Volkswagen 繼 T-Cross 和 T-Roc 後，再追加一款小型 suv 新車「Taos」。定位在 T-Roc 和 Tiguan 之間的 Taos，採用 MQB 模組化底盤打造，外觀日間行車燈與鬼面罩形成一體的視覺效果，配上大型頭泵把和雄厚肌肉感前輪拱，以及方正車尾造型，整體設計偏向硬朗風格。動力系統使用 1.5 公升渦輪引擎可輸出 158 匹馬力及 25.4kgm 扭力。
Volkswagen 釋出全新 Taos 廠照
國產！Polestar 宣佈 Precept 決定量產
Polestar Precept 在今年 3 月的日內瓦車展推出全新概念車 Precepte，當時指主要用來詮釋 Polestar 未來車輛的設計概念，不過廠方見好評如潮，所以在日前宣佈正式展開量產計畫，但就沒有提及何時推出及公佈數據資料，暫時只知道由中國新建立的先進低碳工廠進行生產。大膽預測 Precept 很有可能採用 Polestar 2 的電力系統，配備 72kWh 的鋰電池模組前及後軸各配備電動馬達，可輸出 408 匹馬力及 67.3kgm 扭力，0-100km/h 加速為 4.7 秒，續航距離為 470 公里。
文：Issac.C
Infiniti QX60 Monograph 外觀曝光
Infiniti QX60 2011 年推出至今已經有 9 年時間了，必須進行改款才能抗衡其他 7 人豪華 SUV 車。早前，Infiniti 就公佈了 QX60 Monograph 外觀造型照片，採用 QX50 相同風格，優雅車身線條、隱藏式把手、懸浮式車頂及一字式尾燈，各種設計令 QX60 變得更高貴年輕。可惜，暫時只有外觀照片，車廂及動力系統等資料則還沒公佈。Infiniti QX60 量產版大約在 2021 年推出。
文：Issac.C
【影片】Volkswagen ID.4 正式亮相
經過多次預告後，Volkswagen 純電車 ID.4 終於亮相，外觀用上藍白 two-tone 車色及新生代電動車特有造型，呈現前衛高科技感覺。車身尺碼為 4,585×1,852×1,636mm、軸距 2,766mm，行李箱容量為 543 公升，摺疊後排座椅可擴充至 1,575 公升。
車廂佈局與 ID.3 相似，方向盤、5.3 吋 ID.Cockpit 儀錶板及具備「手勢操作」功能的 10 吋 Discover Pro 觸控式螢幕，導入了智能語音助理「Hello, ID」出聲就可以調整車內空調、調高音樂音量、設定導航等功能，雖然只有三樣設備十分簡潔，但都用上白色設計極為搶眼。
後軸電動馬達驅動後輪的ID.4 入門車款採用 52kWh 電池組輸出 149 匹馬力及 360 公里續航距離；頂級 Pro Performance 採用 77kWh 大電池的馬力為 204 匹及 520 公里續航力。具備 150kW 快速充電能力，可以 30 分鐘內將電量 10% 充至 80%。
https://www.youtube.com/watch?v=AQPVZPZqtJM&feature=emb_title
文：Issac.C
子彈盤四出尾喉！BMW M3/M4 M Performance 碳纖帥哥
BMW M3/M4 發表後，廠方照慣例推出專屬 M Performance Package。外觀最引人注目的套件是從來沒有出現過的子彈盤四出尾喉，著實令人感到驚喜，而且是根據M賽車的經驗專門開發，減輕車重達 5 公斤，優化排氣路徑提供更熱血駕駛體驗。此外，當然少不了大量採用碳纖維材質，無論是外觀造型例如頭尾唇、裙腳、側鏡框和大型尾翼，以及車廂佈局的中控台和門板等處處都是碳纖維，大大提升稀有度。
文：Issac.C
綠魔！Ford Puma ST 正式推出
