Rolls-Ryce 為了慶祝與印度皇室貴族長期以來的合作，在過去 50 年總共購買了足足 840 輛 Rolls-Royce 車輛，所以特別把旗下的 Phantom Drophead Coupe 改造，打造出名為 Maharaja Phantom Drophead Coupe 的特別版車款。並只限在杜拜地區發表上市。新車無論是車身顏色或車廂色調同樣採用了 Carrara 珍珠白塗裝為主，並在細節位置以翡翠綠色作為點綴，甚至軟篷散也是翡翠綠色，令車輛發出不一様的高貴味道。另外，在沙板位及車廂飾板有著孔雀圖案，全因孔雀是印度的國鳥，還有印度風味濃厚的花紋作為裝飾，藉此來向印度皇室致意。
文：Issac.C
四驅 SUV 中，一向以來我覺得日產 X-Trail 這名字很美，「X」有 X game、extreme game 的意思，「Trail」令人聯想到甚麼毅行者、探路者等，X-Trail 這名稱，給人硬朗，活躍，有冒險精神，對新事探求的感覺。
在 2000 年首度推出的 X-Trail，上次轉款已是 2007 年之事，現在已是第 3 代全新款式。車子在香港緊隨 Juke 小轉款後推出，只得一個型號發售，售價 $299,800，比同類例如 Toyota Rav4（30 至 36萬）、Honda CRV（32萬）、Hyundai Santa Fe（33 至 36 萬）和 Mazda CX-5（36 萬）等便宜。
新 X-Trail 的外形頗大部，明顯比 Rav4 和 CRV 長，而與例如 Santa Fe 或 Kia Sorento 差不多；第 2 代 X-Trail 的外形方方正正，新款變得有較多角度變化，如尖斜的頭尾燈，有點像 Subaru Forester 的三角形車側後窗仔，以及與日產 Juke 剛推出的 facelift 版本一樣的「V」字形的電鍍車鼻；一如所有有冒險精神的 SUVs，車子下半身和輪拱都用黑膠作包圍，前下巴則有電鍍頭唇表現活躍的一面。
今代的進化中，車子有幾項值得留意的輔助駕駛系統，頗新穎。儀錶中央有一顯示屏，內可顯示一「Chassis Control」彩色車仔，是為 Active Chassis Control 系統，當中有一 Active Ride Control（ARC），單聽名字還以為是甚麼主動懸掛之類，其實是車子自動利用引擎的扭力和制動時的俯衝來抵消路面起伏，即如車頭被拋起時，系統會稍為制動，將車頭壓低；當車尾被拋起，它會加大扭力，又將車頭升起。在試車過程中，便試過在顛簸的路段上「彩色車仔」閃動起來幫手理平車身，系統當然不能做到完全平順，但似乎能令車子出現比應有少的顛幅。另一會令「彩色車仔」閃的，是 Active Engine Brake（AEB），系統會在收油和入彎前加大 CVT 無段變速波箱的拖波反應，理念是讓駕駛者感到較敏銳的制動減速感覺；同樣地，我們多次在較高速入彎前收油，「車仔」又像是無端端的閃起來幫了一把。另一個我們看來看去都摸不清它與一般 VDC 穩定系統有何分別的，叫 Active Trace Control（ATC），是一減低 undertsteer 的主動循跡控制。整個 Active Chassis Control 其實將現有的 ABS、CVT 波箱、引擎電腦和 VDC 穩定系統結合而變化出來。
新 X-Trail 採用與 Serena 同一基本設計的「MR20DD」2.0 升 4 汽缸引擎，高效能設計有燃料直噴、雙 VTC（Valve Timing Control）進氣和排氣輪軸可變活瓣正時控制、ISS（Idling Stop System）自動停車熄火系統，144 匹和 200 牛頓米輸出稍比 Serena（147 匹/ 210 牛頓米）低。CVT 無段變速波箱是與新 Teana 共用的 Advanced 版本，有改良的 pulley 旋盤和油壓控制，有更高效的鏈條，波段比率更闊，改用較低黏度波箱油，磨擦量少 40%，耗油量低 10%，反應更直接。車子整體力度不錯，不快不慢，引擎扭力平均。波箱感覺似比普通 CVT 較爽，但 D 波行車時轉數同樣跟油門浮浮沉沉，撳制進入 S 模式，有較佳 keep 轉數的效果。行車質感就像一般日本房車，懸掛柔軟，行車流順，軚盤和腳踏輕輕的；新款的後輪拱內加有隔音物料，能進一步減低噪音。
