首度同場展出一系列最強之商用車及私家車型號，包括三菱Canter、L200 Sportero、鈴木Every Van 及標致Expert Van，重可以即場試駕各款型號，更可享不同折扣優惠，本週末即蒞臨馬鞍山白石高爾夫球場參觀訂購。
日期：2013年6月22-23日
時間：上午11時至下午6時
地點：馬鞍山白石高爾夫俱樂部
查詢：9884 3030
時間：上午十時至晚上七時
森那美夏日繽紛商用及私家車車展
Audi 勢必爭取勒芒 24 小時耐力賽的第 12 次的勝利
Audi將於6月22及23日出戰2013年勒芒24小時耐力賽（Le Mans勒芒）第15度出賽。在6月19日的自由練習及第一輪排位賽中，Audi車隊的三輛R18 e-tron quattro戰車取得頭三名位；而Audi法籍車手盧瓦克•杜瓦爾（Loïc Duval）則以1.5秒之差創出比去年更快圈速。今年這場世上最為重要的耐力賽踏入90週年，而隨著最近賽制上的改變，對這個擁有四環的品牌而言正變得更極具挑戰。Audi將奮力邁向第12次的勝利，再次引證品牌「突破科技 啟迪未來」的宗旨。
現時世界耐力錦標賽的冠軍車手馬塞爾•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德列•羅特勒（André Lotterer）及伯努瓦•戚路亞（Benoît Tréluyer）將會駕駛印有「1」字的Audi R18 e-tron quattro出賽。若能成功衛冕，三位車手有望繼連續兩年賽事的勝利後於薩爾特省大演帽子戲法。三連冠的佳績曾由另一隊Audi車手包括比拉亞（Frank Biela）、皮羅（Emanuele Pirro）及湯姆•克裡斯滕森（Tom Kristensen）於2000、2001及2002年創下，至今立於不敗之地。
勒芒耐力賽中保持八場勝利的湯姆•克裡斯滕森(Tom Kristensen) 亦期望與他現時的拍擋盧瓦克•杜瓦爾（Loïc Duval）及阿蘭•邁克尼什（Allan McNish）以印上「2」號的Audi R18 e-tron quattro出賽並凱旋而歸。三人亦曾於今年4月在國際汽車聯盟的世界耐力錦標賽（WEC）銀石站中得揭幕賽的勝利，而克裡斯滕森與邁克尼什亦於去年的勒芒耐力賽中奪得第二名。
駕駛「3」號Audi R18 e-tron quattro的車手們亦同樣以獎座為目標。馬克•吉尼(Marc Gen) 是2009年勒芒的總冠軍。奧利弗・賈維斯（Oliver Jarvis）則於去年的勒芒中首度踏上頒獎台，並在今年三月以座駕R18 e-tron quattro勝出美國賽百靈（Sebring）12小時耐力賽。來自巴西的盧卡斯•迪•格拉西（Lucas di Grassi）則是自去年在世界耐力錦標賽中完成三場賽事並奪獎後，在今年的勒芒24小時耐力賽首度亮相。他亦因此而不斷受惠於與Audi車手團隊合作的豐富經驗，讓這隊冠軍隊伍於勒芒的累積勝利增至17場。
科技方面， Audi Motorsport主管Wolfgang Ullrich博士及LMP主管Chris Reinke亦努力不懈為被喻為賽季中最艱辛的賽事積極作準備。Audi R18 e-tron quattro柴油動能跑車引證Audi作為科技先驅的角色，更於各個主要方面作仔細調整，包括引擎、動能系統、超輕量化設計、優化動力、駕駛輔助系統、高效能並備有集量光源(matrix-beam）技術的頭燈、擁有AMOLED螢幕的電子倒後鏡及其他具遠見的方案。
Audi於勒芒的佳績正引證公司在研發頂尖科技方面的表現。所有Audi的創新科技背後都有兩個共通點：效率及對量產汽車的關聯。Audi超過30年來一直將創新的成果由賽車運動帶到產品上。顧客已受惠於不同的創新概念如quattro恆久式四輪驅動及走在前沿的TDI及TFSI引擎，還有最近在主動安全系統方面的創新。Audi於耗油量方面亦有驚人的進步，在耗油量由2000年至2010年間下降10%之同時，平均車速亦由每小時208.6公里跳升至225.2公里。
