Volkswagen 釋出 ID.5 GTX 預告片，表示將會在今年第四季正式推出，同時還有 GTX 車型發佈。從外觀上看來，基本上 ID.5 就是 ID.4 的跑旅版，車頭和車尾造型如出一轍，只有斜尾形成 Coupe 造型能看出兩者的分別。車廂佈局雖然未公佈，但預計與 ID.4 基本相同。希望 ID.5 在動力系統方面能夠比 ID.4 的 204 匹更出色吧。
文：Issac.C
【影片】Volkswagen ID.5 預告第四季現身
平治 Actros Edition 2 限量 400 輛的公路霸王，第一部正式誕生
Erster Actros Edition 2
閃閃生光、準備就緒—首輛全球限量 400 部的平治 Actros Edition 2 拖頭已生產完成，準備交付給車主。Edition 2 提供約 40 款可選車身或車廂配備和特色設計元素，為 Actros 帶來更別樹一格的形象，更有震撼驚喜。
一系列車廂配置，為 Edition 2 增添豪華感覺。這包括 Nappa 皮革覆蓋的儀表板和車門把手，多個位置選用了碳纖維裝飾及車廂天花配備的氣氛燈。車身側面的獨有星徽圖案貼紙，印上「Edition 2」字樣的遮光板，頭 Actros 徽章，駕駛室背部上方 Actros 字樣，四盞額外高置 LED 燈和三盞駕駛室後方 LED 工作燈，均令這車格外吸引。從車側看，不銹鋼車門腳踏份外引入注目。後軸輪圈蓋同樣為不銹鋼製造，並附設螺絲保護 蓋。車頭配上黑色而發光的平治大型星章，深色鍍鉻的格柵和深色的頭燈周邊，也是 Edition 2 的設計特色。Actros Edition 2 特別版快將於香港推出。
Jaguar 期間限定珍藏館開幕
Jaguar香港今天於葵涌品牌體驗中心舉行Jaguar E-PACE及F-PACE新車發佈會暨「Jaguar Museum Hong Kong」期間限定珍藏館傳媒優先預覽活動。Jaguar由創辦人William Lyons爵士的啟發和領導下，在1935年生產第一部車款至今，一直貫徹誘惑人心而永恒優雅的設計，以及令人永難忘懷的英國跑車駕馭體驗，八十多年以來為世界創造了無限激情與喜悅。今次Jaguar 期間限定珍藏館展出了多款經典藏品，包括被譽為史上最優美汽車的Jaguar E-TYPE、全球限量250輛的F-TYPE Project 7特別版車款、純電動車I-PACE等，由今天起至5月30日開放予公眾參觀。
1961年生產的Jaguar E-TYPE被法拉利創始人Enzo Ferrari譽為史上最優美的汽車，Jaguar E-TYPE承襲了D-TYPE的賽車精神，並糅合了GT街車XK140特色。帶着六十年代的搖滾精神，同時也是上流社會、超級名模與搖滾巨星最喜愛的車款，E-TYPE成為那個年代的完美定義。F-TYPE Project 7則是穿越古今六十載的經典力作，車廠把五十年代D-TYPE設計元素，注入現世旗艦F-TYPE跑車。概念版最先於2013年Goodwood Festival of Speed亮相，名稱中的「7」紀念品牌於Le Mans七度獲勝。於2014年這個D-TYPE生產六十周年的大日子，車廠宣布以限量250部及道路街車形式投產。車迷透過參觀Jaguar 期間限定珍藏館內的經典車型和懷舊照片，會對Jaguar這個貴為皇室專愛的英倫豪華汽車品牌，有更深刻的體驗和認識。
自信外型加上精巧美觀的內飾，搭載最新Pivi Pro資訊娛樂系統，以及配備網絡連接功能，令新一代Jaguar F-PACE更豪華、高效。
F-PACE的設計團隊，對屢獲殊榮的F-PACE外觀進行了重新設計，賦予其更整潔自信的造型。新一代F-PACE採用全新具雕塑感的引擎蓋，更具肌肉感，顯得順滑流暢，其車頭線條的減少，亦令新車外型更動感凌厲，極具辨識度。
在細節上，新 F-PACE採用了靈感源自Jaguar經典六角形標誌的全新鬼面罩，前沙板側面進氣口亦新增經典的「躍豹」圖案，凸顯對細節處理的卓爾不凡。全新前泵把通風口經過重新設計，黑色的網狀格柵更寬闊，令新F-PACE看來更具動感。
