英國 Honda 的 Civic Type R 還未推出又玩預訂遊戲，這架 Civic Type R 索價 $30,000 英鎊，不過廠方未有提及這架車有多小配額，可見 Civic Type R 在英國魅力很高。這部車暫定使用 2 公升四氣缸 Turbo 引擎，最大馬力 280 匹。全新的底盤，配上 four-point Adaptive Damper System 四點式主動電子阻尼調系統，前懸採用轉向軸設計，配兩個『大王銷』接頭結構，用作改善轉向不足問題。如果香港也有英版 Honda 車引入香港的話，車迷一定大讚吧。
文：小肥
寶馬 i 系列環保車，繼全電動的 i3 後，這是應該更受車迷留意的 i8。i8 究竟是環保車還是超跑？一般人已經不會理會，因為大家都被它前衛、未來的樣子所吸引，而帶來的第一個感覺就是這部車「一定好勁」。在車架設計、動力系統方面，i8 其實都是 BMW 頂級環保車之作，要環保與性能俱備是一件不簡單的事，BMW i8 做到了。
i8 與 i3 有類似的輕量化結構和環保車廂用料，車子的全個車艙同樣由 CFRP 碳纖維強化塑膠製造，全鋁質底盤，向上和向前打開的車門，其框架同樣是 CFRP 製，外殼是鋁，開門時你可感到它的輕巧，而全車重量僅有 1,485kg。i8 的車廂物料也與 i3 相似，皮革是由橄欖葉提煉出來的天然染料染色；門邊、天花、地毯等地方用的布料，則由循環再造塑膠混入羊毛製成；連車匙的外殼也是由玻璃纖維加入蓖麻子油所造。i3的電池平訓在地台下，所以坐點較高，i8的電池則是放在高闊的中橋內，坐姿與超級跑車一樣低矮。我們說過 i3 有類似書局的清新氣味，i8 倒沒有，不過仍不是一般寶馬汽車的味道。
i8 的車廂設計也如是，許多按鈕、波棍、燈掣和軚盤掣等，是屬口屬面的寶馬零件，出現在一個極科幻的環境下，儀錶同樣有寶馬式的字體，但有個像打機般的顯示屏，令人目不暇給，就像坐在電影中未來世界的寶馬汽車般。從司機位向後望，車艙與引擎間有玻璃分隔，氣氛更是 exotic。成人勉強可蹲坐在內的後座，空間和坐姿與日產 GT-R 這類 2+2 跑車相似。
售價（$2,530,000）和性能都屬超級跑車的 i8，像有多重性格般，駕駛它時，它一下子由一部聲響雄雄、加速時將人強壓在椅背的犀利武器，變成一部靜悄悄「wee…」聲行走的電動汽車。它背後的 231 匹引擎，不說你知的話，憑動力，憑聲音，你大概會估它是一台力大如牛的 V8 引擎，但實情只是一台小如初貓的 1.5 升三汽缸引擎仔。一般超級跑車應有的，如加速、操控、攝人的台型、冧客的車廂，它都有齊，唯一沒有的，是一般超級跑車倒水般的耗油量，根據寶馬的數字，i8 的耗油量最少只需 2.1L/100km，正常代步的話大概需 5L/100km，走公路較多的話亦只需 7L/100km。
屬 plug-in 儲電式 hybrid 的 i8，從牆上的插穌充滿一缸電後，可淨用電摩打行遠至 37km，車速更可達 120km/h。即如果你預計一程來回走多不過這個距離，亦不打算超速的話，你其實可不燒一滴電油而完成這次駕駛。當然，當你面對著 i 那有如科幻電影裡的未來汽車般的外形，你捐過那向上反起的車門、跨過闊大的碳纖門檻、坐進同樣科幻得初時有點不知所以的駕駛室時，不燒電油的駕駛，似乎有點浪費。
不過要進入電動模式駕駛，你得要刻意按下撻車制下的「eDrive」制，i8 才會淨用位於車頭的 131 匹和 250 頓米電摩打驅動前輪，車子就在摩打的「wee…」旋轉聲和輪胎輾過馬路的滾動聲下行走，而且全不覺慢；而 i8 著車後的啟動模式是以 hybrid 混能駕駛。
中置於車後的 1.5 升渦輪增壓三汽缸引擎，源自 MINI Cooper 以及 BMW 218i Active Tourer，本有規規舉舉的 136 匹輸出，本有正常三汽缸引擎像攪伴機般的聲浪，也本有每個波段頗快用完的轉數範圍；但放在 i8 時，寶馬就像最壞的改裝商般，將引擎谷至 231 匹，兼且排氣聲音隆烈震撼，在 131 匹的電動前輪配合下，車子總輸出有 362 匹，強大的壓背加速力不但與寶馬 M 跑車相差不遠，更是由起步至 6,500 轉也有統一的壓背感覺，0-100km/h 只需 4.4 秒，打我也不信是三汽缸引擎。
車子與其他寶馬一樣，駕駛反應模式有 ECO Pro、Comfort 和 Sport 可選。在正常的 Comfort 下，錶板以藍色顯示，右邊是摩打加力和充電狀況錶，車子可行駛遠達 600km；轉用 Sport 模式，錶板變為紅色，右邊變作 6,500 轉紅線的轉數錶，而油門即時變得敏銳，電動的前輪會加大輔助力度，同時電動軚盤亦會變重（但我覺得沒有電油的後驅寶馬般直接），懸掛變硬懸掛（由 Comfort 時舒適的硬變成彈跳的硬）。i8 於收油和制動時，能源再生統會著量幫電池充電，在不夠電時，引擎亦會擔當發電機角色；在 Sport 模式中，系統更會盡最大量幫電池充電，期間會有類似 i3 收油時的特大減速感覺。車子在摩打和引擎互相交替下，感覺自然。 Steptronic 自動波箱有 6 前速，有軚盤加減，Sport 模式時轉波較爽，但爽的程度不及電油寶馬的 Sport 版 Steptronic 般。i8 維持寶馬式的 50:50 前後重量分佈，加上超級跑車般的低重心，跑彎時感覺貼地，車身傾側少；四驅的它，電動的前輪是按需要而出力，出彎踩大油和急快過彎，輪胎「唧唧」兩聲便被制停，極難響胎，操控比後驅的寶馬更中性，而且全不似坊間許多 hybrid 房車因孭著電池而變得笨重。
