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Thursday, August 7, 2025
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林寶堅尼 Huracan LP 580-2 登陸香港

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繼一個月前的全球發佈後,全新後輪驅動的Huracan LP 580-2隨即登陸香港,為Huracan家族增添全新成員。經過別具匠心的設計與調校,Huracan LP 580-2不僅擁有絕佳的外觀造型,同時更將林寶堅尼獨具腔調的駕駛體驗演繹至極。林寶堅尼東南亞區總監 Sebastien Henry先生於發佈會中把最新的後輪驅動狂牛介紹給香港的傳媒朋友。

「我們很高興今天正式推出全新 Huracan LP 580-2。繼10月15日於香港發佈 Huracan Spyder後,Huracan LP 580-2的誕生意味著 Huracan造型設計進入第三階段。」Sebastien Henry先生表示:「後輪驅動的 Huracan LP 580-2完美演繹林寶堅尼為極致駕駛享受而研的前沿科技。」

林寶堅尼 Huracan LP 580-2專為純粹駕駛體驗而生:該車型搭載5.2升V10自然吸氣引擎,最大輸出功率426kW(580馬力);車量淨重僅為1,389kg,相較於四驅版本,車輛減重33kg。

車輛前、後軸重量分配比為40:60,有效減輕車輛行駛時,由前軸所產生的慣性。車輛匹配全新動力管理系統,以及更具韌性的懸架系統。轉向系統也經過再調校,使得車輛動態操控更加穩健、精準,同時將路面資訊更直接地傳遞至駕駛者。經過重新調校的「STRADA」、「SPORT」和「CORSA」三種駕駛模式,為駕駛者提供更加純粹的後輪驅動駕駛體驗。

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極具運動氣息的兩驅版車型Huracan LP 580-2為Huracan家族增添全新血液,現時包括四驅版車型Huracan LP 610-4的尖端科技,及Huracan LP 610-4敞篷版所代表的極致生活方式體驗。

相較於四驅版車型,Huracan LP 580-2的外觀設計更加獨具一格。車輛前部、尾部經過重新設計,突顯更加年輕、新興的外觀造型,也更具航空科技感。

Huracan LP 580-2的每個設計細節都在詮釋「型以致用」的設計理念,這也是Centro Stile設計師與林寶堅尼空氣動力學專家通力協作的成果。車身前端的大型進氣口得以重塑,引導冷空氣和逆風,以增加前軸的下壓力。車身尾部的擾流板與抬高的底部氣流擴散器一同作用,改善車尾的空氣流。這樣的設計讓Huracan不再需要可移動的後擾流板。19寸Kari輪轂將車輛極致性能展現至極;Pirelli PZero頂級輪胎專為林寶堅尼後驅車輛打造而成;鋼制刹車與鋁制刹車盤被專門打造成波浪形狀,減輕車輛配重同時提升冷卻性能。

林寶堅尼Huracan LP 580-2搭載5.2升V10自然吸氣引擎,最大輸出功率426kW(580馬力),最大扭力高達540牛·米;僅在1,000轉/分時,引擎即可輸出高達75%的整體扭力,車輛蓄勢待發。

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正如Huracan家族的其他車型,Huracan LP 580-2配置了氣缸閉停技術,以此提高燃油效率。緩和駕駛狀態下,引擎會暫時關閉10缸中的5個;而在加速時,系統會將引擎同步切換至10缸模式,整個過程即使是駕駛者也很難發覺。該技術使得每百公里耗油量降至11.9升(封閉駕駛環境),並且將二氧化碳排放量降至278克/公里。

車輛淨重僅為1,389kg,功率重量比達2.4公斤/馬力;Huracan LP 580-2底盤採用碳鋁複合材料打造而成,輕量化底盤減輕了車身重量。相較於Huracan LP 610-4車型,Huracan LP 580-2車重減輕33kg。雙橫臂懸架帶有平衡杆及全新彈簧,令Huracan LP 580-2的扭轉剛度較Gallardo LP 550-2提升50%。

7速雙離合波箱「Lamborghini Doppia Frizione」(LDF)讓換檔速率更為迅速,同時應用「Launch Control」系統,保證車輛極限加速狀態下的車身姿態。電動助力轉向系統與可選配的林寶堅尼動態轉向系統(LDS)經重新調校,依據駕駛狀態加強車輛動態操控感受,讓駕駛者隨時信心在握。

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作為車輛感應設備,林寶堅尼LPI(Lamborghini Piattaforma Inerziale)系統被放置在車輛重力中心,以此檢測車輛的3D動態,還可將資料傳遞至可選裝的車輛轉向及穩定控制系統 MRS(Magneto Rheological Suspension)。而經過再次調校的車輛電子穩定控制系統(ESC),保證車身最大限度的穩定性。