車燈方面，全新超薄LED頭燈和Jaguar標誌性Double J日行燈亦能完美融合。
新F-PACE座艙用料造工全面升級，營造更強的豪華感和科技感，精緻工藝和先進科技為駕乘者打造更靜謐舒適的空間。車廂設計更大膽、動感和照顧駕駛者需要。透過中控台可選的無線充電器和尺寸的控制台放置空間，能迅速完成操作，讓出行更輕鬆便捷。
Julian Thomson, Jaguar設計總監表示：「新一代的F-PACE極具動感和自信，並帶有優雅的姿態 — 它代表著Jaguar設計語言的重大發展。 F-PACE奢華的內飾和對細節的關注，以及無縫整合的先進科技，確保駕駛者和乘客在車內任何時候都能真正感受駕乘的樂趣。」
全新的換檔桿極具特色，上方皮革繡上板球紋理縫線，下方底座以工藝精細的金屬製成，大大提升換檔手感。
座椅頭枕上的躍豹圖案及座椅側的Est.1935 Jaguar Coventry品牌歷史標籤等，彰顯了廠方對於細節的重視。
一系列的先進科技關顧所有乘客的健康。車廂空氣淨化系統利用納米技術，改善車內空氣質素，幫助消除致敏原和難聞的氣味。該先進系統加入了可選配的PM2.5 過濾功能，可過濾包括PM2.5 懸浮微粒等物質，以改善乘客的健康。
新F-PACE提供四輪驅動和搭載先進的Mild-Hybrid (MHEV) 技術。Mild-Hybrid (MHEV)技術 利用安裝於引擎上的belt-integrated starter generator，令其可收集於減速和煞車時損失的能量，並儲存於後座底盤下的48V鋰電池內。它能夠重新部署已儲存的能量，並在加速時輔助引擎及提供更佳和更敏捷的啟停系統。
新車採用的2.0公升Ingenium直4引擎搭載MHEV系統，提供最高250PS馬力和最大365Nm扭力，0-60mph加速僅需6.9秒(0-100km/h加速7.3秒)。另外，新車搭配ZF 8速自動波箱，透過換檔撥片控制轉波，提高駕駛者的投入感。
Intelligent Driveline Dynamics四輪驅動系統能夠提供偏向後輪驅動的性能，可以根據情況需要，立即將100%扭力分配至前或後車軸。
新車配備最新Pivi Pro 資訊娛樂系統，並透過中央一個全新11.4吋鎂合金高清曲面觸控螢幕及12.3吋電子儀表板，讓駕駛者輕鬆進行各項設定。Pivi Pro資訊娛樂系統支援導航功能，並可連接透過手機連接Apple Carplay®。該系統亦透過外置天線的幫助，提供更清晰的接收。
其他帶來便捷的科技包括Software-Over-The-Air (SOTA) 軟件更新功能，確保這部性能SUV時刻使用最新的軟件，讓客戶無需親身到訪陳列室，亦能自動更新軟件。
同級首創的主動降噪技術 (只適用於SVR車型) 通過音頻系統收集環境噪音並發射反向聲波，以消除路噪及其他噪音，打造靜謐舒適的座椅艙，並有助消除疲勞。而輕量化技術則確保車重和操控特點維持不受影響。引擎降噪技術防止車廂接收不必要的引擎噪音，進一步提升座艙的舒適寧靜。
免費升級的3D環迴鏡頭技術，具備先進的3D功能，利用最新的相機技術，在行車時提供更詳細和實時的監察選項。設置選項包括Junction View 、3D全景視圖和ClearSight鏡頭平面圖。
Jaguar致力製造更堅固和輕盈的車輛，新F-PACE繼承了以上任務。鋁密集型車架使用閉環製造中的再生鋁，以提高可持續性，這對Jaguar實現零排放、零意外和零擠塞的旅程做出了重要貢獻。
新Jaguar F-PACE現正接受預訂，2.0公升直四turbo引擎及8速自動波和四驅，馬力250匹，售價由 HK$679,000元起。
「Jaguar Museum Hong Kong」期間限定珍藏館開放時間：
日期：2021年5月10日至30日
時間：上午9時至下午7時(星期一至日)
地址：葵涌國瑞路 116 – 122 號城市工業中心地下Jaguar Land Rover品牌體驗中心
費用：免費入場
F1 2021 西班牙正賽：平治絕地反擊！換胎戰術反勝紅牛！
