MINI John Cooper Works 更快更貼地


玩MINI的,要追求慳油,當然要開1.5升3汽缸turbo的MINI Cooper;若追求性能,自不然要開高性能的John Cooper Works版本;繼新一代MINI推出的新款JCW,當然跟隨車系有多項重要新設計,先重溫車系的變化一下……


新款MINI體形比舊款稍長、稍闊和稍高,乘客有較闊的膊頭位和腿位;新設計的前座椅,有較大調節幅度,後座空間明顯較闊;行李箱也較大。新設計的錶板,速度錶現終於放在司機面前與轉數錶重疊,不再像以往般要瞄向中控台看車速。電窗的按鈕終於合邏輯地放在門邊,而不需像舊款般要轉身向中控台上找尋。中控台上那一排MINI用家不會感到陌生的「霹啪」制,現有紅色引擎撻火制,是MINI首次無需插匙著車;標準設有的Start/Stop系統也是MINI的首次。沒有了速度錶的中控台,改放一6.5吋彩色大屏幕,顯示MINI版本的寶馬iDrive多功能系統,MINI稱之為MINI Excitement package,menu以勁有趣的圖像和色彩顯示例如音響、車輛設定、藍牙電話、月曆、耗油量、馬力/扭力輸出圖表等等,系統由波棍後方的一組按鍵控制。憑波棍下方的圓盤扭左扭右選擇的MINI Driving Modes,可能是最好玩的新設備,有正常的MID mode、慳油的Green mode(與寶馬一樣有coasting function,50至160km/h收油,車子會自動空波滑行),和加快引擎/波箱和加重軚盤的Sport mode。

新MINI的所有機械部份都經改良,車架硬度增強,並有較佳的隔音/隔震水準。前支柱懸掛改用較輕的高剛性鐵製下搖臂,以及改用鋁質的swivel bearings和axle supports;改得更輕和慳位的後四連杆懸掛,有更多高剛性鐵用量;空心的前後防傾杆同樣是減重的設計;新的懸掛幾何調校,給予車子更快的入彎反應和軚盤準確感;電動軚盤現有速度感應。經改良的6速自動波箱,有較佳的油壓控制,令波箱更高效能,轉波反應更直接;自動波與BMW一樣有「sports」版本,有更快轉波反應和有軚盤轉波制。 


新款John Cooper Works在這些以上,外形的改動離不開不同設計、有較大開口的頭尾泵把,蜂巢形主入風口加有紅色橫間,頭燈組下方的指揮燈變為白色,鰓位指揮燈是John Cooper Works版的特別設計,門下有拱起的裙腳,車頂有尖出的擾流翼,車輪之上有較凸的黑色輪拱,車尾有雙排氣喉;JCW版本17吋輪圈(另有18吋的option),有「John Cooper Works」字的4活塞紅色前制動卡鉗,是Brembo製品。車子有11款車身顏色,一Rebel Green綠色是JCW版的專有顏色,這裡的一部則是Midnight Black metallic。

車廂裡,有JCW款的軚盤、波棍和門檻牌,不銹鋼腳踏,碳灰色天花,黑底白字儀錶,黑色Piano black加紅色的裝飾,連頭枕的一體式前座椅,HID投射儀錶是標準裝置,並有JCW的專屬顯示。

舊款John Cooper Works的引擎是由舊Cooper S的1.6升4汽缸Turbo引擎改建而來,輸出有211hp和260Nm,新款JCW當然跟新Cooper S改用新的2.0升4汽缸Turbo,引擎本身有double VANOS進/排氣凸輪速可變正時系統以及VALVETRONIC進氣系統,渦輪增壓器綜合在鐵製的排氣manifold以加快谷氣反應;John Cooper Works則改用更高性能和更耐熱的渦輪增壓器,配合此渦輪增壓器的減壓縮比活塞,輸出由新Cooper S的192hp和300Nm催谷至231hp和320Nm;現役MINI Cooper S零至100 km/h要6.8秒,舊款John Cooper Works要6.5秒,配棍波的新款JCW則需6.3秒,我們試的自動波更只需6.1,引擎扭力反應與Cooper S一樣,起步過後便是平坦魚貫的直踩6,000rpm紅線,turbo lag與BMW一樣,少之又少。Sports exhaust系統在sport mode下不但聲音更沉厚,收波拖波更會「啪啪啪…啪啪啪…」作響。

新MINI John Cooper Works與新MINI Cooper有相同進化後的特色,軚盤保留MINI一向的直接轉向反應,以往盡油加速和出彎踩油的torque steer,新車可以說完全除去。舊款JCW的懸掛硬得會跟路面彈跳而彈離航線,新JCW跟新MINI Cooper S一樣,即使是sports suspension也硬得來順應得多,操控同樣有那種跳脫的反應,但變得較純鍊;以往神神經經,唧來唧去的行車感覺,全部新MINI包括這部JCW都明顯少了;入彎被狂推下,車子出現受控的understeer,以往收油時想甩想甩的後輪,現乖巧和依路得多。DSC穩定系統在關掉時,前軸設有的EDLC (Electronic Differential Lock Control)有扭力導向功能,能對空轉的車輪落brake;Cooper S也有的Performance Control System,能主動落brake減滅understeer,幫車矯入彎去,總總都與新MINI一樣,只是John Cooper Works更快,更貼地,更好brake,更嘈,更型,更貴,要$479,800;Cooper S賣$367,800。

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鰓位指揮燈是John Cooper Works版的特別設計;車子有11款車身顏色,一Rebel Green綠色是JCW版的專有顏色,這部則是Midnight Black metallic。

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有較大開口的頭尾泵把,蜂巢形主入風口加有紅色橫間,頭燈組下方的指揮燈變為白色。

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大開口的尾泵把,收波拖波會「啪啪啪…啪啪啪…」的Sports exhaust,有雙排氣喉咀。

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JCW版本17吋輪圈(另有18吋的option),有「John Cooper Works」字的4活塞紅色前制動卡鉗,是Brembo製品。

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新JCW跟新MINI一樣,車架硬度增強,前懸掛改用較輕的高剛性鐵製下搖臂和更多鋁質部件,更輕和慳位的後四連杆懸掛;JCW有特定的懸掛幾何。

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HID投射儀錶是標準裝置,並有JCW的專屬顯示。

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新款JCW跟新Cooper S改用新的2.0升4汽缸Turbo,John Cooper Works改用更高性能和更耐熱的渦輪增壓器,配合此渦輪增壓器的減壓縮比活塞。

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JCW款軚盤、波棍和門檻牌,不銹鋼腳踏,碳灰色天花,黑底白字儀錶,黑色Piano black加紅色的裝飾。

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黑底白字儀錶;扭力反應與Cooper S一樣,起步過後便是平坦魚貫的直踩6,000rpm紅線,turbo lag與BMW一樣,少之又少。

基本規格

引擎設計:L4 DOHC 16-Valve

排氣量:1,998cc

最大馬力:231ps / 5,000rpm

最大扭力:320Nm /1,250rpm

波箱設計:6 前速 Steptronic sports 自動波

體積:3,847 X 1,727 X 1,414mm

重量:1,295kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/MINI-John-Cooper-Works/786/

售價:HK$479,800 起
網址:www.minihk.com
查詢:3193 6800(BMW Concessionaires (HK) Ltd.)

文、攝:James Chan

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