歐洲汽車市場愈出愈多電動車，Volkswagen、 Peugeot 都有更平價的車款推出，如 ID.3、e-208 等等。現時大家買電動車牌會第一個想起 Tesla，不過這位汽車界新丁怎會不害怕前輩的一個接一個反攻呢。即使 Model3 賣得不錯，他們仍然有新攪作去準備未來市場需要，Tesla 計劃推出一款比 Model3 更細小的揭背車，價格夠平，真正入門車，相信對電動車的推動又是另一波的發展。
文：小肥
Tesla 有意推出更平價電動車抵抗 VW 和 Peugeot
Kia Sorento PHEV 正式推出
Kia Sorento 近年改變很大，設計更時尚之後，終於有 PHEV 版本推出。Sorento PHEV 使用 1.6 公升汽油渦輪引擎，最大馬力 177 匹馬力和 36.6 公斤米扭力，馬達方面有額外的 89.7 匹馬力和 31.2 公斤米扭力。兩者混合後可達 265 匹馬力和 35.7 公斤米扭力。全電模式可以短程行走，不過仍有待官方公佈數字。
文：小肥
KIA Stinger 小改款
KIA 近年由小車到家庭車都有不錯成績，來到房跑也有令人驚喜的時候，當中 KIA Stinger 在 2017 年推出時大家有目共睹。數年後 KIA 要推出小改款了。車頭進風入設計有細膩，層次、觀感都有更高一級的打造，多個、大型的進氣口，已要人想試試它的衝動。車尾四出氣喉換了更大值徑，車尾指揮燈是八粒 LED 組成，超長紅色提示車燈也十分搶眼。輪圈預設兩款供選擇，分別是 18 和 19 吋。
車廂中控台佈局也走高級路線，64 色氣氛燈映射下，是一個 10.25 吋中控台屏幕，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto。比較特別的是支援兩部手機藍牙連線。動力系統方面，入門版配 2.0 公升引擎，255 匹馬力 36 公斤米扭力。中階版 2.5 公升引擎，304 匹馬力 43 公斤米扭力。頂級版 3.3 公升 V6 雙渦輪引擎，373 匹馬力 52 公斤米扭力。
文：小肥
Toyota Vellfire 350 配置升級
市場上 MPV 近年多了選擇，不過仍是 Toyota 的天下。為了滿足到車主近年用車需要，Toyota 在 Alphard 和 Vellfire 的配置同時升級，在原本已經很全面的車系之中再度添加娛樂性和安全性，將實力繼續鞏固起來。
今次試駕的 Toyota Vellfire 350 是日本原廠 JBL 劇院影音組合版本，標配 JBL 高級音響系統連 17 個喇叭，後排車頂有電動摺合 13.3 寸影音顯示屏，可以播放自己喜歡的影片，設有 HDMI 可以接手機、遊戲機等等都沒有問題。在駕駛者的角度來看，今次駕駛席部份的新功能其實才是重點。中控台轉用了 10.5 吋大面板音響系統，內置港澳導航，還支援了 Apple CarPlay，因此我們可以輕鬆讀取手機內的電話、音樂程式、不同公司推出的導航地圖。車身四周設有鏡頭，提供 360 度鏡頭畫面和動態泊車輔助綫。
安全性方面，今次引入了 TOYOTA SAFETY SENSE（TSS）主動式安全系統，新增五大主動行車安全功能，分別是：預警式防護系統附自動煞車輔助（Pre-Collision System）、 雷達感應式車距巡航定速系統（Dynamic Radar Cruise Control）、線道偏離警示系統（Lane Departure Alert）、線道追蹤輔助系統 （Lane Tracing Assist）及智慧型高燈自動切換系統（Automatic High-Beam）。全車擁有十一個安全氣囊（包括兩席前方、前座椅兩側、 前中後窗簾式及駕駛席膝部安全氣囊）。中排座椅備有 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置。其他配置方面，在過往的 Vellfire 都有，如雙天窗、nanoe 納米離子淨化系統、特長中排上落扶手，Ottoman 大班椅當然不能缺少。
