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平治 Vito 技術研討及試駕日


今個星期10月19至20日（星期六及日），平治商用車Vito將於平治商用車特許維修中心舉行「技術研討及試駕日」，今次活動內容包括：
1. Vito 工作坊：由平治Vito專員介紹新車資料、引擎特點及保養貼士等
2. 即場試駕：大家可以試駕全線Vito車系（包括Vito 114, 116, 119 及純電動eVito 129），在活動當天完成試駕後，還可獲贈HK$100餐飲現金券及精美平治禮品乙份+

為慶祝仁孚70周年，代理特別以優惠價HK$399,900起*推出平治Vito 119 客貨車，限量10部，折扣高達HK$78,100*，只需一星期內即可出車！非常吸引。

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➤ 純電動eVito 129 優惠價由HK$549,900起*（原價:HK$599,000）

活動詳情
日期：2024年10月19至20日（星期六至日）
時間：上午11時半至下午5時
地點：平治商用車特許維修中心（元朗康業街1號）
試駕型號：Vito 114, 116, 119 及純電動eVito 129
查詢：2504 6181
活動詳情：bit.ly/3BG6ZJT

* 受條款及細則約束
+ 數量有限，先到先得；Vito試駕者需持有香港駕駛執照之#2輕型貨車資格
^ 須選購指定財務或保險計劃，全保優惠以30% NCB計算而最高金額為HK$12,000

#ZFHK #ZungFu #MercedesBenz #CommercialVehicles #Vans #Vito #Test Drive #試駕 #CAR1HK

Toyota Aygo X JBL 特別版正式登場


Toyota 最新推出的 Aygo X JBL 是一款以優質車載音響系統為賣點的特別版車型，這套音響系統由 Toyota 的高端音響合作夥伴 JBL 專門設計。自 2022 年推出以來，Aygo X 憑藉時尚感吸引了一批注重風格的顧客。這款車在 Toyota Aygo 城市車型長達 20 多年的基礎上，加入 SUV 的設計元素及較高的駕駛視野，進一步提升了它的情感吸引力。在今天的市場中，Aygo X 可以說是獨一無二的車型，既具年輕活力，又不失實用性。

這份情感連結同時由 JBL 音響專家展現出來，他們專為 Aygo X 打造了一套音響系統，該系統在早期車型中是選配，而如今在這款特別版中成為標配。


JBL 在 Aygo X 的開發階段便開始參與音響系統的設計，他們利用虛擬模型來選擇最合適的設備配置。除了音質之外，JBL 工程師還優先考慮到如何減輕音響設備的重量，以提升整體燃油效率及減少尾氣排放。

JBL 花了數百小時進行精密調校，為 Aygo X 打造了一個符合其內部特質的動態音響系統。揚聲器的布局對營造寬廣的音場尤為重要，前門配備了兩個全頻揚聲器，前柱則裝有 25mm 高音揚聲器，讓聲音清晰而有層次感。


在車後，Aygo X JBL 配備了一個 200mm 的低音揚聲器，這個尺寸在如此小巧的車中實屬罕見，能帶來強而有力的低音效果。車內還安裝了一個 300 瓦的功放器，位於副駕駛座椅下方，配備六個頻道來精細調校頻率，為駕駛者帶來如音樂會般的聽覺享受，尤其適合播放搖滾和流行音樂。

透過 Toyota Smart Connect 多媒體系統，車主可以無線連接 Apple CarPlay 或 Android Auto，輕鬆選擇自己喜歡的音樂，並可通過中央控制台上的 10.5 吋高清觸控屏進行操作。


除了令人陶醉的音響系統外，Aygo X JBL 的外觀同樣吸引眼球。車身採用了全新的「Jasmine Silver」與黑色雙色塗裝，前後保險杠及側裙也加入黑色裝飾件，營造出強烈的視覺對比。這種雙色設計延伸至車尾，與車側裙及前輪拱融為一體，再加上 18 吋黑色合金輪圈上的 Jasmine Silver 點綴，令整車外觀更具辨識度。

JBL 的品牌標誌遍佈車內外，車尾和內飾均帶有 JBL 的標誌，內飾更加入與外觀配色呼應的設計，展現出整體的時尚感。


Aygo X JBL 的音響配置真的讓我眼前一亮，尤其對於像我這樣經常在駕駛時聽音樂的人來說，這套 JBL 系統的低音效果和音質表現實在是超出預期。平常我們可能習慣了高級車才有這種享受，但 Aygo X JBL 把這些豪華車型的配置帶入了都市小型車，既實用又潮流。不論是駕駛時享受音樂，還是停車後欣賞外觀設計，這款車都能帶來驚喜，而且在香港這種擁擠的城市，這款車靈活的小尺寸加上 SUV 的視野優勢，確實非常適合日常使用。

Volvo EM90 席捲香港演藝博覽！北歐純電豪華 MPV 驚艷全場


10月14日首屆香港演藝博覽於西九文化區隆重開幕，這場文化盛事吸引了來自世界各地的藝術家和嘉賓雲集一堂，讓香港成為全球表演藝術的新焦點。值得一提的是，作為這次博覽的官方合作夥伴，Volvo 為活動提供了專屬禮賓車 – EM90純電豪華MPV，以其精湛的北歐設計與奢華內飾，為各國尊貴賓客打造頂級的出行體驗。


首屆香港演藝博覽會由香港藝術發展局主辦，香港藝術發展局主席霍啟剛親自「組局」。在為期5天的活動中，來自世界各地的國際領袖製作人和藝術家等逾千名重量級嘉賓到場，交流創意並探索藝術合作的可能性。博覽會將匯集前衛的現代舞、玩味十足的戲劇、悅耳的管弦樂音樂合奏、跨界別藝術製作及講座、展覽等多元內容，充分展現香港地區的文化活力。


EM90 成為北歐工藝與現代汽車科技的結晶
Volvo對於北歐設計與細緻工藝有著百年來的堅持與追求，這種精神體現在EM90的每一個細節中。作為一款純電動豪華MPV，EM90不僅在外觀上充滿藝術感，還徹底打破了傳統燃油車的框架，以低能耗和高效能的完美平衡，重新定義了豪華出行的標準。Volvo憑藉其領先的安全技術和對細節的匠心執著，讓EM90成為了未來駕駛體驗的領航者。

EM90的設計靈感來自北歐自然景觀，其簡約、自然與舒適的元素被巧妙地融入車身設計中，營造出低調奢華的氛圍。這款車首次應用了發光標誌，靈感源於現代摩天大樓的發光飾板，行駛時增添了動感和視覺美感。外觀提供四種源自瑞典自然的暖色調配色，保留大自然的獨特美麗。


北歐簡約出行的藝術生活延伸
內飾方面，EM90採用雙色搭配，明亮的淺色皮質面料結合木紋風格，營造出雅致且現代的氛圍，讓每一次駕乘都成為舒適享受的延伸。這款7座豪華MPV將北歐家居的設計元素融入車廂內，讓每位乘客都能感受到極致寬敞的空間與細膩的感官體驗。

Volvo的設計不僅僅是為了駕駛，而是一種藝術生活的追求。透過EM90的精緻設計與創新技術，Volvo提供了簡約而富有品味的出行方式，為駕駛者帶來無與倫比的高級駕駛體驗。這款車不僅是豪華的代名詞，更是對北歐設計精神的傳承。


藝術與科技開拓未來汽車
EM90這款車真的是把北歐的簡約奢華發揮到了極致，當它以純電動姿態出現時，既環保又充滿科技感，簡直是未來出行的最佳代表。加上它那種獨特的設計美學，開出去就像帶著一個移動的藝術空間，真的很難不心動。如果你也是追求品味和獨特駕駛體驗的朋友，那麼EM90絕對是值得期待的選擇。

Mercedes-Benz 展示《電動車安全新定義》


安全一直是 Mercedes-Benz 的品牌DNA之一，也是其一直以來對自己的一項責任。這間車廠多次以創新技術革新現代汽車的安全標準，並至今仍然是這方面的先驅。Mercedes-Benz 透過這個全新的推廣活動，再次展示其「全球最安全汽車製造商」的承諾。