Ford Puma ST 車身配備 ST 車專屬的 Mean Green shade 車色，外觀配備 ST 專屬大包圍，輪圈提升至 19 吋。車廂內首先入目的是 ST 平底方向盤及 Recaro 跑車座椅，其他設備包括有 8 吋中央觸摸螢幕支援 Apple CarPlay 和 Android Auto、無線充電板，Quickclear 加熱式擋風玻璃及 B＆O 高級 B＆O 音響系統等配備。動力系統採用 1.5 公升 EcoBoost 引擎可輸出197匹馬力 @6000 轉，扭力 32.6kgm@2,500-3,500 rpm，配合 6 速棍波的 0-100km/h 加速為 6.7 秒，極速達 220km/h。
文：Issac.C
MINI 第三代 JOHN COOPER WORKS GP 抵港
MINI至今成立61年，品牌一直標誌著極致駕乘樂趣及獨一無二的Go-Kart操控快感，而MINI專屬的賽車品牌John Cooper Works更加將MINI的賽車基因發揮得淋漓盡致。1964-1967年間，MINI曾經贏得三次蒙特卡洛拉力賽，自此開啓MINI的賽車傳奇時代。由2006年第一代GP1 Concept Car，到2012年再度提升賽車感的GP2，再到2019年於洛杉磯車展GP3正式亮相，MINI希望透過推出品牌旗下最强動力的GP車款，將MINI的駕駛快感。
時隔八年，第三代John Cooper Works GP終於首度亮相香港。GP3首次採用2.0L四缸渦輪汽油引擎及18” 輕質鍛造輪圈、車身降低10毫米，並加粗了座椅後方的防撞杆。透過重新升級渦輪增壓器、進氣系統以及ECU電腦，成功做出直達306匹的最大輸出，搭配8速Steptronic變速箱，0-100大大減少超過1秒時間，可於5.2秒内完成，最高極速更達致265km/h，於不到 8 分鐘的時間內完成紐伯林賽道，圈速比第二代GP快了26秒。
性能以外，MINI GP3在外觀設計上使用了全新專屬車身顔色 British Racing Gray，以灰紫色襯托GP的型格硬朗，配以經典Chili Red點綴賽車元素，車廂内亦配備紅色安全帶。全新第三代GP亦加入了嶄新設計的空氣動力學套件，包括於車身四側採用碳纖維增強塑料材質和雙層車頂尾翼等, 並在尾翼加上使用全新字型的GP字樣。GP3更首次換上MINI專屬米字旗尾燈，大大增添MINI經典英倫風範。
適逢MINI全新第三代GP抵港，MINI香港特別為香港MINI車迷籌辦GP三代回顧展。由即日起到10月4號，MINI荃灣陳列室將會擺放第一至第三代的GP車款，讓一衆車迷經典回顧，一睹GP歷代變遷。
GP三代回顧展
日期：即日起至10月4日
時間：早上9時至晚上7時
地點：MINI荃灣陳列室（荃灣青山公路380號森那美大廈2樓）
查詢：3193-6808 / 3193-6800
GP三代車款齊集實屬難能可貴，把握機會親臨MINI荃灣陳列室近距離欣賞。現場更有同樣著重性能操控的MINI Hatch Works Edition，配備 17吋 JCW專屬皓黑合金輪圈、前後包圍、動感尾翼、賽車桶形座椅及別注版腳踏，展現MINI別致震撼，歡迎即場參觀選購。
平治宣佈與 Riot Games 合作！成為《英雄聯盟》獨家汽車合作夥伴
平治正式成為 Riot Games 旗下《英雄聯盟》(League of Legends，簡稱 LoL) 全球所有電競賽事活動的獨家汽車合作夥伴。在 2020《英雄聯盟》世界錦標賽預演活動中，梅賽德斯-奔驰有限公司市場部副總裁 Bettina Fetzer 公布 了這消息。此次合作將專注於《英雄聯盟》社群，平治並會成為全球賽事的獎盃頒獎典禮的贊助商;這典禮是 LoL 職業隊伍的終極目標。
