Audi LMS 2016 韓國站 – 年度總冠軍爭奪愈演愈烈

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Audi R8 LMS盃2016賽季最為驚心動魄的激烈角逐今天在韓國上演。Audi 泰達賽車隊的熊龍(Alex Yoong)在贏得第八回合勝利後,目前以120分領跑積分榜,緊隨其後的依次是第七回合冠軍、Audi 香港車隊的李英健(Marchy Lee,109分),來自MGT Team by Absolute的皮卡裡耶路(Alessio Picariello,108分),效力Champion Racing Team的馬丁·魯普(Martin Rump,95分),以及嘉實多賽車隊的拉埃爾·弗萊(Rahel Frey,94分)。多位實力車手均有機會衝擊年度車手總冠軍,競爭態勢愈演愈烈。
 
“今天的比賽異常精彩,有很多驚險刺激的對決,你能感受到賽場內外的緊張氣氛。”Audi 運動(亞洲)customer racing部門總監古博(Bernd Goeres)表示,“2016賽季只剩下四場正賽,年度車手總冠軍歸屬依然難以預測,讓人期待。”
 
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熊龍和杆位發車的皮卡裡耶路之間的纏鬥貫穿第七回合始終,穩健掌控節奏的李英健一路緊隨其後,耐心等待時機。在比賽還剩最後兩圈時,熊龍和皮卡裡耶路的賽車之間發生連續刮蹭,隨後雙雙遺憾退賽。李英健抓準時機實現領跑,並最終贏得比賽。弗萊和韓國本土明星車手柳慶旭(K.O. You)分獲亞軍、季軍。
 
賽後,皮卡裡耶路因為與熊龍之間的意外被判罰第八回合退後十位發車,位列第十三。比賽伊始,熊龍便迅速超越杆位發車的李英健,最終先于魯普以絕對優勢沖線,李英健以第三名完賽。皮卡裡耶路則非常有技巧地穿越險象環生的競逐,一路從第十三位躍升至第四位,超凡表現令人驚歎。
 
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紳士盃的角逐再度升級,劉旭(Anthony Liu)首次代表絕對車隊(Absolute Racing)參與盃賽就強勢贏下背靠背勝利。韓國賽事週末之後,中華臺北大眾Audi 車隊的李勇德(Jeffery Lee)仍以168分領跑紳士盃車手總冠軍積分榜,絕對車隊的另一位紳士車手孫竟祖(110分)位居次席,EN Sport by Absolute的文森特·弗利萊德(Vincent Floirendo)以97分名列第三。
 
第七回合
當第七回合發車燈熄滅,杆位發車的皮卡裡耶路便試圖與第二位發車的盃賽衛冕冠軍熊龍拉開差距。第三位發車的李英健作為唯一一位緊隨其後的車手,與他們組成了第一梯隊。第八圈後,局勢逐漸明朗,前三位車手和第二梯隊拉開了超過13秒的差距。
 
柳慶旭在前四圈便一舉超越來自KCMG的丹·威爾斯(Dan Wells)、弗萊和KCMG的彥·基斯爾(Jan Kisiel),成功領銜第二梯隊。遺憾的是他未能將領先優勢保持到最後,在與基斯爾發生刮蹭後落至第六位。

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額外負載的35千克賽車增重,加之來自無賽車增重的強勁對手熊龍的挑戰,上回合亞軍皮卡裡耶路的求勝之路愈發艱難。第11圈,皮卡裡耶路和熊龍的賽車發生多次刮蹭,緊張氣氛達到巔峰,最終戲劇化的一幕發生——領跑的兩位車手雙雙遺憾退賽。
 
一直緊隨其後的李英健伺機而動,完美把握這一良機,收穫本賽季的第一場勝利,與弗萊、基斯爾和柳慶旭先後撞線。賽後,基斯爾因為與柳慶旭發生刮蹭,被判罰1.5秒,韓國本土車手上升至第三位,在熱情的家鄉車迷面前成功登上領獎臺。
 
一直領銜紳士盃車手年度總冠軍積分榜的李勇德與來自Phoenix Racing Asia的新晉車手格雷格·泰勒(Greg Taylor)展開了漫長的較量,最終成功超越後者。然而,他並未能超越另一位新晉車手劉旭,後者首次駕駛Audi R8 LMS這款GT3賽車便鎖定了本場比賽的勝局。
 
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第八回合
在第七回合中一舉奪魁並創造最快圈速的李英健,第八回合從杆位發車,同時額外負重50千克。熊龍在沒有額外增重的情況下從第二位元發車,並早早利用這一優勢,在第一個彎角實現超越李英健。同樣,魯普剛一發車便飛速馳騁,在第一個彎角先後超越一汽-大眾Audi 賽車隊的程叢夫和李英健。
 
正當魯普竭盡全力與頭位車手熊龍一爭高下時,他在一處彎角出現誤判,令弗萊和程叢夫得以趁機超越。為爭奪位置,弗萊在拼搶過程中頂到了程叢夫的車尾,這位中國車手的賽車隨即失控打轉。賽後弗萊為此次意外接受了30秒的判罰。
 
魯普驚人的速度令他在隨後的比賽中重回前三甲,並在第10圈趕超李英健,躍升至第二位。令人印象尤深的還有皮卡裡耶路,一路從第十三位追到第四位,撞線時距第三名李英健僅有0.1秒多的微弱差距,遺憾錯失領獎臺。
 
