Mercedes-Benz 有鑑於 SLS GT3 在比賽中有著不錯的成績，所以決定更積極參加各種賽事。最新作品就有以 CLA 45 AMG 作為基礎開發而成的 CLA 45 Racing Edition，採用 2.0 公升渦輪增壓引擎及 7 速雙離合器Speedshift 波箱，坐擁370匹馬力及450牛頓米扭力。而外觀方面將會使用更低矮的車身、頭尾泵把使用大型入風口，還有碳纖維車架及大型尾翼，令到車重降低並使高速時下壓力增加。
文：Issac.C / 攝：Teddy Leung 太迪 ＠ 德國法蘭克福直擊報導
鳴謝：Mercedes-Benz Hong Kong
被香港傳媒（可能是全地球的汽車傳媒都包括在內）喻為 IAA 2013 最有誠意的車廠非 Mercedes-Benz 莫屬，原因很簡單，她們今年多款新車、概念車、樣版車同時登場，相比靠單一車型充撐場面的車廠，Mercedes-Benz 整天人來人往足以見證她們在 IAA 2013 的心思與誠意。Mercedes-Benz 在 IAA 2013 發布的數款車系中，小型旅行車 GLA 已被確定量產，最快可以今年年底或明年就會正式推出。量產版的 GLA 與概念車時的設計相似，而車頭和車已都帶著 A-Class 影子而來，簡單來說就是 A-Class 或 CLA 的旅行車版吧。在車廂內看看，駕駛艙與 A-Class 未有太大分別。繼續使用近期很 HIT 的十字型冷氣出風口，中央設有 LCD 顯示屏、三幅式車紅線軚、金屬腳踏等等，都不會令人感到陌生。
GLA 提供四款不同的心臟組合，當中包括 1.6 Turbo 直四引擎、2.0 Turbo 直四引擎、1.8 Turbo 柴油引擎、2.0 Turbo 柴油引擎。在頂級版中的 GLA 250，採用 2.0 Turbo 直四引擎，最大馬力 208 匹和 350 牛頓米扭力，配七前速雙離合器波箱。這款車亦同時提供 4MATIC，能夠滿足到對旅行車有不同需要的車主。不過 4MATIC 最終能否與前輪版同步推出，仍是未知之素。雖然 GLA 講求高質與個人化，提升車主不同品味需要，但 GLA AMG 未有在是次發布會上漏出任何聲音，想要一架高性能的小型 SUV，可能仍需要再等一回了。在發布會上，筆者看見很多外籍人仕在 GLA 車廂內都比較辛苦，可能是空間比較小的關係引至，但是在亞洲市場的話，GLA 的車廂空間可說是剛剛好滿足到亞洲人需要。我們還是很期待 GLA 的實地試駕，將進一步的消息帶給大家。
更多的德國法蘭克福車展 IAA 2013 越洋直擊請密切留意 Car1.hk 新聞中心。
文、攝：Teddy Leung 太迪 ＠ 德國法蘭克福直擊報導
鳴謝：Mercedes-Benz Hong Kong
今日正式開始的德國法蘭克福車展 IAA 2013，萬眾期待的 Mercedes-Benz S-Class Coupe 為保留神祕感和提升正式發布日節目的可觀性，沒有在昨晚的傳媒之夜現身。Mercedes-Benz 發布會在數架新車和新功能公布後，的確將 S-Class Coupe 留在最後當壓軸主角。全新的 S-Class Coupe 概念車科幻味十足，亦不失它應有的貴氣，車頭車尾燈加入微細的反射設計於每個 LED 中，令到整個車身多一份閃閃發光之感覺。
S-Class Coupe 大量應用銘材打造，令到車身重量得以下降。車廂繼續使用 LED 滲透光源作效果，加上全新的駕駛艙設計，讓這款豪華雙門房跑車風格與 S-Class 房車完全不同。S-Class Coupe 尺寸為 5,050 X 1,958 X 1,409，軸距為 2,945mm，2+2 的座位佈局。
這架概念車車廂以淺米色作主色，改用三幅式軚盤，全新冷氣出風口設計都要人留下深刻印象。駕駛席依然以兩個大型 LCD 顯幕作最全面的資訊顯示。雖然推出日期未定，但相信最新的行車科技，如 Magic Body Control 等等都可以在這款車身上找到。以今次 S-Class Coupe 的現身形態，相信與最終量產車的形態不會有太大出入，以這個設計來說，相信這架雙門豪跑將成為城中名人、玩車之人的搶手貨。S-Class Coupe 暫定版本達 449 匹馬力和 700 牛頓米扭力，以 V8 Biturbo 引擎作心臟。而今次 S-Class Coupe 的出現，亦表示 CL-Class 即將被取代。
更多的德國法蘭克福車展 IAA 2013 越洋直擊請密切留意 Car1.hk 新聞中心。
