在今年 2 月的時候就有傳出 Nissan Kicks 將會生產右駕版本，如今趁著小改款推出右駕版本並進入日本市場。小改款外觀繼承 V-Motion 設計，但鬼面罩面積變大，還有更銳利的頭燈組，提升更強的視覺效果。車廂佈局不變，但因為新增了 e-Power 系統，因此波棍造經過修改及新增了電子手剎。動力系統方面，新增 e-POWER 系統以 1.2 公升及電動馬達組成 Hybrid 系統，可輸出 129 匹馬力及 26.5kgm 扭力。
文：Issac.C
Nissan Kicks 小改款推出日本版
BMW 218iA Gran Coupe M Sport 年青、小巧、型格
SUV 小車化之後，房車都有同樣的意向，歐洲品牌積極開發，得益的消費者車主，最近香港又多一部引入市場，今次是 BMW 218iA Gran Coupe，可讓一班喜愛房車預算又有限的年青車主入市。四門五座的 BMW The 2 Gran Coupe 小房車，有齊年青、小巧、型格等元素，在 2020 年汽車市場之中，或許成為 BMW 衝出重圍的一隻新棋子。
BMW 一口氣引入 3 部新車來到香港，分別是 218iA Gran Coupe Sport、218iA Gran Coupe M Sport 和 M235iA xDrive Gran Coupe，頭兩部在套件上會有不同，而 M235iA 就會是這個車系的頂級版本，動力、扭力和加速都要有倍升的能力。對於香港這個小城市來說，快車未必每個人有興趣，不過一部有型的汽車，就是每個人都想擁有，BMW 218iA Gran Coupe M Sport 正是今次試駕主角，也是在 2020 年 6、7 月時入最多人討論的新車。
今次這部 M Sport 版有 18 吋 M Sport 輪圈、M Sport 車身擾流、M Sport 懸掛、M Sport 真皮軚環，前座運動化車椅。Sport 版 $353,000 和 M Sport 版 $379,000，互相比較之下，相信大家都知道如何選擇。
BMW THE 2 Gran Coupe 的車身線條原本已經比較硬朗，男人味比較重，只要輕輕加入一些外裝套件，已經能帶出小跑車的觀感。試駕車配上 M Sport 套件後，其氣勢不遜給同級 Mercedes-AMG 和 Audi s-line。由於它的車身不算長，只有 4,526mm，予人一種小巧靈活感覺。車燈設計是 BMW 最新六角型光環款式，車身側面線條由 A 柱起飛之後，慢慢向 C 柱後方伸展，其跑車型態表露無遺，明明這部車只屬於親民款，已經有如此誘人的魅力。車尾氣喉只是單出設計，不過賣相又粗又大，滿足到一眾後生仔、平實型的車主，車不需要太快，但一定要有型。有人說 BMW 近代車款的鬼面罩太大太高，不過望慣了、近距離接觸後也不是那麼差吧。
由於是入門車型，車廂都是針對實用為主，沒有太多「花臣」。整個駕駛艙的佈局簡單，前座是兩個包圍感不錯的 M Sport 座椅，座椅中央是藍色拉線布料，有防滑效果。駕駛席是 BMW M Sport 軚盤，可惜未有轉檔撥片，軚盤上有齊常用按鍵。中控台用 8.8 吋 iDrive 6.0 系統，可以調校到駕駛模式、有馬力、扭力輸出顯示。車廂內還有 6 色氣氛燈設備。
後座方面，由於 BMW THE 2 Gran Coupe 的軸距有 2,670mm，令到後座的腳部伸展空間十分充裕，車尾尾箱也可以利用能翻平的後座去提升空間。特大天窗，也是這部車亮點之一，它可以一次過滿足前後座乘客對自然光的需要。
開了一個下午，發覺 BMW 218iA Gran Coupe M Sport 男女都岩開，上半部試駕時，先以舒適模式去開，整體感覺很輕巧，軚盤轉向和油門都很輕，適合女仕日常駕駛。轉到 Sport 模式後，整個軚感、油門反應是 180 度轉變過來，其路面感、轉向的實在感、油門的加速反應都進取起來。這部車的動力配置為一副 1,499cc 直三 TwinPower 渦輪增壓引擎，最大馬力 140 匹和 220 牛頓米扭力。扭力在 1,480-4,200 轉時就可以爆發出來。中低速的反應不錯，由於香港沒有太多高速路段，引擎的馬力輸出在尾段我們比較難表現到出來。波箱轉檔反應順暢，加速、走山路拖波的反應都是這個級數的車應有表現。由於這部車是 M Sport 版本，懸掛都作出了改動，其路面回饋感討好，適量而沒有影響舒適性。
