Mercedes-Benz B-Class 定位為主打家庭車，與 A-Class、C-Class 及 S-Class 等車不同，所以一直以來都沒有推出 AMG 性能版，不過這個情況可能要改變了。早前Mercedes-Benz GLB 新車進行寒冷天氣測試時就被拍下照片，從圖中可看，測試車的車頭使用更有跑味的鬼面罩和車尾雙出尾喉，與一般車型大不同，因此外界估計此版本十分有機會為 AMG 35 車型。另外，由於這車使用與 A-Class、B-Class 相同的 MFA2 底盤打造，所以有機會使用 A35 的 2.0 公升四缸渦輪增壓引擎，估計最少擁有 300 匹馬力。除此之外，外型方方正正的 GLB，車頂線條比較平直，讓乘客擁有充裕的頭頂空間和行李廂空間。
文：Issac.C
Lotus 和 Williams Advanced Engineering 宣布合作成為戰略技術夥伴，共同進行研發和交換技術，表示將會以 Aston Martin Valkyrie 為對手，開發一款超級跑車。根據消息所知，這輛超級跑車的開發代號為 Omega，使用混能動力系統及四輪驅動的設定，由兩個電動馬達及引擎組成混能系統，預計達到千匹以上，同時可以提供高達 400 公里以上的續般距離。不過，這項開發計劃至少還要兩年時間才能看見初步成果，目前就靜待官方發佈進一步的消息吧。
文：Issac.C
Bosch 於 2016 年時為了研發自動駕駛車輛，在澳洲投資了 120 萬澳幣，並且與當地的交通部門進行合作，獲得大量交通數據、天氣、溫度和環境等資料，設計出一套自動駕駛系統，並在 2018 年 9 月正式取得自動駕駛測試許可證（ADS）後於測試區域內進行測試。日前，澳洲政府批准 Bosch 可於當然鄉村道路進行自動駕駛測試，成為第一間有資格在澳洲進行自動駕駛測試的公司，並且獲得澳洲政府自動駕駛獎金計畫的 230 萬澳幣。Bosch 表示，透過實際道路獲得的經驗，將可更快速完善自動駕駛車系統及相關基建設施。究竟在未來哪一間公司能夠率先於自動駕駛汽車市場跑出呢？各位車迷就拭目以待了。
文：Issac.C
Daimler 和 BMW 宣佈將會成立合資公司 Jurbey，Daimler 旗下擁有 300 萬用戶的租車公司 Car2Go 及 BMW 旗下擁有 100 萬用戶的租車公司 DriveNow，雙方業務將會進行整合，並以 Jurbey 的名義進行在車輛出租、的士服務、停車服務、充電服務及遠程交通的五個領域，為全球 31 個城市及 400 萬名用戶提供服務。合資公司 Jurbey 將與 Uber 爭奪共享服務市場，對消費者而言絕對是好消息，因為有競爭才有進步，市民亦可有更多選擇。
文：Issac.C
早前謠傳吉利想複製當初收購 Volvo 的成功之路，計劃打算再次大舉斥資收購 FCA 旗下的 Maserati 和 Alfa Romeo 兩大汽車品牌。收購的消息，看來並非空穴來風，最初傳出謠言的原因是因為 Maserati 去年在中國大陸市場嚴重衰退，總銷量 10,696 輛，比 2017 年跌幅達 32%，加上 Maserati 和 Alfa Romeo 新車更新速度不如其他對手，近幾年集團的汽車計劃步伐緩慢，還有 FCA 集團在去年 10 月就把持有 52 年的 Magneti Marelli 汽車零件品牌給日本人，因此就有傳言指吉利看準機會向 FCA 集團洽商收購事宜，有傳指吉利曾經開出 220 億美金收購 FCA 股份，不過被 FCA 集團拒絕了；後來，再次提出向 FCA 集全購 Maserati 和 Alfa Romeo，不過再次被拒絕了。
雖然吉利已經正式發新聞稿指公司現時的重心是聚焦現有核心業務，進一步打基礎練內功，提高創新和發展能力，並沒有計畫收購 Maserati 與 Alfa Romeo 兩個品牌，亦指沒有展開相關的商業接觸和洽談。但是，吉利及李書福的野心，相信未來再次傳出收購的機會十分大，繼續留意事態發展吧。
文：Issac.C