動力配置和車身設計，都是沿用過往 V6 3,456cc 引擎，最大馬力 274 匹和 340 牛頓米扭力，懸掛由前方麥花臣支柱式、後方雙搖臂式臂桿組成。開起來平順舒適，車廂隔音也是十分優秀。多費筆墨其實都沒有太大用處，大家在街上看到它們走來走去，就知道有它的存在價值，絕不是品牌效應所帶來。
全新升級版. Toyota Alphard 及 Vellfire 提供四大出車保證，四大出車保證包括：原廠認證證書、行貨獨有 A 字牌簿、原廠六十個月或首十萬公里（以先到期者作準）的專業保養服務和現貨抵港，特快交車。
Vellfire 賣相比較年輕，吸引到比較年輕的家庭車主。
車廂空間充裕，前中排都有很足夠的活動空間。
新車已加入 SAFETY SENSE（TSS）主動式安全系統。
駕駛艙佈局一樣，不過就換了全新的 10.5 吋中控台系統。
360 度鏡頭，可以顯示動態泊車輔助綫，提升便利性。
支援 Apple CarPlay，可以使用 Google Map 作導航系統。
車廂中央位置設有 13.3 寸影音顯示屏，還有 HDMI 接口提供。
車內用了原廠 JBL 劇院影音組合。
大型天窗、窗簾為這部車添加開揚感和私隱度。
將第三排座位翻起後，可將載物空間大量提升。
基本規格
引擎設計：V6 Dual VVT-i Engine 引擎
排氣量：3,456cc
最大馬力：274 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：340 牛頓米 / 4,700 轉時
波箱設計：電子控制 6 前速 + / – 自動波箱
體積：4,930 X 1,850 X 1,895mm
重量：2,090mm
Alphard 及 Vellfire「日本原廠 JBL 劇院影音組合」版售價：
Alphard Executive Lounge：$899,590
Alphard 350：$789,100（標準版 $749,100）
Vellfire 350：$759,000（優先價）
網址：http://www.toyota.com.hk/
查詢：2562 2226（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
BMW M8 Competition 成為 MotoGP 安全車
BMW M8 Competition 推出不久，想不到很快就在賽道上看到它，在 MotoGP 頂級電單車賽事中，它正式擔任官方安全車，它擁有 625 匹馬力，0-100km/h 加速只需 3.2 秒，執行安全車任務絕對勝任。
MotoGP 在 Red Bull Ring 比賽時，BMW 同時展示了最新的 M4 GT3 賽車，由於仍未正式公佈，車身用了 MotoGP 安全車拉花，讓大家暫時看不太清楚車身的線條。
這場比賽由紅牛衛星車隊的 Miguel Oliveira 奪下冠軍，獎杯以外，他還獲得這部最新的 M4 Coupe。
文：小肥
BMW 公開 iNext 動力數據
BMW 全新頂級純電 SUV 車—iNext，在 2021 年 7 月將會於德國丁格芬工廠量產，並率先歐洲推出。日前，BMW 公開了 iNext 三種動力版本，入門版可輸出230kW 功率（308 匹馬力），進階版提供 390kW 功率（522 匹馬力），頂級版就達到 455kW 功率（610 匹馬力），強勁性能令人驚喜。電池容量估計將會使用 60 kWh 至 120 kWh 的電池模組，可擁有高達 700 公里續航距離。
文：Issac.C
BMW THE 3 登場價 $388,000 起發售
