平治 GT 車手澳門撐場 Mercedes-AMG GLC 63 亞洲首度登場


平治繼「半 AMG 化」的 AMG GLC 43 後,於澳門賽車週末的星期六晚在威尼斯人酒店的幻彩舞台上推出 GLC 的最高性能版本 AMG GLC 63 4MATIC+ Coupe。為平治出征 FIA GT3 杯的車手 Maro Engel (米洛‧晏高) 和 Edoardo Mortara (艾度亞度‧莫他拿) 也有來趁熱鬧。


之前在 2016 年推出的 GLC 43,採用 367 匹 / 520 牛頓米輸出的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 引擎,0-100km/h 加速需 4.9 秒;最新的 GLC 63 採用與 C 63 一樣、即源自 AMG GT 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8,正常 GLC 63 版本有 476 匹 / 650 牛頓米輸出,0-100km/h 加速需 4.0 秒,再勁的 GLC 63 S 同有 510 匹 / 700 牛頓米輸出,0-100km/h 快 0.2 秒,要 3.8;4MATIC 有個「+」的四驅系統,表示有前後扭力自動分佈。


車子標準採用 Air suspension 氣壓避震,與 E 63 4MATIC+ 一樣的 9 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 自動波箱,標準的 AMG exhaust system 有自動活瓣,另購的 AMG Performance exhaust 可撳制控制活瓣開合,AMG 專屬的 titanium grey 灰色輪圈,GLC 63 用 19 吋的 10 柱款,前後 235/55 R19 和 255/50 R19 胎,GLC 63 S 用 20 吋「五雙柱」款,用 265/45 R20 和 295/40 R20 胎;另購的 21 吋軨可用至 265/40 R21 和 295/35 R21 胎;前後制動碟鑽孔。AMG Dynamic Select 系統同有 Comfort、Sport 和 Sport Plus 和自定的 Individual 模式來改變引擎、波箱、懸掛、軚盤、ESP 穩定系統和 4MATIC 四驅的反應,Sport 和 Sport Plus 時轉波會「及…及…」聲;「S」版本特有第 5 個最硬、最「chok」、最爆的 Race 模式,差速器是反應更快和精密的電子控制。


車子外形除一貫 AMG 系列較誇張的前/後泵把、較闊沙板、車側裙腳外,方形的SUV首次裝有車頂定風翼,最特別的,是車頭主入風口採用之前只出現過在 AMG GT 的垂直格刪「Panamericana grille」,令車子正面看時忍約有點升高 AMG GT 的模樣。


同場展出 AMG C63、CLA 43、C 43 開篷,及以 Linkin Park 設計車身拉花的 AMG GT3 賽車。

查詢:2895 7339(Zung Fu Company)

文、攝:James Chan @ 澳門直擊

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