法拉利 Omologata One-Off 全新力作


一輛獨一無二的法拉利在菲奧拉諾(Fiorano)賽道疾馳而過,展現了一次短暫卻震撼的試車過程。耳邊迴盪著賽道上熟悉的V12引擎的陣陣轟鳴,其別具一格的外觀造型映入眼簾,撥動著無數躍馬車迷的心弦。憑藉Rosso Magma漆面以及精緻的賽車塗裝,全新法拉利Omologata充分詮釋了法拉利七十多年來不變的卓越GT跑車傳承。

受到一位別具慧眼的歐洲客戶委託定製,法拉利成功打造了這輛無與倫比的法拉利One-Off項目最新力作,完美彰顯出躍馬GT賽車的風采:無論是在道路上自如操控或是在賽道上暢快駕駛,紳士車手均能輕鬆掌控。


法拉利Omologata項目共耗時兩年多完成,原始草圖包括了多個靈感,從賽道傳承到科幻主義,甚至還參考了現代建築學。其設計理念由始至終就是為了打造未來主義風格,並結合各種與眾不同的元素,以全新的方式塑造雋永外型,讓人過目不忘。

為實現目標,設計師們以法拉利812 Superfast為原型,充分挖掘並釋放了每一處潛能,僅僅保留了其原始的擋風玻璃及前大燈作為現有的車身元素。憑藉於其優異的前中部車身布局比例,全新車型呈現出線型的外觀設計,車身線條流暢、凹凸有致;同時,通過表面局部錯落凸顯凌厲輪廓,並進一步強化空氣動力學性能。設計過程中遇到的最大挑戰,是在外放和內斂之間取得平衡:也就是說,Omologata必須在奪人眼球的同時,展現純正之感。


設計師們從各個角度仔細研究了全新車型的造型和個性色彩,決定採用較扁平的橢圓形格柵,塑造出由窄變寬的前部造型。前輪拱罩的圓潤線條,與橫跨引擎蓋的條紋形成鮮明對比,自然地襯托出格柵的立體感。在車門後方,車側有力的肌肉線條與沙板四分之三處巧妙銜接。同時,通過取消後側邊窗,讓造型更氣勢逼人。車頂後方三條橫向水平線,視覺上令尾部更加下沉,更顯快背式設計效果。突出的擾流板設計不僅增強了車尾的下壓力,也顯得更加強悍有力、更具動感。總而言之,全新車型即使處於靜止狀態都仿佛蓄勢待發,如果從車後方看,其深邃的單尾燈設計更加表現出張力。


對由弗拉維奧·曼佐尼(Flavio Manzoni)先生領導的設計團隊而言,打造一輛既符合道路安全認證,同時又不影響其實用性及易於操控的One-Off車型,需要不斷升級和突破,在現有平台上進行研發時更是如此。自法拉利P540 Superfast Aperta於2009年發布,Omologata是法拉利打造的第10輛前置V12 One-Off車型。基於客戶訴求,設計師考慮了無數可能,終將其打造成一款在任何法拉利陳列室均獨樹一幟的One-Off座駕。為了追求極致觸感,設計師為這款車特別開發了全新Rosso Magma紅色,與深色碳纖維車身相得益彰。


內飾則完美承襲了法拉利賽車基因。電光藍(electric blue)座椅採用真皮和Jeans Aunde®面料的高格調組合,搭配4點式賽車級安全帶,在全黑內飾的映襯下令人過目難忘。在沒有後側燈和後車窗的設計下,令座艙充滿濃郁的懷舊氣息。儀錶板和軚盤上的金屬部件均採用50、60年代著名GT賽車通用的裂紋漆效果,引擎凸輪蓋亦是如此。此外,常用於法拉利250 LM和250 GTO等車型上的錘紋漆效果,在這款One-Off車型的門把手和中央控制區域等細節上亦運用得淋漓盡致。

Omologata是一輛絕佳的One-Off車型,適度而又完美融入一系列法拉利標誌性設計細節。手工打造的鋁製車身精緻無比,眾多經典設計靈感令無數躍馬擁躉為之著迷。

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