Huracan LP 580-2為純粹駕駛樂趣而生,將車輛與地面的回饋以最為直接的方式傳遞給駕駛者,如此純粹的駕駛樂趣無需言表。

Huracan LP 580-2配置ANIMA自我調整網路智能化管理系統(Advanced Network Intelligence MAnagement)。駕駛者可通過方向盤下方的模式按鍵,選擇不同駕駛模式:STRADA日常駕駛模式令車輛表現更趨穩健;SPORT模式可全面提升車輛駕駛體驗,帶來令人血脈僨張的愉悅感受;CORSA模式使得車輛發揮最大潛能,帶來賽道駕駛的極致體驗。

Huracan LP 580-2車型同樣擁有多種內、外部顏色與裝飾選擇。Huracan LP 580-2配置了第二代林寶堅尼資訊娛樂系統,擁有12.3英寸高解析度彩色TFT顯示面板。

Gallardo LP 550-2、Miura、Countach以及Diablo均是林寶堅尼史上經典的後輪驅動車型。2014年首度亮相的Huracan LP 620-2 Super Trofeo也在今年的林寶堅尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽歐洲、北美和亞洲賽區,上演了超凡絕倫的精彩表現。Huracan LP 580-2售價由港幣$3,580,000起(連稅)。

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Infiniti 全新 Q50 確定 400 匹戰力

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Infiniti 正式公佈小改款 Q50 車型將會使用全新的 3.0 公升 V6 雙渦輪增壓引擎,基本車型的實力為 300 匹和 400 牛頓米扭力,而加強版的性能則可達到 400 匹和 474 牛頓米扭力,實力可與 BMW M3 和 Mercedes-AMG C63 等車款一較高下。至於車廂方面,雖然維持與改款前相同的樣貌,但將會新增附有加熱功能的電動方向盤和前排座椅,還有可摺疊的後排座椅、防眩光睹後鏡和新的資訊娛樂系統等。另外,小改款 Q50 還會提供 208 匹和 350 牛頓米扭力的 2.0 公升直四渦輪增壓引擎版本,以及 3.5 公升 V6 與 Hybrid 的車型,全車系標準配備附有手動轉擋的 7 速波箱,部份車型更可升級至全時四驅版本。

文:Issac.C

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Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S Line 年尾優惠

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聖誕節和年尾很多人都等著這時買平車,不過平車已經不再局限於日本車,近年歐洲車在香港市場愈賣愈多,代理廠方自然想成績再好一點,歐洲車年尾大減價一樣有。今次是 Audi A3 小車,只需 $269,900 就可以擁有原價 $32 萬的德國型格小型揭背車。

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這部 A3 Sportback 作出了優惠之餘,車身內外都是添加了 Option 而來,外裝加了 S Line 包圍套件,同時配上了 17 吋 15 幅式運動化輪圈。新車應用了 Xenon Plus 頭燈,它內置了 LED 日間行車燈。車頭、車尾的 S Line 泵把令這部車 Sporty 不少。內裝方面,備有、三幅式真皮軚盤、電動天幕、金屬鋁質裝飾、MMI 5.8 吋系統、藍牙音響和電話免提系統、免匙著車系統、前座四段腰背調校運動化座椅等等。A3 除了賣設計賣科技外,車廂內的舒適性也不錯,後座的空間很寬敞。尾箱在五座時擁有 380L,翻平後座可達至 1,220L,一般行李、摺合單車也可以放入。以設備來說,A3 Sportback 加上 S Line 內外俱備。動力系統方面,雖然平實,但是以一般日常應用其實很足夠。加上它備有 Audi Drive Select 不同行車模式供選擇,可因應駕駛者需要去設定引擎和波箱的行駛風格。這部車的設定以輕快為主,女仕們也可以輕鬆駕馭。以二十多萬的歐洲揭背小車來說,沒有太多挑剔的地方。不過這個價格只限 2015 年 12 月內出車。

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新的 Xenon Plus 頭燈內置了日間行車燈,十分耀眼。

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A3 可將中控台的屏幕收起;同時備有 MMI 和 Audi Drive Select 行車模式系統。

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駕駛席的佈局和陳設跟一般版本 A3 沒有分別。

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車仔細細的 A3,後座空間也不錯,腳部位置不會「頂腳」。

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這部 A3 以 125 匹馬力和 200 牛頓米扭力的 TFSI 引擎再配 7 速 S tronic 作傳動。

基本規格
引擎設計:直四汽缸 TFSI 渦輪增壓引擎
排氣量:1,395cc
最大馬力:125 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力:200 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計:7 前速 S tronic 雙離合器波箱
體積:4,310 X 1,785 X 1,425mm
重量:1,300kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sportback/638/

售價:HK$269,900 元起(2015 年 12 月內出車)
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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Hyundai Santa Fe 歐味濃

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韓國車實力愈來愈強,尤其在外觀和車廂陳設,每次有新款車推出總令大家有驚喜。今次 Hyundai Santa Fe 小改款,如果將它車章拆下,真的很難令人聯想到它是一部韓國車。型仔小改款後,價格只需 $358,000 就有交易。Santa Fe 一向以實用見稱,今次小改款在外觀再次「變靚D」,改款前未買的話,今次應該可以安心買單吧。

