Subaru 於 11 月洛杉磯車展發布的 2015 Subaru WRX 採用 2.0 公升水平對向渦輪增壓引擎擁有 268 匹馬力及 350Nm 扭力，並有 6 速波箱及 Sport Lineeartromic CVT 無段速波箱選擇，兩者均配有 Subaru Intelligent Drive（SI-Drive）系統，具有 Intelligent、Sport及Sport Sharp 三種不同模式選擇。雖然 Subaru 仍然未公布性能數據，但估計 0-100km/h 可以在 5 秒內完成。
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文：Issac.C
創新技術一向領先同級車型的全新平治 Sprinter 輕型客貨車剛抵港，再次為輕型客貨車訂立新標準。負載量高達 3500 公斤的全新平治 Sprinter 不但外型出眾，更增設五項全新安全系統，引擎亦符合未來歐盟六型 (Euro VI) 汽車廢氣排放標準，出眾的低油耗表現為每 100 公里 6.3 公升，遙領同級車型。
平治 Sprinter 的輔助系統一向為同級先驅，而全新的平治 Sprinter 更增設五項全新輔助系統，部份系統更是首次應用於客貨車。可添置配備包括防撞系統 (Collision Prevention Assist) 、盲點監察 (Blind Spot Assist) 、遠光燈協 助 (Highbeam Assist) 及保持行車線輔助 (Lane Keeping Assist)。而側風穩定技術 (Crosswind Assist) 是標準配置車身動態穩定系統 (Electronic Stability Program) 的其中一項特徵。平治深信電子輔助系統能有效減低意外發生的機會。用家可自行選配或添置各式輔助系統，以迎合個人的需要。
此外，全新平治 Sprinter 的動態駕駛感覺亦可時提升，低底盤設計不但減低風阻及能源損耗，更提升行駛的安全性，以及於尾箱提放貨物時更為容易。
全新平治 Sprinter 為全球首款輕型客貨車的全線引擎均符合歐盟六型排放標準。顯示這款車系大幅度減低二氧化氮、碳氫化合物及懸浮微粒的排放。全新平治 Sprinter 的最大特色是引擎用上 BlueTEC 技術及 SCR 技術。 SCR 技術是指排氣系統設有 AdBlue 尿素缸，當廢氣排出前，先經過催化器，而行車電腦會因應廢氣的污染程度，指令噴注裝置噴出適量的尿素與廢氣混合，轉化為對人體無害的水和氮，然後排出。此科技已被過百萬輛的平治商用車證明其高度效益。
柴油引擎方面，提供四缸及六缸柴油引擎選擇，輸出馬力選擇由 95 匹至 190 匹。開發人員透過對排出氣體的額外處理去提升噴注性能、燃點過程及燃氣壓力。從而減低燃油消耗及燃點過程的噪音。並透過調節傳動系
統、後軸、智能交流發電機及其他輔助組件令消耗量減至最低。
除柴油引擎外，全新平治 Sprinter 還提供四缸汽油燃油直接噴引擎以供選擇。1.8 公升引擎的馬力輸出為 156 匹。備有 ECO Gear 360 六前速手動波箱及為同級之先的 7G-TRONIC PLUS 七前速自動波箱。
高燃油效益的柴油引擎搭配標準配備 BlueEFFICIENCY 高效套裝，造就每 100 公里 6.3 公升的低耗油表現。
售價
Sprinter 316 BlueTEC $397,000 起
Sprinter 516 BlueTEC $419,000 起
為了應付明年的 WTCC 賽事，Honda 公開了明年出戰比賽的新 Civic 電腦設計繪圖，流線車身線條、雄厚拋沙板及大型尾翼等均展現一貫 Civic WTCC 賽車的設計風格。2014 年 WTCC Civic 將會由 JAS Motorsport 車隊派出 Gabriele Tarquini 與 Tiago Monteiro 共同駕駛出賽；而私人車隊則有 Zango Motorsport 的匈牙利車手 Norbert Michelisz，以及 Program Racing 的摩洛哥車手 Mehdi Bennani 出戰。這數支車隊肩負 Honda 衛冕 WTCC 年度製造商冠軍的重任，同時希望透過新戰車能夠獲得年度車手及世界冠軍的頭銜。
