寶馬宣佈與韓國三星集團合作，攜手拓展電動車電池生產。日前雙方在首爾就電動車電池組件供應簽訂協議，未來數年三星集團的SDI公司將為寶馬集團旗下的豪華電動汽車BMW i3、plug-in hybrid BMW i8及未來推出的混合動力車款提供專用的高壓電池，為BMW i車主提供最佳駕駛樂趣及安全保障。
是次合作延伸突顯寶馬集團推動電動車發展的決心，同時亦印證BMW i車系的成功。市場對BMW i3的需求持續高企。集團已於2014年上半年出售約5,400輛BMW i3汽車。而BMW i8亦已於6月進軍國際，甫推出市場需求已大幅超越預計生產量。
李嘉誠（香港首富），土屋圭市（日本著名車手）的明言就聽得多，他的背景你知多少？他是富二代嗎？贏在起跑線嗎？
李嘉誠於 1928 年 7 月 29 日出生於中國廣東潮安一個書香門第，父親李雲經為小學校長，祖父為清朝最後一屆秀才。日本侵華期間與家人逃難，經過十幾天的旅程抵達香港。1941 年日本佔領香港，母親與其他弟妹於是返回潮安，而父親則於該年秋天身故，所以李嘉誠輟學就業，先進入舅舅的手表公司修理手表，後在一間茶樓工作，隨後成為手錶錶帶售貨員，當時只有 12 歲。李嘉誠 1945 年入行時只有 17 歲，成為了玩具推銷員，但 19 歲時就已成為公司的總經理。
土屋圭市於 1956 年 1 月出生日本長野縣，家中經營的是傳統鐵工廠事業，與一般正統車手不同的他，沒有顯赫背景亦沒有受過正規賽車駕駛訓練，對車認知尚未啟蒙，也是向朋友購買被撞壞的事故車，自我鍛煉跟隨“山路爆走族”，成為午夜奔馳的飆車手。儘管如此，這段期間他逐漸培養起對車的熱誠和喜愛，一點一滴培養出機械天分和駕駛技巧，尤其他認真探索所謂的彎道極限，亦讓他開始養成甩尾派掌門人的風範。不過，土屋自承在年輕飆車歲月裡，午夜山道競走對學習賽車並沒有幫助，尤其多變的道路環境，駕駛者比膽識、比幸運成分較高。相關事件在一次撞山事故後，他選擇與一位玩車前輩藤岡，於冬季上自家附近的碓冰山道，在雪地中駕駛來鍛煉技術，該山路以多變的一百八十四個彎道著稱，是難度相當高的一條山路。土屋選擇雪季濕滑的道路環境，開始掌握動態且訓練出挽救失控的技術，進而玩出自己的風格。橫滑過彎體驗失控臨界點的刺激，在土屋觀點，開車不單僅追求速度，講究的還有那種刺激與樂趣。伴隨他成長的 AE86，是他最為推崇的平價跑車，當初從朋友手中購得後，便與土屋圭市一起成長，也因此這款車對他個人意義非凡！成名後的他，仍點名 AE86 為最佳駕技鍛煉工具，只要認真練習便可從該車上獲得進步。出道較晚的土屋圭市，1977 年二十一歲的他正式加入職業賽車，以山道車手身份與其他菁英競技並不容易，新手身份的他並沒太大收穫，之後他持續奔走於日本各級房車賽中求取佳績。直到 1985 年的全日本房車錦標賽，他以 ADVAN 贊助商為主的 AE86 廠車，獲得 Class3 分組年度第一名而開始竄起，之後於 1988 年又拿下日本豐田杯總冠軍、全日本房車賽分組第三名和澳門房車賽第四名。在日本賽車界中，大家對他的駕駛技術印象深刻，尤其在彎道下坡，他慣以高速甩尾增加彎道速度追上對手，這種特殊駕駛技巧在當時還無人能出其右。
http://youtu.be/ZNuyUGTfojs
土屋警車飄移
土屋頭文字D式 Death Match 飄移
沒有人會輸在起跑線，有跑未為輸，跑不跑是你自己的決定！贏在起跑線的往往輸得越快。兒時的龜兔賽跑不是已說明了嗎？
兔仔基本上是贏硬的，偏偏不專注，不用心。結果輸在起跑線的龜蠃了。
經常聽見富二代但係無聽過富三代，古語有云：富不過三代；留意下周圍身邊的人，你會明白筒中之處。
筆者人生的第一次小型賽車比賽，在香港龍鼓灘奪得冠軍。贏在起跑線嗎？比賽是用車場租用車俗稱雞車作比賽，筆者身形達 180 磅，（比賽無加磅例）即是說只要輕過我的對手已經有着數了。咁你一定覺得對手全部都是 200 磅肥佬了。那比賽是初級會賽，一些對手年資達 3-4 年了。作者狠狠的輸在起跑線，那比賽結果是菩薩顯靈嗎？