韋少起步夠快，超越咸英頓。法拉利陸克萊也超越平治保達斯，韋少第3圈已拉開 1.7秒。
第9圈金牛角田動力系統出問題，戰車停在賽道，安全車出動。第10圈安全車準備退場。比賽重新開始，紅牛佩雷斯成功超越Alpine奧干，爬到第6位。第13圈時，平治咸美頓依然力追紅牛韋大約 1 秒內。第15圈韋少已拉開1.2秒，咸美頓未能開動DRS進行超車。第17圈咸美頓成功追近少於1秒，可以開動DRS進行超車。第18圈咸美頓表示輪胎狀況下跌。
第19圈金牛嘉斯利換胎，各車手大概在這個時候換胎。第22圈平治亦表示後輪胎狀況下跌。Alpine 艾朗素、Aston Martin 維特爾同時入Pit換胎。第24圈保達斯換黃胎。
第25圈紅牛韋少換胎、咸美頓場內跑快圈，韋少換胎4.2秒，相比平時2秒多的慢了兩秒。第28圈紅牛佩雷斯換黃胎。第29圈咸美頓換胎，韋少領先5.9秒。第33圈咸美頓追至接近1秒，可是到第39圈仍未成功超車。第40圈部份車手開始進行第2次換胎。第43圈咸美頓換黃胎。
最後12圈，平治保達斯換紅胎，韋少跟咸美頓只差9.3秒。第58圈佩雷斯換紅胎，負責刷出最快圈速。
第60圈平治利用換胎戰術，令咸美頓終於成功超車，韋少因紅胎。第61圈佩雷斯刷出最快圈速。第62圈韋少也刷出最快圈。平治咸美頓第98次贏得分站冠軍，韋少慢18.841秒返回終點，保達斯穩守季軍。
下一站5月23日MONACO。
Toyota 大改款 Prius 2023 年到來！？
Toyota 第四代 Prius 推出至今已經有 6 年時間，早前日本傳媒《BestCar》就透露新一代大改款 Prius 將會在 2023 年第一季推出，並且繪畫了外觀預想圖，使用細長頭燈及運動化鬼面罩設計，維持 Prius 一貫前衛造型。距離 2023 年還有一段長時間，期待未來 Toyota 盡快發佈更多有新關大改款 Prius 的消息。
文：Issac.C
圖：bestcarweb
Lotus 新車「Emira」7 月 6 日推出
Lotus 在早前的傳媒會面中確認在 7 月 6 日將會發表全新車系，開發代號 Type 131 跑車正式命名為「Emira」，中文意思為「領導者」。Lotus 指 Emira 外觀擁有 Evija 類似設計。動力系統將會是最後一款內燃機驅動的車型，入門車型採用直 4 引擎，旗艦版使用 Toyota 最新的 V6 引擎。Emira 最快將會在 2022 年正式推出，售價 75,200 美元起。
文：Issac.C
Nissan 全新 SUV 設計圖曝光
早前，Nissan 一款全新小型suv的設計圖曝光，從車頭造型看來十分有 Note 的影子，因此外界推測新車很有可能就是 Note 的 suv 版本，採用 e-Power 油電系統，相信是瞄準對手 Toyota Yaris Cross 及 Honda HR-V 而來。估計新車最快將於今年第三季就會先行發表概念版本，2022 年第二季正式推出。
文：Issac.C
慈善拍賣全港唯一 Aston Martin 全新海灣藍 Vantage Heritage 跑車
國際拍賣行邦瀚斯欣呈一台全香港獨一無二之阿斯頓馬丁（Aston Martin）限量版跑車。此品現於香港半島酒店展出，並由捷成馬集團（MF Jebsen Group）捐出作慈善網上拍賣，以資助野生動物及環境保育組織。網拍由即日起至6月5日於邦瀚斯官方網站Bonhams.com舉行。
阿斯頓馬丁「Vantage Heritage」跑車為慶祝該型號賽車傳統而限量推出，出產僅60台，其中12台以「海灣藍」色車身矚目登場，紀念曾贏得勒芒24小時耐力賽（Le Mans）的DBR9型號賽車，而獲分配香港的僅此唯一一台，珍罕非常，現由阿斯頓馬丁港澳獨家經銷商捷成馬集團捐贈，以網拍形式於Bonhams.com上拍，起拍價為900,000港元。其陳列室售價則為348萬港元。
有意參與拍賣人士，可於即日起至6月5日（星期六）下午6時前於網上出價競投。拍賣收益將撥捐嘉道理農場暨植物園，以資助保護瀕危物種及重建本地生態系統之不同項目；同時，買家亦可從指定自然保護慈善組織名單中多選一家受惠機構。
