平治可靠原廠零件與售後服務　發揮汽車最佳性能與安全性

18/12/2013

Mercedes-Benz 在中國設立引擎廠

18/12/2013

Mercedes-Benz 在中國市場每年逾升，為了解決進口引擎供應不及的問題，M-Benz 首破先例，與北京奔馳合作設立全新的引擎廠，並且於近手正式開始生產運作。引擎廠總共投資了 4 億歐元，將會負責生產 M270、M274 的直四引擎及 M276 的 V6 引擎，預計初期產量為 25 萬台，而這些引擎將會使用在當然生產的 C-Class、長軸版 E-Class 及全新的 GLA。此外，這些引擎將會具備了雙渦輪增壓、缸內直噴分層燃燒及 Start/Stop 等多項先技術，代表著北京奔馳會由原先的單純組裝廠，變成進行核心部件的組裝工作。而且根據 M-Benz 所表示，現時的新引擎廠只是第一階段建設，在未來更將會興趣總面積達 25 萬平方公尺的第二期廠區，希望在 2015 年時能會將年產量提升至 50 萬台引擎，除了供給內地使用之外，更有機會出口至海外市場。

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

McLaren 五十週年 50 12C 香港首度亮相

17/12/2013

作為 McLaren 五十週年慶祝活動的延伸，品牌於這佳節聯同 HUGO BOSS 在私人派對上呈獻 BOSS 秋冬及 BOSS McLaren 系列。「能夠成為 McLaren 家族的一員並同慶 McLaren 五十週年，實在是我們最大的榮幸。自 2011 年及 2012 年於香港推出 12C 與 12C Spider 以來，品牌一直深受讚揚。作為一部高性能的豪華超級跑車，McLaren 路車對速度和技術絕不妥協的同時，亦決意打造成適用於日常生活的舒適跑車。這是市場上沒有的。」森那美香港汽車業務董事總經理吳聞強先生說道。

McLaren Special Operations(MSO)和 McLaren Automotive 設計團隊攜手打造而成的 McLaren 50 12C，全球限量生產 50 部，配備多項特別訂製的造型及規格提升。

標誌性的 McLaren 橙 (McLaren Orange) 外色的 McLaren 50 12C，其獨有的外裝特色包括取源於 HS 限量版、經重新塑造而成的車前緩衝器，不但為座駕提升前下壓力的水平，更締造別具動感的外觀;特別的碳纖及配色下緩衝器和專為賽車而設並以 Kevlar 碳纖製的前地台，襯托了於引擎蓋上、靈感來自 McLaren F1 的傳統黑色別注紀念徽章。兩側的碳纖進氣口上亦以 McLaren 50 紀念標誌作裝飾。

升級版碳纖陶瓷制動器，配合特別訂製的綢緞黑色(Satin Black)McLaren 50 極輕量車輪，其獨特設計為座駕提供更強的煞車力，相比於可選超輕量車輪，其總重量更節省了 2kg。

McLaren 50 12C 駕駛艙內配備全皮革升級，而駕駛方車門上的碳纖門檻及地毯上亦低調地以五十週年的飾板作點綴，同時標誌著該車型的限量珍藏價值。

每部 McLaren 50 車型於交付時均會附上銀黑色的暗花圖案車套、限量版車匙、碳纖車匙禮盒以及由 McLaren Automotive 設計總監 Mr Frank Stephenson 親筆簽名的印畫作紀念。

McLaren Hong Kong 總經理鄭文滔先生於發佈派對上高興地表示。「今天，我們以別開生面的方式展示 McLaren 50 12C 限量版。McLaren Special Operations(MSO) 的傑出作品總是令人印象深刻，尤其當這是特別為紀念 McLaren 於過去五十年間，所累積的歷史和成就設計而成，當中更是別具意義。」

「在這 McLaren 五十週年，McLaren Hong Kong 舉辦了一連串的慶祝活動，當中包括電影《一級雙雄》首映禮、『McLaren 50 攝影展』和香港首次 McLaren 12C 巡遊慶祝活動。我想藉此特別鳴謝所有傳媒朋友和 McLaren 車主，讓我們在這紀念性的一年獲得空前的成功。」鄭文滔先生補充道。

Bruce McLaren Motor Racing 於 1963 年成立，而「McLaren 50」就是品牌五十週年的慶祝徽號。自本年初起，世界各地均陸續舉行品牌的慶生活動。