說到尾 BMW 218iA Gran Coupe M Sport 是給喜歡運動化房車的車主，加上香港環境就未必需要大馬力的車款，只作日常代步的話，140 匹、220 牛頓米扭力香港城市路面夠用吧。
218iA Gran Coupe 用上垂直欄柵款的鬼面罩。
頭燈是光環設計，發光組件為 LED。
218iA M Sport 用上 18 吋輪圈，普通版就用 17 吋。
雖然只是 M Sport Package 版本，車身一樣有 M 標誌。
車尾泵把有導流設計，218iA 會使用單出尾喉設計。
尾箱空間有 430 公升，足夠日常應用，需要放入大量行李，就要將後座翻平。
218iA 的駕駛艙佈局簡潔。
軚盤有齊功能鍵，但後方未有轉檔撥片。
我們可以自定汽車動力風格，中控台也有動力輸出顯示。
218iA 內置了駕駛注意力提示功能。
冷氣溫度顯示在中央冷氣出風口之中，主要調校按鍵就在銀色鍵。
駕駛模式就放在波棍旁邊，操作時很方便。
坐椅有藍色車線花紋，為車廂提升了 BMW M Sport 運動氣息。
後座設有冷氣出風口，不過就未有提供 USB 充電接口。
後座的腳部伸展空間充足，頭頂空間也算充裕。（以 170cm 身高人仕計算）
後座中央座位可以做杯架也可以打開存取尾箱物件。
大型天窗為 2 系 Gran Coupe 提升車廂開揚感。
218iA 使用直三引擎，最大馬力 140 匹。
基本規格
引擎設計：直三汽缸 TwinPower Turbo 引擎
排氣量：1,499cc
最大馬力：140 匹 / 4,600-6,500 轉時
最大扭力：220 牛頓米 / 1,480-4,200 轉時
波箱設計：雙離合器 7 速半自動波箱
體積：4,526 X 1,800 X 1,420mm
重量：1,375kg
售價：HK$379,000（M Sport）/ HK$353,000（普通版）
網址：http://www.bmw.com.hk/
查詢：3129 9000（BMW HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Mercedes-AMG 開發電子渦輪系統
Mercedes-AMG 與 Garrett Motion 合作正開發電子渦輪系統，運用賽車累積的經驗和知識，希望能夠解決渦輪引擎一直存在的 turbo lag 問題，還有小渦輪反應快、動力小；大渦輪反應慢、動力強的現象。Mercedes-AMG 指解決辦法是採用尺寸只有 4cm 的薄型化電動馬達安裝在進、排氣側渦輪之間的葉片，由電力驅動與控制，早一步介入驅動葉片轉動，解決渦輪遲滯與低轉速性能不良的問題，還讓加速反應更線性和順暢。Mercedes-AMG 指電子渦輪系統進入最後開發階段，未來將會運用在全新 Mercedes-AMG 的量產車款上。
文：Issac.C
BMW 支援 Apple Digital Key
Apple 日前宣布最新 iOS 14 系統，當中最受車迷關注的是 iPhone 與 Apple Watch 終於支援 BMW Digital Key 手機數位鑰匙功能。要求作業系統 iOS 13.6 版本以上或 WatchOS 6.2.8 以上的 Apple Watch Series 5。至於車款則為 2020 年 7 月以後生產的 1 Series、2 Series、3 Series、4 Series、5 Series、6 Series、8 Series、X5、 X6、X7、 M5、M8、X5 M、X6 M 等車型。BMW Digital Key 只要透過 NFC 晶片感應就能夠取代傳統車匙，並可透過 iMessage 分享給 5 位朋友，車主能夠限制車輛極速、馬力及車輛啟動時間等。
文：Issac.C
Tesla 圓方 Supercharging 超級充電站擴建
