環保車優惠價，最後今週！鈴木全線eNe-CHARGE車系：雙電趟門Solio及慳油達人Swift，糅合頂尖環保科技及怠速熄匙功能，令每公里耗油低於$0.58*，只售$149,800起，環保車稅務寬減優惠將於四月一日取消，加價在即，請即行動，帶齊出車所需文件，親臨鈴木九龍灣旗艦店選購心水型號，尊享環保車稅項寬減優惠最後機會，現場更送精美禮物！
鈴木九龍灣旗艦店
地址︰九龍九龍灣臨樂街南豐商業中心地下G5 (臨華街九巴車廠對面)
查詢︰2332-0091
時間︰上午 9 時至晚上 8 時
*耗油量以每公升$14.89油價計算
一向有明星架子的 F1 車手 Lewis Hamilton，從來是一個愛車之人，多次 SHOW OFF 自己的愛驅，如 Pagani Zonda LH、McLaren MP4-12C、SLS AMG 等等，所有都是勁車兼難買到，最近架在自己的 Instagram 和 Facebook 展示了他的新歡 Ford Mustang Shelby GT500，這部車已改為 Ford 5.0 公升 Coyote V8 引擎，同時由 Classic Recreation 負責操刀，被車迷稱為 GT 500 CR 複刻版。Lewis Hamilton 下一部車會來什麼？有傳是 Ferrari Laferrari，究竟是真是假就要看看這位新車神的私人動向了。
文：小肥
Toyota 在香港有三部車一定很多人都識，首先是豐田的士、第二部是豐田 HIACE 商用貨 VAN，第三部一定是七人車中王者 Alphard，全新第三代 2015 年頭炮抵港，其銷售「爆數」數字，先為整個皇冠汽車打下一支強心針。新一代擁有全新霸氣容貌，再以銀光閃閃的超大鬼面罩，令到這部一向實用兼豪華的 MPV，多添一份新朝氣。推出不夠一個月已賣出超過 600 部，今年究竟會賣出多少部 Alphard 呢？相信連代理和廠方都未必預計到，因為這部車已經成為新一代陸上頭等艙。
今次試駕的是頂級版 Toyota Alphard Executive Lounge，索價 $725,000，而 Alphard 350 $666,000，注重乘坐享受的話，Executive Lounge 是唯一選擇，試了一天後會發現這個差價絕對值得付出。Executive Lounge 重中之重是中排的好似飛機頭等艙的電動大班椅。兩樣座椅的功能一樣，舒適感方面可說是同級最好之一。椅背和腳墊都是電動式調校，令乘客者更易調校到適合自己的位置。冷暖座墊、獨立頭頂照明燈、隱藏式工作台，令到這部 Toyota Alphard Executive Lounge 即時化身流動工作間。車椅還有椅架、手機架，設計得非常貼心和緊貼用家潮流。車椅中的頭枕加入頭部固定墊，令長時間車上睡眠休息更得舒服。全車飾件以啡色桃木紋為主，添了不少貴氣。頭頂就是大型天窗，添加不少空間感。車廂內加入了氣氛照明燈，乘客可以在 16 隻顏色中選擇，揀岩適合自己的顏色對放鬆身心有一定幫助，亦為車廂添多份美感。近年很多豐田汽車也加入了納米離子空氣淨化功能，Alphard 也不例外，還在中排位置可以找到納米離子空氣淨化器的輸出口。
駕駛艙後方頂部設有 12.1 吋大型 LCD 顯示屏，配合車廂 17 個喇叭可提供不錯的影碟音樂播放。全車備有 11 個安全氣袋(前方兩席、前座椅兩側、駕駛席膝部及前中後窗帘式安全氣囊)，安全性不用懷疑。在車廂中很多時都有機會跌下不同東西在兩椅之間，Toyota 設計師今次在兩椅之間加入彎邊引道設計，可將跌在兩椅之間的東西滑回椅子前，如此細心的設計相信只有日本人才想得到吧。
乘客感方面，今代隔音依然很好，令到車廂很寧靜。中排兩張座椅舒適性絕無挑剔，不過 Alphard 以 2+2+3 的座椅佈局，第三排坐兩個人的話很適服，坐三個人的話難免會有點迫。今代多得雙搖臂後懸掛系統、全新低重心設計、增設多於 200 點的焊接點並大幅採用高強度鋼，令到走彎時車身穩定性提升。
駕駛方面，第三代 Alphard Executive Lounge 沿用上代的 V6 Dual VVT-i 引擎，3,456cc 排氣量，輸出 274 匹馬力 340 牛頓米扭力，電子控制 6 前速 + / – 自動波箱作傳動，駕駛感跟上代相近，即使 Alphard 身型有一定份量，上大斜路一樣有心有力。不單只乘坐時覺得車身傾側不太明顯，在試駕時也一樣感受得到。同樣設有後泊車鏡頭，睇位沒有難度。油耗方面，配合 ECO 模式後可低至 10.6L/100km。Alphard Executive Lounge 的確令其他對手感到頭痕，舒適性和品牌效應配合下，難怪只需數週賣出數百架次，加上定價非常進取，的確令車主減少不小煩惱。
中排兩張電動大班是 Toyota Alphard Executive Lounge 重要賣點。
打開手枕就可以找到調校座椅的遙控。
兩張坐椅中間設有滑梯，可將東西滑回椅子前方。
車廂內加入了氣氛照明燈，乘客可以在 16 隻顏色中選擇。
駕駛艙後方頂部設有 12.1 吋大型 LCD 顯示屏，配合車廂 17 個喇叭可提供不錯的影碟音樂播放。
車椅中的頭枕加入頭部固定墊，令長時間車上睡眠休息更得舒服。
