
Tesla 發佈小改款 Model S 及 Model X,外觀造型車頭車尾的燈組略為調整,變化並不大;主要改變集中在車廂,換上了全新多功能方向盤,中控螢幕改為 17 吋橫向,後座亦新增了全新 8 吋螢幕,整體觀感大為不同。動力系統方面,兩者追加 Plaid+頂級車型,全新電池組及三摩打,綜合馬力達 1020 匹,Model S 的 0-100km/h 加速只需 2.1 秒,Model X 為 2.6 秒,續航距離提升至 836 公里。

文:Issac.C

Tesla宣佈最新官方經營的車身維修中心正式於鴨脷洲投入服務,中心位於利南道111號,配合全港共三個的Tesla服務中心及頂級的Tesla 認可車身維修中心網絡,為電動車主提供更經濟和方便快捷的維修服務。隨著Tesla 電動車的普及、超級充電網絡及維修服務中心的擴張,Tesla在香港的服務能力將於2021年繼續全面提升。

Tesla鴨脷洲中心毗鄰海怡半島,面積近六萬呎,空間寬敞,提供完善車身維修服務,包括各種碰撞修復、油漆擦傷或划痕、甚至結構損壞的車身維修,配合遙距診斷、24/7 車主支援熱線、流動維修、車身維修等服務,車主現可享一站式完善的駕駛及服務體驗。

Tesla電動車採用OTA無線軟件更新功能保持與時並進,維修服務亦可透過遙距診斷及流動服務技術支援,大大減少車主前往服務中心的需要。若車主真的需要前往服務中心,可以透過Tesla應用程式安排、更改或取消服務預約,確保服務體驗快速且方便無縫。另外,Tesla正積極擴大流動服務的覆蓋範圍,滿足車主的服務需要,讓車主無時無刻都可無憂地享受駕駛Tesla的樂趣。
全新的車身維修及服務中心體現了Tesla對香港車主不斷完善服務的承諾,同時為不斷增加的Tesla車主提供卓越的技術支援服務體驗。Tesla現正積極擴展香港的服務設施、聘請及培訓更多本地人才,以提升香港電動車維修專業技術人員的數目及水平。

奧迪運動客戶賽車部門持續發佈全新車型。 奧迪RS 3 LMS賽車作為四環品牌房車家族中最為傑出的車型代表,第二代車型勢必將沿襲其成功足跡。 新一代奧迪RS 3 LMS賽車專為全球TCR級別賽事打造,並在諸多領域提升優化,於2月5日在位於德國諾伊堡的奧迪運動總部進行了全球線上首發。
“我們一直強調賽車運動對於打造公路車型的重要意義,並因此在對應量產車型問世之前率先推出其偽裝賽車版本。” 奧迪運動有限公司董事總經理、奧迪運動部門負責人Julius Seebach表示,「奧迪RS 3 LMS賽車清晰展示了四環品牌對於客戶賽車的堅定承諾,該車型在賽車運動專案中屢創紀錄,我們期待新一代車型延續其輝煌戰績。 ”

全新平治 GLS 是品牌中最大最豪華的 SUV,而且還提供更多空間、更舒適享受、更豪華的體驗。車身尺寸驚人,比前一代的更寬闊(長度 +77 毫米,寬度 +22 毫米)。軸距增加 60 毫米,令車廂 更寬敞,第二排座椅更為舒適。三排全電動可調校座椅為所有乘客提供寬闊空間,帶來舒適乘車體驗。第三排座椅可以降至地板,增加車尾箱空間(最多 2400 公升),第二排座椅亦可完全折疊。全新平治 GLS 將於 2021 年 2 月 5 日在平治九龍品牌中心正式推出。
全新 GLS 作為 SUV 中的 S-Class,為乘客提供最佳的乘坐體驗,尤其是後排乘客。重點舒適功能一覽:
• MBUX 後座娛樂系統:兩個 11.6 吋觸控螢幕,可以用來看電影、聽音樂
• Rear Comfort package Plus:利用獨立平板螢幕從後座控制所有 MBUX 舒適及娛樂功能。
• 標準配備包括可電動調節座椅的 Easy-Entry 功能,令進出第三排座椅變得輕鬆方便。
• 簡單一按,折疊所有後排座椅
• 第三排配備兩張高椅背座椅(可完全承托身高 1.94 米或以下人士)
• 提供五區自動氣溫控制功能。