能載 7 人的 X-Trail，車廂地台採用劇院式設計，即越後越高。後側門加大了開啟角度，方便乘客上落。中排腳位現有 660mm，據講是同級中最闊的。中排可 40/60 前後趟動，中央的座椅可翻下作手枕和杯架，中排椅背又可調校角度。座椅翻摺容易，拉杆易用，進出後排不難；而後排當然可摺平，加大行李箱容量。新增的設備有撻火制、軚盤有多功能按鈕、儀錶中央有說過的 5 吋資訊顯示屏、左右獨立恆溫冷氣、闊至第2排之上的電動天窗、音響系統現有 USB 和 Aux-in 插頭、波棍後的杯架有可開關的冷氣出風口；另還有可撳制或用車匙遙控的電動升降尾門，尾門把手處設有 sensor，可揚手開啟。有神的頭燈內藏箭咀形的 LED 日間駕駛燈，而大燈和高燈也是 Xenon 燈泡。Welcome light 功能，上鎖和解鎖時，前和後燈有亮燈儀式。新 X-Trail 30 萬的售價，在同級中比較便宜，車子有頗闊的車廂，不俗的外形，舒服的乘坐感覺，有有趣的輔助駕駛系統帶來話題。
可撳制或用車匙遙控電動升降的尾門，把手處設有感應器，可揚手開啟。
厚身 的225/65R17 Goodyear Assurance CS 低阻力輪胎，帶來舒適行車感覺。
錶板以黑膠配上黑色仿琴漆木和電鍍邊裝飾；前座椅背有脊椎承托 spinal support 軟墊。
新增的設備有 START STOP 鍵、軚盤有多功能按鈕等；軚盤和腳踏輕輕的。
儀錶中央新增 5 吋資訊顯示屏，除有「Chassis Control」彩色車仔外，少不了耗油量顯示。
CVT 無段變速波箱是與新 Teana 共用的 Advanced 版本，有改良的 pulley 旋盤和油壓控制，磨擦量少 40%，耗油量低 10%，反應更直接。
波棍後的杯架有可開關的冷氣出風口冷卻飲品和手機。
音響系統現有USB和Aux-in插頭。
電動尾門可撳制或用車匙遙控升降。
後排座椅當然可摺平，加大行李箱容量。
座椅翻摺容易，拉杆易用，進出後排不難。
電動天窗闊至第 2 排座椅之上。
與 Serena 同一基本設計的「MR20DD」2.0 升 4 汽缸引擎，有燃料直噴、雙 VTC、ISS 自動停車熄火系統，144 匹輸出稍比Serena（147 匹）低。
基本規格
引擎設計：直列4汽缸
排氣量：1,997cc
最大馬力：144 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：200 牛頓米 / 4,400 轉時
波箱設計：Advanced XTRONIC CVT 電子智能無段變速波箱
體積：4,640 X 1,820 X 1,710mm
重量：1,524 – 1,552kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Nissan-X-TRAIL/739/
售價：HK$299,800 起
網址：http://www.nissan.com.hk/
查詢：2803 5333（合誠汽車）
文、攝：James Chan
Volkswagen 早前在德國 Wolfsburg 技術展覽會上發表了擁有最大馬力高達 272 匹的 2.0 公升柴油渦輪引擎，除了可兩階段控制的電子渦系統和氣門正時可變系統獲得進化之外，新款的共軌噴射系統的噴射高達 2500bar 也是關鍵因素，使原本只有 240 匹的 2.0 公升柴油引擎足足提升提升了 32 匹。同時，雖然 Volkswagen 並沒有公開最大扭力，但預計最少有 372Nm。此外，在技術展上 Volkswagen 還發佈了 10 速 DSG 波箱，最大可爆發 405Nm 扭力。
文：Issac.C
F1 2014 最後一站阿布扎比站成績。
Formula One 世界一級方程式賽車 2014 終於來到最後一站 – 阿布扎比。經過自由練習和排位，杆位首發的是 Mercedes-AMG 德國車手 Nico Rosberg 羅斯保，第二位起是他隊友 2008 年 F1 世界冠軍的「黑帝」Lewis Hamilton 咸美頓。對於車手磅領先 17 的咸美頓來說，今場由於是雙倍積分比賽，他需要鬥到最後才知道自己能否獲得世界冠軍，當中影響結果的因素太多，如戰車機件問題、炒車事故、安全車在比賽中領車都會直接影響最後結果。
