有 i3 掀背車型及 i8 的跑車，BMW 電動車下一步便提推出擁有最龐大市場的房車車款。早前 BMW 的開發總監 Klaus Froehlich 表示現時正積極研究第三款電動車 i5 Sedan，最快可將 2019 年正式現身。i5 的設計將為典型的房車款，車廂空間將會比 BMW 3 系更為寛敞；另外，與 i 系師兄採用相同的 LifeDrive Module 輕量化碳纖維車體，車重預料可控制在 1570kg 內。預計 i5 將會推出純電及 plug-in Hybrid 兩款車型，純電車款的後電動馬達可輸出 228 匹馬力，而前輔助馬達則為 136 匹；plug-in Hybrid 的電動馬達馬力為 278 匹，配以三缸或四缸引擎做配搭。
文：Issac.C
Jaguar 創建 80 年來的首款 SUV F-Pace 在 2016 年便會正式推出，而近日官方便發佈了 F-Pace 的影片。F-Pace 承襲了在 2013 年法蘭克福車展上發表的 C-X17 概念車設計，就如上圖的照片，整合了 LED 日間行車燈的頭燈組耀目奪眼。而據現時資料所知，F-Pace 使用最新的 iQ 底盤平台，動力系統則使用 Ingenium 四缸引擎，除了 2.0 公升渦輪汽及柴油引擎，甚至可能有可輸出 340 匹馬力及 450 牛頓米扭力的 3.0 公升 V6 機械增壓引擎。
文：Issac.C
2015 年國際引擎大獎正式公佈結果，BMW 憑首款 Plug-in Hybrid 車款 i8 的 TwinPower Turbo 1.5 公升三缸汽油引擎奪得「2015 年國際引擎大獎」總冠軍，更得到 1.4 公升至 1.8 公升級別冠軍及 2015 年「最佳新引擎」的獎項。當行車時，i8 會優先使用純電力模式，達到環保和慳油的雙重優點，而當電力不足時引擎就會自動啟動，並轉後驅動力，如果需要更多動力的話，電動馬達和引擎就會同時發功，令 i8 即時提供四輪驅動的樂趣。 i8 車尾的全新 1.5 公升 TwinPower Turbo三 缸渦輪增壓汽油引擎配合車頭的電動馬達，令 i8 擁有綜合馬力 362 匹及 570 牛頓米扭力，由 0-100km/h 加速只需 4.4 秒。
另外，M3 及 M4 的 3.0 公升 TwinPower Turbo 直六汽油引擎獲得 2.5 公升至 3.0 公升的冠軍。原因是此引擎具有線性輸出，同時還有寬闊轉速區和狂野排氣喉聲音，而且馬力達到 432 匹及於 1,850 轉時已能提供峰值扭力 550 牛頓米，由靜止加速至 100km/h 只需 4.1 秒。
文：Issac.C
Tesla 全新Supercharger快速充電站設於奧海城，位處九龍中心地段，將進一步加強九龍區地充電支援。加上全新奧海城充電站，香港亦成為全球Supercharger密度最高的城市。
Model S車主現在除了可以輕鬆在家充電， Tesla在香港各區的公共充電網絡策略部署，亦方便Tesla車主在途中補充電量。香港現時設有8個Tesla Supercharger充電站、共36台Supercharger 為Model S車主提供服務，而大部分車主更可於約20分鐘的路程內抵達一個充電站。
Tesla香港區總經理范菁怡小姐表示：「Tesla環繞車主的生活習慣部署我們的充電網絡。例如在全新的奧海城充電站，車主可以在盡情享受購物消費的同時為其座駕充電。無論在家還是在外，現在為Model S充電都非常方便。」
Tesla Supercharger 擁有全球領先的電動車充電技術，只需短短20分鐘，便能為Model S充滿其一半電量。擁有逾400公里的超卓續航能力，一般用戶就算駕駛多日亦無需重複充電。
第五至第七回合的參賽車手可謂星光熠熠，首先映入眼簾的是盃賽衛冕冠軍熊龍（Alex Yoong）、2012 年盃賽冠軍得主奧迪香港車手李英健以及中國賽車手程叢夫。三位車手早前曾參與角逐紐堡靈24小時耐力賽（Nürburgring 24 Hours）並摘取第十二名的佳績。 如今帶著這耀眼的成績，三位車手回到亞洲，繼續在盃賽中撕戰。
