馬利龍AutoDate腕錶的設計是60年代的經典款式，簡約而俐落的線條，配搭渾圓的錶面設計，在似水年華的時光中歷久不衰。三指針的錶盤佈局一目了然，辨識度極高，讓繁忙的都市人於驚鴻一瞥間掌握時間，3時位置設日期顯示，貼心提醒你日子的變更。錶殼選用堅固的精鋼或18K玫瑰金，配搭鱷魚皮帶或18K玫瑰金鏈帶，設計大方得體，不落俗套。腕錶使用CFB1965自動上弦機芯，具備42小時動力儲備，功能實用可靠，是最佳的腕上良伴。
馬利龍 AutoDate 腕錶
Volkswagen 否認推出 Polo R 四驅版
在今年才進行小改款的 Polo ，Volkswagen 推翻了將會推出高性能R四驅版的可能性，其實外界之所以一直揣測是否會推出 R 四驅版，全因在 VW 在兩年前曾發表限量 2500 輛、使用 2.0 公升渦輪引擎可輸出 217 匹馬力及 350 牛頓米扭力的 Polo R WRC Street Version，再加上早兩個月前 VW 動力研發部門的負責人 Heinz-Jakob Neusser 表示將會擴 R 家族，於是便有了現在 VW 的澄清，表示 Polo GTI 是車系的頂級版本。其實如果 VW 推出 Polo R 四驅版在售價方面將會有十分大機會衝擊到 Golf GTI 的地位，所以這可能也是 VW 不想推出 Polo R 四驅版的原因吧。
文：Issac.C
法拉利全球總決賽嘉年華完美收官
全球法拉利愛好者們翹首以待的年度盛事：法拉利全球總決賽嘉年華近日在阿布扎比Yas Marina賽道落下帷幕。在這專屬於法拉利的盛會期間，全球眾多熱愛法拉利的車主、車迷歡聚於此，共同分享法拉利的文化與精神，在世界頂級賽道體驗法拉利的非凡激情。
按照法拉利全球總決賽嘉年華的傳統，所有來自歐洲、亞太和北美三大地區系列賽的車手聚集在一起，爭奪成為世界冠軍的殊榮。2014年法拉利倍耐力挑戰賽全球總決賽最終在阿布扎比Yas Marina賽道揭曉：意大利的Massimiliano Bianchi獲得了殼牌組冠軍，同樣來自意大利的Max Blancardi榮獲倍耐力高級組冠軍，墨西哥車手Ricardo Perez贏得倍耐力組冠軍。
而現場超過200輛各種型號的法拉利超級跑車組成的車隊在5.554公里的Yas Marina賽道舉行的盛大巡游將嘉年華活動推向了高潮，其中不乏全球限量生產的FXX和599XX等尊貴車型，更有法拉利全新實驗車型FXX K 全球首次公開亮相，由法拉利首席試車手Raffaele De Simone親自駕駛。這款實驗車型根據來自馬拉內羅的首款混合動力車型研制而成，強大的6262 cc V12 發動機最大功率輸出總計 1050 cv，最大扭矩超過 900 Nm。 “K” 代表該款車型採用 “KERS” 動能回收系統，以充分提升其賽道性能。
在盛大的車隊巡游後，來自法拉利AF車隊的車手Gimmi Bruni, Toni Vilander和隊友Davide Rigon, James Calado駕駛2014年24小時勒芒賽中贏得勝利的458s在現場車迷的歡呼聲中亮相。賽道活動隨著法拉利F1車隊車手Kimi Raikkonen和法拉利試車手Marc Gene的登場畫上圓滿的句號。兩位車手分別駕駛F60為觀眾們獻上精彩絕倫的賽道演出，同時還有緊張刺激的維修站換胎表演讓現場車迷仿佛置身比賽現場。
法拉利全球賽季總決賽閉幕慶典是每年賽事結束後的盛大聚會。諸多法拉利忠實客戶和參賽者齊聚一堂，共度令人難忘的夜晚。法拉利倍耐力杯挑戰賽的冠軍頒獎儀式以及對國際GT錦標賽中取得突出成績的車手表彰環節更將晚宴的氣氛推至高潮。
Mercedes-AMG GT 肯定推出 Black Series 版本
在數月前，AMG CEO Tobias Moers 曾經否認 Mercedes-Benz 的新世代跑車 AMG GT 有機會推出 Bleck Series，但早前接受傳媒訪問時卻肯定地表示會推出 Black Series，在專訪當中他更表示還會推出一款介乎 GT S 與 Black Series 的新樣式，時間預計為 2017 年，但是否傳聞中的開篷版則仍是未知。此外，Tobias Moers 還道出了對 C63 的看法，C63 與 AMG GT 同樣前置後驅車款，但得益於 AMG GT 的新技術，所以令到 C63 的底盤及引擎反應也得到進化；至於 AMG 式的旅行車款，Tobias Moers 就意屬 E63 Wagon 和 C63 Wagon。
文：Issac.C
SHISEIDO Anti-Dark Circles Eye Cream