i8 標準用前 195/50 R20、後 215/45 R20 輪胎，215/45 R20 和 245/40 R20 本屬原廠 option；寶馬 i 系列環保車可選用黑色/藍邊制動卡鉗。
密封的黑色車鼻，藍色邊框，與 i3 一樣；鼻尖內藏泊車鏡頭。
車門框架是 CFRP 碳纖維強化塑膠製，外殼是鋁，開門時你可感到它的輕巧。
捐過那向上反起的車門、跨過闊大的碳纖門檻、坐進科幻得初時有點不知所以的駕駛室時，純電動駕駛駕駛，似乎有點浪費。
許多按鈕、波棍、燈掣和軚盤掣等，是屬口屬面的寶馬零件；車子與其他寶馬一樣，駕駛反應模式有 ECO Pro、Comfort 和 Sport 可選。
從司機位向後望，車艙與引擎間有玻璃分隔，氣氛更是 exotic；成人勉強可蹲坐在內的後座，空間和坐姿與日產 GT-R 這類 2+2 跑車相似。
投射儀錶除有車速顯示外，還有導航、各項警告、電話簿和 sound tracks等顯示。
儀錶同樣有寶馬式的字體，但有個像是打機般的display，令人目不暇給；Sport 模式時，錶板變為紅色，右邊變作 6,500 轉紅線的轉數錶。
於收油和制動時，能源再生統會著量幫電池充電，在不夠電時，引擎亦會擔當發電機角色；在 sport 模式中，系統更會盡最大量幫電池充電，期間會有類似i3收油時的特大減速感覺。
Collision Warning 防撞警告系統憑車外鏡頭探測前方汽車或行人並發出警告，60km/h 以下車子會自行制動至停定。
車身前後左右四個鏡頭構成 Surround View system 鳥瞰式 360 度顯示。
Hold state of charge 功能，司機可輸入指定最低剩餘電量水平，例如 10%，系統便會命令引擎為電池充電，保持不少於此水平的電量。
按「eDrive」制，i8 會淨用位於車頭的 131 匹和 250 牛頓米電摩打驅動前輪，車子就在摩打的少少旋轉聲和輪胎輾過馬路的滾動聲下行走，而且全不覺慢。
基本規格
引擎設計：直三引擎加電動馬達
排氣量：1,499cc
最大馬力：362 匹 / 5,800 轉時
最大扭力：570 牛頓米 / 3,700 轉時
波箱設計：六前速自動波附加減功能
體積：4,689 X 1,942 X 1,293mm
重量：1,560kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-i8/726/
售價：HK$2,530,000 起
網址：http://www.bmw.com.hk/
查詢﹕3129 9000（BMW HK）
文、攝：Car1.hk
Aston Martin Racing 在 WEC 2014 的巴西閉幕戰中，放出一架『Solar Panels』的 Vantage GTEM，它是一部太陽能賽車，勇奪 LMGTE Pro 組冠軍。如果發展順利，Aston Martin 預計明年將全面使用這項新科技。『Solar Panels』版車頂有兩個薄膜光伏板，用作吸引光能。這個系統可把光能轉為電能，以應該車內空調、電器所需。因為今年開始，FIA 要求 LMP1、LMP2、LMGTE Pro 與 LMGTE AM 組別的所有耐力賽賽車，都必須提供冷氣空調系統，為車手在長時間比賽中減低身體負荷。Aston Martin Racing 技術總監 Dan Sayers 表示希望這技術可以應用到街車身上。Aston Martin 97 號 Vantage GTE『Solar Panels』版賽車在 LMGTE 比較中，總共跑了 221 圈，總時間為 6 小時 01 分 46 秒 553。
文：小肥
AVIS作為全球最大汽車租賃業務的品牌之一，多年來不斷突破創新。為仍合香港國際金融中心市場對豪華汽車日益增長的需求，踏入2014年第4個季度，AVIS香港憑藉“Prestige”「威望、顯赫」的品牌理念，全球首間引入如BENTLEY「賓利」、PORSCHE「保時捷」、HUMMER「悍馬」、TESLA「特斯拉」等多個頂級汽車品牌車款於一身的AVIS Prestige陳列室正式落成啟用，充分表現出AVIS對香港汽車租賃市場的重視與信心。
隨著汽車租賃需求進一步提升，一連串的業務拓展計劃已在進行當中，座落於灣仔告士打道中怡大廈全新AVIS Prestige陳列室已於本年第四季正式開幕。場內展示多款名車，除可即時租賃各款名車外，更可即時現場取車，立即親身感受駕駛體驗，更設有貴賓休憩區以及 增設AVIS PRESTIGE SYSTEM，透過無線網絡接駁至55吋大銀幕展示AVIS坐擁名車的資訊，務求為AVIS車迷提供最全面，最優質的Prestige品牌體驗和更上一層樓的貼心租賃汽車服務。AVIS Prestige陳列室亦將再一次為AVIS香港汽車租賃業務上寫下新的里程碑。