每次到車場練車會要求工作人員比最差個部車筆者揸。全場brake最差，胎最雞，軚尺歪既都揸過，絕不揸快車。
每日在家中用半小時坐在馬桶上做閉眼模擬練習自己在開kart仔記賽道（筆者不是富二代，無錢日日到車場練車）。
結果比賽當天開的kart仔是正常的。苦練的成果亦沒有白費！
這亦變成了筆者人生左右銘，套用在事業上，在最惡劣的環境下，成長是最快，體會是最多的。令筆者三十歲前已是一家美國上市跨國企業公司的香港區市場推廣部話事人。
籍此希望認為輸在起跑線上的不要放棄，在惡劣環境成長的你，往往已練成武功。嘗試但求付出，莫問回報，往往最後得到的會更多！好好的為人生夢想打拼吧！
以上內容只反映嘉賓之個人意見，與本網站立場無關。
縱使面對具挑戰性的經營環境及金額破紀錄的投資計劃，奧迪集團於2014年上半年仍能交出亮麗的銷售成績。其本部為於德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)，此汽車生產商於一月至六月刷新同期紀錄交付了869,355輛新車。奧迪集團的上半年收入為267億歐元，營業利潤則達27億歐元。集團首六個月的營運銷售收益率為10%，達到預期8%至10%策略目標的頂端。
奧迪集團財務總監Axel Strotbek 於慕尼黑舉行的中期業績發布會上表示：「即使面對多項挑戰，奧迪的銷售成績仍維持有系統的高質量增長。」有賴於奧迪推出多款極具吸引力的型號，因而得到不同顧客的垂青。四環品牌預計全年將交付超過160萬輛新車，再一次破去年紀錄。
奧迪集團於一月至六月向全球顧客交付869,355輛新車，比2013年同期的 780,467 輛上升達11.4%。集團上半年售出的A3系列型號比2013年同期多50%。與此同時，大型車系包括A6、A7、Q7 及A8 的總銷售成績亦錄得破紀錄的10.1% 增長。
即使受負面的匯率影響，但受新車銷售增長的帶動，集團的上半年收入仍錄得266.9億歐元，比2013年同期的252.34億歐元上升5.8%。
受銷量增長、創新科技及新產品研發費用上升的影響，奧迪集團上半年銷售成本較去年同期之201.9億歐元上升8.3%至218.7億歐元。同時，分銷成本亦從去年同期之22.84億歐元上升至24.19億歐元。集團在2014年上半年的營業利潤亦有所增加，比去年同期錄得的26.44億歐元上升至26.71億歐元。
集團上半年的營運銷售收益率從去年同期的10.5%輕微下跌至10%，因此仍達到預期8%至10%策略目標的頂端。奧迪集團上半年的稅前純利為31.02億歐元，較去年同期的29.74億歐元為高，相等於11.6%的銷售收益率，比上年同期的11.8%輕微下跌。稅後純利從去年同期的21.78億歐元上升至23.23億歐元。
奧迪集團財務總監Axel Strotbek稱：「雖然我們的預先支出大幅提升，但將會在中期及長期帶來回報。」因此，奧迪於去年年底批准了一項公司歷史上最大型的投資項目。直至2018年底，共約220億歐元之投資金額將用以發展最新型號、科技和持續擴展全球生產網絡。此外，奧迪亦於2014年上半年投資了15.52億歐元於企業營運，比去年同期之12.4億歐元多出25%。
即使預先開支有所增加，奧迪今年所作的投資仍由日常營運產生的現金流量所支持。現金流量亦由2013年上半年的32.36億歐元上升至今年同期之37.12億歐元。
截止2014年6月30日，集團淨流動資產則由去年上半年之135.36億歐元大幅上升至今年同期之153.24億歐元。
奧迪集團在2014年致力推動環球市場各地區的增長及加強在歐洲及中國的領導地位。視乎各市場之實際經濟狀況，四環品牌期望在今年全年持續錄得收入增長。
受生產規模的逐步發展、投資於新型號及創新科技的預先開支增加，特別用於發展越趨嚴謹並符合國際標準的碳排放管理規定的影響下，均為集團本年度的利潤帶來初步負面影響。然而，新車銷售量及收入的正面發展，及早前實施持續改善生產效率及生產過程的措施，皆對集團的營運利潤帶來正面動力。總括而言，奧迪集團預計其營運銷售收益率能達界乎8%至10%之策略目標。
