作為全球電動車市場的先行者，日產（Nissan）Leaf 正式迎來了第三代轉型後的重要拼圖。日產汽車今日（1月29日）宣佈，搭載 55kWh 電池組的新型 Leaf「B5」系列正式在日本啟動訂單。新車型將門檻大幅下放，入門級 B5 S 型號建議售價由 438 萬 9,000 日圓起，相比早前發表的長續航版 B7 便宜了接近 80 萬日圓。這一舉動顯然是針對那些對續航有基本要求，但更看重日常實用性與性價比的家庭用家而來。
進入第三代的 Leaf，形象上已由傳統掀背車轉變為時尚的跨界 SUV（Crossover）。早前推出的 B7 版本憑藉 78kWh 大電池與 WLTC 標準下高達 702 公里的續航力震撼車壇，而今日登場的 B5 版本則在成本與性能間取得了極佳平衡。雖然電池容量下修至 55kWh，但其 WLTC 航續距離依然維持在 521 公里的高水準，對於絕大多數都市通勤與週末郊遊而言，已經綽綽有餘。動力方面，B5 搭載了最大馬力 174 匹、扭力達 345Nm 的馬達系統，配合日產引以為傲的 e-Pedal 單踏板操控技術，依然保留了純電車那份爽快且平順的駕駛質感。
從產品策略來看，B5 車型的推出補足了日產在純電中型車市場的價格真空地帶。高配版本的 B5 G 售價為 564 萬 8,500 日圓，配備了 ProPILOT 2.0 智能駕駛輔助系統以及與 Google 深度整合的車載資訊系統。值得留意的是，三代 Leaf 在底盤架構上經歷了徹底翻新，後懸掛由過往的扭力樑升級為多連桿結構，這不僅提升了車尾的穩定性，更在靜謐性（NVH）表現上大幅超越前代。日產這次透過 B5 與 B7 的「高低配」組合，成功打造出一個覆蓋範圍極廣的純電產品矩陣。