中排和後排的腳部空間都非常充裕。
車廂應用了木紋飾件去添加豪華感覺。
尾箱下方設有暗格，再擺放不同物件。
將後座翻起提升載身空間，可放入六個高爾夫球袋。
基本規格
引擎設計：V6 Dual VVT-i 引擎
排氣量：3,456cc
最大馬力：274 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：340 牛頓米 / 4,700 轉時
波箱設計：電子控制 6 前速 + / – 自動波箱
體積：4,915 X 1,850 X 1,895mm
重量：2,140-2,160kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Alphard-Executive-Lounge-350/760/
售價：Executive Lounge $725,000 / 350 $666,000
網址：http://www.toyota.com.hk/
查詢：2562 2226（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
由 Red Bull 主辦的國際級花式電單車 (FMX) 表演「Red Bull X-Fighters Jams」 ，將於 4 月 4 日下午 2 時起假中環海濱活動空間盛大舉行，屆時四位來自世界 各地的頂級花式電單車手將輪流在維港美景的襯托下，表演多個高難度動作，精彩可期。
為隆重其事，大會今日假灣仔「Billidart Restaurant & Bar」舉行記者會，介紹更多「Red Bull X-Fighters Jams」內容及節目及邀請本地的 FMX 車手以及運動員出席，分享此極限運動的樂趣。 大會為今次記者會特意從日本引入由 Oculus Rift 研發的「虛擬實境體驗機」 (Virtual Reality Headset)，讓傳媒可以第一身感受「Red Bull X-Fighters Jams」 、體驗 FMX 花式的刺激。這部「虛 擬實境體驗機」會通過獨特的平行圖像，讓用家感受 360 度的逼真畫面，猶如置身現場一樣。 此外，大會亦播放了過去「Red Bull X-Fighters Jams」的精華片段，以及介紹 FMX 的精彩花式。
香港單車選手黃蘊瑤親身體驗這部「虛擬實境體驗機」 。經常在單車場上挑戰極速的她表示：「 這 部機十分真實，當影片去到空中翻騰的動作時，我覺得自己好像在飛行一樣，非常刺激。」她 表示，單車的 BMX 其實是從 FMX 演變出來的，自己以往亦試過玩 BMX，所以對於今次「Red Bull X-Fighters Jams」十分感興趣，4 月 4 日一定會到場觀賞。
首次在香港舉行的「Red Bull X-Fighters Jams」共有四位頂級選手參加，包括比利時車手 Gilles Dejong、波蘭車手 Marcin Lukaszczyk、瑞典車手 Marcus Dubois 以及 Red Bull 紐西蘭運動員 Nick Franklin。Nick 是 FMX 花式電單車的先鋒之一，是這種花式電單車表演的常客，曾參加 Nitro Circus，並在馬德里贏得 Red Bull 主辦的國際花式電單車大賽的季軍，經驗相當豐富。他曾為 澳門新濠天地「水舞間」擔任花式電單車技術顧問，在「水舞間」上演初期曾在比利時訓練一 眾表演人員，在「水舞間」FMX 表演部份的編排有舉足輕重的地位。上星期曾經來港的他，特 別為今天的記者會錄製片段，向香港的觀眾問好並表示十分期待來港表演。
自 2007 年起， 「Red Bull X-Fighters Jams」曾到世界不同城市作巡迴表演，藉此推廣花式電單車 這種極限運動之餘，同時為追求速度、刺激等感觀享受的觀眾帶來另類樂趣。活動至今已去過 英國、阿根廷、西班牙、希臘、土耳其、波利維亞等超過 30 個國家，多個殿堂級車手 Travis Pastrana、Eigo Sato、Danny Torres、Mat Rebeaud 都參加過「Red Bull X-Fighters Jams」，並上演 多個經典場面，包括在土耳其跳過著名的木馬屠城記內的木馬、穿越著名景點高架水渠 (aqueduct bridge) 、在希臘跳過波音客機的機翼及在玻利維亞海平面 3500 米上，做出世界最高的後翻 (back flip)及 FMX 表演紀錄。
本週末展出之易手車型號包括E系列、CLS系列及S系列等，均以優惠價發售。
同場更展出多款全新型號，包括新一代B 系列、CLA系列、C系列、E系列、S系列及M系列。選購指定新車型號，即可享折扣優惠，包括：
日期︰2015年3月28日至29日(星期六及日)
時間︰早上10時至下午6時
地點︰九龍紅磡寶來街50號
查詢︰2389 6102
繼成為寶馬原廠引擎潤滑油的推薦供應商和寶馬集團全球唯一推薦的售後用油供應商之後，Shell 繼續擴大與寶馬公司的合作範圍。Shell Helix Ultra超凡喜力攜手寶馬賽車運動部門，成為其高級技術合作夥伴和獨家高端潤滑油供應商。
此次合作涉及德國房車大師賽（DTM）、帝舵USCC 冠軍錦標賽和紐博格林24小時耐力賽（德國）等賽事，地區涵蓋奧地利、加拿大、德國、荷蘭、俄羅斯和美國等地。