僅此一部特別為香港訂製的 McLaren 50 12C，價值港幣 468 萬元。

McLaren 五十週年 50 12C 香港首度亮相圖片集

為什麼買了全保也得不到百分百賠償？

17/12/2013

為什麼買了全保也得不到百分百賠償？得不到百分百賠償除了因為一般汽車保險設有自負額外，有沒有留意過當您投保全保時，保險公司需要您填寫您的車輛價值（或投保額）。舉個例子，假設您的 2010 年 BMW X5 現在剛買回來，市值 HK$500,000，您自然在投保額一欄填寫了 HK$500,000。過了半年，不幸遇上汽車碰撞，車輛完全損毀（TotalLoss），而當時該汽車市值假設跌至 HK$400,000，那麼保險公司只會賠付 HK$400,000 而不是投保的 HK$500,000。

那您或者會說：“那我倒不如填寫投保額為 HK$400,000了，慳點保費。”沒錯，但誰會知道投保後何時何地會出現意外？如果剛好投保後不久出險，由於您只投保了HK$400,000，即市值之80%，這時基於汽車保險主要是保障當有事故時您的損失，不會令您因此賺了!所以保險公司只會賠付出險時市值之 80%，即 HK$320,000 給您，因您買不足保額。

市面上有保險公司聲稱您不用填寫投保額，他們會自動以市價計算，很適合懶人，但保費始終與投保額掛鈎，他們內部設定的市價會否過高？所以最好還是由自己決定投保額，自己話事，想買低少少搏一搏都由自己決定，無怨無悔！

同樣道理，若不是 TotalLoss 而是維修的話，零件的賠償會扣除折舊才賠付，也正是市值下降之反映。

更多汽車保險資訊，請即瀏覽《中國平安網上保險網頁》

鳴謝：中國平安網上保險

Mazda Biante 終於殺入香港 MPV 市場

17/12/2013

日本幾隻汽車品牌在香港都有推出 MPV 多用途車，唯獨 Mazda 香港在這面的款式一直不齊全，令香港用家有所期待。代理在 2013 年尾終於成功引入 8 座位大型 MPV Biante 到香港，加上獲得政府認可環保車資格，車價減稅後只需 $259,900，在賣相、規格、低油耗、實用幾方面優點集合之下，在推出之後已獲得用家追捧。

款式新潮　設備齊全
Mazda Biante 型態與大家見慣的 Noah、Serena 等 MPV 外型相似，長長的方型車身、雙趟門設計、實用的車廂坐位，都是這群家庭客買車所看重的。Mazda Biante 外型給大家有一定新鮮感，除了擁有家族式鬼面罩外，車頭大燈外型伸展至 A 柱的三角小窗，令人覺得 Biante 的車窗與車身融合得非常好，加上車身頭側、尾側的波浪設計，進一步提升車身的立體感，單是車身設計不輸其他同級車款。進入駕駛艙後，中置式錶板，配合幻彩燈光效果，感覺年輕。今次試駕的車廂以米色為主調，所以車廂充滿精神氣息。中控台使用輕觸式音響，前泊車、後泊車鏡頭的影像都在這個大版面 LCD 音響中顯示。冷氣主要以轉盤式操作，下方還備有卡片式卡口，可以為駕駛者快速把停車場車票卡實，使用方便。真皮軚盤後方設有轉檔撥片和多功能按鍵，駕駛艙部份整體格局令筆者很滿意。

中後排乘客部份，都是 3 座位設計，中排座椅可以「拍埋」或者「分開」，當分開之後，兩張車椅的中央位置就可以成為走廊。在兩張車椅「拍埋」的時間，其實也可以使用側邊作後排座椅的上落位置，選擇性很多，可以配合不同數量的乘客，而作出調整。Biante 的地台只有 413mm 高，所以小朋友或者老人家上落的話會輕鬆得多，而且門邊踏板深度達 180mm，令到上落踏上車時都會安穩得多，這個設計可謂非常貼心。由於車廂長度達 2,990mm，所以整體伸展空間很充裕，尤其是後座第三排座椅，成年人乘坐一樣沒有問題，腳部仍有一定的伸展性。加上車廂中排右邊座椅頂部設有冷氣調校板面，即使車上坐滿乘客後，還可以因應需要調整車廂溫度，方便程度得以提升。唯一美中不足的就是此車因需要配合強化車架硬度需要，因此 Biante 沒有天窗設備，值得留意。

