早前才為大家報導加拿大 Lexus 釋出名為 HX Concept 的預告照片，如今終於公開真身！原來 HX Concept 並非一輛車，而是一架專為耶誕老人開發的雪橇，外觀是耶誕節氣氛的紅黑車色，Lexus 家族式鬼面罩及頭燈設計，車尾兩側採用噴射引擎設計。話說，HX Concept 雖然只是慶祝聖誕節的作品，所以並沒有車廂、引擎規格以及動力數據等資料，但是仍有不少車迷希望能夠推出，當聖誕禮物送給家人。
文：Issac.C
Lexus HX Concept 聖誕車現身！
BMW 4 Series GranCoupe 測試照曝光
BMW 4 Series GranCoupe 日前在瑞典進行測試時被拍下照片，雖然全車貼滿偽裝車照片，從外觀輪廓看來應該與 Coupe 版相差不遠。而從測試車的雙邊梯形尾喉推測可能是 M440i 車型，估計採用 3.0 公升直 6 渦輪增壓引擎及 48V 輕易能系統，可輸出 382 匹馬力及 51kgm 扭力。如無意外，GranCoupe 的車型選擇應該與 Coupe 版相同，入門版為 2.0 公升渦輪引擎及新增 PHEV 車型。
文：Issac.C
圖：motor1
Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe 斜背潮流
近年城市人用車開始放棄房車，大部份用家都是揭背車首選，部份高載物量用家就會選擇休旅車。平治在休旅車之中分拆出一條 Coupe 車型，讓休旅車都有流線跑感外型。小改款 GLC 300 4MATIC Coupe 接著傳統休旅車款 GLC 300 4MATIC 推出市場，讓用家買車選擇更多。
一個斜背的設計，令樣子成熟的 SUV 變身富跑感的 SUV，平治在 2020 年初引入小改款的 GLC，當時測試的是 GLC 300 4MATIC，雖然是小改款，不過有吸引人的賣點，來到 2020 年尾 GLC Coupe 壓軸在香港推出，其跑感線條，配合 AMG 包圍套裝（$20,000 未連稅），是相當配襯。前後車燈都是新的設計，車頭每個燈組都有雙 L 組成的 LED 光環，車尾煞車燈也是光環式設計，讓人一看就知道是小改款。試駕車轉用了 AMG 版本的車頭閃爍面罩、前後運動化擾流，都令 GLC Coupe 的運動化感覺提升到 GLC 不能相比的位置。
是五座佈局的 GLC Coupe，駕駛席是近年見慣的 10.25 寸 MBUX 中控台系統，駕駛席錶板也是 12.3 寸全數碼化，科技感不錯。後座未有因為是 Coupe 車款而大幅影響頭頂空間，後座空間依然是充裕，唯一美中不足的是後座未有提供 USB 充電接口，大家有可能要準備較長的充電線去應該後座乘客充電需要，或使用隨身的 USB 手機充電池了。
動力方面，同樣是 2.0 公升直四 Turbo 引擎，不過新車是加入了 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系統輔助，為車子的動能回收和輸出作出幫助，令車子起步時的感覺爽一快點，同時為減輕油耗是有一定幫助。引擎規格方面，最大馬力 258 匹和 370 牛頓米扭力，引擎動力比舊款引擎是多了 13 匹，在消費者角度來說，新車只是小改款，都有新引擎放下來，其實是誠意十足。GLC Coupe 版本在懸掛、重心方面作出了調校，低重心設計令它的駕駛感更貼地，車子開起來比較活潑，走彎時的車身傾側不多，正是這部 Coupe 版吸引人的地方。由於多了 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系統輔助，車子的起步都來得直接，化解了 Turbo 引擎有時會出現的 Turbo Lag 問題，都將駕駛時的順暢度有所提升。至於是否值得用花多 6 萬元轉到 Coupe 車型，的確是見仁見智。
環型車燈設計令 GLC 形象更鮮明。
車身用了 AMG 運動化包圍，提升了這部 Coupe 版的運動化觀感。
駕駛席的腰墊夠厚，提升了身體的固定能力。
大型中控台顯示屏和數碼錶板，都是這部 GLC Coupe 的配備。
不同的駕駛模式可以在快捷鍵和中控台內調校。
天幕頂提升了車廂的空間感。
詳盡動力輸出數據可在中控台內查看。
後座的腳部空間充裕。
後座未有 USB 接口，但有 12V 接口。
一鍵翻平後座，提升使用時的方便程度。
雖然是 Coupe 車型，但是尾箱空氣依然夠大。
基本規格