全新GLS的cd值低至0.32,比上一代(cd 0.35)更進一步,在大型豪華SUV當中亦是數一數二的低。絕佳的空氣動力有助減少燃油消耗,同時減低風噪。全新 GLS 的軸距比前一代更長(3135 毫米,增加了 60 毫米)。這個配置創造了更多空間,尤其 是在可以前後調校的第二排座位。腿部空間增加 87 毫米(座位移至最後時),讓乘客更容易進入車內。備有五區自動恆溫控制的 GLS,其第三排座椅會劃為獨立恆溫區,擁有獨立的車頂恆溫控制通風口。這個恆溫區擁有獨立的電動暖氣和空調。車內包含 7 吋 Android 平板電腦連專屬充電座,位於第二排的大型中間扶手上。乘客可以適用平板電腦在後座控制所有 MBUX 舒適及娛樂功能。


平治 GLS 450 4MATIC 採用六汽缸直排引擎,以 48V 電力驅動。表現數據:367 匹馬力及 500Nm 扭力,EQ Boost 更可在短時間內提供額外 250Nm 扭力和 22 匹馬力的動力。GLS 均採用 9G-TRONIC 自動波箱傳送動力。從 1 檔到 9 檔的多檔位選擇令引擎降速變得更明顯,亦是提升能源效益和駕乘舒適度背後的重要因素。波箱連電動控制多片離合器為標準配備, 能選擇百分之 0 至 100 的輪軸間駕駛扭力(按需要分配扭力)。
GLS 配備升級版 AIRMATIC 空氣懸掛系統及 Adaptive Damping System Plus,兩者均為標準配備。此設置採用高度繁複的感應系統和演算法,令避震效果實時配合路面環境和駕駛狀況。所有配件比前一代均有所提升,車輪懸掛配件更經過優化,旅程更舒適暢順。除此之外,空氣懸掛系統還能令汽車不論載重量都能保持同一地台水平。

2020 年,平治交付了近 4,600 輛新車予客戶,成為香港汽車市場中最高銷量的私家車品牌。雖然 面對經濟下滑的重大挑戰,平治在香港市場的銷售仍比 2019 年有所上升。與此同時,梅賽德斯–奔馳財務服務香港有限公司為超過 40% 的車主提供財務計劃,包括 20%的車主採用了 Agility「星智選」購車方案。在澳門市場,平治去年銷量更上升了 12%。
E-Class 以超過 840 輛的銷量,成為平治 2020 年最受歡迎的產品系列;而 CLA (比 2019 年增加 47%) 及 GLC (增加 25%) 亦分別售出逾 560 輛。平治的 SUV 陣容,由原來的 GLC、GLE、GLS 及經典 G-Class 上加入了全新型號 GLB 和新款 GLA。去年梅賽德斯–奔馳香港有限公司售出逾 1,850 輛 SUV,比 2019 年上升 59%,當中廣受歡迎的 GLE 銷量錄得 84%的升幅。
去年 Mercedes-AMG 車系售出 580 輛,升幅達 18%,備受注目的 AMG GT 系列(包括 Coupe、Roadster 及 4 door Coupe)更飆升了 194%。
全球汽車銷售上,平治已連續五年創出交付逾 200 萬輛的佳績。透過銷售和服務上的數碼化, 平治面對疫情下瞬息萬變的政策和市場變化均能快速應對,並以 2,164,187 輛的銷量,繼續保持 全球豪華車品牌領先優勢。
梅賽德斯–奔馳香港有限公司行政總裁 Andreas Buchenthal 表示:「我感到非常自豪,平治不但成為全港最暢銷豪華車品牌,更成為汽車品牌銷量總冠軍。2020 是充滿挑戰的一年,香港也不例外。我們憑藉新產品、最佳夥伴仁孚行和公司內團隊盡心盡力,銷售成績才得以在逆市中上升。今年我們會繼續全速加強業務數碼化和推出更多更吸引的新車,包括多款電動車型號,請大家拭目以待。」