來自Audi R8 LMS盃車隊的印度車手阿迪亞·派特爾(Aditya Patel)發揮穩定,以第五名結束本回合比賽。
 
在紳士盃爭奪中,劉旭甚至甩開了專業車手,創紀錄地再封冠軍,與泰勒和孫竟祖同登領獎臺。
 
第七、第八回合後車手語錄:
熊龍(Audi 泰達賽車隊)
“我們擁有一輛絕佳的賽車,整個週末它的表現都無可挑剔。我很感激車隊在第七回合遭遇意外碰撞之後及時把它修好。第八回合我發車順利,成功駛過頭幾個彎角。在那之後就很容易掌控整場比賽了。”
 
李英健(Audi 香港車隊)
“我的第一場比賽表現很棒,啟用了新胎,速度很快,而且有自己的節奏。我看到熊龍和皮卡裡耶路在前方纏鬥不休,所以看準時機,從內道超車。我精神高度集中,開得很有策略,這一仗贏得漂亮。感謝車隊讓我的賽車保持良好狀態。第二場比賽我有絕佳的發車位,但因為賽車額外增重50千克,熊龍一開始就趕超了我,不過我沒有放棄,全程都緊跟著他。”
 
柳慶旭(Audi 韓國車隊)
“我對第七回合的比賽成績很滿意,我的賽車幾近完美,機械師和工程師也很棒。整個車隊都非常優秀,及時有效地為我提供幫助。我非常開心。”
 
劉旭(絕對車隊)
“我很高興能來參加盃賽,感謝Audi 運動(亞洲)customer racing和絕對車隊為我提供這樣一個寶貴的機會。當然,這輛Audi R8 LMS賽車極為出色,我希望未來有機會參加更多Audi R8 LMS盃的比賽。”
 
Audi R8 LMS盃2016賽季
韓國國際賽車場

第七回合比賽結果
1. 88/李英健/Audi 香港/27:39.953(13圈)
2. 66/拉埃爾·弗萊/嘉實多賽車隊/+11.079
3. 11/柳慶旭/Audi 韓國車隊/+12.849
4. 43/彥·基斯爾/KCMG/+13.228
5. 16/丹·威爾斯/KCMG/+13.256
6. 8/阿迪亞·派特爾/Audi R8 LMS盃車隊/+14.858
7. 18/馬丁·魯普/Champion Racing Team/+17.792
8. 99/程叢夫/一汽-大眾Audi 賽車隊/+18.815
9. 37/劉旭/紳士盃/Absolute Racing/+37.098
10. 7/李勇德/紳士盃/中華臺北大眾Audi 車隊/+55.239
11. 5/格雷格·泰勒/紳士盃/Phoenix Racing Asia/+1:04.482
12. 55/文森特·弗利萊德/紳士盃/EN Sport by Absolute/+1:08.718
13. 1/熊龍/Audi 泰達賽車隊/26:37.416(12圈)
14. 13/孫竟祖/紳士盃/Absolute Racing/27:28.993(12圈)
15. 6/皮卡裡耶路/MGT Team by Absolute/23:22.295(11圈)
 
第八回合比賽結果
1. 1/熊龍/Audi 泰達賽車隊/28:43.184(13圈)
2. 18/馬丁·魯普/Champion Racing Team/+6.487
3. 88/李英健/Audi 香港/+10.046
4. 6/皮卡裡耶路/MGT Team by Absolute/+10.197
5. 8/阿迪亞·派特爾/Audi R8 LMS盃車隊/+18.337
6. 16/丹·威爾斯/KCMG/+25.156
7. 43/彥·基斯爾/KCMG/+25.482
8. 37/劉旭/紳士盃/Absolute Racing/+26.541
9. 99/程叢夫/一汽-大眾Audi 賽車隊/+27.659
10. 66/拉埃爾·弗萊/嘉實多賽車隊/+54.740
11. 5/格雷格·泰勒/紳士盃/Phoenix Racing Asia/+1:04.096
12. 11/柳慶旭/Audi 韓國車隊/+1:07.399
13. 13/孫竟祖/紳士盃/Absolute Racing/+1:19.049
14. 55/文森特·弗利萊德/紳士盃/EN Sport by Absolute/+1:24.914
15. 7/李勇德/紳士盃/中華臺北大眾Audi 車隊/+1:25.459
 
紳士盃 = 紳士盃車手(新一代Audi R8賽車)
 
第八回合後車手總冠軍排名(前10名)
1. 熊龍 – 120
2. 李英健 – 109
3. 皮卡裡耶路 – 108
4. 馬丁·魯普 – 95
5. 拉埃爾·弗萊 – 94
6. 程叢夫 – 56
7. 彥·基斯爾 – 55
8. 莫他拿 – 44
9. 阿迪亞·派特爾 – 44
10. 柳慶旭 – 23
 
第八回合後紳士盃車手總冠軍排名(前3名)
1. 李勇德 – 168
2. 孫竟祖 – 110
3. 文森特·弗利萊德 – 97
 
第八回合後大師盃車手總冠軍排名(前3名)
1. 丹尼爾·比爾斯基 – 51
2. 陳軍華 – 50
3. 尹相輝 – 36
 
第八回合後車隊總冠軍排名(前3名)
1. Audi 泰達賽車隊 – 120
2. Audi 香港車隊 – 109
3. MGT Team by Absolute – 108
 
優勝者第九回合賽車增重:
1. 熊龍:50千克
2. 馬丁·魯普:35千克
3. 李英健:20千克

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