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好多人會說 Santa Fe 不是已經試了很多遍嗎?雖然這部車的動力心臟一樣,不過在小改款後觀感令人大為討好,為了滿足部份韓國車車迷讀者,我們再次近距離接觸一下它。今次小改款身型不變,外觀最多變,係新倒梯形大型銀色鬼面罩,再配上設計富層次感的車頭燈和 LED 日間行車燈,整體外觀感覺即時時尚了很多。霧燈位的 C 型銀框,有助凸出整個車頭下方部份。試駕車泵把中央下方加了銀色保護板,令這部車添加一點越野味道。尾燈和輪圈的設計都是新的,不過就未及車頭部份搶鏡。論外型、線條、設計和外觀配置,小改款 Santa Fe 的確吸引了很多。

車廂佈局和舒適程度跟小改前一樣,駕駛艙設計新潮,中控台亦是一體化設計,絕對有高級車感覺。整個中控台設計富有立體感,令人覺得是花了不少心思。駕駛席擁有多功能軚盤、雙圈錶板,中央設有 LED 顯示屏,用作顯示其他行車資訊。坐椅佈局方面,採用了 2+3+2 佈局,後座上落比較適合小朋友。中排的舒適性不錯,加上有全景式天窗,令車廂觀感很開揚。如果日常不需 7 座位的話,將後座翻平可將尾箱空間提升很多,大型行李、單車等等大型物件都可以放入。

今次試駕的 Hyundai Santa Fe Premium,繼續使用 2,359cc 直四引擎,最大馬力 188 匹和 242 牛頓米扭力,以六速自動波箱作傳動。在駕駛模式中,可以找到 Normal、Sport 和 ECO 三個模式。基本上 Normal 其實都算爽快,很適合在城市內行走。它亦內置了 AWD 四驅行車系統,可因應不同環保需要,自動調校出四輪的動力分佈;整體試駕感跟上一個版本基本上沒有分別。在出色的 8.5L/100km 油耗表現配合下,Santa Fe 是一部大件夾抵食的韓系旅行車。

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若果將 Hyundai 的車章拆去,難以令人聯想到它是一部韓國車。

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在車燈設計上,Hyundai 下了不少功夫,,令到車燈富有立體感。

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Santa Fe 是一部七人家庭車,亦是一部 AWD 四驅車。

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Hyundai 近年車款有外在型仔外,內裝一樣與時並進。

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多功能軚盤、半自動波波箱都是 Sanra Fe 配備之一。

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整個駕駛艙的陳設都很有層次感和立體感。

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錶板中央設有彩色 LED 行車資訊屏幕。

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最後排可座兩位乘客,上落車的話小朋友比較方便;翻平後亦可令尾箱擴大。

基本規格
引擎設計:直四 Theta II GDI Engine 引擎
排氣量:2,359cc
最大馬力:188 匹 / 6,300 轉時
最大扭力:242 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計:六前速自動波箱附加減功能
體積:4,690 X 1,880 X 1,680mm
重量:1,691kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Hyundai-Santa-Fe-Facelift/813/

售價:HK$358,000 起
網址:http://www.hyundai.com.hk/
查詢:3428 8288(現代汽車)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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Mercedes-Benz SLC 車系正式定立(視像)

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Mercedes-Benz 全新的車系命名方式開始使用,原本的 SLK 車系以後將改名為 SLC-Class,目的是為了強調與 C-Class 之間的聯系。另外,新一代的 SLC-Class 的最大變化是上代的 SLK 55 AMG 原本所使用的 5.5 公升 V8 自然吸氣引擎,將會被全新的 SLC 43 取代,並改用 3.0 公升 V6 雙渦輪增壓引擎,但馬力與扭力由 SLK 55 AMG 的 422 匹和 540 牛頓米,降至 367 匹和 520 牛頓米;雖然 SLC 43 的性能較弱,但 Mercedes-AMG 表示 SLC 43 的 0-100km/h 加速與 SLK 55 AMG 的 4.6 秒相同,極速也限制為 250km/h。另外,美版 SLC 車系新增擁有 241 匹馬力和 386 牛頓米扭力的 2.0 公升直四渦輪增壓引擎的 SLC300 車型;而歐洲就有可輸出 154 匹馬力及 247 牛頓米扭力的 1.6 公升直四渦輪增引擎的 SLC 180 版本,以及 SLC 200 的 2.0 公升直四渦輪增壓引擎的 181 匹馬力及 300 牛頓米扭力。

文:Issac.C

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Suzuki Hustler 實用 K-Car 多色慳油抵港

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K-Car 在日本市場是不能缺少的車型,絕對迎合到只求代步車主需要。不過要一部空間夠大、多變的 K-Car 就一定要數 Sukuzi Hustler,而代理終於成功將它引入香港,暫定售價在 16 萬水平,價梧高低見仁見智。不過它的車身設計和多色選擇,已經為它帶來不少好印象。再進入車廂後試坐、翻一翻座椅,其實用性絕不遜色。原廠提供的車廂照片,還可以見到 Hustler 可以放入滑浪板,相信它亦能吸引到一班經濟型單車玩家所喜愛。