BMW 發表 7 Series 混版版本，分別有 745e、長陣版的 745Le 以及長陣四驅的 745Le xDrive，三款車型同樣使用 3.0 公升直六渦輪増壓引擎及 eDrive 混能科技，綜合最大馬力為 394 匹及 61.2kgm 扭力，0-100km/h 加速方面，745e 為 5.2 秒、長陣版 745Le 為 5.3 秒及長陣四驅的 745Le xDrive 為 5.1 秒。此外，745e 混能車系的純電模式下的時速極速能夠達到 140km/h，至於純電續航距離 745e 為 54-58 公里、745Le 行駛 52-55 公里及 745Le xDrive 達到 50-54 公里。最重要是 EfficientDynamics 引擎加上 eDrive 科技令混能版的三款車型有著出色的油耗成績，745e 平均油耗為 43.5-47.6 km/L，745Le 為 43.5-45.5 km/L，有四驅系統加持的 745Le xDrive 則下降至 38.5-43.5 km/L。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 最強 A-Class AMG A 45 到現時仍然還未推出，因此現時最強的是 A 35 車型，使用 2.0 公升渦輪增壓引擎，可輸出 306 匹，0-100km/h 只需 4.7 秒，極速為 250km/h，配備四驅系統及 AMG Ride Control suspension-AMG 跑車懸掛系統等的系統。早前，Youtube 媒體 Automann-TV 就率先試駕 A 35 在山路奔馳，引擎聲轟隆不絕。此外，A 45 雖然正開發當中，但可以確定最大馬力將可達到 421 匹以上。
文：Issac.C
影片：Automann-TV
McLaren 釋出了未來 2050 年時的 F1 戰車構想圖，圖中的 F1 賽車名為 MCLExtreme，擁有著 McLaren 經典的橘黑雙色設計，車身顏色還會隨著車手的情緒而改變，外觀設計極為誇張，4 條輪胎能夠同時應付乾濕兩地的賽場，而且擁有自動修復功能。動力系統方面，MCLExtre 採用電動馬達，預計極速達到 482km/h，具備快速充電技術名，還能夠在一邊比賽一邊進行無線充電，加強續航能力。除此之外，2050 年時車手所穿的賽車服將會擁有防火功能和抗 G 力的加壓設計，安全帽還會有 AI 人工智慧作輔助，幫忙車手應付高達 480km/h 時速的高度激烈比賽。
文：Issac.C
Lexus 於美國芝加哥車展發佈全新的 LC 500 Inspiration Series，最搶眼就是 採用 Flare Yellow 高光色澤黃色車身烤漆以及標準配備 21 吋輪圈；車廂設計方面也是處處「黃」，車內的 Alcantara 麂皮門板，semi-aniline 皮革座椅、儀錶板及中控台等的地方全部都是使用黃色縫線。動力系統方面，LC 500 Inspiration Series 使用與 LC 500 相同的5.0 公升 V8 自然吸氣引擎，可輸出 471 匹馬力，配合 Direct Shift-10AT 十速波箱，由 0-96km/h 加速只需 4.4 秒即可完成。LC 500 Inspiration Series 將於今年 4 月美國正式推出，售價為 106,210 美金。
文：Issac.C
Land Rover 2017 年日內瓦車展推出的 Range Rover Velar 定位於 Sport 與 Evoque 兩車型之間，最強版本使用 3.0 公升 V6 機械增壓引擎，可輸出 380 匹馬力。如今，Land Rover 推出 Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 特別版，並只限量一年生產。外觀造型換上專屬的鬼面罩和全車包圍；車廂則以雙色設計及大量金屬飾條作點綴，加強奢華風格。動力系統方面特別版首次使用 5.0 公升 V8 機械增壓引擎，可輸出 550 匹馬力及 69.3kgm 扭力，配合 8 速波箱，0-100km/h 加速只需 4.5 秒即可完成，時速達 274km/h。
文：Issac.C