這次的推廣活動名為《電動車安全新定義》，重點展示了全電動 Mercedes-Benz 車型的安全特性。這延續了品牌於2023年秋季推出的活動，當時他們首次公開展示了兩款電動車（EQA 和 EQS SUV）之間的正面碰撞測試，全球首例。


這次活動描繪了一個可能會發生正面碰撞的場景，如果不是 Mercedes-Benz 的駕駛輔助系統即時干預，駕駛者可能會偏離車道。在另一個情境中，一名駕駛者因為打噴嚏不慎越過停車線。多虧了自動緊急剎車系統，Mercedes-Benz 車輛得以成功避免可能發生的意外，從而保護所有道路使用者。

這些例子清楚展示了，當駕駛者稍有分心或不專注時，道路上便可能會出現危險情況。在這些關鍵時刻，Mercedes-Benz 的輔助系統可以有效化解潛在危機，這正是《電動車安全新定義》活動要強調的重點。活動的影像風格以橙色為主，這種顏色象徵著 Mercedes-Benz 一直以來對安全的堅持，因為他們已經使用橙色來為測試車輛進行塗裝超過60年。《電動車安全新定義》將真實的碰撞測試影像與電腦生成的畫面完美結合，營造出極簡主義的美學效果，並令觀眾留下深刻印象。


這個全球社交媒體活動將在 Mercedes-Benz 的社交平台上推出，並以 #allforsafety 為標籤進行推廣。除了多種素材如靜態圖片及不同長度的影片外，《電動車安全新定義》還會包括一部專門為此設計的宣傳短片。


Mercedes-Benz 在安全領域的地位可謂無庸置疑，尤其在電動車發展迅速的今天，能夠在推動環保與性能的同時，將安全性放在首位，確實是業界的典範。以往我們只會想到撞擊後的安全防護，但這次的推廣活動讓我們看到，這些車輛甚至能預防意外發生！當駕駛者不專注的時候，車輛反而可以幫助保持冷靜和安全。對於在香港繁忙街道行車的朋友來說，這樣的輔助系統絕對是個「救命神器」。安全技術正是無形中保護我們的最佳夥伴。

日產將於 2026 年在英國推出更具經濟效益的 V2G 技術


日產汽車宣布，計劃於2026年在英國針對部分銷售的電動車型引入更具經濟效益的「Vehicle to Grid（V2G）」技術。這項目標是為了推進日產在中期經營計劃「The Arc」中所承諾的策略，透過創新的技術，推動電動車的普及，並為公司開拓新的收入來源。同時，也支持日產實現其「Ambition 2030」的長期願景，致力於創造更潔淨、更安全、更包容的未來。


V2G技術讓電動車的電池可以將儲存的電力回饋到電網或家居等其他系統中。此技術讓電動車能儲存來自風能或太陽能等可再生能源的電力，並在需要時輸送回電網，從而增加再生能源的使用，減少對化石燃料的依賴。

日產在英國的諾丁漢大學進行了一年的V2G技術實驗，取得了成功，並成為首個汽車公司獲得交流電源（AC）系統的「G99」認證，這使日產能夠將電力供應至英國電網。此外，這次實驗亦展示了交流與直流雙向系統的可擴展性，同時提供了寶貴的用戶反饋。


日產在全球已進行了約40次V2G技術的實驗，積累了豐富的經驗，並計劃先在英國，然後擴展至歐洲其他市場。日產將根據當地基礎設施和規管要求，決定是採用AC還是DC系統。V2G技術的導入不僅推動了零排放電動車的可再生能源應用，更是實現從電動車到住宅及電網的綜合能源生態系統的重要一步。

其中，日產計劃在英國推出的雙向充電系統將採用車載充電器，大大降低成本，讓更多用戶能夠享受到V2G技術的便利。此交流雙向充電器的價格將與現有的單向充電器相當，用戶還可以通過專屬應用程式靈活管理電動車儲存的電力。


日產全球能源生態系統及電動車計劃主管Hugues Desmarchelier表示：「我們提供的技術有潛力改變車輛的角色，成為真正的遊戲規則改變者。電動車不再只是交通工具，它還是流動的儲電裝置，幫助日常降低成本，減少對化石燃料的依賴，並推動脫碳社會的實現。」

日產的V2G技術可以說是開創了全新的未來。電動車不僅是一個交通工具，更像是一個流動的「電力銀行」，隨時隨地可以儲電和供電。想像一下，回家後將車輛插上充電器，既為家裡供電，又幫助穩定電網，這樣的場景既環保又實用。雖然這項技術2026年才會在英國推出，但我希望香港未來也能看到這樣的創新，減少我們對傳統能源的依賴，迎接更清潔的生活模式。這不單是一個技術進步，更是一個生活質素的提升！

全新 MINI Cooper Convertible 帶來無與倫比的駕駛樂趣


全新 MINI Cooper Convertible 為當前 MINI 家族增添了一款充滿獨特魅力的車型。這款新型敞篷車完美體現了品牌的開放精神。 「隨時開放」——這個傳統的 MINI 敞篷車口號恰如其分地描述了這款車的理念。全新 MINI Cooper Convertible 採用自動折疊車頂，僅需 18 秒便可完全開放，讓駕駛者隨時享受微風與陽光。無論是在城市、鄉間小路還是高速公路上，MINI 敞篷車都能提供純粹的自由感和無與倫比的駕駛樂趣。這款開放式四座轎車結合了空間節省的比例與令人著迷的開放式駕駛樂趣。MINI Cooper Convertible 是全新 MINI 家族中最具情感的車型之一，重新回到英國奧克斯福德的 MINI 廠。

MINI 品牌負責人 Stefan Richmann 表示：「我們非常自豪能為客戶提供一款真正的敞篷車。全新 MINI Cooper Convertible 擁有無可匹敵的駕駛樂趣，結合了無限的自由感和豐富的情感：隨時開放。標誌性的設計配合現代技術與連接性，使這款車為我們的客戶帶來無與倫比的駕駛體驗。」對於額外的陽光，這款全自動軟頂可通過兩種方式打開：既可以像天窗一樣部分開啟，也可以完全收回，這在豪華小型車市場中仍然獨樹一幟。當軟頂折疊時，它會在後座的空間中隱藏，並且也能方便地存放在行李箱中。

全新 MINI Cooper Convertible 提供三款先進的兩升汽油引擎選擇，全部搭載四缸設計，為開放式駕駛帶來更多樂趣。讓我們來看看這些動力選擇的具體性能。

MINI Cooper Convertible C
作為入門款，MINI Cooper Convertible C（綜合油耗：6.6 – 6.5 升/100 公里；二氧化碳排放：149 – 147 克/公里，根據 WLTP 標準；CO2 分級：E）擁有 120 kW/163 hp 的動力輸出，並提供 250 Nm 的最大扭矩。這款車從 0 加速到 100 公里僅需 8.2 秒，最高時速可達 220 公里。

MINI Cooper Convertible S
接下來是性能增強版的 MINI Cooper Convertible S（油耗：6.6 – 6.5 升/100 公里；二氧化碳排放：150 – 148 克/公里，根據 WLTP 標準；CO2 分級：E），它的動力輸出為 150 kW/204 hp，可在 6.9 秒 內加速至 100 公里，最大扭矩達到 300 Nm，最高時速可達 237 公里。

MINI John Cooper Works (JCW)
除了這兩個版本，專注於運動性能的 JCW 模型（John Cooper Works）則著重於運動感和極致的駕駛樂趣，無疑會為喜愛激情駕駛的車迷提供更高的享受。


在全新 MINI Cooper Convertible 中，即使在軟頂折回的情況下，開放式駕駛愛好者也能充分享受每一刻。為了這個目的，MINI 再次使用了「隨時開放計時器」，在中央儀表的 OLED 顯示屏上顯示開放駕駛的時間，讓空氣愛好者在駕駛過程中增添一些趣味。三款高效的四缸汽油發動機帶來 MINI 標誌性的卡丁車般駕駛感受，聲音令人印象深刻。與全新 MINI Cooper 一樣，敞篷車也有 C 和 S 版本，還有針對性能的特別版本。