首次融匯最強美白精華素成分的修護眼霜，蘊含劃時代淡化黑眼圈配方Dark Circles Diminisher，針對黑眼圈兩大成因，促進微血液循環，亮化眼周肌膚。同時揉合高度補濕成分超卓水分相成複合物，長時間保持脆弱眼周肌膚於滋潤狀態。
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查詢：2262 6388（SHISEIDO）
Audi Prologue Concept 無「按鍵」 概念車
Audi 推出的全新概念車 Prologue Concept 讓車迷為之驚喜，並非超凡的性能或科幻的外觀，而是車廂內的「Button-Free」無按鍵設計！流線幽雅 Prologue Concept 的外觀設計是Audi的未來造車趨勢，而車側沒有傳統的開門把手，而是採用觸控方式感應，然後以電動開啟車門，未來感相當濃郁。 至於車廂則最為人意想不到，沒有豪華車般跨張的設計，整體簡潔為主，全因使用了「Button-Free」無按鍵設計，將觸控操作發揮極致，傳統的按鍵式操作全部消失。而為了整合大量的駕駛資訊、乘坐資訊和溝通資訊，所以研發了名為「管家系統」的控制介面，透過簡單的觸控方式就能控制全車功能。另外 Audi 技術開發總監 Ulrich Hackenberg 博士就表示這是未來造車的大趨勢，未來 Audi 更會將此系統結合自動駕駛系統，目前已經正在測試當中。至於動力系統方面，Prologue Concept 則使用 4.0 公升 V8 TFSI 雙渦輪增壓引擎，最大馬力為 605 匹及最大扭力 750 牛頓米扭力，配合 8 速 Tiptronic 波箱和 Quattro 四驅底盤，0-100km/h 只需 3.7 秒。
文：Issac.C
佳能推出全新 EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM
佳能宣佈推出全新EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM，是期待已久、廣受歡迎的EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM後繼型號，擁有著強化的功能及設計，包括配備全新ASC空氣球體塗膜(Air Sphere Coating)、更出色的影像防震表現、同級最佳0.98米的最近對焦距離及0.31x最大放大率、以及旋轉式變焦環等，大大提升影像質素及鏡頭操控性，為設計輕巧的超遠攝變焦鏡頭表現釐定全新標準。鏡頭擁有作為佳能L系列鏡頭的防塵防水滴表現及堅固鏡身結構，輕巧易攜以應對不同拍攝場合，為追求靈活超遠攝焦段及高機動性的專業及進階業餘攝影師提供優秀器材，以應付各類型遠攝題材如運動、大自然生態、賽車、飛機及風景攝影等。
EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM貫徹佳能L系列鏡頭出類拔萃的可靠性及堅固鏡身結構，能抵禦極嚴峻拍攝情況，任何環境下均能保持專業表現。憑藉鏡頭的優秀防塵防水滴設計，加上經強化的鏡頭抗震表現，能滿足專業用家對耐用度的嚴格要求，即使身處惡劣天氣及場地仍能盡情發揮，尤其適合野外如身處熱帶雨林拍攝的生態攝影師，或從場外捕捉精彩賽事動態的運動攝影師。鏡頭最前及最後端的鏡片均加入氟塗膜(Fluorine Coating)，能減少微塵及水滴依附，亦毋須使用鏡頭清潔劑，即能輕易去除油漬及指紋。
為了減低相機震動對遠攝的影響，EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM配備提供達
4級快門防震表現的光學影像穩定器，防震能力較上一代大幅提升。光學影像穩定器更支援IS模式1、2及3，其中IS模式1 (IS Mode 1)對應一般拍攝使用；IS模式2 (IS Mode 2)則專為搖鏡拍攝而設；而專為運動攝影師而設的IS模式3 (IS Mode 3)，則會待曝光時才作出防震補償，更適合捕捉不規則的快速動作。多個防震模式讓攝影師更輕易駕馭不同拍攝場合，能根據個人的喜好及需要選用最合適的模式拍攝，確保時刻擁有最出色的防震表現。
售價：$17,780 元
Audi R18 e-tron quattro 現身香港奧迪九龍陳列室作展覽
自1999年開始，Audi首次參與法國勒芒24小時耐力賽，一戰成名，讓全球車迷看到Audi的賽車技術如何在高性能及可靠性方面力壓群雄。Audi總共奪得13次勒芒24小時耐力賽冠軍，印證了Audi賽車技術配合創新科技的成就。Audi R18 e-tron quattro繼過去週末於奧迪海運大廈車展展出後，現移師到Audi九龍陳列室展出，各奧迪車迷將可一睹其風采。
