Volkswagen Touran 280 TSI 外形較扁 車廂較闊

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Volkswagen 裡最細的七人車 Touran 自 2003 年推出以來經出現過兩次小改,這部外形保留原有高身 Wagon 線條、但面容近似現款 Golf 的,是全新第二代款式。新 Touran 除了外形變得近似現年新 VW 的車系外,一向建基於 Golf 的它,自不然跟隨大隊採用「MQB」(Modular Transverse Matrix)車架結構,有改良的懸掛,較大的車廂,可輕則輕的用料,車架有較多高拉力鋼含量。

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新 Touran 外形最明顯的不同,有扁身兼起角的前後燈組,闊條形的車頭上下入風口;車子體積較之前長多 113mm、闊多 41mm 和矮 6mm,外觀稍為尖扁;改得較扁的車廂溫室部份,有亮黑色 B 柱、改幼的 C 柱和窗框電鍍邊;還有較明確的腰線、較「拋」的輪拱、凹入的車側線條,以及尾泵把 diffuser 作為亮點。 

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新的錶板設計也與新 Golf 相似,黑膠襯上大片亮黑色飾塊,有儀錶和冷氣出風口電鍍框邊、中控台屏幕、圓鈕形冷氣制等,用料比齋黑膠的舊款豐富得多。位於 625mm 高的坐點 (Golf GTI 為 477mm),Touran 保持那稍高 Wagon 式的坐姿;軚盤角度改得較為正直,減少舊款的駕「巴士 feel」;前排中央地方現加有手枕兼雜物盒。在原產地,Touran一如以往本是 5 人車廂,尾排兩張座椅為 Option 選項,香港當然標準化作為 7 人車出售。在稍大的車體以及長多 113mm 的輪距之下,新 Touran 當然有較闊的乘坐空間,現中排和尾排的腳位分別增多 40 和 53mm,兩排的頭頂空間分別多 6 和 13mm,感覺明顯較舊款鬆動。可獨立前後趟動 200mm 的三張中排座椅,腳下變為平地台,中間乘客可坐得較為舒服,椅背有三個角度調校,新設的 easy entry function 輕易進出功能,拉一拉膊頭位的手抽,整張座位便向前移和升起,方便出入尾排;前座椅背設有供中排用的小桌子。後排的座背可按制推低至與行李箱平齊;新採用的 fold-flat seating system 座椅攤平設計,由尾座至中座至前乘客位,可像「座椅蜈蚣」般續張攤平,背貼背的連接成一平台。新增的特別設備中,稱為「Pure Air Climatronic」的3區冷氣系統,其活性過濾系統能隔走空氣中的真菌和過敏原;尾箱的照明燈現可拆下當電筒用;尾門改為電動升降,兼有踢腳開啟功能。 

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Touran 原廠有 3 款電油 Turbo 引擎選擇,最細是 110 匹的 1.2 TSI,最大是 180 匹的 1.8 TSI,香港只賣中級 150 匹 1.4 TSI,但車尾 Logo 稱之為「280 TSI」這原廠新聞稿中見不到的名字;引擎亦即Golf GT (1.4 TSI) 那排氣一方反轉12度傾斜面向前橫樑的同一台,同有 250 牛頓米扭力輸出,車子 0-100km/h 需要 OK 的 8.9 秒,作為載人 Wagon,快慢其實無大相干;引擎反應與 Golf 一樣,低至中轉有高扭力輸出,高轉要等,每腳踩油都有像吊 clutch 的頗大 Turbo Lag 反應,遇上出彎時渦輪「whoosh…」轉起加壓,特然的扭力會令至有點「chok」,也分不清這是開turbo車過癮還是不自然的地方。7速DSG波箱沒有軚盤轉波制,只可從波棍加減,「拍落」有跑化的 S 波模式,轉波無縫。

車子與 Golf 共用 MQB 底盤,硬度提高 25%,重量減少多達 62kg,懸掛同是前麥花臣支柱/高剛性鋼製下搖臂,後方四連杆;今代 Touran 原廠提供升有高 15mm 的 rough road suspension 爛路懸掛、降低 15mm 的 sport suspension 跑化懸掛,以及有 Driver Profile Selection 動態反應系統(有 ECO/Sport/Normal/Individual 模式)的 Adaptive Chassis Control DCC 底盤,香港賣的則採用標準懸掛,沒有模式可以改變,車子有歐式硬淨的車架,基本上舒適、快彎時拋浮的行駛感覺。新加的安全設備,有在撞車前幫你關窗、拉緊安全帶的 Pre-Crash proactive occupant protection system,以及撞車後繼續幫你減速的 Post-Collision Braking System。 

Toucan 一如以往,原廠分有 Trendline、Comfortline 和 Highline 三個不同裝備版本,香港亦一如以往按國情需要而編定稱為 Life 和 Luxury 兩個型號,售價 $260,000 和 $290,000。

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車子體積較之前長、闊和矮;有較明確的腰線、較「拋」的輪拱、凹入的車側線條,以及尾泵把 diffuser 作為亮點。 

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中排腳位增多 40mm,可獨立前後趟動 200mm 的三張座椅,腳下變為平地台,中間乘客可坐得較為舒服,椅背有三個角度調校。

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尾排腳位增多 53mm,頭頂空間多 13mm,感覺較舊款鬆動;中排新設輕易進出功能,拉一拉手抽,整張座位便向前移和升起,方便出入尾排。

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後排座背可按制推低至與行李箱平齊;新採用的 fold-flat seating system 座椅攤平設計,由尾座至中座至前乘客位,可續張攤平連接成一平台。

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尾箱的照明燈現可拆下當電筒用;尾門改為電動升降,兼有踢腳開啟功能。 

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面容近似現款 Golf 的新 Touran,外形最明顯的不同,有扁身兼起角的前後燈組,闊條形的車頭上下入風口,外觀稍為尖扁。

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DSG波箱沒有軚盤轉波制;軚盤角度改得較為正直,減少舊款的駕「巴士feel」。

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香港稱為「280 TSI」的 1.4 TSI 引擎,與 Golf GT 共用,有 150 匹 / 250 牛頓米輸出,低至中轉有高扭力輸出,和像吊 clutch 的頗大 Turbo Lag 反應。

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新錶板設計與新 Golf 相似,用料比齋黑膠的舊款豐富得多;位於 625mm 高的坐點,Touran 保持那稍高 Wagon 式的坐姿。

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稱為「Pure Air Climatronic」的 3 區冷氣系統,其活性過濾系統能隔走空氣中的真菌和過敏原。

基本規格
引擎設計:直四汽缸 Turbo
排氣量:1,395cc

最大馬力:150 匹/ 5,000-6,000 轉時

最大扭力:250 牛頓米/ 1,500–3,500 轉時

波箱設計:7 前速 DSG 半自動雙離合器波箱

體積:4,527 X 1,829 X 1,659mm

重量:1,478kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Touran-280-TSI-Luxury/846/

售價:HK$290,000 起
網址:http://www.vw.com.hk/
查詢:3698 9588(Volkswagen Hong Kong)

文、攝:James Chan 沾士

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