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Tuesday, August 26, 2025
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Infiniti Q30 正式在英國新特蘭投產

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全新Infiniti Q30現正在英國新特蘭全新的生產基地製造。新設施耗資2.5億英鎊,並創造300個新職位。
 
Q30是Infiniti 首款緊湊型豪華房車,也是品牌在歐洲生產的首款房車。Infiniti 推行全球擴張計劃,並將生產版圖擴展至位於三大洲、四個國家的五個生產基地。
 
日產汽車有限公司首席績效官Trevor Mann與Infiniti 汽車有限公司總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)一起,與6,700名新特蘭員工共同見證這個Infiniti 全球擴張的歷史性時刻。
 
Mann表示:「今天我們為Infiniti 的發展揭開令人興奮的新一頁。選擇在日產位於新特蘭的生產基地見證這重要時刻,實在是最理想的選擇。過去30年,新特蘭已發展成為英國最大的汽車生產基地,並以生產高質量、廣受歡迎的汽車而聞名。這個世界級的頂尖生產基地同時擁有一支專業及高效的生產團隊。」

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Mann補充道:「為準備生產Q30,我們在英國投資了2.5億英鎊,並為英國汽車工業創造超過1,000個新職位。Q30的投產進一步加強新特蘭廠房製造豪華房車的能力,而將汽車出口至中國及北美等全球重要市場,標誌着Infiniti 全球擴展進入新階段,也同時為我們英國車廠的發展開啟新一頁。」
 
Infiniti 在2012年決定在英國生產Q30,肯定了新特蘭員工多年來在追求卓越品質上的優秀表現。自此,Infiniti 便展開了一段新旅程,著手培養新一代精於製造豪華汽車的團隊,向4,000名員工提供前所未有的培訓計劃,詳細解釋Infiniti 客戶的各種要求及期望。

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在生產團隊之中,包括一批經精心挑選、技術嫻熟的大師級工匠。他們密切監察Q30生產的每一個過程,以確保每輛Q30都能達到Infiniti 最高的製造標準。
 
位於新特蘭廠區的全新生產設施佔地25,000平方米,當中包括100%全自動化的車身製造工作間,配備了134個擁有精密激光焊接系統的機器人,用以製作高強度的車身,使Q30成為份外寧靜的房車。
 
擴展後廠房的第二部份佔地14,500平方米,用作進行最後組裝工作。整個製造過程經過特別設計,每輛Q30進入內飾和底盤工作間後,Infiniti 的作業員會進行1,191項不同的操作,以為每位客戶製作獨特且完美的車型。

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羅蘭·克魯格表示:「Q30緊湊型豪華房車在重要時刻誕生,為Infiniti 帶來重大機遇。經過一輪強勁的全球增長後,我們將以Q30打進一個全新的細分市場。這款緊湊型豪華房車在我們的全球戰略上將扮演重要角色,並會幫助我們成為世界頂尖豪華汽車品牌。」
 
開發Infiniti Q30的工藝來自分別位於英國帕丁頓(Paddington)及克蘭菲爾德(Cranfield)的Infiniti 歐洲設計及工程中心。隨着Infiniti 零售中心網絡在英國不斷擴張,在新特蘭生產的Q30進一步見證Infiniti 對英國市場所作的承諾。
 
在過去23年,Infiniti 是首家在英國擁有如此龐大生產規模的汽車品牌,並獲得英國政府區域成長基金920萬英镑的資助。

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Volvo 旗艦房車 S90 釋出官方照

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Volvo 終於釋出全新世代旗艦房車 S90 的官方照片,一如早前的預告照片般, Thor’s Hammer 雷神之槌形狀態的 LED 日間行車頭燈及車尾的 C 型 LED 尾燈最為搶眼,而車身線條比想像中更為銳利,特別是長車頭短車尾的設計帶著一點轎跑的氣勢。至於車廂方面,大幅減少按鈕的數量,轉而以超大的觸控螢幕進行操控,加上真皮座椅和大量的木紋飾板,豪華程度比 X90 更甚。可惜,目前為止仍然不知道 S90 確實的動力系統,估計將會使用 2.0 公升渦輪及機械雙增壓 T6 引擎,使用同樣引擎的 XC90 馬力為 320 匹及扭力為 400 牛頓米;另外,還渦輪增壓的 T5 引擎及 pulg-in hybrid 的 T8 引擎。而且 Volvo 表示 S90 將會有著稱為 Pilot Assist 的半自動導般系統,可在時速 130km/h 內輕輕在軑盤施力就可維持行駛路線;還會有著大型動物偵測自動煞車系統。