Audi R18 e-tron quattro是第一款參與勒芒24小時耐力賽的柴油混能賽車，當中應用了大量Audi最先進獨有的技術，包括高效能的TDI柴油引擎配以hybrid混合動能系統及quattro®恆久式四輪驅動，令到這款賽車無往而不利。R18 e-tron quattro在勒芒24小時耐力賽總共跑了384個圈，賽程全長達到4,742 公里。整輛R18 e-tron quattro大約應用了4,000件部件製作，每一個部件都經過嚴緊的減重設計，其中車殼的主要部份就用了包裹超輕量化CFRP強化碳纖維的鈦金屬片製成，而車體兩側就用了CFRP混合鋁金屬的蜂巢結構，保持極輕的車體重量。這些技術令到R18 e-tron quattro的淨重只有915公斤，其實此戰車本身比ACO規格中LMP-1級別的最低重量要求 更為輕，工程師因應需要將額外重量配置車身不同位置以達致最佳重量分佈效果。
動力方面，R18 e-tron quattro配用了3.7公升的V6 TDI引擎，其中應用了排氣管道置於兩組汽缸之間的設計，配合Garrett TR30R VGT渦輪增壓器，大大提升引擎效率。R18 e-tron quattro的最大馬力輸出達到510 hp，而峰值扭力更有850Nm。動力透過輕量化結構的6前速順序波箱傳遞到後軸。而在這款先進的柴油混能賽車中，前後軸分別由兩種動力驅動，前軸由左右兩個電動馬達負責，後軸則交予內燃引擎驅動。前軸方面，當駕駛者 踏下制動踏板剎車一刻，MGU電動發電機組系統會將動能轉化為電能，並儲存在一個轉速可高達45,000轉的飛輪上，當Audi R18 e-tron quattro再次加速至時速120公里以上時，電動馬 達便會介入以驅動前輪，而最大馬力達到510 hp的V6 TDI柴油引擎便會負責驅動後輪，兩種系統的巧妙配合之下，組成了先進的e-tron quattro系統，同時達到四輪驅動效果，令R18 e-tron quattro的極速可以達到每小時行走330 公里。
另一項率先應用在R18 e-tron quattro的高新科技 – Matrix-beam LED車頭燈，現在亦已經發展成為道路版汽車的裝備。照明距離達到836米的R18車頭大燈，每邊車頭燈裝置了8顆LED發光體，能自動控制光線投射位置，在賽道上能於彎前投射更多光線入彎內，同時減弱彎外的光度，讓賽車手更快掌握轉向的角度，提升反應時間及操控準確性。而應用到道路版汽車上，就能在不影響其他道路使用者的情況下，為駕駛者提供更清晰的駕駛視野。
在駕駛席中，以AMOLED (Matrix 有機發光二極體) 技術打造的7.7吋液晶屏幕代替傳統的睹後鏡，這種技術除了可提供極快速的畫面動態反應之外，亦比市面上其他LCD屏幕更輕巧。奧迪將一個極為輕量化的小型攝影鏡頭配置在R18賽車之車頂上，能夠將數位化影像傳送到駕駛艙的AMOLED螢幕上，不論日間或是夜間都能提供清晰的後方視野。
車輛的空氣阻力大大影響耗油表現。代表阻力係數的Cd值若下降一成（比如在迎風面積不變的情況下，從0.36降至0.32），每百公里油耗當可節省0.15公升左右，測試平台上得出的標準行車測試循環結果亦印證了這一點，而且節能效果在高速公路風馳電掣時尤其顯著，因為空氣阻力的上升幅度與速度的平方成正比。空氣動力學一直是奧迪的強項，要令賽車在高速的競賽中保持穩定，優良的氣流動力學車身設計必不可少。車體的擾流設計能同時在適當的車身位置增加下壓力及提升力。
查詢：3465 0000（奧迪汽車客戶服務熱線）
全港四部 Audi RS 4 Avant Nogaro Selection 20 週年限量特別版
奧迪於20年前推出高性能RS車系首個始創型號RS2 Avant。時至今天，奧迪集團為紀念RS 2 Avant誕生20週年，推出特別版RS 4 Avant Nogaro Selection。擁有經典Nogaro彩藍色車身及獨特裝備的RS 4 Avant Nogaro Selection已於上週末在海運大廈車展展出，緊接將於奧迪香港陳列室展出，而該型號於香港只獲配售四輛。
是次限量版紀念型號別具一格，單從外型上已可見一斑。Audi RS 4 Avant Nogaro Selection的車身及睹後鏡外殼同樣選用帶有珍珠效果的特製Nogaro彩藍色。如此先聲奪人的選色加上Audi Exclusive Black Styling套裝的亮黑色車頭面罩、欄柵及窗框，襯上鋁質啞黑的車頂行李架及亮黑色的橢圓形RS排氣喉，令新車重拾RS2之經典元素的同時，成為奧迪型號的又一經典。