以往講起電動車,基本上有 Tesla 一間車廠,但隨著傳統車廠加大投資及技術成熟,情況其實已經開始轉變。根據歐洲 2020 年的年度銷售報告,電動車排名第一是 Renault ZOE 的 100,814 輛,然後才依次是第 2 名 Tesla Model 3 的 86,599 輛,第 3 名 VW ID.3 的 53,138 輛,第 4 名 Hyundai KONA EV 的 46,825 輛,第 5 名 Audi e-tron 的 34,978 輛。重點是 VW ID.3 在 2020 年下半年才交車,但銷量已經達到首名 Renault ZOE 的一半以上,第 4 名 Hyundai KONA EV 更是下半推出小改款後才發力,Renault 更表示 VW ID.3 的銷售增長速度其實才是最大對手。未來隨著更多車廠推出各種電動車,相信 Tesla 在美國及中國電動車市場一支獨秀的情況將會被慢慢打破。
文:Issac.C

全新的BMW THE 4 Coupe把經典結合現代的雕塑式美學。凌厲有勁的3D網狀式雙腎型進氣格柵,整個格柵微微向前傾斜,亦大氣地伸延至前裙腳位置,使直立式雙腎型設計更立體和有質感,以全新演譯象徵BMW新運動時代之降臨。全新THE 4 Coupe車頭蓋上的線條由車頭一直延伸,引領眾人目光至前方進氣格柵。觸目的車頭設計,搭配全新設計的LED頭燈,眼神更凌厲進取,頃刻成為全場焦點。全新THE 4 Coupe帶來Arctic Race Blue metallic﹑Sanremo Green metallic及Portimao Blue Metallic車身顏色,所到之處均可吸引目光。

全新的BMW THE 4 Coupe有著更修長的車身比例,除了短前懸、長軸距的經典元素以外,車頂線條微微向下傾斜,融合優美的Coupe流線設計,揉合獨特與感性,設計與BMW THE 8 Coupe如出一轍,車身兩側銳利的流線呈現與別不同運動氣息,無窗框車門設計更添優雅感。從車側看來,雙腰線剛勁有力地勾劃出靜態中的動感,後輪拱更外拋成就堅實有力的肩膀。後座的車窗一直伸延至C柱的Hofmeister Kink,完美呈現修長的車身線條。視覺上更降低了車身高度,緊湊地表現出最佳的轎跑車身形,與THE 8 Coupe風格遙相對應,處處展露運動鋒芒。

車尾造型配上燻黑立體造型L形尾燈及雙出排氣喉,後泊鏡頭隱藏於車尾徽章,從車尾看來,整體感覺簡約之餘亦充滿動感。BMW 420iA Coupe M Sport Edition及430iA Coupe M Sport Edition標準配置18吋雙色M系列輕合金輪圈,若選配M High-Gloss Shadow Line延伸組件(包括亮黑色窗框),全車感覺更添神秘感。


全新BMW THE 4 Coupe車身比例,是有著功能上的需要。全新THE 4總車長比上一代增加128mm至4,768mm,而軸距增加41mm至2,851mm,營造更佳的後座空間。全車寛1,852mm,而左右前輪距增加28mm、後輪距增加18mm,提高全新THE 4 Coupe的行車穩定性。全新THE 4 Coupe的車身高度為1,383mm,配合降低了10mm的懸掛高度,和前後車重分佈50:50的最佳比例,使全新THE 4 Coupe有著更穩實的下盤功夫,操控更凌厲、安定。
全新的車架在前後懸掛加裝了強化部件,增加轉向剛性,前輪內傾角度比THE 3增加30%,吸震器調校得更運動化,加上車架強化組件,使入彎更準確敏銳,轉向更穩定,增加駕駛者的信心。

而BMW在同級別中首次以鋁合金製造引擎艙蓋、車門和前沙板,令車重減低20kg。BMW 420iA Coupe M Sport Edition已配備M系列懸掛系統,而BMW 430iA Coupe M Sport Edition則額外標配M Sport制動系統。完美調較的底盤﹑靈敏的轉向和精準的操控感,為駕駛者帶來獨一無二的駕駛樂趣。
連同首次引入的M Performance版M440iA xDrive全新BMW THE 4 Coupe到港型號共有四個型號選擇,BMW 420iA Coupe及420iA Coupe M Sport Edition配置2.0公升BMW TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,最大馬力184hp,峰值扭力300Nm在1,350轉便能全數輸出;BMW 430iA Coupe M Sport Edition同樣配置2.0公升BMW TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,而最大馬力達248hp,最高扭距更達到400Nm。