Ferrari 預告明年三月的日內瓦車展將會發佈小改款 458 Italia，並將會掛上全新「M458-T」的銘牌，因為原本的 4.5 公升 V8 自然吸氣引擎，將會被代號 142M 的雙渦輪 V8 引擎取代，馬力輸出由 570 匹激增至 679 匹，0-100km/h 加速只需 3.6 秒，極速可達 315km/h。此外，M458-T 的前後泵把、LED 頭尾燈及多款擾流套件也會經過全新設計；至於內籠則會增加 California T 的 Harman Kardon 音響娛樂系統，並且支援 Apple CarPlay 系統。
文：Issac.C
Daimler 執行長 Dieter Zetsche 早前表示 Mercedes-Benz 未來很有可能將會加 入A-Class Sedan 車款，直指對 Audi A3 Sedan 及 BMW 1 系 Sedan，A-Class Sedan 不會如 CLA 般使用四門 Coupe，而是回到中規中矩的四門房車造型。另外，還表示不會推出 A-Class 與 smart 車系間的車款，並暫命名為 X-Class，是一款與 Renault 共同開發，使用 Clio 底盤，預計在 2018 年推出。Mercedes-Benz 未來更將擴張入門款車型，除了 A-Class Sedan 以外，還會有 CLA-Shooting Brake 入門車款及 GLA Coupe。
註：圖片為現有揭背式 A-Class。
文：Issac.C
為了與歐洲豪強對抗，Infiniti 近年積極開發高性能車款，希望與 Benz 的 AMG、BMW M Power 及Audi 的 RS 家族一較高下。而目前為止，最有希望率先量產的高性能車款是今年初底特律車展所發表的 Q50 Eau Rouge concept。Q50 Eau Rouge concept 使用 GT-R 的 3.8 公升 V6 雙渦輪增壓引擎加以強化，可輸出 569 匹馬力及 600 牛頓米扭力，極速可達 290km/h，量產版本預計最快將會在 2016 年推出，而售價更將定在 10 萬美金內搶佔市場。另外，現在有消息指 Infiniti 正打造更高級的四門旗艦跑車，由於 Infiniti 與 Benz 的密切合作關係，所以預計將會使用 Benz 的 MRA 底盤，而為了抗衡 Benz CLS 63 AMG 及 BMW M6 Gran Coupe，這款四門旗艦跑車有機會使用 V6 渦輪增引擎配上 Hybrid 系統，將馬力提升至 700 匹，但此車最快也要等到 2017 年才有機會現身。
文：Issac.C
《復仇者聯盟》一役後，「美國隊長」﹙基斯伊雲斯 飾﹚正努力適應現代生活，同時與「黑寡婦」﹙施嘉莉祖安遜 飾﹚搭檔執行艱鉅任務，但費局長﹙森姆積遜 飾﹚竟遭到致命突襲，令群雄無首的「神盾局」陷入滅絕危機！幕後黑手步步狙擊，「美國隊長」雖得新盟友「飛隼」﹙安東尼麥基 飾﹚拔刀相助，卻被出手狠辣的「寒冬戰士」逼入死角，而這名超級強敵的真面目，更令「美國隊長」萬料不到……
《美國隊長 2》有多個令人期待的動作大場面，其中最引人注目的是美國隊長以一敵十的電梯困獸鬥。基斯伊雲斯和一眾演員為拍攝這緊張刺激、充滿逼力的大場面，早於電影開拍前多月，特別接受嚴格的武打和格鬥特訓。
導演安東尼羅素強調演員們必須接受嚴格特訓，因為他們要求演員親身演繹動作場面，以求讓觀眾感受到銀幕上真實的能量和演員們流暢自然的動作。導演大讚演員們為了親身上陣都很搏命努力苦練，加上電影有出色的動作和特技指導團隊，例如電梯困獸鬥一幕，動作指導就費盡心思在狹小的空間裡編排連場精彩動作，觀眾一定要落足眼力留意！
在今集電影中，美國隊長亦會提昇成為現代戰士，集多種武術功夫之大成大展身手，包括拳擊、空手道、巴西柔術、以色列防衛術、飛躍道等，因為創作人員認為來到現代世界的美國隊長應該會鑽研和掌握最新的武術和格鬥方式。為此，基斯伊雲斯亦要接受多種武術和格鬥的嚴格特訓。而為了應付電影中多場高難度雜技式動作場面，基斯伊雲斯還特別接受體操訓練，令身體四肢更加靈活，在電梯困獸鬥那場戲更是大派用場！