Mazda Blante 除了後泊鏡頭外，還有前泊鏡頭，泊車睇位方便得多。

駕駛感覺扎實平穩
Biante 配備了直四 2.0 公升的 SKYACTIV-G 引擎，最大馬力為 151 匹和 190 牛頓米扭力，扭力在 4,100 轉就可以爆發出來。傳動方面應用了 SKYACTIV-Drive 的 6 前速半自動波箱，轉檔快捷順暢，加速表現很線性，易開而且舒適。Biante 備有 i-Spot 停車熄匙系統，當停車再起動時的動態不算太大，由於再起動表現自然，相信很多車主都會樂意使用它。油耗方面以 JC08 作標準，達到 14.8km/L，以大型 MPV 來說仍有能力跟對手鬥慳油的可能性。Biante 走彎時車身的傾側不算太大，感覺扎實，當然要歸功於 3H 強化車架帶來的優勢，才有如此駕駛感覺。起步時感覺相對斯文，中段感覺力水很平穩，此車性格與現有大部份家庭車相似。另一點值得留意的是，即使車速開到中段車廂依然算寧靜，引擎傳來的聲音亦不太多，因此車廂大部份時間都能提供一個不錯的舒適環境。

大型一體化的駕駛艙，錶版置於中央位置配合科幻燈光效果，相比同級對手的確較為搶眼。軚盤還有轉檔撥片功能，為駕駛者提供多一點玩樂性。

中控台設計簡約，但當中設有車票卡口、小型儲物架和隱隱杯架。

四圈科幻錶板，里數計中央同時顯示波段。

NANOE 納米離子空氣淨化功能可提升車內空氣質素。

備有前泊鏡頭，需以手動操作。圖中顯示後泊鏡頭四字，其實這影像是前泊鏡頭影像。

同樣是無匙系統開車，但不是按鍵式設計。

中排座位頂置顯示屏是外加配置，連稅 $4,000。

中排座位有空調調校功能。

低地台設計，離地只有 413mm 高，門邊踏板深度也有 180mm，上落車很舒適安全。

將後排收起，可令中排空間很大。

中排座椅可以合拼或分開，分開後令中央位置成為後排上落通道。

中排座椅也可以拉前，作後座上落之用。

後排的腳部空間充裕，乘座成年人一樣無問題。

將中排翻平可作休息之用。

將後座推前，就可以大大提升載物空間。

全車座位設有三點式安全帶。

SKYACTIV-G 直列四汽缸引擎，擁有 151 匹馬力和 190 牛頓米扭力。

基本規格
引擎設計：SKYACTIV-G 直列四汽缸配 i-stop
排氣量：1,998 cc
最大馬力：151 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：190 牛頓米 / 4,100 轉時
波箱設計：SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
體積：4,715 X 1,770 X 1,835mm
重量：1,660kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-Biante/654/

售價：$249,900
查詢：3768 4888（宏益汽車）

文、攝：太迪 Teddy Leung

MINI 希望推出更小巧新車

17/12/2013

以打造小型車款起家的 MINI，隨著旗下的車款每次大改款，車型也愈來愈健碩。因此 MINI 產品計劃總監 Pat McKenna 最近接受外國傳媒訪問時就表示，早前發布的 Rocketman 概念車得到車迷好評，因此 MINI 相信更小型的新車型將會擁有良好的市場，也重燃起打造真正迷你車款的慾望。但目前最困難的是 BMW 所使用於 MINI Cooper 的 ULK 底盤不再支援更小型的車款，所以現時 MINI 正尋找能弛共享底盤平台的顆伴。

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

Mercedes-Benz 全新 C-Class 發表　外型更銳眼

16/12/2013

Mercedes-Benz 終於剛剛發表新一代 C-Class 入門級房車，這款暢銷全球的房車，今代全面帶給大家耳目一新的感覺。大家可以看到它的車燈擁有流麗的眼線，車尾尾燈設計也是由 S-Class 和 E-Class 演變而來。以高度安全標準作賣點的 Mercedes-Benz，在今代 C-Class 同樣加入大量安全設備，如 Attention Assist、Adaptive Brake Assist、Collision Prevention Assist Plus、Distronic Plus with Steering Assist、Brake Assist System Plus 和 Enhanced Active Lane Keeping Assist 等等，都可以找到。另外，360 度環視鏡頭拍攝都可以在它身上找到。全新 C-Class 的車廂佈局給人耳目一新的感覺，設備更加豪華，令人有置身在縮水 S-Class 般，新設計的中控台和操作部份，令人覺得它多一份科技和未來感覺。