安迪·梅利在英國皇后會盃稱王
安迪·梅利在最近的網球賽事贏得冠軍。梅利在6月16日周日的比賽擊敗了爭取衛冕的對手，第三次取得英國皇后會盃網球賽的錦標。
在因天雨押後超過3小時之後，賽事最終歷時兩小時33 分鐘，整場比賽都由場上的雷達表角鐘精確計時。
梅利以5比7、7比5及6比3的賽果，成為史上第五位三次贏得英國皇后會盃網球賽錦標的選手，為其戰績彪炳的職業生涯增添一項榮譽。
對於是次勝利，Rado 瑞士雷達表行政總裁 Matthias Breschan說道：「不單是梅利這次的勝利，我們亦為他在整個星期的賽事中的精彩表現感到十分驕傲。梅利在網球壇中一直保持著高水準的表現。」
安迪·梅利是Rado 瑞士雷達表在網球界的全球品牌代言人，亦是雷達表HyperChrome 皓星系列的代表。在草地賽季中，梅利佩戴的是代表草地場的Rado HyperChrome Court Automatic Chronograph Green 雷達表皓星系列Court自動機械計時腕錶(綠色) 。
Samsung 超大屏幕 GALAXY MEGA
Samsung 全新的GALAXY MEGA 配備6.3吋高清 Super Clear LCD觸控屏幕，但厚度只有8mm，而重量更只有199g，用戶不但可以輕鬆掌握於手中，盡情享受無憂的流動體驗；即使用完後，隨手放入口袋亦不會感到沉重。與此同時，用戶可在6.3吋mm特大16：9屏幕的智能手機屏幕上享受廣闊視覺體驗，亮麗的屏幕讓用戶瀏覽網頁、重溫照片或觀看短片時更稱心，非常適合多元化生活模式。
GALAXY MEGA除了一般的智能手機介面之外，更特別提供Split View 分頁檢視模式(如流動平板般橫向檢視及操作)可應用於電郵、短訊、Myfiles、通訊錄、S Memo、S Planner、音樂播放器及短片播放器，用戶更可同時預覽並開啟應用程式內之不同版面，例如用戶可以在同一畫面上瀏覽日程表及活動邀請，或於通訊錄內同時瀏覽群組及所有聯絡人，讓用戶充分運用6.3吋大屏幕，實現更流暢更智能的使用體驗。
為了充分發揮大屏幕優勢，GALAXY MEGA亦支援Samsung獨有，並深受用戶歡迎的Multi Window及Popup Play兩個人性化功能。Multi Window讓用戶可同時在屏幕上顯示兩個應用畫面，隨意切換視窗，包括S Note、影片播放器、互聯網瀏覽器、電子郵件及媒體瀏覽器，大大增加工作、學習和創作效率。例如用戶可以在屏幕的左邊打開互聯網瀏覽器，右邊同時打開S Memo，即時筆錄重要資訊或把互聯網圖片直接剪貼到S Memo上，使用上更輕易方便。至於影片疊播功能，用戶能透過當中的畫中畫功能，在播放影片同時亦可以暢順地運行其他功能，例如回覆短訊、檢查電子郵件或瀏覽網頁，而毋須關閉或重新啟動影片。
另外，GALAXY MEGA亦配備了GALAXY S4同類的「Air View (懸浮預覽)」功能，用戶可用手指懸浮停在電子郵件、影片、相片簿及S Planner上預覽內容，甚至揮一揮手便能接聽來電，GALAXY MEGA的多元化卓越功能讓用戶享受高質素的多工能體驗。配備專有配件S View 筆記式保護套後，GALAXY MEGA用戶除了展示窗預覽通知及來電之外，更毋須打開保護套便可接聽來電，或關閉鬧鐘。
鈴木 Spacia Custom 實用不失樂趣
K-car 一向以低耗油量及實用為主要開發目標，專門開發及生產 K-car 的鈴木（Suzuki）亦從未改變這個理念，但是日前公開的新車 Spacio Custom，卻努力地為 K-car 在實用省油之餘，提升駕駛樂趣及舒適度。它其實是 3 月時推出的 Spacia，不過加入了 7 款車身顏色以供選擇，以及改配 14 吋輪圈（Turbo 版為 15 吋）。
另外它雖然是 660cc 的 K-car，但卻配備能夠連接智能電話的導航裝置，全面提升駕駛樂趣。與此同時車廂的前後排座椅能夠自由調整，方便放置不同尺寸的物件。Spacio Custom 備有前輪驅動及四驅版本、N/A 與 Turbo 引擎供選擇，定價由 1,412,250 至 1,745,100 日圓（未計首次登記稅約 117,000 至 144,000 港元）不等。
