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奧迪 R8 LMS 杯擴大賽事版圖

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自今年起,奧迪將擴大奧迪 R8 LMS 杯賽事版圖,從中國延伸至亞洲其他市場。作為奧迪旗下全球首個單一品牌賽事,繼2012賽季大獲成功後,本屆奧迪R8 LMS杯將造訪韓國、馬來西亞以及中國澳門。本周5月4日至5日,中國南方城市珠海將迎來 R8 LMS杯2013 賽季首場分站賽,而參賽車輛從16 台增至 20 余台。憑藉激烈刺激的GT3系列賽事,奧迪品牌再次為亞洲賽車運動的蓬勃發展注入源源動力。

「我們蓄勢待發,對我們而言,奧迪R8 LMS杯無疑是奧迪在快速發展的亞洲市場上,展現奧迪品牌運動基因和專業科技的絕佳平臺。」奧迪R8 LMS杯負責人康博睿(Rene Koneberg)先生表示。 2013賽季共有六個賽事週末。首場揭幕賽將于珠海舉行,來自韓國、中國臺灣、中國香港及中國的奧迪車隊將會參賽。

「奧迪R8 LMS杯為亞洲的消費者賽車運動樹立了新標杆,本屆賽事我們迎來很多實力強大的新車手。我預計這個賽季中的冠軍爭奪將會更加激烈。」康博睿先生表示。賽事新人包括去年參加德國房車大師賽(DTM)的瑞士籍女車手拉埃爾▪弗雷(Rahel Frey)。而蜚聲國際車壇的中國職業車手程叢夫,也以新入車手身份,從系列賽第二個賽事週末——鄂爾多斯站開始加入比賽。此外,去年的總冠軍——香港車手李英健,上屆亞軍——香港賽車新星方駿宇,以及馬來西亞前F1車手熊龍都將繼續征戰2013年奧迪R8 LMS杯,向賽季總冠軍發起衝擊。本屆車手陣容再度擴大,不僅集聚了戰績卓著的專業車手,還吸引到眾多擁有賽車夢想的精英人士——「紳士車手」,而香港巨星郭富城的加入,為賽事再添星光。作為影視歌三棲明星,才華橫溢的郭富城在賽車領域也同樣活躍。

2013年,升級後的奧迪R8 LMS賽車將搭載馬力更加強勁的發動機和改良的空氣動力套件開赴賽場。每輛賽車的調教設定和競技資料都透明而清晰,讓每位車手都可以看到。「因此,非專業車手可以從專業車手身上獲益良多,同樣地,面向客戶推出的奧迪R8 LMS杯賽事也將因此獲得更加健康的發展。」康博睿先生表示。奧迪R8賽車有超過一半的技術部件與民用量產車共用。奧迪中國Sport customer racing為非專業車手提供專業完備的服務,以一個完善的體系,從賽車執照培訓到上賽道前的訓練、以及高效的賽事籌備、完善的賽事組織與運營,提供車手的一切所需。

奧迪R8 LMS杯賽事中,除年度車手總冠軍外,還設立了年度非專業車手總冠軍和年度車隊總冠軍。從今年開始,為加強與合資公司的合作夥伴關係,特別增設轉銷商車隊組別。中國是奧迪在世界範圍內最重要的單一市場。 2012年,奧迪向中國消費者交付了超過40萬輛汽車。

奧迪 R8 LMS 杯 2013 賽曆
5月3–5日,珠海國際賽車場,中國
7月5-7日,鄂爾多斯國際賽車場,中國
8月2-4日,麟蹄汽車主題公園,韓國
8月28–31日,雪邦國際賽車場,馬來西亞
10月25–27日,上海國際賽車場,中國
11月9日-10日,東望洋賽道,中國澳門

Volkswagen The Beetle Cabriolet 1.4 TSI 開篷迎夏日



新一代 The Beetle 抵港後,再次令大家對甲蟲車的熱愛,廠方再接再厲在夏天前推出開篷版 The Beetle Cabriolet 1.4 TSI,而且同時備有 1.2 TSI 入門版供選擇。開篷版的 The Beetle 高度縮減了一點,軟篷設計令它關篷後車頂和後窗位置相對平坦,看起來反而硬朗得多,跑味多一點,與普通版帶來不…