文、攝：Teddy Leung 太迪 ＠ 德國法蘭克福直擊報導
鳴謝：Mercedes-Benz Hong Kong
Rado 瑞士雷達表自2010 年起，即與影歌雙棲的知名藝人劉若英展開長期合作，今年再度以品牌全球代言人的身份完美詮釋雷達表品牌形象。此次特別選在劉若英的家鄉台灣拍攝年度最新形象照，於台北頂級飯店和知名錄音室取景，搭配多款腕錶呈現人文氣息與典雅質感兼具的嶄新視覺，完美詮釋Rado 瑞士雷達表的原創簡約風格；其中也包含佩戴雷達表最新錶款，優雅展演雷達表大家族中最閃耀的一顆新星─皓星系列(HyperChrome)。
雷達表全球總裁Matthias Breschan 表示，劉若英獨特人文藝術氣質，以及勇於面對挑戰和不斷突破自我的態度，與雷達表研發突破性材質及採用創新設計的精神極為相合，三年來合作非常愉快，輝煌銷售成績也證明劉若英代言極為成功。此次全球嶄新形象照的拍攝，結果令人非常滿意。劉若英不僅極富才華，同時也自然散發典雅與個性的自我風格，完美詮釋雷達表女性腕錶。
本年度，法蘭克福國際車展將於 9 月 12-22 日舉辦，Mazda 品牌舞台上的焦點定必是全新
Mazda3。全新 Mazda3 的先進設備，為同級之最。尤其是 Human Machine Interface (HMI) 新增上線功能，而全新 Mazda3 更是歐洲各款小型車中率先增加此項功能，讓駕駛者 和乘客能隨時隨地連線到網上不同的社交平台。
繼 CX-5 及 Mazda6，全新 Mazda3 是第三款全面採用屢獲殊榮的魂動“KODO –SOUL OF MOTION” 設計概念量產出來的車款。全新 Mazda3 外觀設計大膽，簡潔有力。結合了優 質上乘的造功，全新 Mazda3 靜態的車身線條釋放出強大的動態力量，和魂動 “KODO – SOUL OF MOTION” 的理念同出一轍。不論是五門掀背車及三箱四門房車，全新 Mazda3 都有著優異的空氣動力學性能，令耗油表現更出眾。
全新Mazda3是第三款全面採用SKYACTIV最新環保技術的車款，可選配兩款高效能氣油引 擎，馬力輸出分別為114kW/200Nm及138kW/250Nm，配合6前速SKYACTIV波箱，達至令 人雀躍的性能表現，同時成就低油耗及二氧化碳排放的卓越效能，達致性能與節能兼備的完 美平衡。
為對外展示全新 Mazda3 的可靠性及耐用性能，廠方特別安排了八輛配備 2.0L 114kW SKYACTIV-G 汽油引擎，搭載六前速 SKYACTIV-MT 手動波箱的全新 Mazda3 揭背車行駛 15，000 公里，由日本廣島駕駛至法蘭克福國際車展會場。
活動名稱為「 Mazda Route3 廣島至法蘭克福挑戰賽 2013」(Mazda Route3 – Hiroshima to Frankfurt Challenger Tour 2013)，參與此挑戰賽的全新 Mazda3 首先透過貨船由日本廣 島橫越日本海運至俄羅斯濱海邊疆區首都符拉迪沃斯托克 (Vladivostok)，陸路旅程緊接著於八月初由當地正式開始。駕駛路線需跨越 9 個時區，穿越世界上最大的國家—俄羅斯後，途 經白俄羅斯及波蘭，並於 9 月 7 日抵達法蘭克福，參與 2013 年法蘭克福國際車展。
「Mazda Route3 廣島至法蘭克福挑戰賽 2013」是 Mazda 品牌車款第三次參與同類型的耐 力試駕。1977 年，德國記者駕駛兩輛上一代 Mazda3 (Familia) 揭背車由日本至法蘭克福。 1990 年，四輛 Mazda 626 以同一條航道經前蘇聯由日本駛至法蘭克福。時至今日，品牌以最新的 Mazda 車款再度以同一條航道挑戰耐力試駕，再一次向世界展示品牌其下汽車的可 靠性能。
Mazda 法蘭克福車展記者會將會 2013 年 9 月 10 日下午 2 時(當地時間)舉行。
Volvo 將會在未來推出 9 款新車，而最快曝光的是 XC90，於法蘭克福車展展出，預計將會在 2014 年正式推出。XC90 是 Volvo 第一款使用全新 SPA（Scalable Product Architecture）底盤打造的車型，其後的新一代 S60、V70、XC60 及 S80 也會使用相同底盤。而動力系統也會採用更輕更高輸出的全新四缸（Volvo Environmental Architecture）引擎取代舊的六缸引擎。另外，新車將會增加夜間行人、動物、路障偵測糸統及巡航系統具輔助轉向功能等。