文：N. Kana
Legend‧Future Jaguar Heritage Tour 蒞臨香港
Legend‧Future Jaguar Heritage Tour中國巡迴第三站來到香港圓方，讓香港車迷欣賞經典Jaguar TYPE跑車系列，全方位展現Jaguar品牌文化和歷史，傳遞77年的品牌精神，將一段輝煌的歷史赫然呈現。Legend‧Future Jaguar Heritage Tour自5月23日在北京展開，在未來5個月攜同經典跑車C-Type、D-Type、E-Type，和全新跑車F-TYPE，跨越中國10個城市，完美演繹Jaguar超越時空的傳奇。
C-Type和D-Type直至E-Type承載了五六十年代的藝術與時尚潮流。誕生於1950年的C-Type開創了全新的跑車時代，並在1951年勒芒比賽上首戰告捷； D-Type首次應用自航空領域的技術，獨樹一幟的「長鼻子」車身也在50年代刮起一陣流行旋風；E-Type的修長車身呈現難以抗拒的優雅風格，堪稱汽車美學的典範，被Enzo Ferrari稱讚是「世界上最美的汽車」。
全新F-TYPE堅守傳統下以全新姿態出現，在未來跑車領域中獨領風騷。活動中特別製作的3D影片等多媒體資料，令車迷對F-TYPE的現代化特色有更深刻的領會。
F-TYPE延續了Jaguar 77年的運動基因以及對美的極致追求，外觀除集歷代車型之大成外，更融入現代設計理念。一條主線於格柵延伸至前翼頂部，與另一條跨越低尾的核心線勾勒出簡潔俐落的車身側影。由CX-16概念車衍生的設計，中部隆起的引擎蓋肌肉感十足，猶如奔跑中的美洲豹。
F-TYPE依循Jaguar全新的設計語言，採用更加流暢的線條設計和嚴謹的技術，例如可自動的擾流器和門把手。車型在內飾方面注重駕駛者體驗，奪目的構造集成了引人入勝的控制系統，採用獨有的技術配合裝飾材料的要求，凸顯雙座駕駛室的與眾不同。源自戰鬥機駕駛艙的設計靈感，F-TYPE 駕駛者也得益於｢one plus one｣駕駛室優化佈局，副駕駛座側的握柄將駕駛座和副駕駛座分開，所有控制按鈕按邏輯分類且在駕駛座觸手可及的空間內。為進一步區別，駕駛室兩側的裝飾材料不盡相同，駕駛座的裝飾更具科技感，令駕駛者和汽車連繫更緊密。從外部線條到精湛內飾，流線型、肌肉感、動態的F-TYPE無時無刻引發人們對跑車的追求。
Jaguar以多項創新技術創出F-TYPE的生命力。先進全鋁車身架構基於備受好評的Jaguar第四代輕型全鋁架構而打造，加上其他輕量化技術，確保車身堅固構造，將整車重量減輕至1597公斤。鋁製多連桿前後懸掛系統令車身控制更準繩，自動減震裝置令車型反應能力更勝一籌。車身重量前後平均分佈，令後輪驅動系統發揮極致。工程師們優化車型的扭轉和橫向剛度，提高操控靈活性至最大限度。在鋁結構下的每個系統，包括轉向系統、制動系統、動力系統，都已一一優化，確保系統能迅速回應駕駛者的輸入。
經優化的5.0 升 V8 機械增壓發動機為F-TYPE V8 S車型帶來最大495匹馬力的充沛動力，100公里加速僅需4.3秒，電子限速下仍可達最高時速300公里。搭載 380匹馬力 V6 引擎的 F-TYPE V6S 100公里加速也僅需 4.9 秒，最高時速可達 275公里。F-TYPE V6引擎馬力340匹，100公里加速 5.1 秒，最高時速可達 260公里。所有引擎均配備智能啟動/停止系統，提升引擎至最高效率。駕駛者可透過SportShift控制桿或撥片轉檔進行全手動控制，控制八前速Quickshift傳動系統。S級車型配備限滑差速器，增加牽引力和提升駕駛體驗，以及動感啟動模式(Dynamic Launch)，起步加速反應無與倫比。
有別於其他跑車，F-Type的引擎和排氣系統發出激昂的跑車聲效，感覺澎湃動人。F-Type引擎聲音獨一無二，主動排氣系統為駕駛提升至至另一層次，在3000rpm時排氣系統氣閥會自動打開，逐步提升令人振奮的聲響，帶來前所未聞的跑車交響曲。