全新THE 3以50:50前後黃金比例及精準俐落的流線型車身線條，勾勒出動感有力的輪廓；傳承七代駕馭樂趣，四門房跑318iA Sport及寬敞旅行車THE 3 Touring結合高效動力與精湛操控，搭載2公升TwinPower Turbo汽油直列4汽缸引擎及Steptronic八速自動波波箱，發揮更為靈活敏捷，成就極致操控體驗。雙腎型進氣格柵及前擾流兩側進氣口均用上亮黑色的飾件，採用全新LED頭燈，加上18吋輕合金輪圈，釋放豪華動感運動氣息。
標準配備BMW Live Cockpit Professional包括原廠中港澳導航系統連10.25吋中控台觸控屏幕、12.3吋全數碼化電子儀表板，搭載iDrive 7.0連智慧語音助理系統，讓駕馭樂趣更為得心應手，完美融合駕駛導向與智能科技。標準配置還包括免匙系統、三區自動恆溫冷氣、電動前座運動型座椅、手機無線充電功能和泊車輔助系統連後泊鏡頭等，塑造豪華不凡的格調。THE 3 Touring更標配全景觀天幕天窗、以及電動尾門，可折疊的後座座椅為行李尾箱創造高達1,510公升的裝載量，助您輕鬆安置不同的物件，開啟愜意旅程。
BMW THE 3 Saloon以登場價$388,000起發售，BMW Circle月供由$2,940起^
BMW THE 3 Touring由$476,000起，BMW Circle月供由$3,726起^
BMW Weekend Delights 週末巡禮
日期：2020年8月29至30日 (本週末)
時間：上午10時至晚上6時正
地點：BMW土瓜灣寶馬大廈陳列室 | 免費泊車
查詢：3129 9000
了解更多：https://bit.ly/34wUde7
Toyota Urban Cruiser 外觀曝光
Toyota 以 Suzuki Vitara brezza 為基礎開發的全新小休旅「Urban Cruiser」在 9 月就會現身，不過內裝、外觀原廠手冊卻率先曝光。Urban Cruiser外觀造型與Suzuki Vitara brezza 相差不多，但換上Toyota家族式全車包圍，感覺比Suzuki Vitara brezza 更有動感。暫時所知，Urban Cruiser提供9種以上車色選擇，車廂具備多媒體觸控螢幕支援 Apple Carplay ，還有恆溫空調、Keyless 等配備。動力系統預計使用 105 匹馬力及 14kgm 扭力的 1.5 公升自然吸氣引擎配 SHVS 輕混能。
文：Issac.C
「GTi」走向歷史！Peugeot 性能電動車「PSE」
Peugeot 早前宣佈新車開發重心將會轉移到電動車，全新開發的電動車平戈 eVMP 以及 eCMP 取代台 CMP 與 EMP2，新款 5008 與 3008 不會再有燃油引擎，改為純電動車登場，預計在 2023 年推出。此外，Peugeot 指未來性能車型「GTi」亦會捨棄燃油動力，改為電動化方向，因此改為「PSE」（Peugeot Sport Engineered），「GTi」將走向歷史。其實早在 2019 年日內瓦車展上，Peugeot 發表了 508 Sport Engineered Concept，預計在 2021 年 2 月推出，限量 1000 輛，不過 508 PSE 採用的是插電式混能動力，1.6 公升渦輪引擎及雙馬達可輸出 300 匹馬力。
文：Issac.C
BMW 新一代 M3/M4 在 9 月 23 日推出
BMW 宣佈 M 系代表性能車 M3/M4 將會在 9 月 23 日推出，以及公開M4和M4 GT3 賽車原型車的外觀樣貌。新一代 M4 換上全新更立體的大型雙腎鬼面罩，以及更誇張的頭泵把造型和車尾的四出尾喉。M4 Coupe 與 M3 使用直六 M TwinPower Turbo 引擎，標準版為 480 匹和 6 速棍波，Competition 版 510 匹馬力和 8 速 M Steptronic 波箱。