350 部超級跑車齊慶祝林寶堅尼 50 週年

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350部林寶堅尼超級跑車(包括320部私人跑車與30部媒體及貴賓車)及700位巡遊車手陸續抵達斯福爾紮城堡(Sforzesco Castle)內的卡斯楚廣場驗車區。當晚,車迷們見證了從世界各地運抵米蘭的林寶堅尼超級跑車的盛大場景;5月8日朝早,跑車已在驗車區完成檢查及登記,並陸續駛往首個集合地點。

林寶堅尼50週年巡遊活動新聞發佈會昨天假倍耐力輪胎總部Hangar Bicocca基金會舉行,以紀念雙方自1963年成立以來緊密的合作夥伴關係。

新聞發佈會後,來自29個國家及地區的350部林寶堅尼超級跑車及其車主聚首一堂,紀念林寶堅尼在意大利艾米利亞-羅馬涅(Emilia Romagna)成立50週年的輝煌與難忘時刻。

Press Conference
在林寶堅尼50週年巡遊車隊中,71部跑車來自英國,亦是今次巡遊活動最積極參與的國家;其次是意大利、德國和瑞士,均搜羅逾30部跑車參與巡遊。此外,還有21部跑車來自美國,17部跑車來自中國地區。其他參與此次活動的國家和地區還包括:澳洲、奧地利、比利時、加拿大、法國、香港、印尼、愛爾蘭、日本、科威特、黎巴嫩、列支敦士登、盧森堡、紐西蘭、挪威、葡萄牙、摩納哥、新加坡、韓國、台灣、荷蘭、突尼斯和烏克蘭。

在巡遊車隊中,年齡最小的車手為1991年出生的科威特車主;而年齡最大的則是一位來自法國的75歲車主。

巡遊活動中更可目睹不少林寶堅尼歷史上的經典車款。包括3部350 GT、5部400 GT、17部Miura、8部Espada、2部Jarama、6部Urraco、15部Countach、1部LM 002、21部Diablo及36部Murciélago。而最多的巡遊車款則為Gallardo,數量多達123部,再一次引證其為林寶堅尼有史以來最成功的車款。

林寶堅尼汽車有限公司總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示:「50年來,林寶堅尼一直是跑車愛好者的夢想及擁有『意大利製造』的典型標誌。我們的超級跑車技術與創新精神一直處於最前端,因此,我們將50週年慶典的主題定為『百年創新,五十載歷練』。林寶堅尼不僅要戰勝挑戰,更要突破界限,追求非凡的成就。從我們的創辦人費魯吉歐.林寶堅尼先生創立林寶堅尼汽車公司以來,50年的發展過程中秉承著同一理念,成為林寶堅尼品牌的核心價值。是次林寶堅尼50週年巡遊活動吸引了來自29個國家和地區的700多名參與者,不但突顯林寶堅尼品牌於全球擁有巨大的影響力,亦可以預計林寶堅尼的影響力將會持續擴大。」

Stephan Winkelmann
林寶堅尼50週年巡遊活動的第一站設於特雷比亞河谷(Trebbia Valley)的重要小鎮博比奧(Bobbio)。巡遊首日,車隊抵達了瑪爾米堡(Forte dei Marmi),並在響負盛名的海岸度假聖地第勒尼安(Tyrrhenian)稍作停留。

次日,車隊將離開瑪爾米堡,前往羅馬,途經意大利格羅塞托(Grosseto)的空軍基地第四飛行聯隊。於 5月10日上午,車隊將繼續向博洛尼亞(Bologna)進發,穿過奧維多(Orvieto)與阿雷佐(Arezzo )小鎮,並在聖朱斯蒂諾瓦爾達諾(San Giustino Valdarno)小鎮內的Tenuta il Bobbio享用午餐。

