開放式私家車，英國車廠 Caterham 十分出名，它的 Seven 車系很多人都想擁有，在不少國家也可以看到它的踨跡。她們將 Seven 車系再次進化，將 Seven 270 再進化，推出最新的 Seven 310，新車動力輸出增強外，車燈終於改用 LED，不過亦未有大改它的復古風外貌，是最令人感到安慰的地方。雖然它的動力依然由 Ford 的 1.6 公升直四自然吸氣引擎帶動，但再次調校後，馬力達到 152 匹，在超輕 540kg 的車重，0-100km/h 加速只需 4.8 秒，極速 204km/h，額外添加 $3,995 英鎊，還可以升級至 R Package 版本，強化防限滑差速器、輕量化飛輪、運動化懸吊輕量化賽車桶椅、防傾桿以及輪胎升級。高密度齒比六速手排變速箱亦只需 $2,500 英鎊。Caterham Seven 310 已經開始預訂，售價由 $24,995 英鎊起，想平價擁有 5 秒內擁有 0-100km/h 的跑車絕不是夢。暫定 2017 年交車。
文：小肥
全新馭型於豪之Toyota Previa系列將於本週本假尖沙咀海港城海運大廈首度矚目現身，緊隨日本公開發售。Toyota Previa一直被喻為豪華MPV之典範，自推出以來憑藉其型格時尚及專豪設備而深受歡迎，繼早前廠方向外發佈新款Previa，香港代理隨即引入全新Toyota Previa到港，以新登場優惠價$475,000發售。全新Previa 7-seater於整體外觀上更為進取，自動開關LED頭燈組合與徽章連成一線，賦予全新Previa更具衝刺力的視覺印象。全新Previa 7-seater於細節處亦花上不少心思，車廂內櫳包括中央控制台設計、以至中置儲物箱多均飾以型格灰面，門邊飾板以桃木紋襯飾配上精緻車線，讓全新Previa瀰漫著低調時尚的格調，讓車主為其型格定位。全車座椅耳目一新地採用日本直送Premium-G座椅組合，予駕乘者豪華而貼心的享受，全新Previa配備全新三幅式優質皮軚環並細緻地加入音響控制，為駕駛者帶來得心應手的操控體驗。請即於本週末親臨海港城親身參觀選購。
全新Toyota Previa新登場優惠價
Previa 7-seater: $475,000
Previa 8-seater: $419,650
「Toyota海港城車展」詳情如下：
日期：2016年8月13至14日 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：九龍尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
展出型號： Previa, Sienta, Spade, Prius 及 Noah
本週六，親臨 Ritz Carlton 酒店體驗全新 Volvo 旗艦行政房車 S90 的奢華魅力。 多款 Volvo 熱賣車款如頂級旗艦七座 SUV XC90、XC60 以及時尚運動掀背車 Volvo V40 亦同時提供試駕! 即場購買 XC60 T5，更可獲免費升級至 R-Design 版 本(價值 HK$40,000)，萬勿錯過!
日期：8 月 13 日
時間：10 a.m. 至 6 p.m.
地點：九龍麗思卡爾頓酒店三樓耀鑽廳
試駕車款：S90、XC90、XC60、V40
查詢及預約試駕電話：2927 3388
Volkswagen多款MPV熱賣型號以火熱價發售：
型號 / 火熱價 / 額外精選優惠*
Golf Sportsvan 125PS / $229,980 / 免費升級Media Package
Golf Sportsvan 150PS / $259,980 / 免費升級Sport Package
全新Sharan 280 TSI Life / $331,980 / 免費升級皮革座椅
全新Touran 280 TSI Luxury (配置Leather Package)現售$299,980起，更可享額外優惠。歡迎今個周末親臨Volkswagen各大陳列室參觀及試駕，並了解更多專享火熱優惠。
日期：8月13-14日（本週六至日）
時間：上午10時至晚上8時
地點：Volkswagen香港陳列室、Volkswagen全新九龍陳列室及Volkswagen新界銷售服務中心
查詢：3698 9588
*優惠受條款約束。只適用於指定現貨及數量有限。詳情請聯絡銷售顧問。
奧迪首個 Plug-in Hybrid 充電式混能型號 Audi A3 Sportback e-tron廣獲好評，一推出瞬即售罄。新一批 30 部輸港配額即將抵港，以 HK$399,900 起發售，售完即止！