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文：Issac.C
日產掀背車MARCH同NOTE外型吸引外，更擁有一顆環保嘅心。現凡選購日產MARCH，即送皮櫈、尾翼及大面板音響，現貨價只售$155,800。另外，選購慳油專家NOTE，亦送您一萬蚊油券。歡迎本週末親臨日產九龍灣及灣仔陳列室參觀選購，把握優惠，晉身環保車主啦！
日期:2013年12月14日至12月15日
地點:九龍灣陳列室及香港陳列室
時間:上午十時至晚上八時
查詢:2262 1088 及 2803 5333
上星期日產總公司為香港傳媒舉行了一場 NV200 預覽會，而預覽會中擺放了兩架不同能源的 NV200，分別是電動版 e-NV200 和 LPG 加汽油的雙能源 Bi-Fuel 版 NV200。代理方面希望明天可在香港推出市場。這兩架車雖然停留香港的時間不多，但在短短時間內已經不斷向業內人仕參觀和給意見，價格方面當然未布定案，最重要的是政府相關部門可以給這兩架車發牌在街上給市民使用。e-NV200 其實沿用 Leaf 的動力系統，加上經過改良之後，續航能力約 170km。至於雙能源的 NV200，代理希望將它成為的士，提供一般和接載傷健人仕之用，因為這款雙能源 NV200 除了起動和凍車時使用汽油，其他大部份時間都是以 LPG 作能源，所以一樣做到低燃費的優點。發布會上，還說明這類雙能源車款在歐洲已經非常流行，若這款車成功引入香港的話，對香港的士業界會帶來更多商機。
e-NV200 的駕駛艙有點像 Leaf 電動私家車的設計。
e-NV200 擁有 4.2 立方米的載貨空間。
這架是同時擁有 LPG 和汽油雙能源驅動的 NV200 商用車。
尾箱可以找到 LPG 氣缸。
這架示範車安裝了斜台和安全索帶，接載傷健人仕很適合。
由於 NV200 的樓底很高，高達六尺的人仕一樣可以順利上落。
雙能源版的 NV200 結構圖，可見到它同時擁有汽油和 LPG 儲存缸。
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文、攝：Car1.hk
「MING」美國車漆保護科技體驗日已經完滿舉行，我們趁此機會在此與未能出席的會員及讀者分享一下當日的情況。今次活動在 「Ming Asia Auto」位於葵涌的工場舉行，吸引了多名會員參加。
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今次活動在 「Ming Asia Auto」位於葵涌的工場舉行
店內設特大休息室
會員當日陸續到場參加
當日節目相當緊湊，先由 「MING」的負責人關先生講解「明艷」的美國車漆護膜技術的由來及特點，並分享汽車護理保養心得。關先生指出，「MING」始創於1935年，它以獨門的秘方為車漆進一步提升光澤度，比市場上大部分同類產品更耐用持久，並可讓汽車在三年內此不用再打臘！
會員都十分留意講解及示範過程
「MING」的技師示範施工
為令塗膜效果更易分辨，做一次「溜水測試」就十分明顯
會員主動上前視察及觸摸車身
介紹過後，便開始由「MING」的技師示範施工。技師將示範的汽車頭冚分為好幾部分，用以示範工序前及工序後的分別。負責人關生更特別加插一項火燒測試，是在一塊經「MING」處理的車身片上，以及未經處理的車身片上，以打火機火焰點燃後，用濕布清潔的效果。現場所見，經「MING」處理後的部分，竟然不留任何痕跡。而未有處理的部分，就保留了燒焦薰黑的痕跡。
負責人關先生講解MING的美國車漆護膜技術的由來及特點
火燒測試示範中
大家都圍觀火燒測試
有會員對火燒測試十分感興趣
火燒測試後，經MING處理過的車身不留火痕
