SUBARU 動感車展

08/08/2013

意美汽車將於本週末一連兩日於屯門市廣場1期1樓中央廣場向大眾展出Subaru其下熱買型號，包括澎湃動力FORESTER、七人最強EXIGA、及型格時尚XV。

第四代FORESTER 2.0XT配備嶄新的DIT BOXER直噴渦輪増壓引擎，激發240匹澎湃動力、扭力強，特低耗油量8.5L/100km，是節能與卓越的性能的完全結合。加上SUBARU一直引以為傲的左右平衡式全時間四輪推動系統及革新的X-MODE技術，令駕駛者在惡劣的路面情況下亦能輕鬆跨越，全方位征服地平線！豪華寬敞的乘坐與行李空間，提供極盡舒適的駕駛享受。全新FORESTER ─ SUV定義，就此重新改寫。

EXIGA GT，打破一貫家庭7人車的傳統規限，是全港獨有結合Turbo引擎與四驅於一身的7座位MPV，具備力量、安全、舒適的卓越表現，築起前所未有的完美變奏！在Subaru Boxer水平對向2.0L渦輪增壓引擎的澎湃推動下，全新 Exiga GT 激發驚人的225匹馬力力量，再配合Subaru一直享譽成名的全時間四輪驅動系統 (AWD)，給予收放自如的無盡動力之餘，亦無懼挑戰極端的惡劣環境！

型格XV, 揉合了多功能旅行車的實用性和破格的外型設計。全新環保2.0公升BOXER水平對向引擎，扭力強、重心低，特低耗油量6.6L/100km，完美結合環保節能與卓越的性能表現。除此之外，亦榮獲歐洲車安全評鑑協會（Euro NCAP）2012年綜合安全性能測試中連續第二年取得最高5星級的安全評級。流線而運動型的設計，更榮獲日本設計振興會(JDP)所頒發的“2012年Good Design Award”。其跳脫不走傳統的外型，最能迎合都市多樣變化的生活。

現誠邀閣下體驗其各獨特之處。不同款式的選擇，定能切合各駕駛者的不同需求。凡於車展期間選購Forester XT, Exiga GT, 或XV，即可以$1出車！

日期：8月10至11日 (本週六及日)
時間：上午11時至下午9時
地點：屯門市廣場1期1樓中央廣場
查詢：2828 2488

Volkswagen 全新 Tiguan 車系車展

08/08/2013

Volkswagen Tiguan車系新成員亮麗登場，新成員包括Tiguan 1.4 TSI 150PS BMT 以及 Tiguan 2.0 210PS 4Motion R-Line。顧客更可以新車登場價 $259,880起選購Tiguan 1.4 TSI 150PS BMT型號，只限首50部現貨。在指定財務計劃下，可以0利息選購Tiguan 2.0 TSI Track 以及 Track Plus。

地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
日期：08月10日至11日(本週六及日)
時間：11:00 am – 08:00 pm
查詢：3698 9688 / 3698 9888

*優惠只限現貨，並受有關條款約束。

森那美汽車冷氣潔淨服務低至 35 折

08/08/2013

炎炎夏日，冇咗汽車冷氣點得？森那美特別為你準備一系列汽車冷氣潔淨服務，不但幫你愛驅清除難聞臭味，更提升冷氣效率，讓你享有清涼駕駛體驗！至筍優惠低至35折！更有多項服務選擇，包括︰冷氣潔淨服務/尊貴冷氣潔淨套餐/活性氧空氣淨化處理。此優惠適用於Peugeot, Citroën, Mitsubishi和Suzuki私家車

森那美維修服務中心:
鴨脷洲 – 3913 8223
葵涌 – 3913 8323
土瓜灣 – 2180 9998
沙田 – 3913 8623
元朗(工業邨) – 2442 1322
元朗(錦綉) – 3913 8923

*優惠有效期至30/9/2013。

奧海城暑假大抽獎　親身探索法國花都魅力

08/08/2013

今個暑假，於奧海城盡情感受法國風情之餘，更有機會與摯愛親身到法國巴黎！即日起於奧海城以以電子貨幣滿$200，即可參加「法國花都．魅力大賞」，頭獎為法國巴黎5天4夜雙人來回機票連住宿，讓你親身走訪巴黎花都，享受浪漫醉人風光！

消費$200即可抽獎消費越多中獎機會越大
即日起至9月1日，顧客蒞臨奧海城以電子貨幣(EPS、信用卡或八達通)消費滿港幣200元或以上，憑即日單一有效機印發票及有效之簽脹存根，即可換領抽獎券一張 (每張發票最多可換領抽獎券5張)。參加次數不限，消費越多，中獎機會越大﹗

獎品包括：
頭獎(1名) 法國巴黎5天4夜雙人來回機票連住宿(價值港幣$40,000)
二獎(10名) Ingrid Millet護膚套裝(價值港幣$1,400)
三獎(10名) Maud Frizon購物禮券(價值港幣$1,000)
四獎(28名) Biotherm護膚套裝(價值港幣$1,000)
五獎(1名) Lafuma 購物禮券(HK$500)