Audi RS 4 Avant Nogaro Selection配備容積達4,163 cc的高轉速自然吸氣V8引擎，能於8,250 rpm時輸出最大馬力達450 匹，亦可於4,000 rpm至6,000 rpm時維持430 Nm峰值扭力輸出。新車能於4.7秒完成0至100 公里加速，而極速則限定為每小時280 公里，綜合油耗為每百公里10.7公升，相當於每公里行車排放249 克二氧化碳。
標準配備7前速S tronic波箱，使用高波段齒比，擁有高效能表現並有助節省燃油。駕駛者可以快捷的雙離合器自動波箱作自動轉波，或以波棍及軚盤轉波撥片作手動轉波。quattro恆久式四輪驅動系統以自動鎖定中央差速器為基礎，車身結構細小且輕，令前後車軸扭力能以40:60比率分布，傳動比率更可大幅度自由調節，最多可輸出70%的動力至前軸及85%的動力至後軸。系統的中央差速器更可與車輪扭力控制系統配合，透過制動碟所發出的選擇性輕微感應脈衝，令過彎動作更為矯捷。奧迪更提供可主動調配後輪間扭力輸出的運動化差速器以作選擇。
Audi RS 4 Avant Nogaro Selection亦配備Audi Drive Select駕駛選項系統，可選擇舒適 （Comfort）、自動 （Aut0）及動感（Dynamic）三種駕駛模式，而電動輔助轉向系統、7前速S tronic波箱、油門及RS運動化排氣系統會根據不同駕駛模式作出相應變化。若車主選裝Audi MMI導航系統，更有第四種由駕駛者自行設定的個人化（Individual）駕駛模式供選擇。
除了運動化差速器之外及RS運動化排氣系統外，Audi Drive Select更可選裝隨車速改變轉向比例及於彎路極限時自動微調救軚的動感轉向系統，和還有純機械式的RS sports suspension plus加強版運動化懸掛，能有效平衡因重心轉移而造成的傾側及俯仰動作。
Audi RS 4 Avant Nogaro Selection裝備了265/30系列輪胎、20吋鈦質合金光亮5幅V柱式輪圈及漆上紅色的RS制動卡鉗。鑽孔夾層透氣制動碟採用了波浪式設計，以針鎖定在鋁製制動盤上。奧迪亦提供碳纖維陶瓷前制動碟供客戶選裝。其電子穩定控制系統亦設有運動模式，並可完全關閉。Audi RS 4 Avant Nogaro Selection亦具有可電動摺合的防眩光側鏡及全天候電動天幕天窗。一如其他RS型號，新車亦標準配備Xenon Plus自動調距頭燈、LED日間行車燈及尾燈和霧燈。
售價：$1,603,200 起
查詢︰3465 0000（奧迪汽車客戶服務熱線）
黑色運動化設計車廂當中，奧迪提供連頭枕的可電動調較S型運動化前座椅，座椅兩側都以高級黑色Valcona皮包裹，而中座椅及門邊裝飾可選擇黑色或Nogaro彩藍色的Alcantara麂皮，重新呈現Audi Avant RS2的經典。其手枕亦裹上黑色皮革，並用上對比藍色縫線，充分突顯個性。另外，黑色地氈亦配上印有黑或彩藍色的Rs4標誌。軚盤與波棍套亦同樣用上Audi Exclusive設計，以黑皮襯上對比藍色縫線，碳纖飾板圍上藍線產生特別的閃爍效果，波棍及門邊更印有RS 4 Nogaro Selection特別紀念版的徽章。
於視聽娛樂方面，Audi RS 4 Avant Nogaro Selection配備彩色行車資訊系統、MMI navigation plus導航系統連7吋顯示屏、CD播放器及SD卡讀卡器，以至藍牙介面及音樂介面，及Bang & Olufsen音響系統等亦一應俱全。
SUBARU 年度壓軸優惠優惠高達 $90,000！
高性能WRX STI、WRX房跑、SUV皇者FORESTER、型格XV、時尚日本跑車BRZ及四驅7人TURBO EXIGA GT均以震撼優惠價發售！指定現貨優惠高達$90,000！
把握今年最後機會，買部車給自己及家人過一個快樂聖誕吧！
日期：由即日起
時間：星期一至六 (上午9時至下午8時)星期日(上午10時至下午8時)
地點：Subaru九龍灣旗艦店(九龍灣九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖)
查詢：2828 2488
網址：www.motorimage.net/HK
Mercedes-Benz 發表 CLA & CLA 45 AMG Shooting Brake