為滿足AVIS車迷對不同款式豪華車款的莫大需求和吸引更多菁英人士的關注與青睞，AVIS香港為Prestige品牌旗下增添多個成員，除了導入極盡奢華旅行座駕歐陸車系的超豪華四門轎車以迎合優雅品味人士外，更細心地導入玩味性濃的高端跑車和SUV運動型多用途車，完美呈現出廣受層峰品味人士喜愛的AVIS多樣化的品味風格及魅力。
AVIS Prestige剛推出已吸引不少車迷致電查詢，而且租賃訂單也出現供不應求的情況。AVIS香港對於未來的租賃汽車市場表示樂觀。AVIS計劃引入更多頂級車款，品牌的體貼以及細心，將帶給廣大車迷最優質並富有生活品味的品牌體驗。
AVIS Prestige系列星級貼心服務 AVIS Prestige系列提供星級貼心服務，為AVIS車迷提供最貼心的取車還車服務，顧客可與AVIS客戶服務主任聯繫，安排適合自己的取車或還車地點和時間，AVIS將委派司機將車送抵或與顧客接洽收車，如此貼心的服務為顧客帶來極大的方便。
透過AVIS香港Prestige所提供的四大信心保證，包括：1.安全可靠的汽車來源、2.卓越的品質監察、3.專業的售後服務，4.完善的支援服務，讓顧客在租賃AVIS名車時完全沒有後顧之憂，成為AVIS Prestige品牌的優選推薦！AVIS Prestige陳列室的啓用印證了AVIS對香港市場的信心和承諾，與以“WE TRY HARDER”的宗旨，將不斷為客戶提供更多元化的車款及優質的服務質素，若想優先品味AVIS品牌的不凡魅力，敬請即刻前往鑑賞！
AVIS Prestige陳列室 電話 – (852) 2511 9338
2015 年 Mercedes 新車腳步看來沒有停下來，她們的新車已經打開一半身驅姿態在街上進行路試，它就是 GLE 63 AMG Coupe，而它的定位是針對 BMW X6 而來，單看外型和線條是很瀟灑。暫時在街上路試的 GLE 頭燈、泵把都是被包起來，看來 Mercedes 又再在頭燈玩花臣。在車身側面和背面看，這部車隱約散發出一點貴氣。這部車動力系統暫定跟 ML 63 AMG 看齊，暫定在 2015 年發布或推出市場。
文：小肥
最新的Dyson圓筒式吸塵機DC63採用雙層多圓錐氣旋技術，能吸走微塵，將灰塵中的致敏原，如：霉菌、塵蟎花粉、細菌等通通吸走，帶給您一個更健康的家。
Dyson創辦人James Dyson表示：「Dyson最新一代專利氣旋技術，優化圓錐氣旋，令其體積更小、更密集，有效提升氣旋分離效率，代表能吸除更多的灰塵與致敏原。
DC63氣旋數量增至24個，並採上下兩層構造。改良後的的氣旋組件產生的離心力更強，更有效將微塵和空氣分隔。同時，採用DysonV4數碼摩打，體積小巧，讓所有Dyson技術都能濃縮在僅2.7kg機身中，更輕量化，打造節省空間與擁有強勁集塵效果的高科技產品。」
DC63核心技術
雙層多圓錐氣旋技術( 2 Tier Radial™ cyclones ): Dyson工程師團隊製作了200款實驗模型以改良氣旋技術，以高速離心力甩出小至0.5微米的微塵，直徑比人類頭髮的直徑還要小200倍。
DysonV4數碼摩打: 歷時七年的研發，最新的Dyson數碼摩打是全球體積最小的整合型1150W摩打之一。V4不但高效節能，而且體積小，直徑只有8.5cm，每分鐘轉速卻高達101,000轉，比一副F1賽車引擎還要快5倍。
新一代碳纖維毛刷吸頭: DC63配備全新設計的碳纖維毛刷吸頭，改良後的吸頭重量更輕，吸力更強。刷頭的碳纖維絲及尼龍刷毛不單可去除硬地板上的細小灰塵，亦可去除深入地毯去除灰塵。
全新平治 Christmas Stars 2014 聖誕精品系列呈獻多款種節日精品，為您及摯愛送上歡樂聖誕。現凡於 2014 年 12 月 31 日或之前選購平治星級精品系列，即可享八折優惠。平治星級精品切合不同品味，餽贈親友定能成為最佳聖誕禮物。
平治星徽紙鎮 星級價 $810 (已折實)
黑色鋁座平治星徽紙鎮，尺寸約為 9 x 15.5 x 9 厘米。
(零件編號: B66951725)
SLS AMG 遙控車 星級價 $580 (已折實)
1:14 比例的紅色 SLS AMG 遙控車，適合 3 歲以上兒童。
(零件編號: B66960345)
都市精品手錶 星級價 $1,480 (已折實) 瑞士製造的不銹鋼錶殼，配以灰褐色錶盤、重疊時標、夜光指針及灰色牛皮錶帶。防水達 5 ATM。尺寸: 36.5 x 41.3 毫米。
(零件編號: B66952443)
平治防水背心 星級價 $1,740 (已折實)
藍色帶有紅色飾邊。面料為 100%滌綸，襯里為 100%聚酰胺，填塞物為100%滌綸。由 Schöffel 為平治設計。
(零件編號: B66954004-8)
如欲選購，請致電 3711 3815 或登入網站:www.mercedes-benz.com.hk/collection
