MINI One Countryman擁有經典搶眼的MINI外型，go-kart駕駛體驗，配合五門五座的設計，加上寬敞駕駛艙及行李艙，自推出以來大受MINI車迷熱烈歡迎。
MINI Hong Kong為回饋車迷，MINI Financial Services現為MINI One Countryman推出零首期優惠，而每月最低供款更只需港幣4,600元起。此優惠只限首20部現貨！
另外，現餘下少量MINI Roadster 2012精選現貨以優惠價發售，由港幣291,000元起，折扣高達港幣77,000元。
查詢：3193 6800
全新第四代 FORESTER 2.0XT 擁有SUBARU渦輪增壓燃油直噴 (DIT) 引擎。配合高扭力的Lineartronic無段變速自動波箱 (CVT)，令BOXER引擎可透過提升中至低段扭力及順滑的加速調配出更富動感及愜意的駕駛體驗。BOXER引擎的先進環保科技，能減少引擎摩擦，提高燃燒效率，為FORESTER打造非凡的燃油效益。
SUBARU獨有的核心技術 ─ 左右平衡式全時間四輪推動系統 (Symmetrical AWD) ，提供了卓越的平穩操控及對應惡劣的路面狀況作出快速反應的駕駛體驗。而全新開發的 X-mode系統，更能有效地提升Symmetrical AWD的性能，令駕駛者能從容地處理及操控崎嶇濕滑路面、陡峭山坡等本來難以駕馭的惡劣路面狀況。
陳唱國際有限公司執行董事陳駿鴻先生表示：「新的 DIT Boxer 引擎， 配合Symmetrical AWD系統、Lineartronic 無段變速自動波箱及環保特質等的SUBARU核心技術，令全新FORESTER為駕駛者帶來極優秀的性能體驗」，「鑒於亞洲市場對SUV車種的需求日漸擴大，我有絕對信心全新FORESTER將會取得空前成功。」
為進一步提升駕駛性能，全新 FORESTER 2.0XT，將配置 SI-DRIVE 智能駕駛系統，“Intelligent”、“Sports”及“Sports#”三種不同駕駛及引擎運作模式，讓駕駛者能盡情享受擁有超卓燃油效率的駕駛樂趣。
另外，透過特別設計及使用大量高拉力鋼材製造的車身結構，使全新 FORESTER 擁有優異的撞擊防護表現之餘，亦將車身的重量減低。
全新 FORESTER 經重新設計的車廂，比舊有型號更寬敞舒適，提供更廣闊的視野。另外，加大的尾箱容量以及 SUBARU 為全新FORESTER 首置的電動車尾門開關控制，讓每趟旅途都能輕鬆啟程，不費吹灰之力。
意美汽車(香港)將會在2013年第一季引進兩款級別 – FORESTER 2.0XT 及 FORESTER 2.0i PREMIUM版本以供選擇，售價由港幣HK$293,800起。
《極限駕駛》是貨真價實的極端駕駛考驗，令特技替身和電腦視覺特效都通通要靠邊站。荷里活著名演員和頂尖專業賽車手將駕駛他們的車輛深入最寒冷、最炎熱和最潮濕的地域，挑戰地球上最險峻的地形。本節目不單是一部旅遊紀錄片，更是對挑戰者耐力的考驗。《極限駕駛》邀請到奧斯卡獲獎演員安卓亞布洛迪(Adrien Brody)、英國演員湯姆哈迪(Tom Hardy)，以及動作片影星亨利卡維爾(Henry Cavill)，與芬蘭前一級方程式賽車手米卡薩洛(Mika Salo)和前英國與世界超級電單車錦標賽冠軍尼爾霍吉森(Neil Hodgson)共同挑戰最崎嶇的行車地形。從攝氏零下50度低溫的俄羅斯，到氣溫超過攝氏50度的中國，還有正值雨季、極度潮濕的馬來西亞叢林，《極限駕駛》將考驗這些名人車手和其座駕的極限，節目將於3月13日起，逢星期三，晚上八時於Discovery頻道首播。