示範施工完成後，會員都主動上前視察及觸摸車身，大多會員都表示對效果感到十分滿意。現場多位會員都踴躍上前向技師發問及查詢。更難得的是當天的技師即場為會員的座駕視察，並即時提供一對一的護理建議。當中更有會員爭取時間，立即選購並預約「MING」的服務。
技師即場視察會員座駕，並提供護理建議
有會員立即選購並預約「MING」的服務
會員獲贈汽車精品包一份
臨走之前，會員都獲贈汽車精品包一份，各人都賓至如歸，盡興而返。我們希望下一次再舉辦更好更著數的活動，大家記得多多支持！
鳴謝：Ming Asia Auto
查詢：2422 7227
製作：Car1.hk 市場部
MPV 多用途車大行其道，加上日本車廠在這方面的設計很適合香港人用車方式，要買 MPV 多用途車的話更根本沒有太多選擇，慶幸的是日本車廠沒有因此自滿，市面上數款流行車款都各有支持者，但是講到車廂最方便實用的，相信非 Nissan 日產的 Serena 莫屬。早前長測數天後，筆者對它的評價有增無減，近年 Serena 賣那麼多絕對是實力表現。
Serena 車身長度達 4,685mm，但前側多了大型三角小窗、車身玻璃窗面積夠大，令到行車睇位時清晰得多。亦因為這個設計，令到車廂內的乘客會感到舒適開揚，視野特別廣闊。
車廂佈局見心思
Nissan Serena 的駕駛艙相信是筆者近期試那麼多車中最多擺放空間的一架，為了開車時雙腳活動比較舒服，筆者都會將銀包、電話放到車內的儲物地方。中控台下方剛好設有一個隠藏式平台，正好滿足到放手機的需要。而銀包就可以放在左邊的手枕箱或者軚盤後方的儲物格。車匙方面，駕駛席的右下方就設有小方格空間，足夠放入 Keyless Go 車匙。對於一向整齊的筆者來說，有充足的儲物空間是很重要，相信設計 Serena 的設計師也是一個注重整齊的人吧。Serena 車窗比一般私家車、MPV 七人車都要大，車身兩側的窗口大概由乘座姿勢的心口開始，A 柱位置設有大型三角小窗，令到睇位的地方再多一點，同時令到駕駛艙感覺開揚。由於車窗很大，所以任何情況下 Serena 的車廂都不會令人覺得陰暗。若真的覺得陽光太強時，中排車窗有窗簾設備，可以遮擋一點陽光。
講了一大堆駕駛席的東西，是時候到這架 MPV 的主菜賣點，Serena 座椅佈局實在值得一讚，它們前中後三排都會互相連動，首先駕駛席的手枕，可以推到中排座椅中間，令到中排可以座 3 個乘客，成為 2+3+2 的佈局，即時成為一架七人車。以筆者來說，最喜歡的是將 Serena 的 6 個座位模式，是最寬敞舒服的設定，在 2+2+2 的佈局下每個乘客都有最多的活動空間。不過，在七座模式時中排的舒適性一樣不錯，只是筆者家中沒有七名乘客而已。加上在 6 座模式時，中排座位中央可成為上落通道，對於不太熟練坐位變換的人來說，這個設定在中排和後排的上落車是最方便的。車身長度達 4,685mm 的 Serena，第三排的座椅其實不遜於中排座椅，腳部和頭頂空間依然充裕，成年男仕乘座一樣沒有問題。如果需要放置大型行李，亦可將尾排的坐椅翻起，可因應情況需要翻起一張或者兩張都翻起，大大提升變換性，非常靈活。要變身 4 座、5 座、6 座加大型尾箱佈局一樣可以。
中排座椅備有小餐棹，放下小朋友的食物、飲品、玩具都無問題。
中排座椅可以是兩座、三座，視乎使用需。
在中排設定為兩座時，還可以將兩座中央變成上落通道。
行車舒適寧靜
開著 Serena 第一個感覺就是覺得寧靜，除非你突然加速需要引擎激進運作，才有較為明顯的機械運作聲音，否則車廂隔音是優異的。今代 Serena 擁有 S-Hybrid 系統，擁有停車熄匙、動能回收充電、ECO 扭力輔助功能，有助降低耗油量。筆者對停車熄匙系統從來沒有反感態度，如果汽車本身有的話，我會很樂意使用，尤其是車廠代理借來長測的時間，長時間使用在減低油耗的確是有幫助。Serena 在停車熄匙狀態再起動時，引擎的震動是非常之細，是因為整副動力心臟中再多出一組電池來輔助起動，起步速度亦比一般有相同功能的車種快，所以停燈位、塞車時的使用感令人滿意。一般乘客亦不易察覺到停車後引擎重啟的反應，可想到 Serena 這套停車熄匙系統來得成熟。駕駛感方面，Serena 是一架斯文但又不會令你覺得無力的車，尤其在走高速公路時，當車速走到中段 70-80km/h 時，是一件很輕鬆的事，這時還可以開啟定速巡航系統，達至完全進油狀態，就算大家沒有黃金右腳都怕油門踏得太深了。今次數天長測，平均油耗在每公升汽油 11-13km（官方數劇為 15.2km/L），加上筆者時常五至六個乘客，難免會花多一點油，不過亦是一個很合理和慳油的範圍之內。
