青年冠軍方程式系列賽（FMCS）的賽季收官戰在上海國際賽車場舉行的冠軍賽車嘉年華期間上演。Cebu Pacific Air by KCMG的蒙羅（James Munro，17歲）在今天早晨的第十六回合勇獲冠軍，提前鎖定2014年FMCS的年度總冠軍。雖然他在第十七回合獲得第五名，但已足夠讓他榮膺總冠軍殊榮。

榮獲年度總亞軍的是Eurasia Motorsport的香港車手蘇誠峻（Matthew Solomon，18歲），而總季軍和殿軍的得主分別是蒙羅的英國隊友威爾斯（Dan Well，23歲）和Meritus.GP的澳大利亞車手帕森斯（Jake Parsons，19歲）。雖然大局已定，不過各位車手在明天的第十八回合比賽中也絕不鬆懈，全力以赴爭取躋身本賽季最後一場比賽的前三甲。

第十六回合蒙羅的表現完美，加上威爾斯以第三名沖線的佳績，使Cebu Pacific Air by KCMG穩奪2014年FMCS最佳車隊獎。效力Eurasia Motorsport的「賽車之星培養計劃」車手袁波在第十六和第十七回合分獲第十和第十三名，成為2014年FMCS的最佳中國車手。

第十六回合（11圈）跌宕起伏，蘇誠峻本來僅落後蒙羅7分，絕對有望衝擊本年度的總冠軍。可惜在暖身圈時，其賽車遭遇換擋問題，必須返回維修區修理，隨後重返比賽。雖然如此，他仍刷出了第三快的圈速，鎖定了在第十七回合第二排發車的位置。

紅燈熄滅後蒙羅迅速馳騁而出，威爾斯則緊跟其後。第二圈時發生了事故而引發安全車出動。三圈過後賽事重開，蒙羅仍然穩居首位。第五圈時帕森斯從第五位急起直追，超越第三位的Meritus.GP車手馬特諾（Andersen Martono，17歲）和第二位的威爾斯，隨即向蒙羅展開猛烈的攻擊。

蒙羅沉著應戰，最終把個人第八冠收入囊中，並做出全場最快圈速。帕森斯和威爾斯分別奪得第二和第三，緊跟在後的依次是Super License的德國車手咸貝（Philip Hamprecht，17歲）和馬特諾。Zen Motorsport的尹海濤是本回合表現最佳的中國車手，以第六名完賽。

第十七回合（17圈）的發車位置取決於第十六回合的最快圈速，蒙羅和帕森斯並列頭排發車，蘇誠峻和咸貝則從第二排發車。

比賽一開始，帕森斯便如火箭般馳騁而出，越過蒙羅佔據頭位。其後蒙羅被擠出賽道，咸貝升至第二位，威爾斯則緊跟其後。第二圈安全車出動，不過比賽在三圈過後重開。帕森斯防守出色，咸貝和威爾斯苦追未果，只能排在第二和第三。第四和第五位分別是蘇誠峻和蒙羅。蒙羅憑著第五位的積分，加上杆位的額外積分，提前鎖定了2014年FMCS的總冠軍頭銜。

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亞洲保時捷卡雷拉盃第十二個賽季的收官戰將於10月17-19日在上海冠軍賽車嘉年華期間舉行。屆時，上海國際賽車場上將掀起兩個回合的激戰，迎接2014年度總冠軍和B組冠軍的誕生。

目前奪冠呼聲最高的是衛冕冠軍、保時捷美孚1號超級盃的領先者班博（Earl Bamber）。月前，他首度攜手保時捷廠隊，與Michael Christensen和Patrick Long並肩亮相亞特蘭大賽道，出征有小勒芒（Petit Le Mans）賽之稱的10小時耐力賽。在本季亞洲保時捷卡雷拉盃的九場比賽中，班博已奪下六次勝利，可以說冠軍指日可待。他更有望上演帽子戲法，稱霸德國保時捷卡雷拉盃和保時捷超級盃賽事。