由蜆殼石油公司(Shell)贊助的《極限駕駛》共分三集，第一站首先到俄羅斯奧米亞克鎮(Oymyakon)，當地曾經錄得攝氏零下70度的溫度，是世界上最低溫的紀錄。熱愛刺激的湯姆哈迪(Tom Hardy)和米卡薩洛(Mika Salo)將在這裡展開超乎想像的艱難公路之旅：從世上最寒冷的城市雅庫次克(Yakutsk)前往地球上最寒冷的奧米亞克鎮。唯一的方法就只有駕車走過全長1260公里、又稱「屍骨之路」(Road of Bones)的M56科力馬公路(M56 Kolyma Highway)。由斯大林時期(Joseph Vissarionovich Stalin Era)的古拉格監獄(Gulag)囚犯興建而成，這條山徑只有在冬天河水結冰時才能行駛。由於冰層堅硬、戶外光線昏暗，輪胎有被路面刺破的危險，寒冷的天氣更可能造成汽車引擎結冰而失靈，湯姆和米卡將面臨最嚴峻的考驗。
《極限駕駛》冒險之旅接著去到中國。這次到亨利卡維爾(Henry Cavill)和尼爾霍吉森(Neil Hodgson)挑戰既遼闊又乾燥、有「死亡沙漠」之稱的塔克拉瑪干沙漠(Taklamakan Desert)。高達攝氏50度的沙漠氣溫，加上時速最高達100公里的沙塵暴，很可能造成引擎過熱而故障。這對拍檔必須合力跨越世上最大、長達470公里的流沙沙漠。從哈密(Hami)到烏魯木齊，當地的水源跟生物一樣稀少。只要稍一差池，他們就會被困沙漠。只要錯誤判斷駕駛速度，車輛就會翻倒。而在這個灼熱的沙漠中，即使二人遇難，亦不會有直升機前往拯救。
《極限駕駛》最後到馬來西亞，安卓亞布洛迪(Adrien Brody)與米卡(Mika)將於雨季期間挑戰世界最險峻的叢林山徑。他們將嘗試跨越柔佛州(Johor)東北部16公里的尤魯薩迪里山徑(Ulu Sedili)。途中野生叢林下的河流暗藏無數危機，他們必須行駛124公里前往柏達(Kampong Peta)的原住民村莊。當地人都知道這條山徑很容易會破壞車輛的變速器和水箱，甚至戳破輪胎。然而，最大的危險還是天氣，在雨季期間，突如其來的驟雨有可能在幾分鐘內演變成暴雨。
充滿驚險場面的《極限駕駛》將挑戰人類耐力的極限，看看這群不怕死的愛車名人如何憑著本能、專業、技術、知識、毅力和汽車，征服這些險峻的地形環境。所有高潮起伏與驚險場面盡在《極限駕駛》。
Discovery 頻道於有線電視53台、now寬頻電視209台及bbTV 313台播放。
全新三菱 Outlander 本週末於沙田新城市廣場三期正式登場。全新Outlander車身採用低風阻設計，配合一台調校成熟的 MIVEC 引擎，運作表現非常寧靜及暢順，成就低排放及低油耗的超卓成效，符合香港認可環保私家車資格. 與此同時，內裝經過重新設計，中控台選用高級柔軟物料裝嵌，流露一派高貴典雅；三排7座設計亦經過重新規劃，搭載 7 名成人亦不局促，大大提高乘坐舒適度。
車展期間即場選購，可享優惠價 $278,800(原價 $288,800)，兼免費升級真皮座椅，限售 33 部. 立即蒞臨車展，一睹全新三菱 Outlander 風采。
車展詳情
地點:沙田新城市廣場三期地下
時間:上午十時至晚上八時
灣仔陳列室: 香港灣仔告士打道178號華懋世紀廣場 (近馬師道口)
(查詢熱線: 2721-1111)
時間: 上午十時至晚上七時
Mercedes-Benz 發表最新車型 G63 AMG 6×6。這輛強烈軍事氣息的六輪越野車搭載 7 速波箱，採用 5.5 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力 536 匹及 760 牛頓米扭力。內籠則有大量豪華設計，如皮革包裹裝飾及 Alcantara 座椅。G63 AMG 6×6 計劃每年生產 30 輛，目前售價仍然未定。