合作的賽事涵蓋類型多樣，包括頂級的GT賽事DTM系列，以及秉承北美公路和耐力賽傳統，剛開始第二賽季的USCC，還有考驗耐力的紐博格林24小時耐力賽。此次合作則進一步增強了Shell 承諾，與賽車運動的結合幫助Shell 開發適合於普通駕駛者的系列產品。
Shell 潤滑油執行副總裁Mark Gainsborough表示：「Shell 對賽車運動充滿激情，這種激情充分體現在Shell 長期投身國際賽車運動的舞台上。我們非常高興能在成為寶馬集團售後潤滑油推薦供應商之後，進一步擴大合作，成為其賽車運動的合作夥伴。」
「本次合作充分展現了我們的品牌，Shell Helix Ultra超凡喜力、鵬斯白金及Shell V-Power等為寶馬汽車在賽場內外的卓越性能表現提供強有力的支持。此番合作能讓雙方在機油、燃油和引擎開發領域實現超越和突破，並有望又能讓普通車主成為最終受益者。」
潤滑油對引擎耐用性及車輛效率和性能至關重要。潤滑油的清潔性、抗磨性和溫控性是確保車輛的耐用性和性能的重要因素。隨著賽車運動的規則不斷變化，對於寶馬這樣雄心勃勃的車隊而言，使用優質油品變得尤為關鍵。 2015DTM賽季規定每個車隊僅能使用九台引擎，在保證寶馬M4 DTM賽車的引擎耐用性方面，潤滑油的角色顯得更加舉足輕重。在季前測試階段，寶馬已經看到了通過使用蘊含PurePlus技術的Shell 超凡喜力產品增強了引擎性能。
如欲了解更多，請瀏覽:http://shenzhen.auto.sohu.com/20150227/n409192289.shtml
本週末BMW灣仔陳列室將舉行BMW車展，展出最新420iA Coupé、Convertible及Gran Coupé。BMW 4 Series以極具時代感的流麗外形及出色性能，為房跑車重新定位。配備2.0公升直四TwinPower Turbo引擎及8前速Steptronic自動波箱，性能出眾，輸出184hp馬力及於低至1,250rpm激發270Nm扭力。
現推出限量現貨優惠:
– BMW 420iA Coupé售價由HK$419,900起，免費升級電動天窗及後泊車鏡頭
– BMW 420iA Convertible售價由 HK$499,900起，免費升級後泊車鏡頭
– BMW 420iA Gran Coupé Sport售價由HK$439,900起，免費升級電動天窗及後泊車鏡頭
歡迎親臨BMW灣仔陳列室車展參觀選購。
日期：本週末，3月28至29日
時間：早上10時至晚上7時
地點：BMW 灣仔陳列室
灣仔告士打道108號大新金融中心地下A舖
展出型號：BMW 420iA Coupé, 420iA Convertible, 420iA Gran Coupé, 428iA Coupé M Sport Edition, 428iA Convertible, 428iA Gran Coupé M Sport Edition, 320iA Gran Turismo, 320iA EfficientDynamics and 520d Efficient Performance
查詢：3129 9010
全新Audi A3 Cabriolet將聯同環保車Audi A3 Sedan進駐海運大廈車展，讓您尊享多重限定禮遇。Audi A3車系全新型號開篷A3 Cabriolet帶來全新的高雅生活態度。新優化的引擎加上輕量化設計使這款開篷車先聲奪人；小巧四座位雙門車身及優雅開篷線條設計，加上矯健操控表現更令Audi A3 Cabriolet成為車迷不二之選，現以$399,900起發售。
2015環保車Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra配備電動天窗、藍芽多媒體系統、Comfort Key免匙啟動系統及運動化座椅，低油秏、低排放，讓您擁有優越享受，現以$287,800起發售，3月30日前出車可享環保稅寬減優惠最高達$75,000，免首年牌費及首年保險費*，以及免首期或尊享72個月低息分期*#。
同場展出之環保車Audi A6 Hybrid及其他精選型號亦可享特別優惠。汽油私家車環保稅優惠將於4月1日全面取消，Audi環保車價格即將調整，敬請把握最後機會，親臨Audi 海運大廈車展參觀選購。
* 只適用於選購Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra並於3月30日前成功出車。
# 須經華僑永亨銀行成功批核上會，免首期之最長供款為60個月。
以上優惠受有關條款及細則約束。
日期：3月28-29日 (本週六、日)
時間：上午11時 – 下午8時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
展出型號：全新Audi A3 Cabriolet, 環保車A3 Sedan 1.4 TFSI ultra及A6 Hybrid, A5 Sportback, A6, Q3, Q5, Q7, S4及S5 Sportback