第十屆 2020 年 LoL 電競世界錦標賽 (簡稱 2020 Worlds)，將於 9 月 25 日至 10 月 31 日在上海舉行。這正式啟動 Riot Games 與平治之間全球夥伴關係。 其實這合作早前已暗露玄機，在 9 月 17 日發佈的官方 Worlds 短片上看到平 治 GLA 及 EQC 的蹤影，並引起社群中熱烈討論。梅賽德斯-奔驰有限公司 市場部副總裁 Bettina Fetzer 隨即在社交媒體中作出回應 — 身旁放著召喚師盃 (Summoner‘s Cup) 的她坐在 EQC 上對著 MBUX 說:「你好，平治!請引領我到上海!」
平治還會在不同方面投入電競及創造增值元素，將在三大全球活動中負責頒奬儀式，在不同大型比賽串流直播中加插新廣播環節，為電競行業和 《英雄聯盟》社群製造更多創意活動。
Stefano Domenicali 先生即將卸任林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官
林寶堅尼汽車公司宣佈其主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生即將卸任該意大利超級跑車公司領導人的職務，並於2021年1月開始在另一久負盛名的專業領域履新。
Stefano Domenicali先生於2016年加入林寶堅尼，並帶領公司在關鍵時期傑出地完成了轉型，其中包括Urus車型的發佈、新增超過700個就業崗位、實現全球銷量翻番，品牌知名度在全球範圍內也顯著提高。
林寶堅尼與山本耀司連袂呈現藝術佳作
超級跑車品牌林寶堅尼汽車公司將於10月下旬宣佈與世界知名時尚設計師山本耀司的同名品牌開展的一次創新合作。
此次合作融合了林寶堅尼對於品牌傳統和DNA的堅持，以及放眼於未來和不斷創新以適應時代變化的理念，同時結合了山本耀司自1981年首次發佈巴黎時裝系列以來便秉承的以突破性的理念和美學來進行服飾設計的堅定信念。雙方品牌的熱情與精湛工藝將完美融合，共同創造出經典的藝術作品。
奧迪 R8 LMS GT2 賽車將在中國首次亮相
奧迪R8 LMS GT2賽車將在中國上演賽道首秀，並於未來兩個月巡迴登陸國內各大賽車場，舉辦多場客戶體驗活動。該車將率先於9月30日亮相上海國際賽車場，隨後轉戰珠海國際賽車場、寧波國際賽車場以及浙江國際賽車場，供客戶進行一系列駕控體驗，彰顯傲人圈速表現。
“奧迪R8 LMS GT2賽車擁有出類拔萃的性能實力，值得先試為快。很高興來自全國各地的奧迪客戶車隊將於未來數周內搶先體驗這一非凡戰車。”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（Alexander Blackie）表示，“為此，我們攜手四環品牌客戶車隊，於全國範圍內籌備了一系列奧迪R8 LMS GT2賽車專屬體驗活動。”
Volkswagen 商旅車 2020 The 1st Car Show
Volkswagen 商旅車本年度首個車展 – 2020 The 1st Car Show 登陸於九龍灣E-max，2款王牌車系耀目登場！204匹Transporter T6 GT及8座MPV T6 Ultra，由德國先進汽車工藝加持兼德國製造，不論「跑台搵食」或是「家庭享樂」都能輕鬆應對，車展期間選購指定現貨更可尊享高達 HK$100,000* 車展禮遇，把握機會，親臨現場選購心儀座駕！
活動詳情
日期：2020 年 10 月 1 – 4 日（星期四至日）
時間：上午 11 時至晚上 8 時
地址：九龍灣國際展貿中心 E-Max 地下 G24 號舖 – Volkswagen商旅車陳列室
歡迎致電／WhatsApp 銷售熱線：9863 1007 （專人安排試駕）
陳列室：九龍灣國際展貿中心 E-Max 地下 G24 號舖
條款及細則：
01 圖片只供參考。 02 所有優惠受有關條款及細則所約束。
03 *優惠只限指定型號，優惠期有限，售完即止。 04 如有任何爭議，Scania (Hong Kong) Limited 保留最終決定權。
BMW Service 限定回饋禮遇