文：Issac.C
Volvo 於今屆車展未有全新車款出展（只派出改款車），相反主力在各項新技術方面著墨不少。另一款新技術是世界首創、專門偵測車外的騎單車人士的保障系統。設於車內的鏡頭及掃瞄裝置，一旦發現前方有單車手，系統會提醒駕駛者多加留意。若進一步偵測到單車手因為意外失平衡而跌出車外，系統更會自動剎停車輛，避免發生更嚴重的意外。全線車系包括 V40、S60、V60、XC60、XC70 及 S80 均於今年 5 月起裝配這套安全系統。
文：N. Kana
CASIO「高速ZR系列」，於今年春季再添新成員，新機款EX-ZR400 — 以高速雙核心影像處理「EXILIM ENGINE HS 3」作招徠，讓您新身體驗「零時滯、零模糊、零手震」(Triple Zero)的拍攝樂趣；配合其超長電池壽命 — 一次充電可拍攝515張照片*，為相機市場帶來「長氣攝影」的選擇。此外，配備「Premium AUTO PRO全效影像強化模式、HDR藝術、藝術濾鏡、360度全景攝影、夜間攝影、散景模式、HDR、高速攝影、高速連拍、無間斷快門」等10大功能，EX-ZR400 絶對是市場上的「高速。強電。全能相機王」。
為展現第三代「HIGH SPEED EXILIM」引擎，CASIO遵守無限接近於「零」的原則，實現了卡片機進一步達到「零時滯、零模糊、零手震」靠近的可能。EX-ZR400擁有0.99秒高速啟動，0.14秒高速對焦、最短0.26秒拍攝間隔。良好的介面設計使用家在拍攝美麗照片的同時，並帶來輕鬆與樂趣的體驗。，使用家實現快速輕鬆的多角度拍攝。CASIO ZR400不單擁有24mm 廣角12.5倍光學變焦鏡頭，最高可以達到25倍的多影像超高解析度變焦，同時保持亮麗畫質。加上感光元件移動防震技術，用家無需擔心機身震動，都能把遠處的風景和人物完美的拍下來。
EX-ZR400支援三連拍(Triple Shot)功能，EXILIM ENGINE HS的高速拍攝技術讓用家輕按快門便能記錄物件在高速移動下的關鍵瞬間運動物體，其三連拍功能在按下快門前或後的畫面也同時捕捉和儲存，對於拍攝兒童和寵物尤其適用。
CASIO EX-ZR400功能一覽
‧嶄新第三代「HIGH SPEED EXILIM」雙核心處理器
‧3.0吋46萬像素LCD顯示屏
‧12級美顏模式 (12 Level Make up Mode)
‧1610萬像素背照式CMOS
‧三連拍 (Triple Shot)
‧即時拍攝檢測照片功能 (Inset Display)
‧全效影像強化模式 (Premium AUTO pro)
‧全焦點微距 (All-in-Focus Macro)
‧8種藝術拍攝效果
‧前清後朦「散景模式」
‧高動態範圍模式、HDR ART藝術模式
‧360度一掃全景模式
‧高清立體聲影片拍攝
‧最高1000fps影片拍攝連「超慢鏡」播放功能
售價：HK$2,480
查詢：2926 2300（捷成消費品）
曾經在上月陪同英國皇室要員出訪德國的 John Cooper Works Paceman，廠方日前正式公布它的規格。這部全新 MINI 家族成員，將會配備全時四輪驅動系統，明顯突出它的跑車身分，而且這套四驅系統配備電磁中央差速器，確保扭力能夠無縫地傳送至 4 條車輪，附設的電子監控裝置亦起著循跡控制、行車穩定性及彎路行駛監測作用。