幸運女神最後還是落在英國車手咸美頓身上，完美起步的他，相比隊友羅斯保的「遊魂」起步，英國人把握機會由第二位衝上第一位，亦將距離保持在 2 秒之多。由於羅斯保起步的失誤，亦波及第三位起步的 Williams-Mercedes 車手保達斯，令他一度落後第五至八位之間。其實 Mercedes-AMG 今年飽受傳媒和粉絲批評她們戰車的穩定性，今場比賽途中，羅斯保正正受到戰車穩定性的影響，Kers 系統出現問題令到戰車的馬力大減，Williams-Mercedes 車手馬沙在第三位即時把握機會超越羅斯保，而羅斯保最後只能以第十四位完成比賽。在比賽最後數圈，Mercedes-AMG 的車隊指令叫羅斯保可以返回維修站，意思指放棄今場比賽，羅斯保即時回答車隊他要完成往後的數圈比賽，可見他的體育精神指數非常之高。
同時，咸美頓繼續保持做好自己圈速和不失誤去完成餘下圈數比賽；Williams-Mercedes 車手馬沙亦使用了輪胎戰術在比賽尾段進行力追，不過 Super Soft 輪胎的壽命有限，最後仍追不上咸美頓，馬沙最後跟咸美頓的距離只有 2.5 秒。而馬沙的隊友保達斯雖然曾經落後，最後也追上到第三位完成賽事，他跟馬沙的差距達 28.8 秒之多。
Lewis Hamilton 咸美頓在參與 F1 比賽的第二年 2008 年就獲得世界冠軍，當時他效力車隊同樣是使用 Mercedes-Benz 引擎的 McLaren-Mercedes 麥拿倫，在麥拿倫效力了六年，在 2013 年轉到 Mercedes-AMG 車隊，他和羅斯保在 2014 年協力為車隊獲得車隊總冠軍，令到這支車隊的氣勢一時無倆。咸美頓今年 19 個分站勝出 11 個分站冠軍，總成績 384 分。咸美頓今次二次封王成為 1971 年車手史超活之後，第一位嬴得超過一次 F1 世界冠軍的英國車手。而他的隊友羅斯保以 317 分排在第二名，紅牛新一哥斯卡度以 238 分排車手磅第三位。
2015 年的 F1 在 3 月舉行，暫時已知數名車手有轉隊消息，紅牛四度世界冠軍的 Sebastian Vettel 將轉隊法拉利，而現在法拉利車象的 Fernando Alonso 將轉到明年轉用 Honda 引擎的 McLaren 麥拿倫，而麥拿倫現有車手究竟誰「有得留抵」？車隊表示在 12 月將有答案。Mercedes-AMG 車隊表示，2014 比賽完成後，會即時跟咸美頓傾談 2015 年賽季後的合約事宜，究竟「黑帝」咸美頓最後答案是什麼就有待公布。
F1 2014 車隊成績。
F1 2014 車手總成績。
文：太迪
BMW 3 系小改款偽裝車最近外出時測試時，成功被外國傳媒拍下間諜照片。從圖片看來，小改的 3 系將會使用全新設計的頭尾泵把。但最重要的是，有傳新 3 系現時使用的四缸及六缸引擎除了會重新調校之後，入門版本更有可能會採用 Mini Cooper 相同的 1.5 公升三缸雙渦輪增壓引擎；另外，還討論是否再新增 Plug-in Hybrird 車款，但現在仍然是未知之數。全新小改款 3 系，最快將會在明年推出。
文：Issac.C
Volkswagen 在今年 4 月北京車展發表的 Golf R 400 Concept，據聞即將會進行正式量產，最重要是 Golf R 400 並不會限量發售。外觀方面雖然與普通版同樣低調，但動力系統卻大大提升，使用 2.0公升渦輪直噴引擎，比起概念版時，量產版將會由 400 匹提升至 420 匹，因此 Golf R 400 在正式推出之時或許會採用 R 420 的名號。另外，這樣的動力配置早已經配置在同集團旗下的 Audi TT 420 Sport Concept，因此預計 Golf R 400 的量產版也會使用全時四驅底盤。Golf R 400 量產版最快預計將會在明年法蘭克福車展亮相，售價預計在 $4 萬英鎊。
文：Issac.C
承接上周末豐田「I love Happy Surprises」活動獲得空前成功，皇冠汽車推出「I love Happy Surprises」活動第二擊，為車迷帶來更多震撼驚喜優惠。本週末的「I love Happy Surprises」活動集結豐田最強MPV系列於九龍灣陳列室，當中包括Wish, Noah及Previa，限時尊享活動優惠總值$200,000。除此之外，皇冠汽車首推六年換車計劃，優惠計劃專為已滿六年或以上的車主而設，額外禮遇高達$10,000，此次活動優惠只限九龍灣陳列室，各位車迷萬勿錯過！
