO不僅在性能上令人期待，設計上更是抓住了不少人的眼球。對於熱愛速度與操控感的朋友們來說，這款車無疑是個令人垂涎的選擇。最重要的是，它還兼顧了日常使用的舒適性，這點實在是難能可貴。相信未來在香港的街頭，也能見到這款既有風格又有性能的電動車身影。期待在路上遇見它的那一天！

日產將於7月18日發表NISMO全新車款


日產汽車於7月16日宣佈，將於7月18日下午4時發表NISMO全新車款。這一消息在他們的官方社交媒體平台上公佈，並釋出了一張展示新車剪影的預告照片。從照片中可見，新車似乎是一款掀背車型號。根據之前6月小改款「Note Aura」發佈時提到的資訊，這次的新車很有可能是「Note Aura NISMO」。當時，日產就已經預告了7月將會推出這款新車。

此次發佈會將於日產官方YouTube頻道進行在線直播，並會邀請賽車手千代勝正和橫濱F・馬里諾斯的宮市亮進行對談。這次NISMO新車的發佈無疑讓人充滿期待。作為日產的高性能部門，NISMO車款一向以卓越的操控和運動性能見稱。如果這次真的是Note Aura NISMO，大家可以期待它在動力和設計上有更進一步的提升。

每次NISMO推出新車，都像是一場車迷的盛宴。看到這些高性能車款，就會讓我想起那些年在山路上追風的日子。希望這次的新車可以給大家帶來更多駕駛樂趣。對於香港的車迷來說，無論是作為日常代步還是偶爾的熱血駕駛，NISMO都不會讓你失望！

BMW X3 改款首次現身


全新BMW X3也將在古德伍德速度節上迎來其全球首演。這款運動型多功能車（SAV）現已進入第四代，不僅擁有引人注目的設計和創新的數字技術，還大幅提升了敏捷性和動態性能。這種運動感最明顯體現在BMW X3 M50 xDrive上，該車型將在速度節上亮相。這款X3的全新頂級車型，搭載有史以來最強大的六缸直列汽油引擎，與48V輕度混合動力技術相結合，能夠產生293 kW/398 hp的最大輸出功率。


對於這次古德伍德速度節充滿期待。無論是全新的BMW M5還是新款X3，這些車型都展示了BMW在高性能和創新技術上的卓越追求。特別是M5的電動化驅動系統，預示著未來高性能車的新趨勢。我已經迫不及待想看看這些車型在賽道上的表現了，相信這次速度節將會是一場不容錯過的汽車盛宴。

全電動 Ford Capri 歐洲發布


Ford 推出了全新的電動車款，名為Capri，延續了這款標誌性的經典跑車的傳奇故事。新車外觀設計兼顧家庭使用的靈魂，色彩鮮艷如Vivid Yellow和Blue My Mind，讓人眼前一亮。內裝豪華且極簡數字化，柔軟觸感的材料和雕塑感十足的單體式前排座椅，提供標準高規舒適設施，包括無鑰匙進入和啟動、加熱前排座椅和方向盤、雙區自動空調，以及帶按摩和記憶功能的駕駛座椅。

CAPRI配備了革命性的SYNC Move技術，14.6英寸中央螢幕可以平滑上下滑動，滿足您最舒適的觀看角度或者滿足個人的風格需求。智能手機可以通過無線Android Auto和Apple CarPlay無縫集成，並且標配無線充電器，便捷實用。


作為出行的終極選擇，CAPRI擁有多達572升的行李箱空間，可折疊式行李箱地板，前扶手箱下方還藏有17升的MegaConsole，以及My Private Locker提供的隱密安全存儲空間。安全性方面，CAPRI配備12個超聲波感應器、5個攝像頭和3個雷達，支持先進的駕駛輔助技術，包括輔助換道和清晰出口警告。動力性能令人驚豔，高達340匹馬力的CAPRI可在5.3秒內完成0-100公里每小時的加速。CAPRI 高續航力版後驅車型能單次充電行駛超過620公里，並且使用185千瓦直流快速充電器，從10%到80%充電大約需時26分鐘。


這款全新的Ford Capri不僅擁有先進的電動技術和豪華的內裝配置，還保留了傳奇跑車Capri的靈魂。色彩豐富、內外兼顧的設計，以及極速加速的動力表現，使它成為一款既適合家庭使用又能帶來駕駛樂趣的理想之選。無論是日常通勤還是週末出遊，Capri都能滿足您對於行車品質和舒適度的所有期待，是現代城市生活中不可或缺的良伴。

Alfa Romeo 33 Stradale 首度亮相英國於古德伍德速度節


今年古德伍德速度節將首次在意大利以外的國際活動中，展示Alfa Romeo 33 Stradale。此外，僅在國際媒體動態首演幾天後，Alfa Romeo Junior也將在專門展示電動車的區域「Electric Avenue」亮相。

