一直有傳聞指 Honda 會推出一款 Baby NSX，名叫 ZSX，如今終於率先在 PS4 賽車遊戲 Gran Turismo Sport 推出。其實 Honda 為了這個計劃也是費盡心思，舉辦全球性設計大賽，最後洛杉磯的勝出作品再由美國和日本設計師分為兩組進行開發，前者主要負責車輛模組，後者則負責數據資料。在遊戲當中，ZSX 使用 2.0 公升中置渦輪增壓直四引擎，和 Type-R 一樣擁有 404 匹馬力，配備 8 速雙離合波箱。以碳纖維打造車身，重量只有 899 公斤。而且為了得到最佳的風阻係數，Honda 更在現實世界中特別製造了一比一的模型，並進行風洞測試，務求做到最真實的資料。雖然目前只能在遊戲中體會 ZSX 的魅力，但車迷也可放心，因為 ZSX 在未來必然會進行量產，十分期待這一天的到來。
文：Issac.C
澳門 FIA GT 世界杯正賽今日正午開戰，受到早上天雨影響，路面濕滑，加上多處積水，車手駕駛更為小心。屬於平治 AMG 車手的澳門先生莫他拿，將戰車駛到起跑點後，還落車跑到第一個彎視察路面積水狀況，可見他對起跑和第一個彎都極為重視，因為澳門街道賽路窄多彎，要超車極難，起步後第一個入彎線位極為重要，沒有車手想在一個小錯誤錯失寶貴的第一位起跑機會。這時離開戰車視察賽道的莫他拿即時成為眾多攝影師下鏡頭的模特兒。
比賽一開始澳門先生莫他拿極為進取，未有因濕地戰而影響戰意，起步後以極快的車速入彎，用盡整條線位，幾乎刷牆而過。他再以極快車速出彎，已經輕微將第二位的 BMW 車手法夫斯帶開。法夫斯在葡京彎前出現失控情況，影響到當時車速，讓第三位平治 AMG 的馬些路追撞到它的車尾，法夫斯因撞牆跌至第三，車尾尾蓋也有損傷。
第八位起跑的另一位平治 AMG 車手晏高，一直被前車阻擋，要等到第四個圈才有成功超車到第五位。第五圈時法夫斯因為戰車問題進入維修站，所有車手位置向前進一格。第六圈時 P1 莫他拿 P2 法夫斯 P3 是 Audi 的富林斯（Frijns）。
第六圈 Audi 迪加拉斯（GRASSI）在山上失控，需要出動安全車維持賽道狀態，各車手的距離得以拉近。去到第八圈法夫斯車尾損傷愈來愈嚴重，需要進修站拆下尾蓋繼續比賽。第十圈安全車離開賽道，晏高成功超越當時第三位的摩斯特（MOSTERT），殺入三甲。其後圈數莫他拿繼續保持優勢，晏高狂追第二位 Audi 的富林斯，可是鬥到最後仍然只能以第三位完成賽事。
莫他拿賽後表示十分高興，因為是第一次跟 Mercedes 跑贏這個比賽吧。由於天氣問題，他也不敢將戰車推得太盡，盡量保持位置完成比賽最重要。富林斯賽後表示 AMG 戰車很快，加上賽道很濕，影響了他的表現。晏高表示由第八位殺入三甲很高興，今場賽事已盡力，也恭喜隊友莫他拿獲勝。
起步後莫他拿很快就跟後車拉開距離，可見 AMG GT3 的速度很強勁。
晏高成功超越歐陽若曦後，加上安全車協助，位置不斷追上去。
離開戰車視察賽道的莫他拿即時成為眾多攝影師下的鏡頭。
晏高第八位起跑最終以第三位完賽值得高興。
再次獲得澳門 GT 賽冠軍的莫他拿，被各國傳媒「圍訪」。
莫他拿完成賽事後，落車第一時間跟車隊和 FANS 造出勝利姿勢。
完成賽事後，梅賽德斯-奔馳香港有限公司行政總裁柏以德（Andreas Binder）前來跟莫他拿道賀。
文：太迪
Audi R8 LMS杯第七賽季將專注個人車手。Audi 運動（亞洲）客戶賽車部門踐行承諾，將為個人車手提供極具吸引力的、公平公正的賽事環境。在杯賽2018賽季的10回合比賽中，將實行導師指導專案並秉承“資料公開”原則，並且還將引入其他全球最具代表性的賽車活動。
“個人車手是客戶賽車的中堅力量，”Audi 運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。“在Audi R8 LMS杯2018賽季，我們的客戶將競逐最高級別的GT賽事，並在友好的氛圍中，參加全球最負盛名的汽車賽事，提高賽車技術，其中包括早前所宣佈的澳大利亞阿德萊德500街道賽揭幕戰。在杯賽的每一站賽事中，車手和嘉賓們都將享受到頂級尊享服務和令人振奮的品牌體驗。”