所有座位都使用時，仍有一定空間放置物件或行李。
我們還可以將中排左右移動，將後排的上落模式變更為門邊上落。
Serena 還可以將車椅翻平，戶外日光浴、晚上看星星都無問題。
大型天窗針對中排和後排乘客而設。
中排車窗備有窗簾。
Serena 的駕駛艙，軚盤後方、左下方、中控台下方都可以找到儲物格。
最新版的尾燈應用大量 LED 燈泡，夠光亮亦節能。
基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,997cc
最大馬力：147 匹 / 5,600rpm
最大扭力：209 牛頓米 / 4,400rpm
波箱設計：XTRONIC CVT 波箱
體積：4,685 X 1,695 X 1,865mm
重量：1,640-1,700kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Nissan-Serena-S-Hybrid/547/
售價：$295,800 起（已扣環保減稅）
查詢：2803 5333（合誠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
MINI在聖誕前夕為車迷精心挑選多項驚喜禮遇，包括以優惠價選購全城熱賣五門五座MINI Countryman，選用MINI Financial Services上會計劃，更可享額外優惠*，讓有不同需要的車迷都能覓得最合心意的坐駕，過一個充滿活力的冬日聖誕。
備有標準配件的MINI One Countryman，集美感及實用性於一身，售價由港幣248,800元起；如採用MINI Financial Services上會計劃，更可享零首期，或可以月供港幣3,580元起*購買。*MINI Financial Services保留最終決定權。
表現極佳的MINI Cooper S Countryman – Urban Plus特別版以精選價港幣333,800元限量發售，更免費配置升級的原廠配備，包括多功能真皮方向盤、電摺鏡連側鏡套件、黑色車頂設計內籠(Headliner Anthracite)及可轉換顏色車廂燈飾配件。
現貨數量有限，切勿錯過。
查詢：3193 6800 / 3193 6808。
聖誕節又到，Volkswagen 將她們的 Polo 打扮一番，添加聖誕氣氛之外，亦令到這架德國小車多一份可愛感。很多車迷講起 Volkswagen 都會將目光注視到 Golf 車系身上，其實 Polo 對於很多香港家庭、女仕車主來說，是一架很實用的車款，不要被嬌小的身型就覺得它只賣弄可愛外表。
歐洲車近年不單止是豪華房車大賣，就連小車都一樣擊敗日本對手，2013 年平治 A-Class 和 Volkswagen Golf 七代銷售量已經有目共睹。在入門小車方面，Polo 一直都有客路，雖然香港不是一線「力谷」推廣型號，但是對於預算有限的車主來說，Polo 其實是個很不錯的選擇。首先 Polo 的外型跟 Golf 有幾分相似，對於不太深究外表的車主來說，很容易被它的外型討好。如果遇到女車主或者新牌仔的話，車仔細細在駕駛方面壓力也不會太大吧。其實 Polo 的的確確是架很易開的車，務求令到駕駛者開著入門小車都有不錯的駕駛體驗。