新一代 C-Class 暫時發布了三款，分別是 C 220 BlueTEC、C 180 和 C 200。C 220 BlueTEC 使用 2,143cc 引擎，最大 170 匹馬力和 300 牛頓米扭力，官方油耗拍只需 4L 汽油就可以走 100km。C 180 使用 1,595cc 引擎，156 匹馬力、250 牛頓米扭力、5L/100km 油耗。C 200 使用 1,991cc 引擎，184 匹馬力、300 牛頓米扭力，5.3L/100km 油耗。以上三款型號外，還有一款 C 300 BlueTEC HYBRID 版本，它使用直四引擎配電動馬達驅力，動力為 204 匹 + 27 匹，只需 3.9L 便可走 100km。為了提供更好的駕駛體驗，今代車身更輕之外，也有 Sport Package 來配合，懸掛系統同時下降 0.6 英吋。何時引入香港市場仍有待公布。

新一代平治 C-Class 車身照片

新一代平治 C-Class 車廂照片

文：Car1.hk

Seat 公布 Leon Cup 統一規格賽

16/12/2013

VW 集團旗下的西班牙車廠 Seat 最近公布了 one make race 賽事 Leon Cup Racer 的詳細資料。賽事所使用的戰車比普通版 Leon 寬了 40mm，換上了 18 吋輪圈，而全新的頭尾頭泵具能夠在高速時產生強大的下壓力。至於動力系統方面，使用 2.0 公升渦輪增壓引擎，可爆發 330hp 馬力及 400Nm 扭力。Leon Cup 賽事預計於 2014 年 5 月展開賽程為期 6 星期，參賽費約為 7 萬歐元。

https://www.youtube.com/watch?v=tK5qgYGX16Q

https://www.youtube.com/watch?v=JfbPZZb0KuI

Seat Leon Cup Racer 圖片集

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

Subaru WRX 發布宣傳短片

15/12/2013

Subaru 於 11 月洛杉磯車展發布的 2015 Subaru WRX 採用 2.0 公升水平對向渦輪增壓引擎擁有 268 匹馬力及 350Nm 扭力，並有 6 速波箱及 Sport Lineeartromic CVT 無段速波箱選擇，兩者均配有 Subaru Intelligent Drive（SI-Drive）系統，具有 Intelligent、Sport及Sport Sharp 三種不同模式選擇。雖然 Subaru 仍然未公布性能數據，但估計 0-100km/h 可以在 5 秒內完成。

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

全新平治節能環保輕型客貨車 – Sprinter

14/12/2013

創新技術一向領先同級車型的全新平治 Sprinter 輕型客貨車剛抵港，再次為輕型客貨車訂立新標準。負載量高達 3500 公斤的全新平治 Sprinter 不但外型出眾，更增設五項全新安全系統，引擎亦符合未來歐盟六型 (Euro VI) 汽車廢氣排放標準，出眾的低油耗表現為每 100 公里 6.3 公升，遙領同級車型。

平治 Sprinter 的輔助系統一向為同級先驅，而全新的平治 Sprinter 更增設五項全新輔助系統，部份系統更是首次應用於客貨車。可添置配備包括防撞系統 (Collision Prevention Assist) 、盲點監察 (Blind Spot Assist) 、遠光燈協助 (Highbeam Assist) 及保持行車線輔助 (Lane Keeping Assist)。而側風穩定技術 (Crosswind Assist) 是標準配置車身動態穩定系統 (Electronic Stability Program) 的其中一項特徵。平治深信電子輔助系統能有效減低意外發生的機會。用家可自行選配或添置各式輔助系統，以迎合個人的需要。

此外，全新平治 Sprinter 的動態駕駛感覺亦可時提升，低底盤設計不但減低風阻及能源損耗，更提升行駛的安全性，以及於尾箱提放貨物時更為容易。

全新平治 Sprinter 為全球首款輕型客貨車的全線引擎均符合歐盟六型排放標準。顯示這款車系大幅度減低二氧化氮、碳氫化合物及懸浮微粒的排放。全新平治 Sprinter 的最大特色是引擎用上 BlueTEC 技術及 SCR 技術。 SCR 技術是指排氣系統設有 AdBlue 尿素缸，當廢氣排出前，先經過催化器，而行車電腦會因應廢氣的污染程度，指令噴注裝置噴出適量的尿素與廢氣混合，轉化為對人體無害的水和氮，然後排出。此科技已被過百萬輛的平治商用車證明其高度效益。

柴油引擎方面，提供四缸及六缸柴油引擎選擇，輸出馬力選擇由 95 匹至 190 匹。開發人員透過對排出氣體的額外處理去提升噴注性能、燃點過程及燃氣壓力。從而減低燃油消耗及燃點過程的噪音。並透過調節傳動系
統、後軸、智能交流發電機及其他輔助組件令消耗量減至最低。