重返奧迪R8 LMS 盃賽事的車手還有代表奧迪出征德國房車大師賽的意大利車手莫他拿（Edoardo Mortara）。貴為三屆澳門GT盃冠軍的莫他拿曾於2012及2013年以嘉賓車手身份參與盃賽賽事。 在台灣站，他將取代目前排在盃賽積分榜榜首的車手拉埃爾· 弗萊（ Rahel Frey ）代表嘉實多賽車隊出賽。 拉埃爾· 弗萊因代表奧迪在德國出戰而無緣第五至第七回合的賽事。
首位亮相奧迪 R8 LMS 盃的印度新秀車手阿迪亞 · 帕特爾（Aditya Patel）在剛剛結束的韓國站第三回合中奪得季軍，目前在積分榜上位居第二。緊接其後的是另一位賽事新人、丹麥車手托馬斯·福德巴赫（Thomas Fjordbach），他在第三回合中奪得了亞軍。
奧迪運動（亞洲）Customer Racing 部門總監康博睿表示：「我們很高興可以首次造訪台灣並為奧迪 R8 LMS 盃開拓如此重要的發展中市場。 盃賽有許多來自台灣的車手，台灣更是盃賽在本賽季中唯一舉辦三個回合賽事的賽站，我相信本週末將是令人難忘的。 同時，我也很高興看到莫他拿再次亮相盃賽。 隨著奧迪R8 LMS盃持續發展，我們歡迎亞洲不同地區的新賽道加入我們的陣營，為我們的車手帶來新的挑戰，也為我們的車迷們帶來新的刺激體驗。」
自 2012 年奧迪R8 LMS盃首發至今，本場賽事將見證歷年來參加盃賽的台灣車手終於 來到主場賽道的時刻，為本土的車迷們上演精彩的爭奪戰。奧迪希望借本週末的賽事在這片賽車運動日趨成熟的市場進行推廣，並讓盃賽眾多忠實的台灣支持者親身體驗緊張刺激的比賽。 自 2012 年盃賽始辦便開始參賽的台灣大眾奧迪車隊車手李勇德將與同樣來自台灣的陳軍華和黃錦章利用熟悉賽道的優勢來爭奪冠軍之位。 著名台灣演員姚元浩也會在台灣站首次亮相盃賽。 緊隨奧迪賽車運動週末之後，全新奧迪 A6 和 A7 Sportback 將在賽車場舉行上市發佈會，勢必在寶島掀起一陣汽車熱潮，進一步彰顯奧迪汽車與賽車運動結合的傳統。
隨著盃賽接近中段，業餘組的競爭也愈加激烈。馬來西亞車手阿史拉夫·迪沃兒（Ashraff Dewal）在韓國站收穫了一個冠軍和一個季軍，成功登上業餘組積分榜的榜首。他希望可以將優勢保持到接下來的賽事。 然而，同樣在韓國站獲得一次勝利和一個三甲成績的澳大利亞車手丹尼爾·比爾斯基（ Daniel Bilski ）和香港車手楊焯興也緊跟在後，分別排在積分榜的第二及第三位，逐步逼近阿史拉夫 ·迪沃兒，使他無暇掉以輕心。
本次台灣站的三個回合賽事將會在台賽的官方網頁上直播，不同國際頻道也將播出 30 分鐘的比賽精華，包括福克斯體育台（亞洲）(Fox Sports Asia)。
奧迪集團管理董事會營運及銷售董事Luca de Meo在康城國際創意節（Cannes Innovation Days）的國際創意論壇公佈是次合作，並於會上指：「一項私人贊助的登月任務無疑讓人非常興奮，而創意亦往往需要更多支持者推動。我們希望藉是次與『Part-Time Scientists』的合作能立竿見影，從而推動其他公司加入，獻出他們的專業知識。」
奧迪集團管理董事會技術開發董事Ulrich Hackenberg博士指﹕「我們榮幸能藉對輕量化技術、電子及機械工程的知識來支持此項目」。
影片網址：
http://audimedia.tv/en/vid/mission-to-the-moon-trailer
投資總額達三千萬美元的Google Lunar XPRIZE登月競賽旨在挑戰和啟發世界各地的工程師及企業家以低成本的方法利用機械登月車探索月球。任何私人贊助的參賽團隊能最快送抵登月車到月球後，成功行駛至少500米的距離，並向地球發送高清圖片和短片，便可勝出是次比賽。
奧迪集團以其卓越技術為唯一一隊參加Google Lunar XPRIZE登月競賽的德國隊「Part-Time Scientists」提供協助，融入奧迪的設計理念使登月車更趨完善。研究團隊的太空車已獲得由一眾航空學專家所組成的評審團的肯定，奪得兩項「里程碑獎」（Milestone Prizes）。
作為合作伙伴，奧迪主力於輕量化結構、電子動力、恆久式四輪驅動系統及自動駕駛技術等方面提供支援。奧迪亦同時於測試、試行及品質監控等多方面提供協助。此外，位於慕尼黑的Audi Concept Design Studio 正在修改名為「Audi lunar quattro」的登月車，以確保其輕量化結構能達致最理想的效果。