全新BMW M440iA xDrive Coupe四驅高性能轎跑車,配置3.0公升BMW M TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎連輕混能技術,最大馬力374hp/5,500-6,500rpm,峰值扭距達到500Nm/1,900-5,000rpm,0-100km/h加速只需4.5秒。BMW M440iA xDrive Coupe更標準配備48V輕混能技術,產生的11hp馬力,能輔助引擎起步加速,亦有動力回收功能。輕混能技術更連繫自動熄火系統 (Auto Start/Stop) ,助引擎可不動聲色快穩重啟,令行車表現更順暢。同時,每當關閉引擎滑行 (Engine-off Coasting) 及煞車時,制動力回收系統可將轉化的電能替電池充電,儲存並供應車上電器使用。當車輛速度減至15km/h,便關閉引擎,令車廂更寧靜之餘,更有效減低油耗。
BMW M440iA xDrive Coupe亦標配了全新衝刺功能Sprint Function,只要按著軚盤上的減波撥片超過1秒,便會進入衝刺模式,油門反應、引擎排氣聲調及轉檔程式都立即轉至運動模式狀態,這時候系統便會調低波段行車,增加轉數速度,從而增強加速力和駕駛樂趣。

全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé全車延續BMW Concept M8 Gran Coupé設計藍圖,以兩個截然不同的設計元素:現代奢華美學和BMW賽車血統,雙雙加入BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé。在流暢四門跑車線條,雕琢出磅礡氣勢,造就了優雅而具有運動感的房跑車輪廓。車頭設計注入了BMW M 熱血基因,以M專屬亮黑雙桿式雙腎型鬼面罩和碳纖維複合物料(CFRP)製成的專屬的碳纖維組件,包括前泵把兩旁的導風口,前後擾流、沙板兩側M專屬飾件、倒勾型側鏡鏡殼及M專屬擾流尾翼,營造出別緻而獨特的外觀造型,車頂用上傳統賽車的經典“double-bubble”雙拱形碳纖車頂,讓跑車味道更強烈。每一個細節都震撼感官,打造高性能殿堂級跑車。不但展現過人的狂傲氣魄,亦不失駕馭本能及實用需要,在減輕重量之餘亦提升了空氣動力學性能。

除了M專屬碳纖套件之外,標準配備20吋鍛造雙色輕合金輪圈,除了減輕車身負擔更有著更強剛性,帶來更輕盈敏捷的操控。搭配複合式制動碟(M compound brakes),採用前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,為全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé在強大的動力輸出的同時,提供了絕佳的制動力,展現更強悍性能。配合Integrated braking system,提供兩種煞車反應包括Comfort及Sport模式,讓駕駛者可自行設定合心意的煞車踏板制動反應,提供最佳操控及精準性。


全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé的極致魅力不限於外形,與生俱來的跑車性格與內涵一直延續至車廂內。內籠以最頂級觸感細膩的BMW Individual Merino真皮材質,搭配M專屬三色縫線安全帶、碳纖維內裝飾板與Alcantara仿麂皮包覆車內篷頂,為車廂增添不言而喻的奢華感受。M 運動型座椅包含電動調校連記憶設定及腰背承托力支撐,還附設主動通風和加熱功能,於各種速度與急彎的情況下為駕駛者及乘客提供足夠完整支撐,過彎時完美包覆兩側腰部及肩部。
後座設計兩側的座椅採用獨立座椅設計,與前座座椅同具有橫向支撐與一體式頭枕,在長途的旅程亦有置身頭等艙的享受,即使長程駕乘也不減舒適,貼心照顧乘客及駕駛者的需要。標準配置9聲道16揚聲器、464kW大功率Harman Kardon 環迴立體音響系統,傳遞出清透、栩栩如生的超凡音質,進一步昇華駕乘體驗。


