Tony Bates 在澳大利亞奪得 Audi R8 LMS 杯第二回合冠軍


Tony Bates Racing車隊的澳大利亞車手Tony Bates在阿德萊德街道賽車場舉辦的奧迪運動R8 LMS杯第二回合比賽中勇奪冠軍。Bates從週六第一回合提前退賽的挫折中走出,在第二回合最後幾圈成功阻止了JAMEC PEM Racing車隊車手Yasser Shahin趕超,在杯賽澳洲首秀之戰第一次駕駛奧迪賽車折桂。

儘管Shahin因第一回合登上領獎臺而負重10公斤,他仍然在比賽大部分時間處於領跑位置,他和Bates之間的較量令阿德萊德賽車場的萬千觀眾全程屏息。ProMax Team車隊的Andrew Haryanto因第一回合奪冠而負重30公斤,他曾試圖緊追領先的兩位車手,但最後不得不專注應對來自Theo Koundouris的猛烈挑戰,以佔據領獎臺最後一席。

首個賽事週末結束,Haryanto以40分的戰績佔據杯賽GT3組別積分排行榜首位。首次參加杯賽的Yasser Shahin表現同樣出色,以34分的積分位列第二。Theo Koundouris在第二回合比賽中未能登上領獎臺,目前在積分榜名列第三(30分),本回合比賽冠軍Bates則位居第四(26分)。


Haryanto第三個沖過終點線,首次參加杯賽就拿到了令人驚豔的積分,令其位居車手總冠軍排行榜首位。由於印尼車手在澳大利亞兩回合比賽中積分最高,因而得以加入奧迪運動R8 LMS杯車隊,共同出征經典耐力賽2019道達爾-斯帕24小時耐力賽。杯賽2018賽季,在每個國家比賽中總積分最高的車手都將獲此獎勵。

冠軍獲得者Bates錯失了出征斯帕24小時耐力賽的席位,因此他期待能有機會再次爭奪參賽資格。“我希望從這次競爭失利中走出,並再次加入杯賽的比拼,也許我能像Andrew Haryanto超越我們這些本土選手一樣,在他的家鄉亞洲賽道上戰勝他。”


正如第一回合比賽一樣,杯賽實行的全新個人車手賽制令車手之間的競爭異常激烈,並貫穿整場比賽,系列賽在亞洲之外的首個賽事週末令人難忘。在長達四天的比賽中,共有265,000名觀眾現場觀看,他們在風景優美的草坪上悠閒漫步,盡情享受南澳大利亞熱情的陽光。

“我們在奧迪運動R8 LMS杯澳洲首秀之戰見證了兩場競爭激烈的比賽。Tony Bates的豐富經驗今天發揮了作用,他是當之無愧的冠軍。首次登陸阿德萊德街道賽道的Yasser Shahin和Andrew Haryanto表現也相當出眾。澳大利亞車手與亞洲車手組成的強大陣容成就了本週末扣人心弦的比賽。衷心感謝承辦阿德萊德500街道賽的工作團隊,為我們獻上了一場精彩紛呈的賽車盛宴,” 奧迪運動(亞洲)客戶賽車部門總監馬丁(Martin Kuehl)表示。


第二回合賽況
滾動發車時,Bates佔據首位,但是很快就遭到來自Shahin的挑戰,他奪走了Bates的領先位置,開始一路猛衝。Haryanto位居其後,他從第三位出發,且發車很有優勢,幾乎能與前兩名車手並排較量,在難度極高的第八個彎角,他及時退出纏鬥,以免在那裡發生碰撞。

經歷了戰局混亂的三圈比賽後,Shahin領先優勢擴大,比Bates車速快1秒多鐘。但是Haryanto開始漸漸遠離前兩位領跑車手,因為他面臨來自Theo Koundouris、James Koundouris,以及Singha Plan-B Motorsport by Absolute Racing車隊車手布瑞特·比榮巴迪(Bhurit Bhirombhakdi)的強勢阻擊,幾位車手都希望能夠站上領獎臺。在他們之後的是Absolute Racing車隊的中國車手孫竟祖,他曾在比賽開始時取得了發車優勢,卻在此時陷入了和中華臺北大眾奧迪車隊車手李勇德(Jeffrey Lee)的激烈纏鬥,二人在爭奪第七的位置。

正當Bates與Shahin在前排激烈較量,戲劇性的場景即將上演。首先是孫竟祖和李勇德發生碰撞,孫竟祖的賽車停在了賽道上。接著,比榮巴迪迫近James Koundouris將對方撞向圍欄,這些事故導致安全車出動,這名泰國車手也在賽後得到判罰。

孫竟祖再次啟動賽車,重新加入在安全車之後行駛的車隊。然而,對於Shahin來說,他辛苦得來的領先優勢變得毫無意義,車手們相互靠近準備重新發車。當安全車在第12圈結束時駛離賽道,Shahin控制住了賽道的節奏。但Bates奮起直追,他緊跟領先者,並在第四個彎角一舉超越。Shahin並沒有退讓,他向Bates發起了最後的猛攻。這兩台賽車發生了碰撞,但Bates頑強堅守,決心將奧迪運動R8 LMS杯的勝利寫進個人簡歷。