引擎方面為 1.6L 雙 Turbo 設計，並裝備了 BMW 自家研發的 VALVETRONIC 活瓣開合控制技術，讓它有 218hp 馬力和 207-221lb-ft 扭力輸出、0-100km/h 僅需 6.9 秒、極速 226km/h（自動變速版本 224km/h）之餘，歐盟基準平均耗油量只是 7.4L/100km（自動變速版本 7.9L）。雖然 John Cooper Works Paceman 屬於雙門車款，但它的內籠足夠 4 人安坐其中，後座足部空間合理。可惜廠方並未落實推出市場的日期及定價，各位 MINI Fans 要多等一會。
文：Text︰N. Kana
於日內瓦車展的 Volvo 攤位，展出了世界首款可透過聲控功能操作的車用音樂系統。這套由 Volvo 及數碼音樂服務公司 Spotif 聯合開發的技術，成功地整合於 Volvo 現有的 Sensus Connected Touch 裝置。駕駛者既可以經由觸控式操作音樂選單，亦可直接透過語音完成操作。原理是它以紅外線掃瞄車內的聲波變化，加上語言及聲音辨識技術，判斷所需執行的操作指令。另外它的 7″ 觸控屏幕，支援駕駛者即使未除下手套亦可順利操作，不像時下的手機般需要額外戴上熱感手套才能操作畫面。
這套以 Android 作業系統為基礎的裝置，支援 3G 或 4G 連線（或與手機共用連線，Tethering），方便下載音樂以至地圖等資料。而由於採用 Android OS，所以廠方一推出更新，亦可隨時下載相關更新檔案，升級整套系統的功能，當然不少 Android app 亦適用於這套系統。與此同時 Sportif 亦為 Volvo 預載了世界各地逾千個網絡電台，加上 Volvo 亦在方向盤特地設置了專用操作按鈕，收聽廣播或音樂亦非常簡便。Volvo 方面表示，由今年 5 月起所有新車，包括 V40、V40 Cross Country、S60、V60、XC60、XC70 及 S80，均列這套新系統為標準裝備。2011 年起的二手車亦可透過簡單的改裝，安裝並使用這套世界首創的車用聲控音樂系統。
文：N. Kana
中國奇瑞汽車上海設計中心設計總監由前 Porsche（保時捷）設計師 Hakan Saracoglu 擔任。Hakan Saracoglu 於保時捷任職期間曾負責 Boxster、Cayman、GT2、GT2 RS、997、以及 918 Spyder 油電混合動力超跑等車款設計。未來 Hakan Saracoglu 將主導奇瑞汽車設計方向與理念，重新定義具價值、時代感和具消費信心的品牌形象。
文：Issac.C
全球戰略車款鈴木Swift自2004年發表後於今年1月份全球銷售已達到300萬台。為慶祝 Swift 的超卓成就，現以特惠價 $139,800(原價 $149,800)發售，限量僅 30 部. 齊料王 Swift 1.2 自動波版本設備齊全，如電動天窗，4 輪碟剎，7 前速 +/- 撥片轉檔，無匙啟動連 START/STOP 引擎開關，更符合香港環保車資格，兼且是日本本土版，如此高規格高質素小車的唯一選擇。 同場亦展出近期大受歡迎的 Solio，可即時出車；另外，鍾情手動排檔亦有 Swift Sport 以供選擇，全部亦以車展特惠價發售。
本周車展詳情
地點:沙田新城市廣場三期地下
時間:上午十時至晚上八時
灣仔陳列室:香港灣仔告士打道 219號 (近馬獅道口)
查詢:2332-0091)
時間:上午十時至晚上七時
Lamborghini 在上年日內瓦車展推出令世人震驚的陸上戰鬥機 Aventador J 後，原以為今年日內瓦將回歸平靜，頂多推出改款車型，想不到為了慶祝創廠 50 週年，特別在今年的日內瓦車展推出全球限量 3 輛的特別車型 Veneno 向創辦人致敬。Veneno 的命名承 襲Lamborghini 傳統，以西班牙鬥牛為名，Veneno 是歷史上最強桿及最快的公牛之一。