寶馬香港為感謝所有BMW車主一直以來的支持，現可免費獲贈HK$100汽油現金劵#，並可免費進行快速故障碼*檢查，無需預約及消費。領取油劵及故障碼檢查過程約15分鐘完成。首階段自訂車牌或車牌尾數為5的車主，即日起至10月17日期間之逢星期四至六，蒞臨土瓜灣、荃灣或柴灣寶馬維修中心登記領取。各BMW車主，請密切留意其餘號碼安排！
領取油券日期及時間︰
(即日起至10月17日期間，逢星期四至六)
8:00am – 7:00pm (星期四至五)
8:30am – 6:00pm (星期六)
適用地點︰
荃灣維修中心 – 荃灣青山公路荃灣段380號
土瓜灣維修中心 – 土瓜灣馬頭圍道163號寶馬大廈
柴灣維修中心 – 柴灣豐業街12號啟力工業大廈B座2樓
查詢電話︰3193 6688
條款及細則
1. 每位寶馬車主必須駕駛該指定車牌號碼之寶馬座駕到適用地點換領汽油現金劵。
2.每位寶馬車主憑香港車牌號碼只限換領汽油禮券1次，每日換領數量有限，先到先得，換完即止。
3.所有換領之汽油現金劵恕不能兌換作現金或換成其他禮品；並不設退換。
4. 汽油現金劵將以固定面額發放，而有關汽油現金劵只適用於指定商戶及不可兌換現金。
5.所有換領之汽油現金劵有效期以券上之有效期為準。
6. 每位寶馬車主明白及接納換領之禮品並非由本公司提供。因此，本公司對有關產品（包括但不只限於其質素）毋須負上任何法律上的責任。
7.如有任何爭議，本公司保留最終決定權。
寶馬汽車(香港)有限公司保留一切最終決定權
*指故障碼讀匙檢查
# 數量有限，送完即止。
【影片】Mercedes-Benz 阿凡達車 Vision AVTR 路測！
Mercedes-Benz 在今年 1 月的 CES 展上發佈以阿凡達概念打造的 Vision AVTR 概念車，外觀造型充滿科幻感，車廂沒有實體方向盤，以手掌感應器操控車輛移動。讀者們清楚的，概念車鍾意吹到有幾大就幾大，因為往往到最後只是一種「概念」，但令人意想不到的是日前 Mercedes-Benz 竟然發佈了一段 Vision AVTR 進行路測的影片，唔係齋吹水，堅係打造一輛真車進行測試，但當然量產的機會就十分十分微啦。
文：Issac.C
美國加州 2035 年起禁售新出汽油車
美國加州州長 Gavin Newsom 早前簽署行政命令，要求 2035 年開始所有新出廠的汽油車不能再銷售，不過已經出廠的二手車不會限制，車主仍然可以自由交易，但是再過 15 年所有進行銷售的車輛必須為電動車或「零碳排」車輛。相信，加州開了先例之後，未來將會有更多地方跟進。開始規定在數十年之後只准許銷售「零碳排」車輛。
文：Issac.c
Lexus 註冊 LBX 商標專利
Lexus 在多國註冊 LBX 商標專利，定位為入門豪華小型 SUV，傳聞指很可能是 Yaris Cross 的豪華版本。而外國媒體 KDesignAG 就以 Yaris Cross 為基礎繪製出 LBX 的外觀照片，用上了 Lexus 招牌紡錘式鬼面罩和迴旋鏢式頭尾燈組，整體感覺大大不同。預計有機會與 Yaris Cross 一樣使用 TNGA-B 平台打，採用 1.5 公升 Hybrid 引擎輸出 116 匹馬力。當然，所有資料暫時只是個人推測，一切有待官方證實。
文：Issac.C
Honda SUV e:Concept 及 CR-V PHEV 北京車展亮相
Honda 在北京車展全球首發 SUV e:Concept 純電概念車及 CR-V Sport Hybrid e+。SUV e:Concept 流線車身線條簡潔，凸出的車頭設計具有霸氣，展示 Honda 未來純電動車的設計方向，已經確定即將在中國推出量產版本。CR-V Sport Hybrid e+ 車身尺碼為 4,694 X 1,861 X 1,679mm，比燃油版更長更寬，鬼面罩和頭燈組經過重設計後更動感搶眼，採用 145 匹馬力的 2.0 公升 i-VTEC 引擎搭配 92 匹馬力的雙電動馬達組成動力系統可輸出綜合馬力 181 匹，純電續航距離為 80 公里。