引擎設計：直列四缸渦輪增壓引擎配微混能系統
排氣量：1,991cc
最大馬力：258 匹 / 5,800-6,100 轉時
最大扭力：370 牛頓米 / 1,800-4,000 轉時
波箱設計：9 前速 9G-TRONIC 自動波箱
體積：4,742 X 1,890 X , 1,602mm
重量：1,805kg
售價：HK$619,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Lexus 釋出 HX Concept 預告照片
加拿大 Lexus 日前發表了一張預告照片，即將發表名為 HX 的概念車，從預告照片看來，車頭 LED 燈設計十分搶眼，而中央更是發出紅光的廠徽，還有兩側輪拱的形狀明顯與眾不同。因此外界推測 HX Concept 並非一般量產車，似乎更傾向限量車款。消息亦提到，HX Concept 很快就會跟大家見面，所以暫時就先等待廠方公佈更多資料吧。
文：Issac.C
5大特點！Apple Car 傳聞 9 月推出
日前，Apple 傳明年 9 月推出第一輛車款作品的話題突然熱爆，事源來自 Apple 向台灣汽車零件廠提出備貨要求，而供應鏈其中一名高層就爆料指 Apple Car 有數十輛測試車在美國加州進行測試，原型車最快明年 9 月發表。至於 Apple Car有什麼特別之處呢？暫時搜集到的資料有以下 5 大特點。
1.智能車門：監察系統感應到後方來車會保持車門關閉；在打開車門時偵測有沒有移動物體導致可能發生碰撞，發出提示聲響及限制開車幅度。
2.AR系統：可在多個玻璃面投射車速及路面情況等資訊
3.防暈系統：Immersive Virtual Display 技術利用虛擬畫面改變車窗風景，解決乘客暈車問題
4.智慧車窗：自動調節車窗顏色，遮擋陽光或強烈光線；亦可選擇將車窗調校到最暗，增加私隱度。
5.數碼車匙：利用 iPhone 或 Apple Watch 解鎖車輛及發動引擎
※圖片全部是預想圖，並非 AppleCar 實體車照片
文：Issac.C
Volkswagen 集團計劃 2040 年停產燃油車
Volkswagen 推出 ID.3 電動車後，在歐洲市場大受歡迎，10 月更擊敗 Tesla Model 3 成為電動車銷售冠軍。另外，由於 Volkswagen 集團沒有達到歐盟規定的 2020 年二氧化碳排放目標，幸好在 ID.3 的出色銷量下，將金額由 10 億歐元下降至2.7億歐元。Volkswagen 集團現時有 VW ID.3、Porsche Taycan 和 Audi e-tron 等電動車，明年二氧化碳排放量將可再下降，但要完全達到歐盟的規定仍有難度。因此，Volkswagen 將會全力進軍電動車市，計劃在 2030 年前，電動車的銷售達 2600 萬，用 MEB 平台打造的車輛銷售目前標為 1900 輛，PPE 平台為 700 萬，在 2040 年將會停產燃油車。
文：Issac.C
Toyota 社長豐田章男批電動車「過度炒作」
Toyota 社長豐田章男早前表示電動車熱潮是「過度炒作」，指由於日本主要以煤炭和天然氣作發電，對環境污染較高，若未來電動車普及化後，相對令用電量提高，反而造成更大污染，甚至在夏季時導致全國缺電。另外，如果日本跟隨其他國家般過於倉促禁售燃油車，當前的汽車業運行模式將會崩潰，有可能導致數百萬工作流失。目前，日本政府對於電動車的態度未明，之前曾經傳出 2035 年起禁售燃油車，但就允許 Hybrid 車銷售，不過受到汽車業反對，所以暫時仍然沒有定案。
文：Issac.C
Lynk＆Co 釋出首款純電車型 ZERO 預告片
吉利集團旗下 Lynk & Co 領克汽車近年發展迅速，日前就釋出首輛純電車款 ZERO 測試影片。ZERO 是吉利集團電動平台 Sustainable Experience Architecture（簡稱 SEA）的第一款作品。從預告片中看到，ZERO 測試車的外觀十分接近量產版，Fastback 的造型有著自己的風格，沒有以往國產車的「山寨味」，尤其是貓爪式頭燈及箭矢狀尾燈的設計十分搶眼。動力數據暫時只知道可輸出 544 匹馬力及，配 合4 輪驅動系統可在 4 秒完成 0-100km/h 加速，續航距離為 700 公里。預計最快 2021 年第四季推出。
文：Issac.C
【影片】Lexus 釋出「Direct4」技術新車預告圖