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 預計明年 3 月開始正式交車，全新的 CLA Shooting Brake 外形與大哥 CLS Shooting Brake 相差不遠，說是 CLS Shooting Brake 的縮小版也不違過，但車尾燈採用了弧形設計則明顯較年輕，而 AMG 版的尾泵把有著散發孔設計加上梯形尾喉，跑格也因此提升不少，更適合年輕人的口味。入門級的 CLA Shooting Brake 車身尺碼為長 4630mm、寬 1777mm 和高 1435mm，尾箱比起 CLA 房車版多出了 25 公升，達至 520 公升，如果把後座放平更會擁有 1354 公升容量。至於動力系統方面，使用 1.6 公升的渦輪直噴引擎的 CLA 180 的輸出為 122 匹/ 200Nm；同為使用 2.0 公升的 CLA 220 和 CLA 250，前後為 156hp 和 250Nm，後者為 211hp 和 350Nm。頂級版的 CLA 45 雖然都是使用 2.0 公升引擎，但渦輪系統經過賽車化調校後，馬力輸出達到 360 匹 @6000rpm，而最大扭力則為 450Nm@2250rpm 至 5000rpm，配合七速 AMG SPEEDSHIFT DCT 波箱 4MATIC 四驅底盤，使 CLA Shooting Brake 即使身為旅行車，但 0-100km/h 的加速只需 4.7 秒便可完成，極速則被限制在 250km/h。
文：Issac.C
Audi Q3 1.4 TFSI 更易入手
Audi Q3 在豪華小型旅行車已有好一段日子，最近廠方為香港帶來更慳油的 1.4 TFSI 版本，繼續小巧輕盈的 Audi Q3 在使用全新動力系統後，售價非常吸引，首批優惠只需 $349,800，比原價平 $30,000，設備一樣齊料，Q3 是你心水車型的話，現在多一個好選擇。
這部 Audi Q3 的外觀跟過往相近，家族式的六角型鬼面罩、LED 日間行車燈、光管底 LED 尾燈依然是標準配置。由於 1.4 TFSI 版本為前驅版本，鬼面罩上的 quattro 就抽起了。這個版本首批推出配置優惠達 $30,000，設備多加了大型天窗、LED 車廂燈和電動調校前座。至於基本配置如多功能軚環、6.5 吋中控台屏幕、藍牙音響、真皮座椅等都一應俱全，未有因為是入門車型而偷工減料。
Audi Q3 現時有三個版本在香港發售，分別是今次試駕的 150 匹版本使用 1.4 TFSI 引擎，另外兩個版本是 170 匹和 211 匹的 2.0 TFSI 引擎。如果對於一般城市行走的話，四驅版本未必是人人有需要，而這部 1.4 TFSI 版本反面為車主帶來多一個選擇，價格亦來得吸引。很多開歐洲車的人都會覺得 1.4 TFSI 唔夠用，開車一個下午覺得它比想像中有勁，即使是旅行車身驅在起步時亦未覺乏力。加上只需 1,500-3,500 轉就可引發出 250 牛頓米扭力，在加速反應感覺良好。波箱方面亦用上追求運動化多一點的 6 速 S tronic 雙離合器半自動波箱，油耗亦只低至 6.2L/100km。
17 吋輪圈和行李架都是試駕車的配備。
入門版的 Q3 1.4 TFSI 車廂佈局用料一樣高級。
後座的腳部空間充裕。
大型天窗令到這部小型旅行車車廂格外開揚。
前座電動調校可在 Q3 1.4 TFSI 身上找到。
這部 Q3 引擎為 1,395cc，不過在低轉擁有 250 牛頓米扭力輔助下，起步加速也很爽快。
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 汽缸
排氣量：1,395cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-3,500 轉時
波箱設計：6 前速 S tronic 自動波箱
體積：4,385 X 1,831 X 1,608mm
重量：1,405kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-Q3-14-TFSI/746/
售價：HK$379,900 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Audi Q3 1.4 TFSI 圖片集
ONPRO GT-R5800 行車紀錄器
市面上有很多不同已有1920x 1080 HD解像度的行車紀錄儀，因此於白天拍攝的品質水準很高。ONPRO GT-R5800不單能於白天拍攝清晰，於晚間低光源環境下仍表現明亮。行車紀錄儀備有不同設備能為駕車人仕於駕駛時更安全。
高階晶片大光圈鏡頭 影像更為清晰
