一輛獨一無二的法拉利在菲奧拉諾（Fiorano）賽道疾馳而過，展現了一次短暫卻震撼的試車過程。耳邊迴盪著賽道上熟悉的V12引擎的陣陣轟鳴，其別具一格的外觀造型映入眼簾，撥動著無數躍馬車迷的心弦。憑藉Rosso Magma漆面以及精緻的賽車塗裝，全新法拉利Omologata充分詮釋了法拉利七十多年來不變的卓越GT跑車傳承。

受到一位別具慧眼的歐洲客戶委託定製，法拉利成功打造了這輛無與倫比的法拉利One-Off項目最新力作，完美彰顯出躍馬GT賽車的風采：無論是在道路上自如操控或是在賽道上暢快駕駛，紳士車手均能輕鬆掌控。

法拉利Omologata項目共耗時兩年多完成，原始草圖包括了多個靈感，從賽道傳承到科幻主義，甚至還參考了現代建築學。其設計理念由始至終就是為了打造未來主義風格，並結合各種與眾不同的元素，以全新的方式塑造雋永外型，讓人過目不忘。

為實現目標，設計師們以法拉利812 Superfast為原型，充分挖掘並釋放了每一處潛能，僅僅保留了其原始的擋風玻璃及前大燈作為現有的車身元素。憑藉於其優異的前中部車身布局比例，全新車型呈現出線型的外觀設計，車身線條流暢、凹凸有致；同時，通過表面局部錯落凸顯凌厲輪廓，並進一步強化空氣動力學性能。設計過程中遇到的最大挑戰，是在外放和內斂之間取得平衡：也就是說，Omologata必須在奪人眼球的同時，展現純正之感。

設計師們從各個角度仔細研究了全新車型的造型和個性色彩，決定採用較扁平的橢圓形格柵，塑造出由窄變寬的前部造型。前輪拱罩的圓潤線條，與橫跨引擎蓋的條紋形成鮮明對比，自然地襯托出格柵的立體感。在車門後方，車側有力的肌肉線條與沙板四分之三處巧妙銜接。同時，通過取消後側邊窗，讓造型更氣勢逼人。車頂後方三條橫向水平線，視覺上令尾部更加下沉，更顯快背式設計效果。突出的擾流板設計不僅增強了車尾的下壓力，也顯得更加強悍有力、更具動感。總而言之，全新車型即使處於靜止狀態都仿佛蓄勢待發，如果從車後方看，其深邃的單尾燈設計更加表現出張力。

對由弗拉維奧·曼佐尼（Flavio Manzoni）先生領導的設計團隊而言，打造一輛既符合道路安全認證，同時又不影響其實用性及易於操控的One-Off車型，需要不斷升級和突破，在現有平台上進行研發時更是如此。自法拉利P540 Superfast Aperta於2009年發布，Omologata是法拉利打造的第10輛前置V12 One-Off車型。基於客戶訴求，設計師考慮了無數可能，終將其打造成一款在任何法拉利陳列室均獨樹一幟的One-Off座駕。為了追求極致觸感，設計師為這款車特別開發了全新Rosso Magma紅色，與深色碳纖維車身相得益彰。

內飾則完美承襲了法拉利賽車基因。電光藍（electric blue）座椅採用真皮和Jeans Aunde®面料的高格調組合，搭配4點式賽車級安全帶，在全黑內飾的映襯下令人過目難忘。在沒有後側燈和後車窗的設計下，令座艙充滿濃郁的懷舊氣息。儀錶板和軚盤上的金屬部件均採用50、60年代著名GT賽車通用的裂紋漆效果，引擎凸輪蓋亦是如此。此外，常用於法拉利250 LM和250 GTO等車型上的錘紋漆效果，在這款One-Off車型的門把手和中央控制區域等細節上亦運用得淋漓盡致。

Omologata是一輛絕佳的One-Off車型，適度而又完美融入一系列法拉利標誌性設計細節。手工打造的鋁製車身精緻無比，眾多經典設計靈感令無數躍馬擁躉為之著迷。