共計十四個回合的亞洲保時捷卡雷拉盃的2015賽季在上海國際賽車場完美收官。錦龍車隊的車手范德瑞（Chris van der Drift）憑藉出色的表現成功摘下盃賽的年度總冠軍頭銜。而捷成車隊的新加坡車手陳友賢則在連番激戰後驚險獲勝，最終以一分的領先優勢贏得其渴望已久的B組年度冠軍。

在這項競爭激烈的亞洲頂尖跑車賽中勇奪總亞軍的是Clearwater Racing車手巴特（Craig Baird），他以領先十四分的優勢力壓PICC追星車隊、年僅17歲的盃賽新秀門尼克（Nico Menzel）。排名年度第四位的是百威 Absolute Racing車手董荷斌，而本賽季缺席了四場賽事的保時捷控股車隊車手馬丁（Martin Ragginger）則位列第五。

經過緊張刺激的「四人之爭」後，est Cola Racing Team的泰國車手符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）取得B組年度第二名，Modena Motorsports的申威和OpenRoad Racing的謝漢耀則排名第三和第四位。該組別的年度第五名則由百得利車隊的李超奪得。

首度亮相盃賽的29歲紐西蘭車手在錦龍車隊的支持下成功創造傳奇，這位剛誕生的總冠軍得主表示：「今年四月我加入亞洲保時捷卡雷拉盃，當時就是從上海開始了這個賽季的征戰。我在揭幕戰中首次駕駛911戰車參賽並登上了領獎台，可惜在第二場比賽卻未能完賽。之後我們在韓國分站成功收復失地，同時取得桿位和摘下兩場比賽桂冠。賽事的競爭非常激烈，跟這些車手互相比拼絕對能讓你保持在巔峰狀態！」

陳友賢在過去一年一直努力保持專注以全力衝擊組別年度冠軍，而其驚人的穩定發揮就是致勝的關鍵。在迎來賽季最終一戰前，他以五分的優勢領先符迪干，不過四位車手的冠軍之爭仍存懸念。第十四回合的比賽曾一度因安全車出動而被打斷，而過分緊張的陳友賢也因而被三位勁敵相繼超越，經歷了表現不甚理想的兩圈。當B組冠軍似乎要落入符迪干的手裡時，謝漢耀的賽車卻由於輪胎磨損導致打滑而名次隨即滑落。陳友賢表示：「我當時覺得自己應該贏不了了，戰況實在太過激烈！申威在安全車時段後一直對我窮追不捨，但我成功地跟他保持了距離，這真是一場精彩的比賽。我非常幸運能夠奪得桿位並收穫額外積分。」

一眾車手跟同時出征FIA世界耐力錦標賽上海6小時耐力賽（FIA World Endurance Championship 6 Hours of Shanghai）的保時捷廠商車隊同場獻技。他們於週五在總長5.45公里的賽道上參加了一節排位賽，以確定兩場比賽的發車順序。馬丁刷出全場最快單圈速，成功鎖定了第十三回合比賽的桿位。而門尼克則憑藉其全場第二快的圈速拿下了本賽季最後一場比賽的桿位。B組最快的車手陳友賢同時鎖定了兩場比賽的桿位，為他在收官戰中再增添極其重要的一分。

第十三回合比賽的紅燈熄滅後，馬丁完美起步並全速向前，迅速甩開范德瑞和捷成車隊的艾明達。巴特緊隨董荷斌以第六名衝線。在B組中，陳友賢未能發揮桿位優勢，其勁敵申威則乘勢超越並最終奪冠，而謝漢耀也力壓新加坡車手獲得第二名。

范德瑞和巴特在總積分榜的龍虎之爭以及四位B組車手的冠軍爭奪讓本賽季的倒數第二站更添精彩。

范德瑞一起步便超越門尼克佔據領先位置，不過這位小將隨即進行還擊，利用新輪胎的優勢瞬即奪回頭位。門尼克奮力拉開與後方群車的距離，並同時刷出全場最快圈速。比賽中段安全車曾一度出動，直到賽事重開後，門尼克以精湛的技術繼續領跑，最終以超過兩秒的優勢衝過格子旗。在比賽期間超越范德瑞的馬丁則兩秒之差屈居第二，而董荷斌憑藉高超的技藝奪得第三名。