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
新款五門五座MINI Cooper Countryman，坐擁1.6公升四汽缸引擎，輸出最大122hp，最高車速為184km/h，較改款前提高了2km/h；更獲美國IIHS高速公路安全保險協會於汽車安全撞擊測試中挑選為小型車中的2015 Top Safety Pick。原裝配備包括MINI Countryman獨有的16寸5-Star Air Spoke輕量化鋁合金輪圈、動態穩定控制系統 (DSC) 及泊車距離報警系統(PDC)等，少量2014現貨更以最新心動價港幣279,800元起發售﹝原價：港幣306,800元起﹞。
把握最後機會於本月出車，享受84個月供款計劃，輕鬆選購MINI不同車款：
第三代MINI One: 港幣2,881元
MINI One Countryman: 港幣2,881元
新款MINI Cooper Countryman: 港幣3,523元
香港車壇新星方駿宇 Adderly，正式加盟 LOUTS F1 TEAM 成為他們的 Development Driver，其實他在 2014 年 F1 賽季在阿布扎比站首場練習賽已為 Sauber F1 車隊試車，其實力不容忽視。25 歲年紀輕輕早在 2006 年已獲得亞洲 V6 方程式分站季軍、2010 年英國 F3 分站季軍、2013 年 Audi R8 LMS 全年總冠軍。今次加入 LOTUS F1 絕對為他的賽車生涯寫下重要一頁，雖然只是 Development Driver，但他已經需要不斷為車隊進行模擬器工作、測試 E23 Hybrid 戰車等工作，為車隊提供大量數據去幫助調校現有或將來的戰車。大家不要以為他能夠加入 LOTUS F1 就此自滿，方駿宇今年還會參加全季 GP3和亞洲 GT，為自己的成績表寫得更靚。要成為 F1 車手體重很重要，積極操 FIT 的他，將於 4 月 F1 上海站開始跟車隊一同上戰場，將來大家在電視直播將有機會看到他的身影囉。
西班牙藉的靚女 Development Driver 卡文祖達 Carmen Jorda 跟方駿宇將會在 2015 年跟 LOTUS 在模擬器上不斷改善 E23 Hybrid 戰車收集不同數據。
Adderly Fong Facebook Fan Page
文：小肥
我地坐飛機大家都鍾意影返張相留念，新車上船都唔例外，日本Honda 小跑車仔 S660 在日本 YOKOHAMA 上船前大旺玉照流出，這部車仔玩直三引擎加 Turbo 添馬力，排氣量只有 658cc，有自動波和 6MT 手波，不過看看前年的東京車展照片，跟當時概念車有一點唔同，不過準車主應該唔會理o甘多，買左玩左威左已經夠晒。
文：小肥
讓MB&F時間機器如此與眾不同的因素之一，主要是它對反差的重視，抛光的表面與霧面的處理；珍貴的硬鋼與鈦金屬；傳統且前衛的造型；鮮明色彩對比單色風格，強烈的反差不但吸睛，更讓人心動不已。
MEGAWIND腕錶最終版是HM3系列推出的最後一款腕錶，也是MB&F在反差系列中的最極致的作品，它能夠在黑暗中綻放光芒。18K金黝黑PVD錶殼，配上22K金和鈦金屬混合材質打造的暗色系自動盤，用Super-LumiNova綠色夜光塗料作為重點標記，讓自動盤的頂端發出閃亮光束，隨着自動盤在能見處與隱藏處出沒自如，除了是黑暗中的道道閃耀光芒，更與持續穩定綻放光亮的時符形成鮮明對比。
為了最終版的HM3，MB&F的Super-LumiNova夜光塗料採用了當今市面上最新、表現最出色的GL C3 A級技術。它不僅能發出最亮的光，也是最純淨的發光材質，典型的綠色光芒便是其佐證；綠色是Super-LumiNova最基礎的色調，當Super-LumiNova以其他顏色呈現時，其他顏色會使綠色顯色若隱若現，較不鮮明。
從HM3系列衍生出來的MEGAWIND，可以說是MB&F至今最成功的一款腕錶。顯示小時（左）與分鐘（右）的錐形錶盤在兩個由金質與藍寶石水晶打造的立體楔形框架中轉動，超大的錶盤的側面上也有着大字體時間顯示，提供極為清晰的讀時。技術精湛的工匠以手工方式，專注地將Super-LumiNova超螢光塗料透過細微的注射器把適當的物料份量注入，並逐一塗在數字上。
當使用者的目光被顯示時與分的立體雕刻吸引之際，巨大戰斧造型自動盤很可能隨即以它不疾不徐的擺動，將使用者的目光引誘至底下手工打磨得一絲不苟的機芯上。在黑暗中，這個強韌卻輕盈的自動盤，會伴隨着光芒，快速活躍的舞動旋轉。
MEGAWIND搭載了由製錶師Jean-Marc Wiederrecht所設計的HM3引擎。自動盤與調節裝置置於錶盤上方，此舉需靠一枚反轉的機芯才可實現，從透明底蓋可以看到反轉的機芯。有賴於兩個高科技大型陶瓷軸承的協助，才得以將時間有效率地傳送至上層轉動的錐形時、分錶盤。要驅動像HM3這種尺寸與形狀的錐形錶盤，會面臨許多技術的挑戰。考量到最佳強度與重量比例之後，才以一整塊鋁合金製作出時、分錐形錶盤，並藉此將動力需求降至最低。
HM3錶殼由超過50枚獨立零件組合而成，仔細一看，會發現許多經細膩思考的細節，包括自動盤上透明水晶玻璃的斜角邊緣，使大量的光線穿透反射；量身打造的三葉苜宿形金質螺絲，以及將錶耳與錶帶融為一體的巧思設計，無一不令人驚嘆。