「Audi lunar quattro」登月車將預期於2017年以火箭發射上太空，並行駛380,000公里抵達月球，整個航程需時大約五天。團隊希望登陸的目標位置為月球赤道以北，接近1972年太空總署最後一次載人登月任務「阿波羅17號」的登陸位置。月球的溫差可達攝氏300度。
「Part-Time Scientists」研發的登月車主要採用鋁材，並於阿爾卑斯山及特內里費島等地進行多次測試。車上更搭配可調節太陽能發電板，將熱能轉換成電能儲存於鋰離子電池內，繼而為電動馬達供電推動四輪。登月車車頭裝上兩部立體攝影機及一部可作物質分析的高清攝影機。登月車的最高速度為3.6km/h，但在月球崎嶇表面越野性能和安全定向能力比速度遠為重要。
「Part-Time Scientists」創辦人及領隊Robert Böhme表示﹕「奧迪是我們強大的合作夥伴，其優越科技及汽車技術將令我們邁向新里程。我們期待未來的互動及最優越的合作成果。」
在2008年末，於柏林從事資訊科技顧問的Robert Böhme創辦了「Part-Time Scientists」，現時主要成員包括35位來自德國及奧地利的工程師，還有來自三大洲的專家提供支援，其中包括來自美國佛羅里達州的前美國太空總署工作人員Jack Crenshaw。除了奧迪的支持外，還得到眾多研究機構和高科技企業的支持，例如NVIDIA、柏林工業大學、奧地利太空論壇(OeWF) 及德國航空太空中心(DLR)。
期待已久 Alfa Romeo 前置後驅的 Giulia 終於都正式亮相。在外觀方面，傳統倒三角形鬼面罩，造型極具侵略性的頭泵把，肌肉感雄厚的沙板位有著散熱孔，經典輪圈造型和四出圓尾喉，讓 Giulia 比其他 Alfa Romeo 的車款雖然少了一份優雅，但卻多了一份精悍的跑感。動力系統方面，高性能版本 QV 所採用的 3.0 公升 V6 渦輪增壓引擎，由 Ferrari 進行調校後最大馬力可輸出 510 匹，由靜止加速至 100km/h 只需 3.9 秒。另外，Alfa Romeo Giulia 的前後重量分配 50:50，前輪懸掛是全新雙 A 臂設計，後輪懸掛則為 Alfalink 多連桿，令 Giulia 有著最直接的操控和轉向。配合 semi-virtual steering axis 功能，攻彎更快和準確。同時，導入雙離合扭力分配控制系統（Torque Vectoring），可以用不同的扭力控制後輪，在抓地力較差的路面能有效改善車輛循跡性。以及首次配備 Active Aero Splitter，在高速行駛時車輛會自動產生下壓力，提升車輛穩定性。
文：Issac.C
Hyundai 最近為自行開發的減速帶偵測系統申請專利，透過 GPS、攝影鏡頭及偵測感應器，當偵測到有減速帶時便會測量高度、寬度和曲率，然後便會計算出最合適的行駛速度，如果車速太快便會發出警告。其實這項專利相信對大部分駕駛而言都是中看不中用，並沒有太大幫助。因此估計 Hyundai 為這項技術申請專利或者是為以後自動駕駛汽車鋪路，因為此系統只要附加自動減速功能，對自動駕駛汽車駕經減速帶時便十分有幫助。
文：Issac.C
Jaguar Land Rover 為了令駕駛者能夠輕鬆面對崎嶇不平的路面或駕近懸崖峭壁，特別開發了全新「遙控技術」，只要駕駛者透過 APP 就可對 Land Rover Sport 進行轉彎、加速和煞車，如同遙控模型車般，讓車主能夠站在旁邊，以最準確和安全的方法駛過難行的地方。而遙控的最高時速為 6.4km/h，遙控距離 10 米。Jaguar Land Rover 研發主任 Dr. Wolfgang Epple 表示：「遇到難搞的停車位和路面是所有駕駛者都討厭的事，所以遙控功能不止讓開車變得有趣，也令行車更加方便和安全。」
https://www.youtube.com/watch?v=QjJ2wKCMq5w
文：Issac.C
完美結合SUV與轎跑車的全新GLE Coupé現已到港；同場亦展出A系列、B系列、CLA及GLA均以優惠價發售；而 E 200 Premium Edition更可享七項免費升級配備。
指定現貨可享驚喜優惠：
smart fortwo Pure Urban Hip coupé Facelift 優惠價 : $109,000 起