今集美國隊長亦將會更加善用他那極具代表性的盾牌。本來這盾牌多用於防衛，但這次會用來作出更多主動攻擊，美國隊長更會抓住盾牌上的兩個把手，大展他的東方武術！
飾演「寒冬戰士」的施巴斯坦史丹也接受了嚴格的格鬥和武器訓練。他笑說：「開始訓練時，我覺得自己像回到小孩玩扮牛仔和紅番遊戲般，被打時總是不自覺配上音效反應，要好一陣子才不再這樣做！」而為了令演出更自然，他仿如角色上身，整天帶著一把膠刀練習動作，令他慘遭朋友取笑！
至於黑寡婦那深入民心的貼身戰衣，在新一集電影中也有細微改動，加入更時尚的真皮裝飾，更具時裝感。而她那對防護手套連著的鋼線，今集更加大派用場，讓她大展半空飛盪奇技。今次黑寡婦也會比上集穿上更多便服，施嘉莉祖安遜笑說：「相信影迷們都有興趣多看黑寡婦戰衣以外的日常造型，她的便服以剪裁貼身的皮外套為主，貫徹型女形象！」黑寡婦的髮型和髮色也會換上更時尚的潮Look，肯定令觀眾眼前一亮！
重新塑造、不斷創新以及突破極限以帶來真實的改變。如果這說的是Rado 瑞士雷達表，那麼雷達表 DiaMaster RHW1 限量版腕錶就是品牌的縮影。
在一系列簡約設計腕錶中，雷達表DiaMaster RHW1 脫穎而出，它使用了雷達表的高科技材質，同時也為製表界增添新的元素– 這次則是為高科技陶瓷腕錶搭配了一枚非比尋常的機芯。
Si3N4 TiN 是追求創新的Rado 瑞士雷達表最近研究和開發的一種高科技陶瓷複合物，因其重量為標準陶瓷的一半而被選用。這物質是在攝氏1,800度的高溫下，將混合粉末在超壓氮氣環境中進行加熱而製成，以其優越的耐磨性著稱。
「古銅色」給錶殼一種豪邁而且飽經歷練的外觀。這是一款看起來有故事的腕錶，似乎在訴說著自己的歷歷往事。選用皮革錶帶亦為這款陽剛味濃的腕錶增添了風霜感和神秘魅力。
如鐵釘般堅硬，如羽毛般輕盈
材質賦予DiaMaster外觀，而機芯則賦予其靈魂。Rado 瑞士雷達表的創新精神通常顯露於腕錶外部的物料中，而這款DiaMaster 卻在內部也能體現雷達表的創新精神。
輕便和舒適是設計雷達表腕錶時的兩大重要元素。用於 RHW1腕錶的 Si3N4 TiN 比雷達表常用的高科技陶瓷輕一半，因此，研發同樣輕巧而又符合腕錶個性的機芯就顯得尤其重要。第一步是摒棄擺錘，所以這必須是手動上鍊的機械錶。第二步是底板和橋板，以輕巧的鋁合金取代傳統的銅。鋁合金以低密度著稱，因此其輕巧和耐久性亦為人所知。為了讓鋁合金部件更耐用，還進行了陽極氧化處理以提高硬度。陽極氧化處理可改變鋁合金表面的金屬結構，並讓它更加容易上色。而RHW1腕錶的底板和橋板是黑色的。
在 19 世紀末和 20 世紀初，鋁合金機芯因其輕巧度而被用於懷錶之中。正是這種過往的潮流和對輕盈感的注重，啟發了雷達表首次在極輕盈的高科技腕錶中採用這樣一種機芯– 雷達表專屬的 RHW1。
如以往一樣，Rado 瑞士雷達表設計師賦予這款限量版腕錶一種現代氣息，創造出散發著 21 世紀風格的腕錶。
雖然外界一直在期待 BMW 公佈 2 系頂級版 M2 的消息，但可惜 BMW 已表示 M2 不會在 2015 年底生產。不過， BMW 早前公佈的一段宣傳片也讓車迷驚喜一番，由五輛橙色的 M235i 在南非開普敦街道的迴旋處進行平行甩尾或交叉甩尾等高難度作，神乎其技的表演讓觀眾看得拍案叫絕。當然 M235i 的實力也不容忽視，使用 3.0 公升雙渦流輪引擎可輸出 326 匹馬力及 450 牛頓米扭力，4.8 秒即可完成 0-100km/h 加速。此外，雖然 BMW 表示 M2 不會在 2015 年出現，但據了解其實馬力至少有 380 匹的 M2 將會在 2016 年初就會亮相，所以暫時先看看 M235i 的影片頂頂癮吧。
文：Issac.C
全球手機創新品牌HTC宣佈邀請岑麗香(香香Eliza)擔任HTC One (E8) 香港代言人，並為HTC拍攝全新一輯的電視廣告。廣告講述香香在家中為摯愛準備生日派對更親自製作蛋糕，廣告將於8月7日正式與觀眾見面，相信大家都很期待廣告當中Eliza的摰愛究竟是誰吧！