Audi A3 Sportback e-tron 優越規格:
– 混能續航力長達940公里兼擁204匹馬力
– 純電行車極速可達130km/h，而混能極速更可達222km/h
– 每百公里平均油耗低至1.7公升
– 奧迪駕駛選項系統Audi Drive Select
– Aluminum Mistral inlay
– 17吋合金輪圈
– 車尾泊車輔助系統
– 2年保養、8年或160,000公里電池保養及12年車身防鏽保養
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
本週末Suzuki將舉行Vitara動感體驗日，破天荒於九龍灣旗艦店同場展出多款單色及雙色配色的Vitara，體驗日即場選購Vitara更尊享$10,000折扣優惠，只需$219,800 (原價$229,800)！優惠只限本週末，萬勿錯過！
搭載加強版ALLGRIP智能四驅系統，Vitara能輕鬆征服城市上任何道路環境；配合全新六前速自動波，加上輕量化車身及5.2m最小迴旋半徑，Vitara發揮出極致靈敏，引爆疾速！
Vitara更備有雙重滑動全景式天窗，為你帶來更佳景觀，大大增強空間感；其他精彩配備包括：17″鋁合金輪圈、三點式真皮軚環、LED頭燈及日行燈、無匙引擎啟動及開門系統等，全面增添駕駛樂趣，將駕駛享受推至新高！
想親身體驗Vitara的攝人動感魅力，本週末請即親臨鈴木九龍灣旗艦店！
鈴木九龍灣旗艦店
地址︰九龍九龍灣臨樂街南豐商業中心地下G5 (臨華街九巴車廠對面)
查詢熱線︰2332-0091
時間︰上午10時至晚上8時
BMW 3 Series 自1976年面世以來一直獨領風騷, 吒咤同級高性能轎跑車界逾四十載! 糅合俊朗外型與非凡性能，帶來無可比擬駕駛動感的BMW 330iA M Sport Edition，靈活的後驅操控，2.0公升TwinPower Turbo引擎，激發252匹強勁馬力; 配合8前速Steptronic自動波箱，0-100km/h只需5.8秒，極致房跑完美演繹。
最後一批BMW 330iA M Sport Edition現貨由$539,900起限量發售，更連同多項升級設備，包括︰
-M Sport包圍
-M Sport 制動及懸掛系統
-18吋輕合金輪圈
-全真皮跑車座椅
-Comfort Access 免匙系統
-後視鏡頭
-電動天窗
現凡成為全新BMW 車主，即可享以下BMW百年慶典禮遇:
《終身油券回贈》
把握機會成為全新BMW車主，即可每月獲贈油券*! 數量有限，送完即止!
《BMW Finance Special》
首設全新BMW Finance Special 計劃，更低分期，每月供款只需$7,619起^，輕鬆坐擁BMW。
《BMW Secure》
推出全新BMW Secure 保險計劃，讓您及您的BMW座駕得到周全照顧。
《BMW原廠保用》
BMW原廠保用延長至36個月
查詢：3129 9010
* 終身油券回贈需受有關條款及細則約束，詳情請瀏覽http://100.bmwhk.com/joy/
^ BMW Financial Services 保留最終決定權。放債人牌照號碼︰0200/2016
Tesla繼上月澳門服務中心在正式啟用後，設於新濠影滙的澳門首個Supercharger超級充電站亦快將落成，展示Tesla積極促進亞洲地區可持續交通發展。
預計2016秋季正式投入服務的新濠影滙Supercharger超級充電站，將設有四個充電位，讓Tesla車主在這亞洲娛樂總滙享受各項優越服務及娛樂體驗的同時，亦能輕鬆為座駕補充電量；Tesla Model S單次充電可行駛高達近500公里，經Supercharger充電20分鐘，便可補充達一半電量。
Tesla香港、澳門及台灣地區區域總監范菁怡小姐表示：「我們致力為澳門的Tesla車主提供卓越的全方位服務體驗；從銷售、服務以至充電，Tesla都會為車主提供支持，讓他們能輕鬆順暢地轉用電動車，無須對生活方式作出任何妥協。新濠影滙Supercharger超級充電站將會為澳門的Tesla駕駛者提供方便快捷的公共充電選擇。」
為慶祝是次合作，Tesla將在新濠影滙舉行澳門地區首次Pop-up展覽，讓賓客近距離體驗更新版本的Model S。全新Model S配備具有感應調節功能的LED車頭大燈，以及新增的電池和HEPA空氣過濾系統選擇，再度提升Tesla電動車的駕駛經驗。
