薩克森製錶品牌朗格在今年日內瓦國際高級鐘錶展(SIHH)上發表七款全新腕錶,匯集多項出色複雜功能,部份更是首次由朗格裝配於腕錶之上。朗格為了讓品牌支持者對精密的薩克森製錶工藝得到更進一步的瞭解,特別製作多段影片,深入介紹這些腕錶的巧妙設計,部份更由朗格產品研發總監Anthony de Haas及朗格研究與開發總監Tino Bobe親自主持。
來自巴西的Christian Fittipaldi、法國的Sébastien Bourdais以及葡萄牙的João Barbosa 組成 Action Express Racing 車隊,駕駛5 號車 Chevrolet Corvette DP 勇奪賽事總冠軍。勝負僅一線之差,關鍵取決於一秒半的瞬間。迪通拿國際賽車場賽道充滿挑戰性,緊張氣氛持續到 24 小時的終極一刻才分出高下。優勝者最後於頒獎禮上獲贈冠軍獎杯以及勞力士COSMOGRAPH DAYTONA 名貴腕錶以作鼓勵。
自1959年起,勞力士便與位於美國的迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)結成聯盟。幾年後,勞力士以「迪通拿」命名為賽車手設計的經典錶款—蠔式恒動 COSMOGRAPH DAYTONA 系列腕錶。自此,勞力士日益頻繁出現於賽車比賽之中。1992年起,勞力士一直為美國佛羅里達洲「勞力士迪通拿24小時耐力賽」(Rolex 24 At Daytona)的冠名贊助商;2001年起,更成為世界上歷史最悠久的耐力賽—「利曼24小時耐力賽」(Les 24 Heures du Mans)的官方計時。
California T的另一項重大設計挑戰在於如何保証傳統法拉利發動機的高亢轟鳴聲,為駕駛者營造最極致的感官體驗。為此,法拉利工程師開展了細致入微的設計工作,並對關鍵組件採用特殊制造技術,例如平面型曲軸以及三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。發動機在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓發動機首次實現如此出色的聲效。
California T採用新型轉向機和懸掛裝置,減小方向盤轉向角度、提升駕駛者操作指令的轉向響應速度,從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變減震器(響應速度提高50%)與車身動態傳感器相配合,可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保証了無比舒適的駕乘體驗。
California T還採用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。California T的車身架構、控制系統和新型8缸發動機秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保証暢快的駕馭體驗,在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。