「I love Happy Surprises」活動第二擊詳情如下：
日期：2014年11月22日至11月23日 (本週六、日)
時間：上午9時至晚上8時
地點：豐田九龍灣陳列室
精選 MPV 型號：Wish、Noah、Previa
查詢：2884 7999
Ferrari 萬眾矚目的賽車版 Laferrari XX 將會出現在下個月 Abu Dhabi 舉辦的 Finali Mondiali 2014。雖然 Laferrari XX 使用與普通版相同的 6.3 公升 V12 引擎和 Hybrid 系統，但輸出卻足足高達 1050 匹，而馬力升級的原因並非提高 Hybrid 系統動力輸出，仍舊維持在 163 匹，反而是罕有地把 V12 引擎的極限再次提升，使 Laferrari XX 從靜止加速至 100km/h 只需 2.9 秒，0-200km/h 更可在 7 秒內完成。由於 Laferrari XX 全球限量 30 輛，所以只限定已經擁有 Laferrari 的車主才可以購買，並像 Enzo FXX 一樣由 Ferrari 集中在 Maranello 進行統一後勤管理，最後 Laferrari XX 的售價預計為 $200 萬英鎊。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 昨天在廣州和美國正式全球發布旗下最新頂級豪華車戰線 Mercedes-Maybach S-Class 車款。Maybach 名字與 Mercedes 合體之後，其戰鬥力和可索性會變成怎樣？首先，新車目標挑戰 Rolls-Royce Ghost 與 Bentley Flying Spur，加上 Mercedes 與 Maybach 品牌效應，吸引力已不遜其他對手，價格方面，查問香港 Mercedes-Benz 廠方同事後，絕對是競爭力強勁，只比現有 S-Class 二三十萬即可成交，最終售價有待公布。暫定 2015 年初段或中段時間有機會在香港推出。
Mercedes-Maybach 在港暫定只有兩款車型，分別是 S 500 和 S 600。外觀方面，與平治 S 分別不算太大，但 Mercedes-Maybach S-Class 的超長軸距成為它的亮點之一，它比平治 S-Class 長陣再長 200mm，其車身總長度達 5,500mm，軸距 3,365mm。使後座空間明顯變得更加充裕，而後排座椅就如飛機頭等艙般能夠調校各種角度，加上影音娛樂及網絡連線設備，在高質感的真皮環境下造就舒適的乘坐享受。
至於動力系統方面，分別提供了 S 600 – 6.0 公升 V12 雙渦輪增壓引擎，馬力達到 530 匹及 830 牛頓米扭力，性能足以媲美 S 65。另外也有 S 500 的 V8 4,663cc 版本，馬力 455 匹和 700 牛頓米扭力。兩部車的 0-100km/h 加速都是 5 秒，以這麼巨型的老闆車來說，加速度是非常之快。消息指 Mercedes-Maybach S-Class 將有 S 400 MATIC 版本出現，會使用 V6 3 公升引擎，最大馬為只有 333 匹和 480 牛頓米扭力，筆者覺得會買這個級數的豪房，規格數字是一個很重的身份象徵，V6、333 匹對於富豪來說實在欠缺氣勢，因此 Mercedes-Baymach S-Class 主力還是會落在 S 500 和 S 600 身上。
現在 Mercedes-Benz 有四條戰線，分別是 Mercedes-Benz、Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach 和 Smart，剛好這四個陣型都在 2014 年都有新車推出，如 CLA/GLA、AMG GT、新一代 Smart 和今次發布會主角 Mercedes-Maybach S-Class，即將進入 2015，究竟 Mercedes-Benz 還有什麼驚喜帶給大家的確令人更加期待。
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文、攝：Issac.C & Teddy Leung @ 廣州直擊