Lexus 日前公佈最新電動車核心技術 Direct4 資料，透過 Direct4 驅動系統能夠令前後輪扭力平均分配在 50:50，必要時將後輪提升至 80% 變成後輪驅動，還有透過 e-axle 電動軸，令電動摩打的動力更快更穩定。Lexus 表示，採用 Direct4 技術打造的新車最快將會在 2021 年第一季推出，並率先釋出了預告圖，從圖可見擁有封閉式鬼面罩和發光廠徽，銳利化的家族式日行燈組，預計配備兩具電動摩打可輸出 204 匹馬力及 30.6kgm 扭力。另外，還會推出一款以 ES 為基礎的新車，但暫時就沒有任何資料。
文：Issac.C
【影片】Reviver 電子車牌「Rplate」明年擴展至美國密西根州
電子車牌公司 Reviver 在 2018 年 1 月開始在美國加州正式得到許可銷售電子車牌「Rplate」，其後擴展至亞利桑那州，如今密西根州亦得到批准可售賣電子車牌。電子車牌「Rplate」的好處可以直接上網註冊車牌打造具個人特別的車牌號碼，並且顯示車輛註冊過期、臨時牌照、停車許可、緊急狀況警報以及防盜竊等不同功能。Rplate 的電池壽命為 5 年，普通版的售價為 499 美金，額外繳交 55 美金年費或分期月繳 4.99 美金；Pro 版附帶有 GPS 定位系統可以追蹤車輛位置，售價為 599 美金，可分期月費 75 美金或 6.99 美金。Reviver 預計明年電子車牌「Rplate」耐會再擴展至 8 至 10 個州。
文：Issac.C
Mitsubishi 大改款 Outlander 外觀曝光
Mitsubishi 大改款Outlander 在今年初時進行道路測試被拍下照片，其後就一直沒有任何消息，如今外國媒體拍到全新 Outlander 實體車身影。從圖片看來，大改款 Outlander 的外觀造型與2019年3月日內瓦車展推出的Engelberg Tourer Concept 十分相似，分離式頭燈組、X型鍍鉻飾條及方正車頭設計。動力系統方面，估計很有可能使用大改款 X-Trail 的 2.5公升引擎可輸出188匹馬力；還有混能車型選擇。
文：Issac.C
圖：allcarnews
McLaren 下一代 P1 2025 年先現身
上年 McLaren 準備大展拳腳，短期內分別 Ultimate Series 先後推出 Senna、Speedtail 以及 Evla 各種頂級超跑，但可惜遇上肺炎疫情影響，令到品牌出能產能過剩的問題，因此決定下一輛 Ultimate Series 的 P1 後繼車延遲到 2025 年才會發表。目前 P1 採用的是 3.8 公升 V8 雙渦輪增壓引擎和電動馬達，可輸出 903 匹馬力，0-100km/h 加速只需 2.8 秒，極速為 350km/h，純電續航距離為 11km/h。
文：Issac.C
Hyundai Tucson PHEV 明年現身
在今年 9 月時 Hyundai 推出了全新大改款 Tucson，當時預告了除了 2.5 公升汽油引擎外，還會推出 PHEV 車型，但沒有提供性能。如今，終於公開數據資料，四驅系統的 Tucson PHEV 採用 1.6 公升 Smartstream T-GDi 引擎，以及電動摩打和 13.8Kwh 鋰電池組，綜合馬力為 265 匹及 35.7kgm 扭力，純電續航距離為 50 公里。不過行李廂空間就減少了 62 公升，由標準容量只有 558 公升，最大容量為 1737 公升。Tucson PHEV 預計將於明年第一季率先於歐洲推出。
文：Issac.C
Bentley 成為 Audi 旗下子公司
VAG 集團日前通過董事會投票決定 Lamborghini 和 Ducati 繼續留在 VAG 集團，但 Bentley 就會成為 Audi 旗下子公司。Audi 電動車成績越來越好，對 e-tron 系列前景十分有信心，因此可預視將 Bentley 併入 Audi旗 下是將會共同電動車技術，所以即時有消息傳出，下一代 Continental GT 與 Flying Spur 有機會採用由 Audi 和 Porsche 共同開發的 PPE 打造，令 Bentley 能加速達成 2026 年全面電動化的目標。
文：Issac.C
【影片】Mercedes-AMG Project One 釋出預告照片