新濠影滙總裁利展霆先生祝賀Tesla Pop-up開幕，表示：「新濠影滙一直以其獨特創新的娛樂體驗成為旅客首選。這次新濠影滙與Tesla的合作，展示雙方在其業界中帶領創新的相同遠景。我們很高興被Tesla挑選為首個澳門Pop-up及 Supercharger超級充電站的選址展示其最新科技。是次合作鞏固我們一直為大家提供最領先及尊尚娛樂為主的休閒體驗。」
由即日起至9月4日，已登記的客戶可在新濠影滙預約安排試駕，親身體驗Tesla電動房車。來訪新濠影滙的賓客更可體驗獨特精彩的娛樂選擇，包括「8」字形摩天輪「影滙之星」、「蝙蝠俠夜神飛馳」及欣賞殿堂級魔術鉅獻「魔幻間」。
文、攝：James Chan
日本 Toyota 的 Hybrid 油電汽車賣個滿堂紅，最新的插電式 Prius PHV 也將在日本推出，不過推出時間表由秋天推遲到冬天，直接影響其他國家推出的日期。其他國家如無意外最快也要 2017 上半年才能推出市場。Toyota 的 PHV 汽車其實在 2012 年已經推出市場，累積已有 7.5 部的銷售量，當中包括日本、美國、歐洲等地。新的 Prius PHV 由現時第四代發展而來，在純電模式時可走 60 公里，比起上代的 26.4 公里是大躍進。在電油引擎加持下，即使沒電 Prius 仍然可以電油運作，對於充電站發展不太好的國家或地區，這部車有一定市場。
文：小肥
The New Forester配備Subaru引以為傲的2公升水平對向直噴式 (DIT) Turbo引擎，完美配合其特低重心及全時四輪驅動的先天優勢。別注版Black Edition更加裝價值$52,840(已連稅)之STI套裝組件，極致釋放241匹澎湃馬力。無論是低油耗的日常行車，還是追求暢快的高性能駕駛樂趣，都表現出淋漓盡致！
追加裝備價值$52,840(已連稅)之STI套裝組件包括:
– STI車頭底部擾流器
– STI車尾底部擾流器
– STI波棍頭
– STI塔頂平衡拉杆
– 車頭LED日間行車燈
– 仿碳纖儀錶板飾板
Forester Black Edition加裝STI高性能擾流組件，能平緩阻力令行車動態更凌厲。而新添置之車頭LED日行燈，有助行車應用外更添悅目！加上STI波棍頭及仿碳纖儀錶板飾板，車廂內觀感亦得到昇華！
The new Forester現以震撼價HK$329,800發售，並可以$24,800升級至別注版Black Edition。
日期：由即日起
時間：（星期一至六）早上9時 至 晚上8時（星期日）早上10時 至 晚上8時
地點：SUBARU九龍灣旗艦店（九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖）
熱線：2828 2488
網址：www.subaru.asia/hk
帶著一身美國色彩的 Ford Mustang，是近年其一最令人期待的新到跑車，可能因為它的名字雖然耳熟能詳，但其實一般人對它頗為陌生，只知「Mustang」在美國家喻戶曉，是一有 50 年歷史的長青車系，美國人要玩國產跑車的話，Mustang 是「必睇」之一；就如 Hooters 美式連鎖餐廳，你知她「很大很正」，但又不知食品質數如何，所以對它充滿遐想。
自 1964 年誕生的 Mustang 車系，在港推出的是其第 6 代款式。今代 Mustang 有多處與世界接軌的新設計和新設備，例如含鋁的懸掛系統、全新設計獨立後懸掛、有設計的汽流處理、減重車架、注重高效能的優化 V8 引擎、自動波有軚盤轉波制、3 段可調校重量軚盤、3 個引擎/波箱反應模式、賽車主題顯示屏、觸控式屏幕、專供 drag race 用的電腦控制起步程式等，令人相信新 Mustang 除可在美國打雪弗蘭 Camero 和在銀幕上打外星變形機械人外，也可真正衝出世界打寶馬、Audi 甚至保時捷之類。
新款 Mustang 的外形比第 5 代舊款矮，後沙板 hip 位較闊，頭長尾短的 Mustang 經典車身比例，有拱線的頭冚，車側線條有 hockey stick 冰球棍的輪廓，梯形鬼面罩形成鯊魚口般的車頭模樣；與頭燈內側三條日行燈互相呼應的「三條 bars」形尾燈，採用間接 LED 照明，出光較為柔和；前泵把下方有類似寶馬的「air curtains」左右入風口，是能引導氣流擾過輪胎排出體外的減風阻設計，車子風阻比舊款低 3%。新車架採用水壓成形（hydroforming）、鐳射焊接、高拉力鋼以及鋁質頭冚和前沙板，抗扭曲硬度上升 28%，淨車架重量比前輕，但全車嵌在一起的重量則稍有增加，2.3 EcoBoost 型號重多 6 磅，5.0 V8 重多 87 磅。新設計的懸掛系統，前方雙 ball-joints 支柱式，容許裝上更大的制動系統，新的前副車架，加強車架硬度；後方改用獨立多連杆設計，有鋁質鉸鍵、鋁質控杆、鋁質制動卡鉗，鐵的後防傾杆是空心的減重設計；懸掛幾何、彈簧、避震和「杯士」（bushings）都以高性能操控性為調校目標，防蹲/防仰能力比舊款多兩倍。