Hustler 使用一台 658cc 三汽缸渦輪增壓引擎,最大馬力 65 匹和 95 牛頓米扭力。論力水絕對不能跟 1,500cc 車相比,不過以代步角度來看,頗適合喜歡開慢車的優閒型車主。新車加入了 S-eNe CHARGE 系統,令油耗低至 27.8km/L。設備方面,擁有 eCO-Cool 自動恆溫冷氣系統、免匙系統、15 吋合金輪圈等。原廠還有一系列戶外活動配件給 Hustler 使用,令這部車更貼合 SUV 車主需要。當有更新資料我們會再為大家報導和試駕。

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全車軍綠色的 Hustler 可能吸引到更多男車主喜愛。

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多達 11 隻顏色供選擇。

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雙色車物配色令 Hustler 年輕化又夠潮。

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Hustler 車廂佈區雖然簡單,但是設備很齊,如多功能軚盤、大型屏幕音響、暖椅等等都有齊。

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後座空間十分寬落。

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可將座椅翻平應付不同使用需要。

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椅下設有置物空間,在它之下是一棵充電池,為 Hustler 停車熄火功能啟動後,提供電力給車內其他設備。

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香港引入的是 Turbo 引擎版本,最低油耗為 27.8km/L。

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原廠推出了不同外加選項供購買。

基本規格
引擎設計:直三 Turbo 引擎
排氣量:658cc
最大馬力:64 匹 / 6,000 轉時
最大扭力:95 牛頓米 / 3,000 轉時
波箱設計:CVT 無段自動變速波箱
體積:3,395 X 1,475 X 1,665mm
重量:820
售價:約 $16 萬港元
查詢:2332 0091(Suzuki 香島汽車)

文、攝:Teddy 太迪

Suzuki Hustler 圖片集

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第二代 Ford GT 有機會 2017 年投產

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Ford 意欲挑戰歐系跑車而推出的第二代 GT 在今年的底特律車展和日內瓦車展亮相後,一直廣受喜愛性能的車迷注意,而廠方亦曾經表示 Ford GT 將會在 2017 年量產,日前一張第二代 GT 原型車照片流出,代表著第二代 GT 的 2017 年量產排程已經正式進入倒數階段。正如廠方表示,第二代 GT 與概念車相似度達 95%,稍為有變化的頭唇與裙腳的款式。另外,Ford 表示第二代 GT 的擋風玻璃將會使用 Corning® Gorilla® Glass 複合材料所打造而成,比傳統擋風玻璃有更強的硬度,同時可減輕近 35% 重量和降低 20% 至 50% 厚度。至於動力系統方面,估計將會維持使用全新設計的 EcoBoost 3.5 公升 V6 雙渦輪引擎,配合雙噴油嘴和低摩擦力部件等技術,可爆發出 600 匹最大馬力。第二代 Ford GT 有機會在明年 1 月的底特律車展宣佈 GT 的量產消息,期待屆時廠方會釋出更多的資料吧。

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文:Issac.C

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新款奧迪 R8 LMS 賽車雪邦包攬前三甲

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兩屆奧迪R8 LMS盃冠軍熊龍(Alex Yoong)、2012年盃賽冠軍李英健(Marchy Lee)以及奧迪亞洲青年車手發展計劃的20歲小將唐偉楓(Shaun Thong)組成了全亞洲團隊作戰,最終以不俗的第六名完賽。

馬來西亞變幻多端的天氣帶來了一場跌宕起伏的耐力賽,比賽兩度被打斷,先後中止了1小時46分鐘以及53分鐘。安全車出動導致領先賽車之間的距離大大縮短,因此每次比賽恢復後,車手們再度掀起激烈的頭位爭奪戰。直到比賽還剩下兩小時,排名頭四位的車手僅分別相差四秒。

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與此同時,Belgian Audi Club Team WRT憑藉謹慎明智的進站策略來減少損失時間而獲得優勢。當時勞倫斯·雲科爾駕駛17號賽車取得領先,而剛接替任務的克里斯托弗·麥斯駕駛著150賽車由於初始發車失敗而損失了46秒。不過,克里斯托弗·麥斯其後在雨中捲土重來,超越尼基·蒂姆駕駛的16號奧迪戰車,並在最後一個進站圈期間成功搶奪頭位。

然而,勞倫斯·雲科爾在最後一次進站換上了新輪胎,讓這位比利時車手得以在比賽餘下最後39分鐘時重奪領先,為Belgian Audi Club Team WRT鎖定頭兩名。對於上次為奧迪運動customer racing奪冠的斯蒂芬·奧特利來說,這次的勝利可謂別具意義。