此為邦瀚斯在港舉行之首場名車拍賣會。多年來，邦瀚斯憑藉拍賣收藏級珍稀名車享譽全球，並屢創世界紀錄，包括 2014年於美國「Quail Lodge」拍賣會成交的1962年法拉利250 GTO Berlinetta，榮膺當時拍賣界成交價最高之汽車，成績斐然，傲視同儕。
邦瀚斯集團聯席主席Malcolm Barber表示：「邦瀚斯多年來深耕名車拍賣市場，國際間成績有目共睹，如今首次帶到香港，有幸與捷成馬集團及半島酒店合作，為保護自然共襄善舉，實在別具意義。」
由即日起至6月7日，此品將於九龍尖沙咀半島酒店大堂展出。
香港邦瀚斯每年舉行約40場拍賣會，涵蓋中國瓷器及工藝精品、中國書畫、印度、喜馬拉雅藝術及東南亞藝術、現代及當代藝術、名錶珠寶，以至葡萄酒及威士忌等專業領域，如今更加入名車品類。有關拍賣及競投登記詳情，請瀏覽bonhams.com。
Aston Martin Vantage Heritage跑車慈善網上拍賣
拍賣日期：2021年5月7日至6月5日下午6時（香港時間）
預展地點：香港半島酒店
預展日期：2021年5月7日至6月7日
拍賣頁面：https://www.bonhams.com/auctions/27251/
另闢途徑！Toyota、Porsche 開發新能源技術
電動車已經成為全球大勢，全球車廠全力投入電動車研究，但 Toyota 社長豐田章男就經常強調電動車發展過於急速，配套並未能跟上，亦未清楚電動車對地球的影響，以電動車作為唯一支撐集團發展，可能會對汽車產業帶危機。因此在發展電動車的同時，更會優化油電技術，並且研究氫能源技術，目前 Toyota 已經能夠做到氫能源與渦輪引擎結合達到零排放效果，未來這項技術能會先運用在賽車中，當累積大量經驗後就會實現在量產車上。另外，Porsche 宣佈投資開發新能源技術，與Siemens Energy 合作在智利設廠，以液態碳氫化合物作主要燃料開發出新能源，原理與傳統汽油車相似，但卻能夠實現零排放目標，計劃預計明年將可看到成果，之後就能運用到旗下新車上。
文：Issac.C
SUBARU 周末試車日盡享限時優惠
Subaru特別推出貼心出車優惠。由5月7-10日選購XV 系列將獲贈免費9H玻璃鍍膜及電動尾門升級折扣優惠。立即預約試盡四大核心科技 – 全時四驅、水平對向引擎、SGP底盤及EyeSight智能助駕系統嘅引人入勝之處！
9H玻璃鍍膜適用於選購:
XV 2.0i
XV 2.0i-S EyeSight
電動尾門升級折扣優惠適用於選購:
XV 2.0i
XV 2.0i-S EyeSight
最新Subaru各車款價格：
XV 2.0i $209,800
XV 2.0i-S EyeSight $289,800
FORESTER 2.0i-S ES e–BOXER $349,800
Outback 2.5i-T EyeSight $399,800
預約試車：https://bit.ly/3h4ds55
了解Subaru各車款: subaru.asia/hk/
Subaru九龍灣旗艦店
地點：九龍灣宏照道17號康大電業大廈地下(https://goo.gl/maps/w1pfBYFMnpdUcH2LA)
時間：星期六 09:00 – 20:00; 星期日及公眾假期 10:00 – 20:00
查詢：2828 2488
Volkswagen ID.4 GTX 正式登場
Volkswagen 上年 3 月時確認了 ID.4 將會推出高性能版 GTX 車型，如今終於正式發佈。外觀分別並不大，但就在車側與車尾加上了「GTX」銘牌來表明身份。車廂內則追加了紅色縫線和高光澤飾板增駕跑味。動力系統方面，在前軸增加電動馬達形成四驅，可輸出馬力 295 匹，比 ID.4 多 94 匹，6.2 秒完成 0-100km/h 加速；配備 77kWh 電池組擁有 480 公里續航距離，使用 125kW 充電可在半小時充到 300 公里。
文：Issac.C
Audi Q2 35 TFSI 有型小改