文：Issac.C
Mercedes-Benz GLA 200 入門星之休旅
品種繁多的平治 A-Class，除本身的斜尾 Hatchback 外，今代新加四門房車 Saloon 款和 Coupe 式四門房車 CLA，CLA 另有旅行車版 Shooting Brake，稍高身房車形有 B-Class，B-Class 的越野版有 GLB，繼 GLB 的推出之後，我們回到這部屬 A-Class 的 SUV 版本 GLA，是隨現款 A-Class 而來的全新款式。
方形車尾的 GLB 走較硬朗的 SUV 路線，GLA 上身採用 Coupe 式的短斜尾，定位比 GLB「生活化」和 Sporty，亦是眾多平治 SUV 中的最初級即便宜的一部，賣 $389,000 起。
新 GLA 的高度比舊款高多 100mm，長度則短了 15mm，可說較似一個欖球的模樣；輪距 2,729mm，與 A-Class 和 CLA 一樣，不似可坐 7 人的 GLB 般長多 100mm（2,829mm）。頭冚與 GLB 一樣有「Power Domes」拱線，鬼面罩用「單刀片」銀間，循例 SUV 化的地方有下身黑膠包圍、前後泵把有銀色下巴；車門與 GLB 一樣包至車底，可避免門檻積上污泥，減少上落時弄污褲管。分兩截的尾燈，容許較闊的尾箱門檻。
隨加高的高度，車子現有較多頭頂空間，比 A-Class 高 140mm、比 GLB 還高 50mm 的坐點，帶來更強越野感。與 GLB 差不多一樣的錶板設計和車廂佈置，闊玻璃顯示屏同樣棟在弧形的錶板台上。錶板台、中橋和門邊等地方有氣氛燈圍繞。中橋左右旁和前後門手把與 GLB 一樣有鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。廉價塑膠模樣的門邊窗制、燈制、水撥棒和轉波棒是今代 A-Class 的共通之處。科幻的錶版顯示，儀錶同有黑白色的「Classic」、黑黃色的「Sport」、迷幻的紅黑色「Progressive」、只有車速和時鐘的「Understated」簡約主題；中央屏幕那邊同有色彩鮮艷、圖案美觀的馬力/扭力輸出、耗油量、Dynamic Select 系統、64 色的氣氛燈光、前座按摩功能、安全系統等；後者原廠有 Active Distance Assist DISTRONIC 自動跟車巡航、Active Lane Change Assist 自動扭軚偏離線輔助可以裝配，香港賣的只有 Active Brake Assist 前方自動煞車是標準裝備。中橋處有冷氣出風口、儲物架、小抽屜和 USB 插頭，與 GLB 無異。後排椅背可 40:20:40 翻下，原廠可另購與 GLB 一樣後排前後趟動 140mm 功能，香港這部份則沒有。
與車系共用的機械構造，GLA 現只有兩台引擎選擇：2.0 升 306 匹的 AMG 版 GLA 35 4MATIC，和測試的這部 GLA 200，其 1.3 升「M 282」引擎與 A 200 的一樣，設有 Cylinder Shutoff 功能，1,250-3,800 轉時輕油行車時可閂掉 2、3 號汽缸的活瓣行兩汽缸；半綜合式的進氣和排氣管道，簡化汽缸頂構造；汽缸壁有 NANOSLIDE 塗層，活塞裙腳有 Eco-Tough 石墨塗層抗磨；輸出數字同是有 163 匹 / 250 牛頓米。7 速 7G-DCT 雙離合器波箱驅動前輪，要 AMG GLA 35 才有 4MATIC 四驅。車子反應基本上與 A200 一樣，細 cc 的渦輪增壓引擎，起步時要稍等它脫離無扭力和無壓力的低轉區，中段有谷著氣扯上路的不錯加速力，然後望著轉數錶等它到達 6,250 轉紅線，收油和踩油間有像吊 Clutch 的 Turbo Lag，運轉起來尤其在高轉比較嘈雜，0-100km/h 加速需 8.7 秒，比 A 200 慢 0.7 秒。