古德伍德速度節於1993年首次舉辦，起初專注於古董車。多年來，它已成為汽車文化愛好者們無法錯過的盛會。自2000年起，現代車型也參加此活動，包括展覽、路演和特別舞台表演。參展車輛範圍廣泛，從古董車到一級方程式賽車，成為各大汽車製造商展示最新車型的國際平台。今年，Alfa Romeo將首次在意大利以外，向公眾展示其全新定制版33 Stradale和新款Junior緊湊型車。


Alfa Romeo 33 Stradale將在「Supercar Paddock」區域展出，該區域在活動期間將全程開放。幾週前，這款車剛剛在另一個著名的國際活動「Concorso d’Eleganza Villa d’Este」中亮相。該活動自1929年起選拔最美麗的古董車，並自2002年起展示最具吸引力的概念車。全新Alfa Romeo 33 Stradale榮獲設計概念獎，證明其為一件動態藝術品。


全新Alfa Romeo 33 Stradale作為品牌的“宣言”，在風格、技術和駕駛體驗方面都具有里程碑意義。這款定制車型直接基於Tipo 33設計，這是一款在世界汽車界享有盛名的1960年代標誌性車型，至今仍被認為是最美麗的車型之一。僅生產33台的這款雙座跑車，結合了傳承與未來，按照獨特的手工藝流程生產，就像文藝復興時期的手工藝坊以及1960年代著名的意大利車身製造工坊一樣。


這款車不僅僅是一部機械，更是一件藝術品。它象徵著傳統與創新的結合，每一個細節都體現了意大利手工藝的極致。能在古德伍德速度節這樣的盛會中見到它，實在是一大幸事。期待著能夠親眼目睹這款車在賽道上奔馳的英姿，相信這會是一次無與倫比的視覺與聽覺享受。

Mika Häkkinen 駕駛 McLaren Solus GT 參加古德伍德速度節


Mika Häkkinen今年在古德伍德速度節再次駕駛單座V10引擎的McLaren，驚艷登場著名的山坡賽道。這位來自芬蘭的車手，曾兩次代表McLaren奪得F1世界冠軍，他駕駛的McLaren Solus GT登上古德伍德山坡，這台車的設計靈感來自他1998年駕駛的McLaren MP4/13，也是他去年在速度節的亮相車型。


Häkkinen在1998和1999年奪得F1世界冠軍，這兩個冠軍也為McLaren帶來了第三和第四個車手冠軍稱號。他在1998年的冠軍之路更是為McLaren贏得第八個世界車隊冠軍奠定了基礎。他和隊友David Coulthard在那個賽季共贏得九場比賽，助力車隊奪冠。

將Häkkinen的英雄傳奇帶入21世紀，這次他駕駛的McLaren Solus GT是僅有25輛客戶車之一。這台車的車主是一位狂熱的McLaren F1和Häkkinen粉絲，他請McLaren特別運營部（MSO）手工繪製這輛Solus GT，向Häkkinen的MP4/13賽車致敬。


這台Solus GT的塗裝由MSO團隊的專家精心混合，忠實再現了今天的MP4/13底盤色彩，而非1998年的賽車顏色。更具真實感的是，這次的塗裝是由當年1998賽季負責MP4/13車隊塗裝的MSO成員親手完成。

Häkkinen表示：「駕駛Solus GT的體驗讓我回想起在McLaren賽車的時光。這是一輛真正的單座賽車，擁有驚人的V10動力和聲音，真是令人難以置信！」


Solus GT於2022年8月亮相，這是McLaren將其虛擬世界中的終極單座賽道專用超跑概念變為現實。這款車基於McLaren Ultimate Vision Gran Turismo概念車設計，僅製造25輛客戶車，現已開始交付。

Solus GT重量不到1000公斤，搭載自然進氣的5.2升V10引擎，轉速可超過10000轉，輸出功率達840PS。其優化的車身和底盤空氣動力學設計，經由風洞測試和計算流體動力學（CFD）研發，能產生超過1200公斤的下壓力。超輕量化工程、強大動力和卓越的空氣動力學優化相結合，使Solus GT成為McLaren最快的賽道車型之一，駕駛體驗近乎F1賽車。


今年Solus GT再次登上古德伍德山坡賽道，由Häkkinen駕駛，距他在2023年駕駛MP4/13僅一年時間。McLaren廠隊車手Marvin Kirchhöfer在週日的計時決賽中駕駛Solus GT，以45.342秒奪冠。這場驚人的表現使McLaren在三年內第二次成為古德伍德最快的車隊，繼2021年720S GT3X奪冠後再創佳績。