Legend‧Future Jaguar Heritage Tour以最豪華的車型陣容串聯出Jaguar的過去與未來。一輛輛珍貴車型是不可替代的文化珍寶，展現Jaguar的古典氣息。Jaguar跑車劃時代之作F-Type同場在展覽中首次香港亮相，為展覽添上亮點，代表著Jaguar跑車追求卓越的信仰，閃耀引領創新精神。
大昌行汽車日 無盡動感誘動你心
四大重點品牌 出車贏走二十萬信用卡簽賬額
大昌行集團是香港最具規模的汽車代理商之一，代理馳名汽車品牌多達十二個。今次活動中，集團重點展出旗下四大汽車品牌包括奧迪、Infiniti、日產及本田，各類動感車款共冶一爐，迎合不同車主的需要。即場購車的準車主可登記參加抽獎，最高獨贏價值二十萬的信用卡簽賬額。另外，首四百名顧客亦會得到額外禮遇，驚喜包羅萬有。
參觀人士可即場免費申請成為大昌車主會的會員，掌握集團旗下如汽車租賃、二手車買賣，以及各種維修、保養及緊急支援服務的第一手優惠及資訊。成功申請者會獲發遊戲小冊子一份，完成簡單任務後即可換領豐富禮品。
美食音響電器 展示優質生活
大昌行的多元化業務遍及食品及消費品層面，從代理國際食品品牌到開發自家食品品牌，由時尚家電到潮流影音產品等，均受到消費者的歡迎。活動當日，慎昌有限公司設有攤位讓顧客品嚐不同品牌美食，大昌電器部亦展出各類影音家電，為優質生活作最佳示範。
大昌行汽車日
日期：6月23日
時間：早上11時至下午6時
地點：九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈
於德福廣場設有免費穿梭巴士
MINI Hatch Soda $302,800
一向創意十足的MINI繼續帶來新意，推出特別版MINI Hatch – Soda，為MINI車迷帶來無盡的玩樂感覺。MINI Hatch – Soda 擁有MINI的時尚獨特設計，配備多種車身顏色選擇，加上刺激的go-kart 駕駛體驗，以及出色靈活的操控，更能使駕駛者追求路上奔馳的快感。搭載MINI經典標準配置，配備完善實用，亦可隨個人喜好加添配置，更顯個性。
MINI Cooper – Soda售價由港幣219,800元起，並可以熱購價港幣15,200元添置升級配備，包括：全景觀天窗，前置霧燈及可轉換顏色車廂燈飾套件，總值港幣29,225元。
MINI Cooper S – Soda售價由港幣302,800元起，並可以熱購價港幣27,000元添置升級配備，包括：恆溫空調系統，高級真皮坐椅，MINI Visual Boost多媒體顯示屏，雨量感應器及自動大燈感應，總值港幣68,250元。
查詢：3193 6800
Infiniti 大昌行汽車日
Infiniti 全力支持本週日舉行的大昌行汽車日。作為大昌行旗下最新代理的豪華汽車品牌，屆時Infiniti將於大昌行集團大廈地下大堂最當眼處，耀目展示FX系列高性能四驅SUV。
Infiniti Centre亦會強勢展出全線車系，精選指定型號尊尚禮遇最高$128,000。
大昌行汽車日 – Infiniti 車展
日期：6月23日 (星期日)
時間：早上11 -下午6時
地點：Infiniti Centre 九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈3樓
查詢：2756 9123 (Infiniti Hong Kong)
Panasonic 為 Tesla 電動車生產第 1 億枚電池
世界有名充電池生產商之一 Panasonic，日前宣布已向美國電動車公司 Tesla，輸出第 1 億枚充電池。這款充電池屬於 18650 規格（容量 3,100mAh），比市面可購買的同規格產品比較，它的能量密度更高，因此能夠為 Tesla Model S 提供 500km 連續行駛能力。雙方對這款共同合作開發的電池表現均非常滿意，Tesla 預計在本年底能夠賣出 2 萬部 Tesla Model S。