Haryanto繼續壓制Theo Koundouris和比榮巴迪直至比賽結束。他在本回合收穫領獎臺最後一席,加上第一回合奪冠,讓他穩獲代表奧迪運動R8 LMS杯車隊,出征2019斯帕24小時耐力賽的資格。


領跑者們之後的較量也在繼續。李勇德與CTVS Racers車隊的Mark Williamson相撞,兩台賽車在賽道上發生打旋。當B-Quik車隊的丹尼爾·比爾斯基(Daniel Bilski)經過事故現場時,他採取了躲避動作,但跟在本土車手Marc Cini之後的孫竟祖徑直向前,撞上比爾斯基。

孫竟祖因碰撞事故,隨後被取消比賽資格,並受到在第三回合罰退5個發車位的處罰。李勇德因和孫竟祖的碰撞,最終成績被加罰30秒;他還因為和Williamson的碰撞事故,被判罰在第三回合中退後3個發車位。

2018奧迪運動R8 LMS杯將於5月11-12日再燃戰火,杯賽將首秀德國,登陸紐柏格林24小時耐力賽。這是杯賽首度在奧迪品牌的故鄉開跑,杯賽第三、四回合還將啟動全新奧迪R8 LMS GT4組別的比賽。


第二回合車手語錄:
Tony Bates(Tony Bates Racing)– 第二回合冠軍
“經歷了昨天的失誤,我格外在意今天來觀賽的我的贊助商、家人以及朋友們,希望贏得比賽。我決心像排位賽一樣表現。Yasser起步發車很棒,我們保持節奏、緊緊跟隨對方。我想嘗試超車,但是我不想做任何傻事,將他撞出賽道。我對安全車的出動感到非常高興。當比賽再次開始,我奮起直追,並且我知道該在哪裡進行突破。我跑得很不錯,Yasser在第二個彎角過多地軋到路肩,有了超越的空間。我的目光鎖定第四個彎角,並再次一舉超越。”

Yasser Shahin(JAMEC PEM Racing)– 第二回合亞軍
“對於這個賽事週末,以及最終所獲得的成績,我感到十分欣喜。”

Andrew Haryanto(ProMax Team)– 第二回合季軍
“比賽一開始,我想我可能正處在巔峰狀態,但我不認為我可以毫無風險地超越兩位領跑的車手。於是我減弱攻勢,保持自己的車距。雖然最後我發生了一些失誤,並因此落後了少許,但還是成功地保住了第三的名次。這個賽事週末很棒。”

第二回合比賽結果
1. 24/Tony BATES/澳大利亞/GT3/Tony Bates Racing/27:13.376
2. 74/Yasser SHAHIN/澳大利亞/GT3/JAMEC PEM Racing/27:15.357
3. 28/Andrew HARYANTO/印尼/GT3/ProMax Team/27:18.124
4. 69/Theo KOUNDORIOUS/澳大利亞/GT3/個人車手/27:18.916
5. 22/Steve McLAUGHLAN/澳大利亞/GT3/JAMEC PEM Racing/27:20.610
6. 8/Mark WILLIAMSON/澳大利亞/GT3/CTVS Racers/27:30.888
7. 19/Marc CINI/澳大利亞/GT3/個人車手/27:31.585
8. 3/楊曦/中國/GT3/Absolute Racing/27:44.039
9. 59/布瑞特·比榮巴迪/泰國/GT3/Singha Plan-B by Absolute Racing/27:49.286
10. 88/程叢夫/中國/GT4/嘉賓車手/失憶之城英雄超跑車隊/27:50.515
11. 33/方駿宇/香港/GT4/嘉賓車手/Absolute Racing/27:51.566
12. 7/李勇德/中華臺北/DT3/中華臺北大眾奧迪車隊/28:00.231
13. 27/丹尼爾·比爾斯基/香港/GT3/B-Quik Racing/+1圈
DNF. 44/James KOUNDORIOUS/澳大利亞/GT3/個人車手
DSQ. 13/孫竟祖/中國/GT3/Absolute Racing

最快單圈:Tony Bates/Tony Bates Racing/1:21.468/第十六圈/142公里/小時

GT4=GT4組別
GT3=GT3組別(第二代奧迪R8 LMS GT3賽車及奧迪R8 LMS Ultra GT3賽車)
G=嘉賓車手

奧迪運動R8 LMS杯賽GT3組別車手總冠軍積分
1. Andrew HARYANTO/40
2. Yasser SHAHIN/34
3. Theo KOUNDOURIS/30
4. Tony BATES/26
5. Mark WILLIAMSON/14
6. James KOUNDOURIS/12
7. 布瑞特·比榮巴迪/12
8. Steve McLAUGHLAN/11
9. Marc CINI/10
10. 丹尼爾·比爾斯基/8

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