全球車評一致推崇的BMW i系列，自推出以來，憑著其卓越及具時代感的創新科技及設計屢獲大獎, 備受全球肯定。2014年，BMW i的車款於世界最權威的設計比賽 – 德國紅點設計獎 (Red Dot Award) 中，從來自53個國家，共4,815項的參賽產品中脫穎而出。寶馬集團旗下豪華電動汽車BMW i3獲得國際專業評審的一致青睞，奪得本年度紅點最佳設計獎（Red Dot: Best of the Best）；而BMW首款plug-in hybrid跑車BMW i8亦憑其獨一無二的設計於紅點汽車設計組別獲得殊榮。
BMW i3及BMW i8將於11月28日至12月6日在香港知專設計學院（HKDI）及香港專業教育學院（IVE）李惠利的HKDI Gallery舉辦的紅點獲奬設計展覽「產品：故事」“Every Product Tells a Story – Untold Matters of Red Dot Award-Winning Designs” 中與其他獲獎產品一同展出，讓市民一睹BMW i車款的獨有魅力。
BMW i3 及 i8 展出 – 11 月 28 日至 12 月 6 日
展覽 – 2014 年 11 月 28 日至 2015 年 5 月 31 日
（逢星期二、2014 年12 月21、28 日及2015 年1 月4 日休館）
全新第三代 Mini Cooper 推出市場後，為 Mini 迷帶來不少新衝擊，全新形象和內在都是更加滿足到各車主需需，細碼三門 Mini One 緊隨推出，以不到三十萬的首賣價去吸引車迷，如果你喜歡細車的話，Mini One 是個不錯的選擇，加上它已經獲得英國著名汽車雜誌《Auto Express》選為2014的“ Car of the Year”及德國著名雜誌《auto, motor und sport》讀者選為“Best-looking car of 2014”，其市場潛力絕對不能忽視。
Mini One 在外觀上，都擁有第三代 Mini 的設計氣息，小巧三門小車的它，車頭燈、引擎蓋、鬼面罩依然圓得可愛。新頭燈設計亦令這部車看起來更加醒神，配上 15 吋輕量化鋁合輪圈，剛好貼切 Mini One 小巧外表。Mini One 車身與車頂是相同顏色，而各個柱就黑色配襯，後視鏡蓋為啞黑色，繼續迷你風格。雖然 Mini One 是最入門的車型，不過車廂佈局沒有偷工減料，一樣感受到第三代 Mini 的進化溶入到 Mini One 身上，圍繞中央顯示屏的 LED變色光圈 (LED Ring)、無匙起動功能(Keyless-go)、動態穩定系統控制系統(DSC)、調節車內燈光氛圍的 MINI Excitement Package及 MINI 收音機內置 USB 及 Aux-in 連接等等都一應俱全。今次後座空間增長了 23mm，比上代已經鬆動了一點，但要在後座長時間乘坐的話，成人會比較辛苦，小朋友會好一點。後排椅背可按 6:4 比例折合，並可調節傾斜度，使車尾箱容量突破性地由 51 公升，擴大至 211 公升。
全世界汽車都走細容積，Mini One 一樣不例外，搭載 TwinPower Turbo 雙渦輪增壓技術的三缸引擎，其中包括渦輪增壓系統、燃油直噴系統、可變進排氣凸輪軸調節系統（雙 VANOS）。這部 Mini One 使用 1,198cc 三汽缸引擎，輸出 102 匹馬力，0-100 公里每小時加速為 10.2 秒，較上一代快 2.1 秒；扭力最高可至 180 牛頓米，比上一代提升 20%；時速最高達 195 公里。在實際試駕時，起步爽快，加速亦明顯。由於車仔細細，路感和轉向都很靈敏，駕駛感很強，舒適性方面依然不錯。綜合耗油只需 4.8L/100km，若以 $16.74 計算，每公里為 $0.8，作為城市代步車最適合不過。
車廂佈局跟現有第三代 mini 沒有太大分別。
Mini One 中控台的面板就改為使用簡單版單色顯示屏，不過光環設計依然存在。
大細圈錶板，跟大哥 Mini Cooper 設計一樣。
免匙著車系統，按鍵在中控台下方，紅色非常搶眼。
雖然是入門車，一樣備有 USB 和 Aux-In 播歌功能。
擁手動轉檔功能，令這部入門小車玩味更重。
翻平後座可彈性地提升載物空間。
即使只是直三 1.2 公升引擎，不過車仔細細車身夠輕，開起來是很爽快的。
基本規格
引擎設計：直三引擎 Turbocharged 引擎
排氣量：1,198cc