一組優異的行車紀錄儀，其中央影像處理晶片佔有非常重要的角色。ONPRO GT-R5800採用美商安霸高階數碼影像機種專用的AMBARELLA A5L70晶片,其528 MHz ARM11處理器提供1080P Full HD H.264 Codec解決方案,可處理240 MPixel/s的專業級影像質素處理(image sensor pipeline)，提供優異成像效果。ONPRO GT-R5800內置F1.9 六片玻璃大光圈鏡頭，令影像品質更清晰，也營造更光亮的夜間效果，畫質更優異。此外，140度廣角設計也可令覆蓋範圍更闊。
寬動態錄影 色彩質量極高
WDR(Wide Dynamic Range)寬動態錄影，跟專業攝影機HDR的原理類似，是以兩張不同曝光值的影像各自擷取所需的部分，結合成為亮部不過曝，暗位也能夠保持影像細節清晰的畫面。
GT-R5800機背採用色彩像素極高的2.7″ 16:9 TFT LCD螢幕，畫質與清析度都跟一般行車紀錄器更優異，在實際測試時，色彩飽和度相當高，可從螢幕直接判視出前方車輛車牌號碼，可見螢幕解像力之高。
多種場景模式 靈活拍攝無難度
GT-R5800還可選配GPS接收模組，提供固定式測速照相提示和行車軌跡記錄功能，而且已經預載香港快相機資料庫。智慧場景模式可設定為”行車模式”及”風景模式”。顧名思義，”行車模式”是用作行車紀錄,而”風景模式”是用作拍攝風景,一個汽車黑盒可在記錄行車安全時兼顧沿途風景,可說是一物二用。
多項提示功能
ONPRO GT-R5800具有的車道偏移和疲勞駕駛提醒，更有GPS測速照相提醒及行車軌跡記錄功能，隨機附贈的SuperCar行車紀錄影像管理軟體，可以對應Google Map追溯行車軌跡, 影像, 時速等資訊、SuperCar行車紀錄影像管理軟體的操作介面為駕車人仕駕駛時更為安全。
規格:
F1.9大光圈, 140° 超廣角玻璃鏡頭(6G)
WDR(Wide Dynamic Range)寬動態錄影
2.7吋16:9超清晰TFT LCD螢幕
美國安霸超高解像晶片Full HD 1920x1080P
智慧場景模式: 行車模式 及 風景模式
車道偏移及疲勞駕駛提醒
GPS測速照相提醒及行車軌跡記錄功能(選配)
附贈SuperCar行車紀錄影像管理軟體
價錢:
GT-R5800 (cam only): $1280
GPS: $280
香港總代理: Manywell Limited
Email address: [email protected]
查詢：2728 9328
MODEL 協力 : MIA
圖文資料 : 氣泡魚
*資料由客戶提供
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ONPRO GT-R5800 行車紀錄器圖片集
豐田終極「I love Happy Surprises」活動只限一天
承接較早前所舉行的豐田「I love Happy Surprises」活動獲得空前成功，皇冠汽車將壓軸於沙田石門維修中心舉行終極「I love Happy Surprises」活動，展出超過45部精挑細選的優質全新車，以震撼優惠發售。當中，豐田氣派不凡的豪華MPV Alphard 240只售港幣$499,900，擁有傲視車壇操控感的豐田86以$347,900發售及破天荒賞您$5,000油劵及$10,000旅遊禮券，把握良機，萬勿錯過﹗
另外，全新熱捧Noah Advantage (8座版)為車迷提供上會優惠價$269,445#，免費升級合金輪圈及大面板音響連後泊鏡頭，並額外送首年全保保費*。上述優惠活動只限沙田石門維修中心，僅此一天，各位車迷萬勿錯過！
豐田終極「I love Happy Surprises」活動詳情如下：
日期：2014年12月14日 (本週日)
時間：上午11時至晚上6時
地點：新界沙田小瀝源安心街11號華順廣場
精選型號：Alphard, Noah及86
查詢電話：2821 7160
*以60%NCD計算
#須選購豐田財務及保險
Lexus 年度壓軸優惠
Lexus以嶄新創見及豪華舒適的駕乘體驗，於本港豪華房車市場中穩佔領導地位。 近年品牌更積極推出不同型號，包括低油耗、高性能的油電混合動力系列、具超卓駕駛樂趣的房跑車系列，及動感舒適兼備的SUV系列等，全面照顧不同顧客的頂尖需求。為回饋車迷支持，Lexus將於十二月十四日(本週日) 假沙田石門舉行年度壓軸Lexus Motor Show， 優惠包括:
– 2014年尚餘少量現貨以震撼價發售*
– 精選型號可享額外獨家優惠*
– 指定SUV 型號更可享車展優惠高達港幣$150,000*
震撼優惠只限7小時，各車迷萬勿錯過，本週日請即親臨參觀選購!