文：Issac.C
Kia 在 2013 年法蘭克福車中推出名為 Niro 的概念車。採用三門 Crossover 的車身設計，有著虎鼻水箱罩、LED 頭燈/霧燈組及隆起的引擎蓋，但講到最特別是有著 SLS 般上掀式歐翼車門。至於內籠方面從圖中看到中控台的設計十分簡單，只有屏幕及幾個按鈕，但中央扶手則十分巨大，未知是否有特別用途，更詳盡的消息相當要到車展後才會公佈。
文：Issac.C
Toyota 將會在法蘭克福車展中發表全新的氫燃料電池的電動車動力系統，此系統擁有著可行駛 676 公里的續航距離，而採用此動力系統的車款預計將會在 2015 年正式推出，而概念車將會在下年的第三季亮相。
文：Issac.C
合誠汽車有限公司於今天宣布推出2013年優化版日產MARCH。自第一代MARCH於1982年推出，超過30年以來，一直備受用家讚賞及於市場引起極度關注。屬於第四代的全新MARCH於2011年5月在香港公開發售，以更優質的駕駛感、體貼簡易的設備，及最佳的平均油耗紀錄，令“用家為本” 的理念得以提升。2013年日產為配合年輕家庭和青年才俊，將MARCH注入更多充滿活力的原素。
它的車頭鬼面罩、車頭大燈及頭泵把已換上更一體化的設計，令MARCH擁有一個更醒目及有型的外觀感。全新的內籠配以真皮座椅，更有多種顏色自由配搭。其次，MARCH配上ISS智能停車熄匙系統，令耗油量能進一步降低，更獲得香港政府的認可，符合環保汽油私家車稅務寬減計劃，首次登記稅獲得寬減45%。
全新MARCH的外型予人更輕巧矯健，並且加添一份可靠穩重的駕駛感覺，有賴重新設計的V型電鍍鬼面罩和設計一體化的車頭大燈及頭泵把。鬼面罩及頭泵把的進氣格面積亦大幅增加，不但能增加空氣的流量從而減低引擎倉的溫度，亦令到MARCH的細緻外形，倍添立體感。全新MARCH提供8種與別不同的顏色以供選擇，包括2款全新獨特顏色：Olive Gold和Nidesiko Pink，更能充份表達個人品味。
車廂內飾亦已升級，力臻完美的整體佈局。車廂處處以散發着充滿格調及亮麗的裝飾作點綴，配以高檔紋理及觸感柔軟的真皮座椅和車門門飾。大量銀色及電鍍裝飾散佈於車廂每個角落，突顯配以鋼琴黑色的中控台優雅的主題。
為進一步演譯日產Pure Drive環保科技，MARCH出色的性能表現建基於全新研發的HR12DE環保低碳引擎。動力充沛的HR12DE 1.2公升三汽缸低耗油汽油引擎，配以新一代的XTRONIC CVT電子智能無段變速波箱及ISS智能停車熄匙系統，最大馬力輸出達79PS/6,000rpm，最大扭力則為10.8kgm/4,400rpm，在中低轉速時的動力輸出亦相當充沛，能符合日常都市行車所需，並達至23.0km/L（JC08模式）平均油耗，表現超卓。MARCH不但乎合日本最嚴謹超低廢氣排放量汽車標準 (SU-LEV)，更符合香港政府的環保汽油私家車稅務寬減計劃，首次登記稅將獲得寬減45%；根據廠方實地測試所得的數據，其燃油費用僅為每公里HK$0.74。
5年保用，所有全新日產車系均附有5年或100,000km保用，信心之選。
smart 將於法蘭克福車展中推出 fortwo Brabus Xclusive edition 限量版本，由 Brabus 操刀設計外觀，頭泵把的造型更誇張，而頭燈組也使用了燻黑設計、加上頭唇、側裙、 6 幅雙排式鋁合金輪圈及尾唇等新造型，再加上車身更低的運動化懸掛系統及運動化排氣尾喉，整個外觀賽車味激濃。而內籠則用上大量棕色皮革作裝飾，包括菱形格仔紋的皮椅、跑車化軚盤和波棍頭，而開篷車的頂篷也是使用棕色，整體質感全面提升。
文：Issac.C
2013年法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽第五站比賽在馬來西亞雪邦賽道重燃戰火，周末的賽事充滿挑戰和精彩，而同期舉辦的馬來西亞12小時Merdeka耐力賽更為這個周末增添更多激情。
在暴雨和潮濕空氣的影響下，兩場排位賽的角逐緊張激烈，參賽車手們的成績非常接近。28輛458 Challenge賽車在雪邦賽道上同場競技，車手們不僅要努力超越對手，更要戰勝糟糕的天氣，對部分車手而言天氣帶來的挑戰甚至更大一些。