至於 M4 GT3 將取代 2016 年以來的 M6 GT3，繼續征戰 24 小時耐力賽。
文：Issac.C
空氣更清新！Rolls-Royce 新一代 Ghost 9 月 1 日推出
Rolls-Royce 終於宣佈新一代 Ghost 在 9 月 1 日正式亮相，並釋出了一張預告圖片表達新車賣點。新一代 Ghost 除了 Nanofleece 空氣過濾技術外，還配備全新「微環境淨化系統」，採用高靈敏度的 Impurity Detection Sensors 探測車廂的空氣污染程度，然後將空氣輸送至 Nanofleece 篩檢程式，車內的細微顆粒物、病毒和細菌在 2 分鐘就能進行淨化，還能透過應用程式以遠距方式在上車前先淨化車廂空氣。此外，為了令車空間更潔淨，Rolls-Royce 採用了更好的材質打造車廂，營造最安心舒適的車廂環境。
文：Issac.C
最多 11 座！Kia 發表大改款 Carnival
Kia 釋出大改款 Carnival 資料，採用全新底盤平台打造，車身尺碼放大至 5,155 x 1,995 x 1,740mm，車長增加 40mm及寬增加10mm，軸距多了 30mm 至 3,090mm，總共可以提供 7、9 或 11 個座位三種選擇。外觀造型就用一貫家族式設計，招牌熟悉的「Tiger Nose 虎鼻」大型鬼面罩及全新設計 LED 頭燈組。
車廂內採用類似 Mercedes-Benz 式的兩組大型螢幕相連的設計，12.3 吋儀錶板及 12.3 吋中控台觸控螢幕；還有智能電動趟門技術，只要身上帶著 Smart Key 在車輛約三秒的距離，車門就會自動開啟，離開車輛約三秒的距離電動尾門就會自動關閉；若長按鑰匙上的 Lock/Unlock 可以同時開啟/關閉電動尾門與乘客座的趟門。針對 7 人座車型，第二排座椅採用飛機商務艙設計，座椅能夠電動調校及延伸，還有 5 公升容量中央扶手置物櫃。
動力系統採用 3.5 公升汽油引擎可輸出 290 匹馬力及 36.2kgm 扭力；2.2 公升柴油渦輪引擎可輸出 199 匹馬力及 45kgm 扭力。
文：Issac.C
Lexus 註冊「RZ 450e」新車名
Lexus 日前在歐洲及美國專利局註冊全新車名「RZ 450e」，外界紛紛討論究竟新車是什麼車型呢？首先，R 字頭的車款，暫時有suv RX 及雙門跑車 RC，再加上 Z 字頭，估計最有可能是跨界房跑，暫時可以確定車尾的「e」是代表電動車。更多消息就要等 Lexus 公佈了。
文：Issac.C
Hyundai 全新歐盟六期 5.5 噸及 9 噸「韓霸」商用車強勢列陣
新一代「韓霸」5.5噸EX6及9噸EX9於本年正登陸香港！車款外型俊朗時尚，車廂內櫳寬敞舒適，全新歐盟六期環保引擎，可於低轉達致60kg-m扭力，獨家附有同級三年無限公里保用。由內至外，原廠匠心設計，貼心售後服務，為一眾貨車用家締造美滿的工作空間。
現代汽車為新一代「韓霸」EX6及EX9鑄造全新面貌，俊朗型格且美觀實用。頭燈與行車燈垂直堆疊，瞬即展現強悍霸氣，又為行車帶來清晰照明；全新鬼面罩經調整後，散熱速度大幅提高，引擎冷卻效能隨之提升；兩側車窗透過加高增闊的改良設計，為司機及乘客帶來開揚視野外，令車廂更通風。
新一代「韓霸」車廂高度較上一代增加90mm，頭頂空間更寬廣。內櫳設計以簡約實用為旨，加配人體工學，即使長期要留在車廂，亦不感壓迫。加闊腳踏與地面距離僅為455mm，配合A柱扶手，令駕駛者與乘客上落更安全方便。
車廂的儲物空間大幅提升，無論於駕駛席後方、車頂或中控台都設儲物空間，總值較上一代增加超過四成，高達43.4公升。一切因便成利，行前走後得心應手。
車款配置6.2吋資訊娛樂系統、四向可調式軚盤、冷暖空調系統、閱讀燈、多功能控制撥桿、智能保養提示系統、杯架等貼心設備，為日常工作增添多一份窩心。