A 200 優惠價 : $319,000 起 *免費升級配置AMG Sports Package
GLA 200 優惠價 : $368,000 起
日期：2015年7月4日至5日
時間：早上10時30分至下午8時
地址：尖沙咀海港城海運大廈展覽大廳
查詢：2895 7339
皇冠汽車於本週末假屯門市廣場舉行豐田車展，焦點所在的全新Corolla以嶄新設計的車頭格柵，全面演繹動感銳目線條，煥發眾人焦點，加上配備全新1.5公升直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-iE引擎連智能停車熄匙系統，油耗只需每公里約$0.7#，比前一款進一步節省多17%。加上全新LED頭燈連自動光線高低調校功能，展示其鋒芒破格，整體外型時尚觸目。Corolla系列現以優惠價$194,600起發售，車主更可於車展期間免費升級合金輪圈或以半價升級優質皮座椅。
豐田行政豪華房車Camry亦會同場展出，採用別具神采的全新高亮度放射式頭燈組合，並配以立體設計的LED日行燈組合。豪華細緻的設備包括新款儀錶板上以藍光營造動感氣氛及4.2吋彩色TFT多功能顯示屏，加上高質感舒適電動座椅連腰椎承托，Camry系列現時優惠價$289,450起，並免費升級優質皮座椅。凡於車展期間選購上述型號，皇冠汽車特別為新界西居民送上額外油劵禮遇。
#以每公升售價$15.39計算及以JC08計算
「豐田屯門市廣場」車展詳情如下：
日期：2015年7月4至5日 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：屯門市廣場一樓中庭
展出型號：Corolla, Camry, Mark X, Ractis, Noah 及 Wish
平治將其暢銷的 SUV 系列推上更高峰。全新平治 GLE 型號的特點包括更具吸引力的車頭及車尾線條，其低廢氣排放及汽車科技成為新典範。此外，平治結合兩款各具獨特風格的系列，設計出全新的平治 GLE Coupe 型號。這款 SUV 車系提供動感的駕駛體驗，更有奪目吸引的外表。
發布會當天價格尚未公開，今日廠方終於有最新價目表提供。GLE 400 由 $815,744 港元起，柴油版 GLE 350d Coupe 版 $859,000 港元起。其他型號價目如下。
查詢：2895 7339（仁孚行）
全新 Mazda2 擁有著 Mazda 新世代 SKYACTIV 科技的完美整合，規格及科技配置等方面均超越同級，更贏得多個世界級汽車獎項，包括日本最高榮譽 Car of The Year Japan 2014-2015 冠軍、日本 Good Design 設計金獎，及德國 Golden Steering Wheel 2014 小車組別最佳新車等。
市場對 Mazda2 反應熱烈，早前現貨更一度售罄，令一眾車迷加倍期待。現新一批 Mazda2 現貨即將抵港，誠邀閣下親臨陳列室參觀試駕。
Mazda2 R-Grade HK$178,900
· 6 揚聲器中控台音響系統
· 多媒體娛樂介面連 7 吋輕觸式中央顯示屏
· 多功能皮軚環連藍牙免提及音響操控鍵
· 投射式行車資訊顯示屏
· 原廠皮座椅
· i-stop 停車熄匙系統
· 轉檔撥片
· 自動開關及調校 LED 頭燈
地點：灣仔陳列室 (告士打道148 號) / 九龍灣陳列室 (宏照道 15 號)
時間：上午 9 時至晚上 8 時
查詢：3768 4833 / 3768 4888
賓利飛馳“享馭初心之旅”在杭州全新啟程。賓利尊貴車主及品牌愛好者親駕飛馳，在杭州感受飛馳車系集澎湃動力與臻致豪華於一身的獨特魅力。
這趟“享馭初心之旅”獨闢蹊徑，為嘉賓們開啟了前所未有的美妙體驗——在明媚夏日遠赴塵囂之外的莫干山，於清幽間感悟初心；品鑒佳茗、細賞香道，探究賓利傳統木飾造詣；雲集避暑勝地“裸心谷”，於青山疊翠間細品天然珍饈；在莫干山麓進行高速試駕體驗，於湖光山色間感受飛馳完美操控；駕馭賓利暢遊安吉竹海，賞江南天池之美；名師傳授馬術、箭術之道，呈現英倫精緻生活方式。賓利飛馳全程陪伴嘉賓，將澎湃激情的探索精神呈現於瑰麗山河間，在極致品鑒中開啟人生新篇。