5月10晚上,車隊將前往博洛尼亞市中心,在著名的恩佐王宮(Palazzo Re Enzo)參與歡迎儀式。5月11日,在博洛尼亞的馬喬雷廣場(Piazza Maggiore)將舉行盛大的林寶堅尼古董車展覽,展出所有參加巡遊的經典及新款林寶堅尼車型,包括品牌首部量產型的350 GT以及最新款的Countach車款。繼後,所有慶典參與者將巡遊至活動終點站 — 聖亞加塔波隆尼的「狂牛」總部,並參與大型慶祝晚宴,將50週年慶典的活動氣氛推至最高點。

中電引入本港首架純電動旅遊巴士

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中華電力引入全港首架49座純電動旅遊巴士,乃推動本港綠色運輸交通的一項新猶,並貫徹中電一直支持政府推廣使用電動車的政策,合力改善本港空氣質素。

由於利用全電力來驅動,這架電動旅遊巴擁有一系列環保節能優點。相對傳統柴油旅遊巴,它不會排放廢氣,大大紓緩路邊空氣污染,對周圍環境有明顯改善。由於沒有引擎,它所產生的熱量及噪音亦相對較少,帶來更寧靜舒適的行車體驗。

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此外,它具備更佳經濟及能源效益。駕駛電動旅遊巴的燃料成本只是柴油旅遊巴的27%;再加上它可以把超過八成的能源轉化為動力,比起傳統柴油旅遊巴只能轉化兩成的效率,電動旅遊巴可大大減省燃料費用及更具能源效益。再加上沒有波箱引擎,其維修成本也相對較低。

駕駛者只需在快速充電站充電約三小時,可於開動空調的情況下,行駛250-300公里,相等於往來旺角至天水圍四次的來回車程。

新購入的純電動旅遊巴不但會用作接載中電員工,中電亦推出客戶試驗計劃,讓商業客戶率先試坐並親身體驗電動旅遊巴的優點。今次試驗計劃的目的是希望將環保旅遊巴的好處,推廣至更廣大層面。香港中文大學的職員及學生、香港科技園、以及香港明愛已率先參加計劃。

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中華電力總裁藍凌志先生表示:「中電與政府一直享有共同願景,希望為下一代建立一個清潔及綠色香港。作為全港首架純電動旅遊巴士,這正好配合政府剛推出『家是香港』運動的其中一個主題『清新香港』,以推動市民支持低碳生活及享受低碳駕駛。」

他並指:「展望未來,中電會繼續研究引入更多電動車加入公司車隊。我們期望以身作則,鼓勵更多客戶加入環保車隊的行列,攜手為下一代改善環境。」

作為今日電動旅遊巴士啟動禮主禮嘉賓,環境局常任秘書長及環境保護署署長王倩儀太平紳士表示:「今日的活動正好展示本地大型機構,可以帶動風氣,積極引入零排放的交通工具。隨著今次引進的電動旅遊巴士,我期望本港的電動車種類會更多樣化,使香港能成為更宜居的清新城市。」

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中電早於1984年開始引進及使用電動車。現時車隊內的環保車共有94部,其中58部是電動車,包括私家車、輕型貨車、小巴、小型貨車以及10噸貨車。

為推廣普及使用電動車,中電亦率先於其供電網絡,即九龍、新界及大嶼山各主要地區,設置電動車充電站,為公眾提供充電服務。由現時至今年年底,電動車駕駛者可於中電33個標準/中速充電站,共140個充電點,以及6個快速充電站,享受免費充電服務。

GT5 山內一典將在英國銀石賽道暢談本作的未來

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Sony Computer Entertainment Hong Kong Limited (SCEH)宣佈將在2013年5月15日於世界知名的銀石賽道 (Silverstone Circuit)(英國)舉辦慶祝「真實駕車模擬器」Gran Turismo 跑車浪漫旅 15週年的活動。初款Gran Turismo 遊戲,由寫下傳奇的製作人山內一典先生在歷經5年的開發過程後,1997年12月首度在日本面市,其後於1998年陸續在世界各地發售。本系列作贏得眾多獎項更創下PlayStation 史上最佳銷售紀錄