換領日期：即日起至9月1日
換領地點：奧海城2期地下北翼中庭
換領時間：中午12時至晚上10時
截止日期：2013年9月2日中午12:00時
查詢電話：2740 4108

「尋找巴黎」展覽
同場更有由信和藝術、奧海城及VISIONAIRE攜手合作的「尋找巴黎」展覽，讓顧客先來個浪漫前奏，感受巴黎光影！展覽以法國攝影師Maron Bouillie拍攝的巴黎老店門面沖印於布料上，再建構成原大比例的巴黎店舖裝置，雜貨店、葡萄酒商店、樂器維修店、縫紉用品店及巧克力糖果店等11間店琳瑯滿目，加上一個高達6米的艾菲爾鐵塔，讓訪客仿如置身浪漫的巴黎花都。

Infiniti 將軍澳皇冠假日酒店試車日

08/08/2013

Infiniti將於本週日假將軍澳皇冠假日酒店舉行試車日，重點推介FX37高性能SUV。拼發同級最強320匹馬力，標準配置多種超班設備，包括Bose Premium Audio連11揚聲器，360度泊車鏡頭，電動尾門，藍芽電話及音樂串流，智能聲控系統，冷暖氣調節前座。FX37 現貨更以驚喜價$679,000發售。

同場強勢展出全線車系包括M豪華房車及G37硬頂開篷跑車。首10位完成試駕的賓客，更可獲得2張由太陽劇團製作之米高．積遜《不朽傳奇》世界巡演門票。

各位車迷請把握機會前來體驗。現場設有免費泊車及美點招待。

日期：8月11日 (星期日)
時間：早上10時-下午6時
地點：香港九龍東皇冠假日酒店將軍澳唐德街3號
預約：2756 9123 (Infiniti Hong Kong)

大眾 Jetta 優惠價為港幣 $218,800 起

08/08/2013

感受Jetta帶來安全、高效和舒適的優越駕駛體驗。顧客完成試車後更可獲得精美禮品乙份。Jetta優惠價為港幣$218,800起。

地點：Volkswagen 陳列室
日期：08月08日至09日(本週四及五)
時間：05:30pm – 08:30pm
查詢：3698 9688

Lamborghini 計劃推出 Veneno Roadster

08/08/2013

Lamborghini 在今年日內瓦車展推出 Veneno 成為全球焦點，而現在廠方打算為這輛戰鬥機推出開篷車型。而有消息表示，Veneno Coupe 全球只生產了三輛，而 Roadster 則預計會有 9 輛，而Veneno Coupe 的售價高達 300 萬歐元，因此 Roadster 將會更高。另外，估計 Roadster 也會使用 Veneno Coupe 的 6.5 公升 V12 引擎，最大馬達為 750 匹，從 0-100km/h 加速只需 2.8 秒，極速可達 355km/h。

文：Issac.C

Toyota「Pink Crown」日本可預訂

08/08/2013

Toyota 在日本推出限量版「Pink Crown」，以 Crown Athlete G 為基礎，使用 2.5 公升直四引擎可輸出 203 匹馬力及 243 牛頓米，更可配合有 143 匹馬力及 300 牛頓米扭力的電動馬達組成 Hybrid 系統，至於頂級版則為 3.5 公升 V6 引擎則有 315 匹馬力及 376 牛頓米扭力。Pink Crown 在 9 月正式開始可以預訂，今年 12 月開始交車。

文：Issac.C

Volkswagen Caddy Maxi & Transporter 德系商用車孖寶

07/08/2013

商用小貨車香港人都稱它們是做「貨VAN」，過往都是豐田一統天下，自從現代 H1 殺入香港後，豐田獨大的形勢開始轉變。Volkswagen 的 Transporter 當中可算是黑馬之一，另一架私家車化的小貨VAN Caddy Maxi 亦已經在港推出，今次我們就跟大家一同看看 Volkswagen 她們的商用車孖寶 – Caddy Maxi & Transporter。

Caddy Maxi 公私不分小貨VAN
相比大家見慣的盒仔型輕型貨車，Caddy Maxi 比較似一架私家車，它擁有的私家車的車頭設計，車身中央設有手動式趟門，車尾是一個大型 1,650L 載物空間。這個尾箱空間達到 1,280 X 1,480 X 1,243mm，地台不高，搬運貨物相對輕鬆。Caddy Maxi 試駕版本使用了 1,598cc TDI 柴油引擎，馬力達到 102 匹和 250 牛頓米扭力，配有 7 前速 DSG 半自動波箱，由於備有 BlueMotion 的停車熄匙系統，配合這個功能一起駕駛的話，平均油耗只需 5.3L/100km。坐在 Caddy Maxi 車廂內，不太覺得它是一輛商用車，車廂內佈局與 Volkswagen 私家車分別不大，所以有一些男性車主不介意它的小貨車外型會將它當作私家車，加上是柴油引擎，相比汽油引擎更慳錢，不過你先要擁有輕型貨車車牌才能開 Caddy Maxi。