設計上，新的 MINI Cooper Convertible 突顯了其特有的性格，清晰的表面和突出的細節讓人印象深刻。圓形的 LED 車頭燈和重新設計的進氣格柵突顯了這款車的魅力外觀，並融合了現代解讀的經典設計特徵。多種外觀和內飾顏色的搭配及新鮮亮點，使全新 Convertible 擁有品牌標誌性的設計特色。三款車型配置提供了更多個性化的選擇。


全自動的軟頂只需一鍵啟動，甚至在時速高達 30 公里時也能完全收回。當車頂關閉時，隨時可使用天窗功能，開啟長度可達 40 厘米。車艙與後排之間的防風擋板優化了氣流，讓所有四個座位的乘客都能享受無憂無慮的開放式駕駛感受。創新的駕駛輔助系統使 MINI Cooper Convertible 的駕駛更加安全和舒適。數字技術的顯著提升為個性化內飾創造了新的可能性，簡化了智能手機和應用程序的使用。

全新 MINI Cooper Convertible 擁有緊湊的比例、短前後懸，並配備 620 毫米直徑的大輪圈，為駕駛樂趣增添了更多靈活性。前端的專注表現暗示著開放性，形成了 MINI Cooper Convertible 魅力特徵的高辨識度。全新設計的外部細節提升了這款車在豪華小型車市場中的獨特外觀。

肩線延伸至黑色軟頂的下部，將周圍的窗戶區域與簡約的車身設計分開。這一三部分的外觀設計是品牌的典型特徵，使 MINI Cooper Convertible 成為一個無可否認的原創。編織面料的軟頂提供黑色或可選的灰色英國國旗圖案，彰顯品牌的英國血統。


MINI Cooper Convertible 的前端展現了品牌典型的面孔，圓形車頭燈和全新設計的進氣格柵構成了標誌性的外觀。八角形的圍繞設計環繞著寬大的進氣口，提供 Vibrant Silver 或高光黑色的選擇。標準 LED 車頭燈提供三種版本，突顯了車輛的性格。駕駛者和乘客一側地面上投影的 MINI 標誌，隨著入座的歡迎與告別動畫增強了與 MINI Cooper Convertible 的情感聯繫。

從側面看，運動車身的流線設計突顯了短懸和長軸距之間的強烈對比。簡約的車身設計加強了車輛外觀的優雅印象，即使在小型車的外觀尺寸（長 3,879 毫米、高 1,431 毫米、寬 1,744 毫米）下，也顯得寬敞。為了匹配無可否認的駕駛樂趣，全新 MINI Convertible 提供了從 16 吋到 18 吋的氣動優化輪圈設計，根據車型的不同而有所變化。

尾部的設計特點是垂直排列的 LED 車尾燈，平滑的設計突顯了其獨特性。尾部的黑色把手條分開了這款車的後部，橫向排列的模型徽章進一步強調了 MINI Cooper Convertible 寬闊的姿態。

高品質的軟頂為乘客提供了各種天氣的保護。憑藉電動及安靜的操作，這款可折疊的車頂可在 18 秒內完全開啟，即使在時速高達 30 公里時也不受影響。同時，車窗邊框和側窗都會降下，讓駕駛者有完全無阻的視野。當軟頂關閉時，只需按下按鈕，便可在 15 秒內合攏。無論速度如何，天窗均可開啟長達 40 厘米，讓空氣隨時流通。集成的翻轉保護系統隱藏在 MINI Cooper Convertible 的後座頭枕後面，當中央安全電子設備檢測到翻車風險時自動啟動。


當軟頂開啟時，MINI Cooper Convertible 的行李箱容積為 160 升，憑藉特別節省空間的折疊設計，當軟頂關閉時，這一數字可增至 215 升。為了最大化行李箱的裝載高度，後座後的儲存空間可通過兩個鎖定手柄提升。尾門向下打開，方便裝載，進一步展示了 MINI Cooper Convertible 的多功能性。駕駛者和乘客座位之間的防風擋板也可輕鬆鎖定，降低開頂行駛時的風噪和不必要的氣流。

全新 MINI Cooper Convertible 提供十二種顏色選擇，包括獨特而優雅的 Copper Grey。可選的 Jet Black 和 Glazed White 後視鏡蓋使整體外觀更加突出。三種不同的車型配置讓客戶可以輕鬆選擇心儀的樣式。並且可以選擇不同的內飾顏色和材料，從而打造出獨一無二的駕駛空間。

在設計 MINI Cooper Convertible 的內部時，MINI 設計師特別注重材質選擇及質感營造。優雅的內飾營造出極具吸引力的氛圍，所有的設計細節皆以質感為中心，提供高品質的駕駛環境。中控台的曲面設計搭配全新的 8.8 吋數位顯示屏，增強了車輛的現代感。集成的智能互聯技術及數字化儀表顯示，讓駕駛者享受便捷的駕駛體驗。

與此同時，該車型配備了高品質的 Harman Kardon 音響系統，無論在城市駕駛或長途旅行中，都能提供卓越的音響效果，讓乘客享受每一段旅程的音樂饗宴。駕駛者可以輕鬆通過中控面板的操控按鈕和觸控屏進行音樂切換，音量調整等操作，方便又直觀。


全新 MINI Cooper Convertible 絕對是市面上最具魅力的敞篷車之一。它的外觀設計時尚而不失經典，更重要的是，它所提供的駕駛樂趣讓人無法抗拒。在香港這樣一個繁忙的城市，開著這款敞篷車在海濱公路上自由駛行，想必會是一種無與倫比的享受。

當然，這款車的價位也不便宜，但我相信，擁有一輛 MINI Cooper Convertible 的感覺是值得的。這不僅僅是一輛車，而是一種生活態度，一種享受每一個駕駛瞬間的方式。無論是為了工作還是休閒，這款車都能夠為你帶來無限的快樂和便利。對我來說，這正是車子存在的意義。

BMW 集團在艱困市場環境下實現顯著的電動車增長


在全球市場環境艱困的情況下，BMW集團在2024年前九個月內，完全電動車（BEV）的銷量增長了19.1%，共交付294,054輛BEV。期間，BMW品牌的全電動車銷量上升了22.6%，達到266,151輛；而MINI品牌在第三季度的全電動車銷量則大幅增長54.3%，交付16,536輛BEV。

BMW AG董事會成員兼客戶、品牌及銷售負責人Jochen Goller表示：「我們的全電動車在全球贏得了客戶的喜愛，這從我們在前九個月的BEV銷售雙位數增長中可見一斑。我們在歐洲地區的銷售也有所增長，吸引力十足的車型設計令我們在市場上獲得了更大的份額，儘管整體環境依然艱困。」

在歐洲，BMW品牌在1月至9月期間共交付577,803輛車（增長7.6%），需求尤其強勁的國家包括英國、意大利和法國。BMW品牌的全電動車在歐洲市場表現出色，交付121,844輛（增長35.8%）。

然而，BMW集團在2024年截至9月底共交付了1,754,158輛BMW、MINI和勞斯萊斯車輛（下降4.5%）。這一下滑的趨勢部分源於與供應的集成制動系統（IBS）相關的交付停頓，對第三季度造成了顯著影響，加上中國市場的需求疲軟。基於這一情況，BMW AG於2024年9月10日修訂了其2024財年的銷售目標。

在今年前九個月，BMW品牌對全電動車的需求強勁，共售出266,151輛（增長22.6%），其中BMW iX1和BMW i4的銷量增長尤為顯著。BMW品牌在截至9月底的期間共售出1,583,485輛車（下降2.3%），BMW M GmbH則在2024年前九個月交付了146,574輛車（增長2.0%），主要由BMW M2和BMW M3 Touring等車型推動。今年更新整個車型系列的MINI品牌共交付166,703輛（下降20.9%）。在第三季度，全電動MINI模型的需求尤其強勁，交付16,536輛，增長54.3%。勞斯萊斯品牌在今年前九個月共交付了3,970輛汽車（下降12.8%）。