SUV 車款幾乎被德國品牌壟斷市場，Audi 很早期的 Q7 Q5 就獲得大批用家好評，期後再有 Q3 Q2 加入城市小型 SUV 市場，針對年輕、預算有限、日常代步等用家，Audi Q2 在 2017 年首度引入香港，喜歡貪新鮮的香港人有一批人搶住上車，2021 年小改款來到香港，即使轉變不多，仍然有看得出的轉變。
今次 Audi 在香港推出的 Q2 SUV，同時也推出了 Audi S3 系列，我們亦試駕了，大家可以在新車試駕內重溫內容。這部 Q2 是 35 TFI 版本，車身線條跟之前沒有分別，小小的身驅，給人靈活、易操控的感覺。比較易看到分別的是車頭燈換了 Matrix LED 款式，引擎蓋和泵把之間再有一條入風口，有一點跑車化似的。車尾泵把換了設計，跟車頭來個呼應。今次這部 Q2 在車頭、車尾都有較強的跑感。再看看規格表，發現新車車長比過往長了 17mm，主要用來修飾車身的線條。輪圈方面，使用了 Audi Sport 的鋁合金輪圈，入面看到紅色煞車卡鉗，對於著重賣相的香港車主，Q2 賣相應該覺得滿意。
車廂佈局跟過往完全一樣，簡約、年輕的陳設，沒多餘的東西，全部都是剛剛好，當中轉變是駕駛席的波棍，換了新的波棍頭，中控台的 MMI 系統、錶板、軚盤等等都跟過重一樣。不過，小改款後的 Q2 標準配置多了 Audi drive select，我們可以因應個人駕駛風格去調校車子，可玩的東西多了一點，亦是實用的功能。
動力配置今次有點不用，香港引入的 Q2 35 TFSI 版本用了 1,498cc 直四渦輪增壓引擎，最大馬力 150 匹和 250 牛頓米扭力，使用 7 前速 S tronic 雙離合器自動波箱傳動，前輪驅動。引擎感覺起勁，在試駕時反應、轉向回饋都很實在，筆者相信部份功勞是歸功於 Audi drive select 駕駛模式，我們可以配合自己的風格去調校引擎和轉向反應，將這部車輕鬆開沒有問題，想開得比較快和緊湊時，也可以有動力模式來配合。稱得上城市 SUV，慳油技術絕對不能少，小改款後的 Q2 仍然有 Cylinder on Demand 汽缸間停技術，巡航時可關掉 2、3 號汽缸行 1、4 號，從是減小油耗，廠方數據表示每百公里平均油耗為 5.1 公升。
小改款後的日光燈更富科技感。
引擎蓋多了一個進氣口。
車尾泵把是新設計，跟車頭首尾呼應。
車廂佈局跟過往一樣，前座有小天窗。
駕駛席跟過往未有太大轉變，波棍就換了新設計。
錶板、軚盤使用傳統設計。
雖然是入門 SUV，但是也有 Audi drive select 駕駛模式。
Q2 的後座腳部空間和頭頂空間都是不錯的。
動力方面使用 1,498cc 直四渦輪增壓引擎，提供了 Cylinder on Demand 汽缸間停技術，提升慳油能力。
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,498cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-3,500 轉時
波箱設計：7 前速 S tronic 半自動波箱
體積：4,208 x 1,794 x 1,508mm
重量：1,333kg
售價：HK$299,900 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：2291 0000（Kam Lung Motors Limited）
文、攝：Teddy Leung 太迪
$499 平價入手 IKEA FÖRNUFTIG 空氣清新機
隨著全球環境改變，大家比以往更注重家居清潔及身體健康。IKEA一向注重顧客的生活質素，透過提供大眾能負擔的各式家品，並恪守可持續發展的原則，為更多人締造美好的家居生活。有見及此，IKEA全新推出FÖRNUFTIG 空氣清新機，以改善室內空氣質量，為大家提供更健康的家居空間。