這位代表LKM Racing出征的24歲紐西蘭車手已經獲得了國際車壇的關注，但其奪冠之路仍有不少變數。本屆參賽車手多達28位，當中不乏具備實戰經驗的強勁車手，也有初出茅廬的明日之星。而班博的勁敵，非奧地利車手馬丁（Martin Ragginger）莫屬。

效力於Team Porsche Holding的馬丁比班博年長兩歲，他在本賽季中也交出了亮麗的成績單：三場比賽的排名勝過班博、兩度勇奪桂冠，以及五次登上領獎臺。這次上海站車手最多可以收穫41個積分，而目前二人僅相差21分，可以預見上海站的冠軍爭奪戰將會相當緊湊和刺激。

並列積分榜第三位的是PICC追星車隊的亞歷山大（Alexandre Imperatori）和百威Absolute Racing車隊的中國車手董荷斌。亞歷山大是2012年亞洲保時捷卡雷拉盃的年度冠軍，而董荷斌則是前一級方程式試車手。他們的實力毋容置疑，或許會打破班博的奪冠美夢。

冠軍頭銜的爭奪十分激烈，車手若錯失了任何一回合的積分，都會在盃賽中處於下風。例如今年6月，亞歷山大遭遇事故而未能完成日本站的比賽痛失寶貴積分。即使他已四度登上領獎臺：4月在上海奪冠，以及在第七和第九回合中取得雙位數的積分；同樣位列第三的董荷斌，賽季至今每次出征也能獲得雙位數的積分，在8月馬來西亞站的比賽中他更刷出了個人賽季迄今的最佳成績首登領獎臺。但是他們在積分榜上仍然落後班博40分。

與亞歷山大和董荷斌只有兩分之距的捷成車隊車手艾明達（Rodolfo Avila），立志要在上海站點燃戰火，力壓眾多國際賽車精英把本年度的季軍寶座收入囊中。

保時捷在賽車界擁有超過六十年的成功經驗，如今更是把這些經驗運用到培養中國年輕車手身上，其年初成立的「中國青年車手培訓計劃」已初見成效。其中22歲的正通汽車車隊車手張大勝，在比賽中所表現出的學習能力和抗壓力均十分出色，讓他得以在積分榜上穩居第六。建發車隊的張志強（20歲）和百泰車隊的張臻東（22歲）成績同樣驕人，他們分別排名第八和第十位。

班博和馬丁的對壘固然是一大焦點，可是B組的追逐戰同樣令人目不暇接，其積分榜領頭羊、Nexus Racing的馬來西亞車手韓登（Alif Hamdan）絕對不容忽視。23歲的韓登師承班博，於2013賽季已經表現出驚人的進步。他在日本站勇奪亞軍，與班博和張大勝一同踏上領獎臺。在賽季至今的九場比賽中，他已贏得了六個回合的B組冠軍並在保時捷美孚1號超級盃中做出不俗的成績，所以上海站韓登的表現備受期待。

當然亞洲保時捷卡雷拉盃的冠軍絕對得來不易。B組的實力競爭車手還有OpenRoad Racing的謝漢耀和Dorr Havelock Racing的新加坡車手陳友賢，對於韓登的冠軍征途也是強有力的威脅。

賽季迄今，謝漢耀已七度登上領獎臺且目前僅落後韓登3分。而上月在新加坡，主場作戰的陳友賢勇獲Ｂ組桂冠，加上4月在上海的勝利以及四次登上領獎臺的佳績，他目前僅落後韓登5分排名第三。

本週末首度亮相賽事的是荷蘭車手范丹（Carlo van Dam）。他連續數年奪下日本和德國三級方程式錦標賽冠軍後，目前把注意力集中在跑車賽事上。在紐博格林24小時耐力賽中，他贏了兩個SP3T組別的勝利，並於歐洲和亞洲的比賽中多次登上領獎臺，包括2012年在日本Super GT系列賽的GT 500組別中奪冠。

全新的保時捷911 GT3 Cup（991款）賽車將於本賽季第二度登陸上海，見證2014年度總冠軍和B組冠軍的誕生。在公平的比賽原則下，28位車手的實力和鬥志必定會備受考驗，我們熱切期待新一個賽季的賽車英雄的誕生！

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