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而對於Belgian車隊經理Vincent Vosse而言,此次勝利則標誌著下一次的成功。車隊領航奧迪R8 LMS賽車首先於四月在紐博格林贏得四小時耐力賽冠軍,一個月後又在這條賽道上榮獲24小時耐力賽的桂冠。此刻在雪邦,這輛以量產車作為基礎所設計出的戰車再次證明了其優越性能和可靠性。

「衷心祝賀登上領獎台的三支奧迪車隊!」奧迪運動customer racing部門主管裡本(Romolo Liebchen)先生表示。 「2010和2011年我們均取得比賽亞軍,今年終於獲勝了。這個勝利為全新奧迪R8 LMS賽車的首個賽季畫上了完美的句號。明年,我們將迎來多達五十輛奧迪GT3跑車分別在四大洲的不同戰場上參與角逐。」

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代表Audi Hong Kong powered by Phoenix Racing Asia的李英健、唐偉楓和熊龍在比賽早段安全車出動的時候遇上挑戰而落後了一圈。他們在大部分時間均排名第五,可是到了比賽后段卻不幸滑落至第六名。 B-Quik Racing的丹尼爾·比爾斯基(Daniel Bilski)、亨克·克斯(Henk Kiks)和彼得·考克斯(Peter Kox)則駕駛第一代奧迪R8 LMS盃賽車取得GTC組第三名及全場第十三名。來自泰國的奧迪車隊本來一直領先其參賽組別,後來卻因賽車傳感器出現問題而損失了18分鐘。

熊龍表示:「很高興能夠參與其中,與其他車手一起拼搏比賽。今年的參賽名單高手如林,加上我們在比賽之初安全車出動時落後了一圈,而損失了很多時間。不過我十分享受駕駛新款奧迪R8 LMS賽車,其表現非常出色,在雨中駕駛特別有趣。這輛新車帶來很多驚喜,我很期待明年駕駛它出戰奧迪R8 LMS盃。本週末的首次體驗讓我對它有了初步的認識,讓我能在冬季好好備戰明年的賽季。」

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Tesla 第十個香港 Supercharger 超級充電站正式啟用

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Tesla於香港的第十個Supercharger超級充電站,旨在為車主提供更完善的公共充電體驗。

充電網絡的持續擴展,展示Tesla對客戶支援的重視及對本港市場的長遠投入。全新金鐘太古廣場Supercharger超級充電站港島位處優越地段,進一步強化中西區的充電服務支持。金鐘太古廣場充電站第一階段(共2個Supercharger) 現已開放使用,並預計於2016年年初完成第二階段工程。

除了Supercharger超級充電站外,Tesla亦與酒店及會所等合作設立Destinations Chargers目的地充電站,讓車主在他們逗留期間,可以同時為座駕補充電量。現時,香港經已有39個目的地充電站,共64 個充電器投入服務。

Tesla亦透過與不同夥伴合作,為客戶提供專為Tesla車主度身而設的增值服務,例如: Tesla 尊尚租賃計劃(TVLP)、回售保值計劃(RVG),以及最新「我的Tesla保險」車保服務,全面優化Tesla車主的客戶體驗。

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賓利 2015 年獲獎次數創下紀錄

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2015年賓利在世界範圍內獲得了19個大獎,獎項來自本土英國、德國、俄羅斯、中國和美國等市場。
英國超豪華汽車品牌——賓利具有公認的領先產品、出色設計和卓越的汽車工業,鞏固了其世界領先豪華汽車品牌的地位。

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2015年,賓利家族的全系車型在三大洲均獲得殊榮。其中,最聲名卓著的車型是飛馳,總共斬獲六大獎項。
例如,英國《電訊報》的讀者投票將其選為“最佳豪華車”,評委將飛馳形容為“如乘坐般舒適的愉悅駕駛體驗”。
這款世界上速度最快的公路豪華轎車,本年度也在俄羅斯廣受好評,榮獲俄羅斯《Auto Goda》的“年度汽車”大獎和著名雜誌《Klaxon magazine》的“Golden Klaxon”(金喇叭獎),這兩個獎項都著重強調了飛馳無可比擬的奢華與精緻。

與此同時,賓利的旗艦車型慕尚極致版,也被中國《羅博報告》授予“最佳豪華轎車”的殊榮。該車型不但帶來世界最快的超豪華駕駛體驗,還因其“優越性能和無限的定制可能性”而廣受讚譽。

賓利標誌性的歐陸GT系列續寫了賓利的成功神話:歐陸系列的GT 極速敞篷版獲得了《羅博報告》“最佳敞篷車”和“Digital Trends”網站“年度豪華車”兩大獎項。同時,賓利歐陸GT3賽車的公路版GT3-R則被中國《座駕》雜誌評為“年度汽車”。

除汽車外,伊斯坦布爾瑞吉酒店的賓利套房還被“金鑰匙獎”評為“最佳套房”。賓利套房擁有令人稱讚的手工藝和奢華體驗,其驚人的華美設計靈感來自于賓利歐陸GT系列。

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賓利的EXP 10 Speed 6概念車,在全球最為德高望重的設計比賽——德國設計大獎中榮獲交通運輸類金獎。該概念車因其“永恆、標誌性的賓利設計,和對新材料和美學的超凡應用”而摘得總冠軍桂冠。

