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Sunday, June 23, 2024

smart #3 Brabus 跑格斜尾潮款小跑車


由平治和吉利汽車合作轉為全電動品牌的新一代 smart,繼頭炮 #1 之後現有這部斜尾版 #3 小跑車。車子樣貌看似跟 #1 分別不大,重點就在富跑感的斜尾設計,相信會更加吸引到新一代家庭客,外形上擁有較跑格後,代理暫時只有引入高性能的 Brabus 版本,令到它在香港的定為更加清晰,車子「一換一」原價 $389,000,早鳥優惠「意向價」$369,000,比 #1 Brabus($339,000)只是貴了 3 萬。


#3 在體積上較 #1 長(+100mm)、闊(+22mm)和矮(-80mm),輪距長多 35mm,身形比例較為跑格。繼續稱為「Sensual Producty 感性靈銳」的設計主題,外形有點趣怪,有點得意,有點科幻,正因為這些元素,令它擁有獨特面貌,跟其他電動車相比更加有個性。有燈條相連的頭、尾燈組同是像「船槳」的模樣,稱為「CyberSparks」的 LED 頭燈有「Y」形日行燈。感應到車匙時會自動彈出的門手柄,手柄內有「smart」字。廠方形容 #3 有像鯊魚的車鼻、仿似懸浮半空的「Fly wings」飛翼式車頂線條、像獵豹(Cheetah)的腰線,這點可要讀者們自己領會。屬 Brabus 版的這部與 #1 相似,有下身包圍,包圍有色邊,當眼處有「BRABUS」徽章,頭冚有入風罅縫,車頂有「A」形尾翼,前後制動卡鉗同是紅色,車尾「#3」標誌同是啞黑,值得留意的是,這套 Brabus 包圍與 #1 的並不同款,#3 的翼片和風口是完全不同的;另 #1 貼在 C 柱上的品牌 Logo #3 改放在沙板,20 吋款輪圈亦比 #1 大了 1 吋,我們像色狼般摸遍整個車尾也找不到的尾冚制,原來隱藏在「smart」章中的「a」字內,只要用手指「篤」一下即可。


車廂布局跟 #1 分別不大,而 #3 最明顯的不同是連中橋的「T」形錶台上,#1 的左、中、右四個冷氣風口全是長條形的,#3 則將中間改為三個渦輪形風口;屏幕主頁那個「地球」圖案內裡出現的卡通主角由 #1 的狐狸變為 Cheetah;另外 #1 座椅的頭枕和腰墊有橢圓形裝飾圖案,#3 則有較跑車款的連頭枕座椅,座墊上有 8 粒有小 Logo 的鉚釘,Brabus 櫈同樣有紅色縫線和紅色「B」Logos;其他「Brabus 化」的地方同有鋁腳踏、Alcantara 猄皮覆蓋軚盤和座椅、軚盤「BRABUS」標誌、Beats Audio 13 聲道音響、紅色安全帶。與 #1 一樣,車子有 64 色氣氛燈,有單色、雙色和數個主題色調可選,燈條圍繞錶台、風口、中橋兩側的膝蓋墊和門壁發光,漂漂亮亮。時興的雙層中橋,上層有無線充電座,下層有膠兜,手枕內的載物箱有冷氣吹出。平地台的後排,中橋有風口、充電插座和膠兜。天幕天窗沒有窗簾,但能阻隔 UV。
 

機械設計上,#3 和 #1 則完全一樣,所採用的吉利 SEA (Sustainable Experience Architecture) 底盤,含 74% 高拉力鋼材,用前支柱、後五連杆懸掛,Brabus 版有較硬的跑化調校。前、後雙摩打四驅,總輸出同是 428 匹/543 牛頓米。電池容量 66kWh,續航距為 415km,快速充電 30 分鐘可由 10% 充至 80%。主動安全和輔助系統同有懂睇人和單車的前方自動煞車 AEB、在側鏡閃燈的盲點有車警示 BSD、前後橫向有車警示 FCTA 和 RCTA、離線警示 LDW、離線扭軚輔助 Lane Assist、交通標誌識別、自動停車/開車/跟速/跟距的主動巡航系統 ACC、全自動泊入45度/「L」形/「S」形位的泊車輔助 APA、司機昏睡監察、360 度鳥瞰式監察鏡頭。