Mitsubishi 預告在 3 月的日內瓦車展將會帶來全新車款—「Engelberg Tourer SUV Concept」，並率先釋出預告照片，但就沒有透露太多有關新車資料，僅僅表示 「more SUV、more EV、more technology and more style」。從預告圖中可以看到，Engelberg Tourer 擁有 Dynamic Shield 的設計語彙，車頭造型有點類似 2017 年東京車展推出的 e-Evolution Concept，但就擁有更高的車身高度，因為此亦有可能是新一代 Outlander 的概念車版本 。目前的訊息十分有限，相信在日內瓦車展開始之前，官方將會陸續公佈更多有關新車的資料。
文：Issac.C
Honda 在 2016 年時公佈計劃在 2030 年時，旗下 65% 車型都會有混能或純電車型可選擇，日前更宣佈與中國電池商寧德時代 CATL 進行戰略合作，為 Honda 未來新開發的電動車研發專屬電池，並且預計在 7 年內將會向 CATL 購買總共 56GWh 容量的電池，而這些使用 CATL 電池的新車不只限於在中國銷售，將會銷往全球市場，為 2030 年計劃落實重要一步。
文：Issac.C
Mazda 在 1989 年於芝加哥車展推出初代 MX-5，30 年後的今天，Mazda 選擇在 2019 年芝加哥車展推出 30 周年版的 MX-5，全球限量 3000 輛。限量版外觀採用了非常搶眼的橙色，並使用 Rays 鍛造鋁合金輪圈及專屬的 30 週年紀念徽章。車廂方面則使用 Acantara 材質的 Recaro 賽車椅，並以橙色縫線與車色互相呼應，還有車門飾板、儀錶板和波棍也是使用橙色裝飾。MX-5 30 周年紀念版的售價為軟頂敞篷 34,995 美金，硬頂敞篷的 MX-5 RF 則是 37,595 美金。
文：Issac.C
Audi 為頂級性能車型 TT RS Coupe 及 TT RS Roadster 推出小改款版本，主要針對外觀和車廂作調整。首先 TT RS 換上黑色 3D 鬼面罩及追加 TT RS 銘牌，同時增加頭泵把入氣口的面積，車側最明顯就是黑色蓋的側鏡及 RS 專屬輪圈，車尾就是造型更有跑味的固定式尾翼，車身顏色新增了 RS 專用顏色 Kyalami green 綠色、Pulse orange 橘色與 Turbo blue 藍色。車廂方面，擁有 RS 專屬的 Acantara 材質座椅、方向盤及、儀錶板及中控台等位置都有著代標身份象徵的 RS 標誌。動力系統仍然使用 2.5 公升直五 TFSI 引擎搭配7速 S Tronic 波箱，可輸出 400 匹馬力及 49kgm 扭力，硬頂車型的 0-100km/h 加速為 3.7 秒，開篷版本為 3.9 秒。
文：Issac.C
Subaru 於 2019 芝加哥車展正式推出第七代 Legacy，外觀造型使用全新的鬼面罩及頭燈組，頭泵把款式亦更運動化，側鏡位置移到 A 柱及車門之間，而車側的線條變得更柔和，還有新設計的尾燈組。車廂方面，Premium、Sport 和 Limited 三種版本採用全新的 11.6 吋多媒體資訊娛樂螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 及 Starlink SmartDeviceLink；基本車型則配備兩個 7 吋螢幕。車廂內更提供了大量電子產品插孔，例如 AUX-in、2 個 12 伏特插座及四個 USB 插頭。
此外，新 Legacy 以 SGP 平台打造，車身剛性大幅提升，結構抗扭和前懸剛性提升 70%，橫向彎曲和後橫樑剛性增加了 100%，據說七代 Legacy 的前方和側面抗撞擊比上一代增加了 40%；最重要是於高速公路行車時能降低三分貝，提供更安靜的駕車環境。