*優惠只限現貨，並需於2014年12月31 日或以前完成交易。
「Lexus Motor Show」詳情如下：
日期：2014年12月14日(本週日)
時間：上午11時至下午6 時
地點：沙田石門維修中心
(新界沙田小瀝源安心街11號華順廣場2樓)
Volkswagen Golf 40 週年限量紀念版正式開售
The Golf貴為最成功的歐洲車型，40年來馳騁路上，創造出無數的經典。Volkswagen於本週末特別推出The Golf 40週年限量紀念版，全港配額發售40部！車身鑲嵌40週年紀念徽章Edition，更配備17吋別注版合金輪圈。車廂也獨特精緻，干邑色真皮座椅更顯尊貴，前座椅背壓印Wolfsburg徽章，再以木紋裝飾車門。每架The Golf 40週年紀念版均獨有限量編號。同場精選38部Golf Trendline現貨以驚喜價港幣$199,880發售。
地點 : Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界銷售服務中心
日期 : 2014年12月13日至14日 (本週六及日)
時間 : 10:00 am – 08:00 pm
查詢 : 3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界
Audi 本年度壓軸車展
Audi 2014壓軸車展，於本週末假 尖沙咀海運大廈及沙田新城市廣場同步舉行。
豪華與實用性兼備的Audi A6，流麗線條下搭載 2.0 TFSI 直列四汽缸渦輪增壓引擎，輸出最大 180 匹馬力，而 320Nm 扭力於 1,500-3,900rpm 全數釋出，反應靈活順暢，操控隨心所欲。Audi A6多項專屬配備包括電動天窗、後泊車輔助鏡頭、 電動尾門、Comfort Key免匙啟動系統、後座活動式窗簾、電動輔助索門。
行政房跑之選Audi A7 Sportback 既擁有跑車線條，亦擁有揭背車的實用性，加上 S tronic 7速雙離合器波箱及 quattro 恆久式四輪驅動系統，助車主極速遊走都市，輕鬆攀越山嶺。2.8 FSI quattro版本，最大馬力204匹，最大扭力更達 280Nm，配合 Audi Drive Select 四種行車模式，帶來尚佳駕乘體驗。Audi A7標準配備電動天窗、前後泊車輔助系統、電動尾門、Comfort Key免匙啟動系統、後座活動式窗簾、電動輔助索門。
高性能SUV Audi Q5憑藉尊貴和動感獨當一面，炫目LED日間行車燈綻放銳眼光芒，傲氣盡現。2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎配上quattro恆久式四輪驅動系統，頃刻觸發 225匹強效馬力及350Nm最大扭力，展現凌厲剛健的駕駛風範，領航更力臻完美的動感駕駛體驗。
豪華七座位柴油版SUV Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro配備V6 TDI渦輪增壓柴油引擎、8前速tiptronic波箱及quattro恆久式四輪驅動系統，峰值扭力達550Nm，平均耗油量7.4L/100km，擁有低油秏、低排放、動力強的優點，環保效果更一目了然。
Audi 海運大廈車展
日期：12月13-14日 (本週六、日)
時間：上午11時 – 下午8時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
展出型號：Audi A8L, A6, A7, S3 Sedan, S5 Coupe, S6, SQ5, A3 Sportback, A5 Sportback ,Q3, Q5及 Q7
Audi 新城市廣場車展
日期： 12月13-14日 (本週六、日)
時間： 上午11時 – 下午8時
地點： 沙田新城市廣場3期地下
展出型號：Audi A6, A7, A3 Sportback, A4 Avant, A5 Sportback, Q3, Q5, Q7及SQ5
日產推出 NV200 新一代香港的士
日產汽車今天宣佈於香港推出日產NV200的士，是次發佈會有多個本地團體參與，包括分別為長者和傷健人士提供援助及復康服務的路向四肢傷殘人士協會。
全新NV200的士採用屢獲殊榮的多用途設計平台(universal design layout)，為香港的士乘客帶來更具彈性的乘搭體驗。NV200獲得由通用設計有限公司(Universal Design Gmbh) 頒發「2011年度通用設計獎」及「2011年通用設計消費者最喜愛產品獎」。當中，輪椅使用者能受惠於新設計，他們能利用後門的斜台輕易上落的士。在日本，已有超過750輛採用多用途設計的NV200的士投入服務。