Mazda 將於 12 月 6 至 7 日 (本週六、日) 假沙田新城市廣場三期舉行車展，展出全新安全升級版本的智慧型 6 + 1 座 Mazda5 Grand Edition 及環保 8 座 Biante Granz Plus，增設 8 前側及窗簾式安全氣袋至最高安全規格 10 安全氣袋，為你和家人帶來更安心旅程。
Mazda5 Grand Edition 更同時配備原廠優質皮座椅連椅背多功能桌面及杯架，實用性能加倍提高。
同場亦展出日本本土版 Mazda3 1.5及 Mazda6 2.0，以低耗油及低排放表現，成為同級少數獲得政府認可的環保汽油私家車，兼享稅務優惠。車展最高優惠 $30,000 元，誠邀各車迷親臨沙田新城市廣場 Mazda 車展參觀選購。
沙田新城市廣場 Mazda 車展
日期：12 月 6 至 7 日 (本週六、日)
時間：上午 10 時至晚上 9 時
地點：沙田新城市廣場三期一樓天幕長廊
查詢電話：3768-4833 (灣仔陳列室) / 3768-4888 (九龍灣旗艦陳列室)
Audi R18 e-tron quattro 及Audi RS 4 Avant Nogaro selection將於本週末12月6至7日，登陸《Audi海運大廈車展》，讓各Audi車迷可近距離接觸。
Audi一直以創新科技取得各項賽事的輝煌成就，而參戰勒芒24小時耐力賽2012年的柴油混能Audi R18 e-tron quattro更在賽場上所向披靡。Audi R18 e-tron quattro使用Audi ultra高效技術，大幅提升燃油效益，而勒芒24小時耐力賽正好為此技術應用到量產汽車上進行嚴格測試，將賽道上的科技帶到賽道之外，讓一眾Audi的擁護者亦能於日常生活及一般道路上感受到高效技術的駕駛樂趣。Audi R18 e-tron quattro於《Audi海運大廈車展》展出後，更會移師到Audi九龍陳列室作短時間展出。
Audi RS車系20週年，限量版Audi RS 4 Avant Nogaro selection 亦會同場展出。搭配雙出橢圓形排氣管、珠光效果Nogaro Blue的車身、Valcona 真皮及 Alcantara 麂皮的車廂裝飾、啞黑車頂行李架、亮黑窗框及鬼面罩，加上獨有藍色碳纖維飾板與RS排檔桿，限量配備，炫目亮麗。限量版Audi RS 4 Avant Nogaro selection於《Audi海運大廈車展》展出後，更會移師到Audi香港陳列室作短時間展出。
各位睿智的Audi 車迷務必把握機會，親臨《Audi海運大廈車展》一賭Audi R18 e-tron quattro及 Audi RS 4 Avant Nogaro selection 風彩。選購其他展出型號可享Audi年度震撼優惠。
Audi 海運大廈車展
日期：12月6-7日 (本週六、日)
時間：上午11時 – 下午8時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
展出型號：Audi R18 e-tron quattro, RS 4 Avant Nogaro selection, A3 Sedan ultra, A3 Sportback, A5 Sportback, A6, A7 Sportback, Q3, Q7, S1, S3 Sedan, SQ5 及 RS Q3
Range Rover 近年動作多多，最近又被人偷拍到準備有新車上場。Range Rover 在 2015 年推出了 3 門 Pure Coupe 之後，一直有傳會有開篷版的出現，相信會是 Evoque Cabrio Concept 的真身版，更有機會在 2015 年推出市場。Land Rover 設計總監 Gerry McGovern 表示開篷版的 Evoque Cabrio 將成自我風格。動力系統暫定沿用現有引擎，同時或添加一款柴油引擎供客人選擇。SUV 加開篷如此車斗的汽車，如果真的推出相信必成城中話題。
文：小肥
Scirocco 在 1974 年面世，至今已累積銷售超過百萬架次，如此歷久不衰的車款，對很多車迷來說都是一部需要曾經擁有的男人玩具。Scirocco 最新版本 New Scirocco R 終於抵港，換上 280 匹動力心臟，更快的加速再次為這款車帶到另一個駕駛體驗。
上代 Scirocco 在外型上已經獲得車迷認同，瀟灑流麗的雙門 Sportback，加上獨特低重心設計，很快就成為話題作。新一代在外觀作出了輕微修改，看上來更有跑感。實在的腰線、硬朗的尾門設計、微翹設計的尾翼，都將身驅畫得更搶眼。試駕車為 Scirocco R，整體配置都很足料，Bi-Xenon 頭燈、LED 日間行車燈、R 鬼面罩、新款 19 吋合金輪圈都可以找到。而兩側倒後鏡以啞錶色塗裝，為這部車多了著眼點，不會令你只望它的某幾個位置。雙門小鋼炮的 Scirocco R，以 2+2 座位佈局打造，前坐是半桶座椅，後座是兩張獨立座椅，由於車身空間有限，後座比較適合小朋友乘坐，大人乘客是可以的，但高大男仕會比較辛苦，買這部車的車主其實都有心理準備吧，因為這部車帶來的駕駛感跟其他車的確不同，作出小小犠牲亦在所難免。前座的半桶坐椅，不會陌生，一般亞洲人乘客都很貼身，開車走彎時身體的承托和定位都不錯。三幅式平底軚盤、黑底藍針錶板都是 Scirocco R 的標誌，今次在中控台再多加三個小儀錶，顯示油溫、計時器、時鐘及渦輪增壓，用途雖然不大但勝在有跑車感覺，亦不用再花心機自己外出找車房插電腦加儀錶，原廠一體化靚仔得多。