新一代「韓霸」設有5.5噸EX6及9噸EX9，因應不同行業需要，提供不同載貨量的選擇。
「韓霸」9噸EX9備有長陣版本及超長陣版本，貨斗更可長達19.5呎，輕易運載8塊標準卡板。至於「韓霸」5.5噸EX6則配備多款原廠貨斗，包括街斗、拮斗及冷凍斗。整個裝嵌過程於韓國原廠完成，既保證貨斗質量，又省卻本地加裝的時間。
平板街斗全車長6,720 mm斗長4,990mm，地枱利用木材覆蓋，三邊閘門均能打開，上落貨方便快捷；拮斗全車長5,270mm斗長3,119 mm，輕巧外型敏捷靈活，適合在繁忙且狹窄的街道穿梭；尾斗的傾斜角度可達52°，使用原廠電子PTO，適合不同建築工程之用。
冷凍斗「雪霸」備有5.5噸長陣版及9噸超長陣版，雪櫃斗最長可達17.5呎，闊度可輕易橫置兩塊標準卡板。貨斗地台以SUS304不鏽鋼製造，可有效隔絕車外熱力，以確保貨物保持在最佳溫度。「雪霸」冷凍機採用韓國名牌Thermal Master的全新型號T3000MB，製冷低達-18°C，平面機的設計節省空間，不減載物量。
全新「韓霸」EX6及EX9配備歐盟六期3.9L柴油渦輪增壓引擎，瞬間輸出最大160匹馬力及最大60kg-m扭力，行車穩定有力。排氣採用尿素SCR系統，有效將氮氧化物淨化為水和氮。配以六前速波箱，充分發揮引擎最大效能，提升燃油效益。車款引擎符合環境保護署的環保商用車輛標準，可獲車輛首次登記稅務寬減。
「韓霸」車架採用高達38%的高強度鋼材，大大提升剛性與防撞性能。車款設有電子穩定控制系統(ESC) 自動偵測車輛偏航率，因應狀況自動將適當制動力分配到個別車輪，提高行車安全。
「韓霸」同時設置多項先進的安全設備，包括循跡防滑控制系統(TCS)、防鎖死制動系統(ABS)、上坡起動輔助控制(HAC)、四輪碟剎系統及加大倒後鏡等，提供全面及完善的保護，令每趟工作旅途都安心無礙。
現代汽車為「韓霸」特設同級獨有三年無限公里保用，由用家角度出發，讓營運成本盡在預算之中，亦無需因行車里數而令保用提早失效而有所顧慮。
平治 Actros – International Truck Of The Year 2020
平治生產商用車，一向以安全、可靠性和效率見稱，但披上’Truck Of The Year’車身色彩的 Actros Edition 1 份外矚目。在推出之前，平治已在這投資七千萬歐元的測試中心，為全新 Actros 的多項嶄新科技作出詳細的測試。
平治 Actros 的頂級型號為物流業帶來革命，並獲 24 個國家商用車傳媒組成的評委會選為「2020 國際年度商用車」。全新 Actros 的外表固然吸引駕駛者，在駕駛席上，更好像置身於 S-Class 中，與其他對手截然不同。不過這貨車絕非華而不實，它的最大使命還是要應付各種貨運任務。
全新 Actros 上有 60 多項創新科技，難怪獲得評委會青睞。Actros 的創新科技包括 Active Drive Assist 主動駕駛輔助系統，Active Brake Assist 5 第五代主動剎車輔助系統，Multimedia Cockpit 多媒體儀錶板，重新改良的 Predictive Powertrain Control 預視式引擎管理系統，及最明顯與眾不同的 MirrorCam 電子外視睹後鏡。這設備作為香港車主帶來更安全的駕駛環境，因為它提供多種優點，例如擴闊前方視野，及轉彎時鏡頭可監察拖架車輪。自 2012 年 起，MirrorCam 已開始安裝在雛型車上，南至西班牙，北至北極圈的在歐洲各種路面和天氣環境下測試。
1000 公里！Toyota 開發全新電池
Toyota 與日本京都大學合作研發氟離子電池，京都大學教授内本喜晴（Yoshiharu Uchimoto）指全新氟離子電池（Fluoride-ion）每一單位重量的能量是傳統鋰電池的七倍，充滿電後擁有 1000 公里續航距離。不過最大的問題是氟離子只能在高溫下工作，但高溫又會令到氟離子膨脹，目前正在嘗試以鈷、鎳、銅合金製成電池解決問題。