最大馬力：102 匹 / 4,250-6,000 轉時
最大扭力：180 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計：6 前速自動波
體積：3,821 X 1,727 X 1,414mm
重量：1,120kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/MINI-ONE/735/
售價：HK$228,800 起
網址：http://www.minihk.com/
查詢：3193 6800（MINI HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Audi 宣佈小改款的 A6 及 A7 將會在 11 月 21 日至 30 日舉行的洛衫磯車展中亮相。新車的外觀作出了少許改變，頭泵把的形狀和前後燈組 LED 的新設計更有氣勢，尾喉的形狀也改為了梯形。至於，車廂則提供了 Flint grey 及 Cedar brown 兩種顏色的皮革選擇。而 A6 提供了可輸出 252hp 及 365Nm的 2.0 公升 TFSL 引擎，3.0 公升 V6 缸引擎可輸出 333hp 及440Nm，3.0 公升 V6 柴油引擎可輸出 240hp 及427Nm，最高性能的 4.0 公升 V8 雙渦輪引擎可輸出 450hp和550Nm。而 A7 同樣使用 A6 的 3.0 公升引擎，頂級版本則是使用 4.4 公升雙渦輪引擎則有著 560hp 及 700Nm 的輸出。
文：Issac.C
賽車遊戲 Gran Turismo 靜雞雞在發佈了兩款新概念車，Subaru Viziv GT 與 Corvette Vision。首先 Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo concept，使用的是 Plug-in Hybrid 系統，但沒有公佈性能數據，而外觀方面，大型家族式跑化鬼面罩和 C 形頭燈組，加上銳利的車身線條，高性能跑車風格展露無遺。至於 Corvette Vision Gran Turismo concept 則暫時沒有全貌，只有光影圖，雖然如此，但仍可看出它流線的車身線條，而且這款車在洛衫磯車展會亮相。以上兩款新車預計會在最新的 GT6 更新版中出現。
文：Issac.C
LG G Watch R於2014年柏林國際電子消費品展覽會首次登場，時尚外型及強大產品性能隨即使其成為焦點產品之一。G Watch R採用傳統手錶優雅型格的設計，同時透過多項創新功能讓用家的生活變得更方便，體現LG一貫注重美感與功能完美融合的產品理念。
LG G Watch R是全球首款採用P-OLED圓形屏幕的智能手錶，用家無論身處室內或室外，甚至於強烈陽光直接照射下，G Watch R都能呈現真實的色彩，打破一般智能裝置於強光下的可視度限制。G Watch R利用了屏幕的每一吋空間，不論任何角度，其1.3 吋屏幕都能帶來清晰且鮮明的影像，讓用家真正體驗智能手錶為生活帶來的便利。
LG G Watch R以不銹鋼鑄成經典手錶的圓型錶身，用家更可配合不同場合或個人服飾，隨意為G Watch R更換任何22毫米錶帶，突顯獨特個性。G Watch R不但是進一步完美流動生活的智能產品，更是一件不可缺少的個人時尚精品。
G Watch R同時配備410mAh高效電池，開啟手錶的微光模式 (Ambient Mode) 並把屏幕設定為標準的黑色背景後，G Watch R會自動把耗電量調低，提供無間斷的使用體驗。G Watch R更具備IP67 防水防塵功能，可以完全抵抗灰塵和於一米水深環境下防水30分鐘，陪伴用戶盡情享受各種戶外活動。
LG G Watch R 將於11月20日起透過各大特約經銷商公開發售 ，建議零售價為港幣$2,498。