Tesla 香港正式宣布位於尖沙咀 ELEMENTS 圓方的 Supercharger 超級充電站擴建已完成，共提供 6 個 Supercharger 超級充電器，位於圓方北停車場 2M 層。
Tesla車主可配合自已的生活節奏，選擇不同方式為自已的電動車充電，例如在家中停車位置、工作地方、目的地、Supercharging 超級充電站、公眾充電站等等。電動車的能源效率高，燃料費用遠低於傳統車輛，兩者相差約7- 9倍（超級充電則低燃料費4倍）。以同級別的燃油車計算，油費平均每公里約 $1.97 (假設油價每公升$17)，Tesla 家用充電電費平均每公里約為 $0.2，超級充電則為每公里約港幣$0.5。
宏鋒汽車正式成為福特汽車香港及澳門地區總代理
福特汽車公司 (Ford Motor Company) 宣佈由即日起， 宏鋒汽車有限公司 (Venture Motors Limited，下稱宏鋒汽車) 正式成為福特汽車在香港及澳門地區的總代理。
宏鋒汽車母公司為 1935 年創辦的澳門宏益集團，主要業務包括汽車及零件銷售、維 修及公共客運服務。於即日起，宏鋒汽車正式成為福特汽車在香港及澳門地區的總代理，令宏益集團的業務更邁進一步。
福特汽車公司亞太區常務董事 Michael Breen 表示:「福特一直致力為香港市場提供 世界級的產品及優越的車主體驗，我們十分高興宏鋒汽車加入福特的大家庭，同時亦 有信心宏鋒汽車的強大市場地位及一流服務承諾可以為客人提供福特最好的產品及售後支援體驗。」
宏鋒汽車行政總裁張錦興:「我們十分榮幸能與福特合作，正式成為香港及澳門的總代理，我們的團隊會致力於為客人提供令人興奮的福特產品及最優質的服務。」
於 2020 年 7 月 2 日起，宏鋒汽車位於葵涌永業街的福特維修服務中心將會正式投入 服務，佔地二萬呎，共有六個維修工作間提供原廠保養、機械維修、車身維修及噴油 以及零件銷售服務，同時亦是香港運輸署的指定車輛測試中心，為顧客提供車輛檢驗 服務。
顧客如欲預約福特汽車的維修保養服務，可透過以下途徑聯絡宏鋒汽車：網上預約 [http://www.ford-hk.com/afs_booking.php] ;致電或 WhatsApp 維修服務中心熱 線 [+852 3768-4898]。
最後，Michael Breen 補充:「香港及澳門是福特極為看重的市場，相信這項新消息將令顧客們感到興奮。未來有著新業務夥伴 — 宏鋒汽車攜手與我們同行，必定能為港澳市場帶來更優質的產品及顧客服務體驗。」
Mazda 7 月 8 日發表 Mazda3 更強車型
日前 Mazda 釋出了一段預告影片在 7 月 8 日將會發表新車，但影片的內容並沒有透露任何資料。不過 Mazda 在 1 年前推出第 4 代大改款 Mada3 時，就曾經表示未來希望能夠推出更強的高性能車型，因此估計很有可能是 Mada3 採用更強的 2.5 公升渦輪增壓引擎，可望最大馬力達到 250 匹及 42.58kgm 扭力，與對手們 Volkswagen Golf GTI、Ford Focus ST 和 Honda Civic Type R 爭個高低。不過究竟實情是如何？就要等到 7 月 8 日才知道。
文：Issac.C
Nissan 全新小型 SUV Magnite 明年 1 月亮相
Nissan 釋出新車計劃中有一款比 Kick 更入門定位的 suv 命名為 Magnite，原定 8 月發表，但受到疫情影響所以推遲到 1 月才亮相。Magnite 採用 CMF-A 平台開發，預計採用 1.0 公升三缸渦輪增壓引擎，可輸出 100 匹馬力及 16.3kgm 扭力，117 匹馬力及 17.3kgm 扭力的兩種版本，平均油耗為 23km/L 。
文：Issac.C
Hyundai IONIQ Electric 加長航程