Caddy Maxi 的乘客置物空間比預期多，如中控台上的平台、車椅下方等等。車廂兩側還有小勾，可掛衫、小雜物也沒有問題。Caddy Maxi 起步爽快，1,500 轉已經有十足加速度，加上前驅設置，開慣一般私家車的車主很客易適應它的特性。睇位方面，由於駕駛席屬私家車佈局，無需太多適應時間，當作一般私家車開便可。為了提升斜路停車的安全性，Caddy Maxi 備有 Hill-Hold 控制，遇上失魂司機也不怕車子忽然倒後。

小貨車 Caddy 的尾箱容量達 1,650L，同時設有掛勾設備。

駕駛艙與一般大眾私家車沒有大分別，但就外加了很多儲物格。

車椅下方擁有儲物空間，務求用盡車箱所有位置。

後座空間很寬，亦備有小掛勾和杯架設備，與一般私家車相近。

Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI 基本規格
引擎設計：直四 TDI 引擎
排氣量：1,598cc
最大馬力：102 匹 / 4,400 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-2,500 轉時
波箱設計：七前速 DSG 自動波附加減功能
油耗量：5.3L/100km
體積：4,876 X 1,794 X 1,836mm
總重量：2,280kg
售價：HK$246,880 元

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Caddy-Maxi-16-TDI/636/

Transporter 針對大型運送
Transporter 相比 Caddy Maxi 就商用車味濃得多，只要望到它的外型便知道它是商用輕型貨車。它車長達到 5,292mm，高度近 2 米。車身兩側車門為電趟式設計，輕輕一拉手把，車門便會向橫打開。其實 Transporter 在港推出已有好一段時間，廠方表示仍有小量 2012 年版的車，正在以 HK$313,900 元優惠價推出市場。Transporter 算不上大馬力，只有 1,968cc，不過排出的氮氧化物少 36%、懸浮粒子減少達 68%，有助減低周圍的空氣污染。Transporter 採用 TDI 柴油引擎作心臟，其低轉數高扭力在數字上看也很不俗，在 1,750-2,500 轉時已有 340 牛頓米扭力，而最大馬力為 140 匹，每 100 公里只需用 8 升柴油。開了一個下午，已覺得它的反應不錯，部份功勞都是 DSG 波箱所帶起，起步、轉檔時都很爽，如果需要手動轉檔，DSG 雙離合器波箱反應不錯，筆者相信已經滿足到很多車主所需。在歐洲新車檢測計劃中，Transporter 已獲得四星撞擊評級，其安全性有一定保障。

Transporter 的載物空間達到 3,910L。

中控台上方設有小型置物格。

中控台佈局簡潔，操作簡單就手。

車身兩側雙電趟門，在駕駛席可以輕鬆操作。

Transporter 後座空間很大，如果不載客時都可以載物之用。

前座椅底是儲物空間，只要翻起座墊即可。

Volkswagen Transporter 2.0 TDI 基本規格
引擎設計：直四 TDI 引擎
排氣量：1,968cc
最大馬力：140 匹 / 3,500 轉時
最大扭力：340 牛頓米 / 1,750-2,500 轉時
波箱設計：七前速 DSG 自動波附加減功能
油耗量：8L/100km
體積：4,892 X 2,283 X 1,990mm
總重量：2,800kg
售價：HK$313,900 元（2012 車價）

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Transporter-20-TDI/282/

查詢﹕3698 9688（Volkswagen HK）

文、攝：Teddy Leung 太迪

2013 奧迪 R8 LMS 盃韓國麟蹄站第六回合正賽

07/08/2013

韓國麟蹄奧迪 R8 LMS 盃第六回合正賽事故頻發，奧迪香港品牌大使李英健領先暫居車手積分榜首位的方駿宇和中國車手程叢夫奪得本回合冠軍。憑事次回合的勝利，李英健賽後總分排名升至第二，暫居車手積分榜亞軍，14分差距緊迫暫居首位的方駿宇。代表奧迪香港出戰的郭富城亦於此回合非專業組奪得季軍，於非專業組排名第七。

「在排位賽和第五回合正賽中，眾多車手面對全新的高難度賽道全力以赴，冠軍爭奪激烈異常而充滿懸念。」奧迪（中國）Customer Racing部門主管康博睿說。

第五回合冠軍爾兒.本博在比賽進行到第十三圈時由於賽車油壓問題被迫退賽。馬來西亞車手熊龍由於排位賽發生事故，本場比賽從後排發車，一路追趕最終升至第四位。

「韓國麟蹄站是奧迪R8 LMS盃走出中國地區的首站比賽，在這個充滿挑戰的新賽道我們觀賞到兩回合精彩絕倫的比賽。我已經開始期待八月末在馬來西亞雪邦賽道進行的下一站比賽。」奧迪（中國）Customer Racing部門主管康博睿說。