保時捷在2014年德國金方向盤獎評選中獨占鰲頭，一舉囊括三項大獎。在由德國權威汽車雜志《Bild am Sonntag》和《Auto Bild》聯合舉辦的“第三十九屆金方向盤獎”評比中，讀者與評委一起對2014年發布的新車進行了投票。保時捷911 Targa贏得了超過20萬讀者的投票，並因此榮膺德國及其他歐洲六國（法國、西班牙、匈牙利、奧地利、白俄羅斯、瑞士）讀者直接票選最受歡迎車型。53名來自業界記者、賽車手、技術專家以及其他領域的知名人士組成了2014年德國金方向盤獎的評選委員會，得到他們的青睞，保時捷Cayman GTS最終贏得了“最佳跑車”獎項的桂冠，而Macan S Diesel則在“最佳SUV車型”獎項的評選中力拔頭籌。這些來自不同國家的評委們對每一款參選車輛都進行了深度試駕和多達35項的嚴格評測。保時捷執行委員會主席穆倫（Matthias Muller）先生、保時捷全球董事會成員、負責研發的賀馳（Wolfgang Hatz）先生、以及保時捷造型設計總監毛邁恪（Michael Mauer）先生領取了獎項。
穆倫先生在頒獎禮上說道：“在金方向盤獎的評選中，一次性囊括三項重要獎項，這在保時捷的歷史上也尚屬首次。保時捷對評委和公眾給予的認可深感榮幸。”賀馳先生則強調：“正如Cayman GTS在運動型跑車類別中、Macan在時尚型SUV類別中所詮釋的——保時捷並非僅僅追求發動機功率的強勁輸出，而是致力於打造完美融合極致性能、卓越功效和精准操控的獨一無二的終極跑車。”最後，針對911 Targa被選為最受歡迎車型，穆倫先生認為：“這一獎項對保時捷具有特殊意義。911 Targa車型將經典的Targa設計基因與911的現代動感完美結合，而歐洲保時捷愛好者的投票則鑒證了這一融合的價值。”
Audi 發表號稱最強的 R8 Competition Edition，外觀設計與 R8 LMS 有幾分相似，最明顯的便是配備了碳纖維尾翼，還有前沙板擾流、頭尾泵把和車側進氣孔也使用了碳纖維材質打造，再加上鮮紅色的剎車鉗，讓 R8 Competition Edition 展露出不一樣的競技風格。當然，車廂內同樣為了突出賽車風格，所以也大量應用了碳纖維材料，再配合黑色元素與紅色縫線，讓駕駛時能充滿激情。而且，R8 Competition Edition 的性能更媲美著現行 GT3 賽車規格 R8 LMS Ultra，同使有著 570 匹馬力，由靜止加速至 100km/h 只需 3.2 秒，極速為 320km/h。
文：Issac.C
Subaru於九龍灣旗艦店的【SUBARU全新陳列車及特選經理車巡禮】， 全新陳列車及特選經理車均會以震撼優惠價發售！包括： 全港獨有Turbo四驅七人MPV Exiga GT、全天候SUV皇者Forester、型格Crossover XV及全新WRX四門房跑，最高折扣優惠達HK$90,000，震撼優惠，機會難逢，萬勿錯過！
日期：由即日起
時間：星期一至六 (上午9時至下午8時) 星期日(上午10時至下午8時)
地點：Subaru九龍灣旗艦店九龍灣九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖
查詢：2828 2488
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傳統中 Mercedes-Benz 的 C/E/S 代表著小/中/大型房車，而 CL/CLK 即是大跑車/小跑車，SL/SLK 就為大開篷跑車/小開篷跑車。雖然這套命名車款的方法沒有問題，但面對日益龐大的車系則未必適用。所以 Benz 就公佈了一套新的命名方法，首先傳統入門車款為 A/B 兩系、四門房車 C/E/S 系列、四門房跑 CLS 和小型 CLA 及開篷車 SL 繼續保持不變，而 SLK 則會改命為 SLC，原因是德文的 Kompact 轉為英語的Compact。而 SUV 車系則變化較大，除了新款的 GLA 外，GLK 改為 GLC、ML 改為 GLE，最大的七人車 GL 改為 GLS，其實車迷一聽名字便能有所了解，可以看出是對應了 C/E/S 車系般的車型大小的方法來命名。
因此同樣的邏輯也適用於 SLK 身上，改命為SLC，但 SL 會否改為 SLE 以及還未推出的新車是否遵從這套命名方法則是未知之數。另外，Benz 公佈各車款採用動力單元字尾的意思，例如 d 代表柴油引擎和 h 代表Hybrid，至於一般的汽油車款無論是渦輪增壓或機械增壓也都不會在字尾加上標示。
文：Issac.C
香港九龍灣保時捷中心的揭幕儀式於今日 2014 年 11 月 18 日隆重舉行。作為香港第二間保時捷陳列室，全新的香港九龍灣保時捷中心將為保時捷顧客和車迷提供多一個方便據點，選購保時捷全 線跑車車系，並致力提供優質卓越的顧客服務。