New Scirocco R 今次用了 280 匹的 1,984cc TSI 引擎，比上代多了 15 匹。扭力方面亦提升至 350 牛頓米（2,500-5,000 轉時），極速達 250km/h。香港同時提供 6 速 DSG 雙離合器波箱和全手動波箱兩個版本，自動波版 0-100km/h 只需 5.5 秒，比上代 5.8 秒更快，手波版 5.7 秒，加上近年香港車主偏向方便舒適的自動波，不難相信加速更快的自動波版會更好賣。這副引擎已達到歐盟六標準，在油耗和排放都有很好表現，即使是著重運動性能的 Scirocco R，官方公布自動波版的平均油耗只是 7.9L/100km，算不錯吧。稱得上 R 版，當然會加入強勁 Voklswagen 的行車輔助系統，如 XDS 差速鎖、電子循跡控制系統「ESC sport」功能、DCC(Dynamic Chassis Control)主動式車架控制系統等系統裝置，當中的 ESC sport 將車輛的動態寬容度放寬一點，但它又不會令你的車子失去控制，是一個很好玩的功能。但筆者還要提醒每架車都有極限，開得太快就算擁有所有世間上安全設備都一樣會出現意外，任何時候都要留意車速留意四周環境去玩車。其實低重心的 Scirocco R 是架不錯的小跑車，當你進入車廂調校座位的一刻開始，你雙眼望出去的景像跟你平時開房車、揭背車相比都會低一點，走彎時在低重心設計配合下，車輛給駕駛者的路能傳遞都來得直接，加上低轉高扭特性，無需開盡油門已有很好高加速表現，對於一般駕駛者更易感受到 R 版帶來的激進加速感。
另外，New Scirocco TSI 210 匹版本亦同時抵港，售價為 $339,800，峰值扭力達 280 牛頓米(1,700- 5,200rpm)，可於 6.9 秒完成 0-100km/h 加速，最高時速達 238km/h。車 身外型配以全新的進氣格柵、前後泵把、LED 尾燈及 18 吋合金輪轂等動感設計，備有兩款全新車身顏色(紫羅蘭和金字塔金色系)供選擇。New Scirocco TSI 2014 匹版的車廂內飾則以雙色調(碳黑和棕褐色)作為標準配置，為市場提供在同級別中兼具高水平裝備、操控性能和合理 價格的更佳選擇。
各個進氣口都注入 Sporty 元素，跑味十足。
車尾尾門和尾翼的設計都作出修改，令整部車更跑車化和硬朗得多。
New Scirocco R 用上新款 19 吋輪圈。
車尾的 Volkswagen 車章終於可以作開啟尾門之用。
駕駛艙觀感跟上代差不多，但中控台上添加了三個小儀錶，相信對玩車之人來說是很高興的配置。
避震可因應環境需要去調校至 Comfort 和 Sport。
天窗和後座的空間跟上代一樣。
屬於小鋼炮的 Scirocco R，尾箱空間都算用。
這副引擎達 280 匹馬力和 350 牛頓米扭力，在前段和尾段都有不錯的動力表現。
基本規格
引擎設計：直四 TSI 直噴 Turbocharger 引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：280 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 2,500-5,000 轉時
波箱設計：六前速 DSG 半自動波附加減功能
體積：4,248 X 1,820 X 1,394mm
重量：1,344kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-i8/726/
售價：HK$429,880 起
網址：http://www.vw.com.hk/
查詢：3698 9688（Volkswagen Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
平治將於12月6至7日在元朗錦繡花園舉辦試駕日，展出多款柴油私家車型號，包括：全新E 220 BlueTEC 、C 220 BlueTEC 及ML 250 BlueTEC，即場選購指定現貨更可享驚喜禮遇*：
日期 : 2014年12月06日至07日
時間 : 早上10時 – 下午6時
地點 : 元朗錦繡花園市中心廣場
查詢 : 28957339
本週日精選68部全新汽車、優質經理車以及陳列車均以超值優惠價限時發售，購買其他全線型號現貨，均有尊享優惠，Golf Trendline現貨以驚喜價港幣$199,880發售。
Tiguan 1.4TSI型號現貨更以特別優惠價港幣$249,880起發售。
地點 : Volkswagen 荃灣維修中心