在1月至9月期間，BMW Motorrad交付了163,436輛（下降0.9%）摩托車和踏板車。

個人感想：在這樣艱困的市場環境中，BMW集團能夠在電動車領域取得這樣的成績，實在是值得讚賞。對於我這個車迷來說，看到BMW及MINI品牌在全電動車的銷量上表現如此強勁，真是令人振奮。不僅僅是因為這些車型的技術先進，更因為它們在設計上都充滿了BMW的品牌精神，讓人倍感驕傲。希望未來能看到更多新型號在香港上市，讓我們的道路上增添更多綠色的選擇！

全新 MINI John Cooper Works Electric 及 MINI John Cooper Works Aceman 現身法國車展


在2024年巴黎車展上，MINI推出了兩款全球首發的全電動車型：全新的MINI John Cooper Works Electric以及MINI John Cooper Works Aceman。這兩款全電動的John Cooper Works車型是MINI首次展現的全電動性能車，藉著增強的動能和優化的空氣動力學設計，將兩款車的性能推向了高端小型車市場的頂尖水平。全新的John Cooper Works車型配備了賽車靈感的懸吊技術和豐富的標準配置，使這些全電動車型在性能上都達到了巔峰。


隨著巴黎車展於10月14日至20日舉行，MINI推出了這兩款全新頂級車型。MINI John Cooper Works Electric和MINI John Cooper Works Aceman皆可提供高達190 kW（258匹馬力）的動力，卓越的加速和最高時速數據顯示出它們在同類車型中的領先地位。這些全電動MINI車型的架構非常適合John Cooper Works一貫的性能導向特性。MINI 3門版從0加速至100公里僅需5.9秒，而MINI John Cooper Works Aceman則需6.4秒便可達到100公里的時速。兩款車的最高時速均為200公里，系統扭矩達350 Nm。每款車均配備54.2 kWh（毛重）的高壓電池，MINI John Cooper Works Electric在WLTP測試循環中可提供高達371公里的續航，而MINI John Cooper Works Aceman則可達到355公里。


MINI負責人Stefan Richmann表示：“透過全新的全電動MINI John Cooper Works車型，我們將MINI傳奇的性能和駕駛動態帶入了一個全新的時代。我們將MINI品牌的傳統與最新科技結合，創造出獨特的駕駛體驗，讓我們的客戶感到興奮。”

新全電動車型的開發延續了MINI John Cooper Works的長久賽車傳統。六十多年前，賽車設計師John Cooper為經典Mini打造了一款極具運動性能的版本，迅速在賽道和拉力賽中取得了不俗的成績。在1960年代，它在摩納哥拉力賽上獲得了三次總冠軍，奠定了它的傳奇地位。最近，基於全新MINI John Cooper Works的原型車在紐博格林24小時耐力賽中以其工程技術贏得了自己的賽別。


John Cooper Works將賽道上的成功經驗帶到了公路上。在全電動的新MINI系列中，這包括了一個創新的電動增壓功能，讓動力輸出更為強勁。駕駛者可透過運動方向盤上的增壓撥片啟動卡丁車模式，額外提供20 kW的電力，讓超車和加速的樂趣變得前所未有。

專為John Cooper Works調校的懸吊系統最大化了卡丁車的駕駛感，確保靈活的操控性。兩款車型均配備高性能、高抓地力的輪胎，且配備的Chili Red刹車系統和白色JCW標誌，無論在任何艱難的駕駛情況下都能精確安全地減速。

全電動MINI John Cooper Works車型外觀上以簡約的設計語言突顯其卓越性能。紅、白、黑三色的John Cooper Works標誌，讓人聯想到賽車的方格旗，並裝飾在高光黑色的八邊形前格栅上。駕駛者在上車之前，外部後視鏡的發光標誌會首先迎接他。


MINI LED大燈的日間行車燈以JCW標誌的橫向條紋增強了性能提升版車型的表現力。黑色側裙、C柱處的氣動刀片和強調的後擾流器都優化了車輛的空氣動力學性能。紅色的垂直反射器和擴散器則與黑色後擋板形成鮮明對比。

為了增強運動設計，車頂可選擇Chili Red對比色或具有紅黑漸變的John Cooper Works特製多色車頂。此外，專為全電動MINI John Cooper Works Electric提供的18寸及MINI John Cooper Works Aceman的19寸空氣動力學優化輪圈設計也極具吸引力。
內飾的極簡設計呼應了JCW特有的色彩方案。黑紅的圖案點綴著儀表板的針織表面，當環境燈光開啟時，燈光效果更是為獨特的全景天窗增添了魅力。JCW駕駛席及副駕駛席的座椅則選用黑色合成皮革，肩部用多彩針織面料覆蓋並有紅色縫線點綴。

240mm直徑的高解析OLED顯示屏匯總了所有相關車輛數據，駕駛者及副駕駛可以通過中央儀表盤輕鬆訪問空調、媒體、電話和導航設置。全新的MINI體驗模式還可定制車內氛圍。


在這兩款全電動的John Cooper Works車型中，創新的輔助系統也能在非運動駕駛模式下支持駕駛者。自動速度和距離控制讓日常駕駛更加舒適。在行駛中，MINI導航包可選配提供3D可視化和增強實景，顯示當前的交通狀況，提供停車選擇和數字支付等多項功能。綜合駕駛輔助系統Plus包的廣泛輔助功能則進一步提高了安全性，支持轉向和車道保持。

專業泊車助手利用12個超聲波傳感器和4個環視攝像頭，自動識別合適的停車位並在必要時自動啟動泊車操作。


在這個日益重視環保的時代，MINI以全電動的姿態推出這兩款新車，不僅延續了品牌的運動基因，還展現了對未來的承諾。作為汽車愛好者，我相信全電動的John Cooper Works不僅能在性能上滿足需求，更能引領我們的駕駛樂趣進入一個全新的領域。MINI所展現的創新技術和賽車傳承，無疑會吸引更多追求極致駕駛體驗的消費者。期待在香港的街道上，看到這些電動小鋼炮的身影，讓我們一起體驗駕駛的快樂！

NISSAN GT-R 與 G-SHOCK 再度聯名推出全新限量版


第六彈NISSAN GT-R與G-SHOCK的合作款式正式登場！這次的聯名款式以NISSAN GT-R經典車色「Millennium Jade」（千禧翡翠綠）為主調，表面上清晰可見的GT-R標誌更是這款腕錶的焦點。無論是配搭正式服飾還是日常休閒造型，這隻腕錶都能為你增添個性與型格。這款特別版以經典日本製G-SHOCK DW-5600為基礎，延續了初代型號的設計DNA。按鈕和錶扣均採用金屬黑色，背面錶蓋上則刻有GT-R的標誌，彰顯NISSAN GT-R與G-SHOCK兩大品牌的深厚聯繫和聯名的獨特性。

每次看到NISSAN GT-R和G-SHOCK合作，都讓人忍不住想起GT-R的經典魅力。這次的千禧翡翠綠顏色更是讓整個設計別具一格，極具辨識度。無論你是否GT-R迷，這款腕錶都是收藏與日常配搭的好選擇。坦白說，我自己也是很想入手一隻來配搭日常造型，既時尚又有性能的象徵，簡直不能錯過！

Mazda CX-80 日本 3,943,500 日元起正式開賣


Mazda 正式宣佈，旗下全新旗艦SUV「MAZDA CX-80」已經於全國經銷商網絡開始發售。這款車是Mazda 在日本市場的第二款大型SUV，並以融合駕駛樂趣、高質素的移動體驗以及環保與安全為目標，旨在滿足不同駕駛需求，無論是想享受愉快駕駛體驗，還是追求與家人一同度過美好時光的車主，CX-80都能提供最理想的選擇。

CX-80搭載了Mazda 最新的環保技術，提供多款先進的動力系統，包括2.5L PHEV插電式混合動力、3.3L柴油混合動力，以及3.3L柴油引擎，均能提供強勁的動力和優秀的燃油效能。除此之外，CX-80亦配備了先進的安全系統，例如駕駛員異常監測系統（DEA）以及具備緊急停車支援功能的巡航及交通支援系統（CTS），提供全方位的駕駛輔助功能，讓駕駛者更加安心。