Mercedes-AMG 在2017年法蘭克福車展上發表Project One 概念車，當時以F1 動力科技吸引全球目光。如今，廠房終於釋出最新宣傳片，片名為「Mercedes-AMG Project ONE | After Work with Lewis Hamilton」，表達F1 賽季冠軍車手 Lewis Hamilton 在收工後駕駛Project One 繼續征戰，挑戰極限，片中展示了Project One轉動旋鈕由EVs 行車模式開始，然後分別有Rs、R 以及 R+選擇，接著選用R+模式後，車尾大型尾翼展開及兩側散熱孔打開。
Project ONE採用 EQ Power+ 技術的 1.6 公升 V6 直噴 F1 引擎作動力單元， AMG SPEEDSHIFT 8 前速半自動波箱波箱，最大馬力將大於 1,000 匹。前輪兩個馬達各自輸出 120kW 動力，後輪會有 Hybrid 動力系統輔助，後輪動力可大於 500kW。
文：Issac.C
平治首度在港推出低地台中、重型貨車
平治於 11 月下旬正式將香港首輛平治 Econic 垃圾收集車交付予莊臣集團，並由梅賽德斯—奔馳香港有限公司行政總裁 Mr. Andreas Buchenthal 及香港莊臣控股有限公司執行董事兼聯席行政總裁司徒榮德先生親身出席交車儀式。莊臣集團共購入 9 輛 Econic 服務市民。全新 Econic 為平治首款在港推出的低地台中及重型貨車，配備馬力 299 匹或 354 匹的歐盟六型六汽缸渦輪增壓柴油引擎，及 Allison 六前速全自動或 Mercedes PowerShift 3 波箱，並提供總重量 24 噸和 30 噸兩個版本。憑著低地台設計，Econic 操控優良、行車穩定，迴旋半徑亦大大縮小。車門開啟時，氣壓懸掛可將車架降低，讓駕駛員及其他工作人員更方便上落，減低意外風險，並更節省時間。
設計獨特的全新 Econic 提供優良視野，將駕駛者盲點減到最細，減低意外發生風險。Econic 同樣重視行人及駕駛安全，因此車上亦配置多項先進安全設備，例如 Active Brake Assist 主動煞車輔助系統，Lane Keep Assist 行車線提示系統及 Integrated Hill Hold 斜路防溜後功能。
作為香港最歷史悠久的衛生清潔服務商之一，莊臣集團選用可靠、低排放的 Econic，矢志與平治共同開創綠色生活。
Jaguar Land Rover 推出 SV Bespoke 服務
Jaguar Land Rover淬煉超越半世紀的英倫設計與非凡性能表現，旗下位於英國Warwickshire的Special Vehicle Operations特別車輛訂製部門 (SVO)利用頂尖技術專門研發頂級高性能汽車，為客戶提供各式各樣的度身訂造服務，每項細節都經過精心設計與調校，帶來超乎想像的舒適駕乘體驗。Jaguar Land Rover香港為滿足本地客戶希望打造具個人化及獨一無二的車輛要求，現正式推出Special Vehicle (SV) Bespoke特別車輛訂製服務，讓車主按自身喜好，創造獨一無二的專屬座駕。
現時，本地客戶可以透過Jaguar Land Rover香港SV Bespoke尊貴服務，與設計師專家團隊從零開始共同設計專屬自己的座駕。設計師專家團隊首先會為車主詳細介紹不同選項，從車身顏色、座椅皮革、輪圈，以至各項套件，每一個部份都可以隨意組合，從而提升座駕的整體設計感、安全性、資訊娛樂和舒適度，兼顧豪華與高性能的特質，力求製造一輛集精緻工藝、卓越性能、完美設計於一身的車款，充分體現車主的個人風格。
以車身顏色為例，SVO特別車輛訂製部門專門研發的顏色系列採用尖端焗漆科技，確保外觀色澤持久。SVO至尊色系由 18 種色調組成，適合不同風格的駕駛者。ChromaFlair™ 的塗層也是彰顯個人品味的好幫手。塗層所用的顏料涵蓋多種色調，觀看角度和光線強度不同時，會產生令人驚嘆的色彩變化。各項華麗襯飾及配置細節更為指定車系特設，例如專屬的車身顏色、內外套件及頂級車內物料，結合奢華質感與實用功能，隨車主喜好選配，滿足他們的需求。
SVO部門成立以來，曾經打造多款特別版巔峰之作，包括高性能超跑Jaguar F-TYPE SVR、設置數碼化車廂配套的Range Rover SVAutobiography長陣版及奢華與性能兼備的Range Rover SVAutobiography Dynamic SWB；而旗下最具代表性的Range Rover Sport SVR更在過去5年間，贏得全球專業媒體與車主的高度評價，成為最暢銷的SVO特別版車款。在2019/20財政年度，SVO全球售出超過9,500輛，較2018/19財政年度大幅增長64％，顯示全球大眾對SVO特別版車款的需求殷切。