日期 : 2014年12月07日 (本週日)
時間 : 11:00 am – 07:00 pm
查詢 : 3698 9618 香港、3698 9888 九龍
*優惠受有關條款約束。
聖誕老人當天將駕臨SUBARU旗艦店，向在場大小朋友大派禮物，人人有份！此外，您亦可率先體驗Xbox One Forza Horizon 2賽車遊戲，在虛擬賽道上馳騁，化身成一代車神！
多款精緻聖誕美食，讓您一邊細嚐，一邊玩遊戲！小朋友在玩樂之同時，大朋友更可隨時試駕各SUBARU車系，親身體驗真正四驅動力奧妙之處。
兩款熱賣型號 – 全天候SUV皇者Forester及全港獨有Turbo四驅七人MPV Exiga GT將以限量現貨優惠價推出！Forester 2.0XT只售HK$348,800 (原價: HK$378,800)，而Exiga GT亦僅售HK$328,800 (原價：$378,800)。
此外，精選全新陳列車及特選經理車亦同時以震撼優惠價發售！最高折扣優惠更高達HK$90,000，萬勿錯過！
日期：2014年12月7日(星期日)
時間：上午11時至下午6時
地點：Subaru九龍灣旗艦店
(九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖)
查詢：2828 2488
網址：www.motorimage.net/HK
勞斯萊斯汽車於香港隆重推出Ghost Series II。新車款於標誌性的車身外觀上作出謹慎和精緻的改良，揉合Ghost作為勞斯萊斯成功基石的元素，Ghost Series II為品牌增長中的高端顧客，包括一眾富裕及為經濟創造就業的行業的領袖、企業家及成功商人，提供科技上的最新改進。
Ghost系列極致地演繹出勞斯萊斯的優越個性，完美平衡輕鬆動力及時尚奢華，於繁忙的商業世界中帶來片刻的恬靜及柔和氛圍，作為日常工作的尊貴商務座駕，並同時為休閒週末提供輕鬆的駕駛體驗。
勞斯萊斯汽車亞太區銷售總經理 Michael Schneider於勞斯萊斯汽車（香港）陳列室的活動中表示，香港及澳門地區為勞斯萊斯的重要市場：「我們很高興能將Ghost Series II帶到香港。Ghost既為商務人士提供最佳的平靜環境作商務交流或稍作休息，並帶來獨一無二的極致駕駛體驗。我們預期香港及澳門市場今年將維持增長，加上Ghost Series II面世，我們相信此增長勢頭將於2015年持續。」
Ghost Series II展現勞斯萊斯科技上的最新改良，在Ghost的永恆美感不斷演變進化。重新打造現代化的Ghost前端形象，配以全新設計LED頭燈組車身表面處理工藝再加改良，包括全新塑造的保險槓，呈現出更寬及更具動感的車身線條。全新引擎蓋設計，以「歡慶女神」(Spirit of Ecstasy) 的錐形線條作為設計概念，展現出Ghost Series II的動感。「歡慶女神」(Spirit of Ecstasy) 進一步向前傾，加強表達Ghost的動感駕駛體驗。全新配色和車輪選項為顧客提供更多的個人化客戶訂制服務。
售價：
Ghost SII：$5,900,000
Ghost SII加長版：$7,100,000-
*包括汽車首次登記稅
Car1.hk 最新會員活動又o黎啦！今次我們會有 50 個名額（每位兩張），送出 100 張《香港車展、冬日美食節 2014》門券 ，是次展覽在 2014 年聖誕檔期舉行。只要你是 Car1.hk 會員即有機會獲得門券，門券會平郵方式寄出，12 月 12 日截止參加。
展覽資料：
日期：2014 年 12 月 25 至 28 日
地點：香港會議展覽中心 1 號館
開放時間：
2014 年 12 月 25 至 27 日 – 上午 10 時至下午 9 時
2014 年 12 月 28 日 – 上午 10 時至下午 7 時
入場費：每位港幣 $20 元
香港車展 2014 網址：http://hongkongcarshow.com.hk
冬日美食節 2014 網址：http://www.food-expo.com.hk
主辦機構：香港亞洲展覽
大會支持網站：Car1.hk 香港第一車網
註：
1. 獲禮讀者以平郵收到門券。
2. 參加者買可參加是次活動一次，否則將被取消資格。
3. 《Car1.hk 香港第一車網》和「Inside Logic Media Ltd.」之員工及親屬不得參與。
4. 郵件送出若產生任何問題，《Car1.hk 香港第一車網》和「Inside Logic Media Ltd.」恕不負責。
5. 獲禮會員須確保個人資料正確，以確保送出門券順利送達。
6. 所有禮物不可兌換現金。
7.《Car1.hk 香港第一車網》和「Inside Logic Media Ltd.」對上述條款及細則如有更改，將不提前通知及擁有最終決定權。
本週六、日（12月6及7日）瑪莎拉蒂將於灣仔陳列室舉行聖誕車展，讓閣下為自己及摯愛挑選盡顯優雅品味的禮物。旗艦四門豪華房跑車Quattroporte，優雅車廂設計配合寬敞空間，外型氣度非凡，內藏澎湃動力，彰顯個人時尚品味。