從設計角度來看，CX-80既體現了Mazda 一貫的優雅外觀，又融入了寬敞的三排座位設計，強調豪華與實用並重。車內空間十分寬敞，無論是前排駕駛者還是後排乘客，都能享受舒適的乘坐體驗。CX-80還提供多樣化的座椅配置選擇，從2排獨立座椅到可靈活調整的第三排座椅，滿足不同家庭或使用場景的需求。

對於愛駕駛的朋友來說，CX-80的底盤設計結合了後輪驅動的操控性以及四輪驅動的穩定性，使其無論在高速公路還是山路中，都能展現出色的操控表現。Mazda 的「人馬一體」駕駛哲學在這款車上也得到完美詮釋，為駕駛者帶來了駕馭快感與安心感。

最後，作為一個三排SUV車型，CX-80並沒有犧牲其後備箱空間，即使第三排座椅被使用時，依然能容納高爾夫球袋或嬰兒車。而當放倒第二、三排座椅後，這款車可提供足夠的空間來承載大型物品，非常適合家庭出行或運動愛好者。

Mazda CX-80的推出，正好滿足了現時市場對於大型SUV的需求，特別是家庭用戶或需要經常出遠門的人。車內空間足夠，而且具備豪華感和實用性，讓人感覺像是多功能的移動家居。作為一名車迷，我特別欣賞Mazda 「人馬一體」的駕駛理念，無論是駕駛樂趣還是乘坐舒適感，CX-80都處理得恰到好處。如果你在尋找一輛既能滿足日常所需又能在假日全家出行時用得上手的SUV，那麼CX-80無疑是一個不錯的選擇。

Lexus IS 2025 銀禧紀念版增添亮點


Lexus IS 即將迎來其25週年，而這款豪華入門級車型一直深受初次購買豪華車的車主歡迎。到了2025年，Lexus IS 系列將透過一款限量版，進一步豐富其選擇。IS 300 F SPORT 和 IS 350 F SPORT 車型在2025年進一步提升了標準配備，包括：電動摺疊後視鏡配備暗鉻飾條（附自動調光功能）；電動傾斜及伸縮式方向盤；記憶座椅套件（包括駕駛座、方向盤及外後視鏡記憶功能）；以及車窗暗鉻飾條。根據客戶反饋，這兩款受歡迎的 F SPORT 車型新增了標配加熱方向盤。這項配備去年首次在部分 IS 車型推出，如今在 2025 年成為標準配備，是這兩款車型唯一的變動。


至於 2025 年款的 IS 500 F SPORT，新增了標配電動摺疊後視鏡。此外，IS 500 F SPORT Premium 車型還提供一款新推出的特別外觀套件，限量 180 輛。該套件包括 19 吋 BBS® 鋁圈、耀眼的 Flare Yellow 外觀車漆、黑色 NuLuxe® 座椅搭配麂皮襯墊及黃色縫線，並且車內配備與車色相呼應的地毯和鑰匙套，還有 SmartAccess 卡片式鑰匙。此套件預計於今年晚些時候開售。


自Lexus成立以來，每一款車型的觸感、操控及執行都由總工程師 (Chief Engineer, CE) 的願景和努力所驅動。而「Lexus Driving Signature」是Lexus品牌進入新篇章的核心支柱，代表著品牌在產品開發過程及文化上的根本轉變。這個過程旨在將車輛提升至一個全新的性能和操控標準，並確保Lexus車型擁有統一的品牌特徵，包括靈敏而線性的操控、卓越的抓地力及信心、以及精緻的行駛質感和寧靜度。這些元素都經過 Toyota 技術中心 Shimoyama 嚴格的測試及評估，最終為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。


隨著Lexus IS 迎來25週年，這個車系依然在豪華入門級市場上占據一席之地。無論是IS 300、IS 350還是動力更強的IS 500，每一款車型都展現出Lexus對細節的執著和品牌一貫的高品質體驗。作為駕駛者，我特別欣賞他們將客戶反饋納入設計的誠意，加熱方向盤這樣的細節，看似簡單，卻在寒冷天氣裡為駕駛帶來實在的溫暖。Lexus不斷進化的同時，也不忘將駕駛舒適感提升到另一個層次。對於我來說，這些小改動正是體現品牌價值的最好證明。

豐田再度投資 Joby Aviation 推動電動垂直起降飛行器（eVTOL）發展


豐田宣布將額外投資5億美元給電動垂直起降飛行器（eVTOL）開發公司Joby Aviation（Joby），以進一步推動這項空中出行技術的研發與實用化。這筆新投資加上2020年1月投資的3.94億美元，豐田對Joby的總投資額已達到8.94億美元。

自創立以來，豐田一直夢想著實現空中移動的未來，這也是豐田汽車創始人豐田喜一郎的願景，如今這份夢想傳承至現任會長豐田章男的手中。透過與Joby的合作，豐田正致力於挑戰這個長久以來的空中移動事業。

針對這次追加投資，豐田執行役員小川哲男表示：「透過這次投資，豐田將持續支持Joby，加速eVTOL從研發階段進入實用化的進程。空中出行能為解決多種交通問題提供潛力，我們會繼續攜手推動其實現。」


Joby創始人兼CEO喬貝恩·比巴特（JoeBen Bevirt）則補充道：「這次投資是基於雙方近七年的合作夥伴關係，豐田的製造技術和支持，對我們推動eVTOL發展起了至關重要的作用。我們會繼續與豐田攜手，實現更貼近生活的空中移動目標。」

自2019年開始合作以來，豐田一直為Joby提供生產技術上的支持，包括設計生產工藝、開發工具和治具等。此外，豐田自2023年起也向Joby供應與電動化相關的零部件。Joby近期已在加州馬里納的生產線上完成了第三台原型機的製造，並正在擴展生產設施。到2024年8月，Joby已在航空器型式認證的五個階段中完成了第四階段。


豐田與Joby將結合雙方的專業知識，共同打造未來的空中移動社會。透過豐田的汽車生產與技術開發經驗，以及Joby在eVTOL的開發專長，雙方正全力推進這一嶄新領域。

其實豐田的這個夢想，早已不止於地面上的汽車，現在更想向天空進發。eVTOL這種技術讓我想起未來城市中的「空中的士」，可以想像在不遠的將來，我們可以更快速、更環保地穿梭於城市之間。豐田的這一大步，不僅僅是追趕科技潮流，而是改變我們對交通的看法。作為車迷，這無疑令人興奮，亦讓人期待未來更多突破性進展！

Honda N-BOX 2024 年度在日本上半年銷量稱冠


Honda 的輕型汽車「N-BOX」在2024年度上半年（4月至9月）累計銷量達到102,226台，成為全日本新車銷售量的冠軍，這個數字包含了登記車輛在內的所有新車銷售數據。

2023年10月推出的第三代 N-BOX 及 N-BOX CUSTOM，以其高質感設計、寬敞的車內空間以及開闊的視野，令駕駛者感到舒適自在，受到廣大消費者的青睞。N-BOX 不僅提供強勁的動力與出色的燃油經濟性，還具備優異的操控穩定性和舒適的駕乘體驗，帶來高品質的駕駛樂趣。此外，N-BOX 標配了 Honda 的先進駕駛輔助系統「Honda SENSING」，該系統提供全面的安全保護，讓駕駛更有保障。2023年度，N-BOX 更獲得了 JNCAP 汽車安全性能測試的最高評價「五星獎」，再次證明其安全性能的卓越表現。

除了經典的 N-BOX 及 N-BOX CUSTOM，Honda 亦於2024年9月推出了第三款衍生車型「N-BOX JOY」。這款車型強調「實用性」與「輕鬆駕駛」的特色，為消費者提供了更加多元的選擇，使 N-BOX 系列的吸引力更上一層樓。

N-BOX 的成功並非偶然，無論是實用的車內設計，還是先進的安全功能，都迎合了當前用戶對小型車的需求。在香港這樣的城市，輕型車向來受歡迎，不僅因為其靈活性和低油耗，更因為它們能在擁擠的市區輕鬆駕駛。N-BOX 不僅在日本市場有著亮眼的成績，未來它若能進一步開拓海外市場，勢必會引起更多關注，成為城市駕駛的首選之一。我個人特別喜歡 N-BOX JOY 的設計，它提供了一個更加休閒的選擇，適合注重生活方式的車主。