除柴油引擎外，全新平治 Sprinter 還提供四缸汽油燃油直接噴引擎以供選擇。1.8 公升引擎的馬力輸出為 156 匹。備有 ECO Gear 360 六前速手動波箱及為同級之先的 7G-TRONIC PLUS 七前速自動波箱。
高燃油效益的柴油引擎搭配標準配備 BlueEFFICIENCY 高效套裝，造就每 100 公里 6.3 公升的低耗油表現。

售價
Sprinter 316 BlueTEC $397,000 起
Sprinter 516 BlueTEC $419,000 起

Honda 公開 2014 年 Civic WTCC 設計圖

14/12/2013

為了應付明年的 WTCC 賽事，Honda 公開了明年出戰比賽的新 Civic 電腦設計繪圖，流線車身線條、雄厚拋沙板及大型尾翼等均展現一貫 Civic WTCC 賽車的設計風格。2014 年 WTCC Civic 將會由 JAS Motorsport 車隊派出 Gabriele Tarquini 與 Tiago Monteiro 共同駕駛出賽；而私人車隊則有 Zango Motorsport 的匈牙利車手 Norbert Michelisz，以及 Program Racing 的摩洛哥車手 Mehdi Bennani 出戰。這數支車隊肩負 Honda 衛冕 WTCC 年度製造商冠軍的重任，同時希望透過新戰車能夠獲得年度車手及世界冠軍的頭銜。

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

日產 NOTE 及 MARCH 環保孖寶迎聖誕！

13/12/2013

日產掀背車MARCH同NOTE外型吸引外，更擁有一顆環保嘅心。現凡選購日產MARCH，即送皮櫈、尾翼及大面板音響，現貨價只售$155,800。另外，選購慳油專家NOTE，亦送您一萬蚊油券。歡迎本週末親臨日產九龍灣及灣仔陳列室參觀選購，把握優惠，晉身環保車主啦！

日期:2013年12月14日至12月15日
地點:九龍灣陳列室及香港陳列室
時間:上午十時至晚上八時
查詢:2262 1088 及 2803 5333

日產電動版、雙能源版 NV200 商用車到港預覽

13/12/2013

上星期日產總公司為香港傳媒舉行了一場 NV200 預覽會，而預覽會中擺放了兩架不同能源的 NV200，分別是電動版 e-NV200 和 LPG 加汽油的雙能源 Bi-Fuel 版 NV200。代理方面希望明天可在香港推出市場。這兩架車雖然停留香港的時間不多，但在短短時間內已經不斷向業內人仕參觀和給意見，價格方面當然未布定案，最重要的是政府相關部門可以給這兩架車發牌在街上給市民使用。e-NV200 其實沿用 Leaf 的動力系統，加上經過改良之後，續航能力約 170km。至於雙能源的 NV200，代理希望將它成為的士，提供一般和接載傷健人仕之用，因為這款雙能源 NV200 除了起動和凍車時使用汽油，其他大部份時間都是以 LPG 作能源，所以一樣做到低燃費的優點。發布會上，還說明這類雙能源車款在歐洲已經非常流行，若這款車成功引入香港的話，對香港的士業界會帶來更多商機。

e-NV200 的駕駛艙有點像 Leaf 電動私家車的設計。

e-NV200 擁有 4.2 立方米的載貨空間。

這架是同時擁有 LPG 和汽油雙能源驅動的 NV200 商用車。

尾箱可以找到 LPG 氣缸。

這架示範車安裝了斜台和安全索帶，接載傷健人仕很適合。

由於 NV200 的樓底很高，高達六尺的人仕一樣可以順利上落。

雙能源版的 NV200 結構圖，可見到它同時擁有汽油和 LPG 儲存缸。

日產電動版、雙能源版 NV200 商用車到港預覽會圖片集

按此進入 Car1.hk 討論區

文、攝：Car1.hk

會員活動手記：「MING」美國車漆保護科技會員體驗日（視像）

13/12/2013

「MING」美國車漆保護科技體驗日已經完滿舉行，我們趁此機會在此與未能出席的會員及讀者分享一下當日的情況。今次活動在「Ming Asia Auto」位於葵涌的工場舉行，吸引了多名會員參加。

按播放鍵進入視像內容

今次活動在「Ming Asia Auto」位於葵涌的工場舉行

店內設特大休息室

會員當日陸續到場參加

當日節目相當緊湊，先由「MING」的負責人關先生講解「明艷」的美國車漆護膜技術的由來及特點，並分享汽車護理保養心得。關先生指出，「MING」始創於1935年，它以獨門的秘方為車漆進一步提升光澤度，比市場上大部分同類產品更耐用持久，並可讓汽車在三年內此不用再打臘！