文:Issac.C

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Volvo 推出 V90 旅行車及全新 C90 雙門跑車

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Volvo 發表了全新的中大型房車 S90 後,在 2016 年 3 月的日內瓦車展推出以 S90 為基礎而衍生的旅行車型 V90,以及將會在 2020 年發表的 C90 Coupe 雙門四座跑車。根據 Volvo 設計副總監 Thomas Ingenlath 表示,C90 Coupe 將會與 S90 和 V90 一樣使用同樣的 Scaleable Platform Architecture 底盤平台,至於動力系統等數據則暫時仍然未有任何資料。另外,在 V90 後,Volvo 還會推出更小型的 V60 和 V40 旅行車,甚至有著由 C90 Coupe 衍生而出的純電及 Hybrid 車款。

文:Issac.C

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McLaren MP4-X 方程式之超概念(視像)

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FIA 多次想改進 F1 戰車的安全性,尤其是車手頭部外露問題。McLaren 最近向外公開她們對未來 F1 的概念,新車加入了速度與激情的意念,封閉式駕駛艙、輪圈有擾流蓋完全覆蓋。McLaren 表示未來的車手頭盔將可顯示資料,絕對令車手的視線更為集中。看來小時候看的高智能方程式不再是虛構,將來有是有可能出現的。

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文:小肥

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Phoenix Racing Asia 和 KC Motorgroup 加盟奧迪 R8 LMS 盃新合作夥伴

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Phoenix Racing與KC Motorgroup(KCMG)將攜手Absolute Racing加盟奧迪R8 LMS盃2016賽季,成為盃賽中三個舉世聞名的專業賽車服務供應商,為盃賽客戶提供更多選擇。

亞洲頂尖賽車隊Phoenix Racing Asia締屬德國母公司,在香港和馬來西亞均設有總部,奧迪R8 LMS盃2012年度冠軍李英健更是首位與車隊合作的車手。另一個加入這一亞洲頂尖單一品牌賽的合作夥伴則是剛在今年贏得勒芒(Le Mans)LMP2組別冠軍的KCMG,令盃賽蓬蓽生輝。

奧迪運動(亞洲)customer racing 部門總監康博睿表示:「Phoenix Racing是歐洲其中一個最具經驗和成就的車隊,而KCMG更是亞太區首屈一指的賽車事務集團,成就拓展至歐洲地區。在與Phoenix Racing Asia、KCMG和我們的長期夥伴Absolute Racing的合作下,我們將繼續在2016年的亞洲單一品牌賽中樹立新標桿。他們將為在盃賽2016賽季中上場的新奧迪R8 LMS盃賽車提供最優質的服務。」

由車隊總監Ernst Moser先生在1999年成立的Phoenix Racing早已與奧迪品牌合作,擁有驚人的賽道紀錄,更是德國房車大師賽(DTM,最近一次在2013年奪冠)、紐柏格林24小時耐力賽(Nürburgring 24 Hours)與斯帕24小時耐力賽(Spa 24 Hours)等頂級賽事的常客,屢獲佳績。

除了為奧迪R8 LMS盃的車隊和車手提供服務外,Phoenix Racing Asia還將參與亞洲多場賽事。這支德國車隊除了在12月舉行的馬來西亞雪邦12小時耐力賽中自組參賽隊伍外,還將支援奧迪香港車隊迎戰。

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KCMG由葉恭正先生在2007年成立,總部設於香港,成立後不久便已在國際耐力賽事中收穫巨大成功,而在國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)LMP2組別的多次勝利更使其成為本年度勒芒賽事的組別總冠軍。車隊在中國亦有顯赫的戰績,取得青年冠軍方程式系列賽(Formula Masters China Series)的車隊和車手總冠軍。此外,亞洲勒芒系列賽(Asian Le Mans Series)、超級方程式(Super Formula)、日本三級方程式錦標賽(Japanese Formula 3 Championship)和四級方程式(Formula 4)等亞洲賽事的賽場上同樣能見到KCMG的身影。

Phoenix Racing Asia和KCMG的加入幫助奧迪R8 LMS盃賽繼續奠定其在亞洲提供最專業全套賽事服務的美譽,同時也向多年來在盃賽中發揮重任的Absolute Racing致以感謝。

