
今個冬日佳節,KEF Store特意為您送上購物驚喜:由即日起至2011年2月28日,KEF Store推出多款精選禮品及折扣, 讓您無須為選購禮品傷透腦筋。
Logitech 小筆電專用的音箱膝上架
Audi Christmas Special
陳冠希擔任「亞洲遊戲展2010」大使
LG Optimus Chic E720 展現不同個性
Samsung Syncmaster P2770FH LCD 極速反應
免費泊車加送「新都會廣場 x Car1.hk 2011 年曆卡」
Pentax Optio RZ10 輕巧長炮
Audi A1 1.4 TFSI:自我型格
Audi A1 1.4 TFSI:自我型格( II )

實在的駕駛感
引入香港的 Audi A1 是 1.4 TFSI 引擎,直四 1,390cc 附加 Turbo 增壓,最大馬力在 5,000 轉時輸出 122 匹馬力,而扭力側在 1,500-4,000 轉時可輸出多達 200 牛頓米扭力。雖然談不上什麼大馬力機器,但是推動這架雙門小車已足夠有餘。試駕是由官塘出發經過路面狀況不太好的龍翔道、再走汀九橋等路段。全程可快開的機會很多,上到大橋時試一試加速,油門反應敏銳直接,在 7 前速 DSG 波箱配合下,轉檔反應快速暢順。車仔細細的 A1 由 0-100km/h 只需 8.9 秒,成績不會比入門房車遜色。官方資料顯示 A1 極速為 203km/h,相信香港沒有那麼長的直路去完成吧。不過這架車在 100km/h 之後仍然有空間發揮空間,處於 120-130km/h 環境下的 A1,也未見引擎出現氣餒狀況。避震和隔音方面,A1 算是做得不錯,如果大家有走過龍翔道的話,相信對車子本身也是很大挑戰。A1 在筆者而言是高度評價,隔音做得不錯,避震、懸掛也能承受到路面左右不對稱,車子能平穩地高速行駛,令駕駛者感覺更安穩實在。



慳家王 5.3L 走 100km
新一代 Audi 的車已經加入很多重要元素令車子更慳油,先是外殼多達 67% 是高剛度和超高剛度鋼材打造,車身重量得以減輕。A1 還加入了 Start/Stop 系統,停車自動關掉引擎,這個功能非常適合香港使用,因為我們在城市內停燈位時,已經在消耗不必要的汽油,有了這個功能,便能減低排放和慳一點汽油。Audi 給我們的資料顯示,A1 每 100km 只需 5.3L 汽油,以現時的油價計算,再扣除官方理想的測試環境與我們實際行車的差異,$1.0/km 相信所有車主都做得到,A1 的確是一架慳家 Audi 城市車。
按播放鍵進入視像內容
總結
只是一個短短的下午,當然未能玩盡 Audi A1,不過筆者覺得這架車對香港和環球汽車市場是很重要一員,亦對其他車廠帶來一些造車啟示。慳油、男女喜愛、操控不俗的車款,過往選擇的確不多。今次由 Audi 高姿態向外界宣傳 A1,不管是年輕一族或是小家庭都再多一個選擇,再加上出眾的車廂設備,只要你想找架整體質素好一點的小車,今次主角定要親身試一試。
第三頁:Audi A1 規格表
第一頁:Audi A1 自我型格
【文、攝】Teddy 太迪
【售價】$261,900(Attraction 版)$305,900(Ambition 版)
【資料提供】合迪汽車
【查詢】2528 1862
【相關網址】http://www.audi.com.hk
Pentax Optio RS1000 顯盡個人型格
Volkswagen Microbus 重新(生)計劃
Mazda 5 陸上流體移動

如果想買新車過年,Mazda 5 可能是你的好選擇,她們全新的七人家庭車已經抵港。今代承接上代實用、抵買兩大優勢,再作出改良。沿用 Mazda Zoom Zoom 外觀的 Mazda 5,令車身觀感年輕很多,加上車身應用了 Nagare(流)的設計概念,令這架二十萬起的七人車不再平平無奇。