會員都十分留意講解及示範過程

「MING」的技師示範施工

為令塗膜效果更易分辨，做一次「溜水測試」就十分明顯

會員主動上前視察及觸摸車身

介紹過後，便開始由「MING」的技師示範施工。技師將示範的汽車頭冚分為好幾部分，用以示範工序前及工序後的分別。負責人關生更特別加插一項火燒測試，是在一塊經「MING」處理的車身片上，以及未經處理的車身片上，以打火機火焰點燃後，用濕布清潔的效果。現場所見，經「MING」處理後的部分，竟然不留任何痕跡。而未有處理的部分，就保留了燒焦薰黑的痕跡。

負責人關先生講解MING的美國車漆護膜技術的由來及特點

火燒測試示範中

大家都圍觀火燒測試

有會員對火燒測試十分感興趣

火燒測試後，經MING處理過的車身不留火痕

示範施工完成後，會員都主動上前視察及觸摸車身，大多會員都表示對效果感到十分滿意。現場多位會員都踴躍上前向技師發問及查詢。更難得的是當天的技師即場為會員的座駕視察，並即時提供一對一的護理建議。當中更有會員爭取時間，立即選購並預約「MING」的服務。

技師即場視察會員座駕，並提供護理建議

有會員立即選購並預約「MING」的服務

會員獲贈汽車精品包一份

臨走之前，會員都獲贈汽車精品包一份，各人都賓至如歸，盡興而返。我們希望下一次再舉辦更好更著數的活動，大家記得多多支持！

鳴謝：Ming Asia Auto
查詢：2422 7227
製作：Car1.hk 市場部

按此進入 Car1.hk 討論區

Nissan Serena Highway Star S-Hybrid 實用車廂佈局（長測）

13/12/2013

MPV 多用途車大行其道，加上日本車廠在這方面的設計很適合香港人用車方式，要買 MPV 多用途車的話更根本沒有太多選擇，慶幸的是日本車廠沒有因此自滿，市面上數款流行車款都各有支持者，但是講到車廂最方便實用的，相信非 Nissan 日產的 Serena 莫屬。早前長測數天後，筆者對它的評價有增無減，近年 Serena 賣那麼多絕對是實力表現。

Serena 車身長度達 4,685mm，但前側多了大型三角小窗、車身玻璃窗面積夠大，令到行車睇位時清晰得多。亦因為這個設計，令到車廂內的乘客會感到舒適開揚，視野特別廣闊。

車廂佈局見心思
Nissan Serena 的駕駛艙相信是筆者近期試那麼多車中最多擺放空間的一架，為了開車時雙腳活動比較舒服，筆者都會將銀包、電話放到車內的儲物地方。中控台下方剛好設有一個隠藏式平台，正好滿足到放手機的需要。而銀包就可以放在左邊的手枕箱或者軚盤後方的儲物格。車匙方面，駕駛席的右下方就設有小方格空間，足夠放入 Keyless Go 車匙。對於一向整齊的筆者來說，有充足的儲物空間是很重要，相信設計 Serena 的設計師也是一個注重整齊的人吧。Serena 車窗比一般私家車、MPV 七人車都要大，車身兩側的窗口大概由乘座姿勢的心口開始，A 柱位置設有大型三角小窗，令到睇位的地方再多一點，同時令到駕駛艙感覺開揚。由於車窗很大，所以任何情況下 Serena 的車廂都不會令人覺得陰暗。若真的覺得陽光太強時，中排車窗有窗簾設備，可以遮擋一點陽光。

講了一大堆駕駛席的東西，是時候到這架 MPV 的主菜賣點，Serena 座椅佈局實在值得一讚，它們前中後三排都會互相連動，首先駕駛席的手枕，可以推到中排座椅中間，令到中排可以座 3 個乘客，成為 2+3+2 的佈局，即時成為一架七人車。以筆者來說，最喜歡的是將 Serena 的 6 個座位模式，是最寬敞舒服的設定，在 2+2+2 的佈局下每個乘客都有最多的活動空間。不過，在七座模式時中排的舒適性一樣不錯，只是筆者家中沒有七名乘客而已。加上在 6 座模式時，中排座位中央可成為上落通道，對於不太熟練坐位變換的人來說，這個設定在中排和後排的上落車是最方便的。車身長度達 4,685mm 的 Serena，第三排的座椅其實不遜於中排座椅，腳部和頭頂空間依然充裕，成年男仕乘座一樣沒有問題。如果需要放置大型行李，亦可將尾排的坐椅翻起，可因應情況需要翻起一張或者兩張都翻起，大大提升變換性，非常靈活。要變身 4 座、5 座、6 座加大型尾箱佈局一樣可以。