承襲BMW M8 GTE賽道基因的BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé搭載最具爆發力的4.4公升BMW M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力達625hp並可在6,000 rpm完全釋放,750Nm最大峰值扭力在極低轉速1,800rpm便完全爆發,更一直延伸至5,860rpm。從0到100 km/h加速僅需3.2秒,搭配輕量化的Carbon Core車體結構,極致操控與動態駕馭表現,讓這部頂級性能猛獸成為BMW M 家族中最強悍的賽道靈魂。
全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé搭載8前速自動變速波箱並採用Drivelogic換檔邏輯,提供Efficient高效動力,Sporty運動化及Ultra-Dynamic競技模式三種選擇,流暢的換檔反應大幅提升低速行駛的舒適性同時提升油耗效率。M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,主動偵測路況及輪胎抓地力,快速靈活地將引擎動能分配至前軸或後軸。駕駛者亦可選擇4WD、4WD Sport和2WD三種不同的驅動模式,充分感受全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé更穩定的駕馭樂趣,結合標準配備M運動化主動差速器(Active M Differential)主動鎖定後輪差速器左右分配扭力,有助於攻彎時更有效加速,在惡劣天氣與路面環境下,仍能將四輪牽引力和行走動態發揮到極致,減少因車輪打滑而流失的動力輸出,無論賽道或是日常需要都能夠輕鬆駕馭。除此之外,全新BMW M8 Competition Gran Coupé及BMW M8 Competition Coupé特別使用強化引擎固定架讓引擎反應更直接,而底盤設計方面則加入專屬的主動式M系列懸掛 (M Adaptive suspension),根據路面及駕駛情況持續調校每枝吸震筒的吸震反應,提升懸掛系統於行車時對不同路面環境時適應能力。

全新BMW M8 Competition Gran Coupé 標準配備M專屬儀錶板(M Specific Cockpit),由10.25吋中控台輕觸式顯示屏及12. 3吋數碼儀錶板組合而成,數碼儀錶板及中控台都可以顯示個人化的功能。透過最新的的M mode可選擇Road與Sport模式外,還特設Track模式。當進入Track 模式,儀錶板及M 抬頭顯示器 (M Head-Up Display) 便會進入M view,有別於以往的實體指針數據,儀錶板上會除去不必要的資訊,同時中控台同及音響會暫時關閉,以保留最精準所需的賽車數據如轉速、波段及時速等,簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣,一嚐在賽道上飛馳的快感。


除了透過數碼儀錶板設定,駕駛者亦可透過M專屬多功能真皮軚環兩側的紅色M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵,依照個人駕駛喜好設定如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸掛設定、軚盤轉向輔助力道等功能,除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外,靈活便捷切換操控狀態,一切盡在掌握之中。
作為BMW高性能殿堂級跑車,除了用上M專屬數碼儀表板亦搭載配合智慧型個人語音助理 (BMW Intelligent Personal Assistant),只需簡單的指令便可操縱不同功能,載有原廠導航系統內置中港澳地圖,一切盡在掌握之中。加上智慧駕駛輔助科技 (BMW Personal CoPilot) 的守護下,透過盲點偵測警示、主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等系統的確保行車安全穩定性,安全防護如影隨形。除了駕駛輔助,還有泊車輔助系統,包括BMW獨有的50米倒車輔助系統 (Reversing Assistant) 與360度環視功能 (Surround View) 等便利科技,全方位為車主護航,以最舒適且安全的方式引領您抵達目的地,享受自在悠閒的駕馭體驗。

THE new BMW 6 GRAN TURISMO以修長車身比例和流線設計,把動感中的優雅和多功能實用性完美結合。修長的側窗設計配以無窗框式車門,質感細節完美彰顯動感風格,一直沿著車頂頂線流輰地伸延至新設計的車尾部份,令後擾流部份看起來更寬濶有勁。而新採用的雙邊單出矩形排氣管,便更顯跑車個性。加上配有於120km/h便自動伸展的主動式擾流尾翼,提高行車穩定性,這更定義了THE new BMW 6的GRAN TURISMO風格。全新THE new BMW 6 GRAN TURISMO加入了多款BMW 車身顏色,包括Phytonic Blue, Piemont Red和Bernina Grey Amber effect,而M Sport Edition更有Carbon Black 和Portimao Blue選擇。首批到港型號包括630iA Gran Turismo Luxury 及630iA Gran Turismo M Sport Edition。