笑哈哈七人車
大多數七人車感覺都比較板,換上新頭燈、加些新電鍍飾件就當新款,難以令人留下深刻印象。今次 Mazda 5 注入家族形象 Zoom Zoom 設計,車頭笑哈哈鬼面罩已是基本更新,除此之外,Mazda 5 還加入概念車 Nagare(流)的重點車型設計,就是大量運用流水線條到車身上,車頭沙板開始慢慢伸展到車門、車尾。當中以車門的流水線極為突出,讓人深刻體會 Nagare(流)的設計有幾迷人。大家不要以為這些線條只有外表沒有功用,它們都令 Mazda 5 風阻系數進一步降低的功臣來,風阻系數低至 0.3cd,風阻數值愈低,對慳油也有一定幫助!新版油耗更勝上一代,只需 8.5L 汽油就可以行走 100km。


(左)注入 Nagare (流)的概念設計,令 Mazda 5 車側散發出獨特風格。(右)車頭笑哈哈 Zoom Zoom 標記繼續在 Mazda 5 身上找到。


Mazda 5 可以額外加上後泊車鏡頭,以迎合不同用家需要,令泊車更輕鬆。

精心訂製七人車空間
會買七人車的車主,很多都是實際為重,空間、舒適兩方面都是決定是否下單的主線,Mazda 5 在空間運用方面,也花了心思。座椅以 2+3+2 佈局,其精髓在中排座,首先是中間座位也設有三點式安全帶,因此 Mazda 5 所有座位對乘客都有一定保障。第二就中排中間位置可作多個設定,先是變身杯架,再變手枕,第三個就是抽起讓中間變成通道往第三排坐位。實用、方便兩大要點同時提供給乘客。如果大家需要安裝 BB 車椅的話,中排兩個座位也設有 ISOFIX 安全鎖扣,完全滿足不同車主。雖然 Mazda 5 沒有雙天窗,不過中排座位上方設有 LCD 顯示屏,用作播放影片之用,解悶一流。 雖然 Mazda 5 車價不是很貴,但是它的設備也沒有將貨就價,筆者講的是雙電趟門設計,同級車中罕見得很,加上低地台設計,小朋友、老人家上落是很方便。司機位和車匙搖控也可控制其開關,操作更得心應手。
按播放鍵進入視像內容
引擎小改動更慳油
心臟方面,Mazda 未有大轉變,繼續沿用她們的 2,000cc 直四引擎,不過今次作出一些調校,馬力雖然小了一匹,但是扭力就提升了一點,以一架七人車來說有 144 匹馬力和 186 牛頓米扭力,算是夠用。使用 5 前速 +/- 連 AAS 主動轉波切合系統波箱也是重點之一,轉檔時也算順暢,反應也比想像中敏捷。筆者帶 Mazda 5 走了多段大斜路,也未有氣喘現象,因此行走一般成市路段的話,此車定能交足功課。


Mazda 5 的中控台感覺實在,紅色 LED 冷氣顯示,同時配上特大顯示屏音響,可見廠房很有誠意去為車主打造新車。

配上 5 前速 Activematic +/- 波箱,轉檔反應也足夠應付日常需要。

錶板設計與其他 Mazda 車款未有太大分別,都是黑底白字、銀圈設計。

中控台上的紅色 LED 顯示屏,用作顯示冷氣輸出、溫度、時間等資訊。


(左)Mazda 5 設有雙電動趟門,可算是全車重點所在。(右)音響系統支援 USB、Micro SD 和 Aux-in 等輸入。






Mazda 5 中排中間座位可收起,騰出來作出入通道。另外,中排中間座位也設有 3 點式安全帶,乘客的安全性升級。
【文、攝】Teddy Leung
【售價】$209,990 起
【鳴謝】Mazda Hong Kong
【查詢】2893 1112
【相關網址】http://www.mazda.com.hk













