文：Isasc.C
Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+ 新一代子彈車
平治當家小生 A-Class 近年每當新款推出都被用家追捧，不管是入門級動力，或者是跑車級 AMG 版本，都賣得相當不錯，轉款再轉款之後，仍然未有真正對手影響其銷路。今年 AMG A35 推出之後，緊接 AMG A45 S 4MATIC+ 殺到香港，使用全新 421 匹引擎的它，香港貨源已經出現供不應求，你覺得它很貴？但它偏偏不乏買家。
這部 AMG A45 S 4MATIC+ 是這個車系最頂級的版本，由外到內都是跟下面所有版本都大不同。今次是首次將 AMG 獨有的上窄下闊、配上十二條垂直扇葉的鬼面罩，過往都是在 GT 級跑車比較常見，可見平治對它的性能很有信心才給它這個樣貌。輪圈是 245/35 R 19，可以看到煞車鉗是紅色 AMG 版本，前輪配六活塞固定卡鉗及 360 X 36mm 制動碟。車尾的下方是大型 90 毫米排氣管連 AMG 刻字。為了滿足車子在高性能輸出時需要大量空氣，車頭泵把下方都是大型入風口，後面是散熱水箱。試駕車是黃色車身，其實 A-Class 配很多款顏色都很好多，香港另一隻常見顏色是白色，都很多車主選擇。
車廂是黃黑配色，帶來強烈視覺對比，座椅、軚盤、門板的拉線都是有黃色元素作點綴，唯一美中不足是安全帶是黑色，如果可以配上黃色或紅色就更完美。前座的半桶椅，一貫平治風格，包圍感不錯，帶一點點舒適，平底軚盤是 AMG Performance 版本，有 Nappa 皮革及 DINAMICA 超細纖維包著，12 時位置黃色刻記，軚盤上兩邊快捷鍵下方都有駕駛模式的轉換鍵，是針對 AMG 車款而設，方便駕駛時輕鬆轉換不同設定。中控台內 MBUX 系統中有一系列不錯的功能，如 G-force 縱向和橫向加速力錶板、比賽時計器，設有計時器，圈速及分段時間、引擎扭力和馬力輸出數據、機油和波箱油溫顯示等等。
平治強調 AMG A45 S 4MATIC+ 所使用的引擎是當今最強勁的渦輪增壓四汽缸量產引擎，從數字上看的確很吸引人，這部車是用 One Man One Engine 的直四 2.0 公升的渦輪增壓引擎，最大馬力 421 匹，扭力達到 500 牛頓米，比起上代多了 40 匹馬力，和 25 牛頓米扭力，0-100km/h 加速只需 3.9 秒，極速 270km/h。車廠表示新車作出了多個改進，不單單是引擎提升那麼簡單。開了一會已經覺得車子的平衡性很不錯，車身的傾側不大，其實在普通版的 A-Class 已經很好，來到這部車再好一點，加上 4MATIC+ 四輪驅動，走彎時是有點像在路軌上行走似的。新車在引擎下方鑲嵌了剪切板，加強車架前方抗扭剛度，AMG Torque Control 後差速器同時精巧地獨立控制後輪兩邊的動力分佈，將車子的動態發揮到最平穩狀態。電腦系統還會因應行車速、橫向及縱向加速與轉向角度，調校車輪的轉速差別，不同的波段及油門腳踏位置時也會作出適當扭力分佈，好處是一般駕駛者都能在最安全的情況下享受駕駛樂趣。
引擎設計方面，仍是橫置擺放在引擎室內，不過就 180 度前後對調，這安排可營造更平坦更流線的車頭設計。此外新安排容許進氣及排氣管道更短、更少轉折。為了減少活塞和汽缸磨擦，採用了專利的 NANOSLIDE 納米技術，令到引擎內部摩擦力低，更易發揮和保持高性能輸出。
在 Sport 模式時軚盤反應直接，路面回饋感是有的，不過仍是平治一貫舒適風格。油門、轉檔反應靈敏，加速的確很快，在自動轉檔情況下其實已經滿足到一般駕駛玩樂需要，不過想推盡一點手動轉檔可以玩得更盡，這台 8 速 AMG 波箱轉檔反應是夠快，但不會有超跑過份明顯的「推一推」反應。以這個級別的小揭背車來看，這部 A45 S 絕對是近年最爆得的一部，更本是看著對手來砌部車出來。