THE new BMW 6 GRAN TURISMO前後車身輪廓設計得更剛勁有力,全新車頭設計以一體式雙腎型進氣格柵,更有氣勢地展現THE new BMW 6 GRAN TURISMO的奢華動感。搭配全新雙L形LED頭燈設計,簡約而炯炯有神。同時備有自動燈光分佈功能,在黑暗環境之中,自動調節燈光角度。於夜間出行,高燈輔助系統(High-Beam Assistant) 可提供遠程廣闊照明範疇,當汽車靠近前車或探測逆向車輛將駛至,系統會自動調節燈光避免影響其他道路使用者,並於車輛遠離後回復原狀。大大提升THE BMW new 6 GRAN TURISMO的豪華氣度,更為駕駛者出行作最周全輔助。


BMW THE new 6豪華舒適的車廂空間,配上內裝高質感的細節,展現車輛獨特的優雅美學。全景式電動天幕天窗能夠大大增加車廂的透光度和開揚感。標準配置四區域獨立恆溫冷氣系統,確保車廂內每位乘客都得到最舒適及優質的旅程享受,貫徹製造豪華房車的忠旨。在豪華而科技化的車廂環境,中控台以駕駛者為導向,配上亮黑色的內飾飾件,將實用功能性增強,散發豪華優雅的氣息,感覺更高雅。行李箱亦為長途旅程作出準備,新款THE 6標準配置免匙系統 (Comfort Access System) 及電動尾門,如需要更大的載物空間,後排座椅亦可以作40:20:40等方式分割扳平,把600升的行李廂容量擴大至1,800升,用途隨時轉換,滿足駕駛者的不同需要。
630iA Gran Turismo M Sport Edition追求更極致的運動性格,配上型格Dakota運動型真皮座椅,M系列多功能真皮軚環連鋁質及炭灰色的內裝飾件,透視出BMW 動感基因。標準配備19吋M系列輕合金輪圈和車身擾流部件,增添動感氣息。

除了M Sport Edition,BMW 亦推出630iA Gran Turismo Luxury 版本 。同樣配上19吋輕合金輪圈,而車身則以銀色電鍍飾件作點綴,形象優雅高貴。Luxury 版本的車廂以上乘用料融入優良造工,座椅選用柔軟透氣Nappa高級皮革包裹,前排電動舒適Comfort Seats附設記憶和腰背承托力調校功能,提升旅程中的舒適度。中控台及儀錶板部分由Sensatec合成皮覆蓋,配襯電鍍及Fineline Ridge木紋飾件和氣氛燈,後座側窗電動太陽簾,令體驗再昇華。
Luxury版本及M Sport Edition型號均新增進階泊車輔助系統 (Parking Assistant Plus) ,當中設有全自動泊車功能、主動式前後泊車感應器連倒車鏡頭、3D環視系統及自動倒車輔助功能 (Reversing Assistant) 等。另更附有180度前後影像功能,在離開泊車位時,助駕駛人透過鏡頭更輕易掌握車外狀況。

THE new BMW 6 GRAN TURISMO引入先進的48V Mild Hybrid 輕混能技術,配置48V馬達發電機,啟動E-Boost功能便能額外提供11hp 馬力,大大強化動力表現以及提高燃油效益。輕混能技術連繫自動熄火系統(Auto Start/Stop)令車輛速度減至15km/h時,便會關閉引擎。每當關閉引擎滑行(Engine-Off Coasting)時,便能提升行車舒適度和減低耗油量。同時於煞車時,制動力回收系統可將動能轉化成電能儲存在電池,以供車上電器使用。
THE new BMW 6 GRAN TURISMO搭載2.0公升BMW TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎和8前速Steptronic自動波箱,擁有258hp/5,000-6,500rpm最大馬力,以及400Nm/1,550-4,400rpm峰值扭力。THE new BMW 6 GRAN TURISMO高性能表現和高節能效益兼備,締造BMW獨有的優秀性能,為駕駛者輕鬆啟動非凡體驗。
抵港型號及售價:
630iA Gran Turismo M Sport Edition: 由$799,000起 (早鳥優惠價$739,000)。
630iA Gran Turismo Luxury: 由$799,000起 (早鳥優惠價$739,000)。