山內一典先生將在銀石賽道會場上暢談Gran Turismo的未來展望。他對車輛源源不絕的熱情促使Gran Turismo 不斷提升真實感且重視各種細節,而收錄車種之豐富也是眾所皆知。由於和許多車廠都有著穩固的關係並獲得特許,GT也因此推出了許多和汽車產業攜手合作的有趣企畫,像是追求極限的Red Bull X2010、GTbyCitroën、協力設計Nissan GT-R實車的儀表顯示和開發Toyota GT86的新APP 等內容。

儘管Gran Turismo 15周年紀念活動遠在英國的彼方舉行,香港的Gran Turismo迷們還是有機會一同來慶祝這偉大系列的誕生。由5月9日至13日一連五天,我們將在香港PlayStation Blog上舉辦每日一問的Gran Turismo系列有獎問答遊戲。活動期間每天都會在PlayStation Blog上刊載一條關於Gran Turismo系列成長軌跡的問題,只要您來參加並留下正確答案,就有機會獲得由Gran Turismo系列之父親筆簽名的精美禮品!

獎品:山內一典先生親筆簽名的 Gran Turismo精美禮品
日期:2013年5月9日至13日
活動連結:http://blog.asia.playstation.com/community/hk/cht

MercedesTrophy Hong Kong Tournament 2013 高手現身

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MercedesTrophy Hong Kong Tournament 2013在香港愉景灣高爾夫球會順利舉行。今年,這項業餘高爾夫球比賽在香港已踏入第五個年頭,共有144名業餘高爾夫球選手參與是次盛事。
經過一日精彩的賽事,勝出的4名高爾夫球選手分別是:
• A組冠軍得主:陳遠球先生
• B組冠軍得主:Ong Moh Pheng David先生
• C組冠軍得主:司徒健全先生
• D組冠軍得主:嚴美華女士

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所有組別的冠軍和A、B、C組三組的亞軍共7人將可晉身8月15日在澳洲黃金海岸舉行的MercedesTrophy Asian Final比賽。其中得分最高者,更可代表香港參加9月在德國舉行的MercedesTrophy World Final比賽。過去20年,MercedesTrophy已成為享譽國際的高爾夫球賽事。

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在當日的開球禮上,梅賽德斯-奔馳香港有限公司行政總裁柏以德先生表示,「透過主辦MercedesTrophy高爾夫球比賽,平治旨在為參加者提倡獨特的生活方式、提供獨一無二的品牌體驗和延伸好客的品牌精神。我們很榮幸能參與高爾夫球運動,因為它與平治一樣追求完美,如出一轍。」

捷成車隊表現強勢 勇奪珠海站兩回合亞軍

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捷成車隊節錄 – 艾明達
「本週末能夠大獲成功奪得亞軍感覺非常好, 在第四回合受到事故影響而縮短的賽程中成功取勝。我特別滿意第五回合的表現。起步后,我超越了強勁的對手升至第二位,但他仍緊貼追近。因為我用了稍舊的輪胎,所以我必須謹慎駕駛保護輪胎。這有點困難,因為後面的車手步步緊逼,我必須保持比賽節奏緊守位置,不容有失。」

「前方的賽車也遇到輪胎磨損的問題,所以我認為也許有機會超越他。但是最終從車隊角逐總冠軍的角度出發,穩定發揮順利完賽是重中之重。本週末的表現發揮穩定,很開心能夠在捷成車隊車迷面前完成兩場精彩比賽。」

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捷成車隊攜手澳門車手艾明達(Rodolfo Avila)迎來亞洲保時捷卡雷拉杯2013賽季揭幕以來表現最出色的週末。他們在珠海國際賽車場舉行的第四和第五回合比賽中奪得兩個亞軍,目前在積分榜上位列第三。捷成車隊採用迷彩色調概念的全新耀眼塗裝的保時捷911 GT3 Cup賽車在賽場上飛速疾馳,更在第四回合做出最快圈速。

對艾明達來說,除了澳門東望洋賽道以外,珠海國際賽車場是他最熟悉的賽道。在總長4.3公里的賽道上,捷成車隊深知他們必須全力以赴,把對這條賽道的認知和經驗轉化為最大的優勢。
排位賽中,艾明达做出的最快圈速與杆位車手相差不足0.2秒,取得第四回合第二排發車。艾明達的第二快圈速同樣讓他在第五回合中在第二排發車。