文：N. Kana
iOS 7 車主喜訊︰iOS in the Car
日前 Apple 正式公布 iOS 7 詳情，是否能夠有助扭助廠方近期不利情況，還需時間論證，但是 Apple 方面不僅在大會上表明，已經與多間車廠達成合作協議，日後會有更多汽車及周邊產品，能與 iOS 7 兼容，而且更全新推出為駕駛者度身訂造的「iOS in the Car」。根據 Apple 方面的公布，日後任何配備 iOS in the Car 的車輛，可以直接與 iPhone 5 連接，並透過 Siri Eyes Free 或傳統觸控方式，操作設於中控台的顯示屏，執行撥打電話、播放音樂、收發訊息、開啟地圖導航等。另外 iOS in the Car 支援 LTE 通訊協定，上網速度更快。
文：N. Kana
Mercedes-Benz S-Class Pulg-in Hybrid 曝光
Mercedes-Benz 全新的 S-Class Plug-in Hybrid 申請專利的照片被曝光，讓人一窺新車的盧山真面目。基本上從草圖來看，與現行的 S-Class 相差不遠，但在鬼面罩及死氣喉造型方面則有所改變，而尾泵把右邊就加入了一個充電插口。至於動力系統方面，S-Class Plug-in Hybrid 將會使用 3.5 公升 V6 引擎，但性能如何則未公布，而電動馬達則可輸出109匹，油耗表現為 3L/100km。Mercedes-Benz S-Class Plug-in Hybrid 預計明年第三季將會推出。
文：Issac.C
Mercedes-Benz S-Class Pulg-in Hybrid 圖片集
Audi A3 COD 系統慳更多？
Audi 日前公布了介乎 A4 及 S4 之間的新成員 A3，它採用四門設計，但是車尾部分卻帶有 A6 影子。一向注重動力輸出的 Audi，縱使是 1.4 TFSI 引擎亦會有可觀的動力輸出，來到 A3 亦不例外。入門級 1.4 TSFI 提供 122hp 馬力，2.0 版本則達 180hp，至於中間定位的 1.8 就暫未公布，相信會在 160hp 左右。值得留意是廠方會在上述 3 款 A3 推出後，再向市場加推一款 2.0 TFSI 300hp 的高性能版本。當然在油價依然高企的今日，省油仍然是重要課題，因此 A3 全線均設 Cylinder on Demand（COD）系統，它會自行偵測實際行車情況，決定是否需要臨時停止 2 個汽缸的燃爆運作，對於經常在市區路段行車的駕駛者，確實有助省油。A3 於 COD 系統協助下，綜合平均耗油量為 6.9L/100km，打破了 Turbo 車例必高耗油量的規律。
另外 Audi A3 預設 MMI 導航系統之餘，亦會在今年 11 月起，預載支援 4G LTE 流動通訊協定的模組，讓車廂亦有 WiFi 熱點服務。Audi Connect 系統及服務，方便駕駛者接收行車用訊息，也可透過連線，即時查閱 Facebook 及 Twitter 上的 Audi online 交通資訊。Audi 將於稍後公布 A3 上市詳情及安排。
文：N. Kana
新一代賓利 Continental GT Speed 史上最快
被譽為賓利新一代速度旗艦的Continental GT Speed，假賓利銅鑼灣陳列室矚目發佈，並正式公開發售。配置最出色的賓利W12引擎， 令Continental GT Speed發揮出最強勁的駕駛表現，而在賓利所有車款中稱得上為 「Speed」的車型，最能展現賓利源遠流長的賽車血統，甚至令人聯想到曾揚威法國Le Mans耐力賽的傳奇賽車Speed 8。
ZF八前速自動波箱爆發極速330公里