在第五回合正賽率先沖線的爾兒.本博此役有信心延續強勁勢頭。比賽開始後，前三位領跑者進行了激烈的卡位戰，方駿宇伺機內線超車超越李英健，但由於爾兒.本博對賽局的掌控，第一個彎角過後，前三位的名次沒有發生變化。後排發車的熊龍在第三個彎角成功超越五輛賽車，隨後，首圈即將結束之時，熊龍再次憑藉極具侵略性的駕駛風格超越五輛賽車成功升至第七位。

比賽上半段，爾兒.本博開始了他極具領先優勢的發揮，逐漸拉大與對手們的差距，遙遙領先。中國車手程叢夫一度緊逼方駿宇，向對手施壓，無奈在第三圈時發生側滑跌落至第七位。

比賽在進行到第十三圈時發生了戲劇性的扭轉，爾兒.本博由於賽車油壓問題退出比賽。李英健順利升至首位，並保持穩健發揮，緊隨其後的是同樣來自香港的小將方駿宇。在他們後方，本土作戰的韓國車手柳慶旭、熊龍和程叢夫展開了近距離拉鋸戰，最終程叢夫成功突圍，升至第三位。

比賽後半段，戲劇性場面依舊上演。在倒數第二圈時，方駿宇求勝心切，發力過猛衝出賽道，但他還是設法重返賽道並保住亞軍排名。在最後一圈時，李英健險些與慢車碰撞，退出比賽。上屆冠軍憑豐富經驗避開危險，順利保住其冠軍頭銜。東道主柳慶旭最終以第五名的成績完賽，熊龍升至第四位。

區柏祥此役再次榮膺非專業組冠軍，這也是他本週末收穫的第二個冠軍。緊隨其後的是艾裡克和郭富城。

傳聞 Toyota 高能版 86 開發計劃中止

07/08/2013

因為頭文字 D 而成為神級車款的 AE86，經過一段瘋潮後，Toyota 決定以後驅跑車 86 重生，雖然推出之後受到不少好評，但性能方面卻未能滿足車迷，所以即使車廠在 86 發佈時已表示不會出現渦輪增壓引擎，但車迷渴望高性能的呼聲卻越高。不過，最近外國傳媒 Automotive News 表示，Toyota 認為開發渦輪增壓版及開篷車版的成本太高，而且客路有限，無法為公司帶來太大利潤，所以將開發計劃中止。但最終的結果是如何仍是未知之數。

文：Issac.C

Capdase 雙 USB 汽車充電器

07/08/2013

經常要出外的朋友都會遇到電子產品電源不足的問題，不少用家都會在汽車上充電，但如果要同時替多種電子產品充電，或者要替車上各人的電子用品充電，往往會不足夠滿足各人需要，數碼配件專家CAPDASE體會到用家不同的需求，推出多功能的CAPDASE Dual USB Car Charger-Power Drive T2。

CAPDASE Dual USB Car Charger -Power Drive T2由一個點煙器及兩個USB接頭組成，當用家插上Dual USB Car Charger-Power Drive T2之後，便可以在充電之餘，如常地使用點煙器，另外兩個2.0 USB接頭已升格成3A，可以接駁已取得蘋果認證的CAPDASE‘Made for iPad’’Made for iPhone’,’Made For iPod’的傳輸充電線，替用家的iPad/iPhone和iPod提供穩定充電和高速傳輸。此外，亦可以接駁其他５V的USB手機及電子遊戲機充電線。

如果兩個USB接頭都不能滿足用家的話，建議可於點煙位接駁其他CAPDASE USB Car Chargers ,便可以一次過為多種不同產品進行充電，為用家提供額外需要。

而CAPDASE Dual USB Car Charger-Power Drive T2連接汽車點煙器的一方可以摺合起來，除了方便攜帶，靈活而彈性的多角度摺合可適用於不同點煙器位置的車廂，方便車主調較出最理想的充電角度。就算不需要使用時，USB及點煙位置有軟膠面蓋覆蓋，防塵防垢。一如以往，CAPDASE於Dual USB Car Charger-Power Drive T2裝上LED電力訊號燈，提醒用家充電狀態。黑白色的時尚設計，特別適合用家去配襯電子產品。

產品規格
電源輸入：12VDC
USB電源總輸出：3.4 A, 分別為1A及2.4 A
點煙器電源輸出：12VCD
建議零售價：$170
查詢：3628 7500

豐田自動車株式會社公佈首季財務業績

06/08/2013

豐田自動車株式會社公佈截至2013年6月30日止第一季財務業績。

按綜合基準計算，首季淨收益合計為6.2553兆日圓，較去年同期上升13.7%。經營收入由3,531億日圓增至6,633億日圓，而扣除收入稅前收入為7,241億日圓。淨收入由2,903億日圓增至5,621億日圓。