是次找來Eliza擔任代言人的主要因為她形象健康，是一個無論外在或內在都同樣完美的人，剛巧切合新手機「內外炫美」的主題，希望透過色彩繽紛的廣告場景，帶給觀眾一個溫馨的歡樂氣氛。
今次是香香第一次為手機品牌拍攝廣告，為配合內容，香香要自製生日蛋糕佈置party場地外，還需要演譯不同表情來自拍，演技好又表情多多的香香當然勝任，香香：「很榮幸HTC給我這一次的機會擔任HTC One (E8)的代言人，成為是次廣告片的主角！拍攝當日其實相當好玩輕鬆，工作人員還教了我很多自拍靚相的技考。」
整個廣告連續拍攝兩天，當中更要求香香一邊聽音樂一邊跳舞又要在屋內走來走去、預備蛋糕、揼汽球及包禮物，忙碌非常，在場工作人員和導演都不禁大讚長時間拍攝也没有疲態，活力十足；為求表現更投入，香香更用手機的播放強勁音樂，以增加投入感，寓工作於娛樂，拍攝出來的效果也更為自然。
為家庭帶來一系列貼心設計的豐田Noah一向深受用家推崇，本年度截止現時已售逾1,000部，足證其過人之處極受香港市場歡迎。憑藉其靈活、設備及空間，加上同級最低油耗表現達16.1km/L (JC08模式計算)及享有政府環保稅務優惠，讓你慳油又慳稅。皇冠汽車於本週末首度假沙田新城市一期舉行豐田「No.1 MPV」車展，Noah以港幣$279,050起發售，更可享車展獨家優惠高達$20,000。除展出全城熱捧的Noah以外，同場更展示一系列熱賣MPV及其它型號，歡迎蒞臨新城市一期車展參觀選購。
豐田「No.1 MPV」車展詳情如下：
日期：2014年8月9至10 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上9時
地點：沙田新城市廣場一期
展出型號：Noah、Previa、Wish Touring、Ractis、Prius C及 Camry
帕加尼(Pagani Automobili SpA)車廠正式宣布Pagani China Automotive Ltd 帕加尼(中國)汽車有限公司已在於香港與中國正式成立了以下簡稱 (PCAL) 其業務包括銷售，品牌推廣及售後服務而地區包括中國和澳門。
Mr。 Alberto Giovanelli 阿博特先生即時擢升為PCAL 總經理主力加強行政及管理方面業務。 而PCAL 也委任Mr Derek HSU 徐煒耀先生為大中華中國及澳門銷售經理他經驗豐富及對於西方科技及精製手工產品文化和中國悠長藝術傳統工藝文化匯合與我們專貴客人分享及帶領到一個新領域。 同時PCAL 也聘請Miss Beatrice Baraldini 白壁小姐負責有關企業品牌市場業務而Mr。 Alan Chin 陳文峰先生為售後服務經理，他曾經參與多次專業比賽技術支援，獲得極高客人認定和口碑。
Huayra 是印加帝國古語 – 風之神意思。 而 Huayra 亦是限量版全球只生產100 台。
值此，Pagani 廠方為慶祝PCAL 成立她們從 100 台限量版內有限餘額分配出三台名額做PCAL 特別版，中文名稱為帕加尼風神驅。
Pagani 風神驅 – 設計特式：
水滴型中間車箱外觀，人性化及流線型外殼，已包括全車配置頂級對紋及順紋排列碳纖維特輕外殼是帕加尼廠最權威性代表作。
主動式懸掛系統(前避震系統)和主動式擾流翼板是奧拉西歐•帕加尼(Horacio Pagani) 一向所提倡空氣動力學應用於帕加尼所有沒計的汽車而風神驅的技術透過行車速度，轉向角度，橫向和縱向加速率以及角速度傳感器綜合資料控制懸掛系統和四塊擾流翼板增加整體車身更大的下壓力，使車身於高速奔馳時更穩定。
查詢：[email protected] / 3525 1130
假日與家人朋友遊山玩水，5門5座位的MINI Countryman肯定是代步的不二之選!MINI獨有的go-kart駕駛樂趣，配上MINI經典設計，自出道以來深受一眾MINI車迷歡迎。 現推出MINI Countryman優惠車款：
