來自巴西的Christian Fittipaldi、法國的Sébastien Bourdais以及葡萄牙的João Barbosa 組成 Action Express Racing 車隊,駕駛5 號車 Chevrolet Corvette DP 勇奪賽事總冠軍。勝負僅一線之差,關鍵取決於一秒半的瞬間。迪通拿國際賽車場賽道充滿挑戰性,緊張氣氛持續到 24 小時的終極一刻才分出高下。優勝者最後於頒獎禮上獲贈冠軍獎杯以及勞力士COSMOGRAPH DAYTONA 名貴腕錶以作鼓勵。
自1959年起,勞力士便與位於美國的迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)結成聯盟。幾年後,勞力士以「迪通拿」命名為賽車手設計的經典錶款—蠔式恒動 COSMOGRAPH DAYTONA 系列腕錶。自此,勞力士日益頻繁出現於賽車比賽之中。1992年起,勞力士一直為美國佛羅里達洲「勞力士迪通拿24小時耐力賽」(Rolex 24 At Daytona)的冠名贊助商;2001年起,更成為世界上歷史最悠久的耐力賽—「利曼24小時耐力賽」(Les 24 Heures du Mans)的官方計時。
California T的另一項重大設計挑戰在於如何保証傳統法拉利發動機的高亢轟鳴聲,為駕駛者營造最極致的感官體驗。為此,法拉利工程師開展了細致入微的設計工作,並對關鍵組件採用特殊制造技術,例如平面型曲軸以及三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。發動機在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓發動機首次實現如此出色的聲效。
California T採用新型轉向機和懸掛裝置,減小方向盤轉向角度、提升駕駛者操作指令的轉向響應速度,從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變減震器(響應速度提高50%)與車身動態傳感器相配合,可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保証了無比舒適的駕乘體驗。
California T還採用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。California T的車身架構、控制系統和新型8缸發動機秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保証暢快的駕馭體驗,在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。
Lexus ES 車系外形非凡,極具霸氣!車廂內部的長軸設計賦予車系舒適寬敞的後座空間,充份照顧後座乘客的需要。車系同時配以細緻的內櫳設備,包括:Lexus高級音響系統、聲音導航系統連8 吋中央顯示屏、Nano-e™納米離子空氣清新功能,讓駕、乘者皆能感受尊尚的行車體驗。周全的設計令 ES 車系自推出以來大受好評,深得商務及優閒用家喜愛。
Lexus ES 車展現貨優惠由港幣 428,750 起!歡迎各位於本週六、日親臨選購,同場更會展出其他Lexus型號。
「Lexus Motor Show」詳情如下:
日期:2014年2月15至16日 (本週六、日)
時間:上午11時至晚上8時
地點:九龍尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
展出型號:ES250 Ultimate、GS250 Premier Edition、新款Lexus CT200h Ultimate及其他 Lexus 型號
奧迪公司正式發布奧迪A1系列旗艦車型——奧迪S1和奧迪S1 Sportback。早在上世紀80年代,奧迪Sport quattro S1以最極致的機械性能美學,統治世界汽車拉力賽場,成為汽車運動史上的經典傳奇。三十年後,同樣以“S1”命名的公路版奧迪S1重出江湖,進一步擴充奧迪S運動系列車型陣容,真正大有來頭。