Polo 用上 1,390cc 直四引擎，最大馬力雖然只有 85 匹，但是它的扭力達到 132 牛頓米，令到這架嬌小車仔起步時也有不錯的動力表現。波箱方面，它的七速 DSG 半自動波箱提升轉檔時的反應外，還有 +/- 手動轉檔功能，玩樂性得以提升。即使這套心臟系統看似平平無奇，應用在 Polo 身上不會令你覺得不夠力，以代步車來看待的話，絕對夠用。加上 Polo 價格不到 16 萬元，相比某些日本品牌入門車還要相宜，在造工用料也較出色的情況下，對於預算許可的車主來說，Polo 仍是不錯的選擇。
詳盡試駕內容
https://www.car1.hk/news/volkswagen-polo-dsg-review-p1/
時間過得那麼快，Polo 曾是 2010 年時 Car Of The Year，Car1.hk 編輯部亦曾給它很高評價。
舉起相機高拍一張，原來車頂有一個雪人公仔。
Polo 屬於入門車系，但應有的設備都一應俱全。
在同級同價位車系中，相信只有 Polo 才擁有 DSG 雙離合器波箱，同時備有 +/- 半自動轉檔功能。
想載較多物件時，可將後座翻平即可。
基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,390cc
最大馬力：85 匹 / 5,000 轉時
最大扭力：132 牛頓米 / 3,800 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 半自動波箱
重量：1,104kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/volkswagen-polo-14/216/
詳盡試駕內容
https://www.car1.hk/news/volkswagen-polo-dsg-review-p1/
售價：$158,800
查詢﹕3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Car1.hk
BMW 在今年 9 月的法蘭克福車展發表了全新的 i8 雙門 Coupe 跑車，而據 BMW 表示目前 i8 的訂單已經起越了一年的生產總額，雖然 BMW 並沒有公佈 i8 的訂單及一年生產額究竟是多少，但人氣完全不會輸給 i3，光是歐洲地區已知的訂單便已經接近約 1 萬多輛，現時更有著驚人的成長業績。其實 i8 使用 1.5 公升直三渦輪增壓引擎，已可爆發配合 231 匹馬力及 320 牛頓米扭力，如果配合 131 匹的電動馬達，更有著驚人的 362 匹馬力及 570 牛頓米扭力，最重要是油耗低至 40km/L，純電動也可行駛 35 公里，性能強勁加上節能慳油，大受歡迎絕對合理。
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文：Issac.C
英國頂尖豪華汽車品牌 Jaguar Land Rover 在銅鑼灣信和廣場開設全新旗艦陳列室，今日正式開幕，由 Jaguar Land Rover 中國總裁高博先生(Mr. Bob Grace)、Jaguar Land Rover 中國運營執行副總裁羅伯遜先生(Mr. Bruce Robertson)、英之傑北亞洲及中國區行政總裁李世賢先生(Mr. Patrick Lee)和英之傑汽車有限公司執行董事吳少強先生(Mr. Johnny Ng)一起主持開幕禮，配合 Jaguar Land Rover 全球擴張策略，積極打造「雙品牌」陳列室，務求為客戶提供更多元化的產品選擇和更便捷的服務體驗。為慶祝陳列室開幕，專為中國市場度身訂造的 Jaguar C-X17 Sports Crossover 五座版概念車更首次亮相香港，讓車迷一睹這部被譽為現代英倫汽車的精心傑作，以及展示 Jaguar Land Rover 最引以為傲的全鋁合金車架技術。