SVO亦曾經為英國著名廚師Jamie Oliver度身訂造一輛Land Rover Discovery，將他的廚房移到戶外。例如善用引擎的熱力，在引擎邊角處設計了一個容量達4.7公升、具煲湯功能的慢燉鍋；將司機旁邊的手枕位變成多士爐；車頭連接引擎轉動的裝置變為可旋轉的燒烤爐及意粉機。全車設有 Wi-Fi，車內設置了高清電視、慢煮機、雪櫃、雪糕機等。經過仔細設計及改裝後，讓Jamie Oliver能享受大自然之餘，更能隨時隨地烹煮各式各樣的美食。
Jaguar Land Rover SVO團隊注重細節的態度，正是特別訂製車輛訂製的重要關鍵，令每部車輛均成為 Jaguar Land Rover經典工藝的結晶。Jaguar Land Rover SV Bespoke尊貴服務為駕駛者創造新世代的駕馭樂趣，車主可在挑選過程中得到設計師團隊從旁悉心協助和建議，他們擁有完全自由度，選擇優異的性能、充滿張力的動感外觀、先進的智能科技等，按照心目中理想的車款設計與風格，訂製出舉世無雙的專屬座駕，讓每次旅途都變成難忘的體驗。
Daniel Bilski 問鼎 2020 奧迪運動亞洲杯
Daniel Bilski榮獲奧迪運動亞洲杯2020賽季冠軍。 這位來自B-Quik Absolute Racing車隊的車手駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車贏下了本人首個泰國超級系列賽年度車手總冠軍頭銜，進而奠定了其杯賽積分優勢。 作為首屆奧迪運動亞洲杯的獲勝者，Bilski將贏得價值50，000歐元的備件獎勵。
奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門為奧迪運動亞洲杯打造了一套積分制的係數體系，取得國際汽聯（FIA）銅級認證的奧迪客戶車手，駕駛奧迪全系賽車在亞洲區域內參與任何系列賽或單場比賽，都將獲得相應積分。 由此，亞洲區域內所有駕駛奧迪賽車參賽的客戶車手都共同參與到這一年度積分榜的比拼。
“2020賽季，我們見證了41位激情四溢的奧迪客戶車手在奧迪運動亞洲杯排行榜上演精彩角逐。 最終的榜單驗證了該獎項設立的初衷，前三甲中同時包含GT組別和TCR組別車手。 “奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（Alexander Blackie）表示，”祝賀Daniel Bilski，祝賀他榮獲首屆奧迪運動亞洲杯冠軍。 不論是Daniel還是他所效力的B-Quik Absolute Racing車隊，他們多年來攜奧迪R8 LMS GT3賽車在亞洲區域所斬獲的非凡戰績是有目共睹的。 “
Toyota 第 2 代 Mirai 動力數據公開
Toyota 當今年 1 月時就已經先行發佈了第 2 代 Mirai，但當時並沒有關數據資料，如今隨著日本市場正式推出，性能數據也公開了。車身尺碼為 4,975×1,885×1,470(mm)，比上一代長 85mm、寬 70mm 及矮 65mm，搖身一變成為中大型房車。車廂大幅減少實體按鍵數量，配備 8 吋儀錶板及 12.3 吋觸控螢幕作為操作重點。氫動力系統可輸出 182 匹馬力及 30.6kgm 扭力，141 公升氫氣槽及 4.0Ah 鋰電池模組可提供最大續航距離為 750-850 公里。
文：Issac.C
Lamborghini 與 Bugatti 短期不會純電化
身兼 Lamborghini 與 Bugatti 總裁的 Stephan Winkelmann 近日表示雖然汽車電動化已經成為大勢所趨，但仍然由於 Lamborghini 與 Bugatti 都是屬於限量高價產品，加上車主大部份以收藏為主，舉例指 Bugatti Chiron 車主每年行駛距離僅偽 1609 公里，所以對環境的影響較少，所以短期內要純電化是不可能，將盡量延長燃油引擎壽命，讓車迷享受 V8、V10、V12 以及 W16 引擎的樂趣。暫時所知，Lamborghini Aventador 後繼車款將會使用 V12 自然進氣引擎搭配電動摩打組成 Hybrid 系統。
文：Issac.C