之前測試的 #1 因受其趣怪加科幻的外形影響,我們還以為它的 Brabus 地方只是裝飾而已,沒料到它的加速性能超快,#3 的性能、感覺、玩法與前者一樣,車子同樣在雙摩打的驅動下只需 3.9 便可加速至 100km/h,胸口和眼球都受到強大壓力下一踩即去,是目前加速最快的電動車之一。踩電反應同有 Eco、Normal、Sport 和 Brabus 模式模式,Normal 時有自動四驅,Sport 時全時四驅,按 Brabus 時車子像放電般「喪」扯著去。稍硬的跑化懸掛帶來算較難響胎的操控性。扁身的儀錶盒同樣沒有顯示主題可變或跟反應變色,左邊盡處有條牙簽般幼的色條顯示「踩電/充電」狀況,中央最顯眼的地方永遠是「車仔跟線」顯示隔鄰車輛的「鬼影」。四種虛擬「偈」聲有像engine聲的「Original」、較低浸的「Classical」和扮太空船的「Intersellar」和「Explore」,幸好有「Off」可以停止這些無謂的假聲。與 #1 和世界潮流一樣的「多撳 Mon、少撳制」操作模式,調校門鏡、開關尾冚、改變各項反應等全要從屏幕做;可改變反應的地方同有軚盤 Light、Medium、Heavy 三種重量和 Auto 自動調節,Heavy 時重得有點虛假,我們比較喜歡 Medium 中度;拖慢充電控制有 Standard 和 Strong 兩個強度,另可按著 E-Pedal 玩單腳踏控制;身為 SUV 落山有 HDC(Hill Descent Control)自行慢爬控制;行車中要撳制,我們的應對方法是用四隻手指搭在屏幕上方定位,襯車身不太軚浮動時用母指撳想撳的功能,但眼離前路稍耐,那個防昏睡系統又會「嘟」你一把。

作為新世代 smart 的第二部出品,#3 繼續有完善的現代設備尤指安全系統,滿意的造功,包攬 9 成 9 操作的花巧屏幕系統,Brabus 版更快得嚇人的加速和算好的操控,30 餘萬的中等價錢性價比甚高。


#1的左、中、右四個冷氣風口全是長條形的,#3則將中間改為三個渦輪形風口。


四種虛擬「偈」聲有像 Engine 聲的 Original、較低浸的 Classical 和扮太空船的 Intersellar 和 Explore。


軚盤有三種重量和 Auto 自動調節;拖慢充電控制有兩個強度,另可按著E-Pedal玩單腳踏控制。


#3 電池容量為 66kWh,續航距 415km,快速充電 30 分鐘可由 10% 充至 80%。


主頁那「地球」圖案內裡出現的卡通主角由 #1 的狐狸變為 Cheetah 來代表 #3 的跑格。


儀錶沒有主題可變或跟反應變色,左邊有幼色條顯示「踩電/充電」狀況,中央永遠是「車仔跟線」顯示隔鄰車輛的「鬼影」。


踩電反應用 Normal 時有自動四驅,Sport 時全時四驅,按 Brabus 時車子像放電般喪扯著去。


尾冚制隱藏在「smart」章中的「a」字內要用手指「篤」。


#1 貼在 C 柱上的品牌 Logo #3 改放在沙板;感應到車匙時會自動彈出的門手柄內同有「smart」字。


#3 有較跑車款的連頭枕座椅,座墊上有 8 粒有小 Logo 的鉚釘,Brabus 櫈同樣有紅色縫線和紅色「B」Logos。


平地台的後排,中橋有風口、充電插座和膠兜;天幕天窗沒有窗簾,但能阻隔 UV。


時興的雙層中橋,上層有無線充電座,下層有膠兜。

基本規格
動力單元:永磁同步摩打
電池容量:66 kWh
最大馬力:428 匹
最大扭力:543 牛頓米
續航距離:415 公里
體積:4,400 X 1,844 X 1,556mm

詳盡規格表

售價:HK$369,000 起(早鳥一換一)
網址:http://hk.smart.com/
查詢:2895 7288(仁孚行)

文、攝:James Chan
編:Teddy Leung

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