全新旗艦陳列室與舊址鵬利中心陳列室僅一步之隔，面積增加至 8,600 平方呎，能夠同時展出 10 部新車，讓顧客可以在更舒適的環境下，欣賞和選購 Jaguar 和 Land Rover 兩大英倫品牌的全系列車型。陳列室設計布置充滿現代英倫風格，與現場 Jaguar Land Rover 各款跨時代的全新車系非常匹配，襯托着多張專程由廠方運來未經剪裁的原塊牛皮裝飾和一些來自英國的頂級茶具，使人領略真正的英國貴族生活。
Jaguar Land Rover 銅鑼灣全新旗艦陳列室資料
地 址:香港銅鑼灣告士打道 255-257 號信和廣場地下 10-13 號舖
電 話:2821 7147
營業時間:星期一至五上午 9 時至下午 8 時
星期六、日以及公眾假期上午 9 時至下午 8 時
在今年上海車展中，Suzuki 發表了稱為 Authentics Concept 概念車，基於「Sporty × Elegant」為原始設計，頭燈和尾燈的銳利造型凌厲有勁，而頭尾泵把的造型展現強烈運動風格，加上尾氣內嵌在泵把中，設計極具時尚感。現在終於傳出此車將會於中國生產，並交由中國長安鈴木進行本地化生產，有十分大機會於明年第三季正式推出，預計售價約為 10 萬至 15 萬之間。
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文：Issac.C
保時捷LMP1賽車的2013年試車計劃順利結束。在葡萄牙波爾蒂芒（Portimão）附近的阿爾加夫賽道（Autódromo Internacional do Algarve），保時捷LMP1賽車完成了本年度的最後一圈測試。試車工作將於2014年初重新拉開序幕。保時捷將派出兩輛LMP1賽車參加2014年4月舉行的世界耐力錦標賽（WEC），而勒芒（Le Mans）24小時耐力賽將成為賽季的亮點。
根據WEC規定，製造商必須使用混合動力車參加勒芒最高級別比賽——原型車組（LMP1）。全新LMP1賽車採用了十分高效的高性能混合動力驅動裝置，在開發過程中，保時捷的工程師們面臨著重大挑戰，只有通過卓越的創新解決方案才能收到完美成效。賽車搭載了一套全新的混合動力系統，其中包含一台直噴式四缸汽油發動機和兩套能量回收系統。回收的能量可以儲存在蓄電池中，並在需要時供駕駛者使用。強勁的電動機可以為前橋提供額外的驅動力。此外，WEC還規定了車手每圈的耗油量以及耗電量（或稱高性能驅動）限制。這些對於賽車高效驅動裝置的研發將會對保時捷公路車輛的生產開發起到積極的推動作用。
在阿爾加夫賽道，韋伯（Mark Webber）（37歲）首次作為保時捷LMP1車手進行了試車。雖然韋伯仍有合約在身，一級方程式紅牛車隊還是為這位澳大利亞車手的首次測試之旅開了綠燈。從2014年1月1日起，韋伯將作為職業車手正式加入保時捷廠隊，從而令Timo Bernhard（32歲）、Romain Dumas（35歲）和Neel Jani（30歲）組成的車手陣營更加強大。韋伯如此評價在波爾蒂芒的感受：“我在第一天就感受到這個項目的巨大魅力，這對我來說是一次緊張而愉快的經歷。我要感謝紅牛車隊給我機會，讓我能儘早加入這個項目。這對我們所有人都十分重要。這使我能夠更快融入團隊，為LMP1賽車的進一步開發做出貢獻。我們還有很長的路要走，還需要付出巨大的努力。我對此非常清楚。”保時捷LMP1項目負責人安哲飛（Fritz Enzinger）也對這家奧地利一級方程式車隊表現出的善意讚賞有加：“我很高興韋伯能這麼早加入車隊。感謝紅牛車隊為我們提供如此大的幫助！”
2013年在葡萄牙進行的最後測試安排主要針對懸掛以及米其林輪胎。之前，保時捷LMP1小組已經在馬格尼賽道（Magny-Cours，法國）、蒙扎賽道（Monza，意大利）和保羅里卡德賽道（Paul Ricard，法國）以及勞奇茲賽道（Eurospeedway Lausitz，德國）對新賽車進行了各類測試。安哲飛說道：“我們在6月份推出的全新賽車目前已取得顯著進展。每一公里的行駛都意義非凡，不斷更新的數據帶動我們向前發展。整個車隊人員工作極其努力，我想對此表達真誠的謝意。2014年，我們將繼續努力。在4月中旬銀石賽道的賽季揭幕戰之前，仍然有很多工作要做。”