潔淨的空氣有助提高睡眠質量，讓孩子有更健康的成長環境，減少過敏反應。室內環境的空氣中或多或少都會存有各種氣體污染物，例如甲醛及烹飪時的油煙味等，而FÖRNUFTIG 空氣清新機附有粒子濾網，能有效地淨化空氣中的各種污染物，如異味、灰塵、煙霧、花粉和化學物質，顧客更可根據需要另購活性炭濾網，以淨化空氣中的其它異味。空氣清新機可設置3種風扇速度，方便顧客因應家中環境來作個人化設置。而且夜間可將空氣清新機設置為睡眠模式，轉換成最低的風扇轉速和噪音，這樣便能繼續淨化空氣，同時保持優質睡眠。
除了實用性，空氣清新機簡潔有質感的外觀更可作為家中的裝飾品，備有白黑兩色選擇，能輕鬆融入不同風格的家居環境。在設計上，重量輕及體積小的空氣清新機附有把手，可以輕易擺放在家裡各個角落，更可以掛在牆上，節省擺放空間。
IKEA香港及澳門分店資料：
銅鑼灣分店 銅鑼灣柏寧酒店地庫
九龍灣分店 九龍灣MegaBox L4
利園山道期間限定店 銅鑼灣利園山道61-73號寶榮大廈地下1號舖（蘭芳道交界附近）
沙田分店 沙田HomeSquare L6
荃灣分店 荃灣青山公路 388 號 8咪半 3 樓
澳門分店 澳門氹仔廣東大馬路星皓廣場1樓及2樓
【影片】Honda 美版大改款 Civic 登場
Honda 第 11 代大改款 Civic 終於率先在美國市場推出。外觀造型與 4 月時釋出的定裝照相同。車廂則採用 Simplicity and 「something」概念，整體佈以簡約風格和線條為主，配備 10.2 吋儀錶板，以及 7 或 9 吋多媒體觸控螢幕能夠連接 Apple CarPlay 及 Android Auto，高階車型有手機無線充電和 Bose 頂級音響。動力系統，入門車型採用 2.0 公升四缸自然吸氣引擎輸出 158 匹馬力，高級車型使用 1.5 公升渦輪引擎輸出 180 匹馬力。
文：Issac.C
法拉利 812 Competizione 攜手 812 Competizione A 耀目登場
躍馬品牌向全球車壇重磅發布旗下全新限量特別版車型812 Competizione，這款基於812 Superfast而打造的超跑傑作，再度向媒體、法拉利車主及車迷展現了品牌卓爾不凡的魅力。在通過法拉利全球官方社交媒體平台進行的網上直播中，限量版Targa車型 —812 Competizione A也一同驚豔亮相，向備受讚譽的開篷經典設計傳承致敬。
發布盛典選址位於Fiorano賽道旁邊的全新法拉利GT運動部門，進一步彰顯了躍馬跑車70餘年來在全球賽道成功沉澱的賽車基因。
發布會開始，812 Competizione從賽道上馳騁而來，向每一位車迷展現其令人歎為觀止的動態表現及強悍性能。一邊全方位欣賞著新車完美外觀造型的視覺盛宴之時，法拉利標誌性的V12自然吸氣引擎極具辨識度的聲浪，同步演繹了一場激蕩人心的聽覺盛宴。在欣賞完812 Competizione 所展現的令人心潮澎湃的極致性能後，法拉利全球首席商務運營官加列拉先生（Enrico Galliera ）詳細介紹了這款全新超跑的多項亮點，並宣布其正式問世。
812 Competizione和812 Competizione A以毫不妥協的極致性能為核心，專為崇尚躍馬傳承的法拉利收藏家和愛好者度身訂造。憑藉引擎、動態性能及空氣動力學方面所採用的創新技術理念，兩款新車為同級車型樹立了全新業界標準。
在812 Competizione或812 Competizione A的座艙內，當駕駛者手握軚盤全情駕駛時，無論在公路還是賽道上皆可體會到「人車合一」的駕駛樂趣。新車確保對操控指令的即時反應能力以及絕對的控制力，即使在最複雜的駕駛情景中亦是如此。全新四輪獨立轉向系統更有助新車無論以何種車速行駛，都能在轉彎時帶來敏捷精準的操控感，讓駕駛者能盡享非凡駕駛樂趣與激情駕控體驗。
Mercedes-Maybach 追加 S480 入門車型