經營收入增加3,102億日圓，當中2,600億日圓增幅來自貨幣波動、700億日圓增幅來自成本下降，及300億日圓增幅來自及市場推廣活動。
首季整合汽車銷量合計為2,231,859輛，較去年同期減少36,704輛。

豐田執行主任Takuo Sasaki先生就業績表示：「匯率變動令經營收入增加，我們亦透過公司價值分析等節省成本的措施，以及加強型號種類及定價等市場推廣手法提高利潤。」

日本的汽車銷量合計為525,777輛，較去年同期減少50,893輛。日本業務的經營收入則上升3,489億日圓，增至4,560億日圓。

北美方面，汽車銷量合計為688,656輛，較去年同期增加26,309輛，經營收入則減少349億日圓，降至826億日圓，包括利率掉期估值損益引致的209億日圓虧損。若撇除利率掉期估值損益的影響，經營收入實際增加79億日圓，達1,035億日圓。

歐洲汽車銷量總額為192,511輛，減少16,336輛，經營收入則增加18億日圓至52億日圓。

亞洲汽車銷量總額為394,866輛，減少23,890輛，經營收入上升25億日圓，增至1,041億日圓。

於中南美洲、大洋洲及非洲，汽車銷量合計為430,049輛，增加28,106輛，經營收入上升153億日圓，增至425億日圓。

於金融服務範疇，經營收入較去年同期減少354億日圓，錄得512億日圓，包括利率掉期估值損益引致的269億日圓虧損。若撇除估值損益，經營收入則增加80億日圓，上升至782億日圓。

豐田估計截至2014年3月31日止年度的綜合汽車銷量將為910萬輛，與2013年5月的預測相同。

此外，按照92日圓兌1美元及122日圓兌1歐元的匯率計算，豐田預測截至2014年3月31日止年度的綜合淨收益、經營收入及淨收入將分別為24兆日圓、1.94兆日圓及1.48兆日圓。

Takuo Sasaki先生就2014年預測表示：「我們會密切留意市場情況，靈活應對，同時繼續改善公司的利潤架構。」

林寶堅尼 Gallardo LP 570-4 Squadra Corse 公路版推出

06/08/2013

意大利超級跑車製造商林寶堅尼汽車有限公司即將推出全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse車型，車款靈感來自於賽道的無限激情並用於公路版車款上完美演繹，以卓越的性能為駕駛者提供賽車般的非凡駕駛體驗。全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse是Gallardo產品線中最極致的頂級車型，源於林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽專用賽車Gallardo Super Trofeo打造，並將在2013年法蘭克福車展上首次亮相。

Squadra Corse是林寶堅尼近期新成立的賽車運動管理部門，負責管理GT3跑車系列賽及林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽等所有賽事活動。林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽目前已開拓了歐洲、亞洲與北美賽區，為全球業餘車手提供了在世界各地著名賽道上同場競技的機會。

全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse與專用賽車非常相似，兩者均使用了未經改款賽車專用的V10引擎與具有極佳空氣動力學特性的後擾流板。此款後擾流板可在最佳空氣動力學條件下獲得相當於Gallardo LP 560-4三倍的空氣動力支援，提高跑車在高速行駛時的動態穩定性。此外，帶有快速釋放系統的可拆卸發動機蓋設計也來源於專用賽車。而後擾流板與發動機蓋在內的所有全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse組件均由碳纖維複合材料製成。

碳纖維複合材料與輕量化技術
全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse主要使用鋁質材料與碳纖維複合材料打造而成，極致的輕量化技術令此款車款成為Gallardo家族中的頂級車款。
全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse車款淨重僅為1340公斤，比極為精簡的Gallardo LP 560-4還輕70公斤。輕量化技術的成功應用賦予了此車款2.35公斤/馬力的絕佳動力重量比與令人震驚的卓越性能。全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse僅需3.4秒完成0-100公里/小時加速，並在10.4秒內加速至200公里/小時，最高時速可達320公里/小時，而符合量產標準的碳陶瓷制動系統則能為此車型提供無可匹敵的制動力。

動力系統技術
與林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽專用賽車相同，全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse應用了Gallardo Superleggera車型的動力技術。其座駕的V10引擎最高功率為570馬力/419千瓦，即使在8,000轉/分鐘的極致轉速下仍可提供強勁的動力支援；而V10引擎的獨特點火方式亦帶來震撼的音效，使駕駛者仿如置身賽道，可近距離感受振奮人心的引擎怒吼。全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse配置了與賽車相同的方向盤換擋撥片控制的自動化電子齒輪傳動（E-Gear）六速變速箱，此電子控制系統能使駕駛者感受到流暢的換檔體驗與超乎專業車手的換檔速度，並配合全天后四輪驅動系統，另具備了始終如一的卓越抓地力，能為駕駛者提供激情洋溢的駕駛體驗。

林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽是全球唯一一輛全忝天后四輪驅動系統賽車的單一品牌系列賽。全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse憑藉驚人的過彎速度與敏捷的回應速度成為了一款非凡的駕馭利器，隨時隨地為駕駛者提供精准、穩定與安全的操控體驗。