HM3 MEGAWIND最終版僅推出25枚限量款，採用18K白金及鈦金屬黑色PVD材質，搭配有Super-LumiNova夜光塗料的數字時符及有夜光束的自動盤。
大部份汽車都不能隨時間改進。相反，Model S 就隨時間變得更快、更智能、更優秀。每次Tesla定期的Over-the-air (OTA)軟件更新，Model S就在你睡覺的同時進行更新。當你醒來時，新增添的功能、提升的性能表現及優化的用戶體驗都讓你有煥然一新的感覺，就像駕駛新車一樣。我們希望能以大部份人從未想像的方式令汽車變得更好。
今次軟件更新，其中兩項重點的全新應用，讓你不須再擔心會一不留神遇上電量不足的情況，讓你隨時都可以安心駕駛。說明如下：
續航保證 (Range Assurance)
在就算未有啟用汽車導航時，續航保證功能亦會啟動，實時與Tesla的Supercharger及Destination Charger充電站進行溝通，讓你略過繁忙或正暫停使用的充電站，同時提醒用戶會否超出可行的續航距離。
Tesla的充電網絡在過去幾年急速發展，幾乎全美國、加拿大、北歐及西歐的人口都在Tesla的充電網絡覆蓋範圍內。在往後的十二個月內，全歐洲、北美（除阿拉斯加州北部外）、中國（除人口較稀疏的內陸地區外）、日本主要地區及澳洲南部都會得到覆蓋。導航系統的地圖會顯示最方便的充電點，並指示你前往的方向。系統亦會根據互聯網上的資料，考慮如地勢、天氣及風速等不同因素，準確計算續航距離。
對用戶來說，所有複雜的因素，系統都會自動為你安排妥當，不再需要預先安排或計算。全新的軟件更新有效地防止用戶會一不留神以致電量不足。你的Model S會為你打點好一切。
路程策劃 (Trip Planner)
Model S的導航系統現在會自動根據Supercharger充電站地點作出最佳的路線指引。就如續航保證功能，Model S會實時連結充電站，隨時根據最新的充電情況或輪候時間更新。基本上，就是一個龐大的汽車網絡與龐大的充電網絡進行互動交流。
軟件會為你建議一條最快及最方便的駕駛路線，更會考慮每個充電點的停車時間。當你的車完成充電時，便會透過iPhone app通知你可以起行。一般Supercharger的充電時間為20至30分鐘，正正適合在駕駛兩三個小時後稍稍休息，梳洗一下或飲杯咖啡，然後繼續旅程。
Supercharger充電網絡為Model S車主提供免費充電，方便長途駕駛旅程。只要到達充電站，接通電源就可以輕鬆充電。
全新安全設定
不少人知道，Model S在眾多經測試的汽車當中意外傷害機會最低。我們現在再增添重要的安全功能，包括：
自動緊急剎車 (Automatic Emergency Braking )- 當遇上不能避免的前撞，自動緊急剎車便會自動啟動，減少衝擊。
盲點警告提示 (Blind Spot Warning )- 盲點警告提示會提醒你後隨車輛走得太貼，可能造成危險。
車旁衝擊警告提示(Side Collision Warning )- (車前衝擊警告提示早前經已推出 )
待客服務設定(Valet Mode) 讓你設定Model S至限制模式，車主可以限制車速、鎖緊車內儲物箱及車頭行李箱，並隱藏你的個人資料。當其他人駕駛你的Model S時就更為方便及更有保障。
其他更新
全新的音頻編碼，提升了特別是基本技術規格的聲音質素
收音機接收調整
巡航控制功能優化
今年法蘭克福車展雖然在 9 月才舉行，不過 BMW 已經不斷將新車推在路上測試，今次輪到 BMW 第二代 X1 小型旅行車，而且還在 Nurburgring 北賽道進行測試，其新車輪廓隱約看到，同時也看到一點車燈的設計，今次會有前輪和四驅版本，備有 3 氣缸 1.5L 136 匹，和 2.0L 渦輪柴油和汽油引擎版本。今次 X1 將更加有旅行車感覺，而新車尾燈設計將追近近年 BMW 設計風格，當中亦包括車身設計線條。暫定在明年初就可以推出市場。
文：小肥
林寶堅尼汽車Collezione（精品）在2015日內瓦車展上與時尚服裝品牌d’Avenza展開了別具聲色的跨界合作，林寶堅尼和d’Avenza高級個性化方案從合作之先就已經彰顯出無可比擬的卓越性。
該項合作將兩個品牌的專屬性與個性化提升至一個新的層面。一直以來，林寶堅尼以為客戶提供超級豪華跑車高級定制服務而著稱，其定制化流程覆蓋每個最微小的細節之處；而d’Avenza則憑藉其專業的個性化高端訂制服務，為遍佈世界各地的客人度身打造個人專屬的西服套裝。
d’Avenza通過生產最優質的西裝，不斷向世界輸出“意大利製造”的優良工藝。高級面料的運用、精美的剪裁與手工縫製工藝，賦予了d’Avenza西服套裝獨一無二的時尚風格。
目前林寶堅尼汽車Collezione（精品）與d’Avenza已經聯手設計打造了三款不同風格的成衣休閒西裝，在加入品牌經典元素的同時，亦逞現出優雅別致與休閒時尚的時裝流行概念。
這三款成衣新品分別為一件單排兩粒扣收腰西裝、一件兩粒扣小翻領西裝以及一件雙排扣西裝。三款西裝在細節及度身剪裁方面都表現出至臻完美。