在倍耐力杯第一場正賽中，盡管受到突如其來的暴雨以及賽道快速變濕的影響，泰國的Pasin Lathouras依然成功的首個衝過終點，領先於Alain Li (香港) 和Ringo Chong (新加坡)。第二場正賽在濕滑賽道上進行，然而部分乾路給已換用濕胎的車手們帶來挑戰，Pasin Lathouras再次奪冠，進一步鞏固了自己的領先優勢，Philippe Prette (香港) 和Ringo Chong (新加坡) 分獲二、三名。
在殼牌杯第一場正賽中，Francis Hideki Onda (日本) 同樣在突如其來的大雨中成功奪冠，Gregory Teo (新加坡) 和David Tjiptobiantoro (印度尼西亞) 分列亞軍和季軍。而在第二場比賽中，Eric Cheung (加拿大) 在潮濕賽道上獲得勝利，David Tjiptobiantoro (印度尼西亞) 緊隨其后，Gregory Teo (新加坡) 排名第三。
在同期舉行的馬來西亞12小時Merdeka耐力賽中，觀眾們可以欣賞到三輛458 GT3的精彩角逐，其中Pasin Lathouras(泰國)代表AF Course車隊參賽，和他搭檔的是Michele Rugolo，曾經的一級方程式車手Mika Salo為他們提供支持；第二輛458 GT3屬於NAZA Nexus車隊，由Adrian D’Silva、Earl Bamber 和Alif Hamdan 駕駛；而由Mok Weng Sun、Hiroshi Hamaguchi 和 Craig Baird代表的Clearwater車隊最終戰勝其它兩隊，獲得冠軍。
法拉利亞太挑戰賽第六站比賽仍將在馬來西亞雪邦賽道進行，比賽時間為9月14日至15日。
代表著未來跑車尖端科技的保時捷918 Spyder即將於今年的法蘭克福國際車展（IAA）上隆重登場——這款採用插電式混合動力驅動裝置的超級跑車以驚人的動態性能和堪比緊湊型汽車的耗油量為用於日常駕馭的跑車樹立了全新的技術標杆，開啟了一個跑車工業的新紀元。與此同時，彌足珍貴的“保時捷911五十週年紀念版”同期榮耀問世，這款脫胎於911 Carrera S的限量車型融合了911的傳統元素和最新保時捷跑車技術，以此紀念五十年前於法蘭克福車展上的傳奇跑車——911。此外，保時捷還將在此次車展首發新款911 Turbo，令911跑車系列家族更加完整。
除了世人矚目的911車型，本屆法蘭克福車展還將見證新一代Panamera的震撼登場。作為首款豪華級插電式混合動力車，具有開拓性的Panamera S E-Hybrid以保時捷獨一無二的跑車高燃油效率驅動理念向世人證明其在同級車型中不可撼動的領先地位，而適於長距離駕駛的GT車型Panamera Diesel則在輸出功率達到300 bhp的同時保持讓人驚嘆的高燃油效率。
上述新車型的成功推出表明，保時捷特有的卓越性能和超凡效率的完美組合，仍然是品牌繼續收穫全球市場佳績的源動力所在。保時捷全球董事會主席兼首席執行總裁穆倫（Matthias Mueller）於車展前透露：“今年1月到7月，保時捷總計在全球交付了約95,300台跑車，比2012年同期增長17 %，這讓我們對保時捷在未來幾個月裡的市場表現更加充滿信心——根據目前的態勢來判斷，儘管全球整體經濟形勢依舊不容樂觀，但相信2013年對於保時捷而言仍將是創紀錄的一年，全球總銷售量一定會較去年更上一層樓。”2012年是保時捷歷史上最成功的銷售年份，全年銷售總額達139億歐元，跑車銷量更是達到了創紀錄的143,096台。
昭示保時捷未來發展藍圖：918 Spyder高性能混合動力車
918 Spyder突破性的跑車設計理念開啟了保時捷未來發展的方向——在延續傳統保時捷基因的同時，918 Spyder自設計伊始便以高性能混合動力為主導目標，並結合了前所未有的強大動力（提供超級跑車才具備的887 bhp輸出功率）以及電動汽車的零噪音行駛優點。這款超級跑車從靜止加速至100 km/h僅需2.8秒，標準平均耗油量在3.0至3.3 l/100 km之間。 918 Spyder設計理念還使內燃機與電動機驅動裝置能夠協調運行，從而進一步優化車輛動態性能，堪稱跑車工業史上里程碑式的創造。
全球限量“保時捷911五十週年紀念版”致敬傳奇跑車
自1963年9月在法蘭克福車展上問世以來，911已被全球各地的汽車愛好者奉為跑車的象徵。這款最暢銷的傳奇跑車將於法蘭克福慶祝其誕生五十週年紀念日。為了向911車型致敬，保時捷推出了基於911 Carrera S而開發的限量版車型，全球限量生產1,963台，呼應911首度問世的年份數字。除了全面的配置組件和眾多參照其前代車型的外觀設計之外，這款極其特殊的911車型是唯一一款結合了四輪驅動車型寬車身與第一代911傳統後輪驅動的車型，並且搭載著名的水平對置式六缸發動機，是911車系家族中一顆耀眼的明珠。