四位B組車手的在冠軍爭奪中鬥得難分難解。陳友賢在比賽中相繼被符迪干、謝漢耀和申威超越。正當陳友賢為了尋找突破口超越申威而陷入苦戰時，謝漢耀卻忽然打滑，讓其乘勢再度升上第三位並贏得盃賽總積分榜的B組冠軍。

經過了十四回合競爭激烈的比賽後，亞洲保時捷卡雷拉盃的2015賽季圓滿落幕。作為亞洲最高水準的跑車賽事，上海站精彩刺激、公平公正的雙回合收官戰為觀眾帶來了最頂級的享受，而保時捷911 GT3（991款）賽車更成為了最非同凡響的跑車典範。

更多視像內容請即進入 Car1.hk 視像頻道。

更多視像內容請即進入 Instagram 圖片集頻道。

想第一時間收到 Car1.hk 的最新情報？立即加入我們的 Facebook 吧！

隨著亞洲保時捷卡雷拉盃於上週末在上海迎來了盃賽2015賽季總冠軍范德瑞（Chris van der Drift）和B組冠軍的陳友賢的榮耀獲獎，盃賽畜勢待發，準備以更強的姿態迎接其第十四個賽季。亞洲保時捷卡雷拉盃將於明年八月攜手澳大利亞保時捷卡雷拉盃首度亮相悉尼賽車公園，進一步推動亞太區域保時捷卡雷拉盃家族之間的緊密合作。

2013年，亞洲保時捷卡雷拉盃在日本首度登場獲得空前成功。今年，亞洲保時捷卡雷拉盃將與澳大利亞保時捷卡雷拉盃攜手舉行雙回合比賽的消息一經宣佈隨即引起眾車隊和車手的熱烈迴響。

明年，盃賽將三度作為世界一級方程式錦標賽的熱身賽事，在上海站為共十一回合的2016賽程拉開序幕，隨即再次攜手日本保時捷卡雷拉盃移師到風景如畫且極具挑戰性的富士國際賽車場。在泰國武里南國際賽車場舉行的第四和第五回合賽事後，盃賽將在澳大利亞帶來其激動人心的首演。緊接著是分別在新加坡濱海灣街道和馬來西亞雪邦國際賽道舉行的F1大獎賽，而明年馬來西亞站的賽事會因此而比往常提前舉行。除此之外，盃賽2016賽季將再次於FIA世界耐力錦標賽上海6小時耐力賽（FIA World Endurance Championship 6 Hours of Shanghai）攜手保時捷廠隊家族亮相，再次掀起高潮。

作為東南亞地區專業賽車競技發展的先鋒，隨著前盃賽冠軍班博（Earl Bamber）在勒芒24小時耐力賽（Le Mans 24 Hours）中勇摘桂冠而錦上添花，亞洲保時捷卡雷拉盃2015賽季成為了盃賽十三年來最為精彩絕倫的賽季之一。

本賽季，一直對總冠軍寶座虎視眈眈的范德瑞（Chris van der Drift）戰至收官最後一回合方成功摘下頭銜。陳友賢亦在連番激戰後驚險獲勝，贏得其渴望已久的B組年度冠軍。奪得年度總亞軍的是范德瑞和班博的紐西蘭同鄉，也是被譽為卡雷拉盃史上最成功車手之一的Clearwater Racing車手巴特（Craig Baird）。兩屆盃賽冠軍門澤爾（Christian Menzel）的兒子、年僅十七歲的門尼克（Nico Menzel）是有史以來最年輕的參賽者，攜手PICC追星車隊在本賽季首度亮相並憑藉出色的表現獲得年度總季軍。

B組四位車手在冠軍爭奪戰中鬥得難分難解。陳友賢借OpenRoad Racing的謝漢耀在比賽中忽然打滑之機升上第三位，並以一分的優勢擊敗泰國車手符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak），贏得盃賽B組總冠軍。而Modena Motorsport車隊的2012年B組冠軍得主申威奪得年度第三。