Haas F1 與 Toyota 結盟：為夢想中的孩子們開啟通往最快賽車的道路


Toyota 一度曾經關閉通向「世界最快賽車」的道路，但現在，這扇賽車手夢想的大門似乎再次打開。10月11日，TOYOTA GAZOO Racing（TGR）宣布與自2016年參加F1賽事的 MoneyGram Haas F1 Team（Haas）達成戰略合作協議，將在人才培訓和Haas賽車開發領域進行合作。

Toyota 一直以來秉承「以駕駛者為核心」的理念，通過賽車手的反饋來改善市售車型。這次與 Haas 的合作，不僅為 TGR 的年輕車手、工程師和技師提供了在世界最高舞台上挑戰的機會，還能將他們積累的技術和知識反映在更好的汽車製造上。

在靜岡縣小山町的富士賽車運動森林舉行的聯合記者會上，GAZOO Racing 總裁高橋智也詳細說明了「以駕駛者為核心」的三大要素：人才培養（People）、數據分析應用（Pipeline）、以及車輛開發（Product）。


三大核心理念助力合作
高橋表示，TGR 與 Haas 將透過此次合作設立「車手培養計劃」，讓 TGR 培訓中的車手能夠參與 F1 測試，累積實戰經驗。同時，TGR 的工程師與技師將參與 Haas 的賽車空氣動力學開發工作，進行模擬測試與碳纖維零件的設計與製造。而在比賽過程中，這些技術團隊還會即時分析大量數據，以制訂更有效的戰略。

對於年輕一代來說，能夠參與 F1 不僅是實現夢想，更能激勵未來的汽車產業人才。高橋強調，這次合作對於激發孩子們對於賽車運動的興趣至關重要，因為這些夢想將推動整個行業的未來發展。


Haas 與 Toyota 的共鳴
目前正參加 F1 第九個賽季的 Haas 車隊，在今年新加坡站後位列第七。Haas 車隊領隊小松禮雄指出，儘管 Haas 是所有參賽隊伍中規模最小的，但其有效率的運作方式幫助車隊取得不俗的成績。Haas 與 Toyota 的合作談判早在今年二月就開始，而這份合作建立在雙方的相互尊重與信任之上。

小松表示：「我們和豐田會長（Morizo）見面後，發現雙方的熱情與願景非常契合。我們都有一個共同的目標，就是為年輕人開創夢想的道路。這種人與人之間的連結，使我們最終決定攜手合作。」

Haas 雖然是小型車隊，但擁有豐富的 F1 最新技術知識。而 Toyota 則將以其強大的製造實力提供支持，雙方將攜手合作，提升車隊實力，並培養新一代的人才。


Morizo 的感觸
這不是豐田會長 Morizo 第一次表達對於 F1 撤出後的感觸。在2023年9月，當 Toyota 車手平川亮成為 McLaren 的後備車手時，Morizo 也曾談及類似的「心結」。這次合作，他不再僅僅以「豐田會長」的身份發言，而是以一位「普通的車迷」的身份，將自己對於賽車運動的熱情與責任帶入其中。

Morizo 提到一次在鈴鹿賽道的經歷，他和幾位車手一起走在賽道上，但觀眾卻只認得他這位「非賽車手」。這讓他深思，真正的主角應該是那些在賽道上競技的車手。他表示，這次與 Haas 的合作，就是希望給予年輕一代更多的機會，讓他們成為賽車舞台的主角。


Toyota 與 Haas 的合作無疑是一個令人興奮的消息。對於喜愛賽車的年輕人來說，這是一個夢想照進現實的機會。F1 本身就是尖端技術的代表，而此次合作更能讓 Toyota 和 Haas 的技術實力互補，創造出更具競爭力的賽車。不僅是賽車手，連帶工程師和技術人員也能在這個極限挑戰中磨練成長。作為賽車迷，我真的希望這次合作能開創一條真正屬於未來賽車人才的道路，給予年輕一代更多的動力與夢想。無論結果如何，這樣的努力與熱情已經值得尊敬。

NIO 9 月份共交付了 21,181 輛汽車

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在2024年9月，NIO（蔚來）共交付了21,181輛汽車，與去年同期相比增長了35.4%。自2024年1月起，蔚來已交付149,281輛汽車，同比增長35.7%。截至2024年9月30日，蔚來累計交付量達到598,875輛。

這些交付車輛中，20,349輛來自蔚來品牌，該品牌專注於高端智能電動車，年增長率達到30.1%。值得一提的是，蔚來已連續五個月的單月交付量超過2萬輛。僅在2024年第三季度，蔚來共交付了61,023輛汽車，創下季度新高。

此外，蔚來旗下新品牌ONVO於9月28日開始向用戶交付，並於月底前成功交付了832輛車。ONVO的生產和交付預計將在10月加速發展。截至目前，ONVO已在中國57個城市開設了125間門店，這些數字預期將繼續增長。

蔚來的表現持續亮眼，特別是在高端電動車市場上穩步提升，這顯示出消費者對其產品的高度認可。連續幾個月突破2萬輛的交付量，反映出品牌的供應鏈穩定及市場需求旺盛。至於新品牌ONVO的推出，更是證明蔚來不單只專注於高端市場，還在進一步擴展新領域。期待他們未來的發展會否讓我們見證到更多新技術和創新車款的誕生！對於香港市場而言，這種穩定的增長亦令我們對蔚來品牌在本地的潛力更加期待。

BMW i5 M60 xDrive Touring 香港 $1,299,900 起開賣


備受車主追捧的 BWM i5 M60 xDrive 房車上再作突破，匯集商務房車的高雅品味、BMW M 的卓越操控性能、旅行車必備的空間感及儲物空間，打造成 BMW M 首款全能的純電旅行車型，無論是作為日常使用還是長途旅遊都是完美的出行夥伴。由 BMW 於 1991 年推出 E34 至今，BMW 5 Touring 經已成為車迷們心目中旅行車型的不二之選。BMW i5 M60 xDrive Touring 作為第六代標誌性車款，定會實現車迷們對旅行車款的極致追求。


長達 1,229 mm 的全景式天幕天窗以及後座更多的頭頂空間，將大幅提升車廂空間感，為長途旅程打開更廣闊的心境與視野。更寬闊和更低開口的尾箱讓車主能輕鬆裝載及提取大型及重型物件，將容量提升至 570 L，於尾箱拉動後座摺疊掣輕鬆收起後座，尾箱容量立即增至 1,700 L，刷新同級尾箱容量紀錄。貼心設計早已為車主不同的出行方案做好準備，迎合商務或假日行程，從容裝載美好生活！


BMW i5 M60 xDrive Touring 注入 BMW M 的熱血個性，將旅行車型結合高性能操駕實力，採用第五代 eDrive 電能科技，搭載前後軸雙摩打四驅系統，令這部 BMW首款純電動旅行車於啟動 M Sport Boost 或 M Launch Control 功能時，瞬間爆發 517 hp 最大馬力以及 820 Nm 媲美跑車的峰值扭力，由靜止加速至時速 100 km/h 只需 3.9 s。配合M主動式懸掛系統連整合式主動後輪轉向系統及後軸氣壓式懸掛系統，能優化抓地力及操控性，防傾側於瞬間，提升動態極限以及維持車內乘坐舒適度。高壓電池總容量達到 81.2 kWh，能提供高達 506 km 的 WLTP 續航距離，助您持續超前，馭往無限。BMW i5 M60 xDrive Touring 貫徹 BMW 新世代設計語言詞彙，前衛立體的車頭由 BMW Iconic Glow 發光雙腎形鬼面罩配以 M 專屬徽章，以及可變式 LED 雙頭燈組成，特別於夜晚發放無限光芒。亮黑色 M 側鏡蓋及亮黑色高光澤窗框滲出 M 性能氛圍，於高雅中帶出霸氣形象，另可選配 M Sport Package Pro 外觀飾件將視覺效果更型格呈現，讓您展現自信超群的領袖氣勢，適合日常需要商務感覺又不失個人風格的車主。