杯賽新賽制迎來了一系列令人激動不已的賽事創新。來自Audi 運動的專業明星車手將以導師身份參與杯賽，他們會參加每場賽事的自由練習賽，從而為參加杯賽的個人車手提供關鍵性的對標資料；同時，他們也將在每個賽事週末為車手們提供專業的指導和支援。
為進一步踐行承諾，為參賽車手提供公平競爭環境，杯賽在2018年將實行“資料公開”原則。這項規定將確保來自於練習賽、資格賽及正賽中的所有資料都對杯賽車手開放，為車手提供一個友好互利的比賽環境，這將有力地促進個人車手的提升。
Audi R8 LMS杯是全球唯一提供完整技術配置GT3賽車的單一品牌賽事。
杯賽為表現卓越的車手們設立了各項獎勵：杯賽GT3組別年度總冠軍將獲得一輛“杯賽限量版”Audi R8公路跑車；每個賽事週末表現最佳的車手將有機會加入Audi R8 LMS杯車隊，進軍2019道達爾斯帕24小時耐力賽。在2018賽季新增的GT4組別，年度前三名將獲得零部件代金券，該組別冠軍將獲得5萬歐元起的代金券金額。
2018賽季，Audi 運動（亞洲）客戶賽車部門將與長期賽事服務夥伴Absolute Racing再次攜手。 除Audi R8 LMS杯外，Audi 運動（亞洲）客戶賽車部門也將致力於發展其賽事平臺。2017年，亞洲各大冠軍賽和區域賽事見證了有史以來最多的Audi 賽車參賽。2018賽季，四環品牌將與亞洲車隊合作，幫助極具競爭力的專業車手組隊參與到亞洲區域內頂級多品牌冠軍賽事之中。
明年3月3-4日，Audi R8 LMS杯將於澳大利亞阿德萊德500街道賽開啟全新的2018賽季。更多杯賽賽程細節、重要活動將隨後公佈。
平時提到 1,500 匹的 Bugatti Chiron 及 1,500 匹的 Koenigsegg Regera 等超級跑車，聽到馬力數都「嘩！嘩！嘩！」三聲，但對比起將在 11 月 14 日開幕的杜拜車展 Devel Sixteen 的「5,007hp」馬力，當堂覺得原來是小巫見大巫。Devel Sixteen， 使用聞所未聞的 12.3 公升 V16 四渦輪增壓引擎，可爆發出最強的 5,007 匹超誇張馬力；還是供 1,200 匹、2,500hp 與 5,000hp 三種動力輸出選擇，而扭力更驚人地達到 4,770 牛頓米，估計 0-100km/h 只需要 1.8 秒！理論極速達到 560km/h。睇完資料，猜大家應該應該一樣的想法「又一部只存在幻想裡的概念車」，這樣想就錯了！Devel Sixteen 兩年前就曾經以原型車姿態現身杜拜車展，如今來到 2017 年再次發表，說明距離正式推出之日已經不遠了。而且 Devel Sixteen 還表示即使坐擁狂暴的 5,007 匹馬力，但在乘坐舒適度方面絕不會因此而有忽視。
文：Issac.C
平治繼「半 AMG 化」的 AMG GLC 43 後，於澳門賽車週末的星期六晚在威尼斯人酒店的幻彩舞台上推出 GLC 的最高性能版本 AMG GLC 63 4MATIC+ Coupe。為平治出征 FIA GT3 杯的車手 Maro Engel (米洛‧晏高) 和 Edoardo Mortara (艾度亞度‧莫他拿) 也有來趁熱鬧。
之前在 2016 年推出的 GLC 43，採用 367 匹 / 520 牛頓米輸出的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 引擎，0-100km/h 加速需 4.9 秒；最新的 GLC 63 採用與 C 63 一樣、即源自 AMG GT 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8，正常 GLC 63 版本有 476 匹 / 650 牛頓米輸出，0-100km/h 加速需 4.0 秒，再勁的 GLC 63 S 同有 510 匹 / 700 牛頓米輸出，0-100km/h 快 0.2 秒，要 3.8；4MATIC 有個「+」的四驅系統，表示有前後扭力自動分佈。