在 2016 年推出的 Hyundai 環保車系 IONIQ，是全球首個一開始便有齊混能 Hybrid、充電式 Plug-in Hybrid 和純電動 Electric 三個電動化版本的車系；車系 2019 年小改，我們早幾個月前測試過其 Hybrid 版本，現試的這部是全電動 Electric 款，車子現有更強電池，更長續航力，更大摩打輸出，原價 $358,800，一換一計劃之後賣 $290,743 (IONIQ Hybrid 賣 $278,800)，同類房車形的電動車有原價$373800、一換一計劃之後賣 $299,315 的日產 Leaf，豐田則沒有再賣 Prius，直接對手不多，但坐高些要 SUV 款的話則有 Hyundai 自己的 Kona、Kia Niro 等等比較多選擇。
車架含 53% 超高拉力鋼、頭冚和尾箱蓋是鋁質的 IONIQ，小改之處有新款全 LED 頭燈，現改為一格格像覆眼的模樣，尾燈改成「箭咀」形，前泵把內的日行燈改為垂直兩行；新設計頭泵把有更厚唇形的鬼面罩，Hybrid 款的鬼面罩有長格仔的立體網狀設計，這部 Electric 款則用封閉式鬼面罩，罩上有微微凹入的「X」紋和兩個自動打開散熱的「鼻孔」；另外門底的黑膠裝飾條加有電鍍邊，輪圈是新設計，小改後除了更精神外，還加添了點科幻味道。
小改得較多的車廂，錶板差不多是全新設計，錶台上層改為一整幅波浪形，中層有電鍍邊串通左右冷氣出風口，7 吋闊的儀錶與 Hybrid 款一樣有全新顯示設計，像懸浮在中控台上的六角形亮黑色飾塊，將比前大得多的 8 吋屏幕系統和改為輕觸式控制的冷氣控制板綜合在一起，同樣加添了時尚感覺；座椅款式和門壁板模樣沒有不同；由開始便有強烈環保意識的 IONIQ，門板是由木粉和火山石而成的天然塑膠（Natural Plastic）所製，質感與一般塑膠沒有分別，天花和地毯使用蔗糖提煉的物料取代石油副產品。中橋上，Electric款有「P」、「R」、「N」、「D」四個按鈕來代替波棍。車子的主要裝備與前差不多，同有電子泊車 Brake、中橋後排冷氣出風口、前座冷暖氣、前排天窗、前排手枕連雜誌盒、後排手枕連杯架，安全系統與前一樣有 Lane Keeping Assist（LKA）車道保持輔助系統、Front Collision Avoidance Assist（FCA）自動緊急煞車系統，無線手機充電座和智能定速巡航功能（SCC）Smart Cruise Control 是新加的，頗豐富呢！
由同步摩打（Synchronous Motor）驅動前輪的 IONIQ Electric，輸出由舊款的 119.7 匹/27 公斤米提升至 136 匹/30.1 公斤米，電池容量由 28kWh 增加 36% 至 38.3kWh，續航距離由 280km 加至 311km，與 Hyundai Kona EV 和日產 Leaf 一樣。擁有 64kWh 大電池容量的 Kona EV 和 Kia Niro EV 就大概可行走 480km。IONIQ Electric 0-100km/h 加速需要 9 秒，不算很快，但一如所有電車般有隨踩隨有的扭力反應，個人覺得重量不輕、容易響胎的電動車總不宜太快，所以我覺得 IONIQ Electric 是恰好的。Drive Mode 反應系統同有「Eco」、「Normal」和「Sport」模式來改變「踩油」反應、軚盤重量和冷氣量，另長按生效的「Eco+」更會關掉冷氣慳電。錶板顯示隨三個駕駛模式而綠、藍、紅轉色，主圓錶內以「車仔」圖案顯示用電和充電狀況，很好看！軚盤撥片提供四段「拖慢充電」反應，左手撥片「0…1…2…3」越拖越慢、右手「3…2…1…0」，「0」時滑行，「1」像似普通汽車的收油溜慢，「3」像人家1或2波拖慢般，落斜跟車時特別好玩，不過在有稍稍激烈的操控下，車子會自動停止了這撥片充電反應，要「乖乖」溜慢時才有，所以不能作拖波入彎用，與試過的 Hyundai 和 Kia 電車一樣。
車系推出時是新設計的鋁質控杆前支柱、後多連杆後懸掛，在 1,602kg 這不是輕輕盈的體重下，有舒適，幼滑的行車感覺，操控感覺不至如過份累贅，Michelin 低滾動阻力 Energy Saver 輪胎轉在預期中不需很高的轉向速度下便響起胎來。車子五門斜尾房車的外形帶來正常五門斜尾房車的空間，後座舒適，尾箱好用，尾箱蓋上的垂直「微波爐」玻璃，除了為外形帶來點設計味外，也增加望後視野不少。