在港推出的 Mustang 有兩台引擎選擇：317 匹的 2.3 升 4 汽缸 EcoBoost（賣$599,000）和這部 5.0 升 V8 （售價$728,000），沒有美國本土的 30 0匹 V6。引擎是現有 V8 的改良版本，改用較大的進氣/排氣活瓣，不同的活塞頂設計（以配合加大的活瓣），強化活瓣彈簧以配合較高轉數，較直入的進氣岐管，岐管內加設能產生進氣脈搏旋渦的活瓣，較輕的鍛造活塞連杆，優化的鍛造曲軸，有可變正時控制的進氣凸輪軸，現加大可變角度。Mustang 有棍波和自動波選擇，6 速手動波箱有改良的波箱推杆，令入波感覺更易和更準，波棍位置改得更貼司機；6 速自動波箱則有更輕和更硬的外殼，輸出軸改由滾珠軸承承托，以配合更高的極速。
香港賣的 5.0 V8，車價已包含原廠屬 option 的 GT Performance package，有引擎倉「K」形撐杆，較粗的後防傾杆，較強的前彈簧，與 2014 年 662 匹的 Shelby GT500 一樣的前 6 活塞 Brembo 制動、前/後 380 和 330mm 直徑碟制動系統，255/40 R19 和 275/40 R19 前/後輪胎，「獨有」的彈簧/避震/「杯士」以及 ABS/ESC 設定，3.55 限猾差速器。
駕駛自然吸氣 5.0 升 V8 的 Mustang，說真的，我頗高興，其引擎有 N/A 式越上越有的線性扭力，以及即時的油門反應，6,500rpm 紅線雖不算高，但你會想每波扯盡，而不是好像開 turbo 車未到紅線前你不斷問「到未？」，車子加速是快的，踩油便去，但如果你喜歡渦輪增壓式一踩便壓著而來的加速力的話，Mustang 絕對不是這樣，它與印象中的 Lexus RC F（同是 5.0 升自然吸氣 V8）類似，而不是例如平治 CLS 500、寶馬 650i 和 M4 或是 Audi S7 那樣谷氣法。
從駕駛中，我估計 Mustang 的 0-100km/h 似要 4 秒多、僅少於 5 秒時間，翻查外國雜誌，人家試過 4.8 秒。引擎聲浪沒有心目中美式肌肉車的雄厚，反而「luu…luu…luu…」的它其實頗靜，連 Lexus RC F 的聲響也比它激烈，這點不夠過癮。制動腳踏的輔助力很大，用腳尖少少力踩下，乘客也整個人飈前，連 Lexus 也不好意思用這麼大的動力輔助。軚盤有「Comfort」、「Normal」和「Sport」三種重量調校，由中控台上的 toggle switch 推杆制揀選，一條東區走廊試完後，還是全時間留在 Sport 好了，軚盤感覺幾好，論準確和直接性，需不算滿分，但也滿意；另一個推杆制選擇引擎反應，有「Normal」、加快引擎反應的「Sport＋」、熄掉 traction control 的「Track」，以及「Snow/Wet」，對懸掛軟硬沒有影嚮，「Normal」和「Sport＋」各有 feel 得到的分別；波箱有自動 D 波和手動 ＋/－ 的 S 波，S 波在「Sport＋」以上模式時，轉上高波的接合反應很「chok」，但不是雙自動離合器波箱那種像彈 clutch 的「chok 頸」，而是像不收油轉波將車推一推前的「chok」，在出彎遇上這樣，驚會影嚮操控平衡，但在手動 S 波時，引擎反應系統卻沒有了較順滑的「Normal」模式，只有用自動 D 波才有，激氣！懸掛反應頗為舒適，心裡想著 Audi S7 和寶馬 M6 那種硬淨，Mustang 是舒服柔順得多，車子貼路性能是強的，掟起彎來，頗遲響胎，但車子感覺沉重，懸掛、制動和輪胎像要加班工作來克服龐大的車體，跑在狹窄的石澳道上，闊大的車身，設計不算跑格的厚大錶板，超敏感的 brake 踏，「chok」前的「Sport＋」模式，像沙發般舒適的前座，敦厚的操控，相對地寧靜的引擎聲浪，其實撇開 Mustang 那冰球棍般的斜尾外形和野馬 Logo，車子倒似一部傾向舒適的 GT 巡航車多於一部反應敏銳的駕駛機器。
車架採用水壓成形、鐳射焊接、高拉力鋼以及鋁質頭冚和沙板，抗扭曲硬度上升 28%，車架重量比前輕，但全車嵌在一起的重量則稍有增加 87 磅。