今年夏天,EXP 10 Speed 6概念車在舉世聞名的義大利經典古董車展Concorso d’Eleganza Villa d’Este車展中亮相,專家評委在該車展上授予了EXP 10 Speed 6“概念車及原型車設計大獎”。

在中國,EXP 10 Speed 6榮獲《名車志》“唯美汽車設計大獎”。這台高性能跑車因結合了工藝與先進技術的現代汽車設計而受到舉世矚目。

10月,賓利被授予“歐洲傑出工業冠軍”,這是榮獲該殊榮的首個英國品牌,也是賓利對汽車工業投入的進一步證明。評委稱讚了賓利將傳統勞動密集型工業與現代汽車生產效率相結合的能力。今年,賓利展開了25年來最大的學徒招募計畫,2015年共有有139名畢業生和學徒加入該公司。

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F1 車手 Jenson Button 挑戰 240cm 極限彎道(視像)

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McLaren Honda F1車手 Jenson Button 最近參加一項排戰,在英國銀石賽道以高速行駛狀態,穿過僅有 240cm 的防撞欄空隙,一點錯也不能犯!這次 Jenson Button 駕駛的是 McLaren 的 F1 賽車,單單是車輛寬度就有 180cm,在時速 200 公里的情況穿過 240cm 寬度防撞欄,而且不單止只有一個防撞欄,在銀石賽道上的每個最佳彎位路線上都放了防撞欄,不過對於 Jenson Button 這種世界當然是小菜一碟啦,輕輕鬆鬆就完成一圈,但作為觀眾就十分為 Jenson Button 緊張。

https://www.youtube.com/watch?v=gyV_NeeSVIQ

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文:Issac.C

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Scania 尊貴客戶開放日圓滿落幕

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為答謝客戶一直對Scania的支持,一年一度的尊貴客戶開放日活動於12月5日首次假香港科學園圓滿舉行。當日活動以全新的配搭及設置示人,內容十分豐富,不但在景致宜人的戶外場區展示各款最新型號的商用車,還在室內場館擺設多個娛樂攤位,例如彩繪區、拍照區、遊戲區及兒童玩樂區等,務求以精彩多元化的節目回饋來賓。活動期間人潮熙來攘往,合共吸引近800名嘉賓蒞臨歡度下午。

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在一眾最新型號的展示車輛中,全球限量200部的Blue Stream V8 R560拖頭無疑最為矚目。該部編號068的拖頭車身噴上Blue Stream專用銀底藍顏色及特別拉花條紋,極為耀眼奪目。為隆重其事,大會特別在台上舉行了交車儀式,由Scania香港的董事總經理Anders Gustafsson先生及營業總監林國強先生將新車車匙交到車主蘇文莊先生手中,並祝賀蘇先生成功購入心頭好。嘉賓能夠近距離接觸限量版拖頭都表現得非常雀躍,鎂光燈閃過不停。透過是次開放日,除了有助客戶認識Scania的最新產品外,更可加深了解Scania全面的方案,以及交流商用車的市場最新資訊,最終使客戶與我們同樣受益。

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本年開放日有幸再次邀得著名DJ鄭啟泰先生擔任大會司儀及香港殿堂級樂隊「太極」為表演嘉賓。節目包括多個表演環節,如創意鐳射舞、非洲鼓樂等。在眾多表演環節之中,「太極」樂隊的壓軸獻唱最受歡迎,一首首經典金曲牽動全場氣氛,台下觀眾亦隨之節奏而律動,為活動掀起高潮。

為增加活動的歡樂氣氛,自然少不了壓軸大抽獎環節,得獎幸運兒更可在台上與「太極」樂隊拍照留念。最後,大會更特意贈送精美禮物包答謝所有嘉賓蒞臨開放日,讓各人滿載而歸,留下難忘的美好回憶。

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Toyota Hiace「先租後買」上車計劃

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就政府提供特惠資助下大力鼓勵現有柴油商業車輛車主換車的大前提下,現時,部分車主反映換車存在的顧慮,有見及此,皇冠汽車租車服務推出全新Hiace「先租後買」計劃,以全新Hiace商務版(自動波)及兩年租貸為例 (見下表),只需月付$8,500,即可享用全新歐五Hiace,租用期間包你牌費、燕疏及維修,每年驗車所需的費用都無需負擔,月供價錢亦同時可減輕買車負擔,解決某部分車主認為換新車成本高、不划算的心態。租貸期滿後,皇冠汽車亦歡迎車主以優惠價買車,相信可租可買的計劃可舒緩部分車主的財政負擔。現時,皇冠汽車提供的租車服務除豐田及Lexus外,亦擴充至Ford及Jaguar等品牌,並有大量最新推廣優惠等住你地!