全新特別版MINI Cooper S Countryman – Spice配備勇奪2014年度International Engine of the Year的1.6升四汽缸引擎，以及一系列升級配備，包括全景觀天窗、Xenon頭燈、多功能真皮軚盤配換檔撥片及Anthracite車頂內襯等，以熱選價港幣339,800起發售，限量發售。
全新MINI One Countryman備有多款升級配備的，零售價由港幣257,800起。選用MINI Financial Services上會計劃，更可以月供低至港幣3,912元選購。*
數量有限，欲購從速。
*MINI Financial Services保留最終決定權。
查詢：3193 6808 / 3193 6800
全新BMW X4及2014年新款BMW X3 現已震撼登場 – 糅合尊尚品味、動感造型及嶄新設計，啟發無盡可能。2014年新款BMW X3 xDrive28iA售價由HK$539,000起，首批現貨可以優惠價HK$569,900加送連稅價值HK$48,400之電動天窗及後視鏡頭，限量發售 。全新BMW X4售價由HK$569,000起，而X4 xDrive28iA M Sport Edition首批現貨附送連稅價值HK$12,000之後視鏡頭，並包括多項內外強化升級裝備，限量發售。
BMW 118iA免費升級至Sportline Package
BMW 118iA 憑藉同級獨有的超卓性能及操控廣受歡迎，現加推限量現貨，欲購從速。BMW 118iA 採用1.6公升BMW TwinPower Turbo引擎，配上最先進的8前速Steptronic自動波箱，輸出達170匹馬力及250Nm強大扭力，表現靈敏爽快；配合50:50最佳重量比例以及後輪傳動系統，過彎表現出眾，加上4種駕駛模式包括: ECO PRO, Comfort, Sport, Sport+，令操控更得心應手。
現免費升級至Sportline Package (連稅價值HK$53,000)，尊享以下內外強化升級裝備:
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BMW 118iA Sport現以優惠價HK$299,900起限量發售。
查詢：3129 9000
承接上週末Audi Summer Delight 強勢推出Audi Q7 豪華7人SUV優惠，本週末Audi 為你帶來另一熱賣皇牌 – Audi A4房車現貨將以震撼價$345,900起限量發售，而 Audi A4 Avant 旅行車亦只售$399,800起(原價分別為$409,800 及$488,800)；立即選購，更可以優惠價$10,000(已包安裝及稅項，原價$45,875) 升級aluminum finish – Audi Styling Package原廠動感擾流套裝，讓您與摯愛登上型格首選，於今個夏日寫意遊走都市每個角落！
Audi A4配備 1.8 TFSI 渦輪增壓引擎，輸出最高馬力達 170 匹、峰值扭力達320Nm，而每100公里耗油僅5.8公升，即每公里約$1，表現超群。
Audi A4 – Styling Package 型格尊尚配備包括︰
1. 原廠 Audi Styling Package – aluminum finish 環車擾流套件
2. 原廠 Audi Styling Package尾翼擾流
3. 17吋鋁合金輪圈
4. 電動天窗
5. Comfort Key 免匙啟動系統
6. 後座活動式窗簾
Audi A4 房車限量現貨以$345,900 起發售
Audi A4 Avant 旅行車亦只由$399,800 起
尊享型格Audi Styling Package車身擾流升級優惠
優惠期有限。
查詢：3465 0000（奧迪汽車客戶服務熱線）