新款 911 Turbo：性能與效能的完美結合
1973年，繼第一代911首發十年後，首款911 Turbo原型車於法蘭克福車展上隆重亮相。為了慶祝該車型誕生四十週年，保時捷推出新一代911 Turbo和911 Turbo S，這兩款車型在技術和動態性能上都達到了911車系的巔峰。全新的四輪驅動、主動後橋轉向、自適應空氣動力學、全LED大燈和560 bhp六缸水平對置式雙渦輪增壓發動機等配置使新一代911 Turbo成為了賽車和日常駕駛超級跑車領域的技術標杆。主動式保時捷動態底盤控制（PDCC）側傾補償系統首度出現在911 Turbo車型上，提高了其動態性能。與帶動態發動機支承的Sport Chrono組件以及保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）一樣，該系統也是911 Turbo S標準配置的一部分。上述配置也作為911 Turbo的選裝配置提供。這些改進使新款911 Turbo S在紐伯格林北環賽道的單圈用時被縮短至7分27秒——當然，是在配備標準輪胎的條件下。同時，這兩款頂級跑車效率更高，在新歐洲行駛循環（NEDC）中的耗油量為9.7 l/100 km，比之前降低了15%。
知名改裝廠 G-Power 一直也有著 BMW（寶馬）F13 M6 專用的改裝套件，不過現在再為套件升級，將原本只有 560 匹馬力及 680 牛頓米扭力，一舉提升至 710 匹馬力及 890 牛頓米扭力。性能的提升全靠 G-Power 重新編寫了 ECU，以及換上了只重 12kg 的鈦合金排氣系統，而鈦合金或碳纖維四出尾喉直徑更 100mm，0-200km/h 加速只需 10.8 秒，時速超過 300km/h。
文：Issac.C
全新火辣小跑車Fiesta ST上週末(8月31日)正式登場，首批到港的十六輛新車更已交到車主手中。為隆重其事，福特香港特意在黃金海岸遊艇會舉行Fiesta ST新車發布會暨交車儀式，為新車打響頭炮。
除了見証Fiesta ST正式抵港，福特香港亦同時宣布一宗喜訊，福特汽車在八月份錄得優異成績，售出一百架新車並向客人交付一百架新車，是英之傑遠東有限公司自去年四月開始代理福特汽車以來的一個里程碑。
Fiesta ST新車發布會暨交車儀式獲得車主、傳媒及福特香港車主會鼎力支持，有超過100名嘉賓參與這次派對。福特香港特別將一輛新車加上奪目耀眼的賽車「拉花」，並於現場首次展示於來賓眼前，加上交予車主的十六輛汽車，陣容鼎盛。
除了辣味十足的Fiesta ST，福特香港也請來新晉青春女子組合Super Gear表演助慶，並連同十多位模特兒擔任賽車女郎，加上著名DJ范振鋒為大會擔任主持，現場氣氛更加熱烈，車主及嘉賓都盡興而回。
全新Fiesta ST廣受海外名本地傳媒一致好評，首批震撼價只售港幣199,900，車迷爭相搶購，今年配額經已售罄。
Lamborghini Veneno 推出時引起全球車迷熱烈討論，稀有到全球只有 3 輛。而早前 Lamborghini 的 CEO Stephan Winkelmann 證實將會推出 Veneno 開篷版，至於動力系統方將會與 Veneno 相同。不過，Veneno Roadster 在完成之後會直接交給車主，並不會公開發佈。
文：Issac.C
為慶祝全新運動型五門Audi A3 Sportback矚目登場，奧迪香港今天假啟德郵輪碼頭隆重舉行盛大揭幕派對，讓城中車迷近距離感受全新第三代A3 Sportback的攝人魅力。全新第三代A3 Sportback的抵港與啟德郵輪碼頭的開幕同樣令人熱切期待，前者將成為Audi A 車系的表表者，而後者則是香港的新地標。
大會更特別邀請天皇級著名歌手及演員兼代表奧迪香港出戰奧迪 R8 LMS 盃的業餘賽車手郭富城及奧迪香港品牌大使專業車手李英健攜手擔任揭幕禮嘉賓，連同型格人氣唱作歌手何韻詩於派對擔任表演嘉賓。是晚出席派對的嘉賓除了一群城中車迷外，還有一眾來自創意界、設計界的型人潮人，與多名名模包括、Jessica C. 、Joycelyn Luko、Anthony Sandstrom、Carl Ng（吳嘉龍）、馬志威（Edwin Ma）、伍靜麗（Angie Ng）及楊柳青（Wiyona Yeung）等，一起見證全新 A3 Sportback 的型格時尚魅力！