Veneno 採用與 Aventador LP-700-4 相同 6.5 升的 V12 自然進氣引擎與全時四輪驅動，但馬力提升至 750 匹，以及配備 7 速 ISR (Independent Shifting Rods) 單離合器波箱，從靜止加速至 100km/h 只需 2.8 秒，極速更可達到每小時 355 公里。Veneno 與 Sesto Elmento 一樣，車頂及底盤等主要結構以碳纖維一體打造，令車重僅為 1,450 公升。亦由於強桿的性能及輕盈車重關係，為了提供足夠的下壓力車身有大量碳纖維的空氣力學擾流設計，如車頭的可變式進氣口可帶來最佳的進氣和冷卻效果，車尾則有碩大的 3 段尾可調尾與後分流器，加強空氣動力及高速過彎的穩定性。各種擾流組件令Veneno猶如一輛轟炸機。至於車側的紅白綠三色，分別代表著 Lamborghini 原產地和限量 3 輛的獨特性。
Lamborghini Veneno 售價為 300 萬歐元，雖然全球限量 3 輛，但推出前已經全售罄一空。
文：Issac.C
圖：UnitedPictures、Lamborghini
Volkswagen 除了展出備受全球用家歡迎的第 7 代 Golf，以及首部全電力商用車 e-Co Motion concept，同場更出現一部直至現時為止全球最低耗油量的新車 XL1。根據廠方公布的數據顯示，XL1 平均耗油量為 111.1km/L，換言之即使以香港的柴油零售價 HK$11/L 計算，一公升已足夠應付從新界西到港島東來回，即約 HK$0.1/km！這部廠方「1L Car Project」下的產物，意外地已獲列入量產名單。
能夠造出這個近乎不可能的慳油表現，不單止是因為它採用混能技術，而且車身幾乎是以 CFRP（Carbon-Fiber Reinforced Polymer；碳纖強化聚合物）製成，因此總車量只有 795kg（車身 230kg、底盤及駕駛裝置 227kg、懸掛及制動系統 153kg、座椅內籠裝備 80kg、電氣裝置 105kg）。XL1 採用 2 汽缸 DOHC 柴油引擎，配以電動馬達（鋰充電池）、7 前速變速箱以及 Plug-in Hybrid 系統。引擎最大馬力為 48ps，馬達最高 27ps。0-100km/h 加速需時 12.7 秒，極速 160km/h。表現與時下的 0.6L K-Car 差不多，但既然是以慳油為目標，夠用就可以了。XL1 正式上市日期待定，但是 111.1km/L 的世界新紀錄，實在值得等待。
文：N. Kana
繼 New Golf GTI 後，Volkswagen 宣佈將會推出第七代 Golf Variant 旅行版。第七代 Golf Variant 車頭造型與 5 門掀背車型如出一轍，車側的設計也採用新一代的肌肉線條。重點是車尾的延伸將空間大大擴闊，將承載量提升，而車頂增加了行李架裝置。雖然車尾燈組仍然是 L 字型，但造型也經重新設計，感覺更剛猛。不過暫時仍未公佈更多有關的細節。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 推出 C63 AMG 日本特別版，分別有 Coupe 及 Sedan 兩個版本。最主要的變化是外觀以白色為主，及配襯紅色煞車鉗、尾箱蓋和車側倒後鏡殼，就猶如日本的國旗顏色以紅白為題。另外，雖然都是採用與普通版本同樣是採用 V8 引擎，但馬力則由 450 匹提升至 480 匹。房車版限量發售二十輛，價錢為 $1,175 萬日元；轎跑版限量十五輛，定價為 $1,185 萬日元。