中排座椅備有小餐棹，放下小朋友的食物、飲品、玩具都無問題。

中排座椅可以是兩座、三座，視乎使用需。

在中排設定為兩座時，還可以將兩座中央變成上落通道。

行車舒適寧靜
開著 Serena 第一個感覺就是覺得寧靜，除非你突然加速需要引擎激進運作，才有較為明顯的機械運作聲音，否則車廂隔音是優異的。今代 Serena 擁有 S-Hybrid 系統，擁有停車熄匙、動能回收充電、ECO 扭力輔助功能，有助降低耗油量。筆者對停車熄匙系統從來沒有反感態度，如果汽車本身有的話，我會很樂意使用，尤其是車廠代理借來長測的時間，長時間使用在減低油耗的確是有幫助。Serena 在停車熄匙狀態再起動時，引擎的震動是非常之細，是因為整副動力心臟中再多出一組電池來輔助起動，起步速度亦比一般有相同功能的車種快，所以停燈位、塞車時的使用感令人滿意。一般乘客亦不易察覺到停車後引擎重啟的反應，可想到 Serena 這套停車熄匙系統來得成熟。駕駛感方面，Serena 是一架斯文但又不會令你覺得無力的車，尤其在走高速公路時，當車速走到中段 70-80km/h 時，是一件很輕鬆的事，這時還可以開啟定速巡航系統，達至完全進油狀態，就算大家沒有黃金右腳都怕油門踏得太深了。今次數天長測，平均油耗在每公升汽油 11-13km（官方數劇為 15.2km/L），加上筆者時常五至六個乘客，難免會花多一點油，不過亦是一個很合理和慳油的範圍之內。

所有座位都使用時，仍有一定空間放置物件或行李。

我們還可以將中排左右移動，將後排的上落模式變更為門邊上落。

Serena 還可以將車椅翻平，戶外日光浴、晚上看星星都無問題。

大型天窗針對中排和後排乘客而設。

中排車窗備有窗簾。

Serena 的駕駛艙，軚盤後方、左下方、中控台下方都可以找到儲物格。

最新版的尾燈應用大量 LED 燈泡，夠光亮亦節能。

基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,997cc
最大馬力：147 匹 / 5,600rpm
最大扭力：209 牛頓米 / 4,400rpm
波箱設計：XTRONIC CVT 波箱
體積：4,685 X 1,695 X 1,865mm
重量：1,640-1,700kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Nissan-Serena-S-Hybrid/547/

售價：$295,800 起（已扣環保減稅）
查詢：2803 5333（合誠汽車）

文、攝：Teddy Leung 太迪

Nissan Serena Highway Star S-Hybrid 圖片集

MINI Countryman 車款以港幣 $248,800 元起發售

13/12/2013

MINI在聖誕前夕為車迷精心挑選多項驚喜禮遇，包括以優惠價選購全城熱賣五門五座MINI Countryman，選用MINI Financial Services上會計劃，更可享額外優惠*，讓有不同需要的車迷都能覓得最合心意的坐駕，過一個充滿活力的冬日聖誕。

備有標準配件的MINI One Countryman，集美感及實用性於一身，售價由港幣248,800元起；如採用MINI Financial Services上會計劃，更可享零首期，或可以月供港幣3,580元起*購買。*MINI Financial Services保留最終決定權。

表現極佳的MINI Cooper S Countryman – Urban Plus特別版以精選價港幣333,800元限量發售，更免費配置升級的原廠配備，包括多功能真皮方向盤、電摺鏡連側鏡套件、黑色車頂設計內籠(Headliner Anthracite)及可轉換顏色車廂燈飾配件。

現貨數量有限，切勿錯過。

查詢：3193 6800 / 3193 6808。

Volkswagen Polo 小打扮迎聖誕

12/12/2013

聖誕節又到，Volkswagen 將她們的 Polo 打扮一番，添加聖誕氣氛之外，亦令到這架德國小車多一份可愛感。很多車迷講起 Volkswagen 都會將目光注視到 Golf 車系身上，其實 Polo 對於很多香港家庭、女仕車主來說，是一架很實用的車款，不要被嬌小的身型就覺得它只賣弄可愛外表。

歐洲車近年不單止是豪華房車大賣，就連小車都一樣擊敗日本對手，2013 年平治 A-Class 和 Volkswagen Golf 七代銷售量已經有目共睹。在入門小車方面，Polo 一直都有客路，雖然香港不是一線「力谷」推廣型號，但是對於預算有限的車主來說，Polo 其實是個很不錯的選擇。首先 Polo 的外型跟 Golf 有幾分相似，對於不太深究外表的車主來說，很容易被它的外型討好。如果遇到女車主或者新牌仔的話，車仔細細在駕駛方面壓力也不會太大吧。其實 Polo 的的確確是架很易開的車，務求令到駕駛者開著入門小車都有不錯的駕駛體驗。