Volkswagen於本週日推出優質簇新的經理車、陳列車以及示範車，車型種類繁多，折扣更高達港幣$100,000，立即把握出車良機！Volkswagen香港以及九龍陳列室更備有全新車型供客人選擇，包括Golf、Passat Variant、Scirocco、Sharan以及Tiguan等，均以驚喜優惠價發售。
地點:Volkswagen 西環維修中心 (西環德輔道西444-452號香港工業大廈地下A及B鋪)
日期:2014年08月10日 (本週日)
時間:10:00 am – 08:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍
*優惠受有關條款約束。
本週末，Infiniti Gallery舉行Super Weekend迎夏日。極低里數經理車及少量陳列車，以心動誘惑價發售。優惠只限本周末，為夏天購買新車最佳時機務，求為車迷帶來無限驚喜。Infiniti Q70 2.5豪華行政房車帶來奢華新指標，而QX70 Crossover SUV的GT流綫型車身，盡顯不凡個性。親臨試車更可獲贈Infiniti精美禮品一份，車迷萬物錯過。
日期：8月9-10日 (星期六及日)
時間：早上10時 -下午 8 時
地點：中環和記大廈地下 Infiniti Gallery
查詢：2756 9123 (Infiniti Hong Kong)
入門小車要好玩有感覺，市場上其實不太多選擇，再加入價格考慮作買車條件的話，在筆者而言，Volkswagen Polo 是第一首選。今代 New Polo 改用歐盟六環保引擎作心臟，燃油效益提升 19%，加速感比上代更快更爽，設備同時提升之後，預售限量的最入門的 Trendline 只需 $158,880，高一級的 Comfortline 只需 $173,880，日本入門小車會否再次受到威脅呢？就要看 Volkswagn 接下來有什麼市場招數。
單看 New Polo 的外型，其實你很難察覺到它的分別。今代車頭燈作出了小改款，鬼面罩和泵把的入風口輕輕小改，整體來說一看就知道是 Polo 車型。試駕車為 Cornflower blue 矢車菊藍，是近期較為特別的車身顏色，當然這款車配其他鮮豔顏色亦是很匹配的。進入車廂後，依然是 Polo 喜愛使用的格仔織物椅，整體來說都是小車的車廂空間感覺，但仍然算舒適，後排坐兩人的話絕對無問題，坐三人的話亦未至於非常辛苦，腳部空間是充裕的，頭頂空間亦是。
後座設有 ISOFIX 兒童座椅固定扣，小朋友車椅輕鬆安裝。安全設備方面，電子循跡控制系統、4 個安全氣袋、前後輔助感應器都是標準配備。Polo 在 EuroNCAP 撞擊測試中曾獲得五星評級，這部 New Polo 還加入了防多重碰撞制動系統（Multi-collision brake system），在汽車發生第一次碰撞後，根據安全氣袋等感應器的訊號而介入，自動 把車速制動控制至預設的~6km/h，同時把壞車燈亮著，從而減少甚至完全 防止發生多次撞擊的機會。雖然 New Polo 只是入門小車，Volkswagen 在安全性方面亦會放在第一位。
今代 New Polo 配合了全新 1.2 TSI BMT 引擎，馬力方面亦達到 90 匹，比上代 85 匹多一點，扭力方面，擁有 132 牛頓米扭力，在 1,500-4,500 轉是就可以完全釋出，扭力比上代躍進了 21%，0-100km/h 只需 10.8 秒，比上代快了 1.1。這架車備有 BlueMotion Technology 技術，擁有自動停車熄匙和煞車能量回收系統，從而令油耗達到 4.7L/100km，比上代省了 19%，亦是同級車中暫時達到歐盟六標準。開起來駕駛感跟上代相似，車仔細細不太重，在 132 牛頓米扭力協助下，起步、加速等反應都是很不錯，比上代感到是「好力了」，對於新手、一般家庭代步車，這部 New Polo 是很易駕馭，加上香港人多車多，在路上行走時壓力也相對較細。今次 New Polo 換上新的輕觸式中控台，大多數時下流行的 USB、藍牙音響功能也齊全，同時在功能表內可以找到一些用車 Tips，對於新手來說不想看說明書的話，這個用車 Tips 功能絕對令你對使用汽車多一點認識。