賓利汽車大中華區執行總經理鄭友添先生表示，“作為賓利在中國最暢銷的車型，飛馳自誕生之日起就確立了其頂級高性能超豪華四門轎車的卓絕姿態。我們本次在杭州為賓利品牌愛好者提供了尊享駕乘體驗，讓大家近距離感受到了飛馳的魅力和賓利所代表的英倫生活方式。今年，我們將與中國客戶建立更穩固的情感連結，並致力於提供最高水準的客戶服務與關懷。”
極富辨識度的設計，堪稱賓利造車史上的里程碑
飛馳的誕生，定義了四門豪華高性能轎車的新標準，用磅礴氣質和豐富內涵對賓利的性能與奢華進行了有力詮釋。賓利飛馳W12與V8並肩成為全球最為成功的超豪華四門轎車，完美呈現賓利汽車耀世卓越的品牌精髓。
在飛馳上，賓利設計團隊成功地將純粹的賓利奢華與終極性能相結合：從大燈兩側延展出來的車身腰線，縱穿整個車輛側身，在後門邊沿上挑，讓車輛頓現威武俊朗、幹練有力，堪稱飛馳的點睛之筆。重新設計的LED日間行車燈、會車燈以及尾燈，讓車身前後輪廓更加鮮明、突出。立式前格柵讓車輛彰顯王者氣概，一體式大型下進氣口更是車輛配備強大動力單元的象徵。
更先進的科技工藝，更考究、細膩的用料和品質
飛馳V8座艙內部所採用的木飾面板均經由克魯工匠精細雕琢而成。在克魯工廠的木飾車間內，選備好的木飾材質被切割成0.6毫米的薄片送至賓利工匠師手中，製作一整套木飾面板通常需要花費賓利工匠師們整整13天的時間。每輛飛馳V8的木飾面板都是獨一無二的，擁有完美的鏡面效果及獨特的紋理圖案。
通過對細節設計“苛刻”的調整與優化，進一步提高了飛馳車廂內部電子設備的使用便利性。中控臺上的8英寸液晶顯示幕，提供觸控、語音操控兩種選擇；平衡模式發聲體的八揚聲器八聲道音響系統，呈現清澈純淨的高質音效。此外，還有功率高達1100瓦的Naim® for Bentley高級音響系統可供選配。
前排座椅靠背上裝有兩個10英寸液晶顯示幕，與之搭配的頂部接入式多媒體播放機安裝在下方的儲物袋中，Wifi熱點可以讓你隨意流覽視頻、圖片，享受各種完美視聽體驗，讓旅程變得更加輕鬆愜意。
全球最快的超豪華四門轎車
飛馳W12是賓利有史以來動力最為強勁的四門車型。它強大的動力單元包括：賓利著名的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，以及密齒比、高效率ZF八速變速箱。在這一整套動力輸出與傳動設備的配合下，飛馳的最高功率可達到625匹馬力，最大扭矩可達800牛米。
此外，賓利還對飛馳W12功率重量比作了優化設計，與前代相比提升了14%，0-100公里加速時間縮短至驚人的4.6秒，最高車速可達到322公里/小時。全輪驅動系統以前後橋扭矩40：60的偏後驅狀態進行分配，使得車輛勝任任何路面和天氣條件，表現穩健從容同時不乏靈動之感，給予駕駛者十足的信心與無盡的樂趣。
飛馳V8在帶來全新動力選擇的同時，為駕馭者奉上酣暢淋漓的奢華駕馭體驗。飛馳V8搭載賓利蜚聲全球的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率507匹馬力（6,000轉/分），峰值扭矩高達660牛·米（1,750轉/分）。飛馳V8在5.2秒內即可由靜止加速至100公里/小時，最高時速更是高達295公里；手動撥片式換擋設計亦可激發車輛澎湃動力性能，在指尖點撥下盡顯飛馳V8優雅從容與非凡強勁的內在個性。得益於可變排量、熱量智慧管理、電能回收等先進科技，車輛在展現驚人動力性能的同時亦兼顧極高能效與環保意願，車輛單箱油續航里程高達840公里。
飛馳體現了賓利與眾不同的特質，是詮釋品牌哲學的又一力作：城市新貴們不需要為了強大的動力或是出色的操控能力而放棄舒適的乘坐感受，也不需要為了感受奢華而放棄更具激情的駕駛感受。賓利飛馳正是以其純正的英倫貴族氣質，與駕者的澎湃激情完美融合，成為賓利汽車歷史上最受歡迎的四門豪華轎車之一。
Audi Sport TT 盃第二站於週末在諾里斯林（Norisring）賽道完滿舉行。對唐偉楓（Shaun Thong）而言這個星期六更不可思議，除了於兩場比賽中同以桿位出發外，更於首場比賽奪魁。
這位19歲的香港年輕車手於滂沱大雨的星期六中，在諾里斯林獨佔鰲頭。即使在天氣惡劣的排位賽中，唐偉楓亦能以接近完美的姿態造出最快時間，於兩場正式比賽中在以桿位起跑。他於首場賽事奪標，延續他妙不可言的星期六。