第四回合比賽一開始,艾明達以閃電般的速度起步,直到其中一輛賽車未能發動而引致安全車第一次出動。比賽重開的第一圈,安全車再次出動。當賽事再度開始,艾明達全力以赴試圖超越對手,但未見超車良機。

充滿信心的艾明達繼續挑戰前方領先車手的速度。最後一圈冠軍之爭仍然繼續,安全車出動給了艾明達追貼對手的機會。他全力以赴,在十二圈的奮戰中,做出了全場最快圈速。與此同時,由於輪胎不可避免受到磨損,於是他放慢速度,穩守亞軍,取得十八分。

第五回合從第二排發車,艾明達起步迅速,馬上超越了杆位車手,躍升至第二。他既要應對後方對手的進攻,又要對前方領先車手緊追不捨。爲了保持輪胎性能完賽,艾明達小心翼翼避免失誤,沉著面對前後兩位好手的夾擊。憑藉他在亞洲保時捷卡雷拉盃賽事中最出色的表現之一,艾明達整場比賽一直對前方車手不斷施加重壓,同時謹慎防守後方經驗豐富的好手的攻勢,直到格子旗揮下。

在過去的三回合比賽中,捷成車隊三次登上領獎台。接下來的第六和第七回合將於七月移師內蒙古鄂爾多斯賽車場,這賽道是艾明達2011年加盟車隊首次奪冠的賽場。

WeChat 響應全城鴨熱

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為歡迎橡皮鴨到訪,WeChat現獨家推出超「Duck」意橡皮鴨Emoticons供用戶下載,一同響應橡皮鴨熱潮!

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此外,為慶祝母親節,WeChat亦與多家商戶攜手推出「WeChat貼心優惠便當」,提供多項涵蓋衣、食、住、行的各種獨家優惠,用戶可與母親家人共享溫馨,令母親節更添姿采。其中部份商戶更位於尖沙咀 (海港城內),於探訪橡皮鴨時順道領取優惠就最好不過!

「WeChat貼心優惠便當」優惠包括:
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2013 香港汽車噴塗工藝大師賽圓滿結束

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由聯思貿易有限公司及創暉國際(香港)有限公司聯同業内德國四大品牌 鸚鵡漆Glasurit,樂泰泰羅松 Loctite Teroson,薩塔 SATA 與及 費斯托 Festool 聯合主辦的第一屆2013香港汽車噴塗工藝大師賽塈環保車身修復技術研討會假座於職業訓練局-卓越培訓發展中心(汽車業)順利完成。助理環保署長莫偉全太平紳士出席頒獎禮時表示該活動對其具深層意義,莫助理署長讀言:自2013年10月港府針對汽車修補塗料所實施之揮發性有機化合物管制規例以來,業界一直有着不同聲音,直至今日,業界舉行大師賽,可見各方已克服管制規例帶來的轉變及對環保意識的提升,深感欣慰。

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聯思貿易有限公司及創暉國際(香港)有限公司董事楊觀儉先生在席上表示,今次舉辦大賽及研討會目的在於提供平台給業界交流之餘,更重要的是有助提升業界形象,吸引年輕一輩投身入行。

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大師賽方面,每一位參賽者都能在安全意識、產品應用、顏色判斷等項目上取得極高分數,相差只在毫釐之間,不相伯仲。經過七小時的龍爭虎鬥,第一屆大師賽的冠亞季軍終於在下午五點誕生。

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據環保署資料所得,臭氧及可吸入懸浮粒子是導致珠江三角洲地區出煙霞問題和能見度下降的主要污染物,而這些污染物的形成與揮發性有機化合物有莫大關係。這些污染物亦可引致身體不適甚至哮喘患者病發。在管制規例實施下,有助每年減少約700公噸揮發性有機化合物排放量。