保時捷全球董事會成員負責研究與開發的賀馳先生（Wolfgang Hatz）補充說：“我們十分清楚，在16年後重返頂級耐力賽事並非一件易事。因此，我們在打造具有競爭力的保時捷LMP1賽車中所作出的努力是巨大的。到目前為止，我們在魏斯阿赫（Weissach）的工程師、車手和整個團隊的表現有目共睹。在開發、執行和應用先進的高效技術方面，我們一直在尋找新的方法。這也非常有利於進一步改進量產車中的混合動力技術，從而最終確保我們的客戶從中最大獲益。”
BMW 將正式在香港推出首部零排放的電動汽車- BMW i3。為隆重其事， BMW HK 將於 12 月 13 日(本星期五)假香港理工大學-賽馬會創新樓舉行簡單而隆重的 BMW i3 新車發布會，邀請得財政司司長曾俊華太平紳士為主禮嘉賓，聯同德國駐港副總 領事 Mrs. Anna Bartels、香港理工大學校長唐偉章教授、寶馬集團香港澳門及台灣進口業 務部副總裁孔楷文先生及寶馬汽車(香港)有限公司香港區董事總經理曾耀民先生、一同見 證劃時代嶄新概念豪華環保汽車 BMW i3 登陸香港的新車亮相儀式。
亮相儀式後BMW i3將由2013年12月14日起至2014年1月5日於為期23日的展覽 中公開展出。入場人士除可率先欣賞以嶄新理念結合劃時代科技的 BMW i3 外，場內不同 展區亦透過多種互動裝置及擴增實境(Augmented Reality) 等技術，展示 BMW i3 的革新 設計及撼動未來的都會駕駛概念。BMW 集團於環境保護及可持續發展向來不遺餘力，期 望借著是次公開展覽，把 BMW i 的嶄新設計及科技應用推廣至不同層面，宣揚環保及駕 駛樂趣並重的先端概念。
為更全面向各車迷及入場人士介紹以電能作動力系統的全新 BMW i3，大會安排了多位 BMW i 產品專員即場解答不同查詢，並會展示 BMW i3 內置的 BMW ConnectedDrive 如何連繫生活，點亮未來。
登記網址：
www.bmwhk.com/bmwi3_exhibition/
Infiniti本週六於數碼港艾美酒店舉行試駕體驗日，展出全線型號供試駕。Infiniti M25/37S豪華房車，FX37/50S Sports SUV及G37硬頂開篷跑車，均以終極優惠價發售。現場更有美點招待，歡迎蒞臨參觀選購。
日期: 2013年12月14日 (星期六)
時間: 早上10:00 – 下午6:00
地點: 香港數碼港道100號數碼港艾美酒店
查詢: 2756 9123 (Infiniti Hong Kong)
(附設免費泊車)
現場展示優質簇新經理車、陳列車以及示範車，車型種類繁多，包括Golf Trendline 、Golf Comfortline、Jetta、Beetle、Touran以及Tiguan等，以優惠價港幣HK$149,000起發售。
地點:Volkswagen 荃灣維修中心
日期:2013年12月15日 (本週日)
時間:10:00 am – 08:00 pm
查詢熱線:3698 9618/3698 9688/3698 9888
*優惠只限現貨，並受有關條款約束。
奧迪香港11月的銷售成績穩步上揚，於香港及澳門共售出265輛新車，比去年同期上升29.9%。今年1月至11月，合共遞交3,282新車，按年增長上升27.2%並成為亞太區首屈一指的市場，並以亮眼表現成為奧迪全球最佳的市場之一，彰顯奧迪進取、尊貴及動感的理念。
奧迪集團於11月共向132,050位顧客交付新車，比去年同期上升6.8%，而中國（17.9%）、英國（13.6%）及美國（13.0%）的增長尤為顯著。奧迪首11個月全球共售出1,444,750輛新車，上升7.4%，期間亞太區（19.4%）及美國（12.0%）的銷售數字更錄得雙位數增長。
奧迪集團管理董事會營運及銷售董事Luca de Meo道：「隨著11月良好的銷售增長，現時的銷售數字已經超越去年全年總數為145.5萬輛新車的銷量，並朝今年150萬輛的目標穩步邁進。全新A3車系、Q3及Q5等的SUV型號皆非常受歡迎，推動近月來的銷售增長。」