BMW i5 M60 xDrive Touring 隆重登場，更推出限量現貨早鳥優惠^，免費升級至 Parking Assistant Professional 專業泊車輔助系統連 Surround View 環視系統 (價值 $10,000)，功能包括前後泊車感應、倒車輔助系統及自動泊車記錄輔助系統，最多可記錄 10 組記憶範圍可達 200 m 的車輛軌跡，讓您的駕駛旅程更舒適稱心，新車將於 2024 年 11 月起開始交付，把握機會，展開愜意之旅。另外，即日起至 10 月 31 日選購 BMW i5 M60 xDrive Touring 更可享 BMW Lifestyle 指定旅行精品高達 7 折，包括行李箱、旅行袋、單肩包等。

基本規格
電池容量 81.2 kWh
最高續航力 WLTP 445 – 506 km
最大馬力 601 hp
最大扭力 820 Nm
0-100km/h加速 3.9 s
淨重 2,425 kg
車身 5,060 x 1,900 x 1,505 mm
價格 HKD$ 1,299,900起

平治EQE系列：奢華試駕體驗！高達HK$50,000 trade-in優惠


由10月11日起至27日，平治「EQE系列：奢華試駕體驗」將在他們的平治港島及九龍品牌中心舉行！今次活動大家可以體驗到平治純電動EQE行政房車和 EQE SUV，除了擁有先進的汽車科技和不一樣的舒適設計外，換車時更可享高達HK$50,000 trade-in優惠¹及HK$347,500的車價折扣，提供雙重優惠之餘，一站式的購車、換車體驗，為大家減去繁瑣的手續，節省大量時間和不必要的煩惱。

今次試駕體驗型號包括：
•EQE 純電動豪華房車：優惠價由HK$659,000² 起 或 每月由 HK$6,768³ 起
•EQE SUV純電動豪華SUV：優惠價由HK$699,000² 起 或 每月由HK$7,188³ 起

大家立即親臨即可體驗平治純電車的駕駛魅力！

活動詳情：
日期：2024年10月11至27日
時間：上午9時至下午7時
地點：平治九龍品牌中心（紅磡寶來街50號）
平治港島品牌中心（柴灣嘉業街60號）
查詢：2504 6140
WhatsApp查詢: bit.ly/Sales-Enquiry
了解更多：https://bit.ly/4ez1LhG
網上預約：https://bit.ly/481mxnE

*受條款及細則約束

¹須經仁孚進行Trade-in舊有車輛並選購指定EQE 純電動豪華房車，即享高達HK$50,000 Trade-in優惠，受條款及細則約束
²只適用於已出牌之部分指定型號的電動車。受其他條款及細則約束
³根據「星智選+」36個月合約期及車價25%的首期計算，並須通過梅賽德斯—奔馳財務之信貸審批，合約完結歸還汽車時須繳付合約尾款與保證車價之差價

#ZFHK #ZungFu #70anniversary #MercedesBenz #Event #EQE #EQESUV #TestDrive #CAR1HK

Mercedes-Benz 在第三季度售出 594,600 輛汽車和商用車

Der neue Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series für das ultimative Open-Air-Erlebnis (vorläufige Werte, Energieverbrauch kombiniert: 13,7l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 312 g/km; CO2-Klasse: G);Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series (vorläufige Werte, Energieverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 312 g/km | CO2-Klasse: G)* The all-new Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, for the ultimate open-air experience (provisional figures, combined energy consumption: 13.7 l/100 km; combined CO2emissions: 312 g/km; CO2 class: G);Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series (provisional figures, combined energy consumption: 13.7 l/100 km | combined CO2 emissions: 312 g/km |CO2 class: G)*


在2024年第三季度，Mercedes-Benz Group 在面對多重挑戰下，成功售出59.46萬輛汽車和貨車。Mercedes-Benz 乘用車的銷量持續增長，這主要得益於產品供應的改善。然而，亞洲市場需求疲弱，令整體銷量受到影響。Mercedes-Benz 貨車部門在第三季面臨主要市場如德國、美國和中國的銷量下滑，但在歐洲其他地區表現穩定，尤其是大型商用貨車的銷售勢頭良好。


Mercedes-Benz 乘用車
在7月至9月期間，Mercedes-Benz 售出超過50萬輛乘用車，與去年同期相比基本持平，但相比第二季度略有增長。董事會成員 Britta Seeger 表示，面對部分重要市場需求下降，推出具吸引力的產品是迎接挑戰的最佳方法。

第三季中，Mercedes-Benz 乘用車的銷量達到50.36萬輛，較上季度增長1%。不過，由於亞洲市場經濟環境疲軟，尤其是中國，這抑制了產品供應改善所帶來的銷量增長。儘管如此，全球插電式混合動力車（PHEV）的銷量增長了10%，主要由美國市場推動。

特別值得注意的是，高端車型的銷售在中國有所放緩，S-Class 家族的銷量下降至6.18萬輛，雖然如此，該車型仍在全球主要市場中領先於同級別車型。而 Mercedes-AMG 高性能車的銷量則增長了8%，反映出產品供應的改善。同時，G-Class 的銷量在轉型至全新車型過程中增長了2%，首批電動 G-Class 也已於9月開始交付。至於 Mercedes-Maybach，最新推出的 SL 680 Monogram 系列也引發市場關注。

核心車型銷量增長4%，達到30.1萬輛，這主要得益於 GLC 車型的供應改善以及 CLE 車型的推出。在入門車型方面，第三季共售出14.07萬輛，與第二季水平相當，但相比去年同期有所下降，這主要受中國市場影響。

北美市場的銷售增長顯著，與去年同期相比增長29%，主要得益於 GLC 和 Mercedes-AMG 車型的充足供應。歐洲市場表現穩定，尤其在英國，銷量相比去年同期增長17%。德國市場中，E-Class 和 GLC 仍然受到消費者的青睞，且 Mercedes-Benz 繼續領跑德國 PHEV 市場。

相比之下，亞洲市場的銷量略顯疲弱，特別是在高端車型方面。第三季中，亞洲共售出22.63萬輛汽車，受宏觀經濟環境的影響，尤其是在中國，高端商品需求下降及電動車市場的價格戰對銷量造成了影響。儘管如此，Mercedes-Benz 在中國市場中的市佔率仍保持穩定，並繼續在價格達人民幣百萬以上的豪華車市場中位居首選。為了應對挑戰，Mercedes-Benz 計劃在今年內對核心產品系列進行更多智慧升級，而全新 E-Class 也已於10月在印度上市。


Mercedes-Benz 商用車
Mercedes-Benz 貨車部門在第三季共售出9.11萬輛貨車，較上季度減少12%，並較去年同期下降13%。這一跌幅主要由於德國、美國和中國等核心市場的需求減少，尤其是在商業和休閒車輛的需求下滑方面。Metris (Vito) 在美國的停產計劃也對銷量造成了負面影響。然而，Sprinter 和 eSprinter 大型貨車的銷量依然保持穩定，第三季的銷量增長了7%。

儘管遇到種種挑戰，Mercedes-Benz 貨車部門依然在全球市場推行了全面升級的產品系列，特別是在歐洲地區（不包括德國）的表現相當穩固。相比去年同期，RoW（其他地區）的銷量增長了8%。

商用貨車總銷量達到7.84萬輛，較上季度下降9%，而私人用貨車的銷量則受到中國市場中型貨車換代和歐盟新安全法規的影響，總銷量僅為1.27萬輛，同比下降24%。電動貨車的銷量較上季度下降了16%，全球對電動車的需求持續疲弱，但 Mercedes-Benz 貨車部門的電動車型市場佔有率仍穩定在5%，與上季度持平，歐洲的市場份額則維持在7%。


看來 Mercedes-Benz 在這個艱難的市場環境中依然表現不俗，特別是在高端車型和電動車市場上保持著領先地位。雖然中國市場的需求放緩讓人擔憂，但 Mercedes-Benz 靠著不斷推出新產品和技術升級，仍然吸引著全球消費者的目光。我認為，隨著全球市場逐步適應新的經濟環境，Mercedes-Benz 的未來仍然值得期待，尤其是其電動車和高端車型在豪華車市場中的地位依然穩固。希望他們能繼續在創新和質量上保持領先，滿足消費者對豪華車的不斷追求。