車子標準採用 Air suspension 氣壓避震，與 E 63 4MATIC+ 一樣的 9 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 自動波箱，標準的 AMG exhaust system 有自動活瓣，另購的 AMG Performance exhaust 可撳制控制活瓣開合，AMG 專屬的 titanium grey 灰色輪圈，GLC 63 用 19 吋的 10 柱款，前後 235/55 R19 和 255/50 R19 胎，GLC 63 S 用 20 吋「五雙柱」款，用 265/45 R20 和 295/40 R20 胎；另購的 21 吋軨可用至 265/40 R21 和 295/35 R21 胎；前後制動碟鑽孔。AMG Dynamic Select 系統同有 Comfort、Sport 和 Sport Plus 和自定的 Individual 模式來改變引擎、波箱、懸掛、軚盤、ESP 穩定系統和 4MATIC 四驅的反應，Sport 和 Sport Plus 時轉波會「及…及…」聲；「S」版本特有第 5 個最硬、最「chok」、最爆的 Race 模式，差速器是反應更快和精密的電子控制。
車子外形除一貫 AMG 系列較誇張的前/後泵把、較闊沙板、車側裙腳外，方形的SUV首次裝有車頂定風翼，最特別的，是車頭主入風口採用之前只出現過在 AMG GT 的垂直格刪「Panamericana grille」，令車子正面看時忍約有點升高 AMG GT 的模樣。
同場展出 AMG C63、CLA 43、C 43 開篷，及以 Linkin Park 設計車身拉花的 AMG GT3 賽車。
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：James Chan @ 澳門直擊
澳門 FIA GT 世界杯選拔賽在非常驚險情況下完成整場賽事，比賽開始第一個圈未完，平治 AMG 50 號車手真卡迪拿在山上海富花園彎位竟然失手撞牆停低，由於彎急又是一個盲彎，後隨雲科爾更本未有足夠距離煞車，戰車撞上真卡迪拿！十車連環相撞因此而起，整條賽道完全被戰車塞滿，比賽被迫中斷。賽道清理接近半小時後繼續。
頭四位車手和隊尾後方三位車成功逃過今次炒車事件後，可以繼續比賽。不過比賽重新開始時，平治 AMG 車手晏高竟然壞車，未能繼續比賽非常可惜。頭三部車莫他拿（Mercedes-AMG Team Driving Academy）、法夫斯（BMW Team Schnitzer）、馬些路（Mercedes-AMG Team GruppeM Racing）緊守自己位置，最後順利完成賽事。
莫他拿賽後表示非常幸運，因為晏高原本在他的前面，預計都會在晏高之後完成賽事，估不到壞車問題令到自己有機會控制整場賽事節奏。由於早上有一點下，路面有些油漬，他在比賽中都駕駛得特別小心。BMW 車手法夫斯表示沒想過可以第二名完成賽事，因為起步第六位要殺上不甲是很難的事。起步時前面的 AMG 戰車都讓他不能發揮出水準，比賽中的事故令一切改變，是澳門賽道吸引車手的地方。平治 AMG 馬些路最後以第三名完成，表示很滿意今日成績，也很多謝隊友的支持。
大炒車後，最終只有七部戰車完成賽事。包括莫他拿（Mercedes-AMG Team Driving Academy）、法夫斯（BMW Team Schnitzer）、馬些路（Mercedes-AMG Team GruppeM Racing）、富林斯（Audi Sport Team WRT）、摩斯特（FIST Team AAI）、歐陽若曦（Craft Bamboo Racing）。
莫他拿第一名衝回終點，不過在 1.56 秒後就是 BMW Team 的法夫斯。
大炒車後多部戰車退出戰線，不過賽車就是多變數，AMG 車手晏高在比賽重新開始時，竟然出現壞車狀況，要由工作人員將戰車推回車房，最後以慢慢一圈成績完成賽事。