小型SUV Q1將於2016年推出，是奧迪致力擴展SUV系列的策略之一。Audi Q1以模組式橫向引擎（Modular Tranverse Engine）的概念為基礎研發，並作為極具吸引力的入門車款令整個Q系更為完滿，推動奧迪的品牌發展及增強品牌的環球競爭力。
近來，全新的Sedan車款推出後，A3車系於11月的增長持續顯著上升，達40.7%。高端車系方面，隨著新一代A8推出，其銷售數字上升10.2%。而自今年年初開始，Q3及Q5均推動奧迪的環球業務發展，銷售增幅分別達57.1%及14.2%。由2016年開始，Q1小型SUV車款的推出亦將延續奧迪Q系的成功。
奧迪香港於前天假奧迪香港金鐘陳列室與巨星郭富城先生舉行座駕遞交儀式。郭富城亦榮幸成為僅限量生產333輛，港澳合共只得兩輛，編號270的幻影黑- 珍珠漆（Phantom Black – Pearl effect）Audi R8 GT Spyder 的車主。熱愛賽車運動的郭富城連續兩年出戰奧迪R8 LMS 盃，於今年更代表奧迪香港出賽，並於比賽中勇奪非專業組總季軍，其專業表現及卓越成績有目共睹。奧迪香港預留此全球僅限量旗艦超級跑車予郭富城，一方面答謝他對品牌的無間支持，同時祝願他不論在街道或賽場上都可疾風而馳，所向披靡。
奧迪香港董事總經理Reinhold Carl先生表示﹕「作為一位歌、影、視三棲同樣出息的知名巨星；Aaron充滿活力，在賽車領域上屢創佳績，與奧迪的理念和品牌形象 ─ 進取、活力及尊貴如出一轍。我們有信心Aaron駕駛奧迪有助傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動力，並燃起奧迪車迷、賽車迷及愛車之人對奧迪品牌的熱情。Audi R8 GT Spyder為品牌旗艦超級跑車，香港及澳門僅配額兩架，預留此超級跑車給郭富城先生見證了品牌對他的重視，期望他能繼續代表奧迪香港出戰來年各大賽事，屢創佳績﹗」
郭富城於座駕遞交儀式上表示﹕「很榮幸代表奧迪香港出賽奧迪R8 LMS 盃，更高興於比賽中奪得非專業組總季軍，期待未來日子與奧迪繼續緊密合作。今日亦高興成為奥迪車主，能獲得奧迪香港預留如此珍貴、強悍性能無可匹敵的限量版R8 GT Spyder，令我更期待坐上開篷R8 GT Spyder，將賽道上縱橫馳騁的速度感延續到街道上。」
Honda 在今年 7 月的法蘭克福車展發表了第九代 Civic Tourer，近日更宣佈將會以此車為基礎，推出參加英國 British Touring Car Championship（簡稱 BTCC）賽事的戰車，使用 2.0 公升直四渦輪增壓引擎，可爆發出 300 匹馬力。至於使用 Civic Tourer 戰車的參賽隊伍是自 1994 年以 Volvo 850R 旅行車出戰後，再次以旅行車參賽出征 BTCC 的 Tom Walkinshaw Racing 車隊 ，而 Civic Tourer BTCC 賽車將於 2014 年 3 月 30 日的 Brands Hatch 分站賽事亮相，並將由 Gordon Shedden 及 Matt Neal 兩位駕駛。
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文：Issac.C
Suzuki 以旗下的 Every EV 挑戰電動車的續航距離，期望打破健力士的 1,000km 記錄。這次挑戰的地點在農業地區秋口縣，由現年 65 歲擁有多次拉力賽經驗的傳奇車手篠塚建次郎及其他 3 人選擇組成團隊。於 11 月 13 日中午，以不到 30km/h 的速度下於大潟村的街道上行駛，組員輪流駕駛接近 36 小時後，終於在 11 月 15 日上午用盡了所有的電池容量，而行駛里數為 1,300 公里，將電動車的續航距離推至新高峰。
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