揭幕典禮啟動時，由台灣第一屆舞林大道的冠軍隊伍「黑角舞團」上演一幕澎湃動感的舞蹈表演。舞者在嘉賓群中穿梭，以動感激昂的舞姿演繹 A3 Sportback 如何帶來更輕、更快及前所未有的智能駕駛體驗。
奧迪香港董事總經理 Reinhold Carl 先生表示﹕「我們引進香港的全新 A3 Sportback 集功能動感與先進機械於一身，創新破格的設計比三門版更勝一籌。由產品定價以至質素，A3 Sportback 於小型車市場均傲視同儕，滿足一眾年輕車迷對座駕各方面的要求。」Reinhold 續說﹕「A3 車系至今已全球售出近 300 萬輛，十多年間不斷推陳出新，加入各項嶄新科技，至今代 A3 Sportback 更顯超群，引領小型汽車標準的同時，銷量更冠絕全球同級車系。」Audi 的顧客都擁有獨特的生活格調，而 A3 的車主更別具慧眼、饒富品味，同時追求最優越的生活質素，因此 A3 Sportback 絕對是車迷的必然之選。
揭幕禮嘉賓郭富城表示﹕「很榮幸剛於今年代表奧迪香港出戰亞洲的奧迪 R8 LMS 盃。今天更再次獲邀為全新 Audi A3 Sportback 揭幕，我深信其耀目外型及出眾的性能必定可吸引與眾不同的車迷。同時，我更希望在不久的將來可繼續為自己及 Audi 爭取驕人的成績。」 於首屆奧迪 R8 LMS 盃獲得總冠軍的李英健分享率先試駕 A3 Sportback 後的感受﹕「新車特別著重內涵，利用最先進的 Audi ultra ®超輕量化車架技術，以鋁合金與鋼材混合製成新車車架，比上代車型大幅減重約達 90 公斤，令整體加速、操控，以至靈活性方面皆大幅提升，同時節省油耗，縮短了制動距離，提升彎路性能，並改善懸掛表現，更進一步減低車廂的行車噪音及震盪。」他續說﹕「入門版主打多次獲國際機構選為最佳引擎，性能超卓同時油耗特低的 1.4 公升 TFSI 引擎，最大馬力輸出達 122 匹，極速更可達到每小時 203 公里。藉 S tronic 波箱的 free-wheel mode 省油模式及電動轉向輔助系統，平均油耗只有每百公里 5 公升，比上代減少達 9 %。在 Audi Drive Select 的 5 種駕駛模式中，選擇動感（Dynamic）模式時，供油系統反應更敏銳，攻彎表現更理想。」
配合全新 A3 Sportback 的動感形象，奧迪香港邀得唱作歌手何韻詩任表現嘉賓，其清新而硬朗的音樂風格可突顯新車內外兼備的特質。何韻詩與樂隊獻唱了多首首本名曲，將現場熾熱的氣氛推至高峰。另外何韻詩更大讚 A3 Sportback 設計十分有型，富時尚感，既豪華又舒適，還有旅行車的實用性；堪稱是內外兼的五門運動型車款。
秉承 Audi 一貫的品牌理念 ─ Vorsprung durch Technik「突破科技，啟迪未來」。最新 A3 Sportback 是奧迪香港今年於香港推出的重點車款，為駕駛者帶來更輕、更快及前所未有的智能駕駛體驗，讓廣大車迷一同親身感受全新 A3 Sportback 的懾人魅力！而是次史無前例的新車揭幕及試駕活動更是奧迪香港自今年一月成立以來首個大型品牌推廣項目。公眾試駕體驗日將緊接今晚的揭幕禮於連續兩個週末的星期五、六、日共六天(9 月 6、7、 8 日及 9 月 13、14、 15 日) ，在這個未正式公開使用的香港新地標舉行，節目內容揉合率先試駕、試乘體驗、汽車展覽、科技展示等多個動感元素，預計將安排超過 4,200 次試駕，而整個活動將吸引超過 8,000 人參與，創香港汽車業界先河，並勢將成為全城熱話。
又到開學時間，各位爸爸媽媽為小朋友準備新學年的東西實在太多，筆者身邊數位廿四考爸爸還在這時打算換新車，除了滿足自己玩車的熱情，還可以空閒時讓自己或太太開車接載小朋友上學或郊遊。對於香港一般小家庭而言，近年都集中在七人車身上，因為早一兩年的五座房車、揭背車選擇不夠多元化。今年 Volkswagen 推出第七代 Golf 之後，其精心造工、安全性、心臟性能各方面都獲得各界好評，如果沒有購買七人車的必要性，新一代的 Volkswagen New Golf GT 1.4 TSI 相信是今年最佳的五座揭背家庭車。
用料好還是令人愛上德國車的原因