平治 AMG 車手真卡迪拿在山上海富花園彎位竟然失手撞牆停低。
香港車手歐陽若曦（Craft Bamboo Racing 車手）在多車連環相撞事件中逃出來，最終第六名完成今日選拔賽。
迪加拉斯的 11 號戰車，來自 HCB-Rutronik-Racing 車隊，戰車被後方戰車撞到推起了。
前方四部車最後一部是馬些路（Mercedes-AMG Team GruppeM Racing）未受撞車事件影響。
海富花園彎位連環炒車事件，有賽車 FANS 說：「就這樣幾乎沒有了 5,000 萬！」如果再將車隊運作成本、人力物力可能更單止這個數字。FANS 看見心愛戰車比賽中玩完表示心痛。
文：太迪
攝：Jeff Poon & Mercedes-Benz
電動車發展已日漸成大勢，未來必將成汽車市場主流，Lamborghini 不落後於人，早在數年前就與美國麻省理工學院的化學和機械工程系合作，最近 Lamborghini 就發表三者共同研的結晶—Terzo Millennio。由於三方合作時首先思考的問題是究竟採用何種動力來源比較好，經過一輪熱鬧討論後，最終決議還是電動馬達。但是現時的電池量並不能滿足 Lamborghini 車款，所以就提出全新的概念，以 CFK 碳纖維複合材料與奈米技術，打造前所未有的高密度儲電結構，而且最大的好處是電池體積將會極度薄化，解決鋰電池產生的佔極多空間和過重問題，能夠實現最佳的輕量和車重比例，還能夠讓設計師打造更符合空力動力學的外觀。同時，為了解決碳纖維部件容易受損的問題，將會在碳纖維部件的結構內輸入份子化學液，當出現破損時就會自動釋出液體修補。而外型極強高智能方程式感覺的 Lamborghini Terzo Millennio 就是在通通解決以上問題，並達至完美條件下造創的概念超跑，所以可預期 Terzo Millennio 99%.9 只能是概念車，量產化的機會接近零。話雖如此，但期望藉著創作 Lamborghini Terzo Millennio 所見的技術，希望未來將可逐步實現到旗下車款。
文：Issac.C
Mercedes-AMG 與 Linkin Park 於 2015 年開始合作，並以 “Two Stages – One Passion” 為格言。無論是在路上還是在舞台上，兩者均分享著追求最佳表現和完美的熱情。這隊來自美國加洲的搖滾樂隊及總部位於 Affalterbach 的高性能汽車品牌希望運用其創意潛力，以創新的方式和活動令世界各地的粉絲著迷。
為紀念其丈夫 Chester Bennington，Talinda Bennington 女士積極推動最近成立的 “320 Changes Direction” (以 Chester Bennington 的生日— 3 月 20 日而命名) ，希望各界更易獲得應對心理健康的資源輔助。活動當晚，Talinda Bennington 女士更 為一輛由 Linkin Park 設計，以 “320 Changes Direction” 為主題的 Mercedes-AMG GT C Roadster 揭幕並分享成立這項活動背後的理念。這輛車將由 11 月 17 日至 12 月初於中環 Mercedes me Store 展出。
Tesla於2017年11月16日（美國時間）舉行Tesla Semi發佈會，介紹其首部電動貨車，並同場驚喜展示Tesla經典車款Roadster的新一代設計及預訂資訊。
Tesla Semi為貨車司機帶來遠遠超越現有路上同類車款的駕駛體驗，於提高安全性的同時，大幅降低貨運成本。
在沒有牽載貨物的情況下，Tesla Semi由靜止起動加速至60mph只需5秒，現時的柴油貨車則需15秒。Tesla Semi牽載80,000磅貨物的加速時間為20秒，而柴油貨車則需1分鐘。Tesla Semi無需換擋或踩離合器即可實現平穩的加速或減速表現，其制動能量回收系統使該車的制動器幾乎沒有使用壽命限制。總體而言，相比柴油貨車， Tesla Semi操控性能反應佳，在相同行駛時間的續航距離更長，更安全地跟私家車一起融入公共交通系統之中。