「三條 bars」形尾燈採用間接 LED 照明，出光較為柔和；引擎聲浪沒有心目中美式肌肉車的雄厚，反而「luu…luu…luu…」的它其實頗靜。
V8 引擎改用較大進/排氣活瓣，不同的活塞頂設計，強化活瓣彈簧，進氣岐管加設產生旋渦的活瓣，鍛造活塞連杆和優化曲軸，加大進氣凸輪軸可變角度。
懸掛反應頗為舒適，心裡想著 Audi S7 和寶馬 M6 那種硬淨，Mustang 是舒服柔順得多；像沙發的前座，似 GT 巡航車般舒適。
從司機位望過厚厚的錶板台，前方有頭冚中間拱起的地方，拱起處又有兩條再拱起的摺線，對稱錶板設計，就連乘客前的錶板也是拱起一舊。
波箱有自動D波和手動 ＋/－的 S 波，S 波在「Sport＋」模式時，轉上高波的接合反應很「chok」，像不是收油轉波將車推一推前的「chok」。
中控台上的 toggle switches 推杆制，有軚盤重量調校，引擎反應制有「Normal」、「Sport＋」、「Track」和「Snow/Wet」，對懸掛軟硬沒有影嚮。
引擎有 N/A 式越上越有的線性扭力，以及即時油門反應，6,500rpm 紅線雖不算高，但你會想每波扯盡，而不是好像開 turbo 車未到紅線前你不斷問「到未？」。
原廠屬 option 的 GT Performance package，有較粗的後防傾杆，較強的前彈簧，前 6 活塞 Brembo 制動，前/後 380 和 330mm 直徑碟制動系統，「獨有」的彈簧/避震/「杯士」等。
S 波在「Sport＋」模式時，轉上高波的接合反應很「chok」，較順滑的「Normal」模式只有用自動D波才有，激氣！
梯形鬼面罩形成鯊魚口般的車頭模樣；前泵把下方有類似寶馬的「air curtains」左右入風口，是能引導氣流擾過輪胎排出體外的減風阻設計。
Line Lock 電腦控制起步程式，系統自動鎖實前brake十五秒，司機踩油響胎，用意是在 drag race 起步時在地上留下橡膠，以及 warm up 後胎。
基本規格
引擎設計：V8 自然吸氣 DOHC 32-Valve
排氣量：5,000cc
最大馬力：416 匹 / 6,500 轉時
最大扭力：530 牛頓米 / 4,250 轉時
波箱設計：6 前速 SelectShift 自動波箱
體積：4,784 X 1,916 X 1,381mm
重量：1,709kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Ford-Mustang-50-V8/860/
售價：HK$728,000 起
網址：http://www.hkford.com/
查詢：2820 4018（Future Motors Limited）
文、攝：James Chan
Volkswagen 在汽油引擎汽車上再有新發展動向，就是將過往只在柴油引擎使用的碳微粒濾清器（DPF），在 2017 年將汽油碳微粒濾清器（gasoline particulate filters，GPF）套用在汽油引擎身上，當中包括 TSI 和 TFSI 引擎，是次動作將令碳微粒排放量降低高達 90%！為什麼不早點應用這個設計呢？愛護地球其實是很重要的呢。其實是次舉動或多或少因為歐盟愈來愈嚴格，令車廠要再出多一些資源，令汽車廢排做做得更好。預計首批新車 Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 和 Audi A5 2.0 TFSI 就會加入汽油碳微粒濾清器。
文：小肥
Shell 超凡喜力最新旗艦天然氣製全合成新一代機油 。豐田 HiAce 及 現代 H1 原廠維修中心提供使用，新一代汽油及柴油私家車如平治及奧迪系列適用。
奬品：
大獎： 4公升Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30全合成機油 (名額2名)**
優異獎：Shell Helix Ultra 超凡喜力精美防水袋 (名額6名)
活動時間：
第一輪：2016年8月8日早上11時至2016年8月12日晚上11時59分
第二輪：2016年8月15日早上11時至2016年8月19日晚上11時59分
第三輪：2016年8月22日早上11時至2016年8月26日晚上11時59分
第四輪：2016年8月29日早上11時至2016年9月2日晚上11時59分
參加方法：
1) 讚好 BuyHelix.hk Facebook 專頁。
2) 於活動帖文的留言位置內tag標籤3位朋友。