Polo 用上 1,390cc 直四引擎，最大馬力雖然只有 85 匹，但是它的扭力達到 132 牛頓米，令到這架嬌小車仔起步時也有不錯的動力表現。波箱方面，它的七速 DSG 半自動波箱提升轉檔時的反應外，還有 +/- 手動轉檔功能，玩樂性得以提升。即使這套心臟系統看似平平無奇，應用在 Polo 身上不會令你覺得不夠力，以代步車來看待的話，絕對夠用。加上 Polo 價格不到 16 萬元，相比某些日本品牌入門車還要相宜，在造工用料也較出色的情況下，對於預算許可的車主來說，Polo 仍是不錯的選擇。

詳盡試駕內容
https://www.car1.hk/news/volkswagen-polo-dsg-review-p1/

時間過得那麼快，Polo 曾是 2010 年時 Car Of The Year，Car1.hk 編輯部亦曾給它很高評價。

舉起相機高拍一張，原來車頂有一個雪人公仔。

Polo 屬於入門車系，但應有的設備都一應俱全。

在同級同價位車系中，相信只有 Polo 才擁有 DSG 雙離合器波箱，同時備有 +/- 半自動轉檔功能。

想載較多物件時，可將後座翻平即可。

基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,390cc
最大馬力：85 匹 / 5,000 轉時
最大扭力：132 牛頓米 / 3,800 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 半自動波箱
重量：1,104kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/volkswagen-polo-14/216/

詳盡試駕內容
https://www.car1.hk/news/volkswagen-polo-dsg-review-p1/

售價：$158,800
查詢﹕3698 9688（Volkswagen HK）

文、攝：Car1.hk

BMW i8 大受歡迎　訂單超生產總額

12/12/2013

BMW 在今年 9 月的法蘭克福車展發表了全新的 i8 雙門 Coupe 跑車，而據 BMW 表示目前 i8 的訂單已經起越了一年的生產總額，雖然 BMW 並沒有公佈 i8 的訂單及一年生產額究竟是多少，但人氣完全不會輸給 i3，光是歐洲地區已知的訂單便已經接近約 1 萬多輛，現時更有著驚人的成長業績。其實 i8 使用 1.5 公升直三渦輪增壓引擎，已可爆發配合 231 匹馬力及 320 牛頓米扭力，如果配合 131 匹的電動馬達，更有著驚人的 362 匹馬力及 570 牛頓米扭力，最重要是油耗低至 40km/L，純電動也可行駛 35 公里，性能強勁加上節能慳油，大受歡迎絕對合理。

按此進入 Car1.hk 討論區

文：Issac.C

Jaguar Land Rover 全港首間雙品牌陳列室開幕

12/12/2013

英國頂尖豪華汽車品牌 Jaguar Land Rover 在銅鑼灣信和廣場開設全新旗艦陳列室，今日正式開幕，由 Jaguar Land Rover 中國總裁高博先生(Mr. Bob Grace)、Jaguar Land Rover 中國運營執行副總裁羅伯遜先生(Mr. Bruce Robertson)、英之傑北亞洲及中國區行政總裁李世賢先生(Mr. Patrick Lee)和英之傑汽車有限公司執行董事吳少強先生(Mr. Johnny Ng)一起主持開幕禮，配合 Jaguar Land Rover 全球擴張策略，積極打造「雙品牌」陳列室，務求為客戶提供更多元化的產品選擇和更便捷的服務體驗。為慶祝陳列室開幕，專為中國市場度身訂造的 Jaguar C-X17 Sports Crossover 五座版概念車更首次亮相香港，讓車迷一睹這部被譽為現代英倫汽車的精心傑作，以及展示 Jaguar Land Rover 最引以為傲的全鋁合金車架技術。

全新旗艦陳列室與舊址鵬利中心陳列室僅一步之隔，面積增加至 8,600 平方呎，能夠同時展出 10 部新車，讓顧客可以在更舒適的環境下，欣賞和選購 Jaguar 和 Land Rover 兩大英倫品牌的全系列車型。陳列室設計布置充滿現代英倫風格，與現場 Jaguar Land Rover 各款跨時代的全新車系非常匹配，襯托着多張專程由廠方運來未經剪裁的原塊牛皮裝飾和一些來自英國的頂級茶具，使人領略真正的英國貴族生活。