融合了專家級訂制、多樣化款式設計及上等面料的三款西裝，詮釋了成衣品質的最高境界。一些獨特的設計細節，例如肘部的六角形拼接、採用真扣眼的袖口、純牛角紐扣、絲線手工縫製、品牌標誌性的提花內襯以及羅紋手工緄邊，都讓時尚界專業人士讚賞不已。
此外，兩條度身定做的西褲，無論款式還是風格，都貼合了上裝的卓越品質，從而實現了訂制套裝的完美配搭。
由林寶堅尼與d’Avenza跨界合作生產的西服套裝，將通過林寶堅尼授權經銷商、林寶堅尼精品店以及全球各地精選的品牌店發售。
Shell 宣布其被寶馬集團選定為全球唯一推薦的售後用油供應商，服務於寶馬集團以下品牌：BMW, BMW i，BMW M， Mini，以及BMW Motorrad （BMW摩托車）。
自2015年開始，Shell 生產的高端潤滑油產品將為寶馬集團在全球140多個國家，超過3500家經銷商網絡的客戶提供售後保養專用潤滑油品。其中包括中國、德國、俄羅斯、南非、韓國、英國以及美國。
此次合作意味著Shell 將為寶馬集團生產並供應寶馬品牌引擎潤滑油。蘊含Shell 最尖端PurePlus技術的全合成潤滑油產品將滿足寶馬最新引擎的技術要求。Shell PurePlus技術是Shell 潤滑油合成技術領域的革命性突破。這是一項經過40多年研發的天然氣製油專利技術：該技術將天然氣轉化為水晶般純淨的基礎油。
Shell 潤滑油被寶馬集團選定為全球推薦的售後用油
基礎油是成品潤滑油的主要部分，對成品潤滑油的質量起著至關重要的作用。一般基礎油是從原油中提煉而來。Shell 使用的基礎油來自卡塔爾的珍珠天然氣製油工廠（Pearl GTL），該工廠是Shell 和卡塔爾石油公司的合資企業。從2015年起，寶馬品牌的售後引擎潤滑油將使用Shell PurePlus技術的潤滑油產品，寶馬客戶將受益於Shell 全球潤滑油供應鍊和卡塔爾的天然氣價值鏈的整合運作。
Shell 潤滑油執行副總裁葛思博（Mark Gainsborough）表示: 「我們很榮幸能成為寶馬集團推薦的售後引擎潤滑油供應商，我們十分期待2015年開始與寶馬集團共同進行產品供應、配送和營銷的相關業務。」
「此次合作充分證明了Shell 潤滑油的專業和先進技術得到了全球領先的高端汽車和摩托車製造商的認可。同時，也是對我們最新研發技術——高端引擎潤滑油的Shell PurePlus技術的肯定。」
「此次合作將兩大行業的領導品牌聯合在一起，為寶馬客戶帶來最佳的產品性能和頂尖的科技體驗。 我們雙方都致力於為消費者提供優質的產品和服務，這是我們的共同點。」
作為MINI頂級賽車系列的John Cooper Works，一向受各追求賽車駕駛體驗的各車迷垂青。為了讓玩家體會更具霸氣的賽道風範，MINI Hong Kong 特別引入全球限量的MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Frozen Black Edition，全港僅此一部，現已登隆MINI荃灣陳列室。
限量版MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Frozen Black Edition車身披著全港獨一無二的BMW獨家Frozen Black啞黑色車身噴漆，配搭啞黑色頭燈外圍，從頭到腳散發著低調奢華的神秘感。不可缺少的還有一系列John Cooper Works專屬車身配備，如JCW空氣動力學配件 (Aerodynamic Kit)－包括前入風口 (front grille)、引擎撓流底板 (under engine shield)、車側裙腳 (side skirts)、車尾定風翼 (rear spoiler)、及尾分流器 (rear diffuser)，有效減低風阻，提升操控效能；另備有JCW標誌車身飾件、18寸Twin Spoke Black輕量化鋁合輪圈、多功能真皮軚環等。
MINI John Cooper Works Countryman ALL4以四輪驅動作為標記，備有1.6升四汽缸引擎，配合BMW VALVETRONIC電子氣門控制系統，渦輪引擎輸出強勁218hp至四輪上，同時保證輸出最大的扭力、於遊走不同路面時均保持行駛穩定及良好的抓地能力表現，再次提升了極致的駕駛樂趣。0-100km加速時間達到6.9s，最高車速達到225km/h，頃刻風馳電掣。其頂級運動版車型進一步提升了燃油效率，平均油耗僅為7.5L/100km (CO2 排放量:175 g/km)。
所有MINI Countryman型號已達到歐盟6型排放標準，四汽缸引擎出色的性能再度擴大了MINIMALISM 技術應用範圍，使駕駛者能享受獨有的go-kart駕駛樂趣之餘，又能顧慮燃油經濟。優化了車身底板令空氣流通，採用摩擦系數較小的車輪軸承以及低阻輪胎，使加速性能、中段加速及最高車速大幅地提高。
MINI Countryman系列更在歐洲NCAP 撞擊測試中獲得五星的佳績，設計給予駕駛者及乘客出色的安全保護，一舉成為車輛安全的模範。年初更獲美國IIHS高速公路安全保險協會於汽車安全撞擊測試中挑選為小型車中的2015 Top Safety Pick。