3) 到此網址 http://www.buyhelixhkh.hk/pages/trial 填妥報名表格。
首8位正確而又最快完成所有步驟的朋友會被選出，並贏得奬品乙份。當中最快完成遊戲的2位將獲得大獎：4公升Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30全合成機油乙樽！其餘6位將享獲優異獎精美防水袋乙個。
條款及細則：
1. 參加者必須年滿18歲且為合資格駕駛之香港永久居民。得奬者於領奬品時必須出示身份證明文件，否則中奬資格可能會被取消。每人只限參加一次。
2. 參加者必須完成所有3個步驟，包括：BuyHelix.hk Facebook專頁、於活動帖文的留言位置內標籤三位朋友、到此網址http://www.buyhelixhkh.hk/pages/trial填妥報名表格，才算成功參與活動，完成時間以提交報名表格時間為準。
3. 所有步驟必須在活動時間內進行方算有效。
4. 得獎者須同意遵守本公司所列有關獎品之各項條款及細則，並須於通知期限內回覆確認及領取獎品，逾期視為棄權。
5. 得奬結果將於每輪結束後首個星期一於BuyHelix.hk Facebook專頁及http://www.buyhelixhkh.hk/pages/trial內公佈。所有得奬者將獲專人通知領奬詳情。
6. 所有獎品不可兌換現金或退換，並不可轉售、轉讓予其他人士，否則其得獎資格會被取消。
7. 參加者參與此遊戲，即表示同意及接受此活動之所有內容、條款及細則。
8. 如有任何爭議，厚佳行公司保留最終決定權。
9. 厚佳行公司會確保上述推廣活動所收集的個人資料只用作上述推廣活動並會根據<<個人資料私隠)條例>>(第 486 章)妥善處理及銷毀。參加者所提供的個人資料將被視作已獲得該參加者的允許。有關個人資料的收集及處理，可瀏覽厚佳行公司之私隱條例。
10. 是次活動的個人資料由厚街行公司收集及使用。
【資料由客戶提供】
在 7 月底 JD POWER 公布了 2016 年美國新車魅力調查報告，Porsche 在性能、外觀、裝備等多達 77 個項目比拼中，都獲得最多駕駛者喜愛，連同 6 月同樣的調查一樣，Porsche 連續兩個月獲得第一名。今次調查中，Porsche 達到 877 分，BMW 859 分，Mercedes-Benz 和 Jaguar 同為第三名。而非高級車品牌中，Volkswagen 以 809 分獲得美國市場第一。
文：小肥
Mercedes-Benz 將 M-Class 改名 GLE 後，很快就令消費者融入新名字作法之中。不過新名字、新車款之後，下一步就是要將下代 GLE 應用在新模組底盤之中，而它叫作 MHA，跟 E-Class 的 MRA 有一個未不同了。新平台針對車體輕量化為目標，它將會應用到中型、大型 SUV 旅行車之中。不過新一代 GLE 未有那麼快推出，最快也要等到 2018 年的日內瓦車展或紐約車展才能現身。
文：小肥
Mercedes-Benz 平治 C-Class 的最高性能型號 C 63 AMG，採用 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，有 476 匹和 650 牛頓米輸出，0-100km/h 要 4.1 秒，再勁的 C 63 S 更有 510 匹和 700 牛頓米，0-100km/h 快 0.1 秒；車系繼 C 63 之後，有這部 C 43 AMG 4MATIC，即一個 C-Class 裡有兩部掛正「AMG」招牌的高性能車款。
它的「AMG 化」車身裝飾其實與普通 C-Class 加錢另買的 AMG-line 部件一樣，有「八」字形頭泵把，銀色頭唇，黑色的鬼面罩有六角形銀色「點點點」，尾泵把有啞銀色 diffuser，灰色制動卡鉗；與 C 63 AMG 的有點不同，其沙板比普通 C-Class 闊 14mm，凹入的鰓位貼有「V8 BITURBO」字，長多 54mm 的頭泵把採用「弓」字形導風片，頭冚有兩條「power domes」拱紋，紅色制動卡鉗，四條獨立方形排氣喉咀等。C 43 AMG 車廂裝飾採用錶板和座椅紅色縫線，紅色安全帶，「D」字形軚盤，有紅色捆邊的黑色地毯；稍不同的儀錶設計，有「格仔旗」圖案，但沒有 C 63 AMG 的紅色儀錶外框和轉數錶「AMG」字；C 43 AMG 版本座椅有特別的縫線設計和加厚的側墊，但不是 C 63 的連頭枕款式；C 63 採用瑞士 IWC 設計的指針時鐘，C 43 則是平治的；中橋滑鼠旁的按鈕，與 C 63 AMG 一樣有 Dynamic Select 制、波箱模式制、懸掛軟硬制和 ESP 制，左手可玩的，沒有分別。車子算是真正還是半部 AMG 車，這點見仁見智，但無論如何也是一部性能高強，駕駛激烈的平治 C-Class。