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Phoenix Racing Asia車隊總監Ernst Moser先生:「亞洲是賽車運動未來發展的重點區域,而奧迪R8 LMS盃正好為我們提供一個理想的平台,讓我們在這個急速增長的地區拓展業務。由李英健帶來的無與倫比的全新亞洲賽車體驗和我們從歐洲得到的經驗定將提高Phoenix Racing Asia的水準。」

KCMG創辦人葉恭正先生:「我們很榮幸能夠成為奧迪R8 LMS盃2016賽季的服務合作夥伴,更相信合作計劃能夠同時幫助車隊和奧迪。隨著新合作項目的展開,我們將以奧迪亞洲服務合作夥伴的身份保證提供超群服務,期待見證盃賽在2016賽季大獲成功。」

Absolute Racing車隊總監Ingo Matter先生:「Absolute Racing期待在未來繼續與在亞洲單一品牌賽中樹立新標準的奧迪R8 LMS盃保持緊密的合作關係。我們歡迎新鮮血液的加入,並期待另一個緊張刺激的賽季。Absolute Racing已經準備就緒,並將繼續為盃賽提供量身定做的頂級賽車服務。」

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Lamborghini 首輛 SUV Urus 確定最快 2018 年推出

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Lamborghini 執行總裁 Stephan Winkelmann 最近接受傳媒訪問時表示,已經拖了很長時間的 Lamborghini 首輛 SUV Urus 終於確定最快將可在 2018 年前推出。而且據 Stephan Winkelmann 的說法,他已經在賽道上率先體驗了 Urus的 實力,覺得比外界及自已預期中好,不只動力充足更同時不失操控靈敏度,而且車廂的空間十分充裕。另外,Lamborghini 研發總監 Maurizio Reggiani 曾經指出 Urus 使用 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎是最好的選擇,因為 Urus 所使用的引擎必強之餘也要夠輕,以及在低轉速時也可輸出優良動力。由此,可猜測 4.0 公升 V8 引擎將會是 Urus 已經敲定的選擇。

文:Issac.C

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MINI Cooper S Countryman park lane 英倫典雅氣派

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自MINI Countryman問世以來,兼具時尚外型與便利空間的特色滿足無數車主的感性和理性需求,而為了讓每一位MINI車主都能擁有最符合自我個性的MINI Countryman版本,讓每一位MINI愛好者都能找到最適合自我風格的完美車款!

以倫敦中心皇室公園Hyde Park旁的綠意大道Park Lane為名的MINI Cooper S Countryman Park Lane,擁有熱愛郊外野趣的外向個性,也堅持純正英倫紳士的盛裝打扮。以MINI Cooper S Countryman Park Lane專屬車色Earl Grey搭配Oak Red紅色車頂營造搶眼對比;車身配上獨有的Park Lane徽章及ALL4 Exterior Styling越野包圍,以優雅活力氣質亮相;中控台下方裝設獨有的Cross Stripe Grey飾板,配搭Park Lane門檻及飾牌,典雅更具氣派。

MINI Countryman的超大後車廂空間高達350升,如需更大的置物空間,後座前後可調的範圍達13cm,搭配後座椅背更可依40:20:40的比例傾倒,讓行李箱空間一舉升級至1,170公升,可供自由運用的大空間為生活增添無限可能。

MINI Cooper S Countryman Park Lane備有1.6升四汽缸引擎,配合BMW VALVETRONIC電子氣門控制系統,渦輪引擎輸出最大190hp及280Nm峰值扭力,0-100km加速時間為7.8s ,最高車速達到214km/h,平均油耗僅為6.8L/100km (CO2 排放量:157 g/km)。

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全新奧迪 R8 LMS 賽車首度出戰亞洲耐力賽

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奧迪將派出五台戰車出征本週末的雪邦12小時耐力賽(Sepang 12 Hours),屆時也將會是新一代奧迪R8 LMS賽車在亞洲耐力賽的首次亮相。新款戰車已於本賽季屢獲殊榮,其中包括五月在紐博格林24小時耐力賽(Nürburgring 24 Hours)中斬獲冠軍,以及上月初次登臨亞洲戰場參與角逐首屆國際汽聯GT世界盃(FIA GT World Cup)勇奪亞軍。接下來,它將在馬來西亞戰場上延續勢頭,為賽季寫下完美的句號。

