面對全球電動車市場的激烈競爭，Hyundai Motor 在 2026 北京車展（Auto China 2026）正式吹起反攻號角。這家韓國汽車巨頭不僅重申了對中國市場的承諾，更拋出了震撼彈：首款專為中國市場打造的量產電動車 IONIQ V 正式亮相。這不單是一部新車的發布，更是 Hyundai 執行「In China, For China, To Global」全新策略的第一步，展現出要將中國研發實力推向全球的雄心壯志。
Hyundai Motor 總裁兼 CEO José Muñoz 在車展上明確表示，中國擁有全球最挑剔的電動車用家、最快的開發周期以及最深厚的電池供應鏈。因此，Hyundai 決定「加碼三倍」投資。早在 2024 年底，Hyundai 與北京汽車集團（BAIC）已達成協議，共同向合資企業「北京 Hyundai」注資 80 億人民幣。
這筆巨額資金將直接推動未來五年的產品攻勢。根據計劃，北京 Hyundai 將在五年內推出 20 款新車型。除了目前最受關注的純電動車（BEV）外，還會涵蓋增程式電動車（EREV），務求在競爭極度白熱化的市場中，重新奪回話語權。品牌更設下了年銷量 50 萬輛的進取目標，力求透過中國這個戰略據點，將創新技術回饋全球市場。
作為新戰略下的首款代表作，IONIQ V 的出現極具象徵意義。新車採用了名為「The Origin」的設計語言，由 VENUS 概念車演變而來。外觀上，IONIQ V 擁有流線的「單曲線」輪廓，配合無窗框車門與懸浮式車側後視鏡，不僅大幅度降低風阻，更營造出一種極具未來感的簡約美學。
針對香港人同樣最關注的車廂空間，IONIQ V 交出了亮麗的成績單。車長 4,900mm、軸距達 2,900mm，為乘客提供了極為寬敞的活動空間。前排腿部空間達 1,078mm，後排亦有 1,019mm，加上同級最闊的肩部空間，令座艙感官如同流動的精品公寓。
科技配置方面，IONIQ V 搭載了 27 吋 4K 全景弧形顯示屏，並內建高通 Snapdragon 8295 晶片。為了迎合當前的 AI 熱潮，車內更配置了基於大型語言模型（LLM）的智慧 AI 助手，支援更自然的人機語音對話。在續航能力上，長續航版本在 CLTC 標準下可續航超過 600 公里，足以應付日常通勤與跨城駕駛。
Hyundai 深知要在強敵環伺的市場突圍，必須借力打力。IONIQ V 深度集成了中國科技巨頭的技術成果：電池供應由 CATL（寧德時代）負責，而先進的自動駕駛輔助系統（ADAS）則與 Momenta 合作開發。這種「強強聯手」的模式，確保了新車在安全性與智能駕駛方面，能緊貼全球最尖端的科技潮流。安全性方面，新車採用了加強型車身結構與 9 氣囊系統，更加入防誤踩油門安全輔助（PMSA），將電動車特有的潛在風險減至最低。