Electric 款用封閉式鬼面罩，罩上有微微凹入的「X」紋和兩個自動打開散熱的「鼻孔」；新款全頭燈改為一格格像覆眼的模樣。
小改後，尾燈改成「箭咀」形，門底的黑膠裝飾條加有電鍍邊。
摩打輸出由舊款的 119.7 匹/27 公斤米提升至 136 匹/30.1 公斤米。
錶台上層改為一整幅波浪形，中層有電鍍邊串通左右冷氣出風口。
Drive Mode 反應系統有「Eco」、「Normal」和「Sport」模式來改變「踩油」反應、軚盤重量和冷氣量，長按生效的「Eco+」更會關掉冷氣慳電。
車子 0-100km/h 加速現需 9 秒，不算很快，但一如所有電車般有隨踩隨有的扭力反應。
錶板顯示隨三個駕駛模式而綠、藍、紅轉色，主圓錶內以「車仔」圖案顯示用電和充電狀況，很好看！
電池容量由 28kWh 增加 36% 至 38.3kWh，續航距離由 280km 加至 311km。
軚盤撥片提供四段「拖慢充電」反應，左手撥片「0…1…2…3」越拖越慢、右手「3…2…1…0」。
同類房車形的電動車有一換一計劃後仍需要 $299,315 的日產 Leaf，豐田則沒有再賣 Prius，直接對手不多。
尾箱蓋上的垂直「微波爐」玻璃，除了為外形帶來點設計味外，也增加望後視野不少。
基本規格
動力單元：恆磁同步摩打
電池容量：38.3kWh
最大馬力：136 匹
最大扭力：30.1 公斤米
續航距離：311km
體積：4,470 X 1,820 X 1,475mm
重量：1,602kg
售價：HK$358,800（電動車稅務寬減後），$290,743 （一換一計劃後）
網址：http://www.hyundai.com.hk/
查詢：3428 8288（Zung Fu Company Limited）
文、攝：James Chan
Volkswagen 推出小改款 Arteon
Volkswagen 發表全新小改款 Arteon，外觀造型換上了全新的頭燈組和頭泵把，車尾則是全新尾燈組。車廂方面亦有改動，換上全新方向盤和冷氣出風位，還取消了中央小時鐘，冷氣系統已經數碼化及更換全新數位儀錶板，還有音響系統則換上 700 瓦功率輸出的 harman / kardon 系統。另外，此次還衍生出 Arteon Shooting Brake 版本，擁有更大尾廂容量，標準容量為 563 公升，將後座放平後可提升至 1,632 公升。動力數據方面，暫時透露了只有 Arteon R 和Arteon Shooting Brake R 的馬力高達 315 匹。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 大改款 S-Class 9 月推出
等了又等 Mercedes-Benz 大改款 S-Class 終於有推出時間了，Mercedes-Benz 的研發總監 Jürgen Weissinger 日前接受傳媒訪問時表示受到疫情影響令 S-Class 的開發工作減慢，只能不斷延期，現在終於確認在今年 9 月將會推出大改款 S-Class ！Jürgen Weissinger 還提到，全新 S-Class 主要動力系統是 mild hybrid 的六缸與八缸引擎；另外，具備自動駕駛等級 Level 3 能力，能夠自動加減速及切線超車等，但仍然要駕駛者留意路情況。
文：Issac.C
Mercedes-AMG 小改款 E63 4MATIC+ 登場
Mercedes-AMG 發表全新小改款 E63 4MATIC+ 房車以及旅行車。外觀造型換上 AMG 最新的鬼面罩、頭泵把進氣孔加大，黑色擾流翼片經過重新設計，還有輪拱變寬，車尾換上雙邊四出尾喉及行李廂鴨尾設計，另可選配 AMG Night Package 或 AMG Exterior Carbon-Fibre Package 令整體視覺效果更搶眼。車廂方面，採用大量碳纖維材料及換上全新 AMG Performance 方向盤提升質感。動力系統方面，配備 4.0 公升雙渦輪增壓引擎，可輸出 571 匹馬力及 750Nm 扭力，更強的E63 S 4MATIC +則為 612 匹馬力及 850Nm 扭力及3.4秒完成 0-100km/h 加速。