由於中國市場對大排氣量引擎征收較高稅項，所以 Mercedes-Maybach 宣佈在中國推出 S-Class 入門車型 S480 4Matic，採用 3.0 公升 6 缸引擎，配上 48V 輕油電 EQ Boost 系統，可以輸出 367 匹馬力及 51kgm 扭力，0-100km/h 加速只需 5.8 秒。M-Maybach S480 4Matic 目前暫時只在中國市場推出，售價為146.8萬人民幣起。至於其他地區，據了解未來將會提供 S450 4Matic 車型。
文：Issac.C
Hyundai 推出小改款 Kona N
Hyundai 終於發佈小改款 Kona N，外觀造型換上全新鬼面罩和頭泵把，而且加上了「N 」字銘牌，輪拱膠邊亦換上與車身相同顏色，配合全車的紅色飾邊及車尾大口徑尾喉，整體更具動感。車廂方面就換上「N」車專用跑車方向盤，加入了車主自訂功能的「N」按鍵以及超增壓模式的「NGS」按鍵。動力系統，採用 Veloster N 以及 i30 N 的 2.0 公升 T-GDI 渦輪增壓引擎，可輸出 280 匹馬力及 40kgm 扭力，超增壓模式 290 匹馬力，使用彈射起步可在 5.5 內完成 0-100km/h 加速。
文：Issac.C
法拉利全新 SF90 Spider 開篷超級跑車抵港 港幣 $8,829,488 元起
SF90 Spider 擁有引擎及電動摩打驅動系統，合共輸出最大功率達到 1,000 cv。車體重量與輸出功率比例，只是每 cv 推動 1.67 kg 車重，由靜止加速至 100 km/h 僅需 2.5 秒，至 200 km/h 更僅需 7.0 秒，極速達到 340 km/h。在路面飛馳絕對是無與倫比的爽快！
SF90 Spider特別之處除了能夠以1,000 cv 馬力飛馳之外，在純電動行駛模式時，無論身處熱鬧的都市或於寧靜的郊野環境穿梭，駕駛者都能以最放鬆的心情，聚焦於沒有引擎運轉的悠然感覺之中。兩種截然不同的開篷駕駛樂趣，SF90 Spider同時擁有。
集合了嶄新造車科技而成的各項獨特功能，讓這款劃時代的法拉利車型，成為首輛可在香港正式登記道路行駛的1,000cv 開篷超級跑車。
與SF90 Stradale看齊，SF90 Spider搭載的90°夾角V形8汽缸雙渦輪增壓引擎，以連續四年榮獲國際年度引擎大獎的法拉利 V8引擎系列為基礎改良，排氣量3,990 c.c.，中置縱放於駕駛艙後方，輸出功率高達780 cv/ 7,500 rpm，最大扭力800Nm/ 6,000 rpm，是法拉利歷史上輸出最強勁的V8引擎。動力系統1,000 cv 總輸出的其中220 cv 馬力，由三個電動摩打提供，當中一個電動摩打設置於車輛後軸，位於引擎和波箱之間，技術源自一級方程式賽車的MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic）動能摩打發電機單元；另外兩個摩打安裝於前軸，各獨立驅動一邊車輪。所有摩打均擁有動能回收充電功能。8速雙離合器波箱強提升了傳動效率、輕量、低重心，轉波時間只需200毫秒。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。法拉利設計部門對車頂以至引擎上方區域進行了精心設計規劃，令其與車身整體線條完美整合，呈現出渾然一體的視覺美感。尾部設計還兼顧了可折疊式硬頂開篷及其收納空間，無論開啟或關閉，均能讓人透過引擎艙蓋一窺V8引擎之精致佈局。
可折疊式硬頂設計緊湊簡潔，可於14秒內完成打開或閉合操作。打開硬頂開篷後，映入眼簾的是法拉利設計中心與空氣力學部門的匠心力作，從頂篷區域連結至後方重新設計的引擎艙及尾燈與高置式的排氣喉，實現一氣呵成的視覺共鳴感；在硬頂閉合情況下，則可確保提供理想的隔音效果，配合強化的車架為乘客作出更周全的保護。
SF90 Spider的車廂一方面簡潔具時尚感，另一方面卻富功能性。「眼觀路面，手握軚盤」這個從賽道衍生出的駕駛理念為本，新車採用了全新人機互動界面（HMI），當中包括採用觸控式按鍵的全新軚盤，讓駕駛者雙手無需離開軚盤即可隨心掌控各項功能。全數碼化的中央儀錶板採用16吋高清螢幕，顯示出各樣行車資訊，包括引擎轉速、車速、電力使用狀態、導航等，可通過軚盤上的按鍵進行設置與控制。軚盤上除了設有近代法拉利跑車的常規Manettino旋鈕，用以選擇所需的預設循跡性能表現之外，還因應新增的混合動力系統，加入用以選擇驅動模式的eManettino輕觸式按掣鍵、軚盤上的前大燈控制器、擋風玻璃水撥及指揮燈。種種嶄新技術整合起來後，讓駕駛者能接收到前所未有的高科技跑車駕駛感受。