Comfortline 上則配上 16 吋合金輪圈，令到操控方面比 15 吋更穩定。
全新的觸控中控台、三幅式軚環都是 New Polo 的小轉變。
這部小車竟然備有定速巡航系統，算是驚喜配置，行走高速公路時有助定速行車，提升慳油效果。
全新的觸控中控台，內裡可能找到用車 Tips。
錶板設計簡單不花巧，清晰易看。
藍牙、USB 音響連接播歌都可以在 New Polo 內找到。
天窗不算大，針對前座乘客為主。
後座的腳部空間不錯，小車來說沒有投訴。
改用 1.2 TSI 歐盟六引擎，慳油之餘扭力亦比上代提升了 21%，達到 132 牛頓米，以小車來說起步夠力有餘。
小車的尾箱不會太大，需要放入較大東西時，拆開太陽板可提升一點空間。
基本規格
引擎設計：直四 direct-injection turbo-charger Euro 6 汽缸
排氣量：1,197cc
最大馬力：90 匹 / 4,800 轉時
最大扭力：160 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 自動波箱
體積：3,972 X 1,680 X 1,453mm
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Polo-14-BMT/722/
售價：限量預售價分別為港幣 $158,880 元（Trendline） 和 $173,880 元（Comfortline），配額共30部。
網址：http://www.volkswagen.com.hk/
查詢：3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
2014上半年度亞太區的福特Ranger銷量增加至超過40,600輛，增幅達16%，而今年3月於本港推出以來，全新Ranger XLT車型於香港獲得熱烈支持，上半年錄得68輛的銷售佳績。今年上半年，Ranger在越南的整體卡車市場中遙遙領先， 銷量劇增143%至接近1,650輛。在馬來西亞，Ranger亦迎來開創紀錄的一年，銷量增加43%，成就3,667輛的半年業績新高。而在福特的亞太區新興市場，當中包括22個快速增長的區內經濟體系，Ranger於本年上半年度的銷量增加20%至超過2,170輛。
近日，奧迪官方詳解了全新奧迪TT上開創性的3D音響系統。在這款轎跑車上，Bang & Olufsen音響系統採用了創新的Symphoria車載3D音頻技術，帶來影院級的環繞音效體驗。
採用Symphoria技術的Bang & Olufsen音響系統，通過麥克風探測車艙內的噪音，並由處理器分析後進一步優化聲效。配合增強型MMI多媒體交互系統，聲音將以5.1環繞聲的格式輸出。音響系統680瓦的功放控制著12個揚聲器，其中包括兩個中央揚聲器和位於車門上的兩個低音揚聲器。低音揚聲器的鋁製飾條上，帶有Bang & Olufsen標識，飾條邊緣採用狹長的LED光帶設計，彰顯該音響系統的非凡品質。
憑藉該3D音響系統，奧迪再次大幅提升了車內的高檔音效體驗。通過與世界知名音頻和多媒體技術研究機構——Fraunhofer合作，奧迪開發了Symphoria軟件，用於聲音信號的“後處理”及渲染。首先，該軟件通過分析，將音頻信號的不同聲音元素分離；然後，軟件對分離後的聲音元素在車艙內進行分發。這樣，音域變得更寬、更深，帶來全新的3D空間感，使每位乘客都能享受到非常精準的頂級音響體驗。
多年來，奧迪一直為汽車音響系統樹立新的基準。 2005年，Bang & Olufsen豪華音響系統在奧迪A8上首次出現。 2012年，奧迪將Bang & Olufsen音響應用到了全新奧迪A3上。此次，借助Symphoria技術，奧迪又向3D音效領域邁出了跨越性的一步。在2013年初舉行的CES國際消費電子展上，奧迪首次向公眾展示了3D音效。 3D音效能夠讓聽眾體驗到聲音的“第三個維度”，這也將是未來音響系統的發展方向。