文：Issac.C
Mazda CX-8 不能取締的大空間
萬事得在中型的 CX-5 和大型的 CX-9 這兩 SUV 暨高身房車之間空降了這都算大部的 CX-8 七人車，車子長度稍比 CX-9 短，但輪距其實一樣。車子售價 $359,888起，比 CX-9（$469,990）便宜一大截。
2018 年推出的 CX-8，在香港還是首次出現的這部，屬 2020 年小改款式，所謂「Updated」的地方只在於少少車廂配置上的改動，外觀並沒有任何小改，即內外設計還未是今年裡推出的新 Mazda3 和 CX-3 所採用的新一輪「成熟化 KODO（魂動）」設計那個模樣。
實屬有三排座位版 CX-5 的 CX-8，兩者有差不多一樣的車頭、車尾造型和「機械人眼」般的頭、尾燈設計（其實也與 CX-9 沒大分別），「會展」形儀錶盒、有四個五角形冷氣出風口的錶板台、軚盤、門壁設計也是一樣，就是將 CX-5 拉長（4,550 VS 4,900mm）而成。
車子機械規格與 CX-5 大至一樣，13:1 高壓縮比的 SKYACTIV-G 2.5L 引擎，經小改後有改良活塞結構、改善噴油嘴角度，194 匹輸出相同，扭力由 CX-5 的 257 牛頓米/3,250 轉微升至和 258 牛頓米/4,000 轉，用 6 速自動波箱。車系有 AWD 四驅和香港賣的 FWD 頭驅版。後懸掛是 SKYACTIV 底盤用的多連杆式，即未是 Mazda3 和 CX-3 所用的新版 SKYACTIV-Vehicle Architecture 底盤所改用的非獨立扭力杆後懸掛。
車子加速不快不慢，扭力線性，接近 6,200rpm 紅線時引擎稍為嘈雜；6 速自動波箱沒有軚盤加減制，要將波棍「啪右」手動 +/-，手動轉波時，轉數到達紅線不會自動「+」波。波棍旁的 Sport mode 制，只在 D 波全自動時幫你降低波段來提高轉數，對油門敏銳度沒有影嚮，所以如果 M 波手動時 Sport 或 Normal 也沒有分別。安全系統同有探測車前和車後車輛和途人的 SCBS（Smart City Brake Support）、可揀「嘟嘟」警告或震軚盤的 LDWS（Lane Departure Warning System）車道偏航警示，和 DAA（Driver Attention Alert）注意力警示。GVC-Plus（G-Vectoring Control）自動控制引擎輸出系統，除了懂得幫人入彎收油、出彎加油的功能外，Plus 在出彎時自動夾外 Brake，即幫車抝回直路以增加穩定性。車子懸掛拋浮，順滑地溜過路面之下表現出高質的行車質感，車架扎實，車廂隔音隔震水準高超。其實我們早已慣性地期待萬事得的汽車會是這樣。
這部新版本 CX-8 的車廂小改處，其中排座椅在膊頭位新設有「One-touch Walk-in Switch」一按進出按鈕，只需一拉，椅子便摺前和向前趟，方便進出尾排，中排同時新增暖氣功能，中間手枕加有 USB 插頭；第三排座椅亦加設有 2 個 USB 插頭。中台輕觸式屏幕改為 8 吋闊，現可接連 Apple CarPlay 和有 360 度泊車鏡頭。儀錶由三個桶形的（即 CX-5 那款）改為非桶形的三個圓錶，正中的速度錶是一個 7 吋彩色顯示屏，其中間有「車仔」訊息顯示。車頂加設隔音物料，減低落雨的「滴滴噠噠」聲。
CX-8 處處展現出大形 SUV 的空間和實用性。其尾排上落確實容易，而且在中排無需特別張就下也有不錯空間。打開電動開關的尾門，展出本身已有不錯容量的行李箱，將後排椅背拍低時更不在話下。中排可 60:40 前後趟動和調校椅背角度，中橋有冷氣出風口和控制板，側窗有窗簾。各座椅厚厚實實的，舒舒服服，即使尾排也如是。代理賣的兩個型號中，i-Special 售價 $359,888 起，只多有 10 喇叭 Bose 音響系統的 i-Plus 賣 $368,688。
「會展」形儀錶盒、有四個五角形冷氣出風口的錶板台、門壁設計、軚盤也都與 CX-5 一樣。
CX-8 處處展現出大形 SUV 的空間和實用性，中排可 60:40 前後趟動和調校椅背角度。