意大利式設計
全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse車型的每一個細節特顯了極致的賽車性能，外觀設計也不例外。代表意大利國旗的綠、白、紅三色線條展現於車身兩側腰線處，清晰的表達出源於意大利故鄉的承諾。此款車型並擁有四種漆面顏色，分別為Giallo Midas（黃色）、Bianco Monocerus（白色）、Grigio Thalasso（灰色）和Rosso Mars（紅色）。而啞光黑色後擾流板噴漆與車身顏色形成鮮明的對比，使全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse的動感外形更為完美。車身發動機蓋、前進氣口、尾部擴散器和19英寸鍛造輪轂處噴塗顏色為高光黑色，制動卡鉗則為紅色、黑色或黃色。

簡約主義與運動風格的車內佈局
全新Gallardo LP 570-4 Squadra Corse的車內佈局主要由碳纖維複合材料與Alcantara®材料打造，展現出車款的完美簡約主義及運動風格。儀錶盤下部、座椅與椅背中心的軟墊均用Alcantara®物料包裹，而車門門板、賽車座椅與中控台則採用領先於全球的林寶堅尼輕量化技術-結晶碳纖維複合材料而製成。此外，手刹、中控台中部、方向盤下端、主次儀錶盤外框、車門把手、手套箱把手等均廣泛使用碳纖維複合材料。另外，消費者還可訂購舒適性座椅，以替換賽車型桶式座椅。

駕駛體驗活動
由Squadra Corse 部門精心策劃的 “Esperienza” 駕駛體驗活動為林寶堅尼車迷及潛在車主提供一系列試駕與探索林寶堅尼的機會。其中，林寶堅尼駕駛學院分別在賽道和雪路面上為車主提供各種駕駛培訓和賽車入門訓練；林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽也將繼續為業餘車手帶來完美的初級賽事體驗；林寶堅尼GT3跑車系列賽則將為全球各地經驗豐富的專業車手提供駕駛林寶堅尼賽車進行激烈角逐的比賽機會。

Renault Twizy 雙座電車　主攻私人玩樂工商場地

06/08/2013

提起電動車你想可能會想起 Tesla 和 Nissan，Renault 與 Nissan 的關係令到兩家車廠技術互補不足，Renault 電動車其實不容忽視。Renault 近年在港推出 Fluence Z.E. 電動房車、Kangoo Z.E. 電動貨車，已被政府部門廣泛採用後，代理再接再勵，引入一款有機會難以被政府接受出牌的雙座城市電動小車 – Twizy。

代理主攻私人玩樂工商場地
其實今次介紹這架 Twizy 城市電動車，或多或少是筆者一直支持電動車有關，看到它的外型你可能會問它能在香港行走嗎？出到牌嗎？代理其實早已打輸數，不過代理仍在努力中。Twizy 在歐洲多個國家早已流行，它有兩個版本，分別提供極速 45km/h 和今次測試的 80km/h，前者在歐洲某些國家是無需駕駛執照也可在路上使用，非常方便。電動車的優點，相信無需再為大家介紹，在行走時無廢氣排放、充電較入油便宜、行車時安靜等等。當然它亦有缺點，就是充電需時、價格較貴等。其實 Twizy 定位在純代步下而來，它很多設備都刪減了，如沒有冷氣、車門沒有窗、沒有電軚盤、全車機械結構，令到它的 45km/h 版本大概只需港幣八萬元、80km/h 頂級版約十四萬港元。Renault Twizy 備有安全氣袋、四輪行車、有車頂，相比電單車其實更加安全，唯一擔心的是香港政府會怎樣看待它，它應該是私家車？電單車？完全是觀點與角度的問題，不過歐洲地區將 Renault Twizy 視為電單車的。

以 Renault Twizy 的優點，其實很適合機場、大型工場、高爾夫球場內使用，因此，代理暫時針對這些無需出牌的私人地方推介作推廣。而今次在香港試架的 Twizy 是頂級版 Technic 版本，代理同時引入一輛黑色和白色，白色車身的 Twizy 身在澳門。頂級版使用 13 吋合金輪圈、雙翼車門，單單看到它前衛外型，相信大家都會被它所吸引。不過全車機械操作這方面，扭軚、煞車等等會比較吃力，男仕可能會喜歡它的機械感吧。

完全城市車規格
這架 Twizy 擁有 17 匹馬力、56.8 牛頓米扭力，極速達到 80km/h，規格上完全是代步車架子，起步感沒有 Nissa Leaf 那麼衝勁，但仍很快上到 30km/h，中段車速有力容易保持狀態，由於測試環境限於鯉魚門，未能作出深入測試。它一樣有制動回收系統，由於煞車部件是機械設計，比一般私家車需要大力一點踏下煞車腳踏。官方數字稱 Twizy 可行走續航 100km，但代理保守的說安全續航大概只有 70km，如果完成一次 3.5 小時充電，可以行走兩次藍田至旺角市中心的來回路程。