Volkswagen Tayron 全球首發：多功能 SUV 最多可提供 7 個座位


全新Volkswagen Tayron正式登場！這款大型SUV可提供5或選配7個座位，定位介乎於豪華級的Touareg與中型SUV Tiguan之間。它不僅擁有清晰且強大的SUV外觀設計，還提供了優越的舒適度和高質感的內裝。Tayron提供寬敞的空間，五名乘客可以享有多達885公升的行李空間，非常適合長途旅行。此外，Tayron即將推出多達七款高效動力系統，包括兩款新一代插電式混合動力車型（eHybrid），純電模式下續航可超過100公里，綜合行駛里程可達850公里。值得一提的是，它的拖曳能力可達2.5噸，既時尚又實用，適合拖掛各類車輛。


Tayron的車身長度約為4.8米，外觀採用了鮮明且有力的SUV設計。車頭配備LED頭燈，並搭載標準的發光Volkswagen車標，夜間辨識度極高。車尾則同樣配備貫穿式LED尾燈和發光車標，突顯其高端氣質和修長車身線條。內裝同樣講究，依照不同車型，採用如ArtVelours Eco微纖維或開放式木材等高級材料，並配有背光飾條，增添奢華感。

Tayron的入門款是Life配備套件，之後還有兩款高端套件：Elegance和R-Line。即使是入門版的Tayron Life也擁有豐富的標準配備，包括九個安全氣囊、三區自動空調、10色氛圍燈、多功能駕駛體驗控制（包括4MOTION四輪驅動模式、音量控制及燈光和音效的預設氛圍模式）、10.25吋數碼儀表板、32公分的大型觸控螢幕、App-Connect無線連接（支援Apple CarPlay及Android Auto）、LED頭燈及自動遠光燈控制、發光車標、3D尾燈組、後排車窗遮陽簾，以及17吋合金輪圈。


Tayron Life還配備了豐富的輔助系統，如自適應巡航系統（ACC）、轉向時的來車剎車功能、車道保持系統（Lane Assist）、緊急剎車系統（Front Assist）、泊車輔助（Park Assist Plus）、倒車攝像系統、動態道路標示顯示，以及新的開門預警系統。這些功能在實際駕駛中能大大提升安全性。

除此之外，車主還可以選配一些高級功能，如DCC Pro主動懸掛控制系統、IQ.LIGHT HD矩陣頭燈、Travel Assist輔助駕駛系統等。還有語音助手IDA，支援ChatGPT對話功能（需搭配Discover資訊娛樂套件），全景天窗、Harman-Kardon 700瓦音響系統、真皮座椅（帶按摩及通風功能）、以及後排的電動兒童安全鎖。


動力系統方面，Volkswagen將推出多款Tayron車型，包括兩款插電式混合動力車型、兩款汽油引擎（TSI）和兩款柴油引擎（TDI）。所有車型均配備自動變速器（DSG）。入門版eTSI引擎擁有110 kW（150 PS）的功率，採用48V輕度混合動力技術。而兩款插電式混合動力車型則將汽油引擎與電動馬達的優勢結合，分別提供150 kW（204 PS）和200 kW（272 PS）的綜合功率，純電續航達100公里以上，並支援11 kW交流充電和50 kW直流快充。

最強的TDI車型則擁有142 kW（193 PS）的功率，標配4MOTION四輪驅動系統。所有Tayron 4MOTION車型均可拖曳最多2,500公斤的拖車，並配有Trailer Assist拖車輔助系統，即使是大馬力的拖車也可以輕鬆操控。Tayron預售將於明日開啟，首先推出的是110 kW的eTSI入門車型，價格從45,475歐元起，還有兩款eHybrid插電混合動力車型和最強的TDI車型可供選擇。


Tayron這款車的設計和功能無疑是為了滿足現代家庭的需求，不僅能提供寬敞的空間，還兼顧了豪華感與高科技功能。對於需要拖車功能的車主，Tayron的強勁拖曳能力絕對是一大賣點。插電式混合動力車型的推出也說明Volkswagen正積極向新能源發展，這無疑對環保和油耗都有很大的幫助。作為一輛能滿足多用途需求的SUV，Tayron未來在香港市場應該也會吸引不少消費者的關注。當然，對於這麼多高科技配備來說，車價也許會是一個考量點，但總體來說，Tayron的定位和設計確實非常吸引！

Honda 0 Tech Meeting 2024 展示 0 系列車型新世代技術


Honda於近期舉行的「Honda 0 Tech Meeting 2024」中，首次介紹將應用於全新Honda 0系列電動車的下一代技術。Honda計劃自2026年起，逐步在全球市場推出這個全新系列。


Honda 0系列的開發是從零開始，以「薄、輕、智慧」的新思維進行研發，目的是為市場帶來五大核心價值：
1. 具藝術感的設計，與人心靈相通；
2. 提供自動駕駛及先進駕駛輔助系統（AD/ADAS），確保安全與安心；
3. 透過物聯網（IoT）及連接技術，將電動車變成一個為人們提供全新價值的「空間」；
4. 享受駕駛的樂趣，體驗與車輛的合一感；
5. 優異的能源效率。

今年1月的美國拉斯維加斯CES 2024展上，Honda已展示兩款Honda 0系列概念車——Saloon和Space-Hub，並宣布將於2026年推出Saloon量產車。此款量產車將接近概念車，定位為Honda 0系列的旗艦車型。Honda亦計劃於2030年前推出包括小型、中型及大型車型在內的7款Honda 0系列車。

下一次亮相將於2025年CES展進行，屆時Honda會展示另一款Honda 0系列車型，該車型將具體體現這次技術會議中介紹的各項電動化技術和理念。


0系列技術亮點：薄、輕、智慧
薄與輕
Honda在「薄」的開發策略中，繼續秉承「人最大，機器最小」（M/M）的理念，旨在創造一個舒適的電動車空間，同時配合低車身高度和短懸架的設計，營造出具有獨特造型的車輛。而在「輕」的策略下，Honda將致力於提供兼具運動感和頂級能源效率的駕駛體驗。

• 新開發的專用電動車平台：Honda採用2.0 GPa等級的熱壓鋼材，打造出全新電動車平台，既能實現低車身高度，亦確保安全性。薄電池組和新開發的緊湊型電動軸（e-Axle）配合Honda的低地板技術，令車輛的重心和慣性降低，穩定駕駛，帶來更具運動感的體驗。
• 緊湊型e-Axle：Honda的混合動力技術應用於電動車，實現小型化且高效的電動軸，並將逆變器縮小了約40%，讓其與電動馬達平行排列，既達到低車身高度，又最大化車廂空間。
• 薄電池組：通過採用壓鑄和3D摩擦攪拌焊接技術，Honda的電池包變得更薄更輕，同時具備高效性能，進一步延長Honda 0系列車的續航里程。
• 主動空氣動力系統：這套系統根據車速自動啟動前擾流器，減少風阻並提升車輛的直線穩定性。

智慧
Honda利用以往累積的技術經驗，並不斷推進智慧車輛的開發。Honda將為電動車開發原創的操作系統（OS），並隨著車輛連接技術的進步，通過OTA更新，不斷提升電動車的功能，讓車輛變得更具智慧。

• 自動駕駛與先進駕駛輔助系統：Honda於2021年在Legend車型上推出了Level 3級自動駕駛技術，而Honda 0系列車將會更廣泛應用這些技術，讓更多客戶能夠享受安全、輕鬆的駕駛體驗。
• 駕駛的樂趣：Honda亦會進一步提升其整合車輛動態控制技術，讓駕駛者感受到與車輛的合一感，體驗前所未有的駕駛樂趣。

Honda的0系列電動車的確令人期待，尤其是它把「薄、輕、智慧」的理念帶進設計中。不僅車輛外觀時尚獨特，而且Honda也沒有忘記駕駛者最基本的駕駛樂趣。雖然自動駕駛技術日漸進步，但Honda還是保持對駕駛激情的重視，這一點非常重要。到時我們能看到的，不只是環保與科技的結合，還有更多關於人車之間情感的聯繫。作為車迷，我已經在期待2026年Honda 0系列的登場！

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