據了解該德國車身修補品牌巴斯夫塗料其下品牌鸚鵡漆的水性修補漆早在90年代開發和普及並取得全球絕大多數汽車品牌的認證,時至今日已在環保汽車修補塗料業中擔當着領導地位。其穩定性和操作性早已超越一般高排放溶劑性車身修補漆。

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據環保署資料所得,臭氧及可吸入懸浮粒子是導致珠江三角洲地區出煙霞問題和能見度下降的主要污染物,而這些污染物的形成與揮發性有機化合物有莫大關係。這些污染物亦可引致身體不適甚至哮喘患者病發。在管制規例實施下,有助每年減少約700公噸揮發性有機化合物排放量。

全新保時捷 Cayman 第三代雙門中置引擎跑車正式抵港

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香港保時捷中心為慶祝全新 Cayman 正式抵港,於傍晚舉行華麗的盛大活動,共 300 多位賓客出席。 在絕色怡人的維港景致襯托下,第三代 Cayman 於 Spasso 意式餐廳正式首度亮相。

揭幕儀式的主禮嘉賓包括保時捷(中國)汽車有限公司首席執行總裁柏涵慕先生、捷成洋行有限公司集團董事總經理海寧先生、集團董事畢少扑先生和香港及澳門保時捷中心總經理唐大維先生。當晚,兩位香港著名時裝模特兒 Cara G. 小姐及 Jocelyn Luko 小姐魅力四射,令全新 Cayman 及 Cayman S 閃耀全場。

全新 Cayman 的軸距更長、輪距更闊、輪圈更大,更進一步提升這款雙座中置引擎跑車的行車表現。繼 911 Carrera 和 Boxster 之後, 全新 Cayman 同樣採用創新的輕量化車身設計,較上一代 減輕達 25 公斤。

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Cayman 配備 2.7 公升水平對向式六氣缸引擎, 可輸出 275 匹馬力 (202 kW)。如裝置了 Sport Chrono 組件,從起步加速至時速百公里僅需 5.4 秒,最高時速為 264 公里。 配備標準設定的 7 前速保時捷雙離合器傳動系統 (PDK),根據 New European Driving Cycle (NEDC) 標準計算,其 百公里耗油量為 7.7 公升。

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Cayman S 則配備 3.4 公升引擎,可輸出 325 匹馬力 (239 kW),裝置 Sport Chrono 組件後,從靜 止加速到時速百公里為 4.7 秒。配合 PDK 的使用下,最高時速可達 281 公里,以 NEDC 標準計 算,其百公里耗油量為 8 公升。除了引擎性能和行車表現增強外,全新 Cayman 的耗油量比上一代減少達 15 %。

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全新 Cayman 的外形設計比以往更具特色,採用了全新的車身比例之餘仍保持了一貫保時捷跑車風格。增長的軸距和更短的懸伸、加闊的輪距和更大的輪圈,均顯著提升了行車表現。精準和突出 的車身線條,進一步突出低重心及延伸的跑車輪廓。擋風玻璃更為傾斜,而車頂線條向後延續。此外,最搶眼奪目的是車門兩旁的凹糟,可將空氣導入側進氣口而直接進入中置引擎。

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至於車頭設計方面,冷卻空氣進口位的設計獨特,令車身體積更為寬闊。新一代 Cayman 採用了鋁製的闊大車尾蓋及包邊式車尾設計,而車尾蓋與後擾流尾翼相連,與 Boxster 相比,尾翼位置更高,而且以更傾斜的角度伸出。總括而言,Cayman 的整體外型比上一代更顯獨特,更顯個性。

香港及澳門保時捷中心總經理唐大維先生表示,「全新 Cayman 的卓越性能、超凡設計和日常實用性,為同級車系定下新標準。現更配以延伸了的輪距和軸距設計,加上輕量化的車身,再配合中置引擎及精準的車架結構,奠定了第三代 Cayman 為同級之冠的地位。」