Dynamic Select 反應系統除有 Eco、Comfort、Sport，和 Individual 模式來改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。今代 A-Class 的初級 A 200 改用非獨立的後扭杆式懸掛，要 A 250 或是改用電子避震或是 4MATIC 四驅的才有獨立四連杆，GLA 則劃一採用四連杆。車子行駛感覺輕快，「Comfort suspension」懸掛的伸縮反應柔軟，在 SUV 的高重心下掟彎，不需很高速度便響起胎來，沒有意外。
頭冚與 GLB 一樣有「Power Domes」拱線，鬼面罩用「單刀片」銀間，前後泵把有銀色下巴。
今代 A-Class 的初級 A 200 改用非獨立後扭杆懸掛， GLA 劃一採用 A 250 的四連杆。
與 GLB 差不多一樣的錶板和車廂佈置，闊玻璃顯示屏同樣棟在弧形的錶板台上。
1.3 升「M 282」引擎，Clinder Shutoff 功能在輕油行車時可閂掉兩汽缸行兩汽缸。
中橋左右旁和前後門手把與 GLB 一樣有鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。
Individual 模式可改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。
屏幕色彩鮮艷，圖案美觀，有馬力/扭力輸出、耗油量、氣氛燈光、前座按摩功能、安全系統等。
分兩截的尾燈，容許較闊的尾箱門檻。
科幻的儀錶顯示同有「Classic」、「Sport」、「Progressive」和只有車速和時鐘的「Understated」主題。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,332cc
最大馬力：163 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,620 轉時
波箱設計：7 前速雙自動離合器波箱
體積：4,410 X 1,834 X 1,611mm
售價：HK$389,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：James Chan
【影片】Lotus 公佈 Evija 五種駕駛模式
在上年年底，Lotus 公佈了品牌翻生之作 Evija 純電超跑的數據資料，如今距離推出日子越來越近，Lotus 進一步釋出車輛細節資。Evija 提供 5 種駕駛模式分別為「Range」、「City」、「Tour」、「Sport」和「Track」。Range 及 City 模式為後輪驅動，馬力輸出 1000 匹及 81.5kgm 扭力，差別在於電腦設定 Range 更慳電續航更遠，City 動力線性就較強。 Tour 模式馬力提升至 1,400 匹，依駕駛情況切換四驅和後驅。Sport 模式馬力提升至 1700 匹及 173kgm 扭力，各方面操作變得更激烈。Track 模式顧名思義為賽道而生，爆發最強 2000 匹馬力，懸掛及扭力分配都會調整到最適合賽道的設定。Lotus 純電 Evija 預訂今年底正式推出，限量 130 輛。
文：Issac.C
Volkswagen 最細電動車 ID.1？2023 年見面
Volkswagen 新任 CEO Ralf Brandstätter 早前表示未來將會推出 MEB 電動車平台最小型的 ID.1，內部代號為 e-Zzity。暫時只知道採用五門掀背設定，可能使用續航距離為 296 公里的 24kWh 電池容量。最重要是 ID.1 的定價大約為 18 萬港幣，預計概念車在 2023 年就會亮相。
文：Issac.C
圖：Insideevs