在標準配置下，已經有 RACE-START 靜止彈射起步功能，覺得一般模式或手動模式已經覺得沒趣的時候，這個功能可以為你對車子添加一點激情。
這部車身價 $928,000，以 A-Class 級數去看這部車，一定是貴。不過將它獨立來看，它是一部真正 AMG 小跑車，每一腳油門，每一腳煞車，轉每個彎車身帶來的穩定性和反應，都是交足功課。你覺得它貴，可能是因為它是 A-Class，又可能因為它使用直四引擎，值不值得買，先要看看褲袋深度，再看看你是否想試玩小鋼炮跑車仔，汽車可以是代步工具，可以是玩物，這部 Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+ 絕對不是前者吧。
大型入風口為動力系統作出更多散熱效能。
19 寸輪圈配上搶眼的制動系統。
車尾排氣喉四輸出設計，在 Sport 模式時引擎和排氣聲頗響亮。
車身沙板貼上 4MATIC+ 的標誌。
今次試駕車車廂是黑黃配色，車椅、軚盤的配襯都很強烈。
軚盤上已可以調校不同駕駛風格。
大型轉擋撥片，在近年的 AMG 車款都很常見。
車廂氣氛燈可以自定顏色。
我們可以為錶板設定成不同的駕駛風格。
錶板還有引擎的馬力和扭力輸出錶。
後座空間一貫 A-Class 的基本夠用，腳部和頭頂都有空間。
頂級的 AMG 引擎都會有 one man one engine 的簽名牌。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：421 匹 / 6,750 轉時
最大扭力：500 牛頓米 / 5,000-5,250 轉時
波箱設計：8 前速雙離合器波箱
體積：4,445 X 1,580 X 1,412mm
重量：1,635kg
售價：HK$928,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：Teddy Leung 太迪
BMW 釋出 M3 Touring 預告照
BMW 日前宣佈將會推出全新 M3 Touring，並且發佈預告照片。一直以來 M3 只有雙門及四門車型，想不到竟然會有 M3 Touring 版本出現。而且預告照的車尾造型，明顯見到輪拱有著雄厚肌肉，但最特別是雙邊四出尾喉的設計，已經令人熱血沸騰。 M3 Touring 預計使用 3.0 公升 6 缸雙渦輪引擎，配上 8 速波箱可輸出 500 匹馬力。可惜暫時仍然未有推出時間表。
文：Issac.
Mercedes-Benz 釋出大改款 S-Class 車廂照
Mercedes-Benz 經過多次預告和不斷地被拍到間諜照片後，現在終於正式公佈大改款 S-Class 的車廂廠照。車廂佈局就如之前一直被拍到的照片般，冷氣出風口移到中控台上方，採用了全新大型直列式觸控螢幕，儀錶板獨立在全新三幅式多功能方向盤的後方。另外，標準配備 Energizing comfort control 功能，能同時調整燈光、聲效及氣味打造豪華空間。座椅方面加入了全新的冷氣出風口設計，因為椅背新增了安全氣袋保護後座乘客安全。另外，全新的車廂佈局亦會應用在下一代 C-Class 身上。
文：Issac.C
Mazda CX-5 後繼車命名為 CX-50？
日前傳出消息指 Mazda CX-5 後繼車可能改名為 CX-50，估計車身線條比 CX-5 更流線和俐落，猶如放大版 CX-30。CX-5 後繼車與 Mazda6 共用最新研發的後驅設定底盤，因此 很有可能採用正研發的全新直 6 引擎，不過入門車款則會採用 2.5 升 SkyActiv-G 自然吸氣引擎與 48V Mild-Hybrid 系統組成可輸出 184 匹馬力的 Hybrid 系統。CX-5 後繼車最快將會在 2021 年發表。
文：Issac.C