Belgian Audi Club Team WRT車隊上月攜手赫內·哈斯特(René Rast)在澳門取得前三甲的佳績後,本週末將派出兩台奧迪R8 LMS賽車參賽。斯蒂芬·奧特利(Stéphane Ortelli) 、勞倫斯·雲科爾(Laurens Vanthoor)和斯圖爾特·倫納德(Stuart Leonard)將聯手駕駛17號賽車出戰,而恩佐·伊德(Enzo Ide)、克里斯托弗·麥斯(Christopher Mies)和克里斯多弗·哈斯(Christopher Haase)則並肩駕駛150號戰車參賽。

最近宣布2016賽季將作為四環品牌的首個單一品牌賽——奧迪R8 LMS盃全新服務合作夥伴的Phoenix Racing Asia將於本週末進行首演。兩屆奧迪R8 LMS盃冠軍熊龍(Alex Yoong)、2012年盃賽冠軍李英健(Marchy Lee)以及奧迪亞洲青年車手發展計劃的20歲小將唐偉楓(Shaun Thong)將共同駕駛Audi Hong Kong powered by Phoenix Racing Asia的15號戰車加入這場群雄逐鹿。屆時,東道主熊龍勢必發揮主場之利,在一眾本地車迷熱情的歡呼下大展身手。

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Phoenix Racing的全亞洲陣容還有領航16號奧迪R8 LMS GT3賽車參戰的尼基·邁爾·文赫夫(Niki Mayr-Melnhof)、尼基·蒂姆(Nicki Thiim)以及馬庫斯·溫克霍克(Markus Winkelhock)。最後一支參賽隊伍則是由亨克·克斯(Henk Kiks)、丹尼爾·比爾斯基(Daniel Bilski)和彼得·考克斯(Peter Kox)組成的B-Quick Racing,他們將駕駛現役奧迪R8 LMS盃的26號戰車角逐GTC組。 B-Quik Racing和丹尼爾·比爾斯基聯手捧走了本年度奧迪R8 LMS盃業餘組冠軍獎盃,不但成為盃賽迄今為止第一支勇奪冠軍殊榮的私人車隊,還進一步強化了用戶賽車運動在亞洲範圍內的發展。

今年雪邦12小時耐力賽將為明年國際GT賽事的新標桿—全新洲際GT挑戰賽作預演,而奧迪運動customer racing也已成為註冊廠商之一。這場亞洲耐力賽將與巴瑟斯特12小時耐力賽(Bathurst 12 Hour)、美洲賽道6小時耐力賽(Circuit of the Americas 6 Hours)和在今年見證奧迪贏得兩次三甲名次的斯帕24小時耐力賽(Spa 24 Hours)一起作為2016洲際GT挑戰賽的一部分。

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奧迪運動customer racing部門主管裡本(Romolo Liebchen)先生表示:“2015雪邦12小時耐力賽見證新一代奧迪R8 LMS賽車首個賽季的完美收官,同時踏入國際GT3賽事的新紀元:我們的賽車專為符合2016新規則而量身打造,雪邦12小時耐力賽則是新洲際GT挑戰賽的前哨,而奧迪更是其中一個廠商。曾在2010和2011年獲獎的我們必將在馬來西亞爭勝。 Phoenix Racing、Belgian Audi Club Team WRT和Audi Hong Kong powered by Phoenix Racing Asia三支隊伍中均有能夠帶領我們贏得總冠軍的強將,並與私人車隊B-Quik Racing攜手爭奪GTC組榮譽。”

今天首先舉行兩節自由練習,週五則進行第三、四節練習賽以及排位賽。排位賽中的前十五名參賽隊伍將再次展開激戰以爭取週六正賽的發車排位。雪邦12小時耐力賽將於12月12日(週日)正式上演。

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SUBARU繽紛聖誕車展優惠超過$80,000!

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本週末,Subaru繽紛聖誕陳列車車展將一連兩日於Subaru九龍灣旗艦店舉行,為您帶來無限出車驚喜,折扣更超過$80,000!

限量精選全新陳列車均會以震撼價發售,首選推介獲權威媒體評為「年度最佳中型SUV」的Subaru Outback,憑著創新概念,揉合了房車的舒適、旅行車的廣闊空間及越野車的多功能性成為獨特crossover SUV別具一格。

其他精選型號亦有被評為「首選小型SUV」的Forester 2.0i-Premium Plus及今年紐布靈廿四小時賽勇奪SP3T分組冠軍的高性能房跑WRX STI,均會以震撼價發售!