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有關先租後買計劃的資訊:http://www.cmrac.com.hk/tc/
查詢電話:2841 8500

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Lexus 全新雙門房跑 LC500 將 2016 年底特律車展發表

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2016 年 1 月舉辦的底特律車展,Lexus 先行預告到時將會發表全新的雙門房跑 LC500。預計 LC500 將會使用自然吸氣 V8 引擎及 Hybrid 系統配 V6 引擎,如果與 RC F 和 GS F 的動力系統相同則是可輸出 470 匹馬力及 530 牛頓米扭力的 5.0 公升 V8 引擎;而 Hybrid 系統的 LC500h 則會由 3.5 公升 V6 引擎與電動馬達組成,同樣有著470 匹馬力。至於外觀方面,相信 LC500 將會有著強烈 LF-LC 的影子,擁有著極流線的車身線條,全車十分搶眼。

文:Issac.C

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Bremont 延續 Jaguar 系列風采 MKIII 腕錶觸目登場

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繼Bremont於早前推出Bremont Jaguar系列後,品牌隆重宣佈系列再添新成員MKIII腕錶。

這枚最新腕錶於Bremont Jaguar系列中最為務實精簡,大致上忠於MKI及MKII腕錶的設計。MKIII腕錶同為43毫米錶殼,卻輕微薄於MKI及MKII款式;靈感源自跑車轉速表的黑色錶盤,6時位置配備日曆視窗,視窗之上設有經典Jaguar標誌。錶盤上的數字時符與Jaguar E-Type跑車儀表的字符同出一轍,相映成趣。另外,錶盤3時與4之間設置「紅區」扇形裝飾,向E-Type跑車致敬。

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如同系列中的其他成員,標誌性上弦錶冠上刻有Lightweight E-type跑車所採用的登祿普輪胎(Dunlop)的獨特紋理,並冠上與錶盤互相呼應的經典Jaguar標誌。MKIII腕錶的背面延續Jaguar跑車風格,合攏錶背靈感源自E-Type跑車車輪中心上的細節。全英國製造43毫米不銹鋼錶殼,採用Bremont超卓知名的「Trip-Tick」技術,結合Bremont抗震機芯鑲嵌技術製成,搭配雙重拱形水晶錶鏡,更添懷舊復古氣息。

MKIII腕錶更經B-EBE2000硬化處理,以確保不銹鋼錶殼的硬度比一般鋼質腕錶高7倍。貫徹MKI與MKII腕錶設計,MKIII腕錶配備60年代風格的穿洞「賽車」錶帶,另附送黑色鱷魚皮錶帶。

兩大英國品牌鞏固長期合作關係,以呼應年前Bremont為6輛積架Lightweight E-Type跑車所製作的6枚配搭腕錶。

Bremont為Jaguar所製作的一系列腕錶均向Jaguar E-Type跑車致敬。E-Type跑車於1961首度問世,如法拉利創辦Enzo Ferrari先生所言,E-Type跑車不但是世上最快的跑車,更是世上最漂亮的跑車。為求活現Jaguar E-Type跑車的精髓於腕錶之上,積架設計總監Ian Callum先生與Bremont創作團隊合作,將另一項標誌性設計儀表板融入腕錶設計之中。儀表板的車速表和轉速表(又稱轉速計)成了Bremont Jaguar系列腕錶的錶盤設計。

Bremont其中一位創辦人Giles English先生表示,「Jaguar系列腕錶引起熱烈迴響,為此增添入門級價格的腕錶成員,似乎是合適之舉。最新推出的MKIII腕錶延續現有款式,錶殼輕微薄於從前,另添一抹男士時裝腕錶感覺。」

Giles續說,「能夠與Ian及Jaguar團隊合作打造一系列標誌性腕錶,實在榮幸不已。我們希望E-Type 車主及一眾跑車愛好者欣賞並享受佩戴這腕錶,如同感受到我們創作過程中的箇中樂趣。」

積架設計總監Ian Callum先生表示,「貫徹Bremont為Special GT及Lightweight E-Type跑車所創作的腕錶,Bremont Jaguar系列同樣需要捕捉這輛堪稱『史上最具標誌性』跑車的精髓,並以精妙含蓄的形式重新展現。」

「Bremont Jaguar系列腕錶含蓄地演繹E-Type跑車元素,驟眼一看,E-Type跑車的經典形象頃刻浮現腦海之中。戴上MKIII,坐進E-type跑車,感覺渾然天成,彷彿兩者同樣產自60年代。」

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Bremont香港專門店
香港中環擺花街1號
+852 2395 0628

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JBL Reflect Mini BT 輕量級藍牙運動耳機完美訓練伙伴

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JBL 近年致力發展流動音響配件,尤以運動耳機系列更是推陳出新、屢創佳績,新推出備有藍牙連接功能的 JBL Reflect Mini BT,對喜愛簡單輕巧的運動用家,其無線藍牙設計更不會因進行激烈運動而輕易掉落,為熱愛音樂的用家提供完美的無線體驗。耳機設計輕盈,機身物料具有防汗功能,防水級別更達至IPX-4,助你輕鬆享受音樂。

