Genesis 作為汽車界崛起最迅速的豪華品牌，正正式宣告進入一個嶄新的紀元。透過 Magma 高性能計畫的全面啟動，品牌不再僅僅滿足於提供優雅與舒適，而是試圖將賽道的熱血基因與街道的極致奢華完美縫合。這場變革的核心，在於 Genesis 如何在品牌成立十週年之際，從一個年輕的豪華挑戰者，轉型為擁有深厚性能底蘊的頂級車廠。最近在瑞士 Davos 舉行的世界經濟論壇上，Genesis 展出了旗艦作品 GV60 Magma 與 GMR-001 超級跑車，向全球政商精英展現其邁向高性能領域的野心與實力。
這次在 Davos 的亮相具有高度戰略意義。Genesis 選擇在如此受關注的場合展示 GV60 Magma，標誌著這款深受地心熔岩潛能啟發的車型已正式從概念走進現實。GV60 Magma 不僅僅是現有車型的性能強化版，更是品牌技術實力的縮影，隨著韓國市場於今年一月中正式開售，這股性能風暴正向全球蔓延。隨同展出的 GMR-001 Hypercar 則是 Genesis Magma Racing 車隊的戰馬，預計於今年三月在卡塔爾舉行的世界耐力錦標賽（WEC）中迎來首秀。這種將量產車與賽車並列展示的策略，清晰地傳遞出品牌「賽道技術，街道應用」的核心哲學。
對於現代汽車集團而言，Magma 計劃是未來十年的重要支柱。集團執行長 José Muñoz 指出，這不僅是建造高性能汽車，更是利用韓國的創新思維結合全球戰略，重新定義豪華高性能品牌的定義。從技術層面分析，賽車運動是汽車創新的終極實驗室。在 24 小時耐力賽等極端環境下，空氣動力學、冷卻系統的極限效能以及車輛整體的耐用度，都會被推向最頂點。這些在賽場上經過嚴苛考驗的數據，將會轉化為提升量產車性能的關鍵因子。Magma 計畫正是一個完善的閉環系統，讓賽道科技不斷反饋至民用領域，從而為未來的豪華車市場樹立全新基準。
在產品設計與開發上，GV60 Magma 展現了更為鮮明的個性，同時保留了品牌一貫的精緻感與前衛美學。為了強調這種技術連繫，Genesis 邀請了頂尖賽車手 Andre Lotterer 與 Pipo Derani 參與開發與推廣，透過他們的專業視角，將 GMR-001 的競技靈魂注入 GV60 Magma 之中。隨著這兩位資深車手領軍參與 2026 年 WEC 賽季，Genesis 的高性能形象將更為具體化。Magma 計畫的成功，並非單純追求馬力數據的提升，而是要建立一種全新的駕駛文化，將頂尖賽車的操控精髓帶入消費者的日常生活之中。
在過去十年，我們見證了這個品牌如何從零開始建立豪華形象，而現在他們選擇了一條最困難但也最能證明實力的道路：參與世界級賽車運動。我認為 Magma 品牌最迷人之處，在於它並非盲目追求硬派的改裝風格，而是找到了一種屬於東方的「力量平衡」。這就像是一位穿著剪裁精良西裝的運動員，在保持風度的同時，舉手投足間流露出隨時可以爆發的肌肉張力。對於香港車主而言，這種既能兼顧日常駕駛質感，又能在深踩油門時提供賽車級反饋的設定，才是真正懂得生活品質的表現。看到韓國車廠能有如此氣魄去衝擊 WEC 最高殿堂，這份對造車工藝的執著與熱誠，確實值得我們給予最高敬意。