Continental GT Speed採用賓利旗艦的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，在每分鐘6000 轉的轉速下提供最高馬力達616bhp，在每分鐘2,000轉下，扭力達至800Nm。在全 新最先進的ZF八前速自動波箱的推進下，0-100km/h加速在僅僅4.2秒內便完成，最 高時速更達330公里，全新自動波箱加入最先進的Block Shifting技術，能夠直接從八檔切換至四檔，提供得心應手的操控。底盤方面，前後高度降低10亳米，加上經過改良的空氣懸掛彈簧和避震器、更堅硬的懸掛組合及強化的橫向穩定桿，均有助提升操控表現。
讓50年代R-Type Continental經典重現這款具有最強勁爆發力的超級跑車，讓駕駛者在豪華舒適的駕駛環境中，享受極速飛馳的快感。Continental GT Speed的運動型排氣系統參照首次出現在Continental Supersports ISR (Ice Speed Record)的設計，在突然加速時，排氣聲更加深沉悅耳， 在均速行駛下則盡顯優雅從容。其四輪驅動系統採用了40:60前後輪扭力分佈，有 利於後輪推進，無論刮風或下雨，在任何時候均能夠保持超強穩定性。
Continental GT Speed的車身綫條流露着賓利經典的設計元素。前翼板採用高強度 航太鋁合金材料，在利用高溫和高壓的頂尖航天科技超塑形成技術 (SUPERFORMING)下打造出細膩流暢的曲綫，遍佈於車身的每一個角落，讓20 世紀 50 年代的R-Type Continental經典重現。亮黑色矩陣及更低垂的保險桿格柵不僅 是向 20 世紀 20 年代贏得Le Mans比賽的賓利傳奇跑車致敬，也為Continental GT Speed帶來更加強勁、更具動感的外觀。獨特的21吋10輻鋁合金輪圈和帶有扁平的 螺旋紋排氣喉，亦充分反映一絲不茍的造工。
在純手工打造的車廂內，Continental GT Speed採用了廠方指定的 Mulliner Driving Specification，透氣皮革、充滿光澤的金屬飾件以及多種可選配的裝飾面板，貴氣盡現，一切的精心設計成就出這款極富特色的時尚運動型豪華超跑。
新增配置還包括8吋高解像輕觸式螢幕、30GB資訊娛樂系統及可選配Naim專為賓 利而設計的11聲道音響系統。輕觸式螢幕顯示汽車的音響系統、電話、駕乘及舒 適度設定等。
賓利香港總經理梁文頌先生(Mr. Eric Leung)表示:「新一代Continental GT Speed是 我今年正式擔任新崗位後第一款為香港市場引進的車型，別具意義。我期望這部 賓利有史以來速度最快的型號，能為客戶帶來驚喜，感受賓利既可以舒適優雅穿 梭於鬧市之中，又可以隨時提供超級跑車的強勁動力，奢華與性能之完美結合， 在現今車壇中堪稱無出其右。」
售價：$4,280,000 起
查詢：2890 1918（賓利香港）
李英健成為奧迪香港首位品牌大使
奧迪香港於2013年正式運作，除專責處理奧迪汽車於香港及澳門地區汽車進口事宜，品牌推廣更是奧迪香港其中首要的任務。繼與歌影視三棲巨星郭富城先生合作後，奧迪香港亦宣佈委任賽車界知名車手李英健先生(Marchy Lee)為奧迪香港首位的品牌大使。
作為奧迪香港首位來自賽車界的香港品牌大使，李英健先生擁有多項傑出的賽事得獎記錄，近年更於2010年的勒芒洲際盃珠海 1,000 公里GTC 組冠軍 及 於2012年度首屆奥迪R8 LMS盃總冠軍，其卓越成績有目其睹。
早前，奧迪香港董事總經理Mr Reinhold Carl及李英健先生亦假奧迪香港金鐘陳列室舉行簽署合作協議及座駕遞交儀式，一身紅色奧迪運動服的李英健先生亦高興地與其最新座駕紅色Audi RS4 旅行車合照留念。李英健先生於簽約儀式上表示﹕「很高與去年能成為首屆奥迪R8 LMS盃總冠軍，希望今年亦能再次成功衛冕。獲邀加入奧迪香港這個大家庭，我感到非常榮幸。成為奧迪香港品牌大使，可以與支持我的香港朋友近距離接觸，與喜愛賽車的朋友分享我的賽車經驗及歷久彌新的賽車技巧，我非常感謝Reinhold及其香港團隊給我這個難能可貴的機會，我非常期待在未來日子與奧迪香港緊密地合作，並與各車主作交流。」