中橋有冷氣出風口和控制板，側窗有窗簾。
上落尾排確實容易，而且在中排無需特別張就下也有不錯空間。
與 CX-5 大至一樣的 SKYACTIV-G 2.5L 引擎，小改有改良活塞結構、改善噴油嘴角度，扭力由 257 牛頓米微升至 258。
車子加速不快不慢，扭力線性，接近 6,200 轉紅線時引擎稍為嘈雜。
中台輕觸式屏幕改為8吋闊，現可接連 Apple CarPlay 和有 360 度泊車鏡頭。
安全系統有前/後 SCBS 自動煞車、可「嘟嘟」或震軚盤的 LDWS 車道偏航警示，和 DAA 注意力警示。
Sport Mode 制只在 D 波時降低波段來提高轉數，對油門敏銳度沒有影嚮，所以 M 波手動時 Sport 或 Normal 也沒有分別。
車子順滑地溜過路面之下表現出高質的行車質感，車架扎實，車廂隔音隔震水準高超。
實屬有三排座位版CX-5的CX-8，兩者有差不多一樣的車頭、車尾造型和頭、尾燈設計。
基本規格
引擎設計：直四汽缸引擎
排氣量：2,488cc
最大馬力：194 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：258 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：6 前速自動波箱
體積：4,900 X 1,840 X 1,725mm
重量：~1,740kg
售價：HK$368,688 起
網址：http://www.mazda.com.hk
查詢：3768 4888（Vang Iek Motors (HK) Limited）
文、攝：James Chan
「賓利畫廊」於正式文華東方酒店舉行
將座駕個人化是汽車生活中其一最有趣的地方，每部都由工匠精心裝嵌的 Bentley 汽車，自不然可因應客戶品味需求而特別定製，讓車廂每個細節展現無與倫比的豪華現代感。賓利香港特別在 6 月 23 至 24 日於置地文華東方酒店 15 樓舉行「賓利畫廊」Bentley Gallery，多種原廠可選配的車廂內飾材質，如皮革和木材，以及一系列 Bentley 精品一一展現，同時有賓利 Continental GT driving simulator 模擬駕駛遊戲，讓顧客感受其賽車 DNA。
另外賓利 Continental GT 更會在 6 月 23 至 28 日於置地文華東方酒店的 MO Bar 內展示，讓賓客零距離感受 Continental GT 的豪華氣派和精細工藝。
日期：
2020年6月23 – 24日
2020年6月23 – 28日
時間：
10:00am – 8:00pm
10:00am – 8:00pm
地點：
香港置地文華東方酒店 15樓
香港置地文華東方酒店 地下大堂MO Bar
文、攝：James Chan
【影片】BMW 發表小改款 M5 與 M5 Competition
BMW M5 車系正式發表小改款，提供 M5 與 M5 Competition 選擇，外觀造型其實與最新 5 系相同，換上全新 LED 頭燈組及頭泵把經過重新設計。車廂中控台配備最新 7.0 iDrvie 的 12.3 吋多媒體系統，支援 Android Auto 手機連結功能；擁有M8的M模式按鍵，一按就可快速切換ROAD和SPORT模式，M5 Competition 多一個TRACK賽道模式。動力系統方面，採用 4.4 公升雙渦輪增壓 V8 引擎，配合 8 速 M Steptronic 波箱和 M xDrive 四輪驅動系統，可輸出 600 匹馬力及 700Nm 扭力，0-100km/h 加速只需 3.4 秒，極速可達 305km/h。M5 Competition則有617匹馬力，0~100km/h為3.1秒。售價方面M5為120,900歐元起，M5 Competition則129,900歐元起。
文：Issac.C
【影片】法拉利 Roma 香港開賣 HKD2,998,000 起