唐偉楓十分滿意在Audi Sport TT盃獲得的首次勝利。他表示：「憑藉以桿位出發及前路無阻的優勢，已讓自己佔了上風。是次比賽令我能夠體驗到如何於不過度驅動賽車的情況下聰明地駕駛及適應環境。今次更是我第一次以這類型的賽車取勝，令這次勝利更有意義。」
於周日舉行的第二場賽事中唐偉楓的表現並不如意，雖以首名出發，但事故接二連三，令他僅以16名完成賽事。
最後，他憑著36分於總積分榜上升至第9位。Nicolaj Møller Madsen (DK) 以85分位列總積分榜首位，以20分的差距大大拋離65分排第二的Jan Kisiel以及第三名的Dennis Marschall (56分) 。下一站的Audi Sport TT 盃賽事將8月1日至2日於紅牛賽道(A) 舉行。
Mini 將於 9 月開幕的法蘭克福車展中發佈全新 Clubman，從圖中看到新 Clubman 將會由現時的單邊對開式車門改為傳統設計，不過對開式尾門就保留下來，而尾燈的設計則改為橫向造型。至於車身尺碼為 4223×1844×1450mm，比現行車款長了 26cm、寬 16.1cm 及高 2.4cm，讓 Clubman 更有旅行車風格。不過動力數據方面暫時仍未公開，但新世代 Clubman 是以最新的 ULK 前驅底盤開發，所以預計將於 F56 的 Mini 睇齊，有機會使用 1.5 公升三缸或 2.0 公升四缸渦輪增壓引擎。
文：Issac.C
日前剛公布的#Shell 超凡喜力生活體驗推廣活動，有幾多款啱你玩？做Car1 會員零舍不同，Car1 向Shell 超凡喜力拎左四款體驗活動，只要係Facebook分享此文章，再加上「#Shell超凡喜力生活體驗」主題標籤。7月6日前集齊最多likes就可以免費拎走以下其中一款體驗活動！記緊將此分享內文的「私隱」設為「公開」，以便Car1同事可以在Facebook雲海中尋找你！
Car1會員獨家賞．體驗一：JetOne Motion 二人模擬賽車及Oculus Rift 虛擬實境感官挑戰
位於中環蘭桂坊的 JetOne Motion Simulation Center，集賽車、飛行模擬以 及多種3D虛擬電子遊戲為一的時尚中心。是次完全免費的Shell超凡喜力生活體驗中，你可與一位好友完成 30分鐘全動態模擬賽車體驗以及 15分鐘虛擬實境體驗。JetOne的全動感模擬器是世界上最先進的其中一款，裝設三個55吋LED大顯示屏，以展現180度親歷其境的視覺效果。
離開模擬賽道，JetOne更提供虛擬實境體驗。Oculus Rift是一款創新的電子遊戲設備，能夠帶你進入精彩虛擬實境世界，包括互動性極高的第一身射擊遊戲、甚或較平靜的海底歷險。Oculus Rift 是一款專為電子遊戲設計的頭戴式顯示器，以陀螺儀控制視覺，能將3D 虛擬的遊戲實境「植入」玩家的感官感受，就算腳踏實地亦可以有離心力！
Car1會員獨家賞．體驗二：親子藝術家體驗 （可供最多4人參加）
你的孩子想成為下一個 Banksy 還是Andy Warhol？ 在這 2小時的親子藝術家體驗工作坊裡，一家人(最多4位)可化身為藝術家，學習噴漆畫的技巧，並於帽、袋、恤衫、畫布，甚至木板上噴上個人肖像作藝術作品。得獎會員可於是此Shell超凡喜力生活體驗中，選玩4款主題課程其中一款：1) 帽、袋、恤衫藝術噴畫街作、2) 安迪華荷式人像模板街頭藝術、3) 畫布、木板街頭藝術、4) 牆上塗鴉街頭藝術
Car1會員獨家賞．體驗三：品味香江中式佳餚
從「鮑」出發，感受香江中式佳餚！此款Shell超凡喜力生活體驗，送出「品味香江」品牌的中式佳餚禮盒。「品味香江」結合現代科技，將美食加以繁複的烹調過程，精心製作成即食佳餚，延伸亞洲飲食文化與民族傳統智慧。得獎會員可自選十全三寶中式美食禮品盒，款式包括：
• 十全瑤柱老雞花膠湯
• 乾鮑汁鵝掌
• 十全野生蔘老雞鮑魚湯
• 十全花膠花菇
或
• 乾鮑汁燴鮑五隻
• 乾鮑汁鵝掌
• 花膠花菇
Car1會員獨家賞．體驗四：Carpaccio 二人意式套餐
#Shell 超凡喜力生活體驗之美食系列涵蓋中美法意北歐不同風味，Car1現特選位於尖沙咀的Carpaccio，得獎會員可與另一半享受地道意大利家鄉菜。由傳統意大利麵到雜錦海鮮美味肉串，全都是意大利菜的經典菜式！菜單包括：D.O.P.水牛芝士配威尼斯烤雞肉球、雜錦海鮮及美味肉串配意式雜菜、手製雪糕等等。