奧迪汽車香港董事總經理Mr Reinhold Carl亦分享了委任李英健先生為品牌大使的原因：「作為一位賽車界出息的知名車手－Marchy充滿活力、經驗豐富、在賽車領域上屢創佳績，與奧迪的理念和品牌形象 ─ 進取、活力及尊貴 ─ 如出一轍。我們有信心其代言有助傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動力，並燃起奧迪車迷、賽車迷及愛車之人對奧迪品牌的熱情，更可透過Marchy作為奧迪賽車車手於賽車領域上的成就，令大眾對奧迪品牌作更深層的認識。」
Audi 2.5 公升 TFSI 引擎勇奪 2013 國際引擎大獎
Audi 2.5公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎榮獲由87位來自世界各地的汽車傳媒人組成的評審委員會一致選出為2013年度國際引擎大獎中2.0至2.5公升組別的最佳引擎；同時亦延續過往3年的佳績，連續第4度蟬聯。
配搭在TT RS Coupé 及 Roadster 車款中的2.5 公升引擎搭載渦輪增壓及FSI 缸內燃油直接噴注技術兩項 Audi 核心技術，有助品牌成功勇奪大獎榮譽。
「年度國際引擎大獎」評審團成員對此2.5公升渦輪增壓燃油直噴引擎的評語為：「Audi TT RS 是市場上其中一款最能讓駕駛者盡情體驗暢快的駕乘享受的輕型跑車。引擎顫動的聲音及力量讓您每次駕車時都猶如當上Group B 拉力賽的賽車手。」
Audi TT RS plus Coupé 及 Roadster 兩款型號皆配備容積有2,480 cc 的TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎，於5,500至6,700 rpm之間最大馬力輸出高達360 hp，並可於1,650至5,400 rpm之間輸出465 Nm最大峰值扭力。Coupé 及 Roadster 的 0 至 100 km/h 加速時間分別為 4.1 秒及 4.2 秒，極速更可達到每小時 280 公里。
到目前為止，Audi 已經是第9度憑TFSI 渦輪增壓燃油直噴引擎技術獲頒「年度國際引擎大獎」的組別殊榮。於2005 年至 2009 年，Audi 2.0 公升 TFSI 引擎在 1.8 至 2.0 公升組別中連續5年獲獎。
Audi 亦將此2.5 公升引擎配置到 RS Q3，為Audi 成功的SUV系列增添首架 RS高性能車款，將於2013年秋季開始發售。
RS Q3可產生最高 310 匹馬力，每一百公里平均油耗為8.8 公升。RS Q3的0至100km/h加速只需5.5 秒完成，在純電動模式下的最高車速為每小時 250 公里。
保時捷 2014 LMP1 原型車首次亮相
保時捷為參與角逐2014世界耐力錦標賽（World Endurance Championship）和勒芒24小時耐力賽而專門打造的LMP1原型車於6月12日在魏斯阿赫保時捷試車賽道首次亮相。在部分保時捷全球董事會成員見證下，保時捷職業車手Timo Bernhard對這款新車進行了測試。
這款LMP1賽車的首次賽道試駕比原計劃提前了數週。 LMP1項目負責人安哲飛（Fritz Enzinger）表示：“一切進展順利，我們新組建的團隊投入了全部精力，以便讓這款極其複雜的賽車能夠盡快投入使用。這也為我們帶來了額外的數週時間可以進行更多測試和進一步開發。自2014年起，賽事規則將更注重效率。這讓工程師之間的競爭變得更加有趣，並將帶給我們全新的挑戰。”
自2011年中做出組建廠隊回歸LMP1組別的決定後，魏斯阿赫的賽車部門進行了大規模擴張。工廠和行政大樓相繼建成，並且約有200名員工負責LMP1賽車的設計、組裝和配置。自2014賽季開始，這款賽車將由總部位於魏斯阿赫的廠隊負責管理運作。
保時捷職業車手伯哈德表示：“我從一開始就參與到了這款新車的開發中，見證了它直到今天的每一步發展，對此我感到非常驕傲。這輛賽車感覺棒極了。我非常期待在接下來的幾個月與我的好友兼隊友Romain Dumas一起對它進行測試。”Timo Bernhard（32歲）和Romain Dumas（35歲）是最先參與到LMP1項目中的兩位職業車手，他們將在全球各大賽道進行大量測試。