與其他貨車不同，Tesla Semi的車廂以司機的駕駛體驗而設計，其無障礙爬梯讓司機進出車廂更加方便，車內空間充裕讓駕駛員可以完全站立，駕駛座位設置在車廂中間，賦予司機最佳視野。兩側的螢幕對稱並列於司機前方，讓在駕駛途中使用導航、盲點監控、電子數據駕駛日程等功能，變得更得心應手。內置聯網功能直接與車輛管理系統整合操作，以支援路線規劃和調度，以及遙距監控。目前的柴油貨車，多需借助多個第三方設備才能整合提供此類功能。
相比市場上其他重型貨車，Tesla Semi的純電動結構設計賦予車輛更高的安全標準，電池防護更為增強，使車輛的重心變得更低，在遭遇撞擊時為車輛提供保護。擋風玻璃採用抗沖擊玻璃制成。Tesla Semi配備感應裝置，可以檢測車身的狀態是否穩定，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩訊息，又可同時對所有制動器進行單獨控制。車身周圍的鏡頭可輔助物體檢測，將視覺盲點減至最低，並自動提醒駕駛員注意危險或障礙物。Tesla Semi配備增強版自動輔助駕駛系統，具備自動緊急制動、自動車道保持功能以及車道偏離警告。
Tesla Semi具備護航列隊駕駛功能，讓數輛Tesla Semi自動隨行於領航Tesla Semi之後。
Tesla Semi的活動部件遠比柴油貨車為少，沒有引擎、變速箱、尾氣處理系統或差速器，所需的保養也遠比柴油貨車少。Tesla Semi的電池結構與Tesla能源產品的電池結構類似，支援重覆充電，其摩打以 Model 3 所使用的研發而來。
總括而言，Tesla Semi能大量節省燃料成本，同時兼備性能表現、效能及可靠性。
目前，Tesla Semi的訂金為每部美元$5,000。車輛將於2019年投產。
香港現已接受查詢：3974 0254
澳門 FIA GT 世界杯排位賽今日下午正式進行排位，排位賽跟早上練習成績來個大洗牌，強勢列陣的 Mercedes-AMG 來個大四喜，包辦頭四位名次。為人注目的澳門先生 48 號車莫他拿成功以最快圈速 2 分 17.565 秒爭取第一名。莫他拿賽後表示，他仍不太滿意今日表現，因為相比起 2016 的成績仍是慢了一點，轉到 Mercedes 後，戰車的不用令他有不同的駕駛體驗，由於現在才是整個比賽的開始，他仍不會太早滿足，明天和星期日仍有更重要的選拔賽和正賽，而冠軍亦只有一位，不能就此滿足。他還很高興台上第二位第三位也是自己的隊友。
排位賽第二名是 Mercedes-AMG 真卡迪拿，他第一次參加澳門比賽，只比頭車慢了 0.282 秒，而他賽後表示爭取到頭五名已經很開心，不過仍會為爭取冠軍而努力。
只是獲得第三名是 Mercedes-AMG 晏高賽後表示，今日表現是不太滿意，雖然他知道隊友技術很強，但沒有太好成績的確會有點不高興。選拔賽將於明天星期六 12:25 開始，正賽於星期日 12:10 開戰，FIA 會進行網上免費直播。
澳門 FIA GT 世界杯排位賽成績
澳門先生 48 號車莫他戰車
文：太迪
奧迪連續第六年獲《消費者報告》（Consumer Reports）公布的《年度可靠性調查》評為最佳歐洲汽車品牌。這本美國權威消費者雜誌每年都會進行讀者意見調查，繼而評選出最可靠的車型並發布調查結果。奧迪在2017年的總排名中位列第四，領先其他歐洲競爭對手。
奧迪品質保證部門主管Werner Zimmermann表示：「我們對排名結果感到高興，是次評級對奧迪的汽車質量予以肯定，亦同時向我們的客戶發出了一個重要的訊息：品質保證是奧迪品牌的核心價值。」
這份年度調查向所有《消費者報告》雜誌訂戶進行問卷調查，訪問車主們在過去12個月中其車輛所發生的問題，如損壞的地方和情況、維修所需的費用或時間亦會一併納入評核範圍中，並會根據車型的最近三個出廠年份進行數據分析。