Volkswagen Golf 自 1974 年面世至今，在全球熱賣多達 2,913萬部，被視為認受性最強以及銷量最高的揭背車，乃 Volkswagen 最成功的車系。它是適合每一個人的車型，經得起時間和地域的考驗。由於它的設計實用，一直深受以車代步又講求實際的車主喜歡。在歐日同級車來說，今代 Golf GT 配備相信是最齊之一部，全新的頭燈設計概念，包括配備動態轉向照明的 Bi-xenon 頭燈及 LED 日行燈，Dynamic Cornering Light 動態轉向照明以 Bi-xenon 頭燈為基礎，每當駕駛者轉向時，頭燈光束便會跟隨軚盤角度改變；進一步提高夜 間駕駛的安全性。WOKS 保護頸椎頭枕亦是配置之一，它確保乘客的頸椎於被追撞意外中得到最佳的承托，不會造成嚴重創傷。車內所有坐位都配置了三點式安全帶和國際認可的ISOFIX兒童安全座椅鎖扣，小朋友乘座或加裝 BB 椅都一樣安全可靠。其實 Golf GT 在歐洲以至全球認可的 Euro NCAP 安全撞擊測試中，獲得 5 星最高評分，而且在成人駕駛者、乘客及兒童乘客保護性的測試中（模擬乘坐 18 個月及 3 歲大兒童）獲得驕人成績。
新一代 Golf 的後座空間比上代寬敞，腳部空間再多添 15mm，頭頂空間亦相當多空位，不會令人感到壓迫。在開 Golf GT 時，即使在塞車的情況下，一樣感到很輕鬆，因為它備有 Electromechanical Parking Brake 電子泊車手制及附屬的 Auto-Hold 功能，操作時只需啓動 AUTO HOLD 按鈕，當車子停下來時，制動系統也會保持制動力把車保持在停止狀態，便毋需長期踏著制動踏板。
New Golf GT 1.4 TSI 有齊多款音頻輸入介面，USB、Aux-In、SD、藍牙都一應俱全。使用 Smart Phone 的話當然藍牙播歌最方便。
全新輕觸式中控台，可配合手勢操作。
後座兩個座位支援 ISOFIX BB 椅。
手機藍牙連接中控台之後，就可以使用車內免提系統講電話，連購買額外的藍牙耳機的金錢也可以省回。
停車泊車後，倒後鏡會自己向上收起，減低因泊車被其他車撞到的機會。
大賣高科技令行車更安全更慳油
Golf GT 採用了大眾集團的 MQB(Modularer Querbaukasten)技術平台生產的車型，它是一種靈活的汽車組裝生產技術。儀表板、空調及座位等細節都經過精心設計，加強駕乘感之餘，車架結構更輕，操控性更強，車重減輕高達 100kg。全新引擎及車架結構，大大減低耗油量及二氧 化碳排放量達 16%，二氧化碳排放量低至 116g/km。
開了數天，其實筆者最喜歡的是 Normal 駕駛模式，大家的確沒有看錯，是 Normal 模式，不是 Sport 模式或者是替車廠刷鞋慳油的 ECO 模式。其實就算 Sport 模式開這架 Golf GT 亦都不會用太多汽油，筆者試過將它在鬧市、高速公路去試車，其實都能夠維持在 7.3-8.5L/100km 之間，不過 Sport 模式特性偏向高轉才轉檔，在市區內開時常常在三或四檔中走來走去，對於放工後想輕輕鬆鬆、靜一靜開車的話，Sport 就有點刺激了，當然，假日玩車就另作別論吧。ECO 模式對於經常不知不覺愈踏愈深油門的駕駛者比較適合，筆者試過即使刻意加大油門角度，Golf GT 依然懶洋洋的繼續保持慳油風格去行駛，對於喜歡挑戰黃金右腳的筆者來說，ECO 是小了一份挑戰性。Normal 駕駛模式，比較貼近筆者日常開車的風格，在 7 速 DSG 雙離合器配合下轉檔當然平順，油門亦可因應環保需要，滿足到我進油的方式態度，在公路上不會錯過適當的轉線機會，想快一點，踏深一點油門即可，反應隨即而來。
New Golf GT 1.4 已獲得 WORLD CAR AWARDS 2013，可見它大獲傳媒、用家好評。
車廂用料中上，中控台、門板用料質感很好。
Golf GT 引擎均配備具有 BlueMotion Technology 節能技術，如引擎自動開關系統（Engine Start-Stop System）及煞車能量回收模式（Brake Energy Recovery Mode），有助省油和更環保。Golf GT 標配 XDS 電子差速鎖及 ESP 動態穩定系統，為 Golf GT 帶來更出色的操控、入彎表現，減低轉向失靈的機會。