全新 Cayman 配備 PDK 的售價
Cayman:港幣 $877,000 元
Cayman S:港幣 $1,061,000 元

全新保時捷 Cayman 第三代發布會圖片集

攝:Car1.hk

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 雙格超跑



Audi 差不多每一款都有大量 Fans,就連當初屬於冷門的雙門小車 A1 都愈來愈多支持者,為 Audi 帶來一支超強強心針。今年 Audi Hong Kong 一口氣引入不同車款,至於中置引擎的超跑 R8 Spyder 5.2 FSI 亦已引入到香港。加上今年大熱的 Iron Man 3 電影主角駕駛 Audi R8 e-tron 後,令到更多人對 R8 著迷…

馬利龍日曆回撥腕錶

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工作忙碌的爸爸,每分每秒都要運用得宜;一枚具備實用功能的腕錶,是所有事業男性的良伴。如何在腕錶這細小的面積上清晰地展現多項資訊,長久以來一直是設計師及製錶匠的一大挑戰。寶齊萊以無比匠心,創出一流的設計,把7根指針及4個顯示盤錯落有致地融入馬利龍日曆回撥腕錶的錶盤之上。在中置時、分及秒針之下,錶盤12時處設24小時顯示盤,9時處的小錶盤以指針顯示星期。在6時位置的弧形動力儲存顯示,標出在藍寶石水晶錶背之下的CFB 1903自動機芯的剩餘動力。在腕錶3時位置設有大面積的弧形日曆顯示區域,回撥指針每日向前跳進一格,在每月的最後一天,則自動即時回彈至起點。簡潔而精密,正是形容寶齊萊馬利龍日曆回撥腕錶的最佳形容詞。

售價:HK$73,000(精鋼錶殼配精鋼鏈帶)

Toyota 於法國公佈新概念車 ME.WE

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歐洲 Toyota 在早前於法國公佈與建築家兼設計師 ean-Marie Massaud 共同開發的全新概念車「ME.WE」。ME.WE 為一款五門掀背,車身尺碼則為長 3440 x 寬 1750 x 高 1600(mm),屬於小車子,在外觀方面相當花心思,把一輛都市小車搖身一變成為開篷車及越野 SUV。從圖片中可以看出 ME.WE 的車身用零相當有越‧其實是由再回收的聚丙烯材質所製成,而底盤則由鋁質骨架構成,所以 ME.WE 的車重只有 750 公斤,比其他同級車款還要輕 20% 以上。而車廂的設計概念則來自遊艇,地板使用竹木材料,容量打理及清潔;而後座也可摺疊隱藏在前座下方,也可拆卸下來使用,連前擋風玻璃也一樣可以打開,露營享受大自然便可更舒適自在。ME.WE 所使用的是電動馬達擁有切換成二驅及四驅的模式的功能。

Toyota 概念車 ME.WE 圖片集

柏拉維 EvoTec PowerReserve 腕錶

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家人真摰的笑容,是父親默默耕耘的最佳報答。寶齊萊秉持力盡完美的精神回饋顧客,在短短三年間已成功研發出第一枚自家機芯CFB A1000,並應用於凝聚傳統製錶工藝、先進創新工程技術,以及進取設計概念的柏拉維系列腕錶當中,充分表達出寶齊萊傑出的製錶技術。柏拉維EvoTec PowerReserve腕錶配備以CFB A1000為基礎的CFB A1002自動機芯,除了具備大日曆及星期顯示之外,更加上了極為實用的動力儲存顯示功能。簡潔的顯示佈局,令佩戴者一暼即能掌握多項資訊。除此之外,其動力儲存顯示亦見心思:紅色指標與齒輪連結,並由差動結構驅動,除着動力流失,指針由「High」指向「Low」;指針向下移動,紅色部分面積亦相對增加,提醒錶主腕錶的剩餘動力。清晰的顯示配合實用功能,再加上充滿陽剛與成熟氣息的物料配搭,必能叫父親稱心滿意。

售價:HK$126,000 (精鋼錶殼、橡膠錶圈配小牛皮錶帶)

重現德累斯頓的時光

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德累斯頓國家藝術收藏館總監Hartwig Fischer表示,剛於2013年4月14日重新揭幕的數學物理展館是「薩克森歷史的核心之一」。這個著名科學歷史博物館較之前大近兩倍,收藏逾400件展品,包括鐘錶、自動機械、望遠鏡和地球儀。這裡曾提供天文和計時服務,是18世紀下半葉最具權威的時間機構,更被視為德累斯頓精密製錶業的搖籃。

