Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra 減磅細房

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Audi 在 2014 年帶了不少車型到香港,2015 年隨時有新料,今次是 2015 年版的 Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra,車身輕、低油耗賣點外,今次還加入了藍牙功能,整體功能更見齊備,加上環保價支持下,相對地吸引得多。

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Audi A3 Sedan ultra 推出了一陣子,來到 2015 年版本中,加入了藍牙功能,以補上過去不足,整體上跟上一個版本未見到有什麼分別吧。近年人人擔心本地油價加快減慢問題,在車主來說等政府作出政策的話,不如自己先換一架慳油的車更實際。不過要慳油又要好開的話,歐洲車絕對是大多人的首選。Audi 引入的 A3 Sedan ulta 剛好滿足到這群車主需要。Audi A3 Sedan ultra 已用上結合鋁合金與鋼材製成的車架,更好的重量分佈令車重大幅降低至 1,330kg,提升新車加速、操控表現以至靈活性。車架更輕、剛性更強,操控感增強,駕駛時可以縮短制動距離,提升攻彎表現,甚至對懸掛吸震表現均有幫助。加上高剛性的車身進一步減低車廂的行車噪音及震盪,直接提升行車舒適表現。

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Audi A3 Sedan 同樣配備 MMI 系統,駕駛艙中央找到 5.8 吋彩色顯示屏,可顯示音響調校外,亦是用它來顯示調校駕駛模式,在透過轉盤和快捷鍵即可操控整個 MMI 系統。駕駛艙前席兩個座位備有電動調校,頭頂亦備有天窗,香港人喜愛的房車設備它都有齊。中央手枕、四段腰部承托、ISOFIX 兒童安全座椅扣環、三幅式真皮運動化軚盤已加上多功能按鍵、恆溫冷氣等等都一應俱全。

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Audi A3 Sedan ultra 看似平凡,在實際開起來時,駕駛者的確感受到新車架用料帶來的好處。雖然這部車只有 1,395cc,122 匹和 200 牛頓米扭力,起步不會覺得遲緩,反而有點輕快之感。轉檔方面,由於是 7 速雙離合器 s tronic 波箱,轉檔反應是很爽,同時達到慳油效果。加上軚盤設有轉檔撥片,玩樂性有所提升。快跑時,去到中段依然覺得有力,可惜香港能快跑的地方不多,一般情況下很難谷盡這部車的動力部份,起步爽快反而是大多數香港車主較易看到這部車的好處。Audi A3 Sedan 榮獲2014「世界年度風雲車大獎」World Car of the Year 及美國公路安全保險協會(IIHS)評為「Top Safety Pick+」撞擊測試最高等級認證,公認為市場上最安全座駕型號之一。這部車的低排放、低油耗成功晉身本地環保車行列。享達45%首次登記稅寬減,成為追求綠色駕駛體驗及動感表現的車主的必然之選。

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雖然是入門房車,但是用料有一定水準。

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轉檔撥片可以在這部 A3 ultra 找到,提升了它的玩樂性。

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不同的駕駛模式,是很多人選擇 Audi 其中一個原因。

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轉盤加快捷鍵就可以操控整個 MMI 系統。

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講求慳油的七前速雙離合器波箱已是標準配置。

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前座座椅的包圍感不錯,同時備有電動調校功能。

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後座的空間以小型房車來說是很不錯,腳部不會覺得太迫。

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直四 TFSI 1,395cc 引擎,最大馬力 122 匹,油耗只是 5.1L/100km。

基本規格
引擎設計:直四 TFSI 引擎
排氣量:1,395cc
最大馬力:122 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力:200 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計:七前速 S tronic
體積:4,456 x 1,796 x 1,416mm
重量:1,330kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sedan-14-TFSI-ultra/754/

售價:HK$287,800 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra 圖片集

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