韓國 Kia 近年的造車工藝有目共睹，從以往的高性價比代步車，搖身一變成為引領設計潮流的品牌。剛剛全球首發的第二代 Kia Seltos，廠方以「The Protagonist（主角）」作為發布主題，這不單是一個宣傳口號，更展現了 Kia 對這部全球戰略車型的野心。新一代 Seltos 在設計、空間運用以及科技配備上都進行了大幅度的「越級」，試圖在競爭激烈的 Compact SUV 市場中，重新定義何謂「入門」與「豪華」的界線。這次改款不只是修修補補，而是從底盤到靈魂的一次徹底蛻變。
從外型設計來看，新一代 Seltos 延續了品牌「Opposites United（對立的和諧）」的設計哲學，但在細節上更顯大膽與精緻。車身尺寸放大至長 4,430mm、闊 1,830mm、高 1,600mm，軸距更拉長至 2,690mm，這使得整部車的視覺張力更強，甚至有種越級挑戰中型 SUV 的氣勢。車頭換上了全新的「Star Map」星圖式照明系統，配合動態迎賓燈效，科技感十足。最令人驚喜的是，它竟然配備了同級少見的隱藏式門把手（Flush Door Handles），這不僅優化了空氣動力學，更讓車側線條顯得異常乾淨俐落，帶出一種高級車才有的平滑質感。車尾的貫穿式尾燈拉闊了視覺寬度，而廠方這次更提供強調粗獷感的 X-Line 與強調跑格的 GT-Line 兩種風格，加上全新的啞光熔岩紅（Matte Magma Red）車色，開在街上絕對收視率爆燈。
進入車廂，你會發現這次內裝的進化比外觀更為激進。整個駕駛艙以水平線條為主軸，營造出極為寬闊的空間感。最搶眼的莫過於由兩個 12.3 吋屏幕組成的全景顯示屏，配合最新的 AI 語音助手與 OTA 遙距更新功能，數位化程度完全向旗艦車型 EV9 看齊。為了釋放前座中央鞍座的空間，新車改用了類似電動車的轉向柱式電子排擋（Column-type Shift-by-Wire），讓中控台變得更加簡潔實用。而對於後座乘客，Kia 這次可說是誠意十足，後排座椅竟然支援多達 24 度的傾斜角度調節，這在同級 SUV 中極為罕見，配合全景天窗與 64 色氛圍燈，舒適度直逼老闆級座駕。至於尾箱空間，536 公升的容量加上靈活的雙層隔板設計，足以應付一家大細的露營裝備或日常採購。
動力系統方面，新一代 Seltos 建基於最新的 K3 底盤平台，這意味著車身剛性與隔音表現都會有顯著提升。全球市場將提供多款動力選擇，包括主力的 1.6 T-GDI 渦輪增壓引擎，提供標準版（180 PS）配 7 速 DCT，以及高輸出版（193 PS）配 8 速自動波箱；另外還有注重經濟性的 2.0 自然吸氣版本。對於喜歡戶外活動的車主，選配的 AWD 四驅系統配合 Snow、Mud、Sand 等多地形模式，足以應付輕度越野需求。值得留意的是，廠方已預告 2026 年將追加 Hybrid 混合動力版本，屆時更會導入像 EV6 那樣的 V2L 對外供電功能，以及更聰明的智慧型動能回收系統，這對於香港這種又塞車又講求環保的城市來說，絕對是更具吸引力的選擇。
第二代 Seltos 的出現可能會讓不少競爭對手感到頭痛。對於剛組建家庭的年輕夫婦，它的空間機能與完整的 ADAS 主動安全系統（包括 HDA 2 高速公路駕駛輔助），提供了足夠的安全感與實用性；對於追求生活品味的單身貴族或年輕專業人士，其前衛的造型、Digital Key 2 手機解鎖功能以及 Harman Kardon/Bose 音響，完全滿足了對科技與享受的追求。甚至對於一些原本打算購買傳統中型 SUV 的換車客，Seltos 憑藉著接近的軸距空間但更靈活的車身尺寸，加上相對親民的養車成本，隨時會成為「降級」但不降享受的最佳替代品。
看著 Seltos 從第一代那種實而不華的形象，進化到今代這種充滿自信、甚至帶點「囂張」的氣場，我不禁感嘆韓國車廠在產品規劃上的精準。廠方用「主角」來形容這部車，其實很有意思。在這個人人都可以是自媒體、人人都想展現自我的年代，一部車不應該只是從 A 點到 B 點的工具，它應該是車主個性的延伸。Seltos 給我的感覺，就像是一個原本穿著優衣庫的鄰家男孩，突然換上了一套剪裁合宜的 Designer Suit，整個人自信心爆棚。特別是那個後座可以大幅度調校角度的設計，真的非常貼心，試想像一下，當你接載家人或朋友時，他們能在後座舒舒服服地「攤」著，那種被照顧的感覺，往往比你開多快更有價值。這部車證明了，只要用心設計，入門級 SUV 一樣可以有旗艦級的享受。