看到Häkkinen再次駕駛McLaren的賽車，真是讓人熱血沸騰。Solus GT不僅是速度與技術的結晶，更是一段賽車歷史的延續。每次聽到V10引擎的轟鳴，都彷彿回到那個激情燃燒的賽道時代。希望未來能有更多這樣的機會，讓我們能夠親身感受賽車的魅力！

Mercedes-Benz 第二季度汽車和貨車銷量達到 600,100 輛


Mercedes-Benz 集團在第二季度的銷量達到 600,100 輛，包括乘用車和貨車。這得益於中國和美國市場中 Mercedes-Benz 乘用車供應量的改善，但因型號更換和以價值為導向的銷售策略，銷量仍低於去年同期水平。預計下半年，Mercedes-Benz 乘用車的銷量將進一步提升。即使市場環境低迷和型號更換，Mercedes-Benz 貨車仍然取得了穩健的銷量。

「隨著電氣化的轉變，Mercedes-Benz 客戶可以選擇多種高科技內燃機、電池電動或混合動力車輛。特別是我們的插電式混合動力車型在第二季度的銷量增長了 27%。此外，上半年在高端市場訂購的每三輛車中，就有一輛配備了我們 MANUFAKTUR 計劃中的個性化選項。」— Mercedes-Benz 集團管理委員會成員，負責市場與銷售的 Britta Seeger

Mercedes-Benz 乘用車在第二季度的銷量達到 496,700 輛，與第一季度相比增長了 7%。型號更換和供應限制影響了上半年的銷量。隨著 E-Class、GLC 全產品的供應和新 Mercedes-AMG 型號、全新 G-Class 和電動 G-Class 的市場引入，預計下半年的總體銷量將有所上升。

電池電動車（BEV）在第二季度的銷量達到 45,800 輛。由於公司專注於健康增長，在充滿折扣的市場環境中，電動車的採用速度在重要市場有所放緩。所有主要地區對插電式混合動力車的需求增加，使全球銷量較去年增長了 27%。

如預期所料，高端市場第二季度銷量相比第一季度增長了 6%，但仍低於去年同期水平，主要原因是型號更換和亞洲市場環境低迷。然而，Mercedes-Benz S-Class 在所有主要市場中依然是無可爭議的市場領導者。公司預計下半年高端市場的銷量將顯著上升，這得益於全新 G-Class 包括電動 G-Class、新款 E-Class 和 CLE 派生型號以及更新的 EQS 等新型號的進一步市場推廣。

核心市場的銷量在第二季度相比前一季度增長了 8%，主要由 E-Class 和 GLC 驅動，後者仍然是 Mercedes-Benz 最暢銷的型號。

歐洲的銷量達到 157,500 輛，電池電動車需求穩定，插電式混合動力車需求強勁。在德國，上半年每三個客戶中就有一個選擇了 BEV 或插電式混合動力車（xEV）。

中國的銷量在第二季度達到 172,600 輛，較第一季度增長了 2%。新款本地生產的 E-Class 持續增長，獲得了優秀的客戶反饋，第二季度銷量相比第一季度增長了 41%。Mercedes-Maybach S-Class 的需求依然強勁，上半年銷量增長了 16%。

美國的銷量在第二季度達到 84,700 輛，較第一季度顯著增長了 27%，這得益於 GLC、新款 E-Class 和 CLE 型號供應量的改善以及對插電式混合動力車需求的增加。

對於香港的車迷來說，Mercedes-Benz 的持續創新和多樣化的產品選擇無疑是非常吸引的。特別是插電式混合動力車和電動車的普及，為我們提供了更多環保且高效的選擇。在這個電動化時代，看到 Mercedes-Benz 如此快速地適應市場變化，真是讓人興奮。不論是全新 G-Class 還是高端的 S-Class，每一款車型都展示了 Mercedes-Benz 的工藝與奢華。不知道大家有沒有試駕過這些新車呢？歡迎分享你的體驗和看法！

Polestar Concept BST 全球首發


Polestar 再次在Goodwood速度節展示其擴展的車型陣容，這次有全新電動SUV Polestar 3 和 Polestar 4 加入了原本已經備受矚目的 Polestar 2。這次展覽的明星是首次全球亮相的 Polestar Concept BST，在這個著名的汽車節上驚豔登場。在首次亮相區，Polestar 3 和 Polestar 4 與 Polestar 6 概念車一同展出，這標誌著這款電動跑車概念的動態首演。


Polestar CEO Thomas Ingenlath 表示：「我們現在是一個擁有三款量產車型的品牌，能在這個全球性活動中首次一同亮相，真是令人興奮。Goodwood速度節充滿了最令人振奮的汽車和最熱情的觀眾，所以這是我們展示 Polestar Concept BST 的完美場所。這款車展示了我們可以將性能品牌 Polestar 推向極致——可以說是將 Polestar 提升到11級——並展示了我們未來如何將 BST 公式應用到我們的車型陣容中。」