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此展館對歷史悠久的朗格一直具有特殊意義。約180年前,年輕的費爾迪南多.阿道夫.朗格(Ferdinand A. Lange)在這裡激發了對鐘錶的熱情。他在薩克森矢志製作全球最優秀的腕錶,而這個抱負正是始於德累斯頓。

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朗格總裁Wilhelm Schmid表示,為博物館提供贊助是朗格向其文化根源致敬的一種方式。他指:「全新展品令整個展覽概念的歷史層面更見突出,我對此特別高興,這填補了德累斯頓早期歷史與薩克森當今精密製錶發展的空隙。」

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縱觀整個鐘錶收藏系列,1902年面世的「42500」是朗格歷來製作過最複雜的懷錶,彰顯出世代以前製錶師的技術和工藝。一枚取自當前系列的Lange 1腕錶,則標誌著品牌在兩德統一的四年後,再次回歸薩克森精密製錶業,迎接新時代的來臨。

Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario 牛王實力

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Lamborghini 在上海車展推出 50 週年紀念版,全球限量 100 輛的Aventador LP 720-4 50 Anniversario,採用 6.5 升排氣量 V12 引擎,將原本 LP 700-4 的 700 匹馬力提升至 720 匹,配合「ISR」七速單離合器波箱,只需 2.9 秒就完全 0-100km/h 加速,極速更可達 350km/,實力驚人。至於外觀方面則加上全新頭泵把和車尾擾流,提升 50% 空力動力學,而車廂內則使用 semi-anilie 皮革作為裝飾,彰顯牛王的身份地位。

文:Issac.C

Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario 圖片集

HOLLYWOOD Plaza 我愛爸媽泊車優惠

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由 5 月 1 日起到 6 月 30 日連續兩個月都是父母親節,出示跟爸媽的合照就即享 3 小時免泊。

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Gitzo 全新 Traveler 系列三腳架

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Gitzo 亦同時推出全新1號及2號Traveler系列三腳架GT1544T及GT2542T,以及Gitzo Ocean系列三腳架,以滿足高階用家的需要。

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Gitzo GT1544T及GT2542T延續Gitzo Traveler系列固有優勢,頂部鑄件由電腦分析軟件技術設計,抗扭力得以再次提升。腳架重量輕巧,紮實穩定,而且安裝Gitzo Traveler 雲台或小型雲台後仍可保持反摺長度,收藏寬度小巧,細小易攜。其非凡卓越功能,絶對能滿足各高階用家的需要。

油塘大本型首兩小時免費泊車優惠

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大本型泊車優惠,逢星期一至五 (星期六,日及公眾假期除外)首兩小時免費泊車。

時間:上午10時至晚上10時

奧迪連續九年被權威雜誌評為德國最佳汽車品牌

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德國權威專業汽車類雜誌《Auto Zeitung》的最新讀者調查顯示,在德國市場上的45個汽車品牌中,奧迪擁有最佳的品牌形象,這已經是奧迪品牌連續第九年獲此殊榮。

在此次評選中,奧迪共獲得9個類別的優勝獎,包括“最佳製造質量”、“最具吸引力品牌”、“品質”、“賽車成就”和“優秀廣告”等。 《Auto Zeitung》的讀者投票表明,奧迪品牌擁有最優良的裝備,提供了最可靠、最先進的細分車型,同時具備最令人印象深刻的汽車製造標準。

近期,奧迪還在全球範圍內接連斬獲其他各類獎項。例如,在有著“工業設計界奧斯卡”之稱的紅點獎評選中,奧迪共有3款車型獲得“2013最佳產品設計獎”,其中,奧迪R8摘得“紅點至尊獎” ,奧迪A3 Sportback和奧迪S3榮膺“高設計品質”獎。另外,在權威網上市場研究機構“mafo.de”新一輪的互聯網用戶調查中,奧迪延續2012年的優勝又一次獲得冠軍,表明奧迪品牌在所有汽車品牌中擁有最強大的品牌吸引力。