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Frozen Black Edition其他原裝配備包括LED霧燈、Harman Kardon揚聲系統、天窗動態穩定控制系統 (DSC)、泊車距離報警系統(PDC)及藍芽連接系統，售價為港幣547,800元起，更免費獲贈原廠啞色護理套裝(包括Matt Black Special Shampoo, Matt Black Special Cleaner及Matt Black Special Express Wax，價值:港幣1,767元)。
奧迪R8 LMS盃第二回合扣人心弦的靜止發車完美開跑後，賽事 在第四圈被賽道官方叫停。為了遮蓋前一場比賽在賽道上留下的機油，賽道官方把大量木屑鋪灑在賽道上。第二回合進行時，木屑被吸入賽車的冷卻管，阻礙了冷卻系統的正常運作，而出現引擎過熱的現象。基於安全的考慮，賽事官方決定終止比賽。
其後所有賽車駛入維修區。由於清理大量木屑需耗費一定時間，賽事不可能在短時間內重開。
奧迪運動(亞洲)customer racing部門總監康博睿（Rene Koneberg）表示：「今天的靜止發車進行的非常順利。加上全新發車控制技術的幫助，所有車手起步的節奏都非常好。我很高興奧迪R8 LMS盃史上首個靜止發車能獲得如此成功。」
「我們全力支持奧迪R8 LMS盃賽事總監做出終止比賽的決定，因為安全是最重要的因素。終止比賽是正確的決定。我們將盡力促成在2015賽季增加第十三回合的比賽。」
根據賽例，由於紅旗出示前比賽已進行了超過兩圈，該場比賽仍被視為第二回合。然而由於所駛距離不足全程的一半，故此不計算積分。
賽事被賽道官方叫停前，第一回合冠軍、效力於奧迪泰達賽車隊的杆位得主熊龍（Alex Yoong）於紅燈熄滅後馳騁而出，起步堪稱完美。這是熊龍相隔六年再次以靜止發車的形式起步，也是本賽季的新增元素之一。隆隆作響的引擎聲，代表著盃賽首個靜止發車完美公演。而奧迪R8 LMS盃賽車的全新發車控制技術也成功助力22位車手順利起步。
奧迪香港車隊的李英健位居第二，卻在一號彎與賽事新人湯瑪斯•福德巴赫（Thomas Fjordbach，Team FM Racing）狹路相逢，發生觸碰，名次因此滑落。從第三排發車的托瑪斯•福德巴赫起步迅速，接連超越兩位車手，在一號彎晚刹車過晚而撞上了前方的對手。嘉實多賽車隊的女車手拉埃爾•弗萊（Rahel Frey）從第三位發車，不過起步後隨即被奧迪R8 LMS 盃車隊的印度車手阿迪亞•派特爾（Aditya Patel）超越。一號彎後，拉埃爾•弗萊的名次再度滑落。
靜止發車的規則把車手的距離拉近，令比賽更加緊張刺激。第一圈過後，熊龍一馬當先，其後依次為阿迪亞•派特爾、托馬斯•福德巴赫、SCC超跑俱樂部車隊的秦天啟和拉埃爾•弗萊。
根據賽例，第二回合的成績取決於車手們在第二圈後的排名。香港車手丹尼爾•比爾斯基（Daniel Bilski ，B-Quik Racing）力壓CTVS Racing Team的歐柏祥，取得非專業組的第一名。
奧迪R8 LMS盃2015賽季將於5月15日-17日造訪韓國靈岩，在韓國國際賽車場上舉行第三和第四回合賽事。由於熊龍、李英健、唐偉楓和程叢夫將組成第一支全部由亞洲人組成的奧迪賽車體驗車隊征戰紐柏格林24小時耐力賽，故此他們將會缺席韓國站。他們的對手有機會借此累積更多寶貴積分。
第二回合車手語錄
熊龍（奧迪泰達賽車隊）
「起步時我的表現很好，完美地掌控了新推出的發車控制技術，賽車的表現也十分良好。我很滿意自己在第一圈的表現。雖然比賽有很多不可測的因素，但是我作出了正確的預測，得以成功與後方群車拉開距離。但是，在我沒有全力推進的情況下，卻發現後方車群與我的距離再度加大，我便意識到有事發生。不幸的，鋪灑在賽道上的木屑導致我們每台賽車都出現了引擎過熱的現象。由於我一直領先，所以我的賽車沒有問題。可是我覺得很可惜，今天絕對是我獲取積分的大好機會。
靜止發車很酷，我覺得刺激極了！我很久沒有感受過靜止發車的樂趣了，而這次是我首次駕駛GT3賽車進行靜止發車。 感覺很興奮。」
阿迪亞•派特爾（奧迪 R8 LMS 盃車隊）
「我從未嘗試過在GT賽車裡進行靜止發車，很有意思！我相信這對很多參賽車手而言也是新嘗試。相比拉埃爾•弗萊和李英健，我以為自己的起步很好。但後來進入直道時看到湯瑪斯•福德巴赫迎頭趕上，我才發現我的起步其實沒有那麼好。
所有車手發車也很順利。當我們啟動引擎準備起跑之際，我聽到四周的聲音，想像著賽車外的畫面。相信每個人都很享受那一刻。」
托馬斯 · 福德巴赫（Team FM Racing）
「 我的起步良好。我喜歡靜止發車並且發揮得挺不錯，雖然這是我第一次駕駛後輪驅動的賽車進行靜止發車。我只駕駛過房車進行靜止發車，而GT賽車卻是第一次。 不過最重要的是這對所有人來說都是全新的考驗。昨天我在滾動發車時犯了錯， 忘記了用‘一鍵加速’功能，因為我是第一次參加奧迪R8 LMS盃。今天我憑藉這項功能成功超越兩位車手，不過因為刹車過晚而撞上了前面的李英健。」
第二回合成績
1. 1/熊龍/馬來西亞/奧迪泰達賽車隊/3:20.997
2. 8/阿迪亞•派特爾/印度/四環車手/奧迪 R8 LMS盃車隊/+2.481