Polestar Concept BST 配備專屬車身，採用經典賽車銀色塗裝，擁有強壯的擴展輪拱、超寬軌距和22英寸鍛造合金輪圈。空氣動力學優化的引擎蓋，帶有獨特的通風設計，並配有激進的前分流器。賽車風格在車尾繼續，搭配極限後翼和以賽車風格靈感設計的專屬圖案。

在首次亮相區，Polestar 6 概念車將在1.2英里的爬坡賽道上進行展示，這也是在速度節的觀眾面前的首次動態亮相。這款車與 Polestar 5 一同開發，使用其專屬的粘結鋁 Polestar 性能架構（PPA）平台，代表了目前 Polestar 陣容的巔峰。


在主要展台上，Polestar Concept BST 與 Polestar 2 以及兩款全新的豪華電動性能SUV Polestar 3 和 Polestar 4 一同展出。今年的電動大道上展示了 Polestar 4，消費者可以在著名的 Goodwood 莫爾科姆驅動測試路段上親身試駕 Polestar 車型，並可在展台上報名參加試駕。


這次Polestar帶來的概念車真是讓人耳目一新，不僅展示了未來車型的可能性，也讓人感受到品牌對極致性能的不懈追求。特別是那個極具未來感的BST概念車，真的是讓我心潮澎湃。親身試駕Polestar的機會更是不能錯過，期待能在Goodwood感受電動車的魅力！這種親身體驗的感覺，就像在香港的山路上駕駛，既刺激又充滿樂趣！

Red Bull HyperCar RB17 限量 50 部


在古德伍德速度節上，Oracle Red Bull Racing 團隊總監兼 CEO Christian Horner、集團首席技術官 Adrian Newey 和 Red Bull Advanced Technologies 技術總監 Rob Gray 一同揭示了 RB17。由 Adrian Newey 和 Red Bull Advanced Technologies 設計的 RB17，融合了 Red Bull Racing 在 F1 賽車中 20 年的創新成果，使得團隊贏得了六次車隊冠軍。RB17 採用雙座碳纖維單體殼底盤，搭載半應力中置自然進氣 V10 引擎，紅線轉速達到 15,000 rpm。

動力通過碳纖維變速箱傳遞到後輪。RB17 重量不足 900 公斤，擁有超過 1,200 匹馬力，能夠提供 F1 水準的圈速，最高速度超過 350 公里/小時，並且易於擁有和操作。從概念設計到成品交付，Red Bull Advanced Technologies 全程負責設計和建造這款 HyperCar，僅限量 50 台出售。


每位 RB17 客戶都會被迎入 Red Bull 家庭，享受完整的客戶旅程，包括一系列賽道活動，讓車主能夠體驗世界上一些最出色的賽道。獨特的駕駛員發展計劃和針對個人需求的車輛定制也是這種獨特體驗的一部分。每台 RB17 都是定制的，客戶可以指定從外部顏色到內部材料的所有細節。

Christian Horner 表示：“我們非常高興能在古德伍德速度節上揭示 RB17，這是 Red Bull Advanced Technologies 最真實和令人興奮的項目之一。憑藉 20 年來在 F1 世界中的傳承和作為一個以性能為中心的組織，我們設計了自己的 HyperCar。RB17 結合了技術創新、成就和情感吸引力，是一款里程碑式的車型。我為團隊感到非常自豪，也很高興看到它的全球首秀。我們期待 RB17 成為未來的經典。”


Adrian Newey 則評論道：“多年來我一直在考慮挑戰設計我們自己的 HyperCar，從概念到交付，這是一個宏大的項目和旅程。今天終於揭開蓋頭，見證 RB17 的誕生，真是不可思議。RB17 HyperCar 體現了我們的一切：不可否認的力量、速度和美感。我們確保將其設計為雙座，使得駕駛 F1 速度的快感可以與朋友或伴侶共享。”

Rob Gray 說：“RB17 是一個令人驚嘆的項目，我們很榮幸能夠參與，這讓 Red Bull Advanced Technologies 展示了我們的工程、設計和技術能力。我們迫不及待地想看到這些完美的車在賽道上被賽車和汽車愛好者們充分享受。”

看到 RB17 在古德伍德速度節上亮相，真是讓人心潮澎湃。這款車不僅僅是技術和性能的象徵，更是一個夢想成真的見證。想像一下，在香港的高速路上馳騁這樣一款 F1 水準的 HyperCar，那種感覺肯定是無與倫比的。能與朋友或伴侶一起享受這樣的速度與激情，真是一件讓人興奮的事情。我很期待能親眼目睹這款車在香港的街道上穿梭，成為大家注目的焦點。

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