駕駛者只需在軚盤左下方稱為eManettino、預設的四個動力模式按掣中選擇其一，便可專注駕駛，先進的邏輯控制單元會對引擎、電動摩打及電池三者之間的能量轉換進行管理。四個動力模式分別為：
eDrive 模式- 引擎及後方摩打關閉，只以前輪摩打驅動及進行動能回收，在充滿電的情況下能行走達25 km路程，最高車速可達135 km/h。
Hybrid 模式– 同時也是車輛每次起動時的預設模式。視行駛狀態，系統會自行進入純電動模式或介入引擎與後方摩打動力模式，可讓引擎輸出最大馬力。
Performance 模式– 引擎保持運轉，注重整體性能表現同時兼顧充電需要，發揮法拉利享譽的駕駛樂趣。
Qualify 模式- Qualify為賽車術語中獲取最佳圈速的意思，可理解為全力以赴之意。此模式著重發揮動力系統與性能表現。
法拉利SF90 Spider與SF90 Stradale同樣配備四輪驅動系統，於電池管理、稱為RAC-e的電軸驅動、MGUK動能摩打發電機及逆變器三大控制系統，開發出全新eSSC（電子側滑角控制系統），利用各個驅動元件相互配合，在不同路面情況下提供最理想的抓地性能，增加過彎牽引力, 以成就最佳過彎速度。相較法拉利之前採用的架構平台，SF90 Spider所搭載的底盤系統抗扭剛度提升了30%，且維持重量不變。而重量是影響車輛動態性能表現的重要因素。
SF90 Spider 同樣為追求極速的駕駛者提供了更傾向運動性能的Assetto Fiorano配置版，尤其是基於法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器，專為升級賽道性能打造。除此之外，憑藉高性能材料（碳纖維材料及鈦金屬材料）的應用，車身重量減輕了21公斤；輪胎選配則是以提升賽道乾燥路面表現而特別設計的米芝蓮Pilot Sport Cup 2型號。
法拉利SF90 Spider建議零售價(連首次登記稅)港幣8,829,488元起，另加可選配置。
查詢：2376 8080（Blackbird Concessionaires）
日本車廠聯合開發新一代車載系統
日前 Toyota、Mazda、Suzuki、Subaru 及 Daihatsu 共同宣佈將會合作開發新一代車載系統，包括軟體、硬體、多媒體系統及雲端服務系統等等。面對日新月異的科技，此舉無疑能夠大幅減少各廠的開發成本，最重要是能夠加快推出時間，令車主能夠體會到最新最先進的車載系統。同時，面對電動車大勢，日本車廠原本已經比較慢一拍，如今各車廠整合資源後能夠提升整體競爭力。
文：Issac.C
F1 2021 葡萄牙正賽：平治紅牛混戰 法拉利麥拿倫爭做三哥
平治保達斯起步順利，保住頭位。法拉利辛斯超越紅牛佩雷斯，爭上第4位。第2圈KIMI跟隊友碰撞，跌了頭翼，安全車出動，KIMI 退賽。第7圈比賽重新開始，紅牛韋少 T1 超越咸美頓，麥拿倫羅利斯超級辛斯。
第11圈咸美頓看準韋少失手時機，成勁超車，拿回原本的第2位。第13圈兩部平治只差0.5秒，咸美頓不斷進攻保達斯。第20圈咸美頓直路尾超越保達斯，保達斯亦未能防守跌至第2位。第22圈法拉利辛斯換胎，紅牛韋少使用DRS進攻保達斯。第36圈紅牛韋少換白邊硬胎。第37圈保達斯換白邊車胎，進入賽道後保達斯車胎未夠溫度，被紅牛韋少成功超車。第38圈咸美頓也換上白邊車胎。
第44圈 Alpine 奧干超越法拉利辛斯上至第7位。第51圈咸美頓超越未換胎的佩雷斯，重新踏上第1位。第52圈佩雷斯換上紅邊軟胎。第64圈保達斯換紅胎，試圖拿下最快圈速的一分。第65圈紅牛韋少也換紅胎。第66圈平治咸美頓搶先衝線獲得分站冠軍，紅牛韋少亞軍，平治保達斯季軍同時拿下最快圈速。
下一站西班牙 5 月 9 日。