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Thursday, July 18, 2024

Toyota Land Cruiser 返來了!


Toyota 向世界首次公開了全新的「Land Cruiser“250”系列」。在日本,包括特別版的First Edition在內,預計在2024年上半年發售。同時,重型應用模式的Land Cruiser“70”也計劃在今年冬季作為連續銷售模式重新引入日本。這將再次讓日本擁有Land Cruiser的三個系列。



Land Cruiser(簡稱為「Landcruiser」)自1951年8月1日作為Toyota BJ型首次誕生,已經迎來了品牌誕生72周年。從誕生的那一刻起,它成為了首輛成功登頂富士山六合目的汽車,開始承擔著在各種地方為人們提供安全和安心的使命。隨著時間的推移,它在世界各地的客戶的培養和磨練下,成為了一輛「能去任何地方,並平安回來的車輛」,在可靠性、耐用性和越野性能方面不斷演進,到目前為止,在全球約170個國家和地區中,已經售出累計1,130萬輛Land Cruiser。


對於輕型應用車系,它在每一代的演進中都傾向於朝向高級和奢華的方向發展。在開發「250」系列時,產品的最終負責人、當時的豐田章男社長提出了基本理念,即「Land Cruiser應該是一輛為人們的生活和社區提供支持的車輛,而更多支援人們生活所需的輕型應用車應回歸客戶真正需要的樣貌」。在此基礎上,開發團隊確定了「The Land Cruiser:追求質樸堅實,支持客戶生活和實用,是客戶信賴的車輛」這一開發概念,並以重新塑造Land Cruiser的精神進行了開發。


全新的「250」系列作為Land Cruiser的核心車型,採用了與「300」系列相同的GA-F平台,大幅提升了基本越野性能。此外,它還採用了各種強大的動力傳輸系統,實現了比傳統車型更強大的性能和環保性能。它不僅追求實用性,還融入了內外裝設計的傳統和現代融合,同時提升了越野和道路駕駛的易用性和舒適性,並且追求了頂級的先進安全性能。


通過採用與「300」系列相同的GA-F平台,大幅提升了其越野性能。並且,為了實現「為客戶的生活和實用提供支持」,不僅在越野方面,也在道路駕駛的易用性和舒適性方面進行了提升。

相比傳統車型,大幅提高了剛性,強化了車架剛性,整體車身剛性提高了30%。改進了懸掛系統的基本性能,提高了輪子的移動能力(輪子的浮動能力)。引入了一系列系統,提高了在越野和道路上的性能。


電動動力轉向(EPS)減少了越野行駛時的轉向感,提供了清爽的轉向感覺,並改善了低速時的操控性,實現了車道保持輔助。SDM(具有斷開機制的穩定器,Toyota品牌首次採用)通過開關操作,可以切換前部穩定器的狀態。在越野和道路上實現了操縱穩定性的雙重目標。

通過低矮的車罩和儀表板頂部的設計,實現了良好的前方視野。為了在惡劣路況下更好地觀察路面,腰線也被設計得更低。此外,保留了Land Cruiser的傳統軸距數值,極大地提高了越野性能,同時將後視鏡的寬度保持在傳統型以下,確保了易用性。此外,Toyota 在各個方面都採用了堅固耐用的設計,即使出現故障,也容易進行維修,同時也考慮到更具個性的Land Cruiser定制。

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