第七代 Legacy 最大改變是首次使用渦輪增壓引擎，Legacy XT 車型使用 2.4 公升四缸渦輪増壓引擎，可輸出 260 匹馬力及 38.4kgm 扭力，配合 CVT 無段波箱，6.1 秒即可完成 0-96km/h 加速，油耗為 10.2-13.6km/L。另外，還有 2.5 公升自然吸氣引擎可選擇，可輸出 182 匹馬力及 24.4kgm 扭力，0-96km/h 加速為 8.4 秒，油耗為 11.4-14.9km/L。
文：Issac.C
Volkswagen 釋出 T-Roc R 於德國 Nürburgring 北賽道，由 Volkswagen R 車手 Benjamin Leuchter 及 2014 與 2015 年 Rallycross 錦標賽年度冠軍 Peter Solberg 進行的測試影片。雖然在影片中 T-Roc 車身也包圍著重重的偽裝，而且沒有公佈動力及性能數據等資料；但也可以窺探出蜂巢式鬼面罩、車尾四出尾喉和更大的尾翼等外觀設計，讓 T-Roc R 擁有更兇桿的視覺效果；同時，推測 T-Roc R 將會使用與 Golf R 相同的 2.0 公升 TSI 渦輪增壓引擎，可輸出 300 匹以上馬力，還有 4Motion 全時四輪驅動系統和更運動化懸掛系統。一切有關 T-Roc R 的猜測，將會在 3 月的日內瓦車展得到解答。
文：Issac.C
Volvo 電動車子品牌 Polestar 即將推出全新的 Polestar 2 純電動車，可輸出 400 匹馬力及 350 公里續航距離。如今，再有新消息傳出，Volvo 與 Google 合作打造的全新 Android Auto 多媒體影音系統將會搭載於Polestar 2 身上，成為Volvo首款使用新系統的車輛。全新車載系統將會融入 Google 的技術，例如可以使用 Google 語音助理操控車輛的語音系統，還有 Google Play 及 Google Map 等等的服務。而 Polestar 2 已定於 2020 年推出，因此最快也要到 2020 年才感受到全新 Android Auto 車載系統的魅力。
文：Issac.C
與平治 A-Class、寶馬 1 系、VW Golf 等角逐同一市場的 Audi A3，有 4 門 Sedan、5 門 Sportback 和原廠有的 3 門和開篷 Cabriolet 款式，車系顧名思義位處於 A1 與 A4 之間，與 Golf 同是建築於集團的「MQB」減磅底盤而來。A3 Sportback 2018 年製/2019 年款的 1.4 TFSI「35」型號新近有售價優惠，由原價 $329,800 減至 $279,900；另外有一原需 $23,000 的 Sport Package Plus 套裝，包括有轉波制的平底 Sport 軚盤、前後泊車感應器和後泊鏡頭，現售 $16,000。
現款 Audi A3 在 2013 年推出，2016 年 Facelift 小改。仿如加大碼 A1 Sportback 的 A3 Sportback，車尾不是 A5 和 A7 Sportback 般的斜背，而是像似小 Wagon 的方尾。車子 2016 年時的小改，有眼底有一「剔」的新款 LED 頭燈、較闊和較尖角的鬼面罩、有走馬式指揮燈的新尾燈、新款尾擾流，另原廠有 Nano Gray 灰、Tango Red 紅、Vegas Yellow黃、Ara Blue 和 Cosmos Blue 藍五款新顏色推出，即這裡見到的模樣，示範車另裝有較跑格的 S-line 款頭尾泵把和18吋輪圈，配 225/40 R18 輪胎 (標準裝配是 17 吋軨配 225/45 R17 胎)。
A3 小改後的電油引擎陣容，原廠有 115 匹的 3 汽缸 1.0 TFSI、190 匹的 2.0 TFSI、香港賣的 204 匹 A3 Sportback e-tron充 電式 Plug-in Hybrid，和減價的這部 1.4 TFSI COD，其引擎有 150 匹/ 250 牛頓米輸出，0-100km/h 加速要 8.2 秒，起步要等，「whoosh」聲谷氣後有頗扎實的中段扭力，再踩油時有明顯 Turbo Lag，感覺比字面上跑格。引擎設有 COD（Cylinder-on-demand）功能，低負荷時可熄淨兩汽缸行兩汽缸，平均耗油量是 4.8-5.1L/100km。