如何參加 #Shell 超凡喜力生活體驗
如想瀏覽更多贊助體驗活動，但又未能參加是次「Car1會員獨家賞」推廣活動？你可沿正常途徑參加是次Shell 超凡喜力品牌推廣活動。Car1會員？只要你是Shell 超凡喜力的車主，就可以憑機油樽身上的密碼貼紙到指定網站登記。以Shell 超凡喜力贊助價預購不同類型的體驗活動，詳情請先到網站登記，並瀏覽最新資料為準！
「Car1會員獨家賞：Shell 超凡喜力生活體驗免費玩」條款及細則上推廣活動條款及細則
1. 請細閱本文各項條款及細則，任何人參與是次推廣活動即表示已接受本文所載之條款及細則。
2. 本文所述之時間均為香港時間（香港時區，即GMT+8）。
3. 參加資格
i. 是次推廣活動開放予Car1.hk的臉書專頁上讚好之Car1.hk會員參與；
ii. 參加者必須年滿18歲或以上；
iii. 參加者必須於2015年6月30日至7月6日期間分享及加上標題而獲得最多like的頭四名得奬者；
iv. Shell及Car1.hk職員及其直系親屬和代表不可參與是次推廣活動。
4. 是次推廣活動由香港時間2015年6月30日中午12時至2015年7月6日上午11時59分接受申請。
5. 活動詳情如下：
i. 參加者需於臉書的動態時分享Shell 超凡喜力生活體驗文章於個人Facebook ，並加上「#Shell超凡喜力生活體驗」主題標籤以ii. 及設定為「公開」。
iii. 文章分享共分為3部份。
– 第一部份：參加者需要從四個Shell 超凡喜力生活體驗中選擇一個及分享於個人臉書上。
– 第二部份：參加者必須於分享文章時加上「#Shell超凡喜力生活體驗」主題標籤並設定為「公開」狀態。
– 每個臉書帳戶遞交次數不限，但只能獲獎1次。
6. 獎品（”獎品”）和得獎者評選方法: 以分享文章、圖片及主題標籤後而獲得最多Like之頭兩名Car1.hk 會員。
– 體驗大獎（名額四個）
終極大獎獎品包括：
– 得獎者可免費獲得四種體驗推廣的其中一種，於得獎時告知Car1.hk 專人。
– 結果將於2015年7月7日透過Car1..hk的臉書專頁公布。
– 得獎者由專人於2015年7月3日inbox 通知。
– 得獎者獲通知後須核對其Car1.hk 會員身分:必須提供Car1.hk 會員登記名稱及電郵以便核對。
– 得獎者核實資料後會得到E-Voucher 以作體驗時使用。
– 所有獎品不得兌換現金並不可轉讓。
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第四屆法拉利盛會(Cavalcade)於羅馬盛大開啟，來自37個不同國家的100多台法拉利整裝待發，在為期五天的盛會中將前往羅馬及其周邊地區，探索精彩紛呈的自然人文景色。
每年一度的法拉利盛會是法拉利獨具人文色彩的賽車盛會——齊聚來自全世界的，駕駛不同款式的法拉利跑車途經意大利最具歷史意義的文化地標，領略意大利獨一無二的風土人情，感受這個國度最具代表性的頂級藝術、歷史和美食文化，探索法拉利賽車傳統，共用躍馬激情。
意大利最具地標性意義的風景名勝，充分展現意大利獨一無二的風土人情，感受這個國度的頂級藝術、歷史和美食文化，探索法拉利賽車傳統，共用躍馬激情。首屆盛會於2012年在艾米利亞-羅馬涅地區(Emilia-Romagna)成功舉行，之後的兩屆盛會分別探索了托斯卡納區和西西里島的壯麗景色。
本次盛會移師意大利首都羅馬，這座永恆的魅力之城擁有無與倫比的歷史、藝術和文化遺產。法拉利車主與收藏愛好者們將駕駛法拉利跑車沿湖泊和海岸線縱情馳騁，飽覽沿途壯麗風景。他們還將參觀部分美麗的中世紀城市，攀登歷史上著名的Monte Terminill，最後，在著名的瓦萊倫加賽道上一試身手，釋放躍馬跑車運動潛能。此外，在這五天的盛會中，絕妙的生活體驗將讓他們沉醉在永恆之城的迷人氛圍，共同度過美妙時光。
本屆盛會吸引了約15台的特別限量版LaFerrari的參與。此外，100多台法拉利跑車的龐大陣容，除了目前在售車型外，法拉利愛好者和車迷們還有機會欣賞到諸多經典的卓越車型，大飽眼福。
今年，盛會還將首次探索意大利境外的地區，8月10-14日，法拉利盛會將於美國加州再度掀起紅色浪潮。