法拉利 Roma 是經過完美規劃及製作的硬頂 GT 跑車，由位於意大利總部 Maranello 的法拉利設計中心優秀團隊悉心雕琢而成，利用全新的設計語言詮釋，將強大的 V8 引擎及實用的 2+ 座位佈局，恰到好處地將法拉利跑車固有的跑車進取一面，與細意規劃的優雅視覺元素完美結合起來，絕對適合在香港這個擁有獨特魅力的大都會之中日常駕駛使用。
法拉利 Roma 的 3,855cc排氣量動力心臟承襲自法拉利車廠近年極為成功的引擎系列，是連續四年獲得「國際年度引擎大獎」的最新版本，配備多項先進機械特點，將性能表現及可靠程度推至更高層次，當中包括全新凸輪輪廓設計、引擎最高轉速再次提升、及首次應用的燃料過濾裝置等，能發揮引擎強大動力同時兼顧駕駛感及燃耗效能。「沒有絲毫渦輪 遲滯」的雙渦輪增壓 V8 引擎輸出達 620cv，透過最新推出的 前速雙離合器波箱把動力轉 到後輪，此波箱最先使用在 SF90 Stradale 超級跑車身上，經過切合 Roma 需要的重新調校，包括擴闊齒輪比範圍、採用全新離合器元件、電子控制單元與及引擎管理軟件等，相較之前的前速波箱，新款波箱提供更加敏捷、流暢的換檔效能。
法拉利 Roma 建議零售價（連首次登記稅）：
– HKD2,998,000 起，另加可選配置
– 提供 3 年原廠保養
法拉利 Roma 圖片集
Lamborghini Huracan EVO 後輪版香港開賣 $3,599,000 起
Lamborghini Huracan EVO 後輪版正在香港推出，配用了一台 V10 5,204cc 引擎的它，最大馬力 610 匹和 560 牛米扭力。0-100km/h 只需 3.3 秒。新車以好玩作大前題，不再單單專注於直線加速和跑圈時間。新車使用輕量化底盤，P-TCS 高性能牽引力控制系統作出特別調校，為這隻牛仔提供更為激情的駕駛體驗，和更易造出飄移動作。
新車的中控台使用 8.4 吋垂直 HMI 觸控系統，我們可以輕鬆調校不同功能，頃支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。
車廠也提供了個性化選項，單是車身顏色已經多達 300 隻以上，內裝也可以因應不同車主作出選配，打造出屬於個人風格的 Lamborghini Huracan EVO。
售價：$3,599,000 起
查詢：2834 6234（Lamborghini Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung
Lamborghini Huracan EVO 後輪版圖片集
Honda 日規小改款 CR-V 亮相
日本 Honda 發表小改款 CR-V，但就沒有對外觀部份做任何改變，僅僅增加新款鋁圈及方向燈。以為動力系統會變強？可惜，仍然維持舊有設定， 1.5 升 VTEC Turbo 渦輪動力輸出 193 匹馬力及 24.8kgm 扭力。小改款的重點是為 CR-V 新增海草藍、水晶藍及白金灰 3 新車色，還有推出旗艦全黑大包圍的 Black Edition 車型。
文：Issac.C
Citroen 釋出全新 C4 照片
Citroen 日前釋出全新 C4 的官方照片，從圖片中可發現新一代 C4 採用最新家族設計元素，從以前圓潤身形的肌肉線條明顯變得更銳利分明，還有車頭車尾的分層式燈組設計，增加了車頭車尾的層次感。車廂方面變得更為簡潔俐落，用料質感有顯著提升，可留意到取消了波棍，改為採用類似按鍵的方法。Citroen C4 在今月底才會正式推出及釋出其他更詳細資料。
文：Issac.C
Ford 以 Volkswagen MEB 底盤打造新車系
日前，Ford 與 Volkswagen 公佈更多合作細節，在商用車款上更強合作，Ford 新一代中型 Pcik-Up 的 Amarok 及 Volkswagen City Van 系列都會推出雙生車型，然後以各自的品牌推出市場，預計生產 800 萬輛總額。電動車方面，Ford以 Volkswagen 的 MEB 底盤為基礎打造全新車系，主要在歐洲市場推出，預計以入門定位為主，但據指最快也要等到 2023 年才會推出，產量目標為 60 萬輛。
文：Issac.C