合金鈴版本是頂級版 Twizy 才有，入門版只有鐵鈴配備。

車輪和避震等部件是外露，駕駛時需要留意。

前後雙坐設計，後座乘坐感一般。

只有配置標準充電系統，3.5 小時完全充電，官方指可行駛 100km，但代理表示平均也可行走 70km。

雙翼門可在頂級版 Twizy 身上找到，為這架小型電動車添架動感。

詳細規格表：
http://autos.car1.hk/product/Renault-Twizy/632/

基本規格
引擎設計：電動馬達
排氣量：0
最大馬力：17 匹
最大扭力：56.8 牛頓米 @ 0-2,100 轉時
極速：80km/h
體積：2,338 X 1,237 X 1,454mm

售價：約 $140,000（頂級版）/ 約 $80,000 起（入門版）
查詢：2927 3538（維信汽車）

文、攝：Teddy 太迪

Renault Twizy 圖片集

豐田名古屋產業技術紀念館遊記（上）

05/08/2013

豐田汽車穩定兼且耐用性又高相信大家都知，不過大家對她的歷史又知得幾多呢？今次就帶大家到日本名古屋產業技術紀念館去了解一下。其實這個豐田產業技術紀念館由 1911 年建造，以紅磚作廠房作外觀，是舊豐田紡織株式會社工廠。豐田紡織株式會社支撐了日本近代的工業發展基礎，在製造汽車之前，豐田的纖維機械、紡紗、自動織布機等等都影響住豐田走到今日的汽車工業之尖端位置。豐田產業技術紀念館面積達 7,900 平方米，分別展示了織布技術、金屬加工、汽車製造、汽車科技，是個可以讓你玩足一整天的車迷天地。我們會分上下兩集，一同遊覽豐田產業技術紀念館，豐田車迷絕對不容錯過。

進入產業技術紀念館的大堂，就會有一位職員講解這台織布機的運作原理。

1924 年推出的 G 型無間段自動織布機

傳統織布業的工具和製成品。

能製造出更精細的紗線機，在 1779 年面世。

大型線機、織布機往往吸引到很多人圍觀。

在金屬加工展區中，示範了豐田的鑄造、鍛造的技術。

這裡模擬 1934 年豐田最早的 AA 橋車試作車 A1 型的製作情形。

1936 年面世的 AA 私家車，3,389cc 引擎，馬力達 65 匹。

AA 私家車的底盤模樣。

下回我們將進入汽車館，場館內展示大量機件解剖、生產線造車示範，大家不要錯過。

位置圖

入場費：大人$500日元
開放時間：9:30-17:00（16:30 禁止進場）
休息日：星期一（遇法定假期隔天休息）
交通：從名鐵名古屋本線的榮生站步行3分鐘
停車場：設有免費停車場（私家車210個車位）
地址：愛知縣名古屋市西區則武新町4-1-35
電話：052-551-6115
網址：http://www.tcmit.org/english/

文、攝：Teddy Leung 太迪

勞力士與蒙特雷老爺車活動週

05/08/2013

每年8月，美國加州蒙特雷半島定必成為老爺車愛好者聚首一堂之地。在「蒙特雷老爺車活動週」（Monterey Classic Car Week）上，多款經典獨特汽車雲集。其中活動亮點包括勞力士呈獻「Pebble Beach Tour d’Elegance」巡遊（8月15日）、「The Quail：A Motorsports Gathering」（8月16日）、「Pebble Beach Concours d’Elegance」老爺車收藏展（8月18日）以及「勞力士蒙特雷老爺車大賽」（Rolex Monterey Motorsports Reunion）（8月16至18日）。「蒙特雷老爺車活動週」作為品鑒古董車之美的一大盛事，為車迷呈現老爺車昔日的光輝一面。勞力士自1997年起多年來一直全力支持這項活動。

活動週的起源可追溯至1950年，一群跑車車主決定於卵石灣創立公路賽與車展。公路賽的首位冠軍是菲爾．希爾（Phil Hill），其後他更成為「利曼24小時耐力賽」的三屆冠軍及「一級方程式錦標賽」首位美籍冠軍車手。隨後60年，此項盛事的規模、形式及水準不斷提升，吸引來自世界各地的汽車和觀眾參與賽事。

勞力士呈獻PEBBLE BEACH TOUR D’ELEGANCE 巡遊（8月15日）
勞力士自 2007 年起成為Pebble Beach Tour d’Elegance的冠名贊助商。巡遊活動創辦於1998年，透過蒙特雷半島風景如畫的賽車道，致力彰顯於運動中賽車的典雅。半島上17英里的原始公路，為此項巡遊的早期歷史添上註腳。

THE QUAIL: A MOTORSPORTS GATHERING（8月16日）
The Quail 是揉合標誌性汽車與超卓烹飪技藝的老爺車聚會。獎項根據一個朋輩評審機制所頒發，由其他參加者以獨特設計、非凡技術、精準的修復過程等範疇評定當中最別樹一幟的參賽汽車，並授予「勞力士最佳汽車典範」（Rolex Best In Show）此項最高殊榮。勞力士自活動於2003年成立起一直為官方計時器。