日期:2015年12月12 – 13日
時間:(星期六)早上9時 至 晚上8時(星期日)早上10時 至 晚上8時
地點:Subaru九龍灣旗艦店(九龍灣 宏光道1號 億京中心地下4號舖)
查詢:2828 2488
網址:www.motorimage.net/HK

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2015 MINI 壓軸車展將軍澳新都城中心

MINI Motor Show
本週末,MINI舉辦本年度壓軸車展,展出全新MINI Clubman及MINI Countryman Park Lane,並為車迷帶上多款精選型號驚喜優惠,折扣金額高達HK$83,000,精彩禮遇包括:

MINI One原價HK$228,800,現售HK$199,800
MINI Cooper S 5-Door原價HK$379,800, 現售HK$329,800
MINI Cooper S Countryman原價HK$428,800, 現售HK$359,800

MINI MOTOR SHOW.
日期 : 12月12及13日
時間 : 11am至8:30pm
地點 : 將軍澳新都城中心二期
查詢 : 3193 6808

優惠受條款及細則約束,MINI Hong Kong保留最終決定權。

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Mercedes-Benz Car Show 平治車展

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全新GLC 及 新一代A系列隆重登場海運大廈,售價分別由 $499,900起及$314,000起。
同場更展出多款熱賣型號,包括B系列、CLA、GLA、C系列、E系列、CLS、GLE 、V系列、AMG-GT S及全新smart fortwo。

選購以下型號更可享以下優惠*:

B 200 Facelift 2015 Edition 優惠價: $309,000 起
CLA 250 優惠價: $428,000 起
GLA 200 優惠價: $348,000 起
E 200 Sport Edition 優惠價: $488,000 起

*優惠只適用於指定現貨及數量有限。

日期:2015年12月12日至13日
時間:早上10時30分 – 晚上8時
地點:尖沙咀海運大廈中庭
查詢:28957339

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日產年度壓軸車展,熱賣車系進駐沙田新城市廣場!

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香港家庭至愛的7人車日產SERENA,以同級最齊全的車廂配備,為旅途增添無限精彩,奠定家庭MPV典範!全面貼心配備包括:巨型玻璃天幕設計,隨時享盡自然風光;7/8座一車隨意轉換,而且多達14種座椅佈局,靈活多變,配合多種需要;一觸式雙電動趟門設計,配上超乎想像的寬敞空間,方便實用;車尾地台大型儲物格,收納一家大細的戶外用品,極盡便利;加上扭力強勁又充沛,輕鬆乘載8人。車展期間選購SERENA指定現貨型號,送港幣$6,000油劵,並可享車展限定優惠。

時尚優雅、氣派非凡的TEANA,除了貫徹豪華房車的風格外,亦加入運動元素,外型設計獨特,車身線條銳利而且充滿活力,而車廂採用BOSE音響系統連藍牙接駁功能,帶出細緻澎湃的音質享受,電動調較前皮座連同駕駛席記憶功能,每一程都帶來貼心舒適的駕乘體驗,其他原裝豪華設備應有盡有,現貨價由$296,800減至$276,800。

7人SUV X-TRAIL形象硬朗,車廂空間寬敞實用,配合電子感應自動尾門,以實用性為主打,47吋特大電動玻璃天窗令自然光滲透X-TRAIL車廂每個角落,使車廂空間倍感開揚,適合熱愛戶外活動的運動愛好者,現貨價由$299,800減至$279,800。

同場更展出至潮Crossover SUV QASHQAI及慳油揭背車NOTE,適合廣大青年家庭,歡迎本星期六、日(上午十一時至晚上九時)親臨沙田新城市廣場3期1樓天幕長廊或日產陳列室,盡享壓軸禮遇。

日期:2015年12月12日至12月13日
時間:上午十一時至晚上九時
地點:沙田新城市廣場3期1樓天幕長廊
查詢:2262 1088 及 2803 5333

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Volkswagen Touareg V6 BMT 4MOTION R-Line 少少小改

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與保時捷 Cayenne 以及 Audi Q7 同父異母的 Volkswagen Touareg,這是其 2010 年推出的第 2 代的 facelift 小改版本。

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以小改來計,Touareg 這番小改可算少少小改,車身改動就只有頭泵把改成「八」字形,新的 bi-Xenon 頭燈現有一行像淌淚的日頭 LED 燈,車尾同樣有稍不同的泵把以及我們看來看去年也講不出分別的新尾燈;另車系有一原廠屬 option、香港作為標準配置的「Chrome & Style」下半身鍍鉻裝飾配件,令車子有如丁屋鋼閘般銀光閃閃。隨 facelift 而來的,少不了新車身顏色選擇,現加有 Reef Blue Metallic 藍、Sand Gold Metallic 金、Black Oak Brown Metallic 啡、Light Silver Metallic 銀和 Moonlight Blue Pearl Effect 藍色;新的輪圈款式有 18 吋的「Arica」、19 吋的「Salvador」、20 吋的「Masafi」和 R-Line 用的 20 吋「Talladega」;而 Touareg 新有的 R-Line 版本則裝有「R-Line」款頭尾泵把、有鍍鉻邊的亮麗黑色車頭入風口和亮麗黑色車尾diffuser、鍍鉻排氣喉及車頂尾翼。