文：Issac.C
Mercedes-Benz C63 AMG 日本特別版圖片集
Ferrari 發佈今年日內瓦車展最矚目的作品－LaFerrari，代號 F150。LaFerrari 是法拉利歷史上首款採用來自於 F1 一級方程式賽車的 HY-KERS Hybrid Technology 科技，搭載的 6.2 升 V12 引擎轉速可高達 9,250 轉，在 9000 轉時可爆發 800 匹馬力，以及於 6,750 轉時即可提供 700 牛頓米扭力，而電動馬達則有 163 匹馬力。綜合馬力足足高達 963 匹及 900 牛頓米扭力，百公里加速無須 3 秒即可完成，7 秒之內更可從靜止加速至 200km/h，完成 Fiorano 賽道單圈最快成績不到 1 分 20 秒，比 Enzo 快了 5 秒鐘，甚至比 F12berlinetta 都快了 3 秒。LaFerrari 當仁不讓地成為法拉利史上最快的公路跑車。
HY-KERS 混合動力系統技術是利用法拉利 Scuderia 賽車部門在 F1 Kers（動能回收系統）方面積累的經制造而成，令如此強悍的 LaFerrari 每公里二氧化碳排放量只有 300 克，實在叫人驚嘆。混合動力系統由法拉利與 Magneti Marelli 公司合作研發的兩個電動馬達組成，一個負責為驅動輪提供動力，另一個則作為輔助馬達。該系統還有一個安裝在底盤底部的電池組，電池芯由 Ferrari Scuderia 賽車部門負責組裝，今年的 F1 賽車：F138 的 KERS 系統同樣由該部門製造。他們的專業知識與經驗，有效減少了電池組芯的重量和體積，電池的整體重量僅為 60 公斤，卻創造了此類應用中最高的能量密度。而且能夠在制動時（甚至是 ABS 介入的急剎車時）及在轉彎時產生的多餘扭距，轉為成電能儲存於電池中。
LaFerrari 最為明顯的就是側面造型，擁有一個向下傾斜的尖鼻錐，車頭亦都十分低，突顯得車輪拱板相當強健有力。車身經雕塑工藝處理，將 F1 的空氣動力學設計特性融入其中，表現出跑車的極致運動性格。內籠則是全新設計的方向盤，集成了各種主要功能，換擋撥片更長、更符合人體工程學原理。波棍採用翼式外觀設計，其上排列著各種 F1 變速箱控制功能，讓人感受到強烈的賽道氣息。
LaFerrari 全球只生產 499 輛，售價為 100 萬歐元，但據聞限額已經全部售罄。
文：Issac.C
新款保時捷911 GT3將於日內瓦國際車展上進行全球首發，在911誕辰50週年之際，續寫保時捷跑車的賽道傳奇。這款第五代911 GT3無疑將成為配備自然進氣發動機的純正保時捷跑車中的旗艦車型，經過全新設計的水平對置（Boxer）發動機和變速箱以及車身、底盤，使其在各項主要性能指標上都表現卓越：輸出功率達到475 hp，而功率重量比僅為3.0 kg/hp；從靜止加速到100 km/h只需3.5秒，最高時速可達315 km/h；在紐博格林北環賽道上更是創下了不到7分30秒的驚人單圈時間紀錄。此外，該款新車還實現了“首次將主動式後輪轉向系統”配備於量產保時捷跑車的技術突破，並且允許車主選裝全LED大燈。新款911 GT3不但延續保時捷與生俱來的賽道基因和運動血脈，更提供了前所未有的更出色的駕駛動態、更豐富實用性以及更澎湃的駕駛樂趣。