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內置 5.8mm驅動單元,能提供10Hz-22kHz頻率響應範圍,提供清晰及強勁低音效果。可連續播放音樂達 8 小時及備有三鍵式線控,可隨時接聽來電。隨機附有兩種不同大小的耳塞 (人體工學運動耳塞及普通耳塞) 以便用家佩戴。其中輕巧耐用的人體工學運動耳塞,使用軟性質感的弧線設計,讓用家連續使用數小時收聽音樂也不會感到疲累。

建議零售價:$799

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AKG N60 NC頭戴式降噪耳機

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AKG N系列推出最新的降噪頭戴式耳機 ― N60NC,為用戶提供超卓的降噪技術、完美享受音樂的極致體驗。
AKG N60NC採用輕量化設計,耳機外側使用啞光鋁製金屬耳環、柔軟記憶棉耳墊及優質皮革素材,用料高貴之餘,即使長時間佩戴亦可保持舒適度,為用戶提供視覺與聽覺於一身的雙重享受。

AKG N60NC 擁有AKG 專業聲音及降噪技術,即使是飛機、火車和汽車上的環境噪音,都能完美阻隔。而充電一次就能夠提供長達 30 小時的持續降噪加上只有 150g 機身重量,令便攜性提高。N60NC可兼容 Android 及 iOS 裝置,及設有 3.5mm 可拆卸耳機線、USB充電線、飛行轉換頭。隨耳機亦附有便攜收納袋。

建議零售價:$ 2,299

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BMW i 電動計時車連續第二年領航「渣打香港馬拉松 2016」

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年度體壇盛事「渣打香港馬拉松 2016」將於明年 1 月 17 日舉行, 連續第二年成為「渣打香港馬拉松」官方合作伙伴的寶馬汽車(香港)有限公司,今年將繼續以零排放純電動 BMW i3 帶領 10 公里及半馬拉松賽事;plug-in hybrid 跑車 BMW i8 帶領全馬拉松賽事,引領各項路程跑手邁向終點。今天 BMW 於記者招待會上正式宣佈邀請 2015 年香港馬拉松馬拉松賽事香港(男子)排名第一、「香港第一」徐志堅及 2015 年香港馬拉松馬拉松賽事香港(女子)排名第一、「長跑天使」姚潔貞加入 BMW i Team,出戰全馬比賽,挑戰新個人紀錄,與 BMW 攜手宣揚「Run Today.Lead Tomorrow」為理想無懼挑戰自己的信念。

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BMW 於去年渣馬賽事上開創先河,成為渣馬舉辦 19 年來首次以零排放純電動 BMW i3 及 plug-in hybrid 跑車 BMW i8 作為計時領航車。寶馬汽車(香港)有限公司總經理劉家輝先生表示:「去年 BMW 首度以零排放 BMW i 系列為渣馬賽事領航獲得一致好評,今年賽道升級成為長跑最高級別的「金級賽事」,與世界六大馬拉松賽事齊名。BMW 香港作為渣打香港馬拉松官方合作夥伴,十分重視及支持這項世界級賽事,我們期望透過 BMW i 系列計時車領航,以及香港長跑好手姚潔貞及徐志堅加入 BMW i Team,與全城跑手一起突破自己,同時延續品牌可持續發展的理念,致力減少對環境的影響,實踐對未來長遠發展的願景。」

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SUBARU 繽紛聖誕禮遇優惠逾$80,000!

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Subaru繽紛聖誕禮遇延續,優惠逾$80,000!限量精選全新陳列車均會以震撼價發售,首選推介獲權威媒體評為「年度最佳中型SUV」的Subaru Outback,憑著創新概念,揉合了房車的舒適、旅行車的廣闊空間及越野車的多功能性成為獨特crossover SUV別具一格。

其他精選型號亦有被評為「首選小型SUV」的Forester、今年紐布靈廿四小時賽勇奪SP3T分組冠軍的高性能房跑WRX STI以及型格Subaru XV,均會以震撼價發售!

日期:由即日起
時間:(星期六)早上9時 至 晚上8時(星期日)早上10時 至 晚上8時
地點:Subaru九龍灣旗艦店(九龍灣 宏光道1號 億京中心地下4號舖)
查詢:2828 2488
網址:www.motorimage.net/HK

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「星譽」平治認證易手車車展

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本週末「平治認證易手車車展」展出超過三十部優質低哩數經理車、貴賓車及陳列車。當中包括B系列、CLA、GLA及E系列等等。詳情請致電2389 6102查詢。

同場亦展出多款現貨新車,指定型號更可享優惠*:
B 200 Facelift 2015 Edition 優惠價: $309,000 起
CLA 250 優惠價: $428,000 起
GLA 200 優惠價: $348,000 起
CLS 400 優惠價: $758,000 起

日期︰2015年12月19日至20日(星期六及日)
時間︰早上10時至下午7時
地點︰九龍紅磡寶來街50號
查詢︰2389 6102

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