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沒大改動的車廂,音響和冷氣系統等地方的鈕制改為全粒銀色,以往發紅光的按鈕,現改為白光。香港規格見車廂裝飾以「Sliver Metalic」銀片配亮麗黑色飾塊,未知原廠新加的「Sapelli Mahogany」和「Engineered Ebony」木紋可否選配。其他主要標準設備與以往一樣,同有啞銀色車頂行李架、Panoramic天窗與電動捲簾、電動尾門、電子泊車brake、斜路Auto-hold、地台照明、有後排出風口的四區冷氣、「RCD 550」八喇叭音響系統、電動調校軚盤、雙門中央手枕、Vienna皮座、前座電熱功能、「rear assist」後波鏡頭、行李箱內有將後排椅背彈低以及可將後懸掛降低的按制等。唯一新加的,是Automatic Post-Collision Braking System二次碰撞預煞系統,在意外發生後為駕駛者提供有效輔助,並有助預防二次碰撞的風險。

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機械上,Touareg 在歐洲的 V6 TDI 柴油引擎的排氣系統倒有點更新,香港賣的自然吸氣電油 3.6 V6 FSI 引擎則維持一樣,同有 280 匹和 360 牛頓米輸出,8 速(非DSG)自動波箱,可鎖上的 4MOTION 四驅系統,香港標準用本屬 options 的 19 吋輪圈和可升降的 air suspension 氣壓避震。車子 0-100km/h 要 7.8 秒,對這類高大威的 SUV 來說已很足夠;近年駕駛得多渦輪增壓的歐洲汽車,重開自然吸氣的 Touareg,倒有種熟識的新鮮感覺,車子扭力越上漸有,不似所有 turbo 車一式一樣的平平坦坦,引擎運轉起來,有種可視為 sporty 也可視為嘈雜的「grr…grr…」聲。有三段軟硬度調校的懸掛,各有感受得到的分別,轉向拐彎,車身傾側不算過份,懸掛並不拋浮,行駛感覺扎實、優質。Air suspension 可按制升高 30cm 離地距,140km/h 時會自動降低,加可按制上鎖的四驅系統,對於踐過地盤路口的水氹或泥氹理論上應沒有難度。平均耗油量 13.2L/100km,與前一樣。

喜歡大型 SUV「大大舊」、錶板和中控台「厚凸凸」、坐得高之餘再可升高至比鄰線小巴乘客更高、又嫌 Cayenne 超於預算的人,必會喜歡 Touareg 的敦厚,其車廂豪華,空間闊落,行李箱大,乘坐舒適。車子售價 $699,980 起,R-Line 型號則由 $779,980 起。

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小改車身改動,頭泵把改成「八」字形,新的 bi-Xenon 頭燈現有一行像淌淚的日頭 LED 燈,新有的R-Line的亮麗黑色車頭入風口有鍍鉻邊。

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喜歡大型 SUV「大大舊」、錶板和中控台「厚凸凸」、坐得高之餘再可升高至比鄰線小巴乘客更高的人,必會喜歡 Touareg 的敦厚。

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Air suspension 可按制升高 30cm 離地距,140km/h時 會自動降低。

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有三段軟硬度調校的懸掛,各有感受得到的分別,轉向拐彎,車身傾側不算過份,懸掛並不拋浮。

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Air suspension 加可按制上鎖的四驅系統,對於踐過地盤路口的水氹或泥氹理論上應沒有難度。

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行李箱內有將後排椅背彈低以及可將後懸掛降低的按制。

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標準設備與以往一樣,同有 Panoramic 天窗與電動捲簾、電動尾門、電子泊車brake、斜路 Auto-hold、電動調校軚盤、Vienna 皮座、rear assist 後波鏡頭等。

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沒大改動的車廂,音響和冷氣系統等地方的鈕制改為全粒銀色,以往發紅光的按鈕,現改為白光。