喜出望外的聖誕車展優惠
凡於車展期間選購全線熱賣車款包括旗艦四門豪華房跑車Quattroporte、型格四門跑房車Ghibli、個性躍現的雙門跑車GranTurismo及GranCabrio等，均可享終極折扣優惠*。配額有限，請把握最後機會，立即行動。
請蒞臨瑪莎拉蒂灣仔聖誕車展，親身感受瑪莎拉蒂的攝人意式魅力。是次車展顧客更可享免費泊車優惠**，請即行動選購你的夢想座駕並尊享特別禮遇。
*只限指定現貨
**免費泊車設於灣仔聯合鹿島大廈
車展資料：
日期：12月6-7 日 (週六及週日)
時間：上午 10 時至下午 7 時
地點：瑪莎拉蒂灣仔陳列室 – 香港灣仔告士打道128號祥豐大廈地下
查詢：3521 0183
又到聖誕~又到聖誕~ Volkswagen新界銷售服務中心為你獻上一連串聖誕開心禮遇！本週六、日只要購買指定型號現貨，即送你驚喜聖誕禮物包！另外多款型號更可享高達$25,000精采優惠！
週日除左有全新Scirocco試駕外，更舉行 “小小格蘭披治比賽”，讓小朋友一同成為動感車手，優勝者可獲Volkswagen精美賽車熊、GTI童裝賽車外套等獎品！現場亦有聖誕扭波波環節及小食提供！快d報名啦！
“小小格蘭披治比賽” (只限二歲至八歲的小朋友參賽)
日期：12月7日(星期日)
時間：12:00 noon – 14:30 pm
地點：Volkswagen新界銷售服務中心, 元朗塘坊村輕鐵站對面 (免費泊車)
查詢及報名方法：
電話 – 2442 8668/ 2442 8648
電郵 – [email protected]
*圖片只供參考
*優惠受有關條款約束
節日將至，MINI Hong Kong於本週末(12月6及7日)假MINI荃灣陳列室舉行聖誕車展，展出多款MINI熱賣型號，包括全新MINI 5-Door、全新第三代MINI及五門五座MINI Countryman，讓車迷享受以下不同佳節優惠，並為自己及摯愛挑選別樹一格的聖誕禮物。
全新MINI 5-Door及全新MINI ONE延續第三代MINI的嶄新車身設計及優化的車身結構，自推出以來大受歡迎，火速售罄，新一批現貨經已抵港，數量有限，欲購從速。全新MINI Cooper 5-Door及MINI Cooper S 5-Door售價分別由港幣281,800元及港幣373,800元起；全新MINI ONE由港幣228,800元發售。MINI Countryman集經典設計及五門五座實用性於一身，折扣優惠高達港幣120,000元。
MINI車展
日期：本週末 (12月6及7日)
時間：早上9時半至晚上7時半
地點：MINI荃灣陳列室
查詢：3193 6808
Audi 車系由 A8 至 A3 的較高性能 S 版本，由 520 匹的 S8、420 匹的 S7 Sportback 和 S6，以至較近期 300 匹的 S3 Sportback 和 Sedan，全部 0-100km/h 都「嗱嗱臨」地只需 4 秒餘 5 秒達到，為那些不甘於現狀的 Audi 車迷的右腳提供更大反應；唯獨最細的 A1，從未真正被它壓迫過；這等待終於完結。
A1 車系一向只有 1.4 TFSI，而 1.4 TFSI 引擎有兩個不同輸出版本：渦輪增壓的一部有 122 匹，supercharger 加 turbo 的一部有 185 匹，後者其實絕對不弱，0-100km/h 6.9 秒，但當然，玩 Audi 汽車，「S」總是有特別地位。
打開 S1 的引擎倉蓋，其汽缸頂蓋是一塊有點像玩具般兒戲的銀色加黑色、有兩條紅線的塑膠蓋，與橫置引擎的 S3 Sportback 和 Sedan 見過的一樣，不似縱置 V6 和 V8 引擎的汽缸頂蓋像武士盔甲般英勇。雖然膠蓋一樣，但 S1 並非採用 S3 的 300 匹引擎，它的一台 2.0 升渦輪增壓引擎有 231 匹輸出，370 牛頓米扭力只比 S3 少 10 牛頓米。185 匹雙 charger 的 A1，因低轉起步有 supercharger 加壓，之後由 turbo 接力，油門反應比較線性，而且踩至紅線也不減弱。單 turbo 的 S1，起步一刻像是還未睡醒般，要稍等一下後才「whoosh…」的上路，車子上起路來，加速感當然比 185 匹的 A1 強勁得多，谷氣的一下將人壓在椅背，眼角見身邊乘客的身體似有微微上升；中段過後，扭力稍為回落，等它扯至 6,500 轉紅線；車子 0-100km/h 要 5.9秒，是眾多部 Audi「S」車最慢的。收油再踩油間，S1 有感覺得到的 turbo lag，每次轉波和縮油門後都要小等它再「whoosh…」增壓。S1 罕有地採用 6 前速棍波，波棍行程一如大部份歐洲棍波車般，「角咯…角咯…」的空盪盪，手感不算最好；腳踏位置倒方便做 heel-and-toe 拖波。少有地開有 turbo lag 的棍波車，今次有點領會，就是起步吊 clutch 時，因為 turbo 未有壓力，你加力踩油補償，但 turbo 就在放 clutch 一刻谷氣起來，所以容易 chok 動。