今年三月，28位賽車強將首次雲集馬來西亞雪邦國際賽車場進行賽季官方試車，更迎來了門尼克和在最後階段收到Clearwater Racing邀請的范德瑞的首度亮相。

2015亞洲保時捷卡雷拉盃的揭幕戰在中國上海F1大獎賽期間舉行，老將巴特擊敗其紐西蘭同鄉范德瑞奪得首戰冠軍，保時捷控股車隊的馬丁（Martin Ragginger）奪得季軍。不過這並不代表紐西蘭的車手勢不可擋。范德瑞在第二回合的賽事中未能順利發車，而巴特則被最終分奪回合冠軍的百威Absolute Racing車手董荷斌和回合亞軍的捷成車隊車手艾明達（Rodolfo Avila）擠出領獎台，馬丁則奪得他在該比賽週末的第二個季軍。

盃賽2015賽季的第三第四回合在韓國國際賽車場首度登場。范德瑞成功收復早前未能完成第二回合比賽的失地，一舉拿下桿位和奪得兩個回合的冠軍，巴特則屈居第二。而自2013年便參與盃賽的保時捷韓國車隊車手崔明吉（Myung Gil Choi）在兩場比賽中均以第三名衝線。

盃賽的第五回和第六回合在六月於日本富士國際賽車場展開。范德瑞繼續憑藉勢不可擋的表現再下兩城，馬丁則兩次屈居第二。巴特在第五回合中奪得第三，不過在第六回合卻表現失常，最終未能登上領獎台。

在久違十年後盃賽重返微笑之國泰國，舉行其第七和第八回合賽事，更首次亮相武里南國際賽車場。范德瑞延續其強勁的勢頭，奪得桿位以及兩回合冠軍。與此同時，盃賽新人門尼克在第七回合以第二名首度登上領獎台，並延續到第八回合。巴特和馬丁則分別奪得第七和第八回合的季軍。

門尼克攜手PICC車隊於馬拉西亞雪邦賽車場再創佳績，在第九回合首次贏得冠軍，再以季軍之姿完成第十回合的比賽。在第九回合奪得第四的范德瑞在第十回合捲土重來，摘下其在本賽季的第七勝。馬丁於兩場比賽中均獲亞軍，同時奪得其在本季的第二個桿位。

盃賽的第十一和第十二回合進軍獅城新加坡的濱海灣街道賽。雄踞積分榜榜首的范德瑞在第十二回合奪得第三，以領先十九個積分的優勢力壓勁敵巴特，成績不斷往前飛躍的門尼克則排名第三。巴特在雙回合的角逐中進行反擊，勇奪桿位，更取得一次冠軍和亞軍。董荷斌在第十一回合領先連續五次登上領獎台的門尼克，以第二名衝線。

隨著新加坡F1大獎賽的結束，28位盃賽車手與同時出征FIA世界耐力錦標賽6小時上海站並獲得了2015製造商冠軍的保時捷廠隊同場獻技，為賽季完美收官添上最後一筆。

范德瑞在總積分榜上以領先八個積分的優勢力壓巴特進軍上海收官戰，而B組四王爭冠的場面亦越演越烈。范德瑞最終如願以償，攜手錦龍車隊登上2015亞洲保時捷卡雷拉盃年度總冠軍的寶座。

在B組方面，艾明達的隊友陳友賢證明了穩定的發揮就是致勝的關鍵。雖然他在第十一回合奪得桿位卻因機件發生故障而被迫退賽，但他憑藉在每一回合的比賽中均收穫積分的優勢長期雄踞積分榜榜首，更因在該回合奪得桿位而收穫額外積分。正是這一分使他在艱難的B組頭銜征戰中脫穎而出，最終贏得年度冠軍。

亞洲保時捷卡雷拉盃的車隊與車手見證了保時捷廠隊在FIA世界耐力錦標賽上海站中提前拿下年度製造商冠軍的頭銜，而保時捷中國青年車手培訓計劃的九位候選人亦在其進行為期兩天的最終選拔賽進行前獲得了一睹賽車英雄風采的機會。兩位實至名歸的桂冠得主、振奮人心的FIA冠軍頭銜、以及即將為在保時捷展開職業生涯新篇章的賽車新秀為保時捷中國的2015賽季畫下完美的句號。