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香港標準用本屬 options 的 19 吋輪圈和可升降的 air suspension 氣壓避震;R-Line 版用 20 吋「Talladega」輪圈。

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車尾同樣有稍不同的泵把以及我們看來看去年也講不出分別的新尾燈。

基本規格

引擎設計:V6 DOHC 24-Valve

排氣量:3,597cc

最大馬力:280 匹 / 6,200 轉時

最大扭力:360 牛頓米/ 3,000–4,000 轉時

波箱設計:8前速自動波箱

體積:4,801 x 1,940 x 1,709mm

重量:2,103kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Touareg-V6-BMT/811/

售價:HK$779,980 起
網址:http://www.vw.com.hk
查詢﹕3698 9888(Volkswagen Hong Kong)

文、攝:James Chan

Volkswagen Touareg V6 BMT 4MOTION R-Line 圖片集

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Hyundai Genesis 未推出先期待 單日訂單破 4300!

Hyundai-Genesis-G90-01
Hyundai 宣佈成立全新豪華品牌「Genesis」一段日子後,並決定在 12 月 9 日正式發表首款車 G90(韓國稱 EQ900),而在日前正式接受新車預訂,短短在 24 小時內接獲 4342 張訂單,創下了集團紀錄。也因此 G90 的動力規格提前曝光,入門車型使用 3.8 公升 GDI 自然吸氣 V6 引擎,擁有最大馬力 315 匹及最大扭力 397 牛頓米;中級車型則使用 3.3 公升 GDI 渦輪增壓 V6 引擎,有 370 匹馬力和 510 牛頓米扭力;至於頂級車型則使用 5.0 公升 GDI 自然吸氣引擎,馬力達到 435 匹和 520 牛頓米扭力。另外,全車系使用全新 8 速波箱,而頂級車型可選擇四輪驅動系統。

Hyundai-Genesis-G90-02

文:Issac.C

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「熱血新定義 Russ Swift 極限飄移SHOW」共演八場 響胎聲下圓滿「Fing」「圓」



「熱血新定義 Russ Swift 極限飄移SHOW」共演八場 響胎聲下圓滿「Fing」「圓」
特技大師讚嘆:「要Subaru汽車失控,才是有一定難度!」

「熱血新定義 Russ Swift極限飄移SHOW」共演八場 響胎聲下圓滿「Fing」「圓」
特技大師讚嘆:「要Subaru汽車失控,才是有一定難度!」

由 Subaru 亞太區總代理 Motor Image Enterprises Pte Ltd 呈獻的「Russ Swift極限飄移SHOW」,11月28 和 29日一連兩天舉行的 8 場表演,在清爽的天氣以及在啟德郵輪碼頭以維多利亞海港襯托下順利完成;早前從 Car1.hk 優先登記換領的免費門券,也全數由會員掃清。 
首次蒞臨香港的國際特技駕駛大師 Russ Swift,香港車迷從前只可從Youtube 片段看到他「Fing」車飄移、泊位、雙輪離地的驚險動作,現有機會現場親身觀看,近距離聽到胎響和聞到胎煙,感受更加震撼。
四屆British Autotest Championship (英國汽車測試錦標賽) 冠軍、汽車廣告特技人、兼3項特技駕駛健力士世界紀錄保持者Russ Swift今次為首度來港為Subaru演出。對於初次有機會離開過境大堂踏足香港、並在繁華的維港下表現的Russ,他覺得香港這城市很是漂亮,人們對他非常熱情,他更沒想到以香港和九龍天際作為背景的表演場地是如此壯觀,可以說是他出演過的地方中最美麗的一處。

對於大會採用的 Subaru 汽車,包括 WRX STI、XV 和全新Levorg,我們特意問問 Russ Swift 覺得 Subaru 馳名的水平對向 Boxer 引擎加 Symmetrical AWD 全時四驅系統,有特低重心兼且沒有不對稱的轉動軸的均衡優點,對他的特技駕駛有否帶來優勢呢?
Russ Swift 連忙說「No No No!」,他指:「絕對沒有!Subaru 汽車很先進,設計得很穩定,正常駕駛下,是極難失控的;對於我的表演,其實有帶來較大難度,正如你所說,Subaru 汽車裝有 Symmetrical AWD 全時四驅系統,加上車輛動態穩定系統 VDC 以及主動扭力分佈 Active Torque Vectoring 等先進設備,其實車子本身正正想阻止我做出這些失控的特技動作,駕駛它們來表演,我其實要下多很多功夫才能令汽車跣胎。」
「那即是說 Subaru 汽車的先進程度,其實阻礙了你的發揮?」我們問……
「那又不是,只是 Subaru 汽車的先進行車科技令它們在正常環境下很難失控,我作為特技駕駛者,要知道這些特性才能『駛』得汽車做出我想要的效果,當你熟識它們的特性後,你便知道如何『迫使』汽車做出一些它不想做的事;Subaru 的技術人員很專業,將汽車預備得好好,我可以信賴車子每次都做到我要的動作。如果要說有優勢的地方,那 Subaru 的全時四驅特低重心設計,其實較方便我做雙輪離地 Two-Wheeling 這動作吧。」