LG現乘勝追擊，加推 G4 蜜橘色系皮殼版本，為用戶帶來更豐富的選擇。全新優雅色系，加上G4本身極具質感的皮革設計，隨著時間呈現出獨特的色澤和紋理，讓用戶配襯出不同時尚風格，盡展個人魅力。
LG G4 的特色功能包括：
特製真皮機背，採用精美的植鞣皮革物料，時尚耐用
擁有1,600萬像素F1.8大光圈專業後置鏡頭，接收的光線比LG G3 多出80%，能拍攝更清晰銳利的照片
率先加入首見於智能手機的Colour Spectrum Sensor (CSS) 色譜感應器，提升色彩精準度，讓相片更貼近真實顏色
配備5.5吋Quad HD IPS Quantum量子屏幕，進一步提升畫面質素
機身採用Slim Arc 流線形設計，大大提升手感
搭載全新圖像用戶介面LG UX 4.0，介面設計更簡潔、更強調直覺性，同時新增一系列人性化功能，讓操控更得心應手
售價：$5,698
亞洲GT系列賽的第二站於上週末在全長 3.7 公里的岡山國際賽車場展開，效力賓利絕對車隊的前奧迪R8 LMS盃冠軍方駿宇（Adderly Fong）和來自日本的前亞洲保時捷卡雷拉盃冠軍澤圭太（Keita Sawa）搭檔駕駛的賓利歐陸 GT3 戰車在第四回合全場一路領跑，最終勇奪冠軍，為車隊收穫了首場亞洲 GT 系列賽的勝利，表現令人矚目。主場作戰的澤圭太已經擁有20年馳騁岡山的比賽經驗，這次獲勝對他來說意義重大。
系列賽的參賽陣容強大，兩位賽車英雄在第三回合收穫了第七名不俗的成績，目前位列亞洲 GT 系列賽車手積分榜第三。 而賓利絕對車隊的整體表現也相當不錯，目前位列車隊積分榜第二，與榜首差距僅2分。
賓利絕對車隊度過了一個完美的週末，三輛賽車的表現也正在穩步上揚。領航駕駛7號賽車的是首次出戰、來自西班牙的賓利小子索切克（Andy Soucek）和中華台北車手李勇德（Jeffrey Lee）。 在週末的兩場各50分鐘的比賽中，索切克成功鎖定了第三回合從杆位發車的有利位置，最終連同李勇德一起收穫了第五名的佳績。可惜，兩位英雄在周日的第四回合因遭遇事故而提早完賽，遺憾未能再下一城。英國車手塔比（Duncan Tappy）和兩屆亞洲GT系列賽GTM組衛冕冠軍、香港車手楊焯興（Jacky Yeung）則再度搭檔駕駛 77號戰車，他們在兩個回合中均以第八名完賽，其中楊焯興的圈速更在本週末整整提升了3秒。
絕對車隊總監 Ingo Matter 先生表示：「我們很高興看到賓利絕對車隊的強勢表現，在首季出征亞洲 GT 系列賽的早段已經收穫了驕人的成績。索切克成功鎖定第三回合的杆位，而方駿宇則在第四回合刷出了全場最快圈速，塔比也具備了奪冠的速度，讓我們對本週末的比賽充滿信心。 車隊將會繼續進步，希望能再創佳績，期待下月在富士能延續勝利。」
比賽重溫
經過自由練習後，索切克在競爭激烈的排位賽中勇奪第三回合的杆位，而塔比和澤圭太則分別排名第三和第四，二人的圈速僅以 0.1 秒落後索切克。 在第二節排位賽中，方駿宇取得杆位優勢，為賓利絕對車隊在週末的比賽中奠定了一個良好的開局。
在第三回合的早段，杆位得主索切克穩據頭位，而塔比在一號彎攀升至第二位。 索切克和塔比迅速甩開後方群車，展現了賓利歐陸GT3戰車的極速魅力。與此同時，從第二排起步的澤圭太受到賽車轉向不足的影響而導致其名次滑落到第七位。 李勇德從索切比手中接過7號賽車後保持頭位，卻因其在維修道上超速而被罰通過維修區，無奈把領先優勢拱手讓人。此舉令李勇德掉到剛剛與塔比完成交接工作的楊焯興身後，排名第五。接著李勇德超越楊焯興升上第四，而勁敵Jonathan Venter隨即亦相繼超過了楊焯興和李勇德。 最終李勇德憑藉第五名的成績為車隊取得積分，而方駿宇和楊焯興則分別以第七和第八名完賽。
第四回合比賽開始後，方俊宇駕駛 8 號賽車一馬當先，成功抵擋尾隨車手的猛烈進攻。比賽進行到第十圈，李勇德涉入一場事故導致其7號賽車無奈提早退賽，並引發了安全車出動。比賽在四圈後重開，方駿宇再次穩居頭位。隨後澤圭太接過重任後繼續領先群雄。進入比賽尾聲，Richard Lyons開始靠近澤圭太並採取進攻，試圖撼動其領頭羊的地位。這位日本車手防守得當成功力壓對手，最終首個沖過格子旗，為賓利絕對車隊摘下首個亞洲GT系列賽的桂冠。
賓利絕對車隊將於 7 月 17 日 -18 日造訪日本富士國際賽車場，角逐亞洲GT系列賽的第五和第六回合。