新款911 GT3在動力表現方面讓人驚嘆，其動力傳動係由3.8升水平對置式發動機、Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱以及高牽引力後輪驅動系統組成，發動機在8,250 rpm轉速下能夠產生475 hp（350 kW）的輸出功率。該六缸發動機基於911 Carrera S的發動機設計，但大幅革新了各項零部件，其中最為關鍵的曲軸和氣門機構，均經過升級調整或專為GT3重新設計，例如採用保時捷特製的鈦制連桿和鍛造活塞。這些顯著改進為確保發動機實現高達9,000 rpm的最高轉速奠定了堅實基礎。此外，保時捷雙離合器變速箱也是專門為GT3研發的關鍵部件，其靈感源於賽車中採用的順序換檔變速箱，不但能顯著提高跑車的性能，更能大幅度提升駕駛者的駕駛動態體驗。
除了在動力方面擁有的非凡表現，首次採用的主動式後輪轉向系統，也讓新款911 GT3實現了更高的精確性以及橫向動態。該系統能根據行進車速沿著與前輪相同或相反的方向轉向，從而有效完善跑車穩定性和靈活性。作為對該系統的補充，電控完全可變後差速鎖和動態發動機支承的新模組也對提升駕乘動態起到了有效的支持作用。在底盤和車輪方面，全新研發的全鋁底盤的高度、束角和外傾角實現了可按需調節，而帶中央鎖止裝置的全新20英寸鍛造式輕合金車輪則實現了跑車與路面的最佳接觸狀態。
基於911 Carrera的鋁/鋼複合結構輕質車身，新款911 GT3在車身前部和後部採用了銳意創新的革新設計，使得911 GT3的後橋區域比911 Carrera S加寬了44 mm。新款911 GT3的另一個鮮明特徵在於其大尺寸固定式尾翼，這一突破以往的設計在減小空氣阻力的同時以大幅提高跑車動力，成就了新款911 GT3出色的空氣動力學性能。除此之外，為了提升全新911 GT3日常使用性能，在中國推出的該款車型將標配前橋行車高度提升系統，該系統能在必要時刻將車輛前橋升高大約30 mm。
上述這些革新使得新款911 GT3創造了諸多讓人驚嘆的性能紀錄。從靜止加速到100 km/h只需3.5秒，並且在12秒內就能達到200 km/h。在經過全新調整的PDK變速箱的最高檔，即7檔時，跑車將達到315 km/h的最高車速。新款911 GT3在紐博格林北環賽道上的單圈時間更令人印象深刻——僅需不到7分30秒。
BMW 在日內瓦首發全新的 3 Series Gran Turismo，結合房車與旅行車的特性，擁有寬闊空間及舒適乘坐感。行李容易達 520 公升，並且車尾能高高掀開，放置物品更輕易簡便。而 40:20:40 的分離式後座及頭枕可向前摺疊，騰出足足 1600 公升的置物空間。3 Series Gran Turismo 車身尺碼為 4,824mm (車長)、1,811mm (車寬) 以及 1,510mm (車高)，軸距為 2,920mm，各方面增闊加高不少，因此不管是腿部或頭部空間也比 3 系舒適得多。
3-Series Gran Turismo 動力系統：
● 2.0 升 TwinPower 渦輪增壓直四柴油：143 匹馬力及 320 牛頓米扭力
● 2.0 升 TwinPower 渦輪增壓直四柴油：184 匹馬力及 380 牛頓米扭力
● 2.0 升 TwinPower 渦輪增壓直四汽油：184 匹馬力及 270 牛頓米扭力
● 2.0 升 TwinPower 渦輪增壓直四汽油：245 匹馬力及 350 牛頓米扭力
● 3.0 升 TwinPower 渦輪增壓直六汽油：306 匹馬力及 400 牛頓米扭力
文：Issac.C
圖：UnitedPictures
Porsche 在今年日內瓦車展發表全新 911 GT3 Cup 慶祝 911 50 週年慶祝活動。911 GT3 Cup 馬力為 460 匹，全球只生產 2,400 輛。另外，911 GT3 Cup 也將出賽 Porsche Super Cup 2013。
文：Issac.C