保時捷全球董事會成員負責研究與開發的賀馳先生（Wolfgang Hatz）表示：“在新款LMP1賽車的開發過程中，我們面臨了與公路量產跑車開發相同的挑戰。我們的目標是在不影響性能的情況下，獲得最佳效率。”
保時捷全球主席穆倫先生（Matthias Mueller）特別強調了這款高科技賽車的開發為客戶帶來的優勢。 “工程師從零開始，設計出了這款LMP1賽車並於6月12日首次踏上魏斯阿赫賽道。因此，他們能夠在規則允許的範圍內運用眾多新技術，這也會讓我們未來的公路跑車客戶受益匪淺。畢竟，每一部保時捷都有著純正的賽車血統。”
兩次性更換 BMW/ MINI 原廠機油、油隔及冷氣風隔服務計劃
機油可潤滑、保護及清潔引擎活動組件。定期更換機油有助引擎冷卻，亦防止引擎零件磨損，有效延長引擎壽命；連油隔一併更換，更有效地過濾引擎中的油泥沉澱物，提升動力及降低油耗。BMW/MINI之機油更換服務為你更換機油及原廠油隔的同時，亦為你更換原廠冷氣風隔。
寶馬汽車(香港)有限公司現推出特別優惠讓您選購為期8個月的兩次性更換BMW/ MINI 原廠機油、油隔及冷氣風隔服務計劃。此特別優惠讓您以85折優惠享用第二次更換原廠機油、油隔及冷氣風隔服務。
*此服務計劃優惠有效期之2013年9月30日。
*此更換機油服務只適用於荃灣維修服務中心進行。
*此服務計劃包含之零件及配件更換，均選用BMW/ MINI原廠零件及配件。
*使用此服務內容，敬請預約。
*此服務計劃之全數款項須於選購日繳付。
*此服務計劃優惠受相關條件之約束。
查詢：3193 6899（BMW HONG KONG）
杜比全景聲技術 登陸The Grand Cinema
杜比實驗室（紐約證交所代碼：DLB）宣佈，致力豐富觀眾感觀體驗的The Grand Cinema將開創本地電影院先河，成為首間引入杜比全景聲（Dolby Atmos）技術之電影院，讓本地戲迷率先體會嶄新「聲」級震撼，勢將電影娛樂體驗推向另一發展層次。
杜比全景聲（Dolby Atmos）是杜比實驗室最新的音效技術，以結合動態物件與播放聲道的混音和聲音定位方式，令觀眾能全方位被聲音包圍，達至親歷其境的效果。杜比全景聲（Dolby Atmos）不但能同時傳輸多達128個無損音訊輸入（聲道或物件），還能完整呈現64個獨立揚聲器的內容，能將音效設計師和混音師的創意提升到另一水平，確保觀眾能夠在專屬影院配置下完整感受到跟一般家座影院與眾不同的混音魅力。
杜比實驗室首席行政總裁Kevin Yeaman曾經介紹：「杜比全景聲（Dolby Atmos）是我們多年來最為重要的創新，亦代表了影院娛樂的音訊未來。杜比除了深入瞭解人們感受聲音的方式，亦為電影人、電影公司和影院營運商帶來了改寫敘述故事方式。」
而致力豐富觀眾感觀體驗的The Grand Cinema開創本地電影院先河，成為首間具備杜比全景聲（Dolby Atmos）播放設備的影院，讓喜愛新事物的本地戲迷率先感受不一樣的嶄新「聲」級體驗，強調不再只是停留於「看」電影的層次，更可「享受」聽電影的氛圍，為電影娛樂體驗推向另一發展層次。
The Grand Cinema總經理楊勉恒 (Helena Young) 表示：「The Grand 作為全港最多銀幕的戲院，一直是業界的最高標準。我們很高興這次能夠與杜比實驗室合作，引入萬眾期待的杜比全景聲技術，通過栩栩如生的感官體驗，將觀眾帶入影片的故事裡。」
從2012年4月問世以來，杜比全景聲（Dolby Atmos）已被全球主要電影公司、屢獲殊榮的電影導演、聲音團隊以及領先的放映商所接受。自2012年6月首部杜比全景聲（Dolby Atmos）電影發行以來，全球已有45部電影已經或即將採用杜比全景聲（Dolby Atmos）發行。包括《超人：鋼鐵英雄》、《怪獸大學》、《悍戰太平洋》、《熱爆MADAM》、《極樂空間》、《波西．傑克遜與魔獸之海》、《地心引力》、《狄仁傑前傳》等等。