路向四肢傷殘人士協會聯合會主席李遠大先生在發佈會上表示：「我們很高興日產為香港引進這款多用途設計的士，而這無障礙的士將採用一般的士運作模式。我相信全新日產NV200的士為香港乘客提供更多交通工具的選擇。」
NV200的士概念來自廣受歡迎的日產多用途商務車NV200系列，該車在世界各地獲得多個國際認可和獎項。NV200最近在美國推出並成為新一代紐約黃色的士，為乘客提供格外舒適及安全的體驗，並成為的士業界中最具營運效益的型號。
日產全新的士具備創新及功能齊備的車廂，提供舒適的乘坐體驗。的士由汽油和液化石油氣驅動，雙燃料系統提升新一代的士的燃油效率和極佳行駛距離。雙燃料系統的應用在歐洲十分普遍，日產汽車藉著推出全新的士首次於香港引入雙燃料系統，與傳統的石油氣的士比較，新系統能夠減少約80%的氮氧化物排放*。
日產NV200在全球多個國家，包括日本、歐洲、中國和美國銷售，客戶對其寬敞的車廂空間、出色的燃油效率、卓越的路面表現和時尚的設計作出高度評價。而50輛NV200的士即將運抵香港，並於2015年初在路面行走，為全港市民服務。
*根據由日本汽車運輸技術協會對NV200和2007 Cedric LPG進行的測試
Mercedes-Benz GLE Coupe 發表官方照片
等了這麼久，Mercedes-Benz 終於都公佈了全新 GLE Coupe 的官方照片。其實在之前己經為大家披露了新車的間諜照片，所以如今的官方照片並沒有引起太大驚訝。GLE Coupe 的長 4900mm、寬 2003mm、高 1731mm，軸距則是 2915mm，相比對手 BMW 第二代 X6，長了 23mm、寬 20mm 及高了 32mm，加上整體車身設計比較圓渾和沒有太大的誇張骨線，所以比 X6 少了一份硬朗，卻多了一份細膩質感。至於大家最關心的動力系統方面，GLE Coupe 使用 3.0 公升 V6 引擎，400 Coupe 的動力為 333 匹馬力及 480 牛頓米扭力；而 450 AMG Sport 則為 367 匹馬力及 490 牛頓米扭力，0-100km/h 加速數據雖然沒有公佈，但預計可在 6 秒內完成，最重要是油耗表現為每公升汽車可行駛 11.76 公里；更高性能的 GLE 63 AMG 則要明年第二季才會推出，預計將會使用 5.5 公升 V8 渦輪引擎可輸出 525 匹馬力及 515 牛頓米扭力。
另外，GLE Coupe 為了加強動態水準，所以使用了與第三代 M-Class 相同的一體式車架，全車還配裝了 4Matic 四驅底盤！不同的是 GLE 400 Coupe 的前後輸出比為 50:50，而 GLE 450 AMG Sport 設定較為偏向後驅的 40：60，加上擁有主動式減震系統及配置氣壓式彈簧，所以在高速時能夠擁有穩定的行車動態。GLE Coupe 預計最快將會在明年 1 月舉行的底特律車展亮相。
文：Issac.C
TUNEWEAR TuneMax 3 USB 高輸出汽車充電器
手機、平板電腦、藍牙耳機、數碼相機……現今都市人身上又豈止於一部手提電子用品？當你趕住出門，跳上司機位位置，開著智能手機的定位裝置時；發覺原來早前忘記為手機充電，患有情緒焦慮症病人的感受相信這一刻你會感受至深。如果擁有一個輸出力強而多USB端口的汽車充電器，在短短一頭半個鐘的路程上，足以臨危受命極速將它們注入電力，起死回生。現今都市人身上都不只一部手提電子產品，而遇上情況不足的人，更可能是你的同行親友，又豈止車主一人？日本著名數碼配件品牌TUNEWEAR，最新推出的TuneMax 5.1A 3 Port 的三USB端口設計，正正為駕駛用戶及同行人士帶來另一個高效率的解決方法。在固有的DC12-18V汽車電壓下，設計出三個配有不同電力( 2.1A, 2.0A, 1.0A)輸出的USB端口，最多可同時支援兩部平板電腦及一部智能手機進行充電。3個USB輸出端口中，設有一個相當於家用插頭充電器輸出的2.1A輸出USB端口，讓充電效能達至最高。
技術規格：
動力：12V 點煙器插座
輸出電壓：5V 5.1A
使用時溫度範圍：攝氏0度到45度
兼容規格：CE，FCC，RoHS
大小：23(D) x 35(W) x 62(H) mm
重量：28g
售價：$199
查詢：2553 1151（Towervision）