其 3.0 升雙渦輪增壓 V6 引擎亦即 GLE 450 AMG、SLC 43 和 SL 400 等所用的同一台，是平治 3.0 升 bi-turbo V6 引擎系列裡「谷」到最高輸出的版本，有 367 匹和 520 牛頓米，放在 C 43 AMG 裡，沒有技師親筆簽名名牌，但有塊紅色汽缸頂裝飾蓋；車子採用 7G-Tronic Plus 自動波箱，而不是 C 63 的 AMG Speedshift MCT，於「M」手動加減時不會在紅線自動上波，「Sport +」時有轉波反應特快，轉上高波時引擎會稍延遲點火時間來加快接合以及帶來特有聲效。新設計的 Sports Exhaust 排氣系統，阻力更少，重量更輕，但沒有 C 63 AMG 的可變活瓣。Dynamic Select 動態系統與普通 C-Class 一樣，有「ECO」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」以及自定引擎快慢/懸掛軟硬/軚盤輕重的「Individual」模式；留在「Sport+」撻車的話，引擎會彈至 2,000rpm 撻著來「雄一雄」你。AMG Ride Control 電子控制吸震器懸掛系統與 C 63 AMG 一樣，前輪有 AMG 版特有的轉向鉸鏈 Steering knuckles 和接頭，車架和其他懸掛強化的地方以及四輪較大 negative camber 的懸掛幾何也是一樣；225/45 R18 和 245/40 R18 前後標準輪胎則比 C 63（245/40 R18 和 265/40 R18）幼，可另購的尺寸是 225/40 R19 和 255/35 R19。4MATIC 四驅的 C 43 AMG，正常前後扭力分佈是 33/67%，給予較似後驅車的基本感覺；ESP 系統內設有能對內輪制動的 Curve Dynamic Assist，幫車修正 understeer 抝入彎角。Electro-mechanical 電動軚盤沒有可變快慢比率，給予較統一的轉向感覺。
比起頂級 AMG 汽車，C43 AMG 明顯相對地比較靜和含蓄，加速性能也較慢。舊款 C 63 AMG 和新的 A 45 AMG 4MATIC，駕駛起來有很多聲響，排氣喉於收油時「啪啪啪啪…」，盡油加速時又「及及…」聲，C43 AMG 的排氣聲浪寧靜得多，而且沒有那麼雄厚，也沒有收油「啪啪啪…」；轉上高波時雖然同樣有延遲點火控制，但在「Sport+」下無論怎踩也沒有那過癮的「及及…」聲，喜歡那「傳統」AMG 聲音的人，或許會覺得這部車比較收斂，但一樣爆得起。車子 0-100km/h 需要 4.7 秒，比 C 63 AMG 慢 0.6 秒，比起印象中的 A 45 AMG 4MATIC（需4.2秒）明顯慢，每個波段比後者有較多時間等紅線到臨，當然，4.7 秒是絕對不慢的時間，直踩上紅線，全段扭力平均，不似「一般大路」的 turbo 車只「谷一谷」低至中段然後慢扒上紅線。7G-Tronic Plus 自動波箱在「Comfort」時有想像得到 C-Class 般的輕柔，「Sport+」時無可否認是爽快的，但遠遠不及 AMG Speedshift MCT 的「chok」頸式爽勁；車子在儀錶間的顯示屏設有橙至紅色的轉波提示燈，眼尾見到橙燈亮著時手動轉波最為順暢，待紅燈亮起才轉的話，你不會太享受367匹馬力的窒油感覺！AMG Ride Control 懸掛系統同樣有這雙重性格，「Comfort」時就同普通 C-Class 沒大分別，「Sport+」下則有恰當的硬淨感覺，反應更快，溝通感更好，操控性能絕對不負「AMG」之名；後驅的普通 C-Class，出彎踩油踩甩後輪，ESP 系統就將車鎖在不甩不離的狀態，4MATIC 四驅的 C 43 AMG 則有多一重反應，就是扭力先向前輪調去，再甩的話才出手鎖你。C 43 AMG 售價 $79 萬元，若嫌賣 120 萬的 C 63 AMG 或 C 63 S（賣140萬）太響、太推、太狂和太貴的話，C 43 會是較慢、較靜、較斯文和便宜選擇，重點是它仍然有一定的爆炸力。
與 GLE 450 AMG 等一樣的 3.0 bi-turbo V6 引擎，並非「一人一引擎」由一位 AMG 技師人手裝嵌，沒有技師簽名名牌，但有塊紅色汽缸頂裝飾蓋。