PEBBLE BEACH CONCOURS D’ELEGANCE（8月18日）
自1972年起，每年8月的第三個星期天，約 200 輛世界上最珍貴的收藏家汽車均會聚集於卵石灣著名的第18號賽道上，參加世界最頂尖的老爺車收藏展覽活動— Pebble Beach Concours d’Elegance。該活動創立於 1950 年，旨在展示當代最前衛的汽車，後來慢慢發展成為世界上最具競爭力的收藏家汽車展。勞力士追求卓越、注重細節，而製錶和賽車活動對完美的追求更促成了勞力士與汽車運動的緊密合作。品牌自 1997 年起成為 Pebble Beach Concours d’Elegance 的官方計時器以及 The Lodge at Pebble Beach 的合作夥伴。

勞力士蒙特雷老爺車大賽（8月16至18日）
「勞力士蒙特雷老爺車大賽」（Rolex Monterey Motorsports Reunion）是整週活動的另一重要基石。加州蒙特雷的拉古那賽卡賽車場（Laguna Seca Raceway）的賽道備受尊崇，擁有多個傳奇性的彎道和充滿挑戰的五層樓高「螺旋形」坡道。賽事中逾550輛代表汽車史上重要年代的經典老爺車一同挑戰極限，而今年更會以科爾維特（Corvette）作為特別的主題賽車型號。

勞力士對各組優勝者的不懈努力作出獎勵，當中一位最能體現汽車比賽卓越精神的車主將會獲贈價值不菲的勞力士腕錶以及最高榮譽「勞力士卓越大獎」（Rolex Award of Excellence）。自「勞力士蒙特雷老爺車大賽」於2010年重新命名起，勞力士一直擔任此項賽事的冠名贊助商。

自1997年以來，勞力士一直參與「蒙特雷老爺車活動週」，活動體現了品牌與賽車運動緊密聯繫的根本元素：耐力、速度與傳統。

勞力士與賽車運動
勞力士是頂尖汽車賽事、車手及組織背後的一個重要推動者。無論是支持賽車界的領導盛事「一級方程式錦標賽」，或是具代表性的極端挑戰「利曼 24小時耐力賽」，以至維持 Pebble Beach Tour d’Elegance 的傳統榮耀，勞力士與節奏急速的賽車世界早已建立毋容置疑的特殊聯繫。

Mercedes-Benz 發佈新世紀高爾夫球車

05/08/2013

以往只屬上流社會玩意的高爾夫球，近年漸漸開始也推廣至平民，而高爾夫球車是必備的。最近 Mercedes-Benz 推出全新造型的高爾夫球車 Vision Golf Cart Concept 造型相當驚艷，完全融入了 Benz 品牌風格設計。至於車廂內則有著杯架、太陽眼鏡盒、手套及平板電腦擠槽等等方便球迷的設計。不過，動力系統則沒有多介紹，不過可以依靠車頂的太陽能充電面板可進行充電，但何時正式發表則是未知之數。

文：Issac.C

Honda Micro Commuter 都市電動車即將進行路試

04/08/2013

Honda 在 2011 年東京車展發表過的都市小型電動車 Micro Commuter Concept 在上年 12 月時曾經推出接近量產的版本，如今即將可以進入路試階段了。Micro Commuter的車身尺碼為 2,500 X 1,250 X 1,445mm，採用 1+1 座椅設計，並且可由消費者選擇開篷車頂、貨車卡箱或一大兩小座椅的結構，設計相當新穎有趣。至於動力系統方面，採用 15Kwh 鋰電池組，續航距離為 60km，3 小時內可完全充電，而且車重不足 400kg，所以車速可達 80km/h。另外，Honda 還在琦玉市進行 HSHS（Honda Smart Home System）智能家居系統，可利用家電來進行充電。

文：Issac.C

Volkswagen Passat 問世 40 週年

04/08/2013

Volkswagen Passat 從 1973 至今已經問世 40 週年，目前已經發展至第 7 代，在全球銷售經已突破 2,000 萬量。第一代 Passat 在 1973 年推出之時 B1 及 B2 除了房車車型之外，還提供了三門及五門掀背造型，並且加入了柴油引驚，直到 1987 年停產。而 1987 年的 B3 世代，外觀強調更流線設計，而 B4 世代則加強車身剛性結構，最終在 1993 年結束。

然後在 1997 年的 B5 開始有更多引擎選擇，從四缸到 V8 也可選擇，在 2006 年的 B6 世代更首次導入 DSG 雙離合波箱，而且首次推出四門 Coupe 車型 Passat CC。在 2010 年 CC 更自立門戶，獨立了來出。而現今的 B7 是以上代為基礎作出小改，形象變得更豪華，提升不少競爭力。

文：Issac.C

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