香港保時捷中心由捷成汽車有限公司營運，屬保時捷品牌於香港市場的長期合作夥伴關係。全新的九龍灣陳列室位於九龍灣常悅道 1 號恩浩國際中心地鋪 1 號及 2 號，佔地面積近 4,000 平方呎，橫 跨地面的兩個鋪位。陳列室寛敝舒適，能夠同時展示共六款保時捷型號。
揭幕儀式的主禮嘉賓包括保時捷中國網絡管理和拓展副總裁施茂霖先生、捷成洋行有限公司集團董事總經理海寧先生、捷成汽車業務部董事總經理奕波先生和香港及澳門保時捷中心總經理韋智夫先生。施茂霖先生表示:「自保時捷加入香港市場以來，一直深受顧客及車迷的愛戴，獲得非常出色的佳績。」施茂霖先生補充:「我們亦會繼續努力不懈。香港九龍灣保時捷中心的開幕進一步擴展保時捷的香港市場佔有率，並鞏固保時捷於香港高級汽車市場的領導地位。」開幕儀式上更有傳統的舞獅表演助慶，象徵生意興隆及事事順利。
香港及澳門保時捷中心總經理韋智夫先生表示:「全新的九龍灣陳列室對於保時捷在香港的發展，立下另一個重要的里程碑。歡迎所有顧客和車迷前來感受極致的保時捷體驗，我們熱切期待閣下的光臨。」
在香港只要你有運輸署發出的駕駛執照，理論上你便是一個識開車的駕駛者。不過大家在做學神的時候，教車師傅傳授給你的只屬於一般開車停車、睇位、轉檔、泊車等基本技巧。當一些較深入的駕駛技巧，如安全距離緊急制動、碰撞躲避、什麼是轉向過度和轉向不足等學習和體驗，相信一般駕駛學校就未能滿足到熱愛駕駛或注重駕駛安全的駕駛者了。早前我們跟隨 AMG Driving Academy 駕駛學院到珠海國際賽車場，體驗一下她們的駕駛課程，如果你覺得在香港考完車牌後對駕駛技巧方面仍想再進一步提升的話，今次我們的體驗之旅你不能錯過，當中可能有不少課程滿足到你需要。
在 AMG 駕駛學院課程中可找到不同世界頂級車手，圖右的 Charles Ng 就是其中一位，他是香港年輕車手之一，現為 Formula Drift 大賽參賽者之一，過去亦有參加 WTCC 等世界級賽事。
AMG 駕駛學院課程中，分了不同等級以滿足不同人仕需要，如 AMG Performance-Training、AMG Advanced-Training、AMG Pro-Training、Masters SLS AMG GT3 Events、AMG 45 Challenge、AMG-Training Power & Passion、AMG Winter Sporting 等等。AMG 駕駛學院的課程主要在上海國際賽車場和珠海賽車場進行，AMG Winter Sporting 瑞典冰雪驾驶之旅课程 當然在瑞典進行吧。為配合不同課程需要，大家會接觸到不同 AMG 車款，如近年很 Hit 的 A 45 AMG、CLA 45 AMG，還有頂級超跑 SLS AMG、C 63 AMG、越野車 G 63 AMG 等等。在 Master SLS AMG GT3 Events 課程中，更可以親身駕駛 這部落場跑車，的確是非常吸引。
坐姿很重要，尤其是在開快車的時候，第一樣要學識真正正確的駕駛坐姿。
在越野車體驗中，學員可以在真正的泥濘去駕駛 AMG 越野車，同時學會操作各個不同越野行車模式。
一般煞車和緊急煞車究竟應該點做和有什麼不同？很多人都未必知道，這裡你可以安全地親身試一試。
當你遇到障礙物時究竟應該點做？油門、煞車應如何控制？軚盤究竟應該怎樣轉向？AMG 駕駛學院的課程一樣有覆蓋。
在一些進階的課程中，學員還可以在數據記錄和視頻分析的輔助下幫助把單圈時間縮短至至關重要的百分之幾秒。
部份車型會安裝了駕駛紀錄器，以紀錄學員駕駛時的數據，同時再為學員分析如何改善駕駛，以獲得更快的圈速。
不同的課程，會讓學員在賽道上駕駛不同車款。在最頂級的 Master 級課程中，學員將會駕駛 SLS AMG GT3 提升駕駛技術。
雖然是次 AMG 駕駛學院只屬體驗性質，相比車主的一整個完整課程相比是精華版而已，不過已經感受到 AMG 駕駛學院是一個很專業的團隊，加上多位專業車手講解、示範、分析，必定為學員帶來不一樣的駕駛提升。大家可以因應自己需要去選擇適合自己的課程，更詳盡資料在 AMG 駕駛學院上可以找到。
網址：http://www.amg-driving-academy.cn
文、攝：Teddy Leung（部份圖片來源：AMG Driving Academy）