以往開過的 A1 全是前輪驅動，S1 除了加速比普通 A1 快外，還有是 quattro 四驅。前驅的 A1，踩油踩至前輪失去 traction 時，ESP 穩定系統便會 cut 油將車保持在甩頭前的狀態；S1 的 quattro 與所有橫置引擎的 Audi quattro 車一樣，後輪由 Haldex 分動器經電子控制油壓多片式離合器取得動力，效果是在彎路狂踩加速時，車子前輪「唧唧…」兩聲響胎，quattro 系統便將扭力調至車尾，讓車繼續循路而去；輪距較 S3 短的 S1，一如短小的跑車仔般，收油時後輪會有較大機會甩出比，踩踩油又再平平穩穩。S1 為要搭配 Haldex 分動器，後輪改用獨立四連杆懸掛（前驅 A1 的後輪用非獨立的扭力桿），前懸掛改用強化的 pivot bearings，作用是加強轉向反應；而 S1 的轉向系統改用電動輔助，感覺上較記憶中的前驅 A1 假。S1 原廠標準是採用 214/40R17 輪胎，車子裝上的 225/35R18 本屬 option；前 brake 碟改大至 310mm；主 brake 泵亦較大。作為初級車系，車子的 Audi Drive Select 系統比較少選項，只有引擎反應、冷氣輸出量，和吸震筒軟硬的 Efficiency、Auto 和 Dynamic 設定，也沒有較高級 Audi 車系的 Individual 自定模式；於 Dynamic 模式時，懸掛恰好地有「S」車應有的硬跳。落 brake 的電子差速器的電腦軟件也經特別調校以符合車子的高性能水準。
Audi 原廠 S1 同樣有 3 門和這部 5 門 Sportback 版本。車子的內外「S 化」地方與 S3 至 S8 的手法大同小異，車外同樣有「八」字形泵把、有格仔的前唇、更大形的左右下方入風口內有啞銀色垂直裝飾、像雙層刀片鬚刨的鬼面罩銀色橫間、厚身的裙腳、更立體的車頂擾流片、黑色前制動卡鉗有「S1」車章、車尾「S」款泵把有黑色 diffuser 和四條排氣喉；較特別的，是 S1 有自己的頭燈設計，反光片由 A1 的「S」形改為一格格的模樣，普通 A1 的「品」字形尾燈，S1 改為橫向。四款新推出的車身顏色，示範車採用的 Vegas Yellow 黃色要加 $13,900 另購；其黑色 contrast 車頂顏色則是一個 $4,600 的 option。車廂內，見有深灰色儀錶、門檻和轉數錶和軚盤上有「S1」車章、黑色天花、不銹鋼腳踏、有紅色圈的撻火制和波棍頭、「D」形軚盤、皮革地方有對比色縫線，同樣與「大 S」差不多，圖中示範車那連頭枕的 S 款前座椅 Sports seats，則要加 $6,600；較高級的 Bose 音響系統要 $7,900。車子售價由 $462,800 起。
車外「S 化」地方與 S3 至 S8 大同小異，「八」字形泵把、有格仔的前唇、更大形的左右下方入風口內有啞銀色垂直裝飾、像雙層刀片鬚刨的鬼面罩銀色橫間，S1 有自己的頭燈設計，反光片由 A1 的「S」形改為一格格的模樣。
quattro 外飾套裝連 CV1 輪圈及 Competition Kit 車頂擾流套件，要 $19,800 另購。
Audi 車系由 A8 至 A3 已先後推出較高性能的 S 版本，Audi Hong Kong 指「A1 車系中最高性能的旗艦型號，亦為 Audi S 系高性能車種增添入門級車型，令 S 系家族更亦趨完整及多元化。」
普通 A1 的「品」字形尾燈，S1 改為橫向；S1 本有更立體的車頂擾流片，白車用的乃 Competition Kit 車頂擾流。
車尾「S」款泵把有黑色 diffuser 和四條排氣喉。
quattro 內飾套裝連S版運動專用前座，要 $19,800 另購；單買 S 版 Sports seats 要 $6,600。
有紅色圈的撻火制和波棍頭，與 S3 至 S8 的手法大同小異；波棍行程「角咯…角咯…」的空盪盪，手感不算最好。
自動熄火 Start / Stop system 是標準裝備。
有點像玩具的銀色加黑色、有兩條紅線的塑膠蓋，與橫置引擎的 S3 Sportback 和 Sedan 見過的一樣；橫置引擎的 quattro 車，後輪由 Haldex 分動器經電子控制油壓多片式離合器取得動力。
基本規格
引擎設計：直四引擎 Turbocharged 引擎
排氣量：1,984 cc
最大馬力：231 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：370 牛頓米 / 1,600-3,000 轉時
波箱設計：6 速手動波箱
體積：3,975 X 1,746 mm X 1,423mm
重量：1,340kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-S1-Sportback/733/
售價：HK$462,800 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000（奧迪客戶熱線）
文：JC
攝：太迪