3. 54/托馬斯•福德巴赫/丹麥/Team FM Racing/+4.794
4. 6/秦天啟/中國/SCC超跑俱樂部車隊/+5.754
5. 66/拉埃爾•弗萊/瑞士/嘉實多賽車隊/+6.251
6. 88/李英健/香港/四環車手/奧迪香港車隊/+10.645
7. 59/丹尼爾•比爾斯基/香港/非專業組/B-Quik Racing/+13.076
8. 12/歐柏祥/香港/非專業組/CTVS Racing Team/13.565
9. 11/柳慶旭/韓國/四環車手/奧迪韓國/+13.965
10. 26/唐偉楓/中國/米其琳賽車隊/+14.202
11. 69/阿史拉夫•迪沃兒/馬來西亞/非專業組/Team Asiasport/+14.961
12. 51/黃錦章/中華臺北/非專業組/柏釧車隊/+16.292
13. 39/史提芬勞•孟科/香港/四環車手/百得利車隊/+17.826
14. 56/陳啟耀/香港/非專業組/Z Racing/+18.650
15. 7/李勇德/中華臺北/四環車手/中華臺北大眾奧迪車隊/+19.519
16. 3/雨果•裡佩爾/香港/非專業組/四環車手/成都新元素車隊/+19.814
17. 99/程叢夫/中國/四環車手/一汽-大眾奧迪賽車隊/+20.527
18. 33/王少帥/香港/非專業組/Starspeed Racing/+21.520
19. 77/楊焯興/香港/非專業組/Tiger Racing Team/+22.485
20. 36/駱志傑/香港/非專業組/Starspeed Racing/一圈
2015 奧迪 R8 LMS 盃
第二回合後車手總冠軍排名（前十名）
1.熊龍 （Alex YOONG） – 25
2.拉埃爾•弗萊（Rahel FREY） – 19
3.阿迪亞•派特爾（Aditya PATEL）– 15
4.李英健 – 12
5.程叢夫 – 10
6.湯瑪斯•福德巴赫（Thomas FIORDBACH）– 8
7.秦天啟 – 6
8.唐偉楓– 4
9.柳慶旭（Kyong-Ouk YOU）– 2
10.陳啟耀 – 1
第二回合後非專業車手總冠軍排名（前五名）
1.陳啟耀 – 25
2.雨果•裡佩爾 （Hugues RIPERT）– 18
3.阿史拉夫•迪沃兒（Ashraff DEWAL）– 15
4.黃錦章 – 12
5.駱志傑–10
第二回合後車隊總冠軍排名（前五名）
1.奧迪泰達賽車隊 – 25
2.嘉實多賽車隊–19
3.奧迪R8 LMS 盃車隊/四環– 15
4.奧迪香港車隊/四環– 12
5.一汽-大眾奧迪賽車隊/四環– 10
奧迪運動（亞洲）customer racing部門今日宣佈派出首支亞洲團隊，於5月14日-17日出征享負盛名的Nurburgring 24小時耐力賽（24 Hours of Nurburgring）。其成員包括奧迪 R8 LMS 盃冠軍、馬來西亞車手熊龍（Alex Yoong）； 2012年盃賽冠軍、香港車手李英健（Marchy Lee）；中國著名車手程叢夫（Franky Cheng ）；以及即將角逐全新奧迪運動 TT 盃的香港車手唐偉楓（Shaun Thong ）。這支極富奧迪賽車經驗的車隊將會攜手駕駛奧迪R8 LMS ultra戰車馳騁這條極具挑戰的德國賽道。
隨著奧迪 R8 LMS 盃第四個賽季於本週末在中國南方珠海國際賽車場開啟，奧迪同步發佈了這條振奮人心的消息。此外，年僅19歲的唐偉楓還將赴歐洲角逐全新的奧迪運動 TT 盃。該項賽事將作為聞名遐邇的德國房車大師賽的支援賽事。
奧迪運動（亞洲）customer racing部門總監康博睿（Rene Koneberg）表示：「我們非常高興宣佈奧迪首支出征Nurburgring24小時耐力賽的亞洲參賽團隊陣容。我們的四位車手——熊龍、李英健、程叢夫和唐偉楓是亞洲頂尖賽車精英的代表，這也佐證了奧迪在亞洲的強大魅力，可以吸引到像這四位一樣優秀的車手。」
奧迪將持續發展亞洲賽車運動作為其自身使命，並涉足盡可能多元的方向。康博睿先生補充說：「奧迪 R8 LMS 盃作為單一品牌賽事，是一個為亞洲車手提供最具競爭力和完善服務的賽車比賽平台。同時，我們擁有奧迪賽車運動的豐富經驗和資源，可以為車手進一步晉升至國際舞台提供了絕佳的良機。」
在24小時的長途征戰展開前，奧迪賽車運動體驗車隊將於4月11日-12日的六小時選拔賽中初試身手，勇闖堪稱「綠色地獄」的傳奇賽道。德國Nurburgring賽道全長25公里，由北賽道和紐堡郊區附近的F1賽道所組成。
李英健、程叢夫和唐偉楓將是初次參賽此項賽事，因而曾在2012年代表奧迪參賽Nurburgring的熊龍則扮演著極其重要的角色，他的經驗對團隊來說十分可貴。
自去年林寶堅尼有限公司成功推出全新V10車型Huracán LP 610-4，並加上市場對林寶堅尼Aventador持續有著強勁的需求，為達到更完善及更專業的服務質素，本公司的林寶堅尼香港維修中心，將於本年三月二十六日，正式遷往以下地點。
葵涌工業街23至31號
美聯工業大廈地下A室
電話：2929 291
傳真：2896 2337