撰文:Car1
設計:艾佛

Infiniti 不再冠名贊助 Red Bull F1

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如果有留意 F1 的話,都會留意到 Red Bull 紅牛一隊車身都會很大的 Infiniti LOGO。這個贊助由 2011 年開始,2013 還成為主要冠名贊助,其間 Red Bull 贏得 3 次 F1 世界冠軍,成績是近年來相當出眾的車隊,其後才被平治拿下皇潮之位。這些年來 Infiniti 的贊助金額高達 3.5 億美元,Red Bull 領隊表示 Infiniti 對車隊的貢獻極大,同時亦為她們作出最大的曝光率。雖然沒有了 Infiniti 作出重點贊助,但是 2016 年賽季紅牛仍會使用 Renault 引擎出賽。

文:小肥

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F1 2016 時間表出爐

F1 2015 賽季圓滿結束後,2016 年比賽將於 3 月 20 日澳洲墨爾本開始,尾站在 11 月 27 日阿布札比站完結。今年達到 21 站,成為史上最多分站的一年,連週賽事多達 6 次之多。俄羅斯站改為 5 月、馬來西亞站改到新加坡站之後,這樣也比較方便車隊去安排運送吧。德國站會在今年回歸。由於新賽季在引擎使用需求緊張,FIA 有可能開放法拉利舊引擎給第四支車隊。

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文:小肥

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Tesla Model S P85D 高續航力受賞 CAR OF THE YEAR JAPAN 2015-16

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電動車能否成為將來主導產品可能仍需要時間去定奪,不過現時對城市能做出 0 排放的就只有電動車。Tesla 的高續航力電池全球有目共睹。她們的 Tesla Model S P85D 擁有四馬達驅動系統,691 匹馬力、0-100km/h 只需 3.3 秒,與超級跑車性能能爭一定長短,因為深受各國車迷追捧。日本的 CAR OF THE YEAR JAPAN 2015-16 當中獲獎名單包括這部 Model S P85D!當中受賞原因是電動車課題中,其續航距離一直是電動車所面對的大問題,Tesla 的電池技術正改變這個難題。而它的中控台電腦可透過軟件升級來提升功能,為車主帶來更多駕駛功能。

文:小肥

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LaFerrari、McLaren P1 及 Porsche 918 Spyder 三強決一勝負(視像)

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要說超跑被人談論得最多的一定要近年大熱的 LaFerrari、McLaren P1 及 Porsche 918 Spyder,最近國外的 The Superdriver 就安排了一場 0-300km/h 的直線加速比賽讓這三雄一決高下。三款超跑都是使用 Hybrid 混合動力,0-100km/h 加速是都是在 3 秒內,以馬力來計算,Porsche 918 Spyder 算是三者中最弱「只有」 887 匹,其次就是 916 匹的 McLaren P1,最強的則是 LaFerrari 的 963 匹;至於車款方面,Porsche 918 Spyder 達 1640 公斤,然後是 McLaren P1 的 1400公斤,最輕的是 LaFerrari 的 1255 公斤。所以從數據上來看,LaFerrari 無欵是三者中最強的,但結果又是如何呢?大家請自各分曉!

文:Issac.C

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Porsche 荷蘭成立首間經典車中心

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Porsche 車款果然可以經得起考驗,自成立至今仍有 70% 車款繼續行駛當中,因此 Porsche 為了照顧到一班經典車的車迷及加強服務,全球首間 Porsche 經典車中心最近在荷蘭正式成立。並且預計在 2018 年在全球成立多達 100 個據點,專為經典車款進行維修及保養,更會有足足 52000 項原廠零件給車迷為愛驅進行修復及翻新。這個據點主要在美國、德國、比利時及澳洲等國家,而且經典車中心會與原本新車銷售點分開,真真正正地為經典車款服務,而不是作為品牌吸引顧客的一個噱頭。

文:Issac.C

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