《消費者報告》今年共收集了大約64萬個樣本調查，整體最佳車款排名是結合《年度可靠性調查》及雜誌測試結果的綜合得分而選出。所有經測試的8款奧迪型號，包括A3、A4、A6、A8、Q3、Q5、Q7及TT 於2017年都獲推介為值得選購。
Volkswagen榮獲歐洲享負盛名的2017 Golden Steering Wheel金舵獎，全新Arteon在「中型高檔房車級別」中獲勝。 負責產品研發的Volkswagen 私家車品牌董事會成員Frank Welsch博士於柏林出席頒獎禮時表示：「Arteon每個細節都充滿熱情，我們很高興獲得AUTO BILD 及 Bild am Sonntag讀者的支持，這個金舵獎正是對全體Volkswagen 團隊共同努力的肯定。」
今屆共有42款全新型號角逐2017 Golden Steering Wheel金舵獎。獎項由德國著名AUTO BILD汽車雜誌連同超過20本歐洲夥伴雜誌及Bild am Sonntag週報的讀者投票選出。再從五個組別中挑選最高票數的共二十部汽車，然後再經52個專業評審員於意大利巴洛科賽道（Balocco test track）進行測試。金舵獎的評審委員來自多個界別，包括多位著名賽車手（Walter Röhrl、 Hans-Joachim Stuck、 Mick Schumacher、Matthias Ekström、Sebastian Ogier 及 Timo Scheider）、德國知名車迷（Barbara Schöneberger、Kai Pflaume 及 Richy Müller）、總編輯、通訊業專員、設計師、工程師、資深用家以及首次加入的環保組織成員。
Arteon在「中型高檔房車級別」中位列首位，評審委員指出Arteon表現全面，配備優秀底盤，良好引擎及極佳操控。
等了又等，等了又等，足足由 2012 年北京車展等到現在，原來已經 5 年了，Lamborghini Urus 在今年終於落地成事，確定將會在 12 月 4 日義大利總部正式發表。同時，Lamborghini 就釋出了最新的宣傳片，可惜影片中的 Urus 仍然一身黑白偽裝色，但從影片可以看到有如 Huracán、Aventador 相似的 Anima 動態模式選擇，但除了 Strada、Sport、Corsa 模式外，還新增了 Sabbia（沙地）、Terra（陸地）、Neve（雪地）三種全新模式，表明了 Urus 的身份以及保持一定的越野性能。另外，還有消息指 Urus 將會使用與 Audi Q7、Porsche Cayenne、Bentley Bentayga 相同的 MLB Evo 平台打造，使用 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎可輸出 650 匹馬力，以及擁有 48V 電系統、四輪轉向系統及電控傾斜抑制系統等大量最新技術。Urus 預計首年將生產 1,000 輛，第二年 3,500 輛的配額，不用多想，車迷等了這麼多年，Urus 勢必全球熱搶吧。
文：Issac.C
本地電子遊戲迷將得到一生中非常難得的機會，親身於12月2日至3日假中環海濱區的2017國際汽聯香港電訊電動方程式賽車錦標賽之 E-Race比賽，挑戰頂級電動方程式車手。這兩天內所有訪客均可在添馬公園的Allianz E-Village 「遊戲區」感受電競的魅力。每位E-Race車手將於場內的模擬駕駛器挑戰兼備髮夾灣和大直路的中環海濱區獨特賽道，排位賽將於每日上午8時至下午12時30分進行。
每場排位賽首兩名造出最快圈速的E-Race車手和另外兩位於香港電訊電動方程式合作伙伴舉辦的排位賽中勝出的車手，將在當日下午12時45分的總決賽中，與另外四名頂級電動方程式車手在模擬賽道上一決高下。20位香港電訊電動方程式職業車手將在12月1日(星期五)進行內部「E-Race排位賽」，總成績中首8名車手將分成兩組(各4人)參加週六及週日的「E-Race決賽」。
Round 12 – Montreal ePrix, Canada
Sunday 01 January 2012.