軚盤位置一向偏高的 Audi，往往要人提起雙手握軚，在 Sport Package Plus 包括有的平底軚盤下，大腿和軚盤間出現更多空位，軚感是 Audi 式的輕巧得來偏直接。類似 A1 的弧形錶板設計，有 4 個噴咀形冷氣出風口、電動升降MMI系統屏幕、微微傾向司機的中控台，簡簡單單的；方形車尾帶來相對實用的行李箱空間，尾排腳位受前排乘客佔位影嚮大。小改後的 A3 原廠加設可選兩個顯示主題的Virtual cockpit 數碼儀錶選項，不過這貴價 Option 沒有在香港出現，行車中可把玩的，有可調校引擎/波廂反應和軚盤重量的 Drive Select 系統、傳統指針儀錶間的顯示屏的耗油量資料等，和波棍「S」波。
A3 的車架採用大量高剛性鋼製造，引擎蓋、前沙版和前泵把後結構是鋁，全車重量比舊款減少達 90kg。與現款 Golf 一樣的懸掛，前方麥花臣支柱和高剛性鋼製下搖臂，有鋁質 Pivot Bearing 和鋁質副車架，A3 的前懸掛向前移出 40mm，減低前車頭外懸；由鐵副車架承載的後四連杆懸掛，彈簧和吸震杆分開擺放；原廠屬 Pption、香港作標準裝備的 Sport Suspension，離地距低 15mm，車子整體感覺步履輕盈，懸掛柔軟，貼路性能以這小 Wagon 來計算是出奇地高。
小改後有眼底有「剔」的新款 LED 頭燈、較闊和較尖角的鬼面罩、有走馬指揮燈的新尾燈。
類似 A1 的弧形錶板設計簡簡單單的。
示範車另裝有較跑格的 S-line 款頭尾泵把和18吋輪圈，配225/40 R18輪胎（標準裝配是 17 吋軨配 225/45 R17 胎）。
A3 Sportback 帶來相對實用的行李箱空間。
Drive Select 系統有 Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic 和 Individual 模式有來調校引擎/波廂反應和軚盤重量。
基本規格
引擎設計：直四渦輪增壓引擎
排氣量：1,395cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-3,500 轉時
波箱設計：7 前速 S tronic 雙離合器波箱
體積：4,313 X 1,785 X 1,426mm
重量：1,270kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sportback-35/1058/
售價：HK$279,900 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：James Chan
Mazda 釋出預告指在 3 月 5 日舉行的日內瓦車展推出一款全新 SUV，並率先發佈一張預告圖片。有關新車，Mazda 提到幾個重點，包括外觀使用最新一代的 Kodo魂動設計，以 Skyactiv-Vehicle Architecture 為基礎架構，動力系統則使用最近一代 Mazda3 身上的 Skyactiv-X 2.0 公升直 4 SPCCI 引擎。其實直接現時，外界對新車仍然是一頭無緒，最多人猜測是第 2 代大改款 CX-3，亦有指是由 Mazda3 衍生的 SUV 車型，更多的資料唯有等待 Mazda 公佈了。
文：Issac.C
Renault Clio 在 2018 年總共賣出了 450,000 輛，是 Renault Group 最暢銷車款之一。日前，Renault 表示第 5 代 Clio 即將於 3 月日內瓦車展推出，並先行公佈新車的車廂照片。從圖中可見，使用全新「Smart Cockpit」設計，全液晶顯示儀錶板，中控台設計簡潔清晰，以 9.3 吋直立式觸控螢幕為主，配上空調旋鈕已足夠，還有跑感更強的三幅式方向盤。第五代 Clio 使用 CMF-B 模組化平台，外觀造型將更前衛。動力系統則預計使用 1.0 或 1.3 公升渦輪增壓引擎，性能版 Clio RS 則可能要等到 2020 年才會推出。
文：Issac.C