Golf GT 是同級之中鮮有低牌費的汽車，引擎容量僅 1.4L 的 Golf GT 牌費僅 $3,929，相比七人車或部入 SUV 車型節省高達 3 成牌費，近於 $2,000。筆者試駕車 New Golf GT 1.4 TSI 達 4 天，車廠給我滿滿的油缸，由於近期工作眾多，未能在短時間內完全用盡這缸汽油。不過在數天測試所得，由東九龍藍田經由東區海底隧道駛往香港灣仔會展，包括途中十分鐘塞車時間，在正常駕駛模式下，油耗顯示竟然是 5.6L 可走 100km，與官方的 5.0L 走 100km 已經很接近。筆者相信如果再以 ECO 模式開的話會更慳油。
另外，Golf GT 還有一款 Technology Package，當中包括自動泊車系統（Park Assist）及疲態偵測系統（Fatigue Detection System) 。自動泊車系統有助駕駛者泊車時更能夠得心應手地對應 S 位及 L 位，無需再在路況狹窄的環境下 倒車泊位。當駕駛者出現疲勞狀況，Rest Assist 疲態偵測系統會以聲響及訊息提示,建議駕駛者休息, 減低發生意外的機會。只需要 $5,000 就能升級配置 Technology Package。
380L 升尾箱空間，相比上代提升了 30L，後排座位亦設有通道將物件存入尾箱。
後排座位設有空調輸出外，門邊還有小勾，方便爸爸放西裝或小朋友的校服褸。
前座門板飾件還加入 LED 光線點綴，夜間感覺格外高級。
進入郵輪碼頭要走過兩條長長直路。
沿路有些位置可供短暫泊車，停一停下來。
郵輪碼頭沿路景色。
查看更大的地圖
由於郵輪碼頭是新地標，Google Map 仍未更新。在祥業街轉右即可進入郵輪碼頭範圍。
基本規格
引擎設計：直四 TSI
排氣量：1,395cc
最大馬力：140 匹 @ 4,500 轉時
最大扭力：250 牛頓米 @ 1,500-3,500 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 自動波箱
體積：4,255 x 1,790 x 1,452mm
重量：1,288kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-New-Golf-14-TSI-BlueMotion-GT/583/
售價：HK$279,800 / $284,800（with Technology Package）
查詢﹕3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
由於租約期滿，平治位於銅鑼灣的陳列室已從利園二期遷至禮頓道。而全新陳列室已於九月六日開始營業。而佔地 8,850 平方呎的全新陳列室，可同時展示十一輛平治及一輛smart 陳列車。透過全新的設計，顧客可在同一空間內體
Subaru 55週年誌慶，獻上雙重星級優惠！本週末凡親臨Subaru全新九龍灣旗艦店選購澎湃動力Forester2.0XT或七人最強Exiga GT即可獲免費升級價值高達HK$25,000的型格Sports Package。此外，購買指定型號即可以$1出車及享有特低財務利率優惠！
55年來，Subaru以無比毅力、堅持及創新的精神來成就品牌「Confidence in Motion」的核心理念，成功研發出獨有的左右平衡式全時間四輪推動系統及革命性的BOXER水平對向渦輪増壓引擎，其中全新Forester和Exiga GT就把其精髓發揮得淋漓盡致。 全新Forester 2.0XT配備嶄新的DIT BOXER直噴渦輪増壓引擎，激發240匹澎湃動力、扭力強，特低耗油量8.5L/100km，是節能與卓越的性能的完全結合。加上左右平衡式全時間四輪推動系統及革新的X-MODE技術，令駕駛者在惡劣的路面情況下亦能輕鬆跨越，全方位征服地平線！
而全新Exiga GT，打破一貫家庭7人車的傳統規限，是全港獨有結合Turbo引擎與四輪驅動於一身的7座位MPV，具備力量、安全、舒適的卓越表現，築起前所未有的完美變奏！在Subaru BOXER水平對向2.0L渦輪增壓引擎的澎湃推動下，激發驚人的225匹馬力，再配合獨有的左右平衡式全時間四輪推動系統， 給予收放自如的無盡動力之餘，亦無懼挑戰極端的惡劣環境！
日期：9月7至8日 (本週六、日)
時間：（星期一至六）早上9時 至 晚上8時（星期日）早上10時 至 晚上8時
地點：Subaru全新九龍灣旗艦店 – 九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖
查詢：2828 2488