The drivers take part in the eRace.
Photo: Patrik Lundin/LAT/Formula E
ref: Digital Image PL1_3381
創新的FANBOOST吸引全球數以百萬計支持者透過網上投票支持心儀車手，首3名獲最高票數的車手可在賽事期間獲得額外電能，對最終賽果產生關鍵影響，所以E-Race 是繼FANBOOST後一項體現電動方程式致力追求車迷互動體驗的產物。電動方程式職業車手並不是首次與虛擬賽車迷互相較量，他們今年1月在拉斯維加斯其中一個載譽國際的科技展中，與10位模擬駕駛器車手切磋，角逐電競史上200,000美元的最高獎金。
電動方程式和香港電訊電動方程式與日益壯大的電競運動密不可分，兩者皆強調創新科技和創意以及支持者身歷其境的體驗。電動方程式致力開拓及發掘電競世界，証明現實世界和虛擬賽車世界有很多共同點，包括競爭性強、富娛樂性和支持者可容性，高速快感更是當中的中流砥柱。
香港今年8月首次主辦「e-Sports Festival」，印証了電競熱正風麾全球各地。
Formula Electric Racing (Hong Kong) 行政總裁方仁傑先生說：「電競正在世界各地萌芽，我們也見到電動方程式和香港電訊電動方程式在這方面也是前途無可限量。E-Race 能向支持者提供非同凡響和直接的互動，與賽事週末配合得天衣無縫。」
「我們一直努力為支持者尋找新穎和創意的互動交流方式，如今支持者不但親身目睹車手們賽道上互相追逐的緊張畫面，還可以與他們在E-Race同場較勁。」
2017香港電動方程式是一項破天荒的國際性街道賽車比賽，14場賽事覆蓋11個城市包括世界著名城市如紐約、倫敦、巴黎和香港的街道。香港電訊電動方程式以亞洲首個雙賽事分站將為第四季「國際汽聯電動方程式賽車錦標賽」揭開序幕，兩場獨立賽事將於12月2-3日假中環海濱區進行。2017香港電動方程式是一項慶祝香港特別行政區成立二十周年受政府認可的活動。旅遊事務署和香港旅遊發展局全力支持2017香港電動方程式。
Volkswagen全新Polo於Euro NCAP 撞擊測試中獲得最高安全級別五星級。 這款最新型號於所有測試項目均取得佳績，包括成人及兒童乘客保護、行人保護和安全輔助科技。負責品牌研發的Volkswagen私家車品牌董事會成員 Frank Welsch博士表示：「Volkswagen多年來一直注重產品的安全性，而Polo在Euro NCAP取得的佳績再一次印證我們多年致力提高小型汽車安全系數的成果。」
在Euro NCAP 的表現：全新Polo 在歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）的撞擊測試中屬 「極迷你」（Superminis）車種。Euro NCAP的「成人乘客保護」測試設定多個意外場景，在該項目中Polo表現優異，取得96% （最高100%）。另外，車輛受側撞時的緩衝區比車頭及車尾的更小，Polo憑著其優越設計依然為駕乘者提供極佳保護，其表現在側面撞擊測試令人眼前一亮。Euro NCAP在兩項側撞測試中（側障礙物及側柱） 總結：「Polo整個車身在關鍵位置上保護性強，獲得滿分。」在「兒童乘客保護」測試中，Polo評分刷新同級紀錄，取得85%的佳績。Polo同時在「行人保護」測試及「安全輔助科技」中，分別獲得76%及59%的驕人成績。
歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）：Euro NCAP是由多個政府及非政府組織成立的國際性機構，總部設於比利時布魯塞爾（Brussels）。Euro NCAP的成立志在為消費者提供在歐洲地區發售的新車之安全資訊。
各位Volkswagen易手車主如仍未為座駕於Volkswagen維修中心登記或更新車輛資料，由即日起至2017年12月31日，只要攜同以下文件：已更新的車輛登記文件副本、車主身份證/公司商業登記副本及已填妥的資料更新表格* ，親臨Volkswagen荃灣、鴨脷洲或屯門維修中心登記「Come Back Home」活動，即可免費獲享下列其中一項獎賞:
1．Volkswagen特選精品乙份 (價值高達$300) 或
2．Dialogue Reception基本環車檢查連電腦分析診斷 (進行初步診斷檢測及講解，並可於1小時内完成檢測 )
請即致電客戶專綫3698 9588預約登記及查詢。
*資料更新表格請瀏覽此網址: http://goo.gl/6VSrW8
全新Volkswagen鴨脷洲維修中心現正投入服務
鴨脷洲利樂道2號海灣工貿中心地下4及5號舖
Xbox One X於日前正式推出，並同步舉行首賣會與香港地區的粉絲一同慶祝歷史性的開賣一刻。當日破百名粉絲聯同香港著名車手歐陽若曦以及打機女神張曦雯體驗了Xbox One X的強大機能，與遊戲迷一起見證Xbox One X正式開售，在此Xbox香港向各位機迷致以衷心的感謝。直至目前，已有170款大作已經公佈針對強大的Xbox One X進行優化，包括《Forza Motorsport 7》、《Assassin’s Creed Origins》以及《FIFA 18》等等。日前《Forza Motorsport 7》已經率先帶來真4K和HDR的更新，令Xbox One X的玩家能體驗強大的Xbox One X機能！
本周日特備節目: SUBARU將於大埔汀角路Beach Café舉行四驅SUV體驗日，並在迂迥曲折、刺激具挑戰性的新娘潭路段試車。讓您親身感受Subaru AWD全時四驅系統及241匹水平對向TURBO引擎帶來的極致駕駛體驗！
體驗日限定出車優惠:
The All-New Subaru XV全新陳列車由$219,800起
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日期：11月19日 (本周日)
時間：上午11時至下午6時
地點：大埔汀角路Beach Cafe（大埔汀角路大尾篤村63號地下 https://goo.gl/maps/JpAB5psq42S2）
查詢：9531 5507
網址：http://www.subaru.asia/hk/zh/promotions/?tab=events
奧迪連續第六年獲《消費者報告》評為最佳歐洲汽車品牌。奧迪最暢銷 SUV – Audi Q5 更獲推介為 《年度可靠性調查》2017年值得選購型號之一。2018年款新 Q5連同其他值得選購之型號，於本週末進駐太古城中心。
2018年款Audi Q5 45 TFSI quattro 搭載 2.0 TFSI 引擎，7 速 S tronic 雙離合器波箱，輸出252匹馬力，0-100km/h 只需6.3秒。標準配備 Audi pre-sense city 前方預警安全系統及加入ultra技術的全新quattro恆久式四輪驅動系統，油耗低至6.8L/100km，以大昌車主會獨享額外汽油優惠，可達每公里$0.94#，即場選購可以優惠價$20,000升級Sport Design Package及Luxury Package (總值$48,300):
– 天幕天窗
– 三區恆溫冷氣
– 車內氣氛燈
– 後泊輔助鏡頭
– S line 運動化車身包圍套裝
– LED 頭尾燈 連漸進式指揮尾燈
– 19″ 合金輪圈
車展期間購買指定型號現貨，可額外獲享會場感恩節3選1限定禮遇*(約值$10,000)，更可享特高trade-in優惠，設有專人即場收車報價服務。
《Audi 感恩節太古城中心車展》
日期︰11月18-19日 (本週六、日)
時間︰上午11時 – 下午8時
地點︰太古城中心地下(近 IZZUE 及 APITA)
展出型號：Audi A3 Sportback, A5 Sportback, A6 Sedan, Q3 及Q5
*此優惠須同時成功選用指定之財務及保險計劃，並trade-in舊車，只限現貨及必須於2017年11月29日之前成功出車，此優惠不能與其他優惠同時使用。
#以2017年10月31日汽油價格，以及大昌車主會之會員獨家優惠作計算。
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