C43 AMG 明顯比一般 AMG 車靜和含蓄，尾喉在收油時沒有「啪啪啪…」聲，轉上高波時沒有那過癮的「及及…」聲，加速性能也較慢。
C 43 AMG 版本座椅有特別的縫線設計和加厚的側墊，但不是 C 63 的連頭枕款式；懸掛系統在「Comfort」時就與普通 C-Class 沒大分別。
車廂裝飾採用錶板和座椅紅色縫線，紅色安全帶，「D」字形軚盤，有紅色捆邊的黑色地毯。
中橋滑鼠旁的按鈕，與 C 63 AMG 一樣有 Dynamic Select 制、波箱模式制、懸掛軟硬制和 ESP 制，左手可玩的，沒有分別。
Dynamic Select 動態系統與普通 C-Class 一樣，有「ECO」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」以及自定引擎快慢/懸掛軟硬/軚盤輕重的「Individual」模式。
稍不同的儀錶設計，有「格仔旗」圖案，但沒有 C 63 AMG 的紅色儀錶外框和「AMG」字；顯示屏設有橙至紅色的轉波提示燈，橙燈亮著時轉波最為順暢。
C 63 AMG 的沙板比普通 C-Class 闊 14mm，凹入的鰓位貼有「V8 BITURBO」字，C43 AMG 就只有「BITURBO 4MATIC」字；C 63 AMG 有紅色制動卡鉗，C43 AMG 的是灰色。
「AMG 化」車身裝飾其實與普通 C-Class 加錢另買的 AMG-line 部件一樣，有「八」字形頭泵把，銀色頭唇，黑色的鬼面罩有六角形鑽石感觀設計。
尾泵把有啞銀色 diffuser；新設計的 Sports Exhaust 排氣系統，阻力更少，重量更輕，但沒有 C 63 AMG 的可變活瓣。
基本規格
引擎設計：V6 汽缸雙渦輪增壓 DOHC 24-Valve
排氣量：2,996cc
最大馬力：367 匹 / 5,500-6,000 轉時
最大扭力：520 牛頓米 / 2,000-4,200 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波箱
體積：4,686 X 1,810 X 1,442mm
重量：~1,520kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-C-43-AMG-4MATIC/859/
售價：HK$$789,900 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
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金國汽車全新旗艦店座落於九龍灣核心地帶，佔地15000呎，備置優雅而簡潔。金國汽車的副主席—戴康怡小姐更指出，現時大部分的陳列室設計都一式一樣，全新旗艦店的落成正正是希望提供一個平台，讓志同道合的車迷可以聚首一堂，交流最新的汽車資訊。
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另一個會員貴賓室同樣設有65吋4K電視、藍光碟播放器，以及Bose 音響系統。讓會員可以在舒適的環境中稍作休息、享用茶點、或觀賞高清影碟。同時，為照顧會員在商務上的需要，陳列室特設會議室可供會員使用。客戶吧枱區以及休憩區域位於陳列室之中，景觀開揚，讓客人可在寬敞的陳列室之中，好好放鬆自己。
旗艦店內特設三條LED燈柱，展示著多幅構圖獨特的香港景色。美麗景色的背後，就是榮獲《2015國家地理攝影大賽》青年組冠軍得獎者—Kelvin Yuen 作主導。Kelvin 是一個熱愛指攝風景的香港青年人，他擅長以獨特的觀點把鮮為人知的香港景像呈現眼前，並透過專業鏡頭，把對香港的情懷投射於影像，與金國汽車的理念—「香港人的陳列室」不謀而合。
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營業時間：上午 9 時至下午 8 時
查詢：3768 4888
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地址：灣仔告士打道 148 號地下
營業時間：上午 9 